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Gap extendi sus actividades todava ms cuando introdujo Gap Kids en 1986 y
modas Baby Gap en 1990. La compaa trat de extender ms all su base de
clientes en 1994 con Old Navy Clothing Co., una cadena que cuenta con ropa
especialmente diseada y accesorios dirigidos a clientes con ingresos de 20 000 y
50 000 dlares. Su amplia seleccin ofrece, como en las tiendas, una clasificacin
departamental de artculos para hombres, mujeres, nios y bebs, con precios 20
a 25% por debajo de la mercanca de Gap. Con el tiempo, Gap tambin se
convirti en una compaa comercializada pblicamente, haciendo a la familia
Fisher extremadamente rica.
Cada en la brecha
Mickey Drexler fue nombrado presidente de Gap, Inc., en 1987 y despus se le
promovi como director ejecutivo.
Tuvo el crdito de haber anticipado la locura del caqui de la dcada de 1990 y la
direccin exitosa de la estrategia mercadolgica de Gap prediciendo de manera
certera los antojos de los exigentes compradores. Como las ventas de Gap
despegaron a principios de la dcada de 1990, Drexler hizo planes para realizar
una expansin intensa con el incremento del nmero de tiendas de la compaa
al doble entre 1996 y 2001. En octubre de 2001, Gap se vanagloriaba de contar
con 2 759 tiendas, seguidas por Old Navy con 732 y Banana Republic con 422.
Gap tambin introdujo su primer sitio web www.gap.com en 1997, seguido de
www.gapkids.com y www.babygap.com en 1998. Banana Republic y Old Navy
entraron en lnea en 2000.
Sin embargo, el incremento en ventas de Gap comenz a depender de la apertura
de tiendas nuevas debido a que las ventas en las tiendas existentes no
aumentaban.
En 2000, Gap declar ingresos de 13 670 millones de dlares y ganancias de 877
millones de dlares. Las ventas fueron escasamente ms altas en 2001 (13 800
millones de dlares), pero la compaa perdi 7.8 millones de dlares debido a
que las ventas en las tiendas abiertas por lo menos un ao antes comenzaron a
caer a mediados de 2000, descendiendo 5% ese ao, seguidas por una
declinacin de 11% en 2001. Aun as, Gap continu expandindose, aadiendo
ms tiendas. Quin en su sano juicio se habra expandido como Gap mientras
enfrentaba esos terribles resultados?, pregunt un consultor detallista.
Apretarse el cinturn
En 2001, la administracin de Gap comenz a dar los pasos necesarios para que
la empresa volviera al camino correcto. Despidi a 1 040 empleados en julio y
despus anunci que reducira sus gastos de capital a 400 millones de dlares en
2002, inferior a los 1 000 millones de dlares de 2001. Parte de esta reduccin se
realiz median te el cierre de 51 de las tiendas menos exitosas de Gap. Drexler
tambin anunci que la empresa volvera a sus races y empezara a resaltar las
lneas clsicas, como los kakis.
Pero el dao estaba hecho y en mayo de 2002 Drexler anunci su renuncia. Sin
embargo, cuando Pressler lleg a bordo, Gap mostraba seales de recuperacin.
Anunci utilidades de 477 millones de dlares en 2002, pero eso no fue un
impedimento para que Pressler implantara varios cambios significativos. Empez
por trabajar en las tiendas Gap para entender mejor la logstica, operaciones
y a los clientes de la compaa.
Esto lo llev a dictaminar que los gerentes de las tiendas deban usar software
para ayudarlos a tomar decisiones de adquisicin de mercanca relativas a
descuentos de precios para incrementar los mrgenes de ventas. Tambin
entrevist a cada uno de los 50 ejecutivos de ms alto rango de Gap para
determinar qu era lo ms necesario que se deba hacer. Lo que aprendi fue que
dependan de las cifras de ventas y de evidencias anecdticas. Todo eso le dice
lo que la gente compr, no lo que necesita.
El siguiente paso de Pressler fue contratar a la agencia de publicidad Leo Burnett
para realizar estudios de segmentacin de marca usando grupos de enfoque y
encuestas para proporcionar percepcin agregada en los clientes de Gap. Estos
estudios han llevado al desarrollo de campaas publicitarias separadas para
hombres y mujeres por primera ocasin en la historia de la compaa.
Tambin ha seguido cerrando ms tiendas, si bien ha expresado el deseo de
continuar la expansin internacional. Las tiendas fuera de Estados Unidos
contribuyeron con 12% de las ventas totales de la empresa en 2003. Nuestro
estilo es muy relevante en todo el mundo, declar.
Gap apareci en los titulares de todo el mundo cuando se neg a seguir haciendo
negocios con ms de 130 fbricas de China, frica, India y Centro y Sudamrica
por varios problemas laborales relativos a salarios, salud y seguridad. Con una
honestidad sin precedentes, la compaa public un reporte de responsabilidad
social que list varios problemas que encontr con sus provee dores, incluyendo
el abuso fsico de los empleados, equipo de seguridad inadecuado y ms. En
tanto que muchos detallistas han sido acusados de encubrir tales alegatos, Gap
fue inusualmente abierto en relacin con sus descubrimientos, y muchos analistas
de la industria aplaudieron sus esfuerzos con la esperanza de que estimule
cambios importantes en toda la industria.
para encontrar ms fcilmente la talla correcta, e indic que los clientes de Old
Navy queran ms cinturas elsticas. Los cambios contribuyeron a un incremento
en las ventas de 8% en 2003.
Gymboree, una destacada tienda de ropa para nios y bebs, abri una nueva
cadena llamada Janeville en 10 localidades. Abercrombie & Fitch, negocio de ropa
dirigido a los adolescentes, tambin desarroll una nueva tienda llamada Ruehl.
Mientras tanto, las tiendas departamentales han estado cambiando su enfoque de
los adolescentes a compradores ms maduros al ofrecer ms modas de Oscar de
la Renta, Michael Kohrs y otros diseadores de renombre. Target contrat al icono
de la moda, Isaac Mizrahi, para disear una nueva lnea de prendas elegantes
para mujer.
Gap empez a evaluar el nuevo concepto, llamado Forth & Towne, al abrir cinco
tiendas en la segunda mitad de 2005. Hasta hace poco, ste ha sido un mercado
mal atendido coment un analista de la industria. Dentro de muy poco, se
ver un mercado saturado. Chicos, una tienda de ropa dirigida a mujeres de ms
de 45 aos ya ha abierto y cerrado una cadena llamada Pazo que tena la
intencin de atraer una audiencia un poco ms joven.
Empezaremos con estas tiendas de prueba y veremos qu sucede seal
Pressler. Cuando pensamos en estrategias de crecimiento, buscamos
oportunidades que contribuyan de manera significativa a nuestro crecimiento,
dado el tamao de la compaa. A no dudar, Pressler seguir dependiendo
mucho de los descubrimientos de investigacin al tomar decisiones acerca de esta
y otras decisiones nuevas para Gap Inc.
Slo el tiempo dir United Parcel Service (UPS) fue fundada en 1907 por Jim
Casey despus de pedirle prestados 100 dlares a un amigo para comenzar un
servicio de reparto de paquetes y mensajera. Contratado para repartir paquetes
de tiendas departamentales locales a los hogares de los compradores, la primera
flotilla de vehculos repartidores de UPS inclua un Modelo T y unas cuantas
motocicletas.
Al acercarse a su centenario, UPS cuenta con una flotilla de 88 000 vehculos y
ms de 265 aviones jet propiedad de la compaa, complementada por casi 300
aviones contratados. UPS atiende cada domicilio de Norteamrica y Europa, y se
extiende por todo el globo terrqueo.
En un da en particular de diciembre de 2004, UPS entreg ms de 20 millones de
paquetes, desempeo impresionante para cualquiera, con la posible excepcin de
Santa Claus. Y mientras Santa lleva cuenta de quin ha sido bueno y se porta
bien, UPS permiti que una cifra rcord de clientes (16 millones) rastrearan en
lnea sus entregas ese da.
UPS tena muy poca competencia del sector privado en el mercado de reparto de
paquetera hasta que Frederick Smith comenz Federal Express (ahora FedEx) en
1971. Smith perfil originalmente su idea de FedEx en un trabajo para un examen
siendo estudiante de la Universidad Yale. A pesar de que el documento no obtuvo
una calificacin muy alta, Smith no se desanim. Saba que la idea era profunda,
declar. En esa poca, UPS era conocida por su confiable, aunque un tanto lento,
reparto de paquetes va terrestre. En contraste, FedEx invirti en una extensa
flotilla de aviones para entregar de la noche a la maana documentos y paquetes
de sus clientes de manera absoluta y positiva. Aunque FedEx cargaba una prima
por la rapidez de su servicio y su sistema de rastreo preciso, los negocios grandes
y chicos pagaban gustosamente por esta oportunidad que antes no estaba
disponible. En 2004, FedEx supervisaba una flotilla de ms de 71 000 camiones y
645 aviones, para entregar un promedio de 5.5 millones de embarques diarios.
Durante la dcada de 1980, la posicin de las dos empresas estaba firmemente
establecida en los mercados comercial y residencial de Estados Unidos. UPS era
la opcin favorita para paquetes que requeran transportacin va terrestre, ms
lenta, cuando se precisaban algunas capacidades de rastreo. FedEx se utilizaba
con mayor frecuencia para documentos y paquetes importantes que tenan que
ser recibidos al da siguiente.
Desde entonces, una variedad de factores han cambiado drsticamente el negocio
de reparto de paquetes. La globalizacin y los avances de la tecnologa,
incluyendo Internet, han creado nuevas oportunidades y retos tanto para los
proveedores de envos como para sus clientes. As, para permanecer
competitivos, UPS y FedEx han sido forzados a repensar sus negocios principales.
Por lo tanto, todos han comenzado a ofrecer servicios competitivos. Adems,
enfrentan la competencia de una nueva fuente que probar a ambas compaas
en su propio terreno y en el extranjero.
Encerrar a la competencia
Tal como era en 1907, el negocio principal de UPS es la transportacin terrestre;
ninguna otra compaa, ni siquiera el Servicio Postal de Estados Unidos, es tan
experta, confiable y econmica en el traslado de paquetes a cualquier direccin,
ya sea residencial o comercial. UPS mueve ms de 3 600 millones de paquetes al
ao y la gran mayora son por transportacin terrestre. Pero Big Brown (el gran
caf), como se le llama con frecuencia, tambin ha expandido su negocio expreso
por aire para competir cara a cara con FedEx, desempeando a menudo la labor
de una manera ms eficiente y menos costosa que su competidor. Por ejemplo,
PREGUNTAS
1. Qu influencias sociales en el comportamiento del consumidor podran
tener efecto sobre la estrategia comercial futura de Gap?
2. Cmo segmentara usted los mercados de Gap, Banana Republic, Old
Navy y la nueva cadena todava sin nombre?