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Ao de la Diversificacin Productiva y Fortalecimiento de

la Educacin

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL


CALLAO
FACULTAD DE INGENIERA AMBIENTAL Y RECURSOS NATURALES

RESPONSABLES:
CAILLAHUA CABANA PERCY ELVIS

DOCENTE:
JORGE QUINTANILLA ALARCON
ASIGNATURA:
SOCIOLOGA AMBIENTAL
GRUPO HORARIO:

CICLO:

01A

III

FECHA DE ENTREGA:

04/05/15

CALLAO 2015
URBANIZACIN, CRECIMIENTO DE LAS CIUDADES

Ao de la Diversificacin Productiva y Fortalecimiento de


la Educacin
NDICE
I.

POBLACIN ACTUAL ...3

1.1 PIRMIDE DE POBLACIN..3

1.2 CONCENTRACIN DE LA POBLACIN..4

1.3 CIUDADESPRINCIPALES.....5
1.4 NACIMIENTO POR HORAS.5

II.

URBANIZACIN ....6

2.1 DEFINICIN...6
2.2 PROCESO DE URBANIZACIN 6
2.3

FASES DEL PROCESO DE URBANIZACIN.7

III.

CRECIMIENTO DE CIUDADES...8

3.1

DEFINICIN DE CIUDAD..8

3.2

CIUDADES CON MEJOR CALIDAD DE VIDA..9

3.3 EL CRECIMIENTO DE LAS CIUDADES Y LA URBANIZACIN..10


IV. CIRIS URBANO.12
4.1 CRISIS URBANO Y CAMBIO SOCIAL......12

4.2 CRISIS URBANA EN LAS CIUDADES.13


IV.

CONCLUSIN...14

V.

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS15

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la Educacin

I.

POBLACIN ACTUAL

En el Per al ao 2013, somos 30 millones 475 mil habitantes y cada ao


nuestra poblacin se incrementa en 339 mil personas. En el mundo, la
poblacin habra alcanzado los 7 mil 162 millones de habitantes con un
crecimiento anual de 82 millones de personas.
En el ao 2021, ao del Bicentenario de nuestra Independencia Nacional, el
Per alcanzar los 33 millones 149 mil habitantes.
Siete departamentos albergan al 61,4% de la poblacin peruana, Lima (9
millones 541 mil habitantes), Piura (1 milln 815 mil habitantes),
La Libertad (1 milln 814 mil habitantes), Cajamarca (1 milln 520 mil
habitantes), Puno (1 milln 390 mil habitantes), Junn (1 milln 331 mil
habitantes) y Cusco con 1 milln 301 mil habitantes.
Los distritos de San Juan de Lurigancho y San Martn de Porres (1 milln 721
mil habitantes) destacan por su tamao poblacional, superan a la poblacin
que reside en conjunto en los departamentos de Madre de Dios, Moquegua,
Tumbes, Pasco, Tacna y Amazonas (1 milln 592 mil habitantes).
Al ao 2012, del total de adolescentes de 15 a 19 aos de edad, el 13,2%
estuvo alguna vez embarazada, el 10,8% eran madres y el 2,4% estaban
gestando por primera vez.
Del total de madres adolescentes, el 63,8% convive con su pareja y un 23,8%
manifest que son madres solteras.
Los jvenes de 15 a 29 aos de edad alcanzaron los 8 millones 283 mil 188
personas, y representan el 27,2% de la poblacin total. Se proyecta que
este grupo poblacional ascender a 8 millones 512 mil 764 habitantes en el
ao 2021.
En el ao 2013, las personas adultas mayores representan el 9,2% de la
poblacin total del pas, es decir, 2 millones 807 mil 354 personas sobrepasan
el umbral de 60 y ms aos de edad.

1.1 PIRMIDE DE POBLACIN

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La Pirmide de Poblacin 2013 y 2021 muestra una tendencia al


envejecimiento relativo de la poblacin, aunque en trminos absolutos la
poblacin joven y en edad de trabajar seguir siendo la ms
numerosa, comportamiento observado en el grfico.
Asimismo, se advierte un aumento en la proporcin de personas mayores, el
cual crece ms rpidamente que el conjunto de la poblacin, creciendo a un
ritmo continuo, como consecuencia del aumento de la esperanza de vida en
todas las edades. Por ello, cada vez es mayor la proporcin de las personas de
cada generacin que superan el umbral de los 60 aos.

1.2 CONCENTRACIN DE LA POBLACIN

La densidad poblacional en el pas es de 23,7 hab. /km; siendo mucho mayor


en la Provincia Constitucional del Callao (6 686,6 hab. /km) y en los
departamentos ubicados en la Costa del pas.

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Si se compara por departamentos, Lima presenta una densidad de 274,2
hab. /km, seguida de Lambayeque con 87,2 hab. /km, La Libertad con 71,2
hab. /km, Piura con 50,6 hab. /km. En el otro extremo, se encuentran Madre
de Dios, Loreto y Ucayali (ubicados en la Selva), donde la densidad poblacional
es menor a 5,0 hab. /km

1.3.1CONCENTRACIN POR DISTRITOS

Al 30 de junio del ao 2013, el 42,2% de la poblacin reside en distritos de


ms de 100 mil habitantes y el 26,5% en distritos con menos de 20 mil
habitantes.
Existen distritos que sobrepasan el umbral de los 400 mil habitantes como San
Juan de Lurigancho, San Martn de Porres, Ate, Comas, Villa El Salvador, Villa
Mara del Triunfo y el Callao, la mayora ubicados en la provincia de Lima;
frente a distritos que no alcanzan los 250 habitantes: San Jos de Ushua
(Ayacucho), Curibaya (Tacna), Huampar (Lima), Recta y Sonche (Amazonas).
San Juan de Lurigancho y San Martn de Porres (1 milln 721 mil) son distritos
que destacan por su tamao, superan a la poblacin que reside en conjunto en
los departamentos de Madre de Dios, Moquegua, Tumbes, Pasco, Tacna y
Amazonas (1 milln 592 mil).

1.3 CIUDADES PRINCIPALES

Al 30 de junio del ao 2013, el 55,3% de la poblacin vive en 32 ciudades


principales del pas.
Las ciudades que presentan un mayor crecimiento de poblacin entre los aos
2012 y 2013 son Cajamarca (3,45%), Moyobamba (3,27%), Puerto Maldonado
(3,23%) y Huaraz (2,59%).
Las ciudades con mayor poblacin son Lima Metropolitana con 9 millones 585
mil 636 y Arequipa con 852 mil 807, y con menor poblacin Chachapoyas con
28 mil 618 habitantes y Huancavelica con 46 mil 389.

1.4 NACIMIENTO POR HORAS

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En el ao 2011, en el pas se inscribieron 521 mil 692 nacimientos, 1 mil 429
por da y 60 cada hora. Estos nacimientos inscritos de manera oportuna
muestran niveles crecientes en dicho ao.

II.

URBANIZACIN

2.1 DEFINICIN
Urbanizacin es una palabra que viene de urbe, que significa ciudad. Por lo
tanto, desde un punto de vista general urbanizacin es el proceso de
crecimiento de las ciudades, su desarrollo. La idea de civilizacin est
estrechamente relacionada con el concepto de ciudad. Cuando en el Neoltico
surgieron las primeras urbes en Mesopotamia, el ser humano dio un paso
importante para crear una forma de vida ms prspera y eficaz.

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2.2 PROCESO DE URBANIZACIN
Se llama proceso de urbanizacin al hecho de que un porcentaje cada vez
mayor de poblacin resida en ciudades, mientras que se reduce el que lo hace
en el mundo rural. Actualmente casi la mitad (47,5%) de la poblacin mundial
vive en ciudades.
La poblacin mundial manifiesta una tendencia creciente a vivir en ciudades,
reducindose el porcentaje de la que lo hace en el medio rural. Esta
circunstancia se da tanto en el mundo desarrollado como en el
subdesarrollado. Las regiones con mayor poblacin urbana son Amrica del
norte (80,7%) y del sur (81,6%), Europa (72,2%) y Oceana (70,8%); y las
que tienen un porcentaje menor son el frica subsahariana (35,2%) y Asia,
excluyendo Oriente Medio (38%), aunque tambin es cierto que las zonas que
en la actualidad tienen un menor porcentaje de poblacin urbana son las que
presentan un crecimiento mayor de este tipo de poblacin; mientras que las
zonas que tienen un porcentaje mayor presentan cifras de crecimiento mucho
ms reducidas.
2.3 FASES DEL PROCESO DE URBANIZACIN
El proceso de urbanizacin presenta tres grandes fases:
2.3.1 PRIMERA FASE: en la que una zona, una regin o un pas dejan de
ser considerados rurales y pasan a serlo urbanos. Las causas de este
fuerte desarrollo urbano son dos:
La existencia de una potente corriente migratoria que lleva
poblacin del campo a la ciudad. Esta poblacin es adulta
joven y busca mejores condiciones de vida.

La acumulacin de poblacin joven (en edad de tener hijos)


en las ciudades, como resultado de la emigracin del campo
a la ciudad, hace que su crecimiento natural sea mayor;
mientras que el mundo rural envejece (quedan los ms
mayores, los que no tienen edad para emigrar) y tiene tasas
de crecimiento menores o, incluso, negativas.

2.3.2 SEGUNDA FASE: Una larga fase posterior en la que las ciudades
siguen creciendo pero de forma ms lenta. En esta fase la corriente
migratoria desde el mundo rural se suaviza y, a la
vez,
el
porcentaje de poblacin joven, en edad de tener hijos, de la ciudad
tiende a estabilizarse.
2.3.3 TERCERA FASE: Una fase reciente en la que las grandes ciudades
dejan de crecer, hacindolo las localidades ms pequeas que se
encuentran en la zona rural prxima y bien comunicada con la gran
ciudad. En esta fase las corrientes migratorias cambian:

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Sigue saliendo lentamente poblacin desde una gran parte


del mundo rural hacia el urbano, pero ahora lo hace hacia
ciudades de tamao medio o pequeo.

Comienza a salir poblacin desde las grandes ciudades hacia


las zonas rurales que se encuentran prximas a ellas, donde
la poblacin joven encuentra residencia precios ms
razonables o donde se ofrecen puestos de trabajo de
fbricas, almacenes, etc. cuyas sedes empresariales se
encuentran en las ciudades, pero cuyas factoras, fbricas,
naves de almacenaje, talleres, etc. se alojan en ese mundo
rural.

La mayor parte del mundo desarrollado ya ha pasado por la primera y segunda


fase, mientras que el mundo en desarrollo se encuentra en la primera o
segunda, y el subdesarrollado, especialmente las zonas ms pobres de Asia o
del frica subsahariana se encuentran en la primera.

III.

3.1

CRECIMIENTO DE LAS CIUDADES

DEFINICIN DE CIUDAD
Ciudad es un rea urbana en la que predominan fundamentalmente
la industria y los servicios. Se diferencia de otras entidades urbanas por
diversos criterios, entre los que se incluyen poblacin, densidad
poblacional o estatuto legal, aunque su distincin vara entre pases. La
poblacin de una ciudad puede variar entre unas pocas centenas de
habitantes hasta una decena de millones de habitantes.

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3.2
3.2.1

CIUDADES CON MEJOR CALIDAD DE VIDA


ILO

EL

MEDIO

AMBIENTE

Ilo es la ciudad ms poblada de la regin de Moquegua, al sureste


del Per. Cuenta con 60 mil habitantes y se posiciona en el cuarto
lugar del ranking. Llama la atencin que siendo una provincia donde
funciona un complejo metalrgico para la fundicin y el refinamiento
del cobre obtenga resultados positivos en el indicador del medio
ambiente.
Serapio Cazana es uno de los analistas que participaron en la
investigacin y que dur tres semanas de indagacin y recoleccin
de datos obtenidos de instituciones como el Ministerio de
Economa, Programa
de
las
Naciones
Unidas
para
el
Desarrollo (PNUD), la Superintendencia, ONPE , Osiptel, y otras.
En el factor medio ambiente, explica, depende mucho de qu han
hecho las autoridades para combatir la contaminacin del aire, suelo
y agua de su zona. Por eso se analizaron datos del INEI para tomar
en cuenta los metros cuadrados de reas verdes por habitante que
hay
en
cada
ciudad.
"Puede estar en una zona minera, pero el ambiente de Ilo est mejor
que otras ciudades del pas. Hay ms reas verdes. Adems, la
medicin se concentra en la zona urbana, en la ciudad de Ilo",
precisa
Cazana.
El estudio destaca adems el desarrollo econmico de Ilo, que se
consolida por el canon que percibe de la regin, ya que esta genera
el
16%
del
total
de produccin
de
cobre del
pas.
La ciudad dos veces heroica de Tacna, al sur del pas, es otra de las
sorpresas en este ranking. Ocupa el sexto lugar y es la provincia
ms
poblada
de
la
regin
con
263
mil
habitantes.

3.2.2

TACNA Y CONECTIVIDAD
Segn Sandra Belaunde, jefa de redaccin de Per Econmico y
participante de la investigacin, Tacna destaca por su desarrollo
econmico, que se obtiene no solo por el canon que recibe sino
tambin por el turismo. Cuenta con una alta conectividad. "La ciudad
tacnea tiene aeropuerto y goza de carreteras, adems es favorable
su densidad de lnea de telefona fija, mvil e Internet ", indica
Belaunde.
Otro punto a su favor se da en el indicador de estabilidad poltica,

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principalmente porque sus autoridades han logrado ejecutar el gasto
pblico hasta agosto del 2012. Tambin no se han presentado
pedidos de revocatorias de alcaldes durante este ao, dice el
estudio.
Es una ciudad mejor vivible pese a los rezagos del terremoto del
2007? Serapio Cazan aclara que la investigacin se concentra en la
poblacin urbana ms significativa de la regin que lleva el mismo
nombre. "Pesa mucho tambin su cercana a Lima. Si Ica estuviese
cerca de la frontera despus del terremoto, quizs sus carreteras y
empresas
no
estaran
recuperadas".
El logro econmico de la ciudad se debe en gran medida a la
produccin agrcola de la regin Ica con la exportacin de productos
como los esprragos, uva, algodn y mango. Los destinos tursticos
tambin
favorecen
a
la
estabilidad.
En la ubicacin 9 del ranking se encuentra Huancayo, la ciudad ms
importante de la sierra central y la regin Junn.
3.2.3

HUANCAYO

SU

CALIDAD

DE

VIDA

MEJORADA

A esta provincia se le conoce tambin como la Capital Ferial del


Per debido a su variedad de productos y su permanente
movimiento comercial hacia las dems provincias. A nivel regional,
en el 2011, recibi a casi 900 mil turistas, el 28% de los cuales
fueron
de
Lima.
La ciudad de Huancayo concentra el 75% de la industria de Junn,
entre la fabricacin de productos lcteos, crianza de truchas y
artesanas. Sandra Belaunde es arequipea, pero radica ya
bastante tiempo en Lima. Una de las conclusiones del estudio
seala es que el hecho de que una ciudad cuente con canon no lo
es todo para lograr que sea ms habitable, sino tambin que
presente otras caractersticas como la seguridad ciudadana.

Y ah es el turno de Lima, que es lder de esta lista. Si bien afronta


grandes retos de seguridad ciudadana, transporte y contaminacin
ambiental, en el aspecto de educacin y salud alberga el mayor
nmero de colegios, universidades, hospitales y mdicos por
habitante.
En el sector de servicios es la ciudad con mayor actividad
empresarial y la ms moderna. Lima obtiene una participacin de
34,8% en mypes y el 75,2% en grandes empresas.

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3.3 EL CRECIMIENTO DE LAS CIUDADES Y LA URBANIZACIN
Originalmente se consideraba que una ciudad era un lugar protegido de los
peligros circundantes, de tal manera que se fortificaban y albergaban a varias
familias. Aunque con el tiempo se modific la concepcin del refugio, conservo
como rasgo caracterstico el ser el ncleo social organizado que satisface las
necesidades
de
la
comunidad.
El crecimiento de las ciudades ha sido paralelo a la transformacin del entorno
natural, que se va llenando de construcciones y sistemas favorables para la
habitacin, el intercambio, la elaboracin de materias primas y productos, as
como
para
el
encuentro
social.
Segn los urbanistas, el siglo XIX es el tercer estadio de la urbanizacin; en
los dos anteriores an haba un equilibrio entre la obra humana y la
naturaleza; sin embargo, a partir del siglo XIX las cosas cambian
completamente.
Antes de la Revolucin, Industrial las ciudades eran pequeas y contaban con
poca poblacin; pero despus de ella, el crecimiento de las ciudades y la
urbanizacin se dieron de forma acelerada debido a las repercusiones que
tuvieron la mquina de vapor, los telares industriales y el incremento y mejora
de
los
medios
de
comunicacin,
entre
otros.
Recuerda que antes de este periodo el crecimiento de las ciudades estaba
limitado por su situacin cercana a las rutas que podan ser de enlace con
otras regiones. En cambio, desde inicios del siglo XIX las ciudades productoras
de carbn y otros minerales , as como las que comerciaban con algodn,
piedra caliza y de cantera, madera, cermica y otros, comenzaron a crecer
debido a que la mquina de vapor sirvi de enlace comercial, propiciando as
el desarrollo de las viejas ciudades y el surgimiento de otras nuevas.
Otro rasgo de las ciudades del siglo XIX es que, como consecuencia de la
industrializacin, se fue haciendo una diferenciacin entre el centro y los
barrios circundantes, o aplicaciones, construidos con amplias avenidas; eran
los nuevos barrios burgueses. A la vez, en las afueras, estaban los barrios
obreros, cercanos a las fbricas, la mayora sin servicios humanos.

3.4 LOS PROBLEMAS DEL CRECIMIENTO DE LAS CIUDADES


Uno de los mayores problemas que estn ocasionando el crecimiento de las
ciudades son los ambientales.
El cambiar el uso del suelo y el concentrar el uso de recursos naturales, son el
origen de estos problemas.

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En 30 aos, nuestras ciudades se han convertido en lugares atractivos para la
poblacin, que antes era mayormente rural, porque ofrecen ms satisfactores
para vivir pero tambin ms problemas.
Podemos nombrar entre los satisfactores los espacios educativos, los servicios
(de agua, luz, telefona, cable, etc.), los comerciales, los recreacionales
(juegos, cines, parques, restaurantes, etc.) a cambio de la salud y calidad de
vida que el campo por naturaleza ofrece.
Al concentrar la actividad comercial e industrial impactan al habitante de la
ciudad (con humos, desperdicios, basura, excretas) ocasionan adems la
incapacidad de los ayuntamientos para manejarlos.
De aqu la complejidad en que se ven inmersas las ciudades y no tengan
recursos econmicos suficientes, para resolver esos problemas.
Esta descomposicin de la planificacin en general provoca otras que la
complican ms, como lo es la pobreza (por la falta de empleo, la movilidad
costosa, la facilidad para delinquir, el stress, el trauma y la ansiedad, la
violencia, etc.).
El automotor se convierte en el tirano de la calle:
(Humos, congestionamiento vial, ruido, accidentes, etc.)
La ciudad y el campo se complementan en la productividad, siendo la ciudad la
que jal a los habitantes del campo cuya vida ms sedentaria les daba un
mejor y ms tranquilo modo de vivir. No tena contaminacin de aire, ni
ruidos, ni desechos, ni robos, ni violencia, ni hacinamiento.
El Socilogo y urbanista Jorge Karol considera a la ciudad como un organismo
viviente y lo es sin duda y enumera los problemas ambientales en base los
siguientes aspectos a considerar por punto:
Escala de anlisis vivienda
1.- Hacinamiento, precariedad
2.- Carencia de infraestructura bsica
3.- Carencia de controles tcnicos
4.- Dificultad de acceso a la vivienda/suelo
Barrio o asentamiento
1.- Tratamiento de residuos domiciliarios
2.- Manejo y destino de la basura

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3.- reas verdes y espacios pblicos
4.- Contaminacin hdrica
5.- Contaminacin area
6.- Contaminacin sonora/visual
7.- Pasaje urbano
Ciudad
1.- Contingencias hidroclimticas: Inundaciones, sequas
2.- Ciclones, trombas
3.- Contaminacin
4.- Circulacin de sustancias peligrosas
Red Mundial de Ciudades Litorales
1- Anegamiento por crecimiento del nivel medio del mar
2.- Otros.
Yo agregara la escasez de recursos y el crecimiento desordenado. Grandes
ciudades, grandes problemas, ciudades que crecen hasta 250,000 habitantes
podemos considerarlas manejables, ms all, se complican. De aqu que estoy
seguro que en el futuro se dar la vuelta de la ciudad al campo pero pensando
en ciudades cuyo mantenimiento sea fundamental para que en ella valga la
pena de ser vivida.

IV.

CRISIS URBANO

4.1 CRISIS URBANO Y CAMBIO SOCIAL


La creciente intensidad de las contradicciones urbanas ha creado, a su vez,
una crisis de la propia sociologa urbana, que se revela incapaz de dar cuenta
de los nuevos problemas, y ms an de ofrecerles solucin. El autor ya ha
desarrollado en obras anteriores una rigurosa crtica tanto de la sociologa
urbana tradicional como del anlisis neoliberal que ha pretendido ofrecer una
alternativa a aqulla a partir de los planteamientos de la ciencia poltica
norteamericana. Por ello, en esta nueva obra se hace mayor hincapi en las

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limitaciones de los trabajos de la propia escuela marxista, cuyo acento en la
lgica del capital, y en la funcin de lo urbano para la reproduccin de la
fuerza de trabajo, puede ocultar la importancia de los fenmenos
especficamente polticos, de los valores culturales y de los movimientos
sociales en la produccin y gestin de la ciudad. Crisis urbana y cambio social
se ocupa as de cuatro tipos de experiencia urbana bien distintos: las grandes
ciudades norteamericanas, donde la lgica del capital aparece como
plenamente dominante; Francia, donde el Estado posee amplia autonoma y
capacidad de intervencin en la poltica urbana; Madrid, donde los
movimientos sociales urbanos han sido determinantes en la modificacin del
modelo de desarrollo; y las sociedades latinoamericanas en las que la
dependencia condiciona la interrelacin entre los tres elementos citados
(capital,
Estado
y
movimientos
sociales).
De Manuel Castells, Siglo XXI ha publicado: Problemas de investigacin en
sociologa urbana; La cuestin urbana, Movimientos sociales urbanos, Ciudad,
democracia y socialismo. La teora marxista de las crisis econmicas y las
transformaciones del capitalismo, Capital multinacional, Estados nacionales y
comunidades locales.
4.2 CRISIS URBANA EN LAS CIUDADES
Existe una difundida percepcin de una crisis urbana, de una tendencia
apremiante a la prdida de la calidad de vida en muchas ciudades (Escudero,
1999). Dockendorff y Rodrguez (1996) sealan que junto al progreso
tecnolgico, econmico, social y cultural se agudizan simultneamente las
externalidades negativas y la percepcin de una crisis inminente, la cual no
solamente anticipa panoramas muy negativos para la calidad de vida de sus
habitantes, ya que sus externalidades constituyen un freno al desarrollo.
Lo anterior coincide con la opinin de Graizbord (2006), quien seala que la
urbanizacin est asociada a la industrializacin o, ms bien, al desarrollo
tecnolgico derivado del uso intensivo de recursos naturales y, en particular,
de recursos no renovables como los energticos de origen fsil. Por lo anterior,
para comprender lo que ha llevado a la crisis urbana, se deben analizar los
procesos de concentracin poblacional, el desorden del crecimiento urbano y
los efectos que estos procesos insustentables causan sobre el ambiente.
La concentracin de la poblacin en centros urbanos ha sido un fenmeno
importante que influye en los procesos de metropolizacin. Segn Bertoni
(2000), durante la primera mitad del siglo XX la poblacin total mundial se
increment en 49% y la poblacin urbana en 40%. En la segunda mitad se
aceler: la poblacin urbana pas de 1.520 millones de habitantes en 1974 a
1.970 en 1982.

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En 1800, la poblacin promedio en las 100 ciudades ms grandes del mundo
era de 200,000 habitantes; en 1950 esto cambi a 2.1 millones, y para 1990 a
5 millones (Megacity initiatives, 2006). Hasta hace 50 aos a nivel mundial
exista slo una aglomeracin urbana de ms de 10 millones de habitantes
(Nueva York), 7 ciudades de 5 a 10 millones de habitantes y 75 urbes de entre
1 y 5 millones (Perl, 1999).
En 1900, 9 de las 10 ciudades ms grandes del mundo se encontraban en
Amrica del Norte y Europa, mientras que hoy en da slo dos se encuentran
en el mundo desarrollado. En 1950, Nueva York y Tokio eran las nicas megas
ciudades. En 1975 esta cifra haba aumentado a 4 (Tokio, Nueva York,
Shanghi, y la ciudad de Mxico) (Megacity initiatives, 2006). Para el ao
2000 existen 21 mega ciudades destacando Tokio (28 mll/hab), Sao Paulo
(22.6) y Ciudad de Mxico (20.1) (Ezcurra, 2006).
Dichas mega ciudades, de acuerdo con Castells (1996), son aglomeraciones
muy grandes de seres humanos, todas ellas con ms de 10 millones de
habitantes. Definidas as, existen 28 mega ciudades, la inmensa mayora de
las cuales se encuentran en pases en desarrollo, con Ciudad de Mxico, Sao
Paulo y Tokio a la cabeza (Yue-man, 2005).
De acuerdo con Perl (1999), a partir de esta concentracin poblacional y, por
tanto, de la urbanizacin a grandes escalas, se genera un crecimiento urbano
desordenado. La mayor parte de las ciudades en los pases en desarrollo han
crecido en forma acelerada sin la existencia de un ordenamiento territorial
eficiente y en el que se respeten normas y uso de suelo.
Perl (1999), refiere que la dinmica de las ciudades del mundo ha sido el
crecimiento en medios naturales, que son destruidos mediante la
deforestacin, desecamiento de pantanos, etc. En consecuencia, la base de
sustentacin de dichos ecosistemas se ve deteriorada con rapidez y el medio
ambiente urbano va perdiendo su carcter natural. Este dao ambiental
encuentra su relacin dentro del proceso de urbanizacin, ya que las ciudades
muestran una condicin natural a la degradacin de los recursos como
consecuencia de la densificacin humana.
Lo anterior se origina en los diferentes periodos de despegue econmico o
crisis, y ms que ello, se debe al desarrollo tecnolgico derivado del uso
intensivo de recursos naturales que conllevan al rpido crecimiento urbano y
se ha sealado, a la constante depredacin del habiente como lo han descrito
diversos autores, lo que genera la crisis y degradacin ambiental en las
ciudades.

V.

CONCLUSIN

Ao de la Diversificacin Productiva y Fortalecimiento de


la Educacin
En efecto, tal como hemos visto a lo largo del informe, la poblacin y, sobre
todo, su crecimiento rpido es el principal factor de degradacin ambiental del
planeta. La idea bsica es que este impacto es mayor cuanto mayor es,
tambin, la poblacin:

Un mayor nmero de habitantes debe representar, al menos a priori,


una mayor demanda de los recursos naturales alimentarios,
energticos, etc., que el planeta debe suministrar para garantizar su
nivel de calidad de vida.

Por este motivo, la mayor parte de los estudios sobre crecimiento y


urbanizacin de la poblacin mundial sobre el medio ambiente se
centra nicamente en la cifra total de habitantes y su evolucin con el
paso del tiempo y el crecimiento. En este sentido, muchos autores
ponen el grito de alarma al observar el ritmo de crecimiento de la
poblacin mundial, que ha elevado la cifra de habitantes del planeta
hasta los casi siete mil millones actuales, la ms elevada de la historia.
Fruto de esta perspectiva, muchos apuestan por frenar el ritmo de
crecimiento de la poblacin mundial y, incluso, a defender el
crecimiento cero.

VI.

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

https://upcommons.upc.edu/revistes/bitstream/2099/11343/1/0
1_PROCEEDINGS_M1_04_0018.pdf

http://definicion.de/ciudad/

http://www.revista.unam.mx/vol.10/num7/art40/int40-2.htm

http://definicion.de/urbanizacion/

http://recursostic.educacion.es/secundaria/edad/3esohistoria/qui
ncena6/quincena6_contenidos_3a.htm

http://clio.rediris.es/n36/oposicones/tema09.pdf

http://www.ub.edu/geocrit/b3w-298.htm

http://unesdoc.unesco.org/images/0008/000881/088100SB.pdf

Ao de la Diversificacin Productiva y Fortalecimiento de


la Educacin

http://brianadrian10.blogspot.es/1270118100/el-crecimiento-delas-ciudades-y-la-urbanizacion/