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CONTROL LAMBDA

MANUAL DE INSTALACION
Este equipo esta especialmente diseado para instalarse en vehculos donde se debe
efectuar una conversin dual NAFTA GNC con exigencias en cuanto a la contaminacin
ambiental o si se busca lograr el mximo rendimiento del motor convertido.
El sistema tiene control sobre la mezcla de GAS AIRE mediante un sistema de
regulacin por medio de un motor paso a paso instalado sobre la manguera de ingreso de
GAS. Tambin controla el emulador de inyectores (equipo externo), el avance de
encendido (equipo externo), el emulador de sonda Lambda (incluido en el equipo), la llave
conmutadora digital (incluida en el equipo) mediante una conexin RS232 con una PC.
Descripcin del equipo:
Para efectuar el control de la mezcla GAS-AIRE el dispositivo toma seales como
Sonda Lambda, MAP o MAF, TPS, RPM y tiene el control de la mezcla GAS-AIRE
mediante un sistema paso a paso.

MAP
Sensor de mariposa

RPM

PC

Emulador de
Inyectores
Visor DIGITAL

Motor
PASO A PASO

Variador de
Avance

El equipo incorpora los siguientes dispositivos:


Sistema de control Lambda programable.
Emulador de sonda Lambda (programable).
Llave conmutadora e indicador de carga digital.
Variador de avance MAP.
Manmetro de presin.
El equipo puede controlar los siguientes dispositivos:
Emulador de inyectores (cod: ZE-3, ZE-5, ZE-6, ZE-9, ZE-10, ZE-12). En este
caso en Control Lambda controla el tiempo de superposicin NAFTA-GAS.
Variador de Avance (cod: ZA-2, ZA-3, ZA-4, ZA-5, ZA-6). En este caso se
puede programar desde el Control Lambda la curva de avance del auto.
Instalacin del equipo:
Ver el diagrama adjunto al equipo.
Instalacin del Software:
El software se instala automticamente una vez insertado el CD de instalacin.

Programacin del equipo:


En caso de no tener a su disposicin una computadora, puede programar el equipo
automticamente. (ver auto programacin al final de este captulo)
Descripcin del Software:
Le aconsejamos que si es la primera vez que usa el sistema de Control Lambda,
primero chequee y de un vistazo al software como se indica a continuacin.
a) Pantalla principal
Barra de herramientas
Graficador en tiempo real

Estado Gas o Nafta

Rango de funcionamiento
permitido por debajo de
las 1000 RPM

Indicador de estado actual


del paso a paso
Rango de funcionamiento
permitido por encima de las
1000 RPM

Indicador Avance
Indicador TPS
Indicador Sonda Lambda
Barra de ajuste de curva

Configuracin cilindros
Seleccin Auto - manual
Indicador RPM

FIGURA 1

A todos los parmetros del programa se pueden ingresar desde esta pantalla
principal. Para ingresar a los parmetros que estn dentro del grfico Apertura RPM se
debe hacer primero un click con el mouse al cono de la flecha del grafico

b) Ajuste de Perifricos
Para ingresar a esta pantalla debe hacer 1 click con el mouse encima del indicador
de avance (ver FIGURA 1) o ingresar a Seteos y luego Perifricos (ver figura 1).
Ingresar a la siguiente pantalla:
Hacer click con el mouse aqu para poder ajustar el grfico

TPS Corte: quita el avance cuando el TPS est por debajo del valor programado. Se
puede ajustar cliqueando con el mouse encima y manteniendo el boton izquierdo
apretado o con las flechas derecha izquierda para tener un ajuste mas fino.
Tiempo de Emul.: es el tiempo de superposicin NAFTA GAS para el pasaje de
combustible.
Avance Fijo: deja un avance fijo en toda la curva cuando el vehculo est funcionando
en rgimen constante. Si se selecciona esta opcin, deber indicar en el cuadro de texto
el avance fijo deseado.

Ajuste de la curva de avance: para efectuar este ajuste debe hacer click en el grfico en el
valor de avance que desea cambiar, cuando aparece la ventana de avance programar lo
deseado.

Hacer click con el mouse en el valor


de avance que se desea cambiar y
luego von el mouse mover el cursor

c) Ajuste de Sonda Lambda


Para ingresar a esta pantalla debe hacer 1 click con el mouse encima del indicador
de Sonda (ver FIGURA 1) o ingresar a Seteos y luego Sonda (ver figura 1).
Ingresar a la siguiente pantalla:

2) Calibracin de la sonda
Lambda en funcionamiento
normal

3) Calibracin de la sonda
en aceleracin

4) Calibracin del pasaje


NAFTA-GAS en el arranque

1) Seccin de parmetros de emulacin de

1) Emulacin Sonda Lambda:


esta seccin se utiliza para indicarle al equipo cul es el
Sonda Lambda
sistema de emulacin de Sonda Lambda deseado. Existen 3 alternativas posibles:

a) Emulacin de Sonda Normal: haciendo click con el mouse en esta


opcin, el equipo ajusta automticamente los parametros de emulacin.
b) Emulacin de Sonda Construida: en esta opcin el usuario debe
seleccionar el Tiempo alto, el Tiempo Bajo, Nivel Alto y Nivel Bajo
c) Emulacin de Sonda Cortada: el equipo ajustar automticamente la
sonda como si estuviera cortada.
2) Sonda Lambda: en este cuadro se programan los valores de sonda deseados para el
funcionamiento del Paso a Paso.
Sonda Lambda Nor-Inv: este parmetro selecciona con 0 sonda normal
y con 1 sonda invertida.
Sonda Lambda Rica: indica el valor en mV (milivolts) por encima del
cual el equipo considera que la mezcla est rica. El motor Paso a Paso
comenzar a cerrarse cuando se detecten valores de Sonda Lambda
superiores al valor programado en este parmetro.
Sonda Lambda Pobre: indica el valor en mV (milivolts) por debjo del
cual el equipo considera que la mezcla est pobre. El motor Paso a Paso
comenzar a abrirse cuando se detecten valores de Sonda Lambda
inferiores al valor programado en este parmetro.
3) Sonda Lambda en aceleracin: el equipo permite cambiar los parmetros de mezcla
en el momento de la aceleracin para compensar al mezclador de gas.
Delta TPS: es el valor de mV (milivolts) por encima del cul el equipo
considera que se est acelerando y acta la Sonda en aceleracin.
Tiempo: define el tiempo que est en esta funcin a partir que se detect
aceleracin. Este tiempo esta definido en mS (milisegundos), es decir que
colocando 1000 mS en este parmetro es equivalente a 1 segundo.
Sonda Lambda Rica: indica el nuevo valor que el equipo considerar
Sonda Rica cuando ingrese a esta funcin.
Sonda Lambda Pobre: indica el nuevo valor que el equipo considerar
Sonda Pobre cuando ingrese a esta funcin.
4) Arranque: est funcin se utiliza para definir el momento del arranque del vehculo.
Se puede programar de 2 formas:
a) Pasaje por Tiempo: si esta tildada esta opcin, el equipo no permitir el
pasaje a GAS durante el tiempo programado en el cuadro Tiempo. En caso
contrario, el equipo permitir el pasaje a GAS pero quedar el motor
funcionando sobre la curva de calibracin (lnea amarilla de la pantalla
principal, ver FIGURA 1) hasta que paso el tiempo programado en el cuadro
Tiempo.
d) Ajuste de los CUT-OFF:

El sistema tiene 2 CUT-OFF programables. Para acceder a la pantalla de


programacin de CUT-OFF se debe hacer 1 click sobre cualquiera de los 2 indicadores de
CUT-OFF indicados en el grfico Apertura RPM en la pantalla principal (ver Figura 1),
previamente se debe hacer un click en el icono de la flecha del mismo grfico, tambin se
puede entrar haciendo click en Seteos, luego en CUT-OFF
a) Hacer click en la flecha del Grfico Apertura - RPM

Hacer click el cualquiera de los


indicadores de CUT-OFF

Siguiendo estas indicaciones aparecer la pantalla de calibracin de CUT-OFF

1) CUT-OFF Mnimo: este CUT-OFF se accionar cuando las RPM estn por encima
de las RPM programadas en el mismo y por debajo de las RPM programadas en el
CUT-OFF Mximo.
RPM: indican las RPM por encima de las cuales se acciona el CUT-OFF
Posicin: indica la posicin a la cul va a ir el motor Paso a Paso cuando se
accione esta funcin.
Tiempo de Mantenimiento: indica el tiempo en mS (milisegundos) en el que
el equipo se mantendr en esta funcin.
Velocidad de apertura: Indica la velocidad con la cul el motor Paso a Paso
va a ir a la posicin programada en el campo Posicin.
Velocidad de Cierre: indica la velocidad con la cul el motor Paso a Paso
va a volver cuan finalice el CUT-OFF.
TPS: indica el valor de la posicin de mariposa por debajo de la cul el
sistema entrar en CUT-OFF.
Es importante aclarar que para que el equipo haga CUT-OFF se deben cumplir
2 condiciones, las RPM deben estar por encima de las programadas en el campo
RPM y la mariposa por debajo del valor programado en el campo TPS.
2) CUT-OFF Mximo: idem anterior.
3) Sensibilidad: este parmetro se utiliza para que el vehculo no haga CUT-OFF
cuando el motor est en vaco. Puede ocurrir que en esta condicin, si se acelera el
motor y se desacelera, el mismo se detenga.
4) RPM de corte: este parmetro indica que sobrepasando estas RPM el vehculo se
pasar a Nafta automticamente.

e) Seteos de Aceleracin:
Se utilizan para efectuar la compensacin del mezclador de GAS en el momento de
la aceleracin.
Para ingresar en estos parmetros haga click en Seteos y luego en Seteos de
Aceleracin. Aparecer la siguiente pantalla:

Delta TPS: indica que cuando el equipo detecta que la mariposa se movi este
Delta de TPS se ingresar en esta funcin.
Posicin: este valor puede se positivo o negativo (agregar el signo antes del
nmero). El equipo incrementar o decrementar la curva de transferencia del
equipo.
Tiempo de Mantenimiento: indica el tiempo en mS (milisegundos) que durar
esta funcin.
Velocidad de apertura: Indica la velocidad con la cul el motor Paso a Paso va a
ir a la posicin programada en el campo Posicin.
Velocidad de Cierre: indica la velocidad con la cul el motor Paso a Paso va a
volver cuan finalice el CUT-OFF.

f) Velocidad:
Estos parmetros definen la velocidad con que se va a mover el motor Paso a Paso.
Para ingresar a esta pantalla debe hacer click en Seteos y luego en Velocidad. Ingresar
a la pantalla siguiente:

Todas las velocidades se definen en mS (milisegundos) e indican cada cuanto tiempo se


va a mover el motor. Por ejemplo, si programamos 40 mS, indica que cada 40 mS el
motor abre o cierra segn corresponda.
Velocidad en Rgimen Apertura: indica a que velocidad va a abrir el motor por
encima de las 1000 RPM
Velocidad en Rgimen Cierre: indica a que velocidad va a cerrar el motor por
encima de las 1000 RPM
Velocidad en Ralent Apertura: indica a que velocidad va a abrir el motor por
debajo de las 1000 RPM
Velocidad en Ralent Apertura: indica a que velocidad va a cerrar el motor por
debajo de las 1000 RPM

Puesta en marcha del sistema:


Una vez instalado el dispositivo en el vehculo, conctelo mediante el cable RS232 a
la computadora con la cul se va a efectuar la programacin.
En los siguientes pasos vamos a indicarle como se puede efectuar la programacin
del Control Lambda de una forma sencilla.
a) Con el vehculo en contacto se podr comenzar a efectuar la programacin del equipo,
primero verifique que los parmetros que tiene grabados son de su agrado. El equipo
ya est de fbrica programado con un programa general.
b) Cuando abra el sistema de PC le aparecer la pantalla principal, desde aqu se comienza
la verificacin.
c) Ingrese a todos los parmetros a programar como se indic en la seccin anterior,
verifique los valores de Avance, Sonda Lambda, Aceleracin, velocidad del motor.
d) Verifique que los CUT-OFF estn desactivados, para esto, entre en la pantalla de CUTOFF y coloque los reguladores de TPS en 0 para que el sistema quede desactivado,

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luego de la programacin de puesta en marcha se pueden activar. Esto es para que no


acten y faciliten la puesta en marcha.
e) Es importante destacar que todos los parmetros que se modifican en el programa se
deben transmitir con el botn transmitir de cada pantalla de seteos. De no hacer
esto, el equipo no toma los datos modificados.

Recuerde: los cambios se efectivizan una


vez apretado el botn de transmitir (en las
pantallas que le tengan)

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Pantalla principal: esta es la coordinadora de todo el programa, desde aqu se setean los
valores de apertura y cierre del motor Paso a Paso y se accede a las otras ventanas.

Barra de Herramientas:

Graficador de seales
Desconectarse equipo - PC
Conectarse equipo - PC
Traer los datos del equipo a la PC
Volcar los datos de la PC al equipo
Grabar el equipo
GUARDAR: Sirve para guardar en la PC el archivo que estamos haciendo en este momento
ABRIR: Sirve para abrir un archivo existente

ABRIR: sirve para traer del disco de la PC configuraciones previamente guardadas, es


decir, si se instal un modelo de vehculo y el seteo se grab en la Computadora, no
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hace falta volver a regular todo, se puede extraer de la PC el archivo previamente


guardado.
GUARDAR: cuando se esta calibrando un vehculo se debe ir guardando con este
cono la calibracin del mismo en la PC, para ser utilizado en otro vehculo semejante o
por si se pierde la programacin del equipo del vehculo.
GRABAR EL EQUIPO: por una cuestin de seguridad, todos los datos nuevos que se
envan desde la PC al equipo no quedan grabados definitivamente hasta que se oprime
este cono. En caso de no grabar el equipo, una vez que se saca el contacto del
vehculo, se pierde todo lo que se modific y el equipo vuelve al estado en que estaba,
recuerde que para que lo modificado se grabe en el equipo debe oprimir este
botn.
VOLCAR LOS DATOS DE LA PC AL EQUIPO: este cono sirve para transmitir
todos los datos que estn en el programa al micro. Se utiliza cuando se quiere
programar un vehculo ya programado que tenemos el archivo en la PC, entonces, con
el boton de ABRIR traemos el archivo ya grabado y con este cono se lo transmitimos
al equipo.
TRAER LOS DATOS DEL EQUIPO A LA PC: sirve para recuperar del equipo los
datos que tiene grabados. Cuando se quiere hacer una modificacin al programa del
vehculo, con este cono se lo puede leer.
CONECTARSE y DESCONECTARSE: se utilizan para comenzar la transmisin entre
el equipo y la PC.
GRAFICADOR: abre el graficador de seales.

f) Arranque el motor, en principio a NAFTA y verifique que reciba los datos de Sonda
Lambda, TPS, Avance, etc. en la pantalla principal de la PC.
g) Pase el vehculo a GAS, trate de mantenerlo acelerado a 2000 RPM y mediante el
parmetro de ajuste del motor Paso a Paso de 2000 RPM ajstelo hasta que las sonda
Lambda cambie de Rica a Pobre y de Pobre a Rica.
h) Vaya desacelerando el motor y calibrando 1000 RPM y ralent.
i) Luego acelere el motor y calibre los valores para 3000, 4000, 5000 RPM.
j) Una vez terminada la calibracin, grbela en la PC y grabe el equipo con el cono de
grabar equipo.
k) Verifique todos los datos de Avance, Sonda Lambda, Aceleracin, etc.

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Lmites de apertura y cierre


en ralent

Lmites de apertura y cierre


por encima de las 1000 RPM

Ajuste de 2000 RPM


Ajuste de Ralent

Para estar seguro que el ajuste en vaco es el correcto, recomendamos salir con el vehculo
y una computadora porttil y terminar de verificar todo lo programado, haciendo pruebas
de aceleracin, desaceleracin, etc.

AUTO PROGRAMACIN
En caso de no poseer una computadora, el sistema tiene la posibilidad de auto programarse,
cargando parmetros por default y realizando auto calibraciones.
Para ingresar al proceso de auto programacin siga las siguientes indicaciones:
a) Encienda el vehculo y pselo a GAS.
b) Mantenga el vehculo encendido durante 10 minutos para lograr la temperatura de
trabajo del mismo
c) Acelere a 2000 RPM y mantenga al motor en este rgimen.
d) Pulse el pulsador del visor digital y mantngalo apretado durante 15 segundos, el
indicador pasar a indicarle Au en forma intermitente.
e) Siga manteniendo el motor a 2000 RPM y observe el indicador
f) Una vez efectuada la regulacin de alta, el indicador pasar a indicarle RAL en ese
momento suelte el acelerador para que el equipo tome los datos del Ralent.
g) Una vez que el indicador vuelva a indicarle la carga de GAS, el sistema est calibrado.
Le recordamos que para hacer uso de todas las prestaciones de este equipo, debe
programarlo mediante una computadora.

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Programacin del DISPLAY DIGITAL.


El DISPLAY DIGITAL puede programarse para indicar en BAR o % (indicacin en
BAR o en porcentaje de carga).
Para efectuar la programacin siga el siguiente procedimiento:
a) Poner el vehculo en contacto manteniendo apretado el pulsador del indicador y
se mostrara en el display la programacin
b)
MANTENER APRETADO EL PULSADOR Y LA PROGRAMACION
IRA CAMBIANDO COMO INDICA LA FIGURA

En caso que se quiera programar el manmetro, mantenga


el pulsador apretado durante 15 seg. y entrar en la
programacin del mismo. El manmetro ya viene programado
de fbrica, este procedimiento debe hacerse solo si se
cambi el mismo por otro.

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