MEMORIA DE CÁLCULO

ESTRUCTURAS METALICAS
A.1 .- INTRODUCCION.La estructura planteada para soportar las planchas termo acústicas corresponde a una estructura
tipo celosía, tal como se aprecia en la siguiente figura
Material:
Acero estructural
Norma ASTM A36
Límite de Fluencia Mínima 2530 Kg/cm2
Resistencia a la tracción 4080 – 5620 Kg/cm2

MODELO

. además solo se considerará una carga balanceada) .A.2 .CARGAS. Primer Tramo (Ángulo de inclinación menor a 15º.CARGA MUERTA (Pl): Cobertura termo acústica : 6.29 Kg/m2 CARGA VIVA (S): NIEVE Se divide la estructura resistente a cargas de nieve en dos tramos el primero con una inclinación menor a 15° y el segundo con una inclinación mayor a 30°.

70825 = 0.025(Ө° .3 1. l/2≤6m) Qt = Cs (0.Qt = Qs = 40 kgf/m2 Segundo Tramo (Ángulo de inclinación mayor a 30º.70825 x (0.46 kgf/m2 .66 kgf/m2 Aplicando el factor 1.3 x Qt = 29.30°)=0. además solo se considerará una carga desbalanceada.80Qs) donde Cs = 1-0.80 x 40) = 22.

3 x 94.005 x 0.CARGA DE VIENTO (W) Se divide la estructura resistente a cargas de viento en dos tramos el primero con una inclinación menor a 15° y el segundo con una inclinación mayor a 30°.2. por lo tanto se aplicara el factor 1.7 barlovento tramo 1. Vh = 90 x (12.97 km/h CARGAS EXTERIOR DE VIENTO: La carga exterior (presión o succión) ejercida por el viento se supondrá estática y perpendicular a la superficie sobre la cual actúa.972 = 16.7 y -0. Ph = 0.3 y -0. Para edificaciones hasta 10m: Vh = V (h / 10) 0. : Velocidad de Diseño del Viento. Las cargas de viento (presiones y succiones) actuarán suponiendo que actúa en dos direcciones horizontales perpendiculares entre si. Para nuestro Diseño las velocidades de Viento se han Interpolado de los Mapas Eólicos.23 kgf/m2 (presión) .2 x 0. C= +0.005 CV h 2 Ph: Presión o succión del Viento a una altura h C: Coeficiente adimensional C= +0. hasta 10m Vh : Velocidad de Diseño del Viento.3 barlovento tramo 2 BARLOVENTO TRAMO 1 Ph = 1. VIENTO Clasificación de las edificaciones: TIPO 2.22 Vh = 94.22 V= 90 Km/h.77/10)0. a una altura superior a 10m h : Altura donde se desea conocer la velocidad del viento H>10m.

005 x (-0.2 x 0.2 x 0.7 x 94.972 = -16.972 = 37.7) x 94.88 kgf/m2 (presión) .005 x (-0.23 kgf/m2 (succión) Ph = 1.88 kgf/m2 (succión) BARLOVENTO TRAMO 2 Ph = 1.3) x 94.005 x 0.2 x 0.Ph = 1.972 = -37.

con sus respectivos factores de carga: COMB 1 : U= 1.RESULTADOS DEL ANALISIS .1. AISC (AMERICAN INSTITUTE STEEL CONSTRUCCION) • • • • Instituto Americano de la Construcción en Acero Método de diseño LRFD (LOAD&RESISTAN FACTOR) Diseño por Estados Límites B.CONDICIONES DE CARGA Y COMBINACIONES Se ha considerado las siguientes Condiciones de Carga: D : Condición de carga Muerta S : Condición de Carga Viva (Nieve) W : Condición de carga de Viento Para el método de diseño denominado Método LRFD.8 W COMB 3 : U= 0.3 W COMB 4 : U= 0. de donde se ha extraído los Esfuerzos Resultantes de las diferentes combinaciones y la Envolvente.5 . y de acuerdo a ello se ha identificado el estado tensional que gobierna en los elementos.4 . hasta que satisfagan los requerimientos de resistencia y rigidez.3 .9 D .ANALISIS Y DISEÑO ESTRUCTURAL El Análisis se ha realizado en el Programa ETABS.1.090 se tienen los siguientes combinaciones de carga. de la Norma E...6 S + 0.A.9 D + 1.NORMATIVIDAD APLICADA - NORMAS DE ESTRUCTURAS PERUANAS • • - E-020 CARGAS E-090 ESTRUCTURAS METALICAS.4 D COMB 2 : U= 1.. para después proceder al diseño en tracción y/o compresión o flexo compresión. con sus Respectivas Verificaciones.3 W A. A..2 D + 1. El Método de Diseño es el LRFD del código Americano AISC.

CAPACIDAD RESISTENTE DE LOS ELEMENTOS DEL TIJERAL .

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CAPACIDAD RESISTENTE DE LOS ELEMENTOS DEL TIJERAL CAPACIDAD RESISTENTE DE LOS ELEMENTOS TENSORES .

CAPACIDAD RESISTENTE DE LAS VIGUETAS DE ARRISOTRE .