Está en la página 1de 4

Cap.

14: Intermediarios y alianzas
 El papel de los intermediarios
Se conoce como outsorcing o subcontratación.se
ofrece una gran variedad de servicios, como
encontrar un sistema de distribución.
Los proveedores deben ser capaces de hacer el
trabajo lo suficientemente bien como para que
cubran el costo de supervisarlos.
Los intermediarios son las personas o compañías
que están en medio en el mundo de la logística;
ofrecen servicios para ayudar en el proceso
logístico.
Se están volviendo indispensables a medida que
las compañías tratan de ganar una completa
ventaja de la logística y porque ha habido una
fuerte tendencia a contratar parte del trabajo.
Terceras partes en la logística (3PL)
Es una práctica de la cadena de abastecimiento,
donde uno o más procesos logísticos de una firma
son tercerizados a un proveedor externo.Se refiere
una compañía de afuera que ofrece los servicios
de administración logística. No todos los
intermediarios son 3PL; lo que se volverá más
obvio a medida que se describan los diferentes
tipos de intermediarios. Los 3PL se han vuelto una
enorme industria. La industria 3PL esta crecido
24% por año. Esta industria ha crecido hasta el
punto en que ahora son proveedores de logística
4PL. Se trata de compañías de logística que sirven
a otras compañías de logística.
3 asuntos a tratar con proveedores
o Control
Se refiere a la habilidad de hacer que el contratista
se comporte como si estuviera dentro de la
compañía.
o Compensación
Se refiere a la cantidad y forma en que se paga al
contratista. Algunos pueden recibir pago por
comisión mientras que a otros se les paga una
cantidad sin importar el rendimiento.
o Conocimiento
El contratista tiene conocimiento especializado
que el principal no lo tiene, y es la principal razón
para contratarlo. Sin embargo, las dos partes
necesitan estar de acuerdo en cómo trasferir la
información.
Los proveedores 3PL tienen como origen 5
fuentes de servicio de logística integrada
o Trasporte
Necesitan
entender
las
necesidades
fundamentales de sus clientes para hacer un buen
esfuerzo de ventas. Están en una buena posición
para ayudar a sus clientes a través de servicios 3
PL.
o Almacenamiento
Solamente que se trata de compañías de
almacenamiento. Las bodegas son mucho más
sofisticadas que un simple edificio grande para
almacén.
o Activadores/agentes de carga
Son los intermediarios más comunes.
o Información
Estas compañías proveen tecnología de la
información.
o Clientes
Este proveedor 3PL probablemente no va a
trabajar para el competidor de la compañía
principal.
Un buen número de problemas se presentan en
relación con los intermediarios; estos
problemas pueden ser vistos de dos maneras
diferentes:
1. Son fundamentalmente compañías de logística,
a diferencia de otras compañías. Los
intermediarios logísticos como los trasportistas,
que juegan un papel central de la logística.
2. Deben ser considerados por la forma en que
interactúan con otras compañías en la conducción
de la logística.
Los intermediario con compañías que necesitan
tomar decisiones acerca de dónde van a hacer
negocios. Una de las más importantes decisiones
es en que países participar.
Una estrategia común para un intermediario es
seguir una compañía grande dentro de un país en
desarrollo.
Es difícil decir exactamente cuántos intermediarios
operan en el mundo entero o en un país, porque

no está claro lo que constituye ser un
“intermediario logístico”.
 Tipos de intermediarios
o
Agentes de trasporte de carga
Son en el mundo de trasporte carga lo que las
agencias de viajes en el mundo de viajeros. Estos
agentes consideran el origen y el destino, sus
características para manejo especial, y hacen los
arreglos para el transporte y ruta. Encuentran el
modo y la ruta de transporte más efectivo en costo.
Los trasportistas venden espacio por mayor, ya
que está siendo comprado directamente del
proveedor. Estos agentes actúan como detallistas.
Estas compañías se encargan de hacer arreglos
para el trasporte de la carga, más que todo para
cargamentos internacionales porque son más
complejos. Pero siempre hay encargados de carga
interna quienes solamente manejan cargamentos
domésticos.
Certificado de trasportista marítimo
Para conseguir este certificado se requiere un
largo examen que cubre todos los aspectos de la
industria, incluyendo documentación, incoterms,
regulaciones y carga peligrosa. Mínimo de tres
años de experiencia. Los trasportistas marítimos
también pueden hacer el examen y recibir el
certificado.
o Agente de aduanas
El agente de aduanas es un profesional de
importación altamente capacitado, que debe
poseer un conocimiento profundo de la normativa
aduanera, así como estar al tanto de las
modificaciones de las leyes y reglamentos
administrativos.
o Consolidadores
El Consolidador de Carga es un operador distinto
al porteador (persona física o jurídica que se
encarga de realizar el transporte internacional de
mercancías), que carga en forma agrupada bajo su
propio nombre y responsabilidad destinada a uno
o más consignatarios finales. El Consolidador
de carga agrupa en contenedores todas las
mercancías que capta de los distintos
exportadores,
a
lo
que
le
llamamos grupajes grupaje internacional.
o Asociaciones de consignatarios
Son organizaciones, usualmente sin propósito de
lucro, en las cuales los consignatarios se integran
para tener más fuerza en las negociaciones con los
trasportistas.
De esta manera, aun las compañías más
pequeñas puedan lograr tarifas bajas. Los
miembros de estas asociaciones son casi siempre
empresas pequeñas, pero la asociación en si
puede ser muy grande.
Con las desregulación, los consignatarios y
trasportistas pueden firmar contratos de servicio
confidenciales. Así que se han visto en la
necesidad de juntarse en asociaciones para
asegurar obtener las tarifas más bajas posibles.
o Compañías
de
administración
de
exportaciones y compañías de comercio de
exportación
La diferencia es que una compañía de
administración de exportación actúa mas como un
consejero para el exportador, pero raramente toma
la propiedad de la carga. La compañía de comercio
de exportación es activa en comprar, vender,
proporcionar y trasportar los productos por ella
misma.
o Servicios de profesionales
Abogados y contadores están ofreciendo una
variedad creciente de servicios a la comunidad de
comercio internacional y logística.
Estos servicios no son baratos, pero pueden hacer
una diferencia crítica para la compañía. Los
abogados no solo intervienen cuando hay un
problema, sino que puedan aconsejar de cómo
evitar problemas en primer lugar.
 Administración de alianzas y subcontratistas
Criterios para seleccionar al proveedor de
trasportación
o Sistema de administración de información
o Cobertura global
o Seguimiento de embarque
o Calidad y precisión de la documentación
o Servicio al cliente
o Desempeño a tiempo

Barreras para la implementación de una alianza
logística
o El liderazgo de la cadena abastecedora se ve
afectado. Si la compañía estaba buscando el
liderato de la cadena abastecedora.
o El benchmarking donde cada compañía juzga su
éxito de diferente forma, los miembros de las
alianzas necesitan estar de acuerdo en cómo van
a evaluar el rendimiento de la sociedad.
o Proteger la información propia es de las cosas
más importantes en cualquier compañía puede
hacer.
El arte de las alianzas
o Excelencia individual
Cada socio tiene algo que ofrecer y su motivación
para entrar al arreglo es la de buscar la
oportunidad en lugar de escapar de un problema.
o Importancia
Es importante para cada uno de los socios.
o Interdependencia
Los socios se necesitan de unos y otros, lo que
significa que cada uno ofrece algo que el otro
necesita pero que no tiene.
o Inversión
Los socios están dispuestos a invertir en la
alianza.
o Información
Las comunicaciones son abiertas y ambos lados
son honestos y generosos para proveer
información.
o Integración
Los socios tienen muchas conexiones y comparten
procedimientos operacionales a diferentes niveles.
o Institucionalización
Se da un status formal a la alianza, con objetivos y
procedimientos claros.
o Integridad
La confianza es intangible pero un elemento vital
de una alianza así que los socios no hacen nada
para violar esta confianza.
Criterios para selección de un proveedor 3PL
o Estabilidad financiera
o Experiencia en el negocio
o Fuerza y profundidad de la administración
o Reputación con otros cliente
o Dirección estratégica
o Instalaciones físicas y equipo
o Operaciones
o Tecnología de información
o Iniciativas de calidad
o Potencial de crecimiento
o Compatibilidad y química
o Costo
Servicios comúnmente contratados
o Transporte hacia el exterior
o Trasporte interno
o Almacenamiento
o Cambio de muelles
o Actividades seleccionadas de fabricación
o Servicio al cliente
o Cumplimiento de pedidos
o Ensamblaje
o Tecnología de información
o Devolución y reparación de productos
Cap. 15: Administración de Inventarios
 Tipos de inventaros y sus características
El objetivo de la administración de inventarios es
lograr
el
servicio
deseado
al
cliente
comprometiendo existencias mínimas, consistente
con el costo total más bajo.
Las existencias consisten en las siguientes partes:
o Materia prima
o Componentes
o Trabajo en proceso
o Productos terminados
Inventario promedio
Es la cantidad promedio de existencias que se
mantienen durante un largo periodo. Esto incluye
dos partes:
o Ciclo de inventario
Son las existencias que se consumen y luego son
reemplazadas.
o Inventario de seguridad
Es una protección para prevenir que se quede el
inventario en cero.

se necesitan elevados inventarios de materias primas para garantizar la disponibilidad en las actividades de fabricación.). Mayoristas Tiende a tener más productos terminados. lo que puede detener la producción. 3 maneras de estimar el costo de los bienes vendidos o UEPS Este método presenta el costo de las mercancías vendidas a un costo más actual. hay una necesidad relativamente pequeña de cada sku. Financiación. Esto se refiere al espacio de almacenamiento. Se clasifican: *Clasificación ABC Los productos se agrupan en base a sus características. 3. riesgos. Rotación de existencias Es cuando se consume el inventario completo y se surte nuevamente. El mejor ejemplo son los alimentos de temporada. las bodegas pueden estar en cada país. o El equilibrio de la oferta y la demanda Consumo y producción no son siempre equilibrados. El riesgo de robo varía grandemente. Métodos para calcular el valor del inventario o Costo real Es la cantidad que se pagó por el producto. o El desacoplamiento Significa que estas dos fábricas no necesitan coordinar sus operaciones. Controles de inventarios  Proactivos La reposición se hace con anticipación a las necesidades. Requiere controles más estrictos de las operaciones porque cualquier retraso puede tener efectos mucho más graves. Manufacturas Tiene mayor tipo de inventarios.. Métodos de control de inventarios Se puede realizar de diferentes maneras: o Revisión perpetua Cuando los niveles de existencia son constantemente observados.. Cuando aumentan los costos de los inventarios este método produce el costo de mercancías vendidas más alto y la utilidad más baja. desde materia prima hasta productos terminados. El inventario en tránsito será más alto debido a un tiempo de transito más largo y la mayor distancia. También los lugares cálidos tienen más problemas con la descomposición de los alimentos. o PEPS Este método presenta el inventario final a su costo más actual.Ordenes embarcadas completas La medida de cuantas veces se surte una orden a tiempo y completa. antigüedad. o Disponibilidad Proveer el nivel diseñad de servicio al cliente al menor costo posible. Cuando aumentan los costos de inventario (aumento de precios) este método da como resultado una utilidad más alta y por tanto un impuesto sobre la venta mayor. la facilidad para hacer la inspección correspondiente es muy importante.Tasa de surtido Mide la magnitud o impacto del agotamiento den inventario. o Características de manejo Afectan los embarques internacionales de diferente manera que a los internos. o Limitaciones de capacidad Son consideraciones importantes al momento de planear. . la capacidad de sistemas de información de ir al parejo de los cambios en el inventario y más. 3 pasos de estrategias de inventario  Clasificar productos/mercados Tienen diferentes características y sus existencias necesitan diferenciarse. o El amortiguamiento de las incertidumbres El inventario de seguridad o inventario de amortiguamiento evita la escasez de partes para las variaciones de la demanda a corto plaza. La ley reconocida con 80/20. 2. Si los términos de venta son EXW.las compras elevadas minimizan los costos por unidad y los gastos de compras en general. El ciclo de rendimiento es más largo cuando se compra a un proveedor en el extranjero. A=Movimiento rápido B=Moderados C=Lentos *Medidas de rendimiento en el mercado Los productos pueden agrupase en base al volumen de ventas. o Mercado altamente lucrativos o Demanda dependiente o Economías de escala o Incertidumbre de suministro o Limitaciones de capacidad del proveedor o Acumulación de bienes de temporada  Reactivos Nada se hace hasta que el nivel de las existencias se ha consumido hasta cierto punto. La centralización puede que no sea posible en algunos casos. ganancias. ¿Por qué es necesario tener existencias? Juega un papel vital en la cadena abastecedora al permitir: o La especialización geográfica Se refiere al hecho de diferentes localidades se especializan en la producción de diferentes artículos. Proporciona el criterio para dar respuesta a cuestiones como: ¿Dónde dejar la mercadería? ¿Cuándo resurtir? ¿Cuánto asignarle a las subunidades? Ventas. Las existencias permiten la dispersión de la producción a donde es más eficiente. Compras. se necesitan de decisiones especiales para decidir en qué país mantendrán las existencias. JIT (JUST IN TIME) Una compañía tata de reducir sus existencias haciendo que los proveedores hagan entregas más seguido. o COSTO PROMEDIO Es el importe promedio de lo que se pagó por todo el inventario.Frecuencia de agostamiento de inventario La probabilidad de que esto ocurra.Escases de existencias Es cuando se acaba el inventario o una orden no ha sido surtida o tiene que ser reordenada al proveedor. Problemas de los inventarios internacionales o Ciclos de rendimiento más largos o Mas inventarios en transito o Cruce de fronteras o Decisiones de ubicación más complejas o Mas perdidas o Mas inventarios de seguridad Problemas de transporte o Características del medio de transporte Las pérdidas de inventarios se verán afectadas por los diferentes niveles de daños durante el trasporte. Expectativas del cliente: o Orden perfecta Los pedidos se surten completos. o Recuperación inmaculada Significa una equivocación es arreglada antes de que el cliente sea afectado. tasa de uso o naturaleza del artículo.  Desarrollar una política para cada clase El paso final es desarrollar procedimientos operacionales que se encarguen de la clasificación de cada producto. El sistema jit puede ser aplicado en un ambiente global aunque es más complejo y riesgoso. o Incertidumbre en el ciclo de tiempo o Incertidumbre de la demanda o Limitación de capacidad en el destino o Economía de inventario Los costos de llevar existencias pueden variar dependiendo de las condiciones de almacenamiento y la naturaleza del producto. con pequeñas remesas. Producción. el cual es de alguna manera subjetivo. Si es el CIF o FOB. o Método reactivo Los niveles de existencia no se revisan y se ordena cuando se acaban. etc. pero también los hay de partes o de materia prima. La logística internacional Afecta el control de inventarios.  Principios de la administración de inventarios La administración de inventarios en una empresa debe estar basada en: o Política de inventarios Esta política puede ser de nivel táctico y de nivel estratégico. sin artículos perdidos.los inventarios reducidos minimizan las necesidades de inversión (corriente de efectivo) y disminuyen los costos de mantener inventarios (almacenamiento. y un colchón permisiblemente grande de inventarios de productos terminados facilita niveles de producción estables. También si la carga necesita pasar por aduanas. o Revisión periódica Son revisados cada cierto tiempo. por ejemplo. el inventario ayuda a arreglar esto. Una alta tasa de rotación significa que la carga no está estática por mucho tiempo antes de ser consumido y que necesita ser reemplazada con más frecuencia. Algunas regiones tienen costos de almacenamiento más baratos o caros. o Costos de llevar existencias o Costos de capital o Costos de servicio a las existencias o Seguro o Impuestos o Costos de almacenamiento o Bodegas de planta o Bodegas publicas o Bodegas rentadas o Bodegas de la compañía o Costo de riesgos de inventario o Obsolencia o Daño o Robo o Reubicación Centralización de las bodegas Si una bodega está abasteciendo a todas las tiendas. Tres sectores industriales más grande 1. entonces todo lo que está en ruta está en el inventario del comprador. minimizando el impuesto sobre la venta.Se necesitan inventarios elevados para hacer frente con rapidez a las exigencias del mercado. establece que el 80% de las ventas son el 20% de los productos. los consignatarios pueden conocer donde está su inventario. Dentro de cada grupo puede haber diferente objetivo de servicio y procedimientos de administración. Se puede medir: . esta medida puede ser desviada si la cantidad pagada no refleja el valor real.. o Valor del mercado Es un estimado del valor por lo cual sería vendido en este momento. o Nivel de servicio Es la meta designada por la gerencia para el nivel de las órdenes surtidas. con mercancía que es única para este mercado. Este procedimiento ha sido desarrollado como una completa filosófica de administración y una ciencia porque implica cambios en las operaciones generales. . Además de los factores ya expuestos. la administración de la mercancía en tránsito será muy difícil de calcular.  Formular una estrategia para cada clase Las prioridades se asignan a cada grupo de manera que se le dé más atención aquellos que tienen mayor importancia. Detallistas Va desde pequeñas tiendas hasta detallistas modernos que pueden tener hasta 100 000 sku todo el tiempo. o Condiciones de venta y los contratos de venta Dado que hay una masiva cantidad de mercadería en tránsito en el mundo en un momento dado. De esta manera cada unidad de trabajo puede operar a su ritmo más eficiente y apilar el exceso si se necesita. . valor de inventario.

16: Sistemas de información  La naturaleza de la información y los sistemas de información La información es el factor más importante en el ambiente de los negocios modernos. Crear una ventaja competitiva. la posición del satélite y el retraso medido de la señal recibida. Los gerentes interpretan que los datos de salida sirven para tomar decisiones. marketing y suministro de información de productos o servicios a través de Internet. Estas empresas podrán sobrevivir o no. típicamente electromagnéticas. 4 Grupos de industrias  Compañías logísticas Las firmas logísticas y transporte son las que mueven la carga. para reflejar un ambiente especifico o contenido.  Compañías de sistema de información logística Son organizaciones especializadas en logística e información de trasporte. que contengan signos. o Contenido racionalizado Contenido limpio que ha sido estructurado. pero no deben de confundirse con la forma en que son usados. aunque lo habitual son unos pocos metros de precisión. compra. Sistema de información logística (LIS) es una estructura interactiva de personas. Industria/información externa o Participación del mercado o Ofrecimientos o Tendencias demográficas o Tendencias económicas 3. o Modelos Se utilizan para describir todo el proceso de logística que se debe ejecutar para cumplir con las solicitudes de entrada. sonidos. Extender el horario de venta las 24 horas del día. inconsistente y errónea de la fuente original. E-Commerce Comercio Electrónico consiste en la distribución. personales y estructurales. también trata acerca de coordinar los diferentes miembros de la cadena abastecedora. Este puede ser alterado para adaptarse a las variables del mundo real. lo que crea un flujo de información interna y externa capaz de proporcionar una base para la toma de decisiones logísticas. Hay dos ideas opuestas acerca del efecto que tendrá red en las cadenas abastecedoras y la logística. Este término implica que es un sistema de información más avanzado y sofisticado que otros.es también usado para el sistema que provee información a los gerentes para que puedan tomar decisiones. Tipos de intercambio comercial o Intercambio vertical independiente o Intercambio horizontal independiente o Intercambio comercial de consorcio o Intercambio comercial privado La logística internacional implica algunos asuntos especiales relacionados con el sistema de información: 1. los mercados spot harán imposible la planeación y predominara la inestabilidad. La EOQ supone lo siguiente: o Satisface todas las demandas o Demanda continua. como cuando las existencias están muy altas. soportadas a su vez por una función de pronóstico. 3. Publicaciones arancelarias Las publicaciones arancelarias están tratando de cambiar sus operaciones de tarifas simples a contratos de servicio. sino que es afectada fuertemente por las influencias culturales. Bloques básicos de un sistema de información o Datos de entrada Una entrada es cuando la información se alimenta a la computadora para ser procesada o guardada. basándose en parte en la capacidad de los sistemas de información de los trasportistas. Tienes tres funciones básicas: o Recolección y almacenamiento de datos o Comunicación de datos o Proceso de datos Sistemas de posicionamiento global (GPS) Es un sistema que permite determinar en todo el mundo la posición de un objeto (una persona. o Datos de salida También son datos. La administración de información es una función de apoyo. Pueden ser muy importantes y una parte muy complicada del sistema.  Tamaños especiales de lotes Se utiliza cuando el programa de producción determina que se necesita una cierta cantidad de producto y el lote puede ser grande o pequeño. creativa y eficiente.  Sistemas de información Logística La logística trata de que el movimiento de mercancías. Ya se mencionó el equilibrio que se tienen que lograr entre los costos de trasporte y los costos de llevar las existencias. constante y conocida o Periodo de ciclo de rendimiento de reposición constante o Precio constante de los productos o No hay interacción entre los diferentes artículos o No hay mercadería en transito o No hay límite de capital disponible Cap. dependiendo de su habilidad para ajustarse a este nuevo ambiente. que están separados geográficamente. Los factores que tradicionalmente habían determinado el éxito. en otras palabras cada departamento tiene el mismo sistema general o uno es compatible. en definitiva. E-Logística Se refiere al uso de sistemas de información electrónica para llevar a cabo la logística.  Compañías de sistemas de información Ofrecen software. Registros de la compañía o Costo de capital o Costo de actividades logísticas o Costo estándar 4. o Contenido normalizado Contenido racionalizado que puede ser usado para comparar alternativas. Idioma Los programas de la computadora se usan en lenguajes de información del inglés. . los siete días de la semana. Gerencia o Reacciones competitivas o Pronostico de ventas o Tendencias futuras o Nuevos mercados 5. los diferentes procesos de logística. de salida. Mejorar la comunicación con los clientes y efectividad de campañas publicitarias.  Sistema de intervalo de orden fijo En el cual los intervalos son hechos en intervalos fijos. 365 días al año. Generación de reportes o Desempeño de la orden o Desempeño del embarque o Daños y devoluciones o Seguimiento del producto y pronostico o Reportes de desempeño Requisitos para administración de contenido de e-commerce Tipos de contenido: o Contenido sin procesar Información no estructurada.  Descuentos por cantidad Son un concepto similar pero que se aplica cuando se trata de lotes grandes. Algunos vendedores ofrecen descuentos si las órdenes se hacen en determinada fecha. pero la cantidad de la orden varía. equipos y controles que participan en el proceso logístico. 1º Sugiere que el aumento de la eficiencia creara recompensas para todas las partes de la cadena abastecedora. administración. como la capacidad de fabricar o una buena ubicación geográfica. un vehículo) con una precisión de hasta centímetros (si se utiliza GPS diferencial).  Cantidad económica de pedido (EOQ) Que minimiza el costo total de trasporte y el costo de las existencias. no son tan importantes como solían serlo. Se usa en tres situaciones: 1. o Contenido sindicado Contenido normalizado disponible para quienes lo necesitan y que puedan usarlo. no la principal operación de la firma.  Tarifas de trasporte por volumen Se aplican cuando los trasportistas ofrecen reducir sus tarifas cuando se trasportan grandes cantidades. 2º El punto de vista opuesto es que la red va a sobrecargar la cadena abastecedora. Esto no es tan fácil como se ve. una tarifa es simplemente un producto y una tasa. No obstante un contrato de servicio se parece más a un libro. La información no existe por sí misma. imágenes o. Datos de operación o Pago de flete o Historia de la trasportación o Inventario o Archivo de crédito o Movimiento de productos 6. o Base de datos Los sistemas de información proporcionan unas funciones de planificación fáciles de usar. pero administrar los sistemas de información es algo secundario. Algunas compañías usan propios camiones para recoger los pedidos ordenados a los proveedores. Expandir la base de clientes al entrar a un mercado más amplio. hardware de computadora y servicios relacionados. o Controles Son la forma de poder administrar los sistemas de información. Asuntos legales Las leyes de privacidad por ejemplo son diferentes en cada país. lo que significa que la información está relacionada con los bienes físicos. o Administración de eventos Se refiere a un programa que peina la base de datos y busca problemas potenciales. generalmente hacen buen uso de los sistemas de información. Sistema de procesamiento de ordenes o Ubicación del cliente o Historia de la orden o Vendedor o Ingresos o Situación de la orden 2. cualquier tipo de información que se desee comunicar a cierta distancia. Telecomunicaciones Es toda transmisión y recepción de señales de cualquier naturaleza. Reducir costos de producción. el cual es más o menos universal. o Contenido limpio Contenido sin procesar al que se le han quitado las faltas en inconsistencias.¿Cuánto se debe ordenar? El tamaño de lote Es la cantidad del producto que lleva en un cargamento.  Compañías que envían carga Estas compañías toman las decisiones acerca de cuál trasporte poder usar. ¿Qué es lo que exactamente lo que un LIS debe hacer? o Planeación de recursos de la empresa (ERP) Es un sistema de información que maneja todos los datos necesarios en una compañía. entre otros. La industria del trasporte tiene muchas aplicaciones para los sistemas de información. venta. La tecnología puede aumentar también la capacidad de lo que normalmente se considera en el activo fijo. 2. tomar decisiones y actuar. Base de datos de logística 1. La precisión es dependiente de la posición y el retraso de la señal. o Tecnología Tiene como objetivo gestionar de manera lógica.  Sistemas de información y la firma Management information systems (MIS) se usa en toda la organización y está completamente integrado. Algunas compañías no revisan automáticamente sus niveles de existencias 2. La posición calculada por un receptor GPS requiere en el instante actual. capital.

o Forma apropiada Significa que los datos están en un software compatible. Lecciones críticas en el proceso de medición logístico o Este seguro de que las mediciones logísticas están en sincronía con la estrategia o Entienda verdaderamente las necesidades del cliente o Conozca el costo de dar servicio al cliente o Asuma un punto de vista de la logística como proceso o Enfoque solamente las mediciones clave o Detenga actividades de medición que no son efectivas o Usar tecnología de información El proyecto Intercompras Una efectiva Gestión de la Cadena de Suministros con soluciones de: Software + Internet + Formación + Organización El objetivo de este proyecto es desarrollar y desimanar herramientas. para manipular texto e imágenes XML es un lenguaje más poderoso y más flexible.  Medición de los procesos de negocios Una de las funciones básicas del sistema de información es proveer mediciones útiles y precisas de las actividades de las firmas. Alianzas y asociaciones Cuando las compañías entran en una alianza. El HTML es bien conocido como el lenguaje de los sitios web. La solución de estos importantes problemas requiere de nuevos enfoques y métodos. o Mide lo que es importante Se enfoca en el indicador clave que es de real valor en el proceso de administración. o Economía de esfuerzo Los beneficios de la medición sobrepasan el costo de recopilación y análisis. o Anima a un comportamiento apropiado Es equilibrada para premiar una conducta productiva y desanima el juego. Características de una buena medición o Cuantitativa El valor puede expresarse de manera objetiva. también ha evolucionado a XML que es especialmente para e-commerce. Un programa de medición debe ser parte integral de la estrategia de la firma y del sistema de información. No importa cuán lejos estén: 1. Los Centros de Distribución y almacenes 5. InterCompras® introduce un nuevo concepto en la gestión. entre los cuales están la necesidad de lograr incrementos de la eficiencia de las ventas. o Abarca entradas y salida Integra todos los factores del proceso medido. Esto no implica cambios en el sistema principal de información de la compañía. o Facilita la confianza La medición valida la participación entre las varias partes. o Visible Están rápidamente a la vista para todos los participantes en el proceso de medición. productividad y rendimiento y muestra los cambios. o Fácil de entender Expresa una sola mirada lo que se está midiendo y como se deriva. Mediciones capturadas regularmente dentro de la compañía o Costo de fletes de salida o Surtido de ordenes o Entrega a tiempo o Quejas de los clientes o Devoluciones y rebajas o Tiempo perdido del equipo o Costo de servicio o Exactitud del proceso o Obsolencia del inventario o Exactitud d la factura o Días en la calle o Tiempo de ciclo de orden Barreras para los programas de medición o La medición es difícil o Los enlaces entre mediciones y estrategias frecuentemente no son muy claros o Las funciones y los procesos son complejos y con frecuencia desalineados o La gente que está siendo medida se resiste a compartir la información o Hay una significativa falta de consenso en la definición de los términos Características de los datos: o Tiempo oportuno No quiere decir rápido sino más bien un tiempo que es apropiado para la situación. Las compañías deben ser cautelosas de hacer cambios en sus sistemas por una asociación. el seguimiento permanente de los pedidos de los clientes. del aprovisionamiento y en el manejo de los inventarios. o Disponible Los datos pueden existir en una ubicación o forma que impide que pueda ser usada. presumiblemente ajustan sus sistemas para ser compatibles con los otros miembros. conceptos y procedimientos para que las empresas e instituciones cubanas en las condiciones actuales perfeccionen la gestión de la cadena de suministro en que participan utilizando las potencialidades que ofrece la introducción de Internet. Es un programa de medición es identificar que se quiere medir. Los clientes 2.3. Los proveedores 3. o Definida y mutuamente entendida Ha sido definida internamente como externamente por acuerdo de todos los integrantes del proceso medido. Los operadores logísticos 4. o Es multidimensional Es propiamente equilibrada entre utilización. Hacia este fin se dirige el proyecto de InterCompras®. o Preciso La calidad de datos es por lo menos tan importante como la cantidad tener datos que no son precisos puede ser más dañino que no tener ningún dato. Este sistema impacta en la empresa en el sentido que le facilita la adopción de soluciones organizativas y gerenciales de avanzada. o Relevante Es muy difícil ordenarla y escoger solamente la que es relevante. los proveedores y los operadores logísticos. el cual se ve en el frente de cada dirección www de los sitios web. la que con frecuencia no dura. Todo esto permite que se ajuste la producción y los servicios en toda la cadena de suministro acorde a las demandas del cliente. Este problema constituye uno de los aspectos que contribuye a la solución de importantes problemas a que se hace frente en el proceso de perfeccionamiento empresarial. así como incrementar el uso de la tercerización de servicios logísticos. Las Centrales de Compras . también conocido como e-mail. AS-2 Usa el protocolo de transferencia de hipertexto (http). Protocolos de comunicación Los protocolos actuales para comunicarnos por internet o e-mail se conocen como: AS-1 Usa el protocolo simple de trasferencia de correo. InterCompras® es una solución soportada en Internet que integra la gestión de los clientes. los vendedores. El acceso a los datos puede ser por razones de seguridad. lo cual permite la toma de decisiones "on line". y la visualización on line de los inventarios por todos los participantes en la cadena de suministros. sino una mejora.