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Universidad Nacional Mayor de San

Marcos
(Universidad del Per, DECANA DE AMRICA)

Facultad de Qumica e Ingeniera


Qumica
INGENIERIA ELECTRICA
TEMA: INSTALACION DE MOTORES

INTEGRANTES:
-

Snchez Guzmn, Marcos


Alfonso

10070177

PROFESORA: Ing. Diaz Rivero, Dario


Fecha de entrega: 17 de julio del 2015

Ciudad Universitaria, 2015

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INSTALACION DE MOTORES

NDICE
Paginas
I.

INTRODUCCION

II.
III.

3
RESUMEN
PRINCIPIOS TEORICOS

IV.

4
PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

V.

VI.
VII.
VIII.
IX.

8
TABULACION DE DATOS Y RESULTADOS
A.

8
TABULACION DE DATOS EXPERIMENTALES

B.

TABULACION DE DATOS TEORICOS

C.
D.

TABULACION DE RESULTADOS
TABULACION DE DATOS PARA GRAFICOS

E.

TABULACION DE % DE ERROR

CALCULOS Y EJEMPLO DE CALCULOS


9
DISCUSIN DE RESULTADOS
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
APENDICE
A.
HOJA DE REPORTE
B.
CUESTIONARIO
C.
GRAFICOS

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INSTALACION DE MOTORES

INTRODUCCION

Los motores asincronicos o de induccin, son prcticamente trifsicos. Estn


basados en el accionamiento de una masa metalica por la accin de unn campo
giratorio. Estn formados por armaduras con capas giratorias coaxilaes; una es
fija, y la otra es mvil. Tambin se les llama respectivamente estator y rotor.
El devano del rotor, que conduce la corriente alterna que se produce por induccin
desde el devanado del estator conectado directamente consiste de conductores de
cobre o aluminio vasados en un rotor de laminacin de acero. Se instalan anillos
terminales de cortocircuito en ambos extremos de la jaula ardilla o bien en uno de
los extremos en el caso de rotor devanado.
Los motores de induccin de rotor devanado son menos utilizados, debido a su
mayor costo, ya que requieren de mas mandenimiento que los de jaula ardilla.
OBJETIVO:
Instalar un motor de C.A. Trifasico y Monofasico.

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INSTALACION DE MOTORES
FUNDAMENTO TEORICO:
Existen dos grupos de maquinas de corriente alterna C. A. sincronicas y de
induccin.
Las maquinas sincronicas son motores y generadores cuya corriente de campo es
suministrada desde el exterior, por una fuente de potencia de corriente continua.
Las maquinas de induccin son motores y generadores cuya corriente de campo se
obtiene por induccin magnetica en sus devanados de exitacion.
Los motores de corriente alterna y los de corriente continua se basan en el mismo principio de
funcionamiento, el cual establece que si un conductor por el que circula una corriente
elctrica se encuentra dentro de la accin de un campo magntico, ste tiende a desplazarse
perpendicularmente a las lneas de accin del campo magntico.
El conductor tiende a funcionar como un electroimn debido a la corriente elctrica que circula
por el mismo adquiriendo de esta manera propiedades magnticas, que provocan, debido a la
interaccin con los polos ubicados en el esttor, el movimiento circular que se observa en el
rotor del motor.
Partiendo del hecho de que cuando pasa corriente por un conductor produce un campo
magntico, adems si lo ponemos dentro de la accin de un campo magntico potente, el
producto de la interaccin de ambos campos magnticos hace que el conductor tienda a
desplazarse produciendo as la energa mecnica. Dicha energa es comunicada al exterior
mediante un dispositivo llamado flecha.

CAMPO MAGNETICO GIRATORIO:


Si por los devanados (bobinas) de la armadura (en el estator) circula una corriente
trifsica de igual magnitud y desfasadas 1200, se producir un campo magnetico y
giratorio de magnitud constante.
MOTOR DE INDUCCION:
Son de dos tipos:
a Con rotor de jaula
b Con rotor devanado
Un estator trifsico puede estar conectado en Y o
Motores de corriente contina
Los motores de corriente continua se clasifican segn la forma como estn conectados, en:

Motor serie

Motor compound

Motor shunt

Motor elctrico sin escobillas

Adems de los anteriores, existen otros tipos que son utilizados en electrnica:

Motor paso a paso

Servomotor

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INSTALACION DE MOTORES
Motor sin ncleo
Motores de corriente alterna
Los motores de C.A. se clasifican de la siguiente manera:
Asncrono o de induccin
Los motores asncronos o de induccin son aquellos motores elctricos en los que el rotor
nunca llega a girar en la misma frecuencia con la que lo hace el campo magntico del estator.
Cuanto mayor es el par motor mayor es esta diferencia de frecuencias.
Jaula de ardilla
Un rotor de jaula de ardilla es la parte que rota usada comnmente en un motor de induccin
de corriente alterna. Un motor elctrico con un rotor de jaula de ardilla tambin se llama "motor
de jaula de ardilla". En su forma instalada, es un cilindro montado en un eje. Internamente
contiene barras conductoras longitudinales de aluminio o de cobre con surcos y conectados
juntos en ambos extremos poniendo en cortocircuito los anillos que forman la jaula. El nombre
se deriva de la semejanza entre esta jaula de anillos y barras y la rueda de un hmster (ruedas
probablemente similares existen para las ardillas domsticas)

Monofsicos

Motor de arranque a resistencia. Posee dos bobinas una de arranque y una bobina de
trabajo.

Motor de arranque a condensador. Posee un condensador electroltico en serie con la


bobina de arranque la cual proporciona ms fuerza al momento de la marcha y se puede
colocar otra en paralelo la cual mejora la reactancia del motor permitiendo que entregue
toda la potencia.

Motor de marcha.

Motor de doble condensador.

Motor de polos sombreados o polo sombra.

Trifsicos

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Motor de Induccin.

A tres fases
La mayora de los motores trifsicos tienen una carga equilibrada, es decir, consumen lo mismo
en las tres fases, ya estn conectados en estrella o en tringulo. Las tensiones en cada fase en
este caso son iguales al resultado de dividir la tensin de lnea por raz de tres. Por ejemplo, si
la tensin de lnea es 380 V, entonces la tensin de cada fase es 220 V.
Rotor Devanado
El rotor devanado o bobinado, como su nombre lo indica, lleva unas bobinas que se conectan a
unos anillos deslizantes colocados en el eje; por medio de unas escobillas se conecta el rotor a
unas resistencias que se pueden variar hasta poner el rotor en corto circuito al igual que el eje
de jaula de ardilla.

Monofsicos

Motor universal

Motor de Induccin-Repulsin.

Motor de fase partida

Motor por reluctancia

Motor de polos sombreados

Trifsico

Motor de rotor devanado.

Motor asncrono

Motor sncrono

Sncrono

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En este tipo de motores y en condiciones normales, el rotor gira a las mismas revoluciones que
lo hace el campo magntico del estator.
ARRANQUE DE MOTORES DE INDUCCION:
Los motores de induccin se conectan algunas veces directamente a lnea.
En los motores de induccin de totor devanado, el arranque se puede llevar
a cabo con corrientes bajas, inserando resistencias adicionales al circuito
del motor durante el arranque.
En los motores de jaula de ardilla, las corrientes de arranque pueden tener
valores que varian grandamente dependiendo de la corriente nominal (In).
CIRCUITO MAGNETICO ARRANQUE PARA MOTORES DE INDUCCION:
Proteccin de corto circuito:
Se colocan los fusibles F1, F2, F3. Al producirse el corto circuito la corriente
nominal se eleva y se fundiran los fusibles. Los fusibles no deben findirse
durante el arranque; los cuales se selccionan para soportar las corrientes de
arranque.
Proteccin contra sobrecarga:
Si existe sobrecarga, se elevan las corrientes; estos producen calor excesivo
que pueden daar el aislamiento del motor; para evitar, actan los
bimetalicos del rele.
Proteccin contra bajo voltaje:
Si el voltaje decae demasiado, desciede el voltaje que alimenta a la bobina
del contactor y este desenergiza al mismo.

INVERSION DEL SENTIDO DE ROTACION DEL EJE DEL MOTOR:


Si intercambian las corrientes en dos de tres bobinas, (sistemas trifsicos).
Se incidir el sentido de rotacin del capo giratorio. Luego al cambiar de
posicin dos lneas de laimentacion en un motor trifsico, se invierte el
sentido de rotacion del eje.
CAPACIDAD DEL CONDUCTOR DEL MOTOR

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INSTALACION DE MOTORES

Los motores se alimentan de un tablero de fuerza. Para encontrar la seccin


(mm2) del conductor, se calcula la corriente que necesita para desarrollar
una determinada potencia que se indica en placa (dato tecnico).
P=

ILVLcos

K = 1, monofasico

IL = corriente de lnea
VL = voltaje o tensin de lnea

K=

, trifasico

cos = fp, de cada motor


N = eficiencia del motor (si se

conoce)
V = igual tensin de trabajo (de
linea).
IL = I = corriente a plena carga, en
A.
P = potencia en vatios

Calculo de la seccin del cable alimentador desde subtablero: un solo mkotor:


1

Se calcula la corriente nominal:


IN = (HP o CV)x(476 o 736)/(KVcos N)
K = 1, tensin mnofasica
K=

, tensin trifsica

Multiplicar INx1.25
Id = INx1.25
Con diseo = IN x 1.25, se ubica en las tabla la correspondiente seccin
(ver tablas).

3 Se calcula la cada de tensin segn distancia.


aplicar. AV = IxR
Id = corriente de diseo
AV = K IdR
Q = 0.0173 ohm x
mm2
AV = Kv Id (1.qxl/s)
L =mm
Kv = 2, monofsico
Kv =

, trifsico

Caso de dos o mas motores servidos desdes un cable comn: se aplica la siguiente
formula:
INL = 1.25IN1 + f.d.(IN2 + IN3 + IN4)
INL = corriente nominal del able alimentador

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INSTALACION DE MOTORES
IN1N4 = corriente nominal de cada motor
Mi > M2 > M3 > M4 (en potencia)
f.d. factor de demanda: 1.00 de 1 a 5 motores
0.75 de 6 a 10 motores
0.70 de 10 a 15 motores
Valor minimo a usarse en la seccin es de 2.5 mm2 o N0 14AWG.
Antes de poner en servicio un motor examinar lo siguiente:
- Las tensiones de lnea
- Los equipos de proteccin
- Los pernos de acoplamineto de la brida y la base.
- El eje del motor: girar con la mano a fin de localizar rozaminetos y ruidos
- Conectar el motor brevemente. Presionarb ligeramente el pulsador de
arranque para comprobar el sentido de rotacin del eje.

PROCEDIMIENTO:
1

Observar desde el tablero de fuerza la instalacin del motor de


corriente alterna considerando los dispositivos de proteccin.

2
3
4
5
6

Cortocircuito, sobrecarga y de bajo voltaje.


Desconectar un motor porttil de la piloto.
Medir la corriente de arranque con el ampermetro de tenaza.
Medir la tensin en los bordes (bornera)
Anotar Cos0, potencia, tensin indicados en placa.
Cambiar el sentido de rotacin del eje del motor, intercambiando la
posicin de las lneas de alimentacin.

CUESTINARIO
1

Determinar analticamente la corriente nominal (plena carga) del


motor.
Caractersticas del motor:
- Tres fases induccin motor
- 2.4HP-1.8KW
- Volt 220
- R.P.M 1720

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INSTALACION DE MOTORES
- ACIES 60 HZ
2

IN

P
1.8 * 10 watts

3 *V * cos
3. * 220 * 0.74

I N 6,38 Amp

Determinar la seccin del conductor alimentador al motor (distancia


menor de 12 metros). Indicar el dimetro del tubo PVC que
contendr al conductor.

I D 6.38 Amp. * 1.25 7.97 Amp


2

De la tabla : 1.00mm
El tubo ser : 5 / 8mm
V 3 * 7.97 * 0.0173 * 12 / 1
V 2.86voltios 3.3voltios

Determinar la potencia de entrada P =

ILVLcos vatios.

P 3 I L V L cos
P 3 * 220 * 6.38 * 0.74
P 1800 watts
Observaciones y conclusiones.
Si se invierten dos alimentadores se invierte el giro del motor.
La potencia del motor en la entrada es mayor que la indicada en la placa del
motor.
Es necesario proteger los motores con dispositivos adecuados.