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INSTITUTO TECNOLOGICO DE SANTO DOMINGO

Trimestre:

Fecha:

Febrero-abril
2015

Profesor:

26/03/2015 Monitor:

Reporte sobre Mquinas DC

Elvin
Jimnes

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Abstracto--- En este reporte


veremos una investigacin sobre
las mquinas DC.
I. INTRODUCCION
La corriente continua presenta
grandes ventajas, entre las cuales
est
su
capacidad
para
ser
almacenada
de
una
forma
relativamente sencilla. Esto, junto a
una
serie
de
caractersticas
peculiares de los motores de
corriente continua, y de aplicaciones
de procesos electrolticos, traccin
elctrica, entre otros, hacen que
existen diversas instalaciones que
trabajan basndose en la corriente
continua.
Una maquina dc o de corriente
continua es en esencia una mquina
de corriente alterna pero que tiene un
dispositivo especial (colector) que le
permite en determinadas condiciones
convertir esa corriente alterna en una
corriente directa.
II. SISTEMA DE ESCOBILLAS Y
CONMUTADOR O COLECTOR
La conmutacin representa un
conjunto de fenmenos relacionados
con la variacin de la corriente en los
conductores del devanado del
inducido al pasar estos por la zona

Nombre:
ID:

Kevin Bryan
Nez
Rodrguez
1053422

donde se cortocircuitan por las


escobillas colocadas en el colector.
La conmutacin se considera buena
cuando el proceso de variacin de la
corriente en las secciones no va
acompaado del surgimiento de
chispas entre las escobillas y el
colector y la superficie del colector
queda limpia, sin deteriorarse durante
el funcionamiento de la mquina. Por
contrario,
la
conmutacin
se
considera no satisfactoria si el
proceso transcurre con la formacin
de chispas en las escobillas y un
deterioro notable del colector el cual
altera el buen funcionamiento de la
mquina.
El grado de chisporroteo (clase de
conmutacin) de las mquinas de
colector se debe indicar en los
estndares para los diferentes tipos
de mquinas, y si no existen los
estndares, en las especificaciones
tcnicas de estas. El chisporroteo
puede ser provocado por causas
distintas: mecnicas y elctricas. Las
causas mecnicas estn relacionadas
con la imperfeccin geomtrica de la
fabricacin del colector y del equipo
de escobillas no solo en estado de
reposo, sino que sobre todo durante
la rotacin del colector a diferentes
velocidades. Las causas elctricas se
refieren: la elevacin de la tensin
entre delgas por encima del lmite
admisible y, el surgimiento de fuego

circular en el colector; tambin


elevadas tensiones y densidades de
la corriente en el momento de ruptura
del circuito entre la escobilla y la
delga, entre otras causas.

El
sistema
de
escobillas
y
conmutador cumple, por tanto, dos
funciones afines:
1. Se establece la conexin
elctrica con el rotor en
movimiento.
2. Se consigue mecnicamente la
conmutacin de las corrientes
del rotor de una forma que
sincroniza automticamente la
conmutacin
con
el
movimiento del rotor.
Muchos de los problemas que surgen
con las mquinas de CD se deben a
la conmutacin. No slo el sistema
de escobillas y conmutador debe
transportar grandes corrientes a
travs de un contacto deslizante, sino
que adems la conmutacin de las
corrientes en las bobinas individuales
origina un efecto inductivo que limita
el rendimiento.

III. REGULACION DE VOLTAJE EN


MAQUINAS DC
Con frecuencia los generadores se
comparan entre si utilizando una cifra
o factor de mrito llamada regulacin
de voltaje. La regulacin de Voltaje
(VR) es la medida de la capacidad de
un generador para mantener un
voltaje constante en sus terminales
cuando la carga vare.
La necesidad de mantener la tensin
en bornes de un generador dentro de
unos mrgenes determinados surge
en los generadores con excitacin en
paralelo o mixta. Esto se debe a que
este tipo de generadores son
utilizados como fuentes de tensin
constante en los sistemas de
potencia con corriente continua, y se
hace necesario que la tensin en los
mismos vare lo menos posible
cuando lo hace la carga conectada a
los mismos.
La tensin en bornes de un
generador en paralelo viene dada
por:
Vc = kn -RiIi
Kn = f.e.m.
La tensin Vc vara bsicamente, o
porque la carga conectada se
modifica, y por tanto vara Ii, o porque
la velocidad de arrastre del generador
(n) no es constante, por ambas cosas
a la vez. Para mantener la tensin
constante en un valor, o dentro de un
margen, se hace necesario actuar
sobre.

Aumentando se compensarn las


cadas de tensin, y
disminuyendo se compensarn las
elevaciones de tensin. Esta
variacin se consigue haciendo pasar
ms o menos intensidad por el
devanado de excitacin. Una forma
fcil de conseguirlo es intercalando
una resistencia variable en la rama
del devanado de excitacin. Cuanto
mayor sea el valor de Rx, ms
pequea ser la intensidad de
excitacin Ie, y viceversa para valores
pequeos o nulos de Rx, la corriente
Ie aumentar.
IV. PERDIDAS EN MAQUINAS DC
En general las prdidas de una
maquina dc se clasifican en prdidas
elctricas y prdidas rotacionales,
dentro de estas existen subgrupos
ms pequeos de prdidas:
1. Perdidas elctricas:
a. Armadura.
b. Campo.
2. Perdidas rotacionales:
a. Perdidas del ncleo.
b. Perdidas mecnicas.

completamente reemplazados por


alternadores en los vehculos
modernos. De igual manera, en los
primeros das de la generacin de
energa comercial, hubo una batalla
entre DC y AC por el dominio - una
batalla que gan AC. Pero mientras
que los alternadores han sido los
grandes ganadores, generadores
todava tienen sus usos.
Generador
En trminos de diseo, un generador
de corriente continua es el ms
sencillo de los dos. De hecho, un
generador de corriente continua se
puede utilizar como un motor de
corriente continua mediante la
aplicacin de energa al eje, mientras
que lo contrario tambin es cierto girar el eje de un motor de corriente
continua, y actuar como un
generador. Este es uno de los
mayores beneficios de un generador:
Generar poder puramente de
movimiento mecnico. Mientras gira
el eje, el generador producir
electricidad.
Alternador

V. GENERADOR DC VS
ALTERNADOR
Generadores y alternadores son los
mtodos principales para la creacin
de energa. Generadores crean
alimentacin de CC y alternadores
generan corriente alterna. En los
primeros das de los automviles, se
utilizaron generadores; stos han sido

Alternadores de corriente alterna son


ms complejos, porque el aire
acondicionado debe ser convertido a
DC y esto lleva circuitera adicional.
Tericamente, un alternador puede
actuar como un motor de CA, pero no
va a ser un muy buen motor. Adems,
a diferencia del generador, el
alternador requiere cierta energa
para generar electricidad. Sin

embargo, un alternador produce una


gran cantidad de electricidad y puede
proporcionar electricidad suficiente
para alimentar todos los dispositivos
en un coche sin gravar la batera en
absoluto.
VI. CONSTANTE K DE LAS
MAQUINAS DC
La constante K de las maquinas DC
es una constante fijada por diseo del
devanado. Que depende de la
construccin y del sistema de unidad
adoptado.
K=

PC
2 m

P es la potencia.
C es el nmero total de
conductores en el devanado de la
armadura.
m es el nmero de trayectorias en
paralelos por el devanado.

VII. QUE CONDICIONES SE


REQUIEREN PARA QUE UN
CAMPO MAGNETICO PRODUZCA
UNA FUERZA SOBRE UN
ALAMBRE CONDUCTOR?
La fuerza de Lorentz define la fuerza
que se hace sobre un conductor
cuando este est en presencia de un
campo magntico, dicha expresin es
la siguiente:
F=ILxB

Por tanto si tomamos en cuenta la


expresin anterior podemos notar que
para que se produzca una fuerza
sobre un conductor en presencia de
un
campo
magntico
solo
necesitamos
hacer
pasar
una
corriente a lo largo de dicho
conductor.
VIII. QUE CONDICIONES SE
REQUIEREN PARA QUE UN
CAMPO MAGNETICO PRODUZCA
UN VOLTAJE SOBRE UN
ALAMBRE CONDUCTOR?
Para que se produzca voltaje
mediante el magnetismo tienen que
darse tres condiciones:
1) Tiene que existir un conductor en
el que se inducir el voltaje.
2) Tiene que existir un campo
magntico en cuyo seno se encuentre
el conductor.
3) Tiene que haber movimiento
relativo entre el conductor y el campo,
para que ste corte las lneas de
fuerza magnticas.

Para que se produzca voltaje se


necesita movimiento, un conductor y
un campo magntico.
IX. COLECTOR
Un colector consiste en una corona
circular conductiva montada en un eje
y aislada de l. Las conexiones
elctricas desde la parte rotativa del
sistema, como el rotor de un
generador, son hechas hasta el anillo.
Las conexiones fijas
o escobillas estn en contacto con el
anillo, transfiriendo la energa
elctrica del exterior, a la parte
rotativa del sistema.

X. PERDIDAS EN LOS MOTORES


DC
Para calcular la eficiencia de un
motor de corriente continua, se deben
determinar las siguientes prdidas:
-Sus prdidas en el cobre
-Sus prdidas por cada en las
escobillas
-Sus prdidas mecnicas
-Sus prdidas en el ncleo
-Sus prdidas rotacionales.
Las prdidas en el cobre del motor:
son las prdidas I2 R en los circuitos
de armadura y campo del motor.
Estas prdidas pueden encontrarse
conociendo las corrientes en la
mquina y las dos resistencias.

El colector de delgas es el encargado


de recolectar el voltaje generado y a
travs de las escobillas permite
extraer dicha tensin; est constituido
por un nmero determinado de
lminas de cobre llamadas delgas,
las cuales quedan aisladas entre s
mediante lminas. Sobre estas
delgas frotan las escobillas que
hacen la funcin de extremos libres
del bobinado, y a su vez van
conmutando los distintos circuitos del
bobinado.
Al mismo tiempo el colector permite
rectificar las tensiones alternas que
se generan en los conductores del
inducido de tal forma que gracias a la
presencia del mismo se obtiene una
tensin continua.

Las prdidas por cada en las


escobillas: a menudo son cargadas
junto con las prdidas en el cobre. Si
se tratan separadamente, pueden
determinarse de una grfica de
potencial de contacto versus
corriente, para el tipo particular de
escobillas que se estn usando. Las
prdidas por cada en las escobillas
son justo el producto del voltaje de
cada en las escobillas VBD por la
corriente de armadura IA.
Las prdidas en el ncleo y las
mecnicas: usualmente se
determinan juntas. Si se lleva un
motor a girar libre sin carga y a la
velocidad nominal, no hay potencia
de salida desde la mquina.

Puesto que el motor est sin


carga, IA es muy pequea y las
prdidas en el cobre de la armadura
son despreciables. Por lo cual, si las
prdidas en el cobre del campo se
restan de la potencia de entrada al
motor, la potencia de entrada restante
consta de las prdidas mecnicas y
en el ncleo de la mquina a esa
velocidad
Prdidas por rotacin de un motor de
DC: consisten principalmente en
prdidas en el hierro, con un pequeo
componente de prdida mecnica.
Las prdidas en el hierro ocurren en
el rotor, que gira en un flujo
magntico
estacionario.
La
frecuencia de CA es proporcional a la
velocidad del motor; por consiguiente,
las prdidas de potencia por rotacin
son aproximadamente proporcionales
a la velocidad, y el par de prdida es
aproximadamente constante.
Prdidas Joule: de la potencia
absorbida por el motor de la red, una
parte se pierde por efecto Joule en
cada uno de los bobinados de la
mquina.
XI. CONCLUSION
La adquisicin de los conocimientos
adecuados y necesarios del
funcionamiento de las diversas de
mquinas de corriente continua,

determinan la capacidad de un
ingeniero de elegir el generador y/o
motor ideal para la satisfaccin de los
requerimientos de cualquier proceso
para los cuales sea necesario la
participacin de estos equipos.
Cada caracterstica en particular,
como el tipo de excitacin de los
distintos sistemas, puede ser el
determinante para el uso futuro de los
equipos. Quizs no se considere para
las situaciones en las que se necesite
poca vigilancia del equipo, ya que los
pasos para la carga de un
acumulador, de no ser evaluados
cuidadosamente, pueden poner en
riesgo el buen funcionamiento de la
mquina.
XII. BIBLIOGRAFIA
Maquinas Elctricas, 3ra Ed., Stephen
J. Chapman, McGraw Hill
FINK. Donald. Manual de ingeniera
elctrica. Decimotercera edicin Tomos II
y III McGraw-Hi1l . Mxico. 1996
http://www.vc.ehu.es/ierwww/maquinas
%20el%E9ctricas%20I
%20febrero202001.pdf
Maquinas elctricas I, M. P. Kostenko,
L. M. Piotrovski, Editorial Mir, Mosc
http://www.caib.es/sac/tr/programa_norm
alizados/pdf/moee02.pdf