N° de Documento: NRF-014-PEMEX-2006 Rev.: 0 11

N° de Documento:
NRF-014-PEMEX-2006
COMITÉ DE NORMALIZACIÓN DE PETRÓLEOS MEXICANOS Y
Rev.: 0
ORGANISMOS SUBSIDIARIOS
11 – febrero – 2007 SUBCOMITÉ TÉCNICO DE NORMALIZACIÓN DE
PÁGINA 1 DE 114 PEMEX-EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓN
INSPECCION, EVALUACION Y
MANTENIMIENTO DE DUCTOS MARINOS
“Esta norma cancela y sustituye a la NRF-014-PEMEX-2001” del 16 de diciembre del 2001
NRF-014-PEMEX-2006
Comité de Normalización de MANTENIMIENTO DE DUCTOS Rev.: 0
Petróleos Mexicanos y MARINOS
Organismos Subsidiarios PÁGINA 3 DE 114
CONTENIDO
CAPÍTULO PÁGINA
0. INTRODUCCION 6
1. OBJETIVO 6
2. ALCANCE 7
3. CAMPO DE APLICACION 7
4. ACTUALIZACIÓN 8
5. REFERENCIAS 9
6. DEFINICIONES Y TERMINOLOGIA 10
7. SIMBOLOS Y ABREVIATURAS 12
8. DESARROLLO 14
8.1 Inspección. 14
8.1.1 Inspección externa inicial (T0). 14
8.1.1.1 Documentación. 14
8.1.1.2 Equipo principal. 14
8.1.1.3 Perfil del personal. 15
8.1.1.4 Trabajos que se deben ejecutar. 15
8.1.1.5 Frecuencia. 15
8.1.1.6 Reporte de resultados y formatos de registro. 15
8.1.2 Inspección externa (T1). 15
8.1.3 Inspección externa con equipo de operación remota (T2). 16
8.1.4 Inspección externa con pruebas no destructivas (T3). 17
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CONTENIDO
CAPÍTULO PÁGINA
8.1.5 Inspección interna con equipo instrumentado (T4). 18
8.1.6 Inspección especial ocasional 19
8.1.7 Inspección especial de seguimiento 19
8.2 Evaluación 21
8.2.1 Requerimientos de información 21
8.2.2 Estabilidad hidrodinámica 21
8.2.2.1 Estabilidad hidrodinámica horizontal 21
8.2.2.2 Flotabilidad de tubería enterrada 23
8.2.3 Análisis de flexibilidad 23
8.2.3.1 Esfuerzo circunferencial 24
8.2.3.2 Esfuerzo longitudinal 24
8.2.3.3 Esfuerzo combinado 25
8.2.4 Esfuerzos de curvatura 25
8.2.5 Pandeo local 25
8.2.5.1 Presión de colapso 25
8.2.5.2 Propagación de pandeo 25
8.2.6 Análisis de vorticidad 25
8.2.7 Análisis por fatiga 26
8.2.8 Protección catódica 26
8.2.9 Evaluación de daños 26
8.2.9.1 Corrosión localizada 26
8.2.9.2 Daños 27
8.2.9.2.1 Abolladuras 27
8.2.9.2.2 Muescas y ranuras 27
8.2.9.2.3 Daños calientes 27
8.2.9.2.4 Zona esmerilada 27
8.2.9.2.5 Defectos en soldadura 27
8.2.9.2.6 Desalineamientos de uniones soldadas 27
8.2.9.2.7 Laminaciones en metal base 27
8.2.9.2.8 Areas de inclusiones no metalicas 28
8.2.9.3 Evaluacion de otros daños por servicio 28
8.2.9.3.1 Agrietamiento inducido por Hidrogeno (HIC) 28
8.2.9.3.2 Agrietamiento por corrosión bajo esfuerzos (SCC) 28
8.2.9.4 Desprendimiento de lastre de concreto 28
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CONTENIDO
CAPÍTULO PÁGINA
8.3 Mantenimiento 30
8.3.1 Mantenimiento preventivo 30
8.3.1.1 Inyección de inhibidores.
30
8.3.1.2 Reforzamiento de la protección catódica. 30
8.3.1.3 Protección anticorrosiva. 30
8.3.1.4 Monitoreo de la velocidad de corrosión interior. 30
8.3.2 Mantenimiento correctivo 30
8.3.2.1 Esmerilado. 30
8.3.2.2 Soldadura de relleno. 31
8.3.2.3 Estabilizado de líneas. 31
8.3.2.4 Envolvente de refuerzo. 31
8.3.2.5 Envolvente mecánica. 32
8.3.2.6 Sustitución de carrete. 32
8.3.2.7 Refuerzo no metálico. 33
8.4 Formatos 34
8.4.1 Inspección 34
8.4.2 Evaluación 35
8.4.3 Mantenimiento 35
8.5 Disposiciones de Protección Ambiental y Seguridad Industrial 35
9 RESPONSABILIDADES 36
9.1 Petróleos Mexicanos, organismos subsidiarios y empresas filiales 36
9.2 Subcomité técnico de Normalización de Pemex Exploración y Producción 36
9.3 Contratistas y prestadores de servicio 36
10. CONCORDANCIA CON OTRAS NORMAS 36
11. BIBLIOGRAFIA 36
12. ANEXOS 38
12.1 Anexo A. Información básica del ducto 38
12.2 Anexo B. Dimensiones significativas de indicaciones detectadas por PND. 42
12.3 Anexo C Características de la embarcación y equipo 52
12.4 Anexo D. Información de inspeccion con equipo instrumentado 57
12.5 Anexo E. Resumen de resultados de Inspección 61
12.3 Anexo F. Formatos de Inspección 65
12.4 Anexo G. Formatos de Evaluación 101
12.5 Anexo H. Formatos de Mantenimiento 110
12.6 Anexo I. Determinación del esfuerzo remanente en tubería corroída 112
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0. INTRODUCCION.
Los ductos para conducción de hidrocarburos localizados en el mar, están sujetos a condiciones ambientales y
operacionales que llegan a ocasionarles daños; tal es el caso de la corrosión y daños producidos por agentes
externos, entre los que se encuentran las abolladuras, muescas, grietas, rayones, laminaciones etc., todos
estos daños, van en detrimento de la resistencia del tubo a la presión interna de trabajo.
La seguridad en la operación de las instalaciones petroleras es de vital importancia, sobre todo cuando se
detecta un daño en un ducto, debe evaluarse su resistencia remanente, a fin de determinar las acciones de
mantenimiento preventivo ó correctivo, que restablezcan el factor de seguridad y basado en probabilidades de
falla aceptados por la industria petrolera internacional que garantice integridad mecánica durante la vida útil del
sistema .
Por lo anterior, la ejecución de los programas de inspección, evaluación y mantenimiento a las líneas
submarinas instaladas en el Golfo de México ha sido una de las tareas permanentes que PEMEX/Inspección y
Mantenimiento ha desarrollado, lo anterior con la finalidad de que estas líneas operen de forma segura y
continua a lo largo de su vida de servicio.
Dicho documento normativo se realizó en atención y cumplimiento a:
La Ley Federal sobre Metrología y Normalización.

La Ley de Obras Públicas y servicios relacionados con las mismas.
La Ley de Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios del Sector Público.
Las Reglas Generales para la Contratación y Ejecución de Obras Públicas.
Participaron en su elaboración las Direcciones de Petróleos Mexicanos, Instituciones, y consultores técnicos,

que se indican a continuación:
Pemex Exploración y Producción (PEP).

Instituto Mexicano del Petróleo (IMP).
Colegio de Ingenieros Petroleros de México (CIPM).
Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo (CAMEINTRAM).
Mexicana de Servicios Subacuáticos, S.A. de C.V. (MEXSSUB, S.A. de C.V.).
Oceanografía, S.A. de C.V.
Instituto Politecnico Nacional (Grupo de Analisis de Integridad de Ductos)
1. OBJETIVO.
Establecer los requisitos mínimos que debe cumplir el prestador del servicio para llevar a cabo una
adecuada inspección, evaluación y mantenimiento de ductos marinos que involucren todos los
parámetros que garanticen la integridad mecánica a la red de ductos marinos instalados en el Golfo de
México, con la finalidad de establecer programas de inspección, mantenimiento y recomendaciones de
operación futuros.
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2. ALCANCE.
Esta norma establece los criterios y niveles de inspección para los ductos marinos de acero que transportan
hidrocarburos líquidos y gaseosos y/o productos relacionados, agua y gas nitrógeno. La información necesaria
para su evaluación, así como la ingeniería para el mantenimiento preventivo y correctivo recomendado y los
formatos que deben ser llenados para llevar un registro histórico del ducto inspeccionado.
Así mismo, el ducto marino comprende línea regular, ducto ascendente y arribo playero.
3. CAMPO DE APLICACIÓN.
Esta norma de referencia es de aplicación general y observancia obligatoria en la contratación de los servicios
objeto de la misma, que lleven a cabo los centros de trabajo de PEMEX Exploración y Producción. Por lo que
debe ser incluida en los procedimientos de contratación: licitación pública, invitación a cuando menos tres
empresas, o por adjudicación directa, como parte de los requisitos que debe cumplir el proveedor, contratista o
licitante.
Esta norma es aplicable en inspección, evaluación y mantenimiento de líneas submarinas localizadas en

el Golfo de México, en profundidades de 100 metros y menores, en las zonas delimitadas por las
coordenadas que se indican a continuación y que se muestran en la Figura 1.
Coordenadas Geográficas.
x N18° 27’, W93° 18’, N18° 56’ y W92° 38’ (Litoral Tabasco).
x N18° 42’, W92° 38’, N20° 13’ y W91° 48’ (Sonda de Campeche).
x N21° 37’, W97° 51’, N23° 04’ y W97° 24’ (Zona Norte).
x N20° 30’, W97° 24’, N22° 01’ y W96° 46’ (Zona Norte).
x N20° 30’, W96° 53’, N20° 40’, W96° 39’, N20° 10’, W96° 14’ y N19° 59’, W96° 29’ (Zona
Lankahuasa).
Coordenadas UTM.
x X = 468 321,34, Y = 2 040 024,31, X = 538 608,76, Y = 2 093 516,96 (Litoral Tabasco).
x X = 538 662,05, Y = 2 067 698,83, X = 625 365,80, Y = 2 235 939,79 (Sonda de Campeche).
x X = 619 031,12, Y = 2 390 869,09, X = 663 911,48, Y = 2 551 830,01 (Zona Norte).
x X = 666 856,90, Y = 2 267 657,57, X = 730 551,40, Y = 2 436 388,15 (Zona Norte).
x X = 720 754,13, Y = 2 268 269,99, X = 744 832,80, Y = 2 287 059,11,
X = 789.200,11, Y = 2´232.361,35, X = 763.360,33, Y = 2´211.642,23 (Zona Lankahuasa).
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24°
N
Zona Norte
W E
22°
Sonda de Campeche
Lankahuas S
20° Litoral Tabasco
18°
16°
-98° -97° -96° -95° -94° -93° -92° -91° -90° -89° -88° 87° -86°
Figura 1. Zona de aplicación de la Norma.
4. ACTUALIZACIÓN.
Las sugerencias para la revisión y actualización de esta norma, deben enviarse al Secretario del
Subcomité Técnico de Normalización de PEP, quien deberá programar y realizar la actualización de
acuerdo a la procedencia de las mismas, y en su caso, a través del Comité de Normalización de
Petróleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios, procederá a inscribirla en el programa anual de
Normalización de Pemex. Sin embargo, esta norma se debe revisar y actualizar, al menos cada 5 años o
antes, si las sugerencias y recomendaciones de cambio lo ameritan.
Las propuestas y sugerencias deben dirigirse por escrito a:
Pemex Exploración y Producción.
Coordinación de Normalización.
Bahía de Ballenas No. 5, Edificio “D”, P.B.
Col. Verónica Anzures, México, D. F., C. P. 11300
Teléfono directo: 1944-9286
Conmutador: 1944-2500 extensión 3-80-80, Fax: 3-26-54
Correo electrónico: mpachecop@pep.pemex.com

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5. REFERENCIAS.
ISO-13623-2000 Sistemas de transportación por ductos, industría del petróleo y gas natural.
NMX-B-482-1991 Capacitación, calificación y certificación de personal de ensayos no destructivos
NRF-004-PEMEX-2000 Protección anticorrosiva a instalaciones superficiales
NRF-005-PEMEX-2000 Protección interior de ductos con inhibidores.
NRF-013-PEMEX-2005 Diseño de líneas submarinas en el Golfo de México.
NRF-026-PEMEX-2001 Protección anticorrosiva a ductos enterrados y sumergidos
NRF-047-PEMEX-2002 Mantenimiento de los sistemas de protección catódica
NRF-060-PEMEX-2005 Inspección de ductos de transporte mediante equipos instrumentados
Figura 2. Ductos marinos

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6. DEFINICIONES Y TERMINOLOGIA.
Para los fines de esta Norma, así como para las actividades que se desarrollan en los trabajos relacionados
con Normatividad, se utilizarán como definiciones las siguientes:
6.1. Abolladura. Depresión en la superficie del tubo.
6.2. Anomalía. Condición no deseable en el cuerpo de la tubería, sus accesorios o en el medio circundante.
6.3. Área efectiva de la indicación. Área efectiva de la pérdida por corrosión obtenida mediante el perfil de
corrosión.
6.4. Arribo playero. Tramo del ducto, interfase marino-terrestre, que incluye soportería y junta aislante. (ver
figura 2).
6.5. Batimetría. Rama de la oceanografía que trata de la determinación de las profundidades de los fondos
oceánicos y marinos. Con los resultados de la exploración batimétrica de una zona marina se trazan los
mapas batimétricos constituidos por curvas de nivel de valores negativos respecto al nivel del mar.
6.6. Constricción. Discontinuidad geométrica que se encuentra bajo un estado de esfuerzos multiaxial. Se
consideran pérdidas de metal de diámetro menor a dos veces el espesor nominal del tubo y profundidad
mayor a 50% de este espesor, como indicaciones bajo constricción.
6.7. Crecimiento marino. Material de origen orgánico que en el tiempo se va formando y creciendo alrededor
de las estructuras inmersas en el mar.
6.8. Curva de expansión. Componente de la tubería submarina formado principalmente por codos y tramos
rectos, que unen al tramo vertical sumergido del ducto ascendente por medio de una unión bridada, con
la línea regular mediante una unión soldada; diseñada en forma de “L” ó “Z” para absorber deformaciones
térmicas o movimientos de la línea regular, y que se sujeta a la plataforma por una abrazadera al nivel
del fondo marino.
6.9. Cuello de ganso. Componente del ducto constituido de tubería y codos unidos desde el monoblock
hasta la trampa de diablos.
6.10. Daño caliente (quemadura). Pérdida de material debida al arco inducido por el paso del electrodo.
6.11. Daño mecánico. Es aquel producido por un agente externo y puede estar dentro o fuera de norma.
6.12. Defecto. Indicación de magnitud suficiente para ser rechazada como resultado de la evaluación por los
procedimientos de evaluacion que apliquen.
6.13. Ducto ascendente. Elemento del ducto marino que comprende la curva de expansión, tramo vertical
sumergido, zona de mareas, tramo vertical atmosférico, cuello de ganso y trampa de diablos, incluye
abrazaderas y junta aislante. (ver figura 3).
6.14. Envolvente de refuerzo. Cuerpo sólido que envuelve completamente por el exterior a un tramo de tubo,
con el propósito de constituir un respaldo o refuerzo mecánico.
6.15. Equivalente.- Documento normativo nacional o extranjero (Norma, Código, Especificación, Estándar o
Práctica Recomendada) que no es Norma Oficial Mexicana (NOM), Norma Mexicana (NMX), o Norma
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Internacional (ISO o IEC) y que contiene, como mínimo los parámetros y conceptos que se requieren
evaluar y que se establecen como requisitos, además de valores y características (físicas, químicas,
fisicoquímicas, mecánicas o de cualquier naturaleza) iguales o mejores a las del documento normativo al
que hace referencia la presente norma.
6.16. Esfuerzo. La reacción de un cuerpo a la acción de fuerzas, cargas, presiones o desplazamientos

aplicados y se expresa como fuerza por unidad de área, siendo sus unidades más usuales kg/cm2 o
lb/pulg2.
6.17. Grieta. Hendidura o abertura pequeña en la pared del tubo o en soldaduras longitudinales o
circunferenciales.
6.18. Indicación. Discontinuidad o irregularidad detectada por la inspección no destructiva.
6.19. Línea regular. Elemento del ducto marino que comprende la tuberia sobre el lecho marino o enterrada
en el mismo, cruces en el lecho marino, disparos o interconexión submarino, válvulas submarinas, bridas
de desalineamiento, ánodos de sacrificio (Medición de potenciales ducto-suelo, inspección de anodos) y
acolchonamiento del ducto.
6.20. Muesca. Sinónimo de identación, ranura, entalla, rayon o tallón. Pérdida de material en la pared del
ducto producida por el golpe o rozamiento de un objeto agudo.
6.21. Perfil de corrosión. Conjunto de lecturas que define el contorno longitudinal y/o axial de una región con
pérdida de espesor metálica por corrosión.
6.22. Picadura. Corrosión localizada de una superficie de metal, confinada a un punto o a una área pequeña,
la cual tiene forma de cavidad.
6.23. Potencial de polarización. Diferencia de potencial entre una tubería de acero enterrada y/o sumergida
protegida catódicamente y un electrodo de referencia en contacto con el electrolito.
6.24. Presión de diseño. Es la presión máxima permitida calculada de acuerdo a esta Norma.
6.25. Presión máxima permisible de operación (PMPO). Es la presión máxima a la que un ducto o
segmento puede ser operado, de acuerdo con los lineamientos de esta norma.
6.26. Reparación definitiva. Es el reforzamiento o reemplazo de una sección de tubería conteniendo un

defecto o daño. El reforzamiento consiste en la colocación de una envolvente metálica soldada
longitudinalmente y donde la soldadura circunferencial de la envolvente es opcional si es que no existe
fuga.
6.27. Reparación provisional. Es la acción de colocar dispositivos como abrazaderas de fábrica o hechizas
atornilladas en la sección de tubería que contiene un daño o defecto y que debe ser reparada en forma
definitiva o permanente lo más pronto posible.
6.28. Resonancia. Incremento en la amplitud de desplazamiento de un ducto debido a una fuerza cuya
frecuencia es igual o muy cercana a la frecuencia natural de vibración del sistema.
6.29. Sanidad de ducto. Area de un ducto cuyo material base y/o soldadura no contiene imperfecciones de tal
forma que se puede aplicar soldadura, de una manera segura, sobre la superficie del ducto sin ponerlo
fuera de servicio.
NRF-014-PEMEX-2006
6.30. Tenacidad. Capacidad de un metal para absorber energía durante el proceso de fractura.
6.31. Temperatura de Transición Dúctil-Frágil (TTDF). Temperatura a la cual un material presenta cambio
de un comportamiento dúctil a frágil.
6.32. Tiempo de vida remanente ( TVR ): Es el tiempo que tarda una indicación en crecer desde su tamaño al
momento de la inspección, hasta su tamaño crítico, que es el tamaño que produce una fuga o falla.
6.33. Zona sana de la tubería. Es el tramo de la tubería que al ser inspeccionado no reporta daños ni defectos
y no contiene reparaciones tales como parches, envolventes o cualquier otro tipo de refuerzo mecánico.
7. SIMBOLOS Y ABREVIATURAS.
AGA American Gas Association (Sociedad Americana del Gas)

ASNT American Society of Non Destructive Test (Sociedad Americana de Pruebas no Destructivas)
AWS American Welding Society (Sociedad Americana de Soldadura)
CSS Categorización de líneas submarinas por seguridad y servicio.
HIC Hydrogen Induced Cracking (Agrietamiento inducido por hidrógeno)
MPA Milésimas de pulgadas por año
PEMEX Petróleos Mexicanos y organismos subsidiarios.
PMPO Presión máxima permisible de operación
PND Pruebas no destructivas
SCC Stress Corrosion Cracking (Agrietamiento por corrosión bajo esfuerzos)
T0 Inspección externa inicial
T1 Inspección externa
T2 Inspección externa con equipo de operación remota
T3 Inspección externa con pruebas no destructivas
T4 Inspección interna con equipo instrumentado
UT Ultrasonido
UTM Universal Transverse Mercator (Sistema de coordenadas universal)
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Figura 3. Zonificación del Ducto Ascendente

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8. DESARROLLO.
8.1. Inspección.
La planeación de las operaciones de inspección de los sistemas de ductos marinos de transporte de

hidrocarburos, es responsabilidad de PEMEX, y está regulada fundamentalmente por el análisis de su
condición, desde el punto de vista del diseño, fabricación e instalación y el nivel de riesgo a sufrir daño;
considerando las fallas y sus consecuencias, inspeccionando en cada tramo del ducto marino, como mínimo la
línea regular, ducto ascendente y arribo playero.
Todas las indicaciones encontradas durante los trabajos de inspección, deben referenciarse a un punto fijo para
facilitar su ubicación en los trabajos de mantenimiento.
Para llevar a cabo el programa de inspección del ducto, se debe contar con la siguiente información básica:
- Carta geográfica con la localización de las instalaciones marinas.

- Manual de inspección de ductos marinos.
- Libro con los planos de los arribos de los ductos marinos a las plataformas.
- Relación de ductos marinos y ascendentes con datos de operación.
- Información básica del ducto de acuerdo a los formatos indicados en el Anexo A.
- Información histórica de operación y mantenimiento.
- Registros de inspecciones anteriores.
Derivado de la inspección, se debe entregar la información de las indicaciones detectadas conforme a lo

establecido en los Anexos B y F de dimensiones significativas y formatos de inspección respectivamente y los
formatos resumen de tales indicaciones de acuerdo al Anexo E.
A un ducto marino que se inspeccione bajo el alcance de la presente norma se le deben aplicar los siguientes
tipos de inspección (Ver Tabla 1 sobre programas, tipos y frecuencias de inspección):
8.1.1. Inspección externa inicial (T0)
Aplica a todos los ductos nuevos donde se debe revisar el alineamiento, trazo y perfil topográfico, cruces e
interconexiones de la línea regular, así como la inspección visual de ductos ascendentes y arribos playeros.
8.1.1.1. Documentación. Para llevar a cabo la inspección inicial se debe disponer, previo al inicio de los
trabajos, la siguiente información:
a) Procedimiento especifico aceptado por PEMEX.

b) Calendario general de inspección y programa de trabajo particular del ducto por inspeccionar.
c) Certificados vigentes de calibración del equipo a utilizar que lo requiera, expedidos por laboratorios
acreditados por la EMA (Entidad Mexicana de Acreditación) u otro organismo internacional que tenga
reconocimiento mutuo con esta entidad. En su defecto, previa comprobación de no existencia de
laboratorios acreditados o entidades capacitadas, la calibración puede ser efectuada por el propio
contratista, aplicando un procedimiento propio avalado por un especialista o una casa Certificadora
d) Relación de personal certificado de inspección, mostrando documentación probatoria original y
vigente de acuerdo a la Norma que aplique.
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8.1.1.2. Equipo principal. Embarcación con equipo sonar de barrido lateral (Side Scan Sonar), perfilador
somero detector de metales y ecosonda que cumpla con las características mínimas indicadas en el Anexo C,
buceo industrial e inspección visual en donde apliquen.
8.1.1.3. Perfil del personal. Personal de experiencia y conocimientos comprobados en trabajos de inspección
a tuberías submarinas, así como del tipo e importancia de los daños potenciales que se pueden encontrar.
Buzos inspectores calificados por una empresa reconocida nacional o internacional.
8.1.1.4. Trabajos que se deben ejecutar. Efectuar la inspección de todo el alineamiento del ducto marino, la
inspección visual en ductos ascendentes y arribos playeros, con la finalidad de detectar y registrar como
mínimo lo siguiente:
a) Tramos fuera de ruta, socavaciones, golpes de ancla, escombros sobre la tubería, garreos de anclas,
tubería sobre arrecifes, fugas, cruzamientos, posición de la tubería sobre el lecho marino.
b) Anomalías geométricas, estructurales y superficiales en línea regular, ductos ascendentes y arribos
playeros.
c) Condición funcional de toda la soportería del ducto.
8.1.1.5. Frecuencia. Esta inspección debe efectuarse una sola vez en un plazo de seis a doce meses después
de iniciada la operación del ducto, siempre y cuando no se haya realizado durante la construcción.
8.1.1.6. Reporte de resultados y formatos de registro. El reporte de resultados individuales junto con los
datos del ducto marino deben elaborarse en los formatos establecidos que se indican en la Tabla 8 según
corresponda y que se detallan en el Anexo F. Adicionalmente, al término de la inspección, se debe presentar el
listado de hallazgos significativos en el formato de resumen de resultados como se indica en el Anexo E, en
archivo electrónico y copia dura del mismo.
En caso de que se encuentren anomalías significativas, éstas se deben reportar en forma inmediata al
representante de PEMEX, con la finalidad de evaluar y establecer las acciones correctivas del nivel que lo
amerite. Asimismo, el tipo de anomalía encontrada y ubicación del área donde se presente alguna anomalía
(coordenadas UTM).
8.1.2. Inspección externa (T1)
Se debe revisar el alineamiento, trazo y perfil topográfico, cruces e interconexiones de la línea regular, así como
realizar la inspección visual de ductos ascendentes y arribos playeros.
8.1.2.1. Documentación. Para llevar a cabo la inspección externa (T1), se debe disponer, previo al inicio de los
trabajos, adicionalmente a la información indicada en el inciso 8.1.1.1, de los resultados de las últimas
inspecciones y reparaciones efectuadas.
8.1.2.2. Equipo principal. El equipo necesario para la realización de esta inspección debe cumplir con lo
indicado en 8.1.1.2.
8.1.2.3. Perfil del personal. El personal necesario para la realización de esta inspección debe cumplir con lo
indicado en 8.1.1.3
8.1.2.4. Trabajos que se deben ejecutar. Los trabajos que se deben ejecutar deben cumplir con lo indicado en
8.1.1.4
8.1.2.5. Frecuencia. Esta inspección debe efectuarse cada 2,5 años despues de la inspección inicial en el
periodo intermedio de la inspección externa T2, y se debe omitir cuando se realice dicha inspección.
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8.1.2.6. Reporte de resultados y formatos de registro. El reporte de resultados individuales debe cumplir con
lo indicado en 8.1.1.6
8.1.3. Inspección externa con equipo de operación remota (T2).
Se debe realizar esta inspección en la línea regular para identificar anomalías en su trayectoria, mediante el uso
de una embarcación equipada con vehículo operado a control remoto (ROV), cubriendo desde el codo en el
ducto ascendente de la Plataforma de origen hasta el codo en el ducto ascendente de la plataforma de llegada
o en su caso a 3 m de tirante de agua en dirección al arribo playero. Así mismo se debe efectuar un monitoreo
de la protección catódica en todo el eje longitudinal del ducto, de igual modo se debe realizar la medición de la
continuidad eléctrica de las juntas aislantes del arribo playero y ductos ascendentes conforme a los criterios
establecidos en la norma de referencia NRF-047-PEMEX-2002.
8.1.3.1. Documentación. Para llevar a cabo la inspección con Equipo de Operación Remota (ROV), se debe
disponer previo al inicio de los trabajos, la información indicada en el inciso 8.1.2.1.
8.1.3.2. Equipo principal. Embarcación de Posicionamiento equipada principalmente con vehículo operado a
control remoto (ROV).
Embarcación de poco calado con el equipo necesario para la inspección tanto del trazo y perfil del ducto como
del potencial catódico, mediante el método del cable de arrastre (este equipo no es necesario que este a bordo
del barco inspector) para el caso de un ducto marino con arribo playero. Para complementar la inspección en
los arribos playeros se deben utilizar equipos que proporcionen la misma información que el equipo de
operación remota.
Embarcación de Posicionamiento DPII. Embarcación con equipo de posicionamiento dinámico (DPII) que
cumpla con las características mínimas indicadas en el Anexo C.
Equipo de Operación Remota (ROV). Equipo de operación remota (ROV) que cumpla con las características
mínimas indicadas en el Anexo C.
Equipos a utilizar para terminar la inspección en el arribo playero. Equipo de buceo, de

Geoposicionamiento, sonar, equipo de levantamiento de potenciales y cámaras submarinas.
8.1.3.3. Perfil del personal. Personal con experiencia y conocimientos de la operación del equipo ROV
comprobados en trabajos de inspección a tuberías submarinas, así como del tipo de daños potenciales que se
pueden encontrar.
El personal que realice la inspección continua del potencial catódico debe tener experiencia y conocimientos
comprobados para inspeccionar, identificar, interpretar la información obtenida y documentar las anomalías o
daños en el recubrimiento dieléctrico, en los ánodos de sacrificio; entre los más frecuentes se encuentran: baja
de potencial, daños mecánicos y desprendimientos.
8.1.3.4. Trabajos que se deben ejecutar. Efectuar el recorrido con embarcación provista del equipo de
Operación Remota (ROV) en todo el alineamiento de la línea regular, inspección visual en ductos ascendentes
y arribos playeros, con la finalidad de detectar y registrar como mínimo lo siguiente:
a) Tubería fuera de ruta, socavaciones, golpes de ancla, escombros sobre la tubería, curvaturas, garreos
de anclas, tubería sobre arrecifes, fugas, cruzamientos, posición de la tubería sobre el lecho marino,
profundidad de enterramiento, perfil topográfico del lecho marino y condición del lastre de concreto en
tramos sin enterrar.
NRF-014-PEMEX-2006
b) Anomalías geométricas, estructurales y superficiales en el ducto.

c) Condición funcional de la soportería del ducto.
d) Medición del potencial continuo por medio del ROV en toda la longitud de la tubería.
e) Medición de la continuidad eléctrica de las juntas aislantes del arribo playero y ductos ascendentes.
8.1.3.5. Frecuencia. Esta inspección debe efectuarse en un plazo no mayor a cinco años posterior a la
inspección inicial.
corresponda y que se detallan en el Anexo F. Se debe presentar el listado de hallazgos significativos y
dimensionar las anomalías encontradas en toda la longitud del ducto durante esta inspección, tales como
socavaciones entre la tubería y lecho marino, daños mecánicos y reportar las mediciones del gradiente de
potencial junto con el alineamiento del ducto en el formato de resumen de resultados como se indica en el
Anexo E, en archivo electrónico y copia dura del mismo. Se debe elaborar la gráfica de Potencial continuo
versus Longitud del ducto, incluyendo la localización de los ánodos.
(coordenadas UTM).
8.1.4. Inspección externa con pruebas no destructivas (T3)
Esta inspección se debe realizar para detectar daños contenidos en el espesor, pared externa y pared interna
del ducto ascendente y arribo playero en líneas que no sea posible inspeccionarla con equipo instrumentado.
Las técnicas que pueden emplearse son alguna o algunas de las siguientes:
x Inspección visual
x Líquidos penetrantes
x Partículas magnéticas
x Inspección con equipo de ultrasonido
x Inspección con ondas guiadas
8.1.4.1. Documentación. Para llevar a cabo la inspección mediante pruebas no destructivas (T3) se debe
disponer, previo al inicio de los trabajos, de la información indicada en el inciso 8.1.2.1.
8.1.4.2. Equipo principal. Barco equipado para trabajos de buceo, con equipo para cumplir con las técnicas
indicadas en el inciso 8.1.4.
8.1.4.3. Perfil del personal. El personal debe tener conocimiento y estar calificado por una empresa
reconocida nacional ó internacional en buceo y aplicación de pruebas no destructivas. Además debe contar con
experiencia comprobada en trabajos de inspección en instalaciones costa afuera, así como también conocer la
relevancia de diferentes daños potenciales que pueden presentarse en las tuberías submarinas, tales como:
abolladuras, grietas, rayones, muescas, acanaladuras, entre otras. Esta inspección debe realizarse por técnicos
de nivel II como mínimo, especializados en las técnicas indicadas en 8.1.4. Todos ellos calificados de acuerdo
con la norma mexicana NMX-B-482-1991 y/o ASNT SNT-TC-1A o equivalente
8.1.4.4. Trabajos que se deben ejecutar. Se debe realizar una inspección visual detallada, medición de
espesores de pared, inspección muestral de uniones soldadas y barrido en zonas críticas tales como:
elementos con daño previo, zonas de concentración de esfuerzos y zonas de daño potencial por ambiente y
NRF-014-PEMEX-2006
condiciones de operación severos, así como llevar a cabo la limpieza del área por inspeccionar para efectuar
las pruebas no destructivas aplicando las técnicas indicadas en 8.1.4. Se debe efectuar la metrología de la
anomalía o del daño detectado.
En caso de detectar anomalías en metal base, se debe determinar el espesor mínimo de zona sana, mediante
un barrido en la zona adyacente a la anomalía y reportar el valor mínimo encontrado.
En caso de detectar defectos en soldadura, deben tomarse como mínimo cinco lecturas de espesor de pared
en ambos lados de la unión soldada, para determinar el espesor de pared de zona sana y se debe reportar el
valor menor indicando su localización. Además debe hacerse un barrido de sanidad con UT haz recto en ambos
lados de la junta cubriendo como mínimo la zona de barrido SD.
8.1.4.5. Frecuencia. Esta inspección debe efectuarse cada año durante los tres primeros años de vida del
ducto y luego se debe programar esta inspección cada tres años o una tercera parte de la vida remanente
determinada a partir de su tasa de crecimiento de daño, el que resulte menor.
corresponda y que se detallan en el Anexo F. Deben reportarse las dimensiones significativas de las anomalías
encontradas durante la inspección, conforme a lo establecido en el Anexo B de esta norma. Adicionalmente, al
término de la inspección, se debe presentar el listado de hallazgos significativos en el formato de resumen de
resultados como se indica en el Anexo E, en archivo electrónico y copia dura del mismo.
(coordenadas UTM).
8.1.5. Inspección interna con equipo instrumentado (T4)
Este nivel de inspección tiene como objetivo inspeccionar con diablo instrumentado la tubería, para detectar
daños y anomalías como son: corrosión interna y externa, cambios en la geometría del tubo (ovalamiento,
abolladuras, etc.), laminaciones, ampollas y en algunos casos grietas, de tal manera que se tenga información
para evaluar los daños y elaborar los programas del mantenimiento requerido. La inspección mediante equipos
instrumentados debe cumplir con lo indicado en la NRF-060-PEMEX-2005.
8.1.5.1. Documentación. Para llevar a cabo la inspección con equipo instrumentado (T4) se debe disponer,
previo al inicio de los trabajos, la información indicada en el inciso 8.1.2.1.
8.1.5.2. Equipo principal. Diablo de limpieza, diablo calibrador, diablo simulador y diablo instrumentado.
8.1.5.3. Perfil del personal. El personal operador del diablo instrumentado así como el analista de los
resultados del mismo deben estar calificados y/o certificados por la entidad que representan de acuerdo al
método que utilice el equipo. Además deben contar con experiencia comprobada en trabajos de inspección en
tuberías submarinas, así como también interpretar e identificar los diferentes daños detectados en el ducto que
pueden presentarse durante la inspección.
8.1.5.4. Trabajos que se deben ejecutar. Corrida del equipo instrumentado la cual depende de los
requerimientos del área usuaria.
NRF-014-PEMEX-2006
8.1.5.5. Frecuencia. Esta inspección debe efectuarse conforme al programa de inspección establecido por
PEMEX.
corresponda y que se detallan en el Anexo F. El reporte de resultados debe efectuarse conforme a los
requerimientos del área usuaria. El anexo D indica los requerimientos mínimos de información de inspección
con equipo instrumentado. Adicionalmente, al término de la inspección, se debe presentar el listado de
hallazgos significativos en el formato de resumen de resultados como se indica en el Anexo E, en archivo
electrónico y copia dura del mismo.
(coordenadas UTM).
8.1.6. Inspección especial ocasional
Esta inspección se debe realizar despues de la presencia de un evento extraordinario que pueda afectar la
integridad del ducto por lo que el tipo de inspección, trabajos a ejecutar y equipo mínimo requerido dependen
de dicho evento, pudiéndose aplicar las inspecciones T1, T2, T3 y/o T4 descritas anteriormente. Las
dimensiones y características de las anomalías encontradas mediante esta inspección, deben registrarse
conforme al Anexo B.
8.1.7. Inspección especial de seguimiento
Esta inspección se debe realizar de acuerdo con el programa establecido por PEMEX para dar seguimiento a la
evolución de las anomalías detectadas previamente, por lo que el tipo de inspección, trabajos a ejecutar y
equipo mínimo requerido dependen de dicha anomalía, pudiéndose aplicar las inspecciones T1, T2, y/o T3
descritas anteriormente. Las dimensiones y características de las anomalías encontradas mediante esta
inspección, deben registrarse conforme al Anexo B.
NRF-014-PEMEX-2006
Comité de Normalización de Rev.: 0
Petróleos Mexicanos
y Organismos Subsidiarios PÁGINA 20 DE 114
Programa
Tipos de
de Localización Actividad Equipo mínimo Personal Frecuencia de inspección
Inspección
Inspección
Línea regular, Revisión de alineamiento, trazo y perfil topográfico Solo una de seis a doce meses después
Barco equipado con Sonar de barrido
Externa ducto de línea regular, cruces e interconexiones. Técnicos de iniciada la operación del ducto, siempre
T0 lateral, perfilador somero detector de
Inicial ascendente y Inspección visual de ducto ascendente y arribo especialistas y cuando no se haya realizado durante la
metales, ecosonda y equipo de buceo.
arribo playero playero. construcción.
Línea regular, Revisión de alineamiento, trazo y perfil topográfico Cada 2,5 años después de la inspección
Barco equipado con Sonar de barrido
ducto de línea regular, cruces e interconexiones. Técnicos inicial, en el periodo intermedio de la
T1 lateral, perfilador somero detector de
ascendente y Inspección visual de ducto ascendente y arribo especialistas inspección T2 y se omite cuando se realice
metales, ecosonda y equipo de buceo.
arribo playero playero. la inspección T2.
Medición del gradiente de potencial catódico,
medición de la continuidad de las juntas aislantes Barco equipado con vehículo operado
Línea regular, del arribo playero y ductos ascendentes. a control remoto (ROV) con equipo de
T2 (ROV + De acuerdo a lo
ducto Inspección para verificar el alineamiento, potencial catódico.
Protección indicado en el punto Cada cinco años.
ascendente y profundidad de enterramiento, perfil topográfico del Lancha con motor fuera de borda y
Externa catódica) 8.1.2.4.
arribo playero lecho marino, condición del lastre de concreto en equipo de medición de protección
tramos sin enterrar, fugas, daños mecánicos, catódica.
escombros y localización de anomalías.
Cada año durante los primeros tres años
Inspección visual detallada, medición de espesores Técnicos y buzos
de vida del ducto y luego se programara
Ducto de pared, inspección muestral de uniones soldadas inspectores
T3 (Pruebas no Barco con equipo de buceo y equipo realizar esta inspección cada tres años o
ascendente y y barrido en zonas críticas y en su caso certificados en
destructivas). para pruebas no destructivas. una tercera parte de la vida remanente
arribo playero dimensionar y caracterizar las anomalías pruebas no
determinada a partir de su tasa de
encontradas. destructivas.
crecimiento de daño, el que resulte menor.
Línea regular, Especialistas en la
Detectar daños y anomalías como son: corrosión Equipos de limpieza, calibrador,
T4 (Equipo ducto inspección con De acuerdo con el programa establecido
Interna interna y externa, cambios en la geometría del tubo, geómetra, geoposicionador e
instrumentado) ascendente y equipo por PEMEX.
laminaciones, grietas. Instrumentado
arribo playero, instrumentado
Línea regular,
Ocasional: T1, ducto Conforme al tipo de
Conforme al tipo de inspección. Conforme al tipo de inspección. Depende del evento.
T2 , T3 Y/O T4 ascendente y/o inspección.
arribo playero,
Especial
Línea regular,
Seguimiento: ducto Conforme al tipo de inspección para el monitoreo de Conforme al tipo de De acuerdo con el programa establecido
Conforme al tipo de inspección.
T1, T2 Y/O T3 ascendente y/o la evolución de la indicación inspección. por PEMEX.
arribo playero,
Nota: Los formatos a utilizarse deben ser de acuerdo al tipo de inspección.
TABLA 1. PROGRAMAS, TIPOS Y FRECUENCIAS DE INSPECCIÓN PARA DUCTOS MARINOS

NRF-014-PEMEX-2006
Petróleos Mexicanos MARINOS
8.2. Evaluación.
La evaluación debe realizarse de acuerdo a lo indicado en los incisos 8.2.2 a 8.2.9. Únicamente se permitirá la
utilización de otros criterios cuando se demuestre con estudios de ingeniería (mediante modelos basados en
mecánica de fractura, elemento finito, pruebas de laboratorio, etc.) que el efecto real de las anomalías no pone
en riesgo la integridad estructural de las tuberías y por lo tanto, la seguridad y confiabilidad de las instalaciones.
Para la evaluación de las indicaciones o anomalías encontradas, se debe tomar en cuenta los resultados de
evaluaciones anteriores de las mismas, de tal manera que solo se analicen aquellos casos donde se detecten
cambios o modificaciones que requieran de un nuevo análisis.
En esta sección cuando no se cumplan los criterios de aceptación indicados para cada evaluación, el contratista
debe proponer a PEP algun otro análisis o medida precautoria para garantizar la confiabilidad del ducto durante
la operación.
La evaluación se debe registrar en los formatos indicados en el inciso 8.4.2. En caso de que no exista formato
para la indicación evaluada y cuyo resultado de esta evaluación sea un daño, se debe reportar en el formato de
evaluación FE01.
8.2.1. Requerimientos de información
Para realizar la evaluación se debe solicitar a PEMEX la información indicada en el Anexo A y la información de
las dimensiones significativas de las indicaciones detectadas por PND descritas en el Anexo B.
8.2.2. Estabilidad hidrodinámica
8.2.2.1. Estabilidad hidrodinámica horizontal. Se debe realizar un análisis de estabilidad hidrodinámica para
comprobar que los factores de estabilidad horizontal de la línea cumplen con lo indicado en esta sección, éste
análisis debe realizarse para condiciones de operación de la línea, utilizando los lineamientos establecidos por el
AGA (Analysis for Submarine Pipeline On-Bottom Stability) o equivalente. Debe considerarse la combinación de
fuerzas verticales y horizontales actuando simultáneamente, así como la direccionalidad del oleaje y corriente.
El análisis de estabilidad hidrodinámica se debe realizar únicamente si la línea regular o un tramo se encuentra
desenterrada más del 50% de su diámetro exterior, exceptuando curva de expansión y zona de transición. El
análisis debe realizarse con la tubería desenterrada, llena del fluido y un período de tormenta de 100 años. Los
parámetros de evaluación se indican en la Tabla 2.
Durante el análisis hidrodinámico de la línea submarina el factor de estabilidad seleccionado, se debe comparar
con el obtenido para las siguientes velocidades de fondo inducidas por el oleaje:
a) Una velocidad de fondo (U 1/100), para un período de 4 horas de desarrollo de tormenta.
b) Una velocidad de fondo (U 1/1,000 ), para un período de 3 horas de tormenta completamente

desarrollada.
Los dos factores de estabilidad calculados para las dos velocidades de fondo, deben ser iguales o
mayores que el factor de estabilidad indicado en la Tabla 3. En caso de que los factores de estabilidad
hidrodinámica calculados sean inferiores a los indicados en dicha tabla, se debe aplicar alguno de los
métodos de mantenimiento correctivo indicados en el subinciso 8.3.2.3 de esta norma.
NRF-014-PEMEX-2006
Los parámetros oceanográficos que se deben considerar en el análisis, se indican en la sección 8.1.4.3 de la
NRF-013-PEMEX-2005, para periodos de retorno de 100 años.
En el caso de que un tramo de la tubería se haya desplazado como resultado del paso de un huracán se debe realizar
una evaluación de la estabilidad hidrodinámica horizontal de acuerdo a 8.2.2.1, y adicionalmente realizar un análisis de
flexibilidad de acuerdo a lo indicado en este inciso.
PARÁMETROS DE EVALUACION FASE DE OPERACIÓN
Nivel de enterrado de la línea. De acuerdo a inspección.
Consideración del peso del fluido Tubo lleno (operación).
Características del suelo. Tomar datos del estudio geotécnico del

corredor, realizado con pruebas estáticas o
dinámicas.
Altura de ola significante Datos del Anexo A(1) de la NRF-013-

PEMEX-2005 correspondientes a un
periodo de retorno de 100 años.
Velocidad de corriente a 95% de la Datos del Anexo A(1) de la NRF-013-

profundidad. PEMEX-2005 correspondientes a un
periodo de retorno de 100 años.
Período pico de la ola para la Sonda de 12,3 seg.

Campeche y el Litoral Tabasco.
Periodo pico de la ola para la Zona

12,0 seg.
Norte y Lankahuasa.
(1)
Debe tomarse en cuenta la dirección del oleaje y de la corriente como se indica en la sección 8.1.4.3.2 de
la NRF-013-PEMEX-2005
Tabla 2. Parámetros para la evaluación por estabilidad hidrodinámica horizontal de líneas

submarinas existentes.
CSS Gas Crudo

ALTA 0,9 1,1
MODERADA 0,8 1,0
Tabla 3. Factores de estabilidad hidrodinámica horizontal permisibles.
Cuando derivado de este análisis se requiera el estabilizado del ducto, se debe realizar un análisis de flexibilidad
de acuerdo al inciso 8.2.3, con la finalidad de obtener la ubicación de las matrices de concreto y verificar que los
esfuerzos no sobrepasen los permisibles.
NRF-014-PEMEX-2006
8.2.2.2. Flotabilidad de tubería enterrada. Cuando la tubería se encuentre enterrada, tiende a flotar o
hundirse en condiciones de tormenta, este fenómeno depende del peso de la tubería (incluyendo el contenido),
densidad del suelo marino y su resistencia al esfuerzo cortante. La revisión de la flotabilidad de tuberías
enterradas se debe realizar conforme al inciso 8.1.4.1 de la NRF-013-PEMEX-2005. En caso de que no se
cumpla el criterio de aceptación indicado en el inciso anterior, se debe realizar el estudio de estabilidad
de acuerdo al inciso 8.2.2.1.
8.2.3. Análisis de flexibilidad.
Este análisis se debe realizar cuando:

x Se desconozca el estado estructural del ducto.
x Posterior a la ocurrencia de algún evento extraordinario (huracanes, deslaves, sismos, etc.) que haya
desplazado el ducto y que ponga en riesgo su integridad estructural.
x Haya registro de un cambio de trazo y perfil de la línea
x Se tenga evidencia de fallas atribuibles a esfuerzos secundarios
x Una inspección no destructiva PND revele la existencia de daños sensibles a esfuerzos axiales o
momentos flexionantes.
x Se realicen modificaciones o adecuaciones en el ducto, interconexiones con otros ductos.
x Se requiera desplazar el ducto para la realización de reparaciones.
El análisis de flexibilidad se puede realizar a través de programas especializados de cómputo, basados en

técnicas de elementos finitos (MEF) u otras que den una precisión similar a esta. Se debe considerar para el
análisis la configuración geométrica actual del ducto, y las cargas estáticas y dinámicas actuantes generadas por
las condiciones de operación, ambientales y ocasionales.
Para las condiciones de carga se deben considerar las condiciones máximas de operación sin variaciones a lo
largo del ducto. Así mismo en lo tramos que se encuentran expuestos y azolvados se deben aplicar las fuerzas
hidrodinámicas de acuerdo con lo indicado en 8.2.2.1.
Los esfuerzos máximos generados por las condiciones de carga indicadas, no deben sobrepasar los valores
permisibles indicados en esta norma. Así mismo se debe evaluar el esfuerzo circunferencial de acuerdo a lo
establecido en el párrafo 8.2.3.1, el esfuerzo longitudinal de acuerdo al lo establecido en el parrafo 8.2.3.2 y el
esfuerzo combinado (von Mises) de acuerdo con lo indicado en el párrafo 8.2.3.3.
En caso de que existan esfuerzos que sobrepasen los límites permitidos indicados en la Tabla 4, se debe
realizar un análisis iterativo del comportamiento estructural para seleccionar las adecuaciones necesarias que
permitan que el ducto opere dentro de los límites permisibles establecidos. Así mismo, se debe revisar que el
ducto desplazado no interfiera con otros ductos o instalaciones cercanas.
ESFUERZO TIPO DE CARGA SECCION

Esfuerzo Circunferencial Presión interna y externa 8.2.3.1
Esfuerzo Longitudinal máximo Presión, temperatura, sustentación, oleaje, corriente 8.2.3.2
Esfuerzo de Von Mises Presión, temperatura, sustentación, oleaje, corriente 8.2.3.3
Tabla 4. Combinaciones de carga y esfuerzos permisibles.
Los programas de computo empleados para el análisis de flexibilidad deben reportar los resultados en forma
gráfica, con la finalidad que la interpretación sea sencilla y más rápida.
NRF-014-PEMEX-2006
8.2.3.1. Esfuerzo circunferencial. La tubería y sus componentes deben cumplir con el espesor mínimo
requerido para soportar la presión máxima permisible de operación (PMPO) a las condiciones de servicio
requerida, la cual no debe ser mayor a la presión de calibración de los dispositivos de seguridad de la línea y no
debe rebasar la presión de diseño. La determinación del espesor de zona sana se debe hacer a partir de un
número de mediciones que sea representativo del total del tramo a evaluar.
La máxima presión permisible de operación para líneas submarinas que transportan líquido o gas, está dada por
la siguiente expresión:
2t(SMUTS )fEv
PMPO (1)
(D t )
donde:
PMPO = Presión Máxima Permisible de Operación, en kPa (lb/pulg2).

D = Diámetro exterior nominal del tubo, en mm (pulg).
t = Espesor mínimo medido en zona sana de tubería, en mm (pulg).
SMUTS = Specified Minimum Ultimate Tensile Strength (Esfuerzo de Tensión Ultimo Mínimo Especificado
del tubo), en kPa (lb/pulg2).
fEv = Factor para evaluación por presión interna indicado en la Tabla 5.
Línea regular y arribos playeros Ducto ascendente

Contenido
MODERADA ALTA MUY ALTA MODERADA ALTA MUY ALTA
Gas No Aplica 0,60 No Aplica No Aplica No Aplica 0,44
Crudo 0,63 No Aplica 0,57 0,52 0,47 No Aplica
Tabla 5. Factores para evaluación por presión interna (fEv).
La clasificación de la línea de acuerdo a su seguridad y servicio se debe hacer conforme al inciso 8.1.2 de la
NRF-013-PEMEX-2005.
8.2.3.2. Esfuerzo longitudinal. La capacidad del ducto a tensión longitudinal está dada por la siguiente
expresión:
Tu 1,1SMYS As - 'As (2)
donde:
Tu = Tensión longitudinal última, en N (Lbs).

SMYS = Specified Minimum Yield Strength (Esfuerzo de Fluencia Mínimo Especificado de la tubería), en
kPa (lb/pulg2).
As = Área nominal de la sección transversal de acero de la tubería, en mm2 (pulg2).
'As = Pérdida del área de sección transversal por corrosión, en mm2 (pulg2).
La capacidad permisible de tensión longitudinal (Tcp) se debe calcular con la expresión:
Tcp 0,56 T (3)
donde Tcp en N (Lbs).

NRF-014-PEMEX-2006
8.2.3.3. Esfuerzo combinado Se deben calcular los esfuerzos combinados de acuerdo con el inciso 8.1.1.20 de
la NRF-013-PEMEX-2005.
8.2.4. Esfuerzos de curvatura
Donde se presenten curvaturas horizontales o verticales en la línea submarina diferentes al trazo original
del ducto, se debe efectuar una revisión por esfuerzos de curvatura. El esfuerzo se obtiene mediante la
expresión:
ED
Vc (4)
2r
Donde:
Vc = Esfuerzo por curvatura, kPa (lb/pulg2)
E = Módulo de elasticidad del acero, kPa (lb/pulg2)
D = Diámetro de la tubería, cm (pulg)
r = Radio de curvatura, cm (pulg)
El esfuerzo por curvatura se debe comparar con el esfuerzo permisible obtenido aplicando la siguiente ecuación:
Vper 0,18SMYS (5)
Donde:
V per = Esfuerzo permisible
SMYS = Specified Minimum Yield Strength (Esfuerzo de Fluencia Mínimo Especificado de la tubería), en
kPa (lb/pulg2)
8.2.5. Pandeo local.
Este analisis se debe realizar cuando los ductos se encuentren fuera de operación o cuando se esté operando a
menos del 20% de la presión de diseño.
8.2.5.1. Presión de Colapso (Pc). La capacidad permisible por presión de colapso en la evaluación de
líneas submarinas existentes, se debe calcular conforme al inciso 8.1.3.2.2.1 de la NRF-013-PEMEX-
2005.
8.2.5.2. Propagación de Pandeo (Pp). La presión de propagación permisible en la evaluación de líneas

submarinas existentes, se debe calcular conforme al inciso 8.1.3.2.2.2 de la NRF-013-PEMEX-2005. Para
los ductos fuera de operación.
8.2.6. Análisis de vorticidad.
Este análisis debe realizarse cuando se tenga alguna modificación con respecto a la ingeniería original. Para el
caso del ducto ascendente, cuando se modifique la separación entre abrazaderas. Para el caso de línea regular
cuando existan tramos, cruces e interconexiones no soportados.
El análisis de vorticidad se debe realizar conforme a lo indicado en el inciso 8.1.1.18 de la NRF-013-PEMEX-

2005.
NRF-014-PEMEX-2006
8.2.7. Análisis por fatiga.
Este análisis debe realizarse cuando la linea regular se encuentre sometida a cargas o fuerzas cíclicas tanto
internas como externas. El análisis por fatiga se debe realizar conforme a lo indicado en el inciso 8.1.1.19 de la
NRF-013-PEMEX-2005.
8.2.8. Protección catódica
El criterio de revisión de la protección catódica de las líneas submarinas y ductos ascendentes de acero
enterrados y/o superficiales debe ser conforme lo indicado en la norma NRF-047-PEMEX-2002.
En caso de que no se cumpla con el criterio anterior, será necesario realizar el reforzamiento de la protección
catódica con ánodos de sacrificio.
Cuando existan cruzamientos y/o paralelismos con otras líneas submarinas, se debe revisar la interacción entre
ambos sistemas mediante mediciones de potencial tubo-suelo y establecer las medidas correctivas para
minimizar los efectos de la interacción.
8.2.9. Evaluación de daños
Las recomendaciones indicadas a continuación, no son limitativas y únicamente se permitirá la utilización de

otros criterios cuando se demuestre con estudios de ingeniería basados en modelos de mecánica de fractura,
elemento finito, pruebas de laboratorio, análisis de integridad basado en riesgo y confiabilidad y cualquier otro
método de evaluación de daños que suponen un modo de falla plástico, así como la realización de pruebas
hidrostáticas ó neumáticas.
Cuando exista una combinación de daños no incluida en esta sección se debe efectuar un análisis de ingeniería
mediante modelos basados en mecánica de fractura, elemento finito, pruebas de laboratorio.
8.2.9.1. Corrosión localizada. La evaluación de la capacidad por presión interna en líneas submarinas con
corrosión localizada debe tomar en cuenta la geometría de la indicación y propiedades mecánicas del ducto para
determinar la presión de operación máxima segura (P`) la cuál esta determinada por:
P’ = Pf x fCP (6)
Donde
Pf = Presión de falla obtenida de acuerdo con el Anexo I.

fCP = Factor de capacidad permisible por presión interna indicados a continuación:
Línea regular y Ducto

Contenido
arribos playeros ascendente
Gas 0,53
0,69
Crudo 0,63
Para el caso de requerirse determinar la resistencia remanente del ducto, ésta se debe obtener conforme el
Anexo I de ésta norma de referencia.
NRF-014-PEMEX-2006
8.2.9.2. Daños.
8.2.9.2.1. Abolladuras. Las tuberías con abolladuras deben ser retiradas o reparadas cuando reúnan
cualquiera de las condiciones siguientes:
a) Las que afectan la curvatura de un tubo en la soldadura longitudinal o en cualquier soldadura

circunferencial (a tope).
b) Las que contengan una rasgadura, rajadura o ranura.
c) Las que excedan una profundidad de 6 mm (1/4 pulg.) en tubos de 323,85 mm (12 pulg) de diámetro
nominal y menores, o 2% del diámetro nominal en tubos mayores de 323,85 mm (12 pulg).
8.2.9.2.2. Muescas y ranuras. Las tuberías que tengan muescas o ranuras con una profundidad mayor del
10% del espesor nominal de pared, deben ser retiradas o reparadas.
8.2.9.2.3. Daños calientes. Los daños calientes que tengan una profundidad no mayor al 10% del espesor
nominal de la tubería no ameritan reparación ni estudio.
Los daños calientes iguales o mayores al 10% del espesor nominal de la tubería deben ser evaluados con
estudios de ingeniería basados en modelos de evaluación de perdida localizada de metal, aumentando un 10%
las dimensiones del daño.
8.2.9.2.4. Zona esmerilada. Las zonas esmeriladas que tengan una profundidad no mayor al 10% del espesor
nominal de la tubería y no contengan grietas o fisuras, no ameritan reparación ni estudio.
Las zonas esmeriladas iguales o mayores al 10% del espesor nominal de la tubería y que no contengan grietas o
fisuras, deben ser evaluados con estudios de ingeniería basados en modelos de evaluación de perdida
localizada de metal, aumentando un 10% las dimensiones del daño.
Las zonas esmeriladas que contengan grietas o fisuras deben ser evaluadas como grietas.
8.2.9.2.5. Defectos en soldadura. La evaluacion de estos defectos debe cumplir con los criterios establecidos
en la Tabla 7 en su sección “defectos en soldadura”.
8.2.9.2.6. Desalineamientos de uniones soldadas. Los desalineamientos de uniones soldadas deben

evaluarse de acuerdo a lo indicado en la Sección VIII del API RP 579 o equivalente, cuando la altura del
desalineamiento sea mayor del 25% del espesor mínimo medido en zona sana de ambos elementos o cuando
éste se presente en combinación con algun otro daño o sometido a esfuerzos secundarios por cargas externas.
8.2.9.2.7. Laminaciones en metal base. Las laminaciones detectadas en el metal base que presenten un
escalonamiento mayor al 10% del espesor de pared o que se encuentre en contacto con la soldadura, deben
evaluarse de acuerdo a lo indicado en la Sección VII del API STD 579 o equivalente, niveles 2 o 3 según el caso.
Una estimación de la presión de falla puede hacerse con la siguiente expresión:
%e
t(1 )
Pfalla SMYS 10000 100 (7)
D
NRF-014-PEMEX-2006
Esté calculo debe hacerse solo con propósitos de priorización de reparación y no para establecer la presión de
falla real del tramo afectado. Si se esta seguro de que no existen otros daños, la PMPO puede ser calculada por
esta presión de falla multiplicada por el factor de seguridad.
Si el tramo de ducto con laminaciones presenta combinación con otro tipo de daños (corrosión interna, SCC, etc)
o sometido a fatiga o esfuerzos flexionantes significativos cualquier laminación con escalonamiento mayor al
10% debe ser reparado.
8.2.9.2.8. Areas de inclusiones no metalicas. Se debe evaluar con el mismo criterio empleado en el inciso
8.2.9.2.7.
8.2.9.3. Evaluación de otros daños por servicio
8.2.9.3.1. Agrietamiento inducido por Hidrogeno (HIC). Las áreas de agrietamiento por HIC en forma de
laminaciones, que no presenten abultamiento podrán ser evaluadas con el criterio de evaluación de
laminaciones, siempre y cuando su extensión no sea mayor 1 hora técnica en la dirección circunferencial y ½
diámetro en la dirección longitudinal del tubo y no estén conectadas con soldaduras.
Las grietas por HIC en forma de ampollas aisladas o que estén separadas una de otra, al menos una longitud de
la menor ampolla, podrán ser evaluadas como pérdidas de metal, tomando como espesor remanente el opuesto
al abultamiento.
Las grietas por HIC conectadas a una soldadura de costura o de campo, cuya dimensión en cualquier dirección
sea menor a ½ diámetro, deben ser evaluadas por mecánica de fractura, considerando la longitud de grieta
como la extensión conectada a la soldadura y la profundidad a considerar debe ser la mayor entre el plano de la
grieta y la pared del tubo.
Las grietas por HIC que excedan las dimensiones anteriores deben ser evaluadas con estudios de ingeniería
basados en modelos de mecánica de fractura, elemento finito o pruebas hidrostáticas a la falla de tramos con
daño similar.
8.2.9.3.2. Agrietamiento por corrosión bajo esfuerzos (SCC). Las grietas por SCC deben ser evaluadas
conforme a lo establecido en la Tabla 7.
Las grietas por SCC deben ser evaluadas con estudios de ingeniería basados en modelos de mecánica de
fractura, elemento finito o pruebas hidrostáticas a la falla de tramos con daño similar. Este análisis se debe
enfocar a la identificación y mitigación de las causas que dieron origen al SCC.
8.2.9.4. Desprendimiento de lastre concreto. Cuando se tengan desprendimientos de lastre de concreto en la

línea submarina, el contratista debe realizar un análisis de estabilidad hidrodinámica de acuerdo a lo indicado en
el inciso 8.2.2 considerando un lastre de concreto equivalente. Para calcular dicho lastre de concreto
equivalente, se debe cuantificar el peso que la tubería ha perdido en un determinado tramo, el cual se le restará
al espesor de lastre de concreto original de la tubería, de tal manera que se obtenga un nuevo espesor de lastre
de concreto reducido.
NRF-014-PEMEX-2006
ACCIONES
TIPO CORRECTIVA CUANDO
CRITERIOS DE ACEPTACIÓN
NO SE CUMPLA EL
(para defectos aislados)
CRITERIO DE
ACEPTACIÓN
-Las que no excedan una profundidad de 6 mm en un tubo de 12” y
menores o 6% del diámetro nominal de tubos mayores de 12” y no
Abolladuras 1o2
afecten a una unión soldada (longitudinal o circunferencial) y no
contengan ninguna arrancadura o ranura.
Muescas y ranuras Profundidad menor de 10% del espesor nominal 1,2 o 3
Defectos en soldadura
- Penetración inadecuada
y fusión incompleta Menores a 25,4 mm (1”) de longitud 1,2 o 4
- Cavidades por
quemaduras Para diámetros de 12” y menores, hasta 6,4 mm (1/4”) de longitud y 1o2
para diámetros mayores de 12”, hasta un espesor nominal del material
base, si el espesor es mayor a 6,4 mm (1/4”).
-Inclusiones de escoria
Hasta 50,8 mm (2”) de longitud o 1,6 mm (1/16”) de ancho. 1o2
-Porosidad o burbujas de
gas Hasta 1,6 mm (1/16”) de diámetro. 1o2
-Socavación Hasta una profundidad de 0,8 mm (1/32”) o 12,5% del espesor, si el 1o2
espesor es mayor a 0,8 mm (1/32”) y su longitud no exceda el valor de
50,8 mm (2”) o 1/8 de la longitud de soldadura, el que sea menor.
Laminaciones en metal Profundidad menor de 10% del espesor nominal y sin contacto con la 1, 2, 5 o 6
base soldadura.
Quemaduras por arco De acuerdo al resultado del estudio indicado en el inciso 8.2.9.2.3 1,2,3 o 4
(Daños Calientes)
Grietas o fisuras Inaceptable cualquier tamaño. 1o2
Reparar a la brevedad posible con base en un estudio de mecánica de
fractura.
Las grietas pasantes o que hayan alcanzado su tamaño crítico de
acuerdo a un estudio de mecánica de fractura deben ser reparadas de
inmedito, entre tanto la presión debe reducirse a un nivel seguro
establecido de acuerdo al mismo estudio.
Corrosión externa Espesor mínimo requerido de acuerdo a la sección 8.2.3.1 1, 2, 5 o 6
generalizada
Corrosión interna Espesor mínimo requerido de acuerdo a la sección 8.2.3.1 1, 2 o 6
generalizada
Corrosión externa De acuerdo a 8.2.9.1 1, 2, 4, 5 o 6
localizada
Corrosion interna De acuerdo a 8.2.9.1 1, 2 o 6
localizada
REPARACIONES:
1. Sustitución de tramo.
2. Envolvente circunferencial completa soldada.
3. Esmerilado de acuerdo al inciso 8.3.2.1.
4. Relleno con material de aporte
5. Refuerzo no metálico (no se debe aplicar si existen flexiones o pandeos significativos en el tramo a
reparar ni deben ser expuestas a radiación solar directa).
6. Operar a presión reducida de acuerdo a la sección 8.2.3.1
Tabla 7. Criterios de aceptación de defectos en tuberías y métodos de reparación definitivos

NRF-014-PEMEX-2006
8.3. Mantenimiento.
8.3.1. Mantenimiento preventivo.
Inyección de inhibidores, reforzamiento de la protección catódica, rehabilitación de la protección anticorrosiva e

instalación de cupones para evaluar velocidades de corrosión interior deben ser considerados como acciones de
un mantenimiento preventivo, definidos bajo previa evaluación de ingeniería.
8.3.1.1. Inyección de inhibidores. Se debe verificar si el ducto cuenta con un programa de inyección de
inhibidores para evaluar su aplicabilidad y comprobar su eficiencia. En caso de no tenerlo será necesario
implementar un programa .de acuerdo a los criterios indicados en la NRF-013-PEMEX-2000 y NRF-005-PEMEX-
2000. La corrosión interior del ducto en el cual se esté utilizando un sistema de inhibidores, no debe ser mayor
de 2 MPA de acuerdo a lo indicado en los incisos 8.18.11.1 y 8.18.12.3 de la misma norma de referencia NRF-
005-PEMEX-2000.
8.3.1.2. Reforzamiento de la protección catódica. El reforzamiento se debe realizar instalando ánodos de

sacrificio mediante soldadura húmeda en aquellos puntos donde, como resultado de la inspección y del perfil de
potenciales, existan bajos potenciales de protección.
8.3.1.3. Protección anticorrosiva. Se debe rehabilitar la protección anticorrosiva cuando se detecte que se
encuentra en mal estado y cuando se realiza alguna reparación en el ducto ascendente o línea regular de
acuerdo a las normas NRF-004-PEMEX-2000 y NRF-026-PEMEX-2001.
8.3.1.4. Monitoreo de la velocidad de corrosión interior. Se debe llevar a cabo la instalación de testigos de
tipo gravimétrico ó electroquímicos, debidamente separados, acondicionados, pesados y calibrados de acuerdo
a las condiciones de operación y a las características químicas de los productos transportados, las cuáles
también determinaran los periodos de exposición.
8.3.2. Mantenimiento correctivo.
El método de reparación a utilizar en una tubería con disminución de espesor de pared por corrosión o con algún
tipo de daño mecánico dependerá del tipo de anomalía, de acuerdo a lo indicado en la Tabla 7. Si la línea puede
sacarse de operación será preferible realizar una reparación definitiva del tipo reemplazo, sustituyendo la
sección del tubo que contiene el daño. En el caso de no poder dejar de operar la línea se podrá optar por una
reparación provisional mediante abrazaderas de fábrica, o por una reparación definitiva del tipo reforzamiento,
consistente en la colocación de una envolvente metálica soldada o un refuerzo no metálico. Si se opta por la
reparación provisional, se debe programar una reparación definitiva en un plazo no mayor de 30 días.
Dichas alternativas de reparación deben seleccionarse, también con base a un estudio técnico-económico y de
costo - beneficio que garantice la seguridad de la instalación durante su vida útil o remanente.
8.3.2.1. Esmerilado. Los daños mecánicos, daños calientes o imperfecciones superficiales podrán ser
eliminados por un sistema adecuado de esmerilado cuando se justifique por un análisis de severidad de daños.
En el esmerilado deben evitarse los sobrecalentamientos, enfriamientos bruscos y agrietamientos y el área
esmerilada debe de contornearse a un perfil suave. La Tabla 7 indica los casos en que se puede aplicar este tipo
de reparación.
Se podrá reparar la zona con el daño caliente a través de esmerilado si el espesor remanente de la tubería
después del esmerilado no se reduce a un valor menor al 90% del espesor nominal mínimo requerido de
acuerdo al inciso 8.2.3.1. De otra manera, la reparación queda prohibida y el tramo de tubería dañado debe
reforzarse ó reemplazarse.
NRF-014-PEMEX-2006
Las áreas donde el esmerilado ha reducido el espesor de pared remanente a un valor menor del espesor de
pared calculado de diseño de acuerdo a la NRF-013-PEMEX_2005, disminuido en una cantidad igual a la
tolerancia de corrosión aplicable (se considera la tolerancia de 0,125” para una vida útil de 20 años, valor que se
debe reducir en promedio 0,006” por año de servicio), pueden ser analizadas en la misma forma como se trata a
la corrosión localizada del tipo de picaduras, para determinar si las áreas necesitan ser reemplazadas,
reparadas o la presión de operación reducida de acuerdo al inciso 8.2.9.1.
Se debe esmerilar por capas delgadas, tratando de formar una superficie parabólica. Al final de cada capa se
debe medir, por medio de ultrasonido, el espesor de pared remanente, con el objeto de no esmerilar más del
10%. Posteriormente se debe aplicar la prueba de partículas magnéticas, en caso de detectar indicaciones de
grietas se debe continua esmerilando el área agrietada siempre y cuando la profundidad de la grieta no implique
un riesgo de ruptura de acuerdo a un análisis por mecánica de fractura; en caso de existir riesgo de ruptura se
debe suspender el esmerilado y se debe reparar la sección acorde a la magnitud del daño generado.
8.3.2.2. Soldadura de relleno. Las pequeñas áreas corroídas, ranuras, ralladuras y quemaduras por arco,
pueden ser reparadas con depósitos de metal de soldadura.
El metal de soldadura utilizado en reparaciones debe estar de acuerdo con los requerimientos de la
especificación apropiada de la tubería, para el grado y tipo que está siendo reparado.
Una vez que el área a reparar se ha esmerilado según 8.3.2.1 y que se encuentre lisa, uniforme y libre de grasa,
pintura y otras impurezas que puedan afectar la soldadura, se procederá a la reparación por medio de soldadura
de relleno. Los cordones de soldadura se deben colocar paralelos uno con respecto al otro, en la dirección
circunferencial de la tubería. Se debe depositar un cordón de refuerzo que circunde los cordones de soldadura
anteriores y finalmente se deben colocar cordones de soldadura en la dirección longitudinal de la tubería, de
manera que se forme una cuadrícula con los cordones en dirección circunferencial pero que queden
circunscritos en el cordón de refuerzo.
Todos los soldadores que realicen trabajos de reparación deben ser calificados de acuerdo con los lineamientos
establecidos por la AWS y en concordancia con lo que se especifique en la última edición del código ASME
sección IX, artículos II y III o por el código API STD 1104, secciones 1 y 2 o sus equivalentes. También deben
estar familiarizados con las precauciones de seguridad y otros problemas asociados con la soldadura sobre
ductos que contengan hidrocarburos. La soldadura debe comenzar sólo después de comprobarse que no
existen atmósferas explosivas en el área de trabajo.
La Tabla 7 indica los casos en que se puede aplicar la soldadura de relleno.
8.3.2.3. Estabilizado de líneas. Cuando los resultados del análisis de estabilidad hidrodinámica realizado de
acuerdo al inciso 8.2.2.1 indiquen que la línea es potencialmente inestable, se tiene la opción de dragar la
tubería a una profundidad que garantice su estabilidad o se podrán utilizar sacos de arena/cemento, malla
lastrada o algún otro dispositivo que cumpla con la funcion de elementos estabilizadores.
Los elementos estabilizadores serán bajados hasta el fondo, donde serán colocados en su posición de tal
manera que se obtenga la configuración indicada en los planos de ingeniería.
8.3.2.4. Envolvente de refuerzo. Si no es posible sustituir un tramo de ducto con defectos dictaminados para
reparación, las reparaciones de tipo permanente podrán realizarse mediante la instalacion de una envolvente
capaz de restituir la resistencia mecánica del tubo conductor, mantener la hermeticidad y tener una vida util igual
o mayor a la del tubo conductor. La selección del tipo de envolvente a instalar depende de un análisis especifico
de la problemática de la reparación.
NRF-014-PEMEX-2006
Para reparaciones de abolladuras, grietas y fisuras que puedan ser consideradas reparables (ver tabla 7), debe
usarse un material de relleno para llenar el vacío entre la envolvente y el tubo, con el propósito de transferir
adecuadamente las cargas por presión del ducto conductor a la camisa de refuerzo, proveer un aislamiento
térmico y ser estable física y químicamente durante su vida útil.
Un tubo con quemaduras o ranuras, ocasionadas normalmente al realizar trabajos de corte o al aplicar soldadura
con arco eléctrico, puede ser reparado instalando envolventes soldables, siempre y cuando la quemadura o la
ranura sea removida por esmerilado y el espesor remanente sea mayor al espesor mínimo requerido en el inciso
8.2.3.1.
La soldadura circunferencial en las envolventes es opcional cuando éstas se instalen únicamente para refuerzo y
no para contener la presión interna o cuando no se tenga fuga en la tubería. Se deben dar consideraciones
especiales para minimizar concentraciones de esfuerzos resultantes de la reparación (esfuerzos residuales).
Las envolventes circunferenciales completas soldadas instaladas para eliminar fugas, o para contener la presión
interna, deben estar diseñadas para contener ó soportar la presión máxima de operación del ducto que se va a
reparar. Dicha envolvente será soldada en su totalidad, tanto circunferencial como longitudinalmente. La camisa
debe extenderse por lo menos 100 mm (4 pulg.) a cada lado del defecto y como máximo la mitad del diámetro,
siempre y cuando exista sanidad del ducto, con el propósito de asegurar que la camisa cumpla
satisfactoriamente su función. Como mínimo deben tener el mismo espesor y especificación de la tubería
conductora o su equivalente, además de ser habilitadas y colocadas sobre la superficie exterior de las tuberías,
previa limpieza a metal blanco. Si el espesor de la envolvente es mayor que el espesor del tubo que se va a
reparar, los extremos circunferenciales de dicha envolvente deben ser biselados hasta alcanzar un espesor
igual al de la tubería.
Si el ducto no se deja de operar durante una reparación que involucre trabajos de soldadura, se debe reducir la
presión de operación a un nivel seguro, realizándose en cada caso un análisis en el que participen las
dependencias de Operación, Mantenimiento y Seguridad de la entidad responsable del ducto. Dicho análisis
debe contener como mínimo los resultados de la inspección ultrasónica, pruebas no destructivas, cálculos para
determinar la presión máxima y otras medidas de seguridad adicionales a los criterios que sugieren las prácticas
recomendadas al respecto.
Las reparaciones con envolvente metálica soldada deben realizarse de acuerdo a lo indicado en la sección A851
del ASME B31.8.
La Tabla 7 indica los casos en los que se puede utilizar envolvente de refuerzo.
8.3.2.5. Envolvente mecánica. Las envolventes mecánicas (dispositivos como abrazaderas de fábrica o
hechizas atornilladas en la sección de la tubería) se deben utilizar para la reparación de anomalías en
tuberías que estén trabajando ya sea a bajas o altas presiones y temperaturas. Su construcción permite
realizar los trabajos de reparación mientras la línea continúa en operación.
Las camisas mecánicas son consideradas reparaciones provisionales, por lo que debe programarse la
reparación definitiva en un término no mayor de 30 días. Si una camisa mecánica se suelda a la tubería, se
considerara como reparación definitiva.
La reducción de la presión de la línea mientras se efectúa la reparación permanente o definitiva, depende de las
condiciones de operación y del diseño de la camisa mecánica.
8.3.2.6. Sustitución de carrete. Si es factible que el ducto sea sacado de servicio, éste se debe reparar
cortando una pieza cilíndrica (carrete) conteniendo la anomalía y reemplazándolo con otro carrete de espesor de
NRF-014-PEMEX-2006
pared y grado similar o mayor que reúna los requerimientos del inciso 8.2.3.1, con una longitud no menor de un
diámetro del tubo para diámetros mayores de 168 mm (6 pulg.) o 200 mm para diámetros menores.
Cuando se programe la reparación de una sección de tubería mediante el corte y sustitución de la porción
dañada, el carrete debe someterse a una prueba hidrostática como se requiere para una tubería nueva de
acuerdo a lo indicado en los códigos ASME B31.4 y B31.8, así como el API RP 1110 o equivalente.
Esta prueba puede ser realizada antes de su instalación, aceptándose que se realice en fábrica, o con equipo
de prueba en campo, siempre y cuando se cuente con la documentación correspondiente y se efectúe el
radiografiado u otras pruebas no destructivas (excepto la inspección visual) a todas las soldaduras a tope del
empate después de su instalación.
Las soldaduras realizadas durante la sustitución de carretes deben ser examinadas al 100% por métodos no
destructivos como se indica en el código API RP-1104, secciones 5 y 8 o equivalente.
8.3.2.7. Refuerzo no metálico. En el caso de que no exista fuga, una opción para reparación en lugar de
utilizar la envolvente metálica soldada, puede ser la colocación de envolventes no metálicas (Resina epóxica
reforzada con fibra de vidrio), para dar reforzamiento a la tubería debilitada por la corrosión o por daños
mecánicos.
La utilización de envolventes no metálicas para la reparación de tuberías con disminución de espesor por
corrosión o con daños mecánicos, está sujeta a que se demuestre que el producto soportará como mínimo la
misma presión que soporta la tubería metálica así como, que el producto este diseñado para trabajar en los
rangos de temperatura y condiciones marinas en los que opera la línea de conducción.
El material no metálico utilizado como refuerzo debe estar soportado documentalmente con pruebas de
laboratorio y pruebas de campo, además de comprobarse su uso en instalaciones similares de operación y
servicio
Los refuerzos no metálicos se consideran reparaciones definitivas, por lo que no se requiere programar otro tipo
de reparación.
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8.4. Formatos.
8.4.1. Inspección.
El encargado de la inspección debe entregar la información en los formatos indicados en la Tabla 8, los cuales
se detallan en el Anexo F.
Ducto Línea
FORMATO
ascendente Regular
FORMATOS DE INSPECCIÓN
FI01. Isométrico General
FI02. Isométrico Específico
FI03. Listado de Elementos
FI04. Listado de Soporte
FI05. Listado de Válvulas y Bridas
FI06. Visual General
FI07. Visual Específico
FI08. Medición de espesores General
FI09. Medición de espesores Específico
FI10. Partículas Magnéticas General
FI11. Partículas Magnéticas Específico
FI12. Ultrasonido (haz recto) General
FI13. Ultrasonido (haz recto) Específico
FI14. Ultrasonido (haz angular) General
FI15. Ultrasonido (haz angular) Específico
FI16. Abrazaderas
FI17. Zona de Mareas y oleaje
FI18. Inspección de junta aislante
FI19. Ánodos de sacrificio
FI20. Conector ducto ascendente curva de expansión
FI21. Curva de expansión
FI22. Defensa del ducto ascendente
FI23. Líquidos penetrantes General
FI24. Líquidos penetrantes Específico
FI25. Alineamiento de línea regular
FI26. Potenciales en línea regular
FORMATOS DE RESUMEN DE INSPECCIÓN
FRI01. Resumen de hallazgos para inspección externa (T0 y T1)
FRI02. Hallazgos en línea regular con ROV (T2)
FRI03. Resumen de inspección de Pruebas No Destructivas (T3)
FRI04. Resumen de inspección con equipo instrumentado (T4)
Tabla 8. Formatos de inspección

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8.4.2. Evaluación.
El encargado de la evaluación debe entregar la información de los ductos ascendentes o línea regular
evaluados en los formatos indicados en la Tabla 9 (ver Anexo G). En caso de que no exista formato para la
indicación evaluada y cuyo resultado de esta evaluación sea un daño, se debe reportar en el formato de
evaluación FE01.
Ducto Línea
FORMATO
ascendente Regular
FE01. Resumen de indicaciones dictaminadas para reparación
FE02. Estabilidad hidrodinámica horizontal y flotabilidad
FE03. Análisis de flexibilidad
FE04. Análisis de esfuerzos por curvatura.
FE05. Pandeo local
FE06. Análisis de vorticidad
FE07. Evaluación de indicaciones contenidas en el espesor
FE08. Protección catódica
FE09. Fatiga
Tabla 9. Formatos de evaluación
8.4.3. Mantenimiento.
El encargado del mantenimiento debe entregar la información de los ductos ascendentes o línea regular en los
formatos indicados en la Tabla 10 (ver Anexo H).
Ducto Línea
FORMATO
ascendente Regular
FM01. Mantenimiento Preventivo
FM02. Mantenimiento Correctivo
Tabla 10. Formatos de mantenimiento
8.5. Disposiciones de Protección Ambiental y Seguridad Industrial.
Durante las actividades de inspección y mantenimiento se deben de considerar las disposiciones de la Ley
General de Equilibrio Ecológico y Protección Ambiental (LGEEPA), sus Reglamentos que apliquen y el
Reglamento para prevenir y controlar la contaminación del mar por vertimiento de desechos y otras materias.
El contratista se debe apegar al Reglamento de Higiene y Seguridad de Pemex mientras trabaje dentro de las
instalaciones.
El contratista debe atender las “Disposiciones en materia de seguridad industrial y protección ambiental que
deben cumplir los contratistas de Pemex” (ver Bibliografía); particularmente cuando se realicen actividades de
inspección y mantenimiento, tanto en superficie como submarinas, se debe cumplir con lo que se establece en
dichas disposiciones para la obtención de permisos de trabajos con riesgo.
NRF-014-PEMEX-2006
Se deben cumplir los requisitos mínimos de seguridad para el personal que realiza actividades de buceo
comercial conforme a lo que establecen las normas extranjeras o equivalentes, OSHA 1915.6 “Operaciones de
buceo comercial” y CFR 29 Sección T.
9. RESPONSABILIDADES.
9.1 Petróleos Mexicanos, Organismos Subsidiarios y Empresas Filiales.
Aplicar los requisitos y recomendaciones de esta norma, en las actividades de inspección, evaluación y
mantenimiento de ductos ascendentes y líneas submarinas, a fin de asegurar una operación confiable y eficiente
de las mismas.
9.2 Subcomité técnico de Normalización de Pemex Exploración y Producción.
Establecer comunicación con las áreas usuarias de Petróleos Mexicanos, Organismos Subsidiarios y Empresas
Filiales, así como con prestadores de servicios, para mantener su contenido y requerimientos actualizados, con
el fin de asegurar que los ductos ascendentes y líneas submarinas operen de una manera confiable y segura.
La verificación del cumplimiento de esta norma, será realizada por el área usuaria, verificando y atestiguando los
trabajos realizados y su conformidad con los resultados registrados en los formatos indicados en el inciso 8.4.
9.3 Contratistas y prestadores de servicio.
Cumplir como mínimo con los requerimientos especificados en esta norma.
10. CONCORDANCIA CON OTRAS NORMAS.
Esta norma de referencia no concuerda con ninguna Norma Mexicana o Internacional.
11. BIBLIOGRAFÍA
Esta norma se fundamenta en las referencias técnicas bibliográficas que se indican a continuación:
API-RP-579 Fitness for Service. (Adecuado para el servicio)

First edition, march / 2000. Primera edición, marzo / 2000.
API-RP-1110 Pressure Testing of Liquid Petroleum (Prueba de presión de líneas de

Pipelines. petróleo líquido).
Fourth edition, march / 1997. Cuarta edición, marzo / 1997.
API-RP-1111 Recomended Practice for Design, (Práctica recomendada para el diseño,

Construction Operation, and construcción, operación y
Maintenance of Offshore Hydrocarbon mantenimiento de ductos de transporte
Pipelines. de hidrocarburos costa afuera).
Second edition, november / 1993. Segunda edición, noviembre / 1993.
API-STD-1104 Welding of pipelines and related (Soldadura de líneas e instalaciones

facilities. 1994. relacionadas). 1994.
NRF-014-PEMEX-2006
ASME Sección IX, Welding and brazing qualifications. (Requisitos para calificación de
artículos II y III 2004 soldaduras). 2004
ASME B31.4. Liquid Transportation Systems for (Sistemas de transporte de

Hydrocarbons, Liquid Petroleum Gas, hidrocarburos líquidos, gas L:P:, amonia
Anhydrous Ammonia, and Alcohols. y alcoholes). 2002.
2002.
ASME B31.8. Gas Transmission and Distribution (Sistemas de ductos de transporte y
Piping Systems, 2003. distribución de gas). 2003.
ASME B31.G. Manual for Determining the Remaining (Manual para determinar el esfuerzo
Strength of Corroded Pipelines, 1991. remanente de ductos con corrosión).
1991.
Det Norske Veritas Rules for Submarine Pipeline Systems, (Reglas para los sistemas de ductos
(DNV). 1981 y 1996. submarinos). 1981 y 1996.
American Gas Submarine Pipeline on-Botton Stability, (Estabilidad en fondo de ductos

Association. 1993. submarinos). 1993.
(AGA).
PEMEX Requisitos mínimos de seguridad para

CID-NOR-N-SI- el diseño, construcción, operación,
0001 mantenimiento e inspección de ductos
de transporte. 2000
PEMEX Reparaciones definitivas, permanentes

CID-NOR-02 y provisionales en ductos. 1996
PEMEX Disposiciones en materia de seguridad

industrial y protección ambiental que
deben cumplir los contratistas de Pemex.
Pemex Exploración y Producción, 1996.
NMX-B-482-1991 Training qualification and certification of (Capacitación, calificación y
nondestructive testing personnel, 1991. certificación de personal de ensayos no
destructivos). 1991.
SNT-TC-1A Recommended practice personnel (Prácticas recomendadas para
(ASNT) qualification and certification in certificación y calificación de personal
nondestructive testing, 2001. en pruebas no destructivas). 2001.
ISO 13623:2000, Petroleum and natural gas industries– (Sistemas de transportación por ductos,
pipeline transportation systems.2000 industría del petróleo y gas natural).
2000
NRF-014-PEMEX-2006
ANEXO A FORMATOS DE INFORMACIÓN BÁSICA

CLAVE : __________________ DIAMETRO (Pulg) : _____________ FORMATO DE INFORMACIÓN BÁSICA (FIB1)
NOMBRE DEL DUCTO: ________ LONGITUD (Km): _______________
LOGO DE LA UBICACIÓN TÉCNICA: ESPESOR NOMINAL (Pulg):______
COMPAÑÍA FECHA DE INSPECCIÓN: INFORMACIÓN BÁSICA
_______ ESP. MATERIAL: _______________
SERVICIO:
___________________
1. DATOS GENERALES DEL DUCTO

FECHA DE CONSTRUCCIÓN: INICIO DE OPERACIÓN: ____________________
0
FECHAS DE INSPECCIÓN CON EQUIPO INSTRUMENTADO: ____________________
0
FECHA DE LAS ULTIMAS TRES CORRIDAS CON EQUIPO DE LIMPIEZA: ____________________
0
TIPO DE RECUBRIMIENTO EXTERNO:___________ ESPESOR DEL LASTRE DE CONCRETO:_________DENSIDAD DE LASTRE DE CONCRETO:
_________
ESPESOR DEL LASTRE DE CONCRETO:_______________ DENSIDAD DE LASTRE DE CONCRETO:___________________________
TIPO DE SOLDADURA DE FABRICA: _______________________ PROTECCIÓN CATÓDICA: SI NO TIPO: _
INHIBIDOR SI NO TIPO: DOSIFICACIÓN: lt/mes
PROFUNDIDAD PROMEDIO DEL LECHO MARINO : _______________________________________
2. CONDICIONES DE OPERACIÓN ACTUALES

PRESIÓN DE OPERACIÓN*: ___ Kg/cm2 PUNTO DE MEDICIÓN:
0
P PRESIÓN DE DISPARO O DE BOMBEO EN LA SALIDA: Kg/cm2 PRESIÓN EN LA LLEGADA: __ Kg/cm2
2
PRESIÓN DE PRUEBA HIDROSTÁTICA DEL DUCTO: Kg/cm TIEMPO DE LA PRUEBA HIDROSTÁTICA: HR
PPRESIÓN MÁXIMA HISTÓRICA: Kg/cm2 TEMPERATURA DE PRODUCTO: O
C 0GASTO: MBD MMPCD
TIPO DE PRODUCTO: __________________ GRAVEDAD ESPECIFICA: __________TIPO DE FLUJO: (intermitente, continuo, estático,
etc.)
% H2O %MOL H2S %MOL CO2 % NaCl 0
*SI EL DUCTO PRESENTA PERFIL DE PRESIÓN O TRANSIENTE, REPORTARLO.
3. LOCALIZACIÓN DEL DUCTO POR TRAMOS

DISTANCIA ABSOLUTA (Km) FACTOR DE SEGURIDAD
COMENTARIOS
DEL AL APLICABLE SEGÚN LA CSS
4. REPORTES DE FALLAS ANTERIORES
TIPO DE FALLA: _________ UBICACIÓN (Km): ____________

0
CAUSA: ______________________
0
EXISTE REPORTE DE ANÁLISIS DE FALLA? NO SI (ANEXAR HISTORIAL DE FALLAS Y REPORTES RESPECTIVOS)
ANEXAR LOS SIGUIENTES DOCUMENTOS:
1. COPIA DE REPORTES DE INSPECCIÓN Y REPARACIÓN DE TRAMOS EN EL DUCTO, PREVIOS AL ANALISIS DE INTEGRIDAD.
2. TRAZO Y PERFIL TOPOGRAFICO DE TODO EL DUCTO, INTERCONEXIONES, CRUCES, DUCTOS ASCENDENTES, ETC.
3. PARA TUBERÍA ENTERRADA SE REQUIERE LA MECÁNICA DE SUELOS DEL LUGAR EN DONDE SE ENCUENTRA EL DUCTO (CLASIFICACIÓN DEL SUELO DE ACUERDO AL SISTEMA UNIFICADO DE
CLASIFICACIÓN DE SUELOS (SUCS), ÁNGULO DE FRICCIÓN INTERNA, COHESIÓN, PESO VOLUMETRICO DEL SUELOS DE LA ZONA, ESFUERZO CORTANTE DEL SUELO, ESFUERZO NORMAL DEL SUELO,
CAPACIDAD DE CARGA DEL SUELO).
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4. PERFIL DE POTENCIALES Y LOCALIZACIÓN DE RECTIFICADORES, CAMAS ANÓDICAS Y ÁNODOS DE SACRIFICIO.

5. RESULTADOS DE ÚLTIMOS MONITOREOS DE CORROSIÓN INTERIOR Y PUNTOS DE INYECCIÓN DE INHIBIDORES.
6. CAMBIOS EN LAS CONDICIONES DE OPERACIÓN O TIPO DE SERVICIO DEL DUCTO DESDE SU INICIO DE OPERACIÓN.
7. TIPOS DE PROTECCIONES CONECTADAS DIRECTO AL DUCTO, EN CASO DE REPRESIONAMIENTO O CIERRE REPENTINO (VALVULAS DE ALIVIO, VALVULAS DE DISPARO, ETC.).
8. ANÁLISIS CROMATOGRÁFICO O COMPOSICIÓN QUÍMICA DETALLADA DE LOS ELEMENTOS QUE INTEGRAN LA MEZCLA (ESPECIFICAR SI EL CONTENIDO DE H2O ES COMO HUMEDAD O COMO FASE LIQUIDA
“CONDENSADO”).
FECHA DE ELABORACIÓN LLENO: NOMBRE Y FIRMA

REPONSABLE DEL MANTENIMIENTO DE PEMEX
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CLAVE : ________________________ DIAMETRO : _____________ SERVICIO : ______________

FORMATO DE INFORMACIÓN BÁSICA (FIB02)
LOGO DE LA PLATAFORMA : ____________________________ PIERNA : __________________________________
COMPAÑÍA FECHA DE INSPECCION : ____________________ COMPAÑIA : _______________________________ RESUMEN DE INFORMACIÓN BÁSICA
BARCO : __________________________________ DUCTO ASCENDENTE Y LÍNEA REGULAR
Especificación
Coordenadas Espesor [Pulg] Lastre de concreto
Clave API-STD-5LX-GRADO
Ubicación Diámetro Longitud
Nº del Origen Destino Localización Instalación Origen Destino
Técnica [Pulg] [km] Ducto Línea Ducto Línea Espesor Densidad
Ducto 3
Ascendente Regular Ascendente Regular [Pulg] [lb/ft ]
X Y X Y
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Continuación.........
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Diseño CONDICIONES ACTUALES DE OPERACIÓN

Presión 2 Flujo CONDICIONES MÁXIMAS
Fecha de construcción Edad del 2 Presión (Kg/cm ) Temperatura (°C)
(Kg/cm ) Temp. (MBD / MMPCD) HISTÓRICAS
Ducto en Servicio Producto
(°C) Presión Temperatura Flujo
Inicio Termina Operación Max PH Mín. Nor. Máx. Mín. Nor. Máx. Mín. Nor. Máx. 2
(Kg/cm ) (°C) BPD/MMPCD
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ANEXO B. DIMESIONES SIGNIFICATIVAS DE INDICACIONES DETECTADAS POR PRUEBAS NO

DESTRUCTIVAS (PND)
1.- DIMENSIONES SIGNIFICATIVAS DE INDICACIONES DETECTADAS POR PND

El análisis de integridad mecánica se realiza con base en las dimensiones significativas de las
indicaciones detectadas por Pruebas No Destructivas, que son necesarias para determinar su nivel de
severidad. A continuación se listan las indicaciones más comunes en ductos y se indican sus
dimensiones significativas.
El reporte de inspección debe contener estos datos, con las tolerancias especificadas para la técnica
de inspección no destructiva empleada en su detección.
NOMENCLATURA PARA EL DIMENSIONAMIENTO DE INDICACIONES:
d Profundidad máxima
A Longitud circunferencial (Ancho)
L Longitud máxima en la dirección axial (longitudinal)
t Espesor mínimo adyacente a la indicación en zona sana
SC Soldadura circunferencial
X Distancia a la soldadura circunferencial
1.1 Reducción generalizada de espesor: Espesor remanente mínimo de pared, en la dirección

perpendicular a la superficie (d).
1.2 Reducción localizada de espesor
1.3 Ampolla: Profundidad en el espesor (t’), magnitud de elevación de ampolla (a) y reportar la existencia
de agrietamiento secundario.
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1.4 Daño caliente
SCC
SCC
1.5 Grieta Longitudinal ó circunferencial: Longitud axial (2c) y profundidad máxima en la dirección radial
(a). Se debe reportar la ubicación de la grieta (en soldadura, zona afectada por calor o metal base).
1.6 Zona esmerilada.

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1.7 Laminación: Por ciento de escalonamiento en caso de existir (%e), profundidad mínima en el espesor
medido desde la pared externa en caso de escalonamiento (dmin), profundidad máxima en el espesor
medido desde la pared externa en caso de escalonamiento (dmax) y el espesor mínimo adyacente a la
indicación en zona sana (t).
Despliegue de carrete 2
Perfil de espesor 1 2
Donde:
1 Representación de una laminación escalonada
2 Representación de una laminación simple
X Distancia a la soldadura circunferencial
%e Por ciento de escalonamiento calculado por:
§ d max d min ·
%e ¨¨ ¸¸ 100
© t ¹
1.8 Tallones, rayones y muescas sin abolladura:

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1.9 Abolladura en metal base. En caso de existir entalla: longitud axial (Laxial), longitud circunferencial
(Lcirc) y profundidad (d) de la entalla.
1.10 Defectos en soldadura

En adición a las dimensiones significativas se debe reportar la ubicación de los defectos con relación a
la pared externa o interna, horario técnico y al metal depositado o línea de fusión.
Poros Túnel, Poros Agrupados y Poros aislados. Longitud axial (L), ancho circunferencial (A),
espesor mínimo adyacente en zona sana (t), profundidad mínima (d.mín) y máxima (d.máx.) del defecto.
A A
A
d.mín.
dmáx.
L
L
L t
Poro Túnel Poros agrupados Poro aislado
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Falta de Penetración. Longitud axial (L), ancho circunferencial (A), espesor mínimo adyacente en
zona sana (t), profundidad máxima (d).
L
t
Falta de Fusión. Longitud axial (L), ancho circunferencial (A), espesor mínimo adyacente en zona
sana (t), profundidad mínima (d.mín) y máxima (d.máx.).
A A
d.mín.
d.máx. d.mín.
L
L d.máx.
t
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Inclusiones de Escoria, Líneas de Escoria, Dobles Líneas de Escoria, Inclusiones No Metálicas.

Longitud axial (L), ancho circunferencial (A), espesor mínimo adyacente en zona sana (t), profundidad
mínima (d.mín) y máxima (d.máx.).
A d.mín.
d.máx.
Laxial
tmín.
d.mín. A L
d.máx.
A
L tmín.
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Concavidad en la Raíz. Longitud axial (L), ancho circunferencial (A), espesor mínimo adyacente a la
zona sana (t), profundidad máxima (d).
L
t
Socavado. Longitud axial (L), ancho circunferencial (A), espesor mínimo adyacente a la zona sana (t)
y profundidad máxima (d).
L
t
Penetración Excesiva. Longitud axial (L), ancho circunferencial (A), espesor mínimo adyacente en
zona sana (t) y profundidad máxima (d).
A
L
t
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Corona Baja. Longitud axial (L), ancho circunferencial (A), espesor mínimo adyacente en zona sana
(t) y profundidad máxima (d).
A
d
L
t
1.11 Desalineamientos en uniones soldadas. Altura del desalineamiento (d) a cada hora técnica y en la
máxima detectada, así como, los espesores medidos a cada hora técnica de ambos elementos que
forman la unión soldada.
Longitud del desalineamiento

(c)
Altura del
desalineamiento
(d)
diámetro
Soldadura
VISTA FRONTAL VISTA DE PERFIL

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1.12 Ovalamiento en unión soldada. Profundidad del ovalamiento (d) a cada hora técnica y el máximo
detectado (d máx), así como los espesores medidos a cada hora técnica de ambos elementos que
forman la unión soldada.
d.máx. Horario Técnico
d t2
D Elemento 1 Elemento 2
t1
1.13 Desprendimiento de concreto. Cadenamiento (C) y horario técnico (hr), longitud axial (La), ancho
circunferencial (Lc).
(C)
1.14 Azolvamiento en curva de expansión. Cadenamiento inicial (C1) y cadenamiento final (C2).
C1
C2
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1.15 Socavación. Cadenamiento inicial (C1), cadenamiento final (C2) y altura máxima (h0).
1.16 Escombros. Cadenamiento (C) y descripción.
Cadenamiento
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ANEXO C. CARACTERÍSTICAS DE LA EMBARCACIÓN Y EQUIPO.
C.1 Especificaciones mínimas de la embarcación y del equipo.

La inspección inicial se debe realizar con embarcaciones construidas especialmente para ello o pueden ser
embarcaciones adaptadas para efectuar este tipo de trabajos, quedando definidas las áreas correspondientes
al equipo, especialmente a la fuente de poder más propia, conforme a la Figura C.1 y la Tabla C.1.
Las características y requerimientos mínimos de maquinaria y equipo, con los que debe contar la embarcación
se citan a continuación:
a) Maquinaria y equipo de la embarcación. (características)

x Velocidad de crucero 12 nudos.
x Generador (mínimo 2) 333 kw.
x Potencia 1800 H.P.
x Propulsor lateral de proa 200 H.P.
b) Equipo de navegación.
x Radios de corto y largo alcance.
x Radar.
x Ecosonda
x Brújula
c) Sala de Posicionamiento.
d) Puente de mando con controles vista a proa y controles vista a popa.
e) Cuarto de máquinas.
f) Sala de graficadoras, magnetómetro, perfiladores, sonar y ecosonda.
g) Oficina de trabajo.
h) Almacén de refacciones.
i) Intercomunicaciones entre puente-posicionamiento
j) Antena.
k) Area de pruebas no destructivas y almacén.
l) Grúa o torre y malacate para muestreador.
m) Malacate para magnetómetro y sonar.
n) Cuarto de fuentes de energía.
o) Fuente acústica de perfilador somero.
p) Transductor de perfilador profundo.
q) Hidrófonos en canal doble, del perfilador profundo.
r) Hidrófonos de perfilador somero.
s) Area de servicios.
x Cocina.
x Comedor.
x Dormitorios (mínimo 20).
x Baños (mínimo 2)
Adicionalmente a las instalaciones anteriores, es recomendable, pero no indispensable. Que el barco tenga
una sala de descanso y un área de lavandería.
C.2 Embarcación para inspección en arribos playeros.
La lancha que se utilice en los trabajos de inspección en aguas someras, debe contar con el equipo que se
relaciona a continuación y el necesario para realizar los trabajos satisfactoriamente.
a) Ecosonda.
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b) Sistema de posicionamiento.
c) Sistema de radio.
d) Motor fuera de borda de 50 HP.
Figura C.1. Arreglo típico de un barco de inspección.

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Sistema Frecuencia de Resolución Máxima

Objetivos
Emisor Emisión Operacional
Medir tirante de agua y trazar mapas

Ecosonda 210 KHz 2 – 1 cm
batimétricos.
Vista en planta del fondo, para

localizar naufragios, tuberías,
Sonar de
desechos; para determinar la
Exploración 105 KHz 1–2m
topografía del fondo, los
Lateral
afloramientos y depresiones, y
detectar burbujas de gas.
Medir tirante de agua, detecta

Perfilador Variable; generalmente
burbujas de gas, proporciona perfil
electromecánico 0.3 - 5.0 KHz 1 m, pero depende de
del suelo que puede variar de 60 a
o somero su aplicación.
150 m de profundidad.
Tabla C.1 Características mínimas del Equipo.
C.3 Caracteristicas minimas de embarcacion de posicionamiento dinamico (DPII).
La embarcación utilizada para la inspección con ROV debe utilizar para la navegación el Sistema de
Posicionamiento Global Diferencial (DGPS), el cual se basa en la transmisión de datos vía satélite. El equipo
para la recepción e interpretación de la señal debe tener una precisión en las coordenadas geográficas de
r 1.00 m.
Las características mínimas que debe cumplir el sistema utilizado son:
a) Transformación de posiciones del elipsoide WGS 84 al de Clarke 1866 y a la proyección plana UTM,
NAD-27, Zona 15.
b) Area de cobertura amplia.
c) Alta confiabilidad de enlace.
d) Disponibilidad de la estación.
e) Rápida transmisión de datos.
f) Control de calidad integrado en tiempo real.
g) Enlace de datos desde la estación de referencia hasta el sistema central.
h) Entrega de señal a la estación de enlace terrestre.
i) Mostrar gráficamente el perfil del lecho marino en tiempo real.
j) Utilizar cartas electrónicas del área de trabajo con datos como profundidades, zonas de anclaje, rutas
marítimas, tuberías, plataformas, válvulas, etc.
El equipo de orientación geográfica para la navegación y posicionamiento debe cumplir como mínimo con lo
siguiente:
a) Portabilidad
b) Despliegue digital del rumbo y velocidad
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c) Mantenimiento electrónico
d) Entrada de datos de corrección para velocidad y latitud
e) Resolución estándar IMO A424(XI)
f) Conectores tipo “D”
La embarcación debe contar con equipo ecosonda digital de frecuencia dual y un sistema de evaluación de
protección catódica que incluye como mínimo:
a) Celda de referencia remota (“tierra”) para medir las variaciones de potencial locales de plata/cloruro de
plata con una pureza de 99.99% embebida en un electrolito gelificado de pureza espectral.
b) Sonda multielectrodos
c) Digitalizador
d) Computadora y periféricos
e) Consola de superficie
C.4 Caracteristicas minimas del equipo de operación remota (ROV)
El vehículo operado a control remoto debe cumplir como mínimo con las siguientes características:
a) Sistema de rastreo acústico

b) Alta maniobrabilidad
c) Capacidad de interfase con varios sensores de inspección
d) Velocidad de desplazamiento que permita un alto factor de confiabilidad y seguridad
e) Sensores para lectura de rumbo, altitud, profundidad, temperatura, presión, monitoreo de la línea,
cabeceo y balanceo, medición de ingreso al agua, alarma de bajo nivel de aceite y giro de vehículo.
El sistema de rastreo acústico debe cumplir como mínimo con lo siguiente:
a) Rastrear hasta 6 objetos simultáneamente con telemetría.

b) Compensación automática del hidrófobo por temperatura.
c) Control de interfaces seriales RS-232C, tasa de transmisión y elección de seis formatos de salida.
d) Determinación de FOCET X, Y, Z a la posición del hidrófobo para determinar posiciones absolutas de
los blancos.
e) Alarmas individuales de objetivos para rango, rumbo, profundidad y tiempo de respuesta.
f) Prueba automática de sistema para control de calidad de señales.
La estructura principal del ROV debe contener los siguientes equipos y accesorios:
a) Sistema universal de rastreo y localización magnética para localizar y rastrear cables, ductos y objetos
por medio de campos magnéticos.
b) Perfiladores de cabeza doble para la topografía submarina del lecho incluyendo la tubería en caso de
que ésta se encuentre descubierta.
c) Sistema batimétrico para medición profundidad, salinidad y temperatura del agua, así como la altura
del ROV sobre el lecho marino.
d) Sonar de barrido acústico para localizar objetos a distancias hasta de 150 m.
e) Cámaras a colores con zoom
f) Cámara de baja iluminación para la inspección de líneas en condiciones de poca iluminación o aguas
turbias.
g) Equipo para recibir las señales acústicas emitidas por el transductor para definir la posición del ROV
con respecto al barco
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Para la medición de la protección catódica se debe cumplir con lo siguiente:
a) Tres celdas de referencia de plata/cloruro de plata, dos montadas en la sonda y una como celda
remota en el barco y sonda multi-electrodos montadas en el brazo manipulador para medir potenciales
y gradiente del campo aproximadamente a cada 10 cm a una velocidad de navegación aproximada de
1 km/hr. No debe existir una diferencia mayor de 0,005mV entre las celdas.
b) El perfil de gradiente de campo reportado debe ser preciso dentro de r 0,5mV con un nivel de
confianza del 95%.
c) El potencial de contacto anódico reportado debe ser preciso dentro de r 3,0mV con un nivel de
confianza del 95%.
d) La salida de corriente reportada debe ser precisa dentro de r 20% con un nivel de confianza del 95%.
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ANEXO D. INFORMACIÓN DE INSPECCIÓN CON EQUIPO INSTRUMENTADO
Cuando se inspeccione con equipo instrumentado, se debe incluir en el reporte como mínimo la siguiente
información para cada ducto inspeccionado:
1. Información general de todas las corridas de diablos efectuadas incluyendo un reporte fotográfico de cada
corrida en cada ducto.
2. Se debe incluir la siguiente información de cada anomalía:

Localización.
Si son internas o externas.
Sus 3 dimensiones (largo, ancho y profundidad)
Orientación de las fallas en el sentido horario técnico
Posición y tipo de soldaduras de fabrica (longitudinal o helicoidal)
Número consecutivo de cada soldadura circunferencial
Desalineamiento de juntas circunferenciales
Espesores en cada segmento
Distancia relativa de cada indicación desde la soldadura aguas arriba
Distancia absoluta de las anomalías desde el origen (Válvula de seccionamiento de la trampa de
lanzamiento)
Tipo de registro (pérdida de metal, válvulas, defectos de fabricación, cambios de espesor, tomas
reparaciones, envolventes, objetos metálicos, etc.)
Porcentaje de perdida de metal (internas y externas) mayores al 18 % del espesor nominal del tubo, así
como el porcentaje de los desalineamientos detectados.
Longitud axial y circunferencial de la anomalía.
Máxima Presión de Operación de acuerdo al espesor remanente de la falla o Factor estimado de
reparación.
Comentarios.
3. Gráficas de anomalías detectadas.

Clasificadas por profundidad de pérdida de metal.
Clasificadas por diagnóstico de presión.
Internas
Externas
4. Resumen de anomalías clasificándolas de acuerdo al siguiente criterio, dependiendo de la profundidad de

cada una de ellas con respecto al espesor de pared del tramo de tubería que la contiene.
Defectos mayores o iguales al 18% pero menores al 40%

Defectos mayores o iguales al 80%
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5. Resumen de la siguiente información:

Abolladuras
Cambios de espesores en toda la línea.
Desalineamientos
Ubicación horaria de la soldadura longitudinal
Ubicación horaria del inicio y terminación de soldadura helicoidal
Defectos en soldaduras circunferenciales.
Envolvente de protección
Envolventes soldadas
Objetos metálicos cercanos o en contacto con la tubería.
Parches soldados
Puntos de referencia y ubicación.
Reparaciones
Ánodos de sacrificio
Camisas de acero no soldadas
6. Observaciones y recomendaciones de acuerdo a los resultados obtenidos cuando halla una indicación
relevante que represente un alto riesgo para el ducto en cuestión.
7. Incluir en el software, la base de datos que contengan todas las anomalías que permita filtrar la información
para producir graficas de distribución y la presión máxima permisible de operación (PMPO), asimismo
deberá estar integrada con un sistema de información geográfica que despliegue el trazo y perfil del
ducto a cada 50 m., así como las anomalías referenciadas al sistema de coordenadas UTM.
8. Gráficas sobre el cálculo de la presión máxima permisible de operación (PMPO) en los ductos de acuerdo
con los daños detectados por el diablo instrumentado.
9. Información general incluyendo fotos de referencia por cada ducto de las corridas desglosando
comentarios sobre:
Limpieza interior
Calibración geométrica
Inspección interior
Pérdidas de metal
Anomalías en la tubería
Calidad de la inspección
10. Tablas de las 15 anomalías más significativas ordenadas por:

Distancia progresiva
Severidad
11. Representación gráfica de las 15 anomalías más significativas incluyendo:
Descripción de la anomalía indicando: tipo, orientación, longitud axial, ancho circunferencial,

profundidad máxima, factor estimado de reparación basado en ANSI/ASME B31G modificado, espesor
nominal en milésimas de pulgada, distancia absoluta desde el lanzamiento.
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Localización de la anomalía indicando: referencias aguas arriba, referencias aguas abajo, soldadura de
referencia aguas arriba, soldadura de referencia aguas abajo, distancia de la anomalía a la soldadura
más cercana aguas arriba, distancia de la anomalía a la soldadura más cercana aguas abajo.
Esquema de localización de anomalía indicando: dibujo representativo de los cinco carretes (carrete
afectado mas dos carretes inmediatos aguas arriba mas dos carretes inmediatos aguas abajo) número
consecutivo de las soldaduras, dirección del flujo, longitud de cada carrete.
12. Reporte resumido de tubería basado en la presión de operación, incluyendo:
Histograma de máxima presión de operación permitida basado en ANSI/ASME B31G modificado,

indicando en eje x la LONGITUD y en eje y la PROFUNDIDAD de las anomalías.
Histogramas de factores estimados de reparación (FER) en base a ANSI/ASME B31G modificado (FER
mayor o igual a 1, FER mayor o igual a 90 pero menor a 1, FER mayor o igual a 80 pero menor a 90, y
FER menor a 80) en eje y el numero o cantidad de anomalías y en eje x la distancia absoluta.
Histogramas basados en profundidad o perdida de espesor de pared (mayor o igual a 80%, mayor o
igual a 60% pero menor de 80%, mayor o igual a 40% pero menor a 60%, mayor o igual a 18% pero
menor de 30%) en eje y el número o cantidad de anomalías y en eje x distancia absoluta.
Gráfica de densidad de orientación de fallas indicando en eje y la posición horaria y en eje x la
distancia absoluta, posicionando las anomalías de acuerdo a su profundidad y discriminándolas por
colores.
Histograma de velocidad del equipo de inspección indicando en eje y la velocidad en m/s y en eje x la
distancia absoluta
Listado de objetos metálicos próximos a la tubería
Listado de abolladuras
Listado de anomalías en soldaduras circunferenciales
Listado de localización de puntos de referencia
Listado de cambios de espesor
13. Listado de tubería.
El listado de tubería se compondrá como mínimo de las siguientes columnas de información:

Identificación consecutiva de soldadura aguas arriba
Distancia relativa entre soldaduras
Distancia absoluta a partir del lanzamiento, expresada en metros.
Descripción de la indicación (lanzamiento, válvula, junta, pérdida de metal interna, pérdida de metal
externa, etc.)
Profundidad máxima
Longitud de falla.
Ancho circunferencial de falla.
Factor estimado de reparación basado en ANSI/ASME B31G modificado
Orientación.
Este listado de tubería, independientemente del formato que use la compañía de inspección para su
integración al software, debe ser entregado en Excel 5.0
14. Descripción de la terminología y abreviaciones utilizadas en el reporte.
15. La La precisión para localizar mediante GPS las anomalías identificadas con equipo instrumentado debe
ser:
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axial +/-0,5 m. desde la referencia más cercana al cordón de soldadura cercano a la anomalía, y
de +/- 0,2 m. desde la anomalía hasta la soldadura.
circunferencial +/- 0,5 hora (considerando la circunferencia del ducto como la carátula de un
reloj).
16. Además el contratista proporcionará en el informe final lo siguiente:
Indicación e identificación de las anomalías, defectos e información mencionada en el punto 9.

Las indicaciones referidas a distancias deben ser en el sistema métrico decimal, y los espesores de
pared de tubo deben ser referenciados en milésimas de pulgada.
Los informes producto del resultado de la inspección deberán presentarse por computadora en
diferentes formatos. Los formatos mínimos que el contratista deberá proporcionar son los estipulados
en el punto 13.
Información del listado de pérdidas de metal, indicando número de falla, distancia del punto de
lanzamiento, descripción de la falla, orientación, porcentaje de profundidad, longitud de la falla,
discriminación interna o externa, comentarios, distancia de la falla a las soldaduras circunferenciales
más cercanas, distancia de la falla a la referencia más cercana, número de referencia, distancia de la
falla a la instalación mas cercana y referencias GPS. Este listado también debe ser entregado en Excel
5.0.
Tres reportes digitalizados en disco compacto, de la inspección del equipo instrumentado, incluyendo
el software y su protocolo.
El software suministrado deberá ser capaz de desplegar toda la información especificada para el
reporte final.
En forma adicional a la información del reporte final impreso, el software debe tener la información y
capacidad para proporcionar:
Formato individual de fallas identificadas con los siguientes datos: tipo de falla interna o externa,
orientación, número de falla, dimensiones de la falla (axial, longitudinal, porcentaje de
profundidad), localización, referencias para ubicación de la falla, comentarios y un espacio de
observaciones para anotaciones posteriores a la inspección.
Representación gráfica de cualquier pérdida de metal seleccionada a lo largo del ducto con las
distancias relativas a las soldaduras y a las referencias a ambos lados de la anomalía. esta gráfica
incluirá también texto con todos los datos relevantes de la pérdida de metal, lo cual facilitará las
labores en campo para la excavación y evaluación de la falla.
Descripción general del equipo utilizado.
El reporte debe ser entregado a Pemex en idioma español. En el mismo, debe describirse el procedimiento
para localizar las fallas sobre la tubería respecto a las manecillas del reloj. Los resultados que entregará el
contratista, como el informe final de la inspección, deben contemplar todos los daños que en la fecha de los
trabajos tenga la tubería inspeccionada, conforme al tipo de anomalías anteriormente descritas.
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ANEXO E. RESUMEN DE RESULTADOS DE INSPECCIÓN
CLAVE : _________________ DIAMETRO : ______________ FORMATO DE RESUMEN DE INSPECCIÓN

SERVICIO : ________________________________________ (FRI01)
LOGO DE LA
PLATAFORMA : __________ PIERNA : ______________
COMPAÑÍA RESUMEN DE HALLAZGOS PARA
FECHA DE INSPECCION : ____________________________
INSPECCIÓN EXTERNA (T0 Y T1)
COMPAÑIA : ____________________ BARCO : __________
TIPO DE COORDENADAS DE COORDENADAS DE

No. LONGITUD OBSERVACIONES
HALLAZGO INICIO TERMINO
REALIZÓ REVISÓ APROBÓ ACEPTÓ
Nombre y Firma Encargado de la Cuadrilla Coordinador / Supervisor de PEP

Representante Técnico
NRF-014-PEMEX-2006
CLAVE : ________________________ DIAMETRO : _____________ SERVICIO : ______________ FORMATO DE INSPECCIÓN (FRI02)

COMPAÑÍA
RESUMEN DE INSPECCION
FECHA DE INSPECCION : ____________________ COMPAÑIA : _______________________________
BARCO : __________________________________ HALLAZGOS EN LÍNEA REGULAR
EQUIPO UTILIZADO:
Video Contador COORDENADAS UTM Tirante de Enterrado Potenciales Descripción de

Fecha Hora Kilometraje agua Referencia
No. video X Y (%) directos (V) Eventos
(metros)
Nombre y Firma Encargado de la Cuadrilla Coordinador / Representante Técnico Supervisor de PEP

Nivel (SNT-TC-1A)
NRF-014-PEMEX-2006

LOGO DE LA PLATAFORMA : ____________________________ PIERNA : __________________________________ RESUMEN DE INSPECCION
COMPAÑÍA FECHA DE INSPECCION : ____________________ COMPAÑIA : _______________________________ INSPECCIÓN CON PRUEBAS NO
BARCO : __________________________________ DESTRUCTIVAS (PND)
Isométrico de Referencia: Reporte No. Página ___ de ___
CARACTERÍSTICAS DEL ELEMENTO CARACTERÍSTICAS DE LA INDICACIÓN

DIFERENCIA EN ESPESOR
ESPESORES MÍNIMO
ELEMENTO ESPESORES PRUEBA NO ESPESOR PÉRDIDA
DETECTADOS EN ZONA TIPO DE LONGITUD LONGITUD HORARIO
DIÁMETRO LONGITUD DETECTADOS DESTRUCTIVA EN REMANENTE PROFUNDIDAD DE COMENTARIOS
SANA INDICACIÓN AXIAL CIRCUNFERENCIAL TÉCNICO
APLICADA LOCALIZACIÓN ZONA METAL
[pulg] SANA
No. TIPO [pulg] [m] MÍNIMO MÁXIMO [pulg] [%] [pulg] [pulg] [pulg] [%] [mm] [mm] [h:min]
LE = Longitud Exterior del codo LI = Longitud Interior del codo

Nivel (SNT-TC-1A)
NRF-014-PEMEX-2006

LOGO DE LA PLATAFORMA : ____________________________ PIERNA : __________________________________ RESUMEN DE INSPECCION
COMPAÑÍA FECHA DE INSPECCION : ____________________ COMPAÑIA : _______________________________ INSPECCIÓN CON EQUIPO
BARCO : __________________________________ INSTRUMENTADO
Página ____ de ___
Dimensiones
Espesor
Interna o Sentido
Tipo PMPO del Comentarios
externa horario
metal
arriba
segmento
Distancia
Porcentaje
perdida de
Localización
Longitud Ancho Prof.
No. soldadura
circunferencial
Desalineamiento
soldadura aguas

Nivel (SNT-TC-1A)
NRF-014-PEMEX-2006
ANEXO F. FORMATOS DE INSPECCIÓN

CLAVE : _________________ DIAMETRO : ______________
FORMATO DE INSPECCIÓN (FI01)
SERVICIO : ________________________________________
LOGO DE LA
COMPAÑÍA
FECHA DE INSPECCION : ____________________________ ISOMÉTRICO GENERAL
COMPAÑIA : ____________________ BARCO : __________
Isométrico No: Reporte No. Página __ de ___
I S O M E T R I C O
NOTAS: 1.- EN EL ISOMETRICO SE DEBERAN INTEGRAR TODAS LAS ZONAS DEL DUCTO.

Nivel (SNT-TC-1A) Representante Técnico
NRF-014-PEMEX-2006
CLAVE : _________________ DIAMETRO : ______________

SERVICIO : ________________________________________
LOGO DE LA
COMPAÑIA
FECHA DE INSPECCION : ____________________________ ISOMÉTRICO ESPECÍFICO
COMPAÑIA : ____________________ BARCO : __________
Isométrico No: Reporte No. Página __ de ___
I S O M E T R I C O
NOTAS: 1.- EN EL ISOMETRICO SE DEBERAN NUMERAR LOS ELEMENTOS, SOPORTES, VALVULAS Y BRIDAS PARA SU
IDENTIFICACION DE ACUERDO AL FI03, FI04 Y FI05.
2.- DEBE INDICAR LA UBICACIÓN DE LOS SOPORTES CON RESPACTO A LA SOLDADURA CIRCUNFERENCIAL AGUAS
ARRIBA.

NRF-014-PEMEX-2006

COMPAÑÍA FECHA DE INSPECCION : ____________________ COMPAÑIA : _______________________________
ELEMENTOS
BARCO : __________________________________
Isométrico de Referencia: Reporte No. Página __ de__

D.N. Horario Dist. a soldadura de
Descripción Ang. Longitud Estado del
[pulg] Costura Técnico referencia
[°] [m] recubrimiento
No. Tipo Mayor Menor [H:min] [m]
Observaciones:
D.N.= Diámetro Nominal Ang. = Angulo de inclinación de los elementos LE = Longitud Exterior del codo LI = Longitud Interior del codo
Técnico Encargado de la Cuadrilla Coordinador / Representante Técnico Supervisor de PEP

NRF-014-PEMEX-2006

SOPORTES
BARCO : __________________________________

Dist. a soldadura Unión Corrosión
Horario Soldado al Con / Sin
No. Tipo de referencia Funcional Soporte / Interfase
Técnico [H:min] ducto Neopreno
[m] Plataforma Ducto / Soporte
Observaciones:

NRF-014-PEMEX-2006

VÁLVULAS Y BRIDAS
BARCO : __________________________________

Espárragos
D. N. L
No. Tipo Clase Material Diámetro Lóngutud Comentarios
[Pulg] [cm] Número Estado
[Pulg] [cm]
L = Longitud

NRF-014-PEMEX-2006
CLAVE : _________________ DIAMETRO : ______________

SERVICIO : ________________________________________
LOGO DE LA
COMPAÑÍA
FECHA DE INSPECCION : ____________________________ VISUAL GENERAL
COMPAÑIA : ____________________ BARCO : __________
Reporte No. Isométrico de referencia Procedimiento No. Revisión Página
_____ de
INFORMACIÓN GENERAL
Presenta Indicaciones
No. D.N.
Tipo Relevante Reporte Esp. No. Observaciones
Referencia [Pulg.]
(Si / No)

NRF-014-PEMEX-2006

VISUAL ESPECÍFICO
BARCO : __________________________________
Isométrico de Características del elemento: Espesor detectado en el elemento [Pulg]

Referencia Reporte No. Página
No. de Referencia Tipo Mínimo: Máximo:
de
Horario técnico
Cota [m]
12:00
11:00
10:00
9:00
8:00
7:00 FLUJO
6:00
5:00
4:00
3:00
2:00
1:00
NOTA 1:- Indicar la posición del cordón de soldadura longitudinal y circunferencial.
Indicación Distancia Longitud Longitud

Horario * Profundidad ** Espesor Adyacente Observaciones
relativa axial circunferencial
No. Tipo [h : min] [Pulg] [Pulg]
[m] [cm] [cm]
NOMENCLATURA:
* Referido a la profundidad máxima de la indicación
** Espesor mínimo de las 5 lecturas tomadas en la periferia de la indicación en zona sana
NRF-014-PEMEX-2006
CLAVE : _________________ DIAMETRO : ______________

SERVICIO : ________________________________________
LOGO DE LA
COMPAÑÍA
FECHA DE INSPECCION : ____________________________ VISUAL ESPECÍFICO
COMPAÑIA : ____________________ BARCO : __________
Isométrico de Referencia: Reporte No. Página de
ESQUEMA GENERAL DEL ÁREA DONDE SE ESQUEMA A DETALLE DEL ELEMENTO

LOCALIZA EL ELEMENTO INSPECCIONADO INSPECCIONADO
REGISTRO FOTOGRÁFICO DEL TRAMO INSPECCIONADO
A) VISTA GENERAL DEL ÁREA B) VISTA A DETALLE DEL ELEMENTO
Observaciones:
NRF-014-PEMEX-2006
CLAVE : _________________ DIAMETRO : ______________

SERVICIO : ________________________________________
LOGO DE LA
COMPAÑÍA
FECHA DE INSPECCION : ____________________________ VISUAL ESPECÍFICO
COMPAÑIA : ____________________ BARCO : __________
Isométrico de Referencia: Reporte No. Página de
REGISTRO FOTOGRÁFICO DE LAS INDICACIONES:
A) VISTA A DETALLE DE LA INDICACIÓN No. 1 B) VISTA A DETALLE DE LA INDICACIÓN No. 2
C) VISTA A DETALLE DE LA INDICACIÓN No. 3 D) VISTA A DETALLE DE LA INDICACIÓN No. 4

NOTA 2.- Si las indicaciones son mas incluir las hojas que sean necesarias para el registro fotográfico de estas.
Observaciones:

NRF-014-PEMEX-2006
CLAVE : _________________ DIAMETRO : ______________

SERVICIO : ________________________________________
LOGO DE LA
COMPAÑÍA
FECHA DE INSPECCION : ____________________________ MEDICIÓN DE ESPESORES GENERAL
COMPAÑIA : ____________________ BARCO : __________
Reporte Esp. No. Isométrico de Referencia Página de
DIÁMETRO ESPESOR MÁXIMO ESPESOR MÍNIMO

TIPO DE LONGITUD
ZONA REFERENCIA MAYOR MENOR HORARIO HORARIO
ELEMENTO [m] [Pulg] NIVEL [Pulg] NIVEL
[Pulg] [Pulg] [h:min] [h:min]

NRF-014-PEMEX-2006

MEDICIÓN DE ESPESORES ESPECÍFICO
BARCO : __________________________________
Isométrico de Referencia: Reporte No. Página ___ de ____
MEDICIÓN [Pulg.] DIFERENCIA ELEMENTO MAY MEN

REFERENCIA RELOJ OBSERVACIONES
12:00 3:00 6:00 9:00 Pulg % TIPO COSTURA LONGITUD [Pulg.] [Pulg.]
1
2
3
1
2
3
1
2
3
1
2
3
1
2
3
1
2
3
Nota: El dato de diferencia se obtendrá entre el espesor menor respecto al mayor en cada nivel y se reportará sólo la diferencia mayor, el porcentaje se obtendrá dividiendo la diferencia (en
pulgadas) entre el espesor mayor medido en el elemento y después multiplicado por 100.
Marcar el espesor máximo y mínimo detectado por elemento
Técnico Encargado de Cuadrilla Coordinador / Representante Técnico Supervisor PEP

NRF-014-PEMEX-2006
CLAVE : _________________ DIAMETRO : ______________

SERVICIO : ________________________________________
LOGO DE LA
COMPAÑÍA
PARTÍCULAS MAGNÉTICAS
GENERAL
COMPAÑIA : ____________________ BARCO : __________
Reporte General No. Isométrico de referencia Procedimiento No. Revisión Página
de
Elemento de Referencia Presenta Indicaciones

D. N. Localización de la Reporte Esp.
Junta No. Relevante Observaciones
(Pulg) indicación No.
“A” “B” (Si / No)
NRF-014-PEMEX-2006
NOTA: (-) Indica que no se realizó la inspección por la configuración del elemento.
Las grietas localizadas por esta técnica se caracterizaran con UT para caracterizarla de acuerdo al MG, se deben de reportar las dimensiones de las
indicaciones como se indica en el manual Genérico de Inspección.
“A” Elemento A y “B” Elemento B
LOCALIZACIÓN DE LA INDICACIÓN
LOCALIZACIÓN DE LA INDICACIÓN
1
Metal base
2
Zona Afectada por el Calor (adyacente a la soldadura)
3
Soldadura

NRF-014-PEMEX-2006
CLAVE : _________________ DIAMETRO : ______________

SERVICIO : ________________________________________
LOGO DE LA
COMPAÑÍA
ESPECÍFICO
COMPAÑIA : ____________________ BARCO : __________

Características del elemento:
No. Elemento No. Elemento Estado de la superficie del elemento
No. de Junta D.N. [Pulg.]
“A” “B”
PARÁMETROS DE INSPECCIÓN
Fuente magnetizante: Marca: Modelo: Amperaje: No. de Serie:
Técnica de magnetización: Tipo de iluminación: Corriente magnetizante: Secuencia de operación:
Tipo de partículas: Color: Forma de aplicación: Vehículo:
Croquis
RESULTADOS DE INSPECCIÓN
Distancia Características de la Indicación
No.
Tipo Horario
Ind [hrs : min]
SC–anomalía Longitud Ancho Diámetro Profundidad
[m] [Pulg] [Pulg] [Pulg] [Pulg]
NOMENCLATURA:
No. Ind. = Número de indicación
SC. = Soldadura de campo
Pulg. = Pulgada
Observaciones:
NRF-014-PEMEX-2006
CLAVE : _________________ DIAMETRO : ______________

SERVICIO : ________________________________________
LOGO DE LA
COMPAÑÍA
ESPECÍFICO
COMPAÑIA : ____________________ BARCO : __________


NOTA.- Si las indicaciones son más incluir las hojas que sean necesarias para el registro fotográfico de estas.
Observaciones:

NRF-014-PEMEX-2006
CLAVE : _________________ DIAMETRO : ______________

SERVICIO : ________________________________________
LOGO DE LA
COMPAÑÍA
ULTRASONIDO (HAZ RECTO)
GENERAL
COMPAÑIA : ____________________ BARCO : __________
de
Presenta Indicaciones
No. D.N. Tipo de Reporte Esp.
Zona Tipo Relevante
No.
Observaciones
Referencia [Pulg.] (Si / No) Indicaciones
Notas:
D.N. Diámetro nominal en pulgadas
(-) Indica que no se realizó la inspección en este elemento
NRPI No presenta indicaciones relevantes

NRF-014-PEMEX-2006
CLAVE : _________________ DIAMETRO : ______________

SERVICIO : ________________________________________
LOGO DE LA
COMPAÑÍA
ESPECÍFICO
COMPAÑIA : ____________________ BARCO : __________
Reporte Esp. No.: Isométrico de Referencia: Página: de

Características del elemento: Estado de la superficie
Zona del elemento Acoplante
No. de Referencia Tipo D.N. [Pulg.]
EQUIPO Y ACCESORIOS DE INSPECCIÓN

Descripción Marca Modelo No. De Serie Frecuencia (MHz) (Pulg)
Medidor de espesores
Transductor medidor de espesores
Detector de fallas
Transductor medidor de fallas
Block de calibración
Croquis de indicación
Indicación Longitud axial Longitud

Horario Distancia Espesor remanente
Circunferencial Observaciones
No. Tipo [h:min] Relativa [m] [cm] **[Pulg]
[cm]
No. Tipo
** Referido al espesor mínimo de la indicación

Observaciones:
NRF-014-PEMEX-2006
CLAVE : _________________ DIAMETRO : ______________

SERVICIO : ________________________________________
LOGO DE LA
COMPAÑÍA
ESPECÍFICO
COMPAÑIA : ____________________ BARCO : __________
Reporte Esp. No.: Isométrico de Referencia: Página: de
OSCILOGRAMA DEL ESPESOR MÁXIMO DEL ELEMENTO OSCILOGRAMA DONDE SE LOCALIZA LA PROFUNDIDAD
MÁXIMA DE LA INDICACIÓN
REGISTRO FOTOGRÁFICO DE LAS INDICACIONES DETECTADAS:
VISTA A DETALLE DE LA INDICACIÓN No. 1 VISTA A DETALLE DE LA INDICACIÓN No. 2

Observaciones:

NRF-014-PEMEX-2006
CLAVE : _________________ DIAMETRO : ______________

SERVICIO : ________________________________________
LOGO DE LA
COMPAÑÍA
ULTRASONIDO (HAZ ANGULAR)
GENERAL
COMPAÑIA : ____________________ BARCO : __________
de
Elemento de Referencia Presenta Indicaciones

Junta D. N. Reporte Esp.
Relevante Tipo de indicación Observaciones
No. (Pulg) No.
“A” “B” (Si / No)
NOTA:
(-) Indica que no se realizó la inspección por la configuración del elemento.
D.N. Diámetro Nominal

NRF-014-PEMEX-2006
CLAVE : _________________ DIAMETRO : ______________

SERVICIO : ________________________________________
LOGO DE LA
COMPAÑÍA
ESPECÍFICO
COMPAÑIA : ____________________ BARCO : __________
Reporte Esp. No. : Isométrico de Referencia: Página: de
INFORMACIÓN GENERAL PARÁMETROS DE INSPECCIÓN

Espesor máximo [Pulg] SD Ganancia
Junta No. Tipo de ranura Acoplante
lado “A” lado “B” [Pulg] [dB]
EQUIPO Y ACCESORIOS DE INSPECCIÓN

Frecuencia Dimensiones
Descripción Marca Modelo No. de Serie
[MHz] [Pulg]
Medidor de espesores
Detector de fallas
Transductor medidor de espesores
Transductor medidor de fallas
Zapata [Angulo °]
Block de calibración:
Horario técnico
SD SD/2
06:00 09:00 12:00 03:00 06:00
Flujo
Y H
A Y A
B
X
Z
Flujo
Amplitud Localización de la
(dB) Dist. Prof. Rel. indicación
Sup. Long. de
No. Ang. a sup. de Tipo de
Ángulo de Pierna la Ind.. Dist. Dist. Observaciones
Ind. “H” insp. “Y” Indicación Horario
insp. Ref. Ind. [Pulg] “X” “Z”
[Pulg] [Pulg] técnico
[Pulg] [Pulg]
NOMENCLATURA:
No. Ind. = Número de indicación Long. de la Ind. = Longitud de la Indicación.
Sup. de insp. = Superficie de inspección Prof. rel. a sup. de insp. = Profundidad relativa a la superficie de inspección
dB = Decibeles Dist. = Distancia
Ref. = Referencia Pulg = Pulgada
Ind. = Indicación Dist. ang. = Distancia angular
NRF-014-PEMEX-2006
CLAVE : _________________ DIAMETRO : ______________

SERVICIO : ________________________________________
LOGO DE LA
COMPAÑÍA
ESPECÍFICO
COMPAÑIA : ____________________ BARCO : __________
Reporte Esp. No. : Isométrico de Referencia: Página : de
ESQUEMA GENERAL DEL ÁREA DONDE SE ESQUEMA A DETALLE DEL ELEMENTO

LOCALIZA EL ELEMENTO INSPECCIONADO INSPECCIONADO
REGISTRO FOTOGRÁFICO DEL TRAMO INSPECCIONADO
A) VISTA GENERAL DEL ÁREA B) VISTA A DETALLE DEL ELEMENTO

NOTA.- Si las indicaciones son mas incluir las hojas que sean necesarias para el registro fotográfico de estas.
Observaciones:
NRF-014-PEMEX-2006
CLAVE : _________________ DIAMETRO : ______________

SERVICIO : ________________________________________
LOGO DE LA
COMPAÑÍA
ESPECÍFICO
COMPAÑIA : ____________________ BARCO : __________
Reporte Esp. No. : Isométrico de Referencia: Página: de
OSCILOGRAMA DONDE SE LOCALIZA LA OSCILOGRAMA DONDE SE LOCALIZA LA

PROFUNDIDAD MÍNIMA DE LA INDICACIÓN PROFUNDIDAD MÁXIMA DE LA INDICACIÓN
REGISTRO FOTOGRÁFICO DE LAS INDICACIONES DETECTADAS:

Observaciones:

NRF-014-PEMEX-2006
CLAVE : _________________ DIAMETRO : ______________

SERVICIO : ________________________________________
LOGO DE LA
COMPAÑÍA
ABRAZADERAS (1)
COMPAÑIA : ____________________ BARCO : __________
DISTANCIA DE LA CRECIMIENTO MARINO DURO * ESTADO Y/O

LOCALIZACIÓN TIPO ZONA
PIERNA [m] ANOMALÍA
ESPESOR [cm] EXTENSIÓN [%]
* EL CRECIMIENTO MARINO SE DIMENSIONARA SOBRE LAS CONCHAS DE LAS ABRAZADERAS
JUNTA AISLANTE
ELEV. ANCLA ELEV. 0.00
(ZONA AEREA) ELEV.

N.M.M.
(ZONA SUMERGIDA)
ELEV.
GUIA
ELEV.
GUIA
ELEV.
GUIA
ELEV.
GUIA
ELEV.
GUIA
CONECTOR DUCTO ELEV.
ASCENDENTE CURVA
DE EXPANSIÓN
ELEV.
GUIA
CODO LINEA DE LODOS
Técnico Encargado de la Cuadrilla Coordinador / Supervisor de PEP

NRF-014-PEMEX-2006
Petróleos Mmexicanos

ABRAZADERAS (2)
BARCO : __________________________________
Página ___ de ___

HOLGURAS DE ABRAZADERAS
ELEMENTO DUCTO ASCENDENTE ELEMENTO PIERNA

LOCALIZACIÓN TIPO ZONA
12:00 3:00 6:00 9:00 12:00 3:00 6:00 9:00
OBSERVACIONES:
ESPÁRRAGOS DE ABRAZADERAS
ELEMENTO DUCTO ASCENDENTE ELEMENTO PIERNA

LOCALIZACIÓN TIPO ZONA ESPÁRRAGOS TRABAJA ESPARRAGOS TRABAJA
ABRAZADERA CON ABRAZADERA
DIAM. LONG. ESTRUCTU- DIAM. LONG. ESTRUCTU-
CANT. FLOJO FALTA SOBRE NEOP. CANT. FLOJO FALTA SOBRE
[Pulg] [Pulg] RALMENTE [Pulg] [Pulg] RALMENTE
OBSERVACIONES:
Nombre y Firma Encargado de la Cuadrilla Coordinador / Representante Supervisor de PEP

Nivel (SNT-TC-1A) Técnico
NRF-014-PEMEX-2006
CLAVE : _________________ DIAMETRO : ______________

SERVICIO : ________________________________________
LOGO DE LA
COMPAÑÍA
ABRAZADERAS (3)
COMPAÑIA : ____________________ BARCO : __________
Página __ de __
ORIENTACIÓN DE LA ABRAZADERA ANCLA
ELEVACIÓN DISTANCIA d DISTANCIA L1 Y L2

ABRAZADERA DISEÑO ACTUAL
DISEÑO ACTUAL DISEÑO ACTUAL
L1 L1 L2 L2
OBSERVACIONES:

NRF-014-PEMEX-2006
CLAVE : _________________ DIAMETRO : ______________

SERVICIO : ________________________________________
LOGO DE LA
COMPAÑÍA
FECHA DE INSPECCION : ____________________________ ZONA DE MAREAS Y OLEAJE
COMPAÑIA : ____________________ BARCO : __________
Página __ de __
CAMISA METÁLICA
T1 NIVEL NIVEL
INFERIOR TIPO DE ESTADO DEL
TIPO SUPERIOR
RECUBRIMIENTO RECUBRIMIENTO
T2 [m] [m]
T3
ELEVACIÓN T4 MEDICIÓN DE TEMPERATURA
TEMPERATURA EN TEMPERATURA EN
T5 NIVEL
REFERENCIA DUCTO CAMISA
[m]
[°C] [°C]
T6 T1
T2
T7 T3
T4
T8 T5
T6
T9
T7
T10 T8
N. M. T9
T10
TEMPERATURA
TEMPERA PROMEDIO DIFERENCIA DE
ELEVACIÓN PROMEDIO EN LA
DEL DUCTO TEMPERATURA *
CAMISA
[°C] [°C]
[°C]
* LA DIFERENCIA SERÁ LA TEMPERATURA PROMEDIO DEL DUCTO MENOS

LA TEMPERATURA PROMEDIO EN LA CAMISA.
OBSERVACIONES:

NRF-014-PEMEX-2006
CLAVE : _________________ DIAMETRO : ______________

SERVICIO : ________________________________________
LOGO DE LA
COMPAÑÍA
FECHA DE INSPECCION : ____________________________ INSPECCIÓN DE JUNTA AISLANTE
COMPAÑIA : ____________________ BARCO : __________
JUNTA AISLANTE:
EXISTE
ELEVACION TIPO ESTADO DEL FUGAS CONTINUIDAD
RECUBRIMIENTO ELECTRICA
OBSERVACIONES
NOTA: LA EXISTENCIA O NO DE CONTINUIDAD ELECTRICA SERA RESULTADO DE LA APLICACIÓN DE LA PRUEBA DE CONTINUIDAD
ELECTRICA.
JUNTA AISLANTE

NRF-014-PEMEX-2006

ÁNODOS DE SACRIFICIO
BARCO : __________________________________
Página ___ de ___

ÁNODOS DE SACRIFICIO
NIVEL O POTENCIAL SUJECIÓN

ZONA TIPO DIMENSIONES OBSERVACIONES
CADENAMIENTO CATÓDICO TIPO ESTADO
* NOTA: TOMAR FOTOGRAFÍA DE LOS ÁNODOS.

Nivel (SNT-TC-1A)
NRF-014-PEMEX-2006
CLAVE : _________________ DIAMETRO : ______________

SERVICIO : ________________________________________
LOGO DE LA
PLATAFORMA : __________ PIERNA : ______________ CONECTOR DUCTO
COMPAÑÍA
FECHA DE INSPECCION : ____________________________ ASCENDENTE CURVA DE
COMPAÑIA : ____________________ BARCO : __________ EXPANSIÓN
Página __ de __
CURVA DE EXPANSIÓN
BRIDAS
DISTANCIA MÍNIMA A LA POTENCIAL DISTANCIA ENTRE CARAS
NIVEL TIPO FUGAS
PIERNA CATÓDICO
12:00 3:00 6:00 9:00
ESPÁRRAGOS TUERCAS
DAÑOS O ANOMALÍAS EN EL CONECTOR
CANTIDAD DIÁMETRO LONGITUD FLOJOS (DIÁMETRO)

NRF-014-PEMEX-2006
CLAVE : _________________ DIAMETRO : ______________

SERVICIO : ________________________________________
LOGO DE LA
COMPAÑÍA
FECHA DE INSPECCION : ____________________________ CURVA DE EXPANSIÓN
COMPAÑIA : ____________________ BARCO : __________
Página __ de __
CURVA DE EXPANSIÓN
LECTURAS COORDENADAS UTM

OBSERVACIONES
No.
X Y
CROQUIS EQUIPO UTILIZADO
OBSERVACIONES:

NRF-014-PEMEX-2006

DEFENSA DEL DUCTO ASCENDENTE
BARCO : __________________________________
Página ___ de ___

DEFENSA DEL DUCTO
ZONA DEL SEPARACIÓN SEPARACIÓN DUCTO - DEFENSA DAÑOS SE REQUIERE CAMBIO

CORROSIÓN OBSERVACIONES
SOPORTE DEFENSA-PIERNA 12:00 3:00 6:00 9:00 MECÁNICOS DE DEFENSA
SUPERIOR
MEDIO
INFERIOR
ESPÁRRAGOS
ABRAZADERA NIVEL TRABAJA ABRAZADERA
TIPO OBSERVACIONES
DEL SOPORTE [m] DIÁMETRO LONGITUD ESTRUCTURA SOBRE
CANTIDAD FLOJOS FALTAN
[Pulg] [Pulg]
SUPERIOR
MEDIO
INFERIOR

Nivel (SNT-TC-1A)
NRF-014-PEMEX-2006
CLAVE : _________________ DIAMETRO : ______________

SERVICIO : ________________________________________
LOGO DE LA
COMPAÑÍA
FECHA DE INSPECCION : ____________________________ LÍQUIDOS PENETRANTES GENERAL
COMPAÑIA : ____________________ BARCO : __________
INDICACIONES No. REPORTE

No. DEL ELEMENTO OBSERVACIONES
(SI / NO) ESPECÍFICO

NRF-014-PEMEX-2006
CLAVE : _________________ DIAMETRO : ______________

SERVICIO : ________________________________________
LOGO DE LA
COMPAÑÍA LÍQUIDOS PENETRANTES
ESPECÍFICO
COMPAÑIA : ____________________ BARCO : __________

Características del elemento:
No. Elemento No. Elemento Estado de la superficie del elemento
No. de Junta D.N. [Pulg.]
“A” “B”
Proceso de soldadura de fabricación: Proceso de soldadura de campo: Especificación del material del ducto:
Tipo de recubrimiento: Estado del recubrimiento: Estado de la superficie del ducto:
Espesor mínimo en zona sana [Pulg]: Espesor máximo en zona sana [Pulg]: Tipo de ranura:
PARÁMETROS DE INSPECCIÓN
Secado (min) Penetración (min) Secado (min) Revelado (min)
Tiempo de:
Tipo de penetrante: Tipo de revelador: Tipo de iluminación:
CONSUMIBLES
LÍQUIDO Marca Código No. de lote
Penetrante
Revelador
Removedor
Croquis
Distancia Características de la anomalía

No. Ubicación
Tipo de anomalía SC – anomalía Longitud Ancho Diámetro
Ind (hora técnica)
[Pulg] [Pulg] [Pulg] [Pulg]
NOMENCLATURA:
No. Ind. = Número de indicación
SC. = Soldadura de campo
Sup. de insp. = Superficie de inspección
Pulg. = Pulgada
Proc. = Proceso
Observaciones:
NRF-014-PEMEX-2006
CLAVE : _________________ DIAMETRO : ______________

SERVICIO : ________________________________________
LOGO DE LA
COMPAÑÍA LÍQUIDOS PENETRANTES
ESPECÍFICO
COMPAÑIA : ____________________ BARCO : __________
Reporte Esp. No. Página de


Observaciones:

NRF-014-PEMEX-2006
CLAVE : _________________ DIAMETRO : ______________ FORMATO DE INSPECCIÓN

SERVICIO : ________________________________________ (FI25)
LOGO DE LA PLATAFORMA : __________ PIERNA : ______________ INSPECCIÓN CON EQUIPO DE
COMPAÑÍA OPERACIÓN REMOTA (ROV)
ALINEAMIENTO DE LÍNEA
COMPAÑIA : ____________________ BARCO : __________
REGULAR
EQUIPO UTILIZADO:
COORDENADAS UTM
ENTERRADO AZIMUTH
KILOMETRAJE T.A. (metros)
(metros) (grados)
X Y

NRF-014-PEMEX-2006
CLAVE : _________________ DIAMETRO : ______________ FORMATO DE INSPECCIÓN

SERVICIO : ________________________________________ (FI26)
LOGO DE LA PLATAFORMA : __________ PIERNA : ______________
COMPAÑÍA INSPECCIÓN CON EQUIPO DE
FECHA DE INSPECCION : ____________________________ OPERACIÓN REMOTA (ROV)
COMPAÑIA : ____________________ BARCO : __________ POTENCIALES EN LÍNEA REGULAR
EQUIPO UTILIZADO:
COORDENADAS UTM
POTENCIAL GRADIENTE
KILOMETRAJE RAW CP RAW FG
DE INICIO DE CAMPO
X Y

NRF-014-PEMEX-2006
ANEXO G. FORMATOS DE EVALUACION

CLAVE : _________________ DIAMETRO : ______________ FORMATO DE EVALUACIÓN
SERVICIO : ________________________________________ (FE01)
COMPAÑÍA RESUMEN DE INDICACIONES
FECHA DE INSPECCIÓN : ____________________________ DICTAMINADAS PARA
COMPAÑIA : ____________________ BARCO : __________ REPARACION
IDENTIFICACION DEL DUCTO: CLAVE:
DUCTO ASCENDENTE :( ) PLATAFORMA: PIERNA:

TIPO DE INSTALACIÓN: LINEA REGULAR :( )
ARRRIBO PLAYERO :( )
FECHA DE
TIPO DE INSPECCIÓN:
INSPECCIÓN:
FACTOR DE SEGURIDAD SEGÚN LA CSS:
DIÁMETRO: pulg ESPESOR NOMINAL: pulg SERVICIO:
No. Ctrl. TIPO DE HALLAZGO UBICACION RECOMEDACIONES DE REPARACION
Fecha de Evaluación EVALUÓ REVISO Vo. Bo. PEMEX

NRF-014-PEMEX-2006

SERVICIO : ________________________________________ (FE02)
COMPAÑÍA ESTABILIDAD HIDRODINAMICA
FECHA DE INSPECCIÓN : ____________________________
HORIZONTAL Y FLOTABILIDAD
COMPAÑIA : ____________________ BARCO : __________
REPORTE. DE INSP.: COMPAÑIA: FECHA DE INSP.:
DIÁMETRO: pulg ESPESOR : pulg NOMINAL: ( ) MEDIDO: ( )
ESPESOR CONCRETO : pulg
ESTABILIDAD HORIZONTAL
COORDENADAS
No. % DE F.E. F.E.
TIRANTE LONG. UTM DICTAMEN RECOMENDACION
TRAMO DESENTERRADO 1/100 1/1000
(m) X Y
FLOTABILIDAD DE DUCTO ENTERRADO
COORDENADAS
No. % DE
TIRANTE LONG. UTM F R DICTAMEN RECOMENDACION
TRAMO ENTERRADO
(m) X Y

NRF-014-PEMEX-2006

SERVICIO : ________________________________________ (FE03)
COMPAÑÍA
FECHA DE INSPECCIÓN : ____________________________ ANALISIS DE FLEXIBILIDAD
COMPAÑIA : ____________________ BARCO : __________

TIPO DE INSTALACIÓN: LINEA REGULAR :( )
ARRRIBO PLAYERO :( )
REPORTE. DE INSPECCIÓN: COMPAÑÍA: FECHA DE INSP.:
COORDENADAS
EC EL EV D MAX DICTAMEN
X Y
EC ESFUERZO CIRCUNFERENCIAL/ESFUERZO CIRCUNFERENCIAL PERMISIBLE

EL ESFUERZO LONGITUDINAL MÁXIMO/ ESFUERZO LONGITUDINAL PERMISIBLE
EV ESFUERZO DE VON MISES/ESFUERZO PERMISIBLE
D MAX DESPLAZAMIENTO MAXIMO
RECOMENDACIONES

NRF-014-PEMEX-2006

SERVICIO : ________________________________________ (FE04)
COMPAÑÍA ANALISIS DE ESFUERZOS POR
FECHA DE INSPECCIÓN : ____________________________
CURVATURA
COMPAÑIA : ____________________ BARCO : __________
REPORTE DE INSPECCIÓN: COMPAÑIA: FECHA DE INSP.:
ANGULO COORDENADAS
KM KM KM ESFUERZO ESFUERZO
Ctrl. DE UTM Rc RELACIÓN DICTAMEN
P.I. P.C. P.T. ACTUANTE PERMISIBLE
INFLEXION X Y
RECOMENDACIONES

NRF-014-PEMEX-2006

SERVICIO : ________________________________________ (FE05)
COMPAÑÍA
FECHA DE INSPECCIÓN : ____________________________ PANDEO LOCAL
COMPAÑIA : ____________________ BARCO : __________
REPORTE DE
COMPAÑIA: FECHA DE INSP.:
INSPECCIÓN:
EVALUACION DE LA PRESION DE COLAPSO

PRESION DE COLAPSO (Pc)
CAPACIDAD PERMISIBLE DE PRESIÓN DE
COLAPSO (PCDE)
PEXT - PINT
DICTAMEN
EVALUACION DE LA PROPAGACION DE PANDEO

PRESION DE PROPAGACION (PP)
CAPACIDAD PERMISIBLE POR PRESIÓN DE
PROPAGACIÓN (PPC)
PEXT - PINT
DICTAMEN
RECOMENDACIONES

NRF-014-PEMEX-2006

SERVICIO : ________________________________________ (FE06)
COMPAÑÍA
FECHA DE INSPECCIÓN : ____________________________ ANALISIS DE VORTICIDAD
COMPAÑIA : ____________________ BARCO : __________

CRUCE DE LINEA :( ) CLAVE
TIPO DE INSTALACIÓN: INTERCONEXION :( ) CLAVE
ARRIBO PLAYERO :( )
LINEA REGULAR :( )
REPORTE DE
COMPANIA: FECHA DE INSP.:
INSPECCIÓN:

ESPESOR DEL LASTRE: pulg ESPESOR DE CRECIMIENTO MARINO : pulg
SEPARACION
UBICACIÓN DEL LONGITUD
DEL DUCTO
Ctrl.. TRAMO O DEL fV fn Vr KS DICTAMEN RECOMENDACION
DEL LECHO O
COORDENADAS CLARO
PIERNA

NRF-014-PEMEX-2006
CLAVE : ____________________________ DIAMETRO : __________________________

FORMATO DE EVALUACION (FE07)
PLATAFORMA : ______________________ PIERNA : ____________________________
LOGO DE LA COMPAÑÍA
FECHA DE INSPECCION : _____________ SERVICIO : __________________________ EVALUACIÓN DE INDICACIONES
COMPAÑÍA : ____________________ BARCO : ___________________________ CONTENIDAS EN EL ESPESOR
2 Factor de seguridad
Esfuerzo de cedencia [KSI] Presión de operación [kg/cm ] Temperatura de operación [°C]
según la CSS
Pérdida de metal [d/t]

Presión Máxima Tiempo de
o
Distancia Longitud Longitud Permisible de Vida
Elemento Tipo de Escalonamiento [%] Horario Recomendación de
Relativa axial Circunferencial Operación Remanente
[Tipo - No.] Indicación o [h:min] mantenimiento
[m] [mm] [mm] (PMPO) (TVR)
Profundidad de 2
[kg/cm ] [Años]
abolladura [mm]
Fecha de Evaluación EVALUÓ REVISÓ Vo. Bo. PEMEX

NRF-014-PEMEX-2006
CLAVE : ____________________________ DIAMETRO : __________________________

FECHA DE INSPECCION : _____________ SERVICIO : __________________________
PROTECCIÓN CATÓDICA
COMPAÑÍA : ____________________ BARCO : ___________________________
Página ___ de ___

ANODO DE SACRIFICIO
POTENCIAL POTENCIAL
NIVEL O CATÓDICO EN EL
ZONA TIPO DIMENSIONES CATÓDICO EN EL OBSERVACIONES
CADENAMIENTO ANODO DE DUCTO
SACRIFICIO

NRF-014-PEMEX-2006
CLAVE : ____________________________ DIAMETRO : __________________________

FECHA DE INSPECCION : _____________ SERVICIO : __________________________
FATIGA
COMPAÑÍA : ____________________ BARCO : ___________________________
2 Factor de seguridad
Esfuerzo de cedencia [KSI] Presión de operación [kg/cm ] Temperatura de operación [°C]
según la CSS
DUCTO ASCENDENTE O LINEA

REGULAR
NIVEL O NIVEL O VIDA DE DISEÑO DAÑO ACUMULADO

ZONA CADENAMIENTO CADENAMIENTO LONGITUD OBSERVACIONES
POR FATIGA POR FATIGA
INICIAL FINAL

NRF-014-PEMEX-2006
ANEXO H. FORMATOS DE MANTENIMIENTO

CLAVE : _________________ DIAMETRO : ______________ FORMATO DE MANTENIMIENTO
SERVICIO : ________________________________________ (FM01)
LOGO DE LA
COMPAÑÍA
FECHA DE INSPECCION : ____________________________ MANTENIMIENTO PREVENTIVO
COMPAÑIA : ____________________ BARCO : __________
MANTENIMIENTO
TIPO DE DOCUMENTO DE
No. PREVENTIVO FECHA OBSERVACIONES
HALLAZGO REFERENCIA
EFECTUADO

NRF-014-PEMEX-2006
CLAVE : _________________ DIAMETRO : ______________ FORMATO DE MANTENIMIENTO

SERVICIO : ________________________________________ (FM02)
LOGO DE LA
COMPAÑÍA
FECHA DE INSPECCION : ____________________________ MANTENIMIENTO CORRECTIVO
COMPAÑIA : ____________________ BARCO : __________
MANTENIMIENTO
TIPO DE DOCUMENTO DE
No. CORRECTIVO FECHA OBSERVACIONES
HALLAZGO REFERENCIA
EFECTUADO

NRF-014-PEMEX-2006
ANEXO I Determinación del esfuerzo remanente en tubería corroída
Información requerida
¿Perfil de
No Si
corrosión?
¿Baja ¿Baja
Si/no se conoce tenacidad o tenacidad ó
TTDFtTo ó No TTDF >To ó
constricción? constricción?
¿Defecto
Si/no se conoce No
Si L>4.5(Dt)½
largo?
No
ASME B31G RSTRENG-1 PCORRC RSTRENG-2 LPC-2

NRF-014-PEMEX-2006
METODO FORMULACIONES
L L2
A 0,893 M 1 0,893
Dt Dt
§ 2d ·
1
2tSMYS ¨¨ ¸
3t ¸
ASME B-31G Pf 1,11 para A 4
D ¨ 2d 1 ¸
¨ 1 M ¸
© 3t ¹
2tSMYS § d·
Pf 1,11 ¨1 ¸ para A t 4
D © t¹
2 4
§ L · § L · L2
M 1 0,6275¨¨ ¸¸ 0,003375¨¨ ¸¸ para d 50
© Dt ¹ © Dt ¹ Dt
2
§ L · L2
RSTRENG-1 M 3,3 0,032¨¨ ¸¸ para ! 50
© Dt ¹ Dt
(B-31G Modificado)
§ d ·
1 0,85
2SMYS 68,95MPa t ¨¨ t ¸
¸
Pf
D ¨ d 1 ¸
¨ 1 0,85 M ¸
© t ¹
§ L ·
M 1 exp¨ 0,222 ¸
¨ Dt d ¸
© ¹
PCORRC
2tSMTS § d ·
Pf ¨1 M¸
D © t ¹
2
§ L ·
M 1 0,31¨¨ ¸¸
© Dt ¹
LPC-1 § ·
¨ 1 d ¸
2tSMTS ¨ t ¸
Pf
Dt ¨ § d · 1 ¸
¨¨ 1 ¨ ¸M ¸¸
© ©t¹ ¹
NRF-014-PEMEX-2006
2 4
§ L · § L · L2
M 1 0,6275¨¨ ¸¸ 0,003375¨¨ ¸¸ para d 50
© Dt ¹ © Dt ¹ Dt
2
§ L · L2
RSTRENG-2 M 3,3 0,032¨¨ ¸¸ para ! 50
(B-31G Modificado) © Dt ¹ Dt
Área efectiva
§ A ·
¨ 1 ¸
2SMYS 68,95MPat ¨ Ao ¸
Pf
D ¨ A 1 ¸
¨ 1 M ¸
© A o ¹
2
§ L ·
M 1 0.31¨¨ ¸¸
© Dt ¹
LPC-2
§ ·
Área efectiva ¨ 1 A ¸
2tSMTS ¨ A0 ¸
Pf ¨ ¸
Dt ¨ § A · 1 ¸
1 ¨¨ ¸¸M
¨ ¸
© © A0 ¹ ¹
Terminología:
A = Área exacta de perdida de material debido a corrosión en la dirección axial en mm2 ó pulg2.
A0 = Área original (L*t) en mm2 ó pulg2.
D = Diámetro exterior nominal del ducto, en mm (pulg.)
d = Profundidad máxima del área corroída, en mm (pulg.)
G = Factor adimensional
L = Longitud axial del defecto por corrosión, en mm (pulg.)
M = Factor de Folias
Pf = Presión interna de falla (deformación plástica del material) prevista para el defecto por corrosión, en kPa
(lb/pulg2).
SMTS = Esfuerzo de Tensión Ultimo Mínimo Especificado del tubo (Specified Minimum Ultimate Tensile Strength),
en kPa (lb/pulg2).
SMYS = Esfuerzo de Cedencia Mínimo Especificado de la tubería (Specified Minimum Yield Strength), en kPa
(lb/pulg2).
t = Espesor mínimo de pared medido en campo en zona sana de la tubería aledaña a la indicación, en mm (pulg).

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8.5 Disposiciones de Protección Ambiental y Seguridad Industrial 35

10. CONCORDANCIA CON OTRAS NORMAS 36

Dicho documento normativo se realizó en atención y cumplimiento a:

La Ley Federal sobre Metrología y Normalización.

Participaron en su elaboración las Direcciones de Petróleos Mexicanos, Instituciones, y consultores técnicos,

Pemex Exploración y Producción (PEP).

Esta norma es aplicable en inspección, evaluación y mantenimiento de líneas submarinas localizadas en

20° Litoral Tabasco

Las propuestas y sugerencias deben dirigirse por escrito a:

Pemex Exploración y Producción.

Bahía de Ballenas No. 5, Edificio “D”, P.B.

Col. Verónica Anzures, México, D. F., C. P. 11300

Teléfono directo: 1944-9286

Conmutador: 1944-2500 extensión 3-80-80, Fax: 3-26-54

Correo electrónico: mpachecop@pep.pemex.com

Figura 2. Ductos marinos

6.1. Abolladura. Depresión en la superficie del tubo.

6.16. Esfuerzo. La reacción de un cuerpo a la acción de fuerzas, cargas, presiones o desplazamientos

6.18. Indicación. Discontinuidad o irregularidad detectada por la inspección no destructiva.

6.26. Reparación definitiva. Es el reforzamiento o reemplazo de una sección de tubería conteniendo un

AGA American Gas Association (Sociedad Americana del Gas)

Figura 3. Zonificación del Ducto Ascendente

La planeación de las operaciones de inspección de los sistemas de ductos marinos de transporte de

- Carta geográfica con la localización de las instalaciones marinas.

Derivado de la inspección, se debe entregar la información de las indicaciones detectadas conforme a lo

8.1.1. Inspección externa inicial (T0)

a) Procedimiento especifico aceptado por PEMEX.

8.1.2. Inspección externa (T1)

Equipos a utilizar para terminar la inspección en el arribo playero. Equipo de buceo, de

b) Anomalías geométricas, estructurales y superficiales en el ducto.

8.1.4. Inspección externa con pruebas no destructivas (T3)

8.1.5. Inspección interna con equipo instrumentado (T4)

8.1.6. Inspección especial ocasional

8.1.7. Inspección especial de seguimiento

Nota: Los formatos a utilizarse deben ser de acuerdo al tipo de inspección.

TABLA 1. PROGRAMAS, TIPOS Y FRECUENCIAS DE INSPECCIÓN PARA DUCTOS MARINOS

8.2.1. Requerimientos de información

8.2.2. Estabilidad hidrodinámica

a) Una velocidad de fondo (U 1/100), para un período de 4 horas de desarrollo de tormenta.

b) Una velocidad de fondo (U 1/1,000 ), para un período de 3 horas de tormenta completamente

PARÁMETROS DE EVALUACION FASE DE OPERACIÓN

 Nivel de enterrado de la línea. De acuerdo a inspección.

 Consideración del peso del fluido Tubo lleno (operación).

 Características del suelo. Tomar datos del estudio geotécnico del

 Altura de ola significante Datos del Anexo A(1) de la NRF-013-

 Velocidad de corriente a 95% de la Datos del Anexo A(1) de la NRF-013-

 Período pico de la ola para la Sonda de 12,3 seg.

 Periodo pico de la ola para la Zona

Tabla 2. Parámetros para la evaluación por estabilidad hidrodinámica horizontal de líneas

CSS Gas Crudo

Tabla 3. Factores de estabilidad hidrodinámica horizontal permisibles.

8.2.3. Análisis de flexibilidad.

Este análisis se debe realizar cuando:

El análisis de flexibilidad se puede realizar a través de programas especializados de cómputo, basados en

ESFUERZO TIPO DE CARGA SECCION

Tabla 4. Combinaciones de carga y esfuerzos permisibles.

PMPO = Presión Máxima Permisible de Operación, en kPa (lb/pulg2).

Línea regular y arribos playeros Ducto ascendente

Tabla 5. Factores para evaluación por presión interna (fEv).

Tu 1,1SMYS As - 'As (2)

Tu = Tensión longitudinal última, en N (Lbs).

La capacidad permisible de tensión longitudinal (Tcp) se debe calcular con la expresión:

Tcp 0,56 T (3)

Nivel de enterrado de la línea. De acuerdo a inspección.

Consideración del peso del fluido Tubo lleno (operación).

Características del suelo. Tomar datos del estudio geotécnico del

Altura de ola significante Datos del Anexo A(1) de la NRF-013-

Velocidad de corriente a 95% de la Datos del Anexo A(1) de la NRF-013-

Período pico de la ola para la Sonda de 12,3 seg.

Periodo pico de la ola para la Zona

TIPO DE FALLA: _ UBICACIÓN (Km): ____

CLAVE : __________________ DIAMETRO : _ SERVICIO : ________