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Todos los motores termodinmicos funcionan con ciclos de calor, llamados con
mayor propiedad ciclos termodinmicos. Cada uno de estos ciclos tiene un
nombre. Los motores termodinmicos se clasifican en endotrmicos (combustin
interna) y exotrmicos (combustin externa). Como ejemplo de motores de
combustin interna son los que se usan en los autos, estos funcionan con el ciclo
Otto, los camiones, trenes y barcos con el ciclo Diesel, las plantas de poder
frecuentemente funcionan con el Ranking, mientras que las turbinas de gas
funcionan con el ciclo Brayton. En los motores de combustin externa destaca uno
en especial el motor Stirling cuyo ciclo fue entre los primeros de los ciclos
termodinmicos en ser operados por los ingenieros.
Los ciclos ideales de Otto y Diesel ya analizados se componen por completo de
procesos internamente reversibles, por lo que son ciclos internamente reversibles.
Sin embargo, estos ciclos no son totalmente reversibles, dado que incluyen
transferencia de calor debido a una diferencia finita de temperatura durante los
procesos no isotrmicos de adicin y rechazo de calor, los cuales son
irreversibles. Por consiguiente, la eficiencia trmica de un motor de Otto o Diesel
ser menor que la de un motor de Carnot que opera entre los mismos lmites de
temperatura.
Considere una mquina trmica que opera entre una fuente de calor TH y un
sumidero a TL. Para que el ciclo de la mquina trmica sea totalmente reversible,
la diferencia de temperatura entre el fluido de trabajo y la fuente (o sumidero)
nunca debe exceder una cantidad diferencial dT durante cualquier proceso de
transferencia de calor. Es decir, los procesos de adicin y de rechazo de calor
durante el ciclo deben suceder de modo isotrmico, uno a cierta temperatura de
TH y el otro a una temperatura de TL. Esto es precisamente lo que sucede en un
ciclo de Carnot.
Existen otros dos ciclos que implican un proceso de adicin de calor isotrmico a
TH y un proceso de rechazo de calor isotrmico a TL: el ciclo Stirling y el ciclo
Ericsson. stos difieren del ciclo de Carnot en que los dos procesos isentrpicos
son sustituidos por dos de regeneracin a volumen constante en el ciclo Stirling, y
por dos de regeneracin a presin constante en el ciclo Ericsson. Ambos ciclos
utilizan regeneracin, un proceso en el que se transfiere calor hacia un dispositivo
de almacenamiento de energa trmica (llamado regenerador) durante una parte
del ciclo y se transfiere de nuevo hacia el fluido de trabajo durante otra. (FIGURA
9-25)
En la figura 9-26b) se muestran los diagramas T-s y P-v del ciclo Stirling, el cual
est integrado por cuatro procesos totalmente reversibles:
1-2 expansin a T _ constante (adicin de calor de una fuente externa)
2-3 regeneracin a v _ constante (transferencia de calor interna desde el
fluido de trabajo hacia el regenerador)
3-4 compresin a T _ constante (rechazo de calor a un sumidero externo)
4-1 regeneracin a v _ constante (nuevamente, transferencia de calor
interna desde un regenerador hacia el fluido de trabajo)
La ejecucin del ciclo Stirling requiere equipos de tecnologa avanzada. Los
motores Stirling reales, incluso el patentado originalmente por Robert Stirling, son
muy pesados y complicados. Para evitar al lector complejidades, la ejecucin del
ciclo Stirling en un sistema cerrado se explica con la ayuda del motor hipottico
mostrado en la figura 9-27.
Los ciclos Stirling y Ericsson son totalmente reversibles, como el de Carnot; por lo
tanto, de acuerdo con el principio de Carnot, los tres ciclos tendrn la misma
eficiencia trmica cuando operen entre los mismos lmites de temperatura: