ESTUDIO DE ENERGIZACIN DE

AUTOTRANSFORMADOR
230/138/13.8 kV, 166.7 MVA
DE LA S/E SANTO DOMINGO

DEPARTAMENTO DE PLANEAMIENTO DE
EXPANSIN DE LA TRANSMISIN

Diciembre 2014

1. OBJETIVO

ENERGIZACIN AUTOTRANSFORMADOR S/E SANTO DOMINGO

Determinar los posibles sobrevoltajes y corrientes inrrush que podran resultar

debido a la energizacin del autotransformador 230/138/13.8 de 166.7 MVA ubicado
en la subestacin Santo Domingo.
2. ALCANCE
Utilizando el software especializado de Estudios electromagnticos ATP - EMTP
(Alternative Transient Program) se desarrolla un modelo de autotransformador, para
la energizacin del autotransformador de la subestacin Santo Domingo a partir de
los datos de prueba de vaco y de cortocircuito, tomando en cuenta la curva de
saturacin y el lazo de histresis. Para simular la energizacin se utilizan modelos de
interruptores estadsticos con distribucin gaussiana aredor del valor del tiempo de
cierre; se elige la fase A como interruptor maestro y las fases A y B como
interruptores esclavos. El estudio comprende 500 simulaciones con el objetivo de
llegar a determinar los sobrevoltajes y las corrientes inrrush esperadas a travs del
primario del autotransformador debido a la energizacin del mismo.
3. INTRODUCCIN
Actualmente la subestacin Santo Domingo se encuentra alimentada desde el
Sistema Nacional de Transmisin (SNT) a travs de las lneas Quevedo Santo
Domingo, a 230 kV, de 104 km de longitud y calibre 1113 MCM y por la lnea
Santa Rosa Santo Domingo, de 78 km de longitud y calibre 1113 MCM y desde la
centran Termoesmeraldas a travs de las lneas Esmeraldas Santo Domingo, de
154.8 km a 138 kV, y Esmeraldas Quinind Santo Domingo de 156.3 km a 138
kV.
En vista de que el autotransformador de 230/138/13.8 de 166.7 MVA de capacidad,
actualmente instalado en la subestacin Santo Domingo, cuenta con ms de 25 aos
de operacin y con el objeto de garantizar el abastecimiento de la demanda de la
zona en el mediano y largo plazo, se ha previsto la instalacin de un nuevo
autotransformador 230/138/13.8 de 166.7 MVA de capacidad, ubicado en la
subestacin actual.

4. DATOS DE ELEMENTOS DE LA S/E EN ESTUDIO

ENERGIZACIN AUTOTRANSFORMADOR S/E SANTO DOMINGO

En base a los datos de prueba de vaco y cortocircuito, se simulan los dos

autotransformadores 230/138/13.8 kV, 166.7 MVA de la subestacin Santo

Domingo.
En base a flujos de potencia y equivalentes de cortocircuito se determinan
los valores de impedancia de secuencia positiva y cero del equivalente de red
en la barra de 230 kV de las subestaciones Santa Rosa, Quevedo y Baba y en
la barra de 138 kV de la subestacin Santo Domingo. En la Figura 1 se
presenta la configuracin modelada en ATP.

XFMR
A

STAT

STAT

STAT

XFMR
A

LCC

SDM 230 kV

1113_MCM

SRS 230 kV

LCC

1113_MCM

LCC

BBA 230 kV

1113_MCM

QVD 230 kV

Figura 1. Configuracin modelada en ATP de la S/E Santo Domingo

5. CASO DE ESTUDIO

ENERGIZACIN AUTOTRANSFORMADOR S/E SANTO DOMINGO

El caso a analizar es la energizacin del Autotransformador ATT de la subestacin

Santo Domingo desde el lado de 230 kV con autotransformador ATU de Santo
Domingo energizado con carga y generacin en el lado de 138 kV.
Para la simulacin de la energizacin del autotransformador se asumi que:

Se realiza un cierre asimtrico estadstico (las tres fases no cierran en el

mismo instante)
No existir desconexin de carga por lo que se considera que el
autotransformador ATU 230/138/13.8 de la subestacin Santo Domingo se
encuentra energizado.

Los resultados obtenidos se muestran a continuacin:

Energizacin del autotransformador.- Se energiza el autotransformador

mediante un cierre asimtrico. Se considera que t A, tC y tB tienen una
discrepancia de polos de 2ms.
La figura 2 presenta los sobrevoltajes esperados en la barra de 230 kV de la
subestacin Santo Domingo, la figura 3 presenta las corrientes inrush
esperadas a travs del primario del ATT Santo Domingo.

Figura 2. Voltajes en la barra 230 kV de la S/E Santo Domingo durante la energizacin del ATT
Santo Domingo .

ENERGIZACIN AUTOTRANSFORMADOR S/E SANTO DOMINGO

Figura 3. Corrientes inrush a travs del primario del ATT Santo Domingo durante su
energizacin.

De los resultados se obtiene:

En el momento de la energizacin en la barra de 230kV de la subestacin

Santo Domingo se tiene un pico mximo de voltaje de 194.98 kV pico faseneutro (238.8 kV RMS entre fases), que equivale, aproximadamente, a 1.04

p.u. en base 187,74 kV.

El valor pico de la corriente inrush por el primario del autotransformador es

de 187 amperios.
Los voltajes luego de la energizacin en un tiempo aproximado de 1 segundo
se amortiguan hasta un valor de alrededor de 1 p.u..

6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

En base a los datos ofrecidos para la simulacin, el mximo valor de la corriente

inrush esperada por el primario del autotransformador ATT de la subestacin
Santo Domingo debido a su energizacin es de 187 amperios pico, corriente la
cual no afectar el aislamiento del bobinado primario. Adems, no se evidencia

fenmenos de resonancia ni ferroresonancia.

Con ATU en funcionamiento, considerando el escenario de entrada en operacin:
mnima demanda e hidrologa seca, al momento de la energizacin no se espera

ENERGIZACIN AUTOTRANSFORMADOR S/E SANTO DOMINGO

sobrevoltajes considerables en el sistema debido al amortiguamiento de la carga

y la presencia de generacin en la barra de 138 kV.

Del trabajo realizado, no se espera que exista una afectacin a los elementos del
SNT durante la energizacin del autotransformador.

DPET /WV / JS / 05 - 12 - 2014