FORMULARIO DEL MDULO DE ENTRADA

Interseccin: Av. Salaverry y Av. Jos L. Ortiz

Analista: Csar Luis Guerrero Ochoa
Perodo de Tiempo Analizado:
Proyecto: MEJORAMIENTO DEL CRUCE VIAL SALAVERRY - JOS L. ORTIZ

Fecha: 7/4/2002
Tipo de Zona: RDM y ZRE
Ciudad / Pas: Chiclayo/Per

8 - 9 a.m.

VOLUMEN Y GEOMETRIA:

Av. Jos Lora y Lora

1061
411

174
476

Tiempo perdido por Fase (sg):

3.07

3.07

Parada Autobus

TOTAL SS

3.07

0
TOTAL SO

Parada Autobus

3.00

3.38
4.15

3.39

4.15

3.38

Parada Autobus

3.45

Calle Elias Aguirre

Volumenes.
Carriles y anchuras de carril.
Movimientos de cada carril.
Emplazamientos de los estacionamientos (pkg).
Longitud de Zonas de Almacenamiento.
Isletas (fsicas o pintadas).
Paradas de Autobus.

363

1346

587

TOTAL SE
396

Parada Autobus

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

3.70

3.70

Parada Autobus

Av. Salaverry

IDENTIFICAR EN EL DIAGRAMA:

143
252

10

405
TOTAL SN

Av. Jos L. Ortiz

ESTADO DE LA CIRCULACIN Y DE LA VA:

Acceso

Inclinacin

SE
SO
SN
SS

0
0
0

Carril de Estacionamiento

% VP

Autobuses

SN

Nm

Nb

N
N
N

14
24
30

0.30
1.73
1.41

Inclinacin: + rampa, - pendiente.

VP: vehculo con ms de 4 ruedas
en contacto con el pavimento.

Nm: Maniobras estac./h.

Nb: Autobuses parando/h.
FHP: Factor de Hora Punta.
Peats Conf.: conflictivos/h.

FHP
0.95
0.87
0.93

Peats. Conf.

Pulsador para Peatones

Tipo de Art.

(peat/h)

SN

Tiempo Mn.

(Tipo de Llegada)

277
273
224
236

N
N
N

15.8
15.4
16.1

Tipo (4)
Tipo (2)
Tipo (2)

Tiempo Mn.: Tiempo mn. de verde para el cruce peatonal.

Tipo de Art. (Tipo de Llegada): Tipo 1-6 P.
Tabla 9.2 Relacin entre el Tipo de Llegada y
la Relacin de Columna (Rc).

DIAGRAMA

FASES:

Reglaje

G=
Y + AR =

31
4

G=
Y + AR =

31
4

G=
Y + AR =

G=
Y + AR =

G=
Y + AR =

G=
Y + AR =

G=
Y + AR =

G=
Y + AR =

Predeterminada
o actuada
Giros protegidos

Giros permitidos

Peatones

Duracin del Ciclo:

Segn el HCM 85:

* Los carriles son exclusivos o compartidos.
* Las fases semafricas son protegidas o permitidas.
La mejor manera de determinar el tiempo perdido es observndolo directamente en la interseccin, pero, en caso de no ser posible,
puede asumirse l = 2 segundos.

70

seg.

FORMULARIO DEL MDULO DE AJUSTE DE VOLMENES

1

Accs.

Movto.

Volumen
del

Factor
de Hora

Intensidad

Ip

Grupo
de

Intensidad
del Grupo

Nmero
de

Movto.

Punta

(v/h)

Carriles

(v/h)

FHP

[3]/[4]

de Carriles Carriles

Ig (v/h)

10

Factor de Intensidad
Utilizacin Ajustada
de Carril

(v/h)

Tabla 9-4

[7]*[9]

1.00

1417

MI

363

0.95

382

MR

587

0.95

618

MD

396

0.95

417

MI

MR

MD

MI

252

0.87

290

MR

143

0.87

164

MD

10

0.87

11

MI

174

0.93

187

MR

476

0.93

512

699

1.00

699

MD

411

0.93

442

442

1.00

442

11

Prop. de
MI MD

PMI PMD

0.27 MI

SE

1417

0.29 MD

SO

0.62 MI

SN

SS

465

1.00

465
0.02 MD

0.27 MI

1.00 MD

FORMULARIO SUPLEMENTARIO PARA LOS GIROS A LA IZQUIERDA PERMITIDOS

Para utilizar si el Acceso estudiado est enfrentado con un acceso multicarril

ACCESO

SE

SO

SN

SS

70

70

70

31

31

31

32

32

32

32

32

Anotar el Nmero de Carriles del Grupo de Carriles, N

Anotar el Nmero de Carriles en sentido opuesto, No

Anotar la Intensidad ajustada de giros a la izquierda, IMI

290

187

Anotar la Proporcin de giros a la izquierda en el Grupo de Carriles, PMI

0.62

0.27

Anotar la Intensidad ajustada en sentido opuesto, Io

699

465

Anotar el Tiempo Perdido por Fase, tp

Calcular los giros a la izquierda por Ciclo: MIC = IMI*C/3600

5.64

3.64

Calcular el flujo en sentido opuesto por Carril, por Ciclo: Iocc = Io*C/(3600*No)

6.80

4.52

Determinar la Relacin de Columna en sentido opuesto, Rco (Tabla 9-2 Ecuacin [9-7] del [16])

0.67

0.67

-1.53

0.34

Calcular: gf = G exp (-0.882MIC 0.717) - tp, gf <= g.

0.00

0.34

Calcular la relacin de Cola, en sentido opuesto: qro =

0.69

0.69

7.81

3.84

Anotar la Duracin del Ciclo, C

Anotar el tiempo de Verde Real del Grupo de Carriles,

Anotar el tiempo de Verde Efectivo del Grupo de Carriles, g.

Anotar el tiempo de Verde Efectivo en sentido opuesto,

Calcular gq con la Ecuacin (9-17), gq <= g.

g = G + Y + AR - tp

go

1 - Rco(go/C)

gq = Iocc*qro/(0.5 - [Iocc(1-qro)/go]) - tp

Calcular gu: gu = g

- gq, si gq >= gf; gu = g - gf, si gq < gf

24.19

28.16

Calcular: fs = (875

- 0.625 Io)/1000, fs >= 0

0.44

0.58

1.93

0.68

Determinar, EI1 (Figura 9-7), (interpolando)

3.16

1.75

Calcular: fmn. = 2*(1

0.18

0.11

0.15

0.59

0.18

0.59

0.55

0.75

Calcular: PI = PMI[1

Calcular fm: fm =

+ {(N - 1)g/(fs*gu + 4.5)}]

+ PI)/g

[gf/g] + [gu/g]*[1/{1 + PI(EI1 - 1)}]; mn. = fmn.; mx. = 1.00

Calcular: fMI = [fm

+ 0.91*(N - 1)]/N

FORMULARIO DEL MDULO DE INTENSIDADES DE SATURACIN

1

Accs.

Mvts.
del
Grupo
de

Intensidad
de
Saturac.
Ideal

Nmero
de
Carriles

Carriles

(vl/hv/c)

13

FACTORES DE AJUSTE
5

10

11

Ancho
de
Carriles

Veh.
Pesados

Inclinac.

Estc.
(Pkg)

Bloqueo
por el
Autobus

Tipo
de
Zona

Giros
a la
Derecha

Intensidad
Giros
de saturacin
a la
Ajustada
Izquierda
s
12

fa

f vp

fi

fe

f bb

fa

f MD

f MI

Tabla 9-5

Tabla 9-6

Tabla 9-7

Tabla 9-8

Tabla 9-9

Tabla 9-10

Tabla 9-11

Tabla 9-12

(v/hv)

SE

1900

1.10

1.00

1.00

1.00

0.87

0.90

0.92

0.99

2981

SO

SN

1900

1.05

0.98

1.00

1.00

0.84

0.90

0.99

0.55

1610

SS

1900

0.98

0.99

1.00

1.00

0.95

0.90

1.00

0.75

2364

1900

0.98

0.99

1.00

1.00

0.78

0.90

0.78

1.00

1009

FORMULARIO DEL MDULO DE ANLISIS DE LA CAPACIDAD

1

(gra. de saturac.)

Mvts.
del

Tipo
de

Intensidad
Ajustada

Intensidad
Indice de Proporcin Capacidad
de saturacin Saturacin
de
del grupo

Grupo

Fase

Ajustada

Y = I/s

Verde

de
Carriles

(F, S, T)

(v/h)

[3]/[4]

g/C

(v/hv)

Relacin

X = I/c

Grupo
de

de carriles

del Grupo

Carriles

de Carriles

[4]*[6]

[3]/[7]

Crtico
[*]

SE
T

1417

2981

0.475

0.457

1362

1.040

465

1610

0.289

0.457

736

0.632

1141

3373

0.338

0.457

1541

0.740

SO

SN

SS

En la columna 7 los giros a la izquierda permitidos tienen una capacidad mnima de (1+PI)*(3600/C)
Duracin del ciclo,
Tiempo perdido por Ciclo,
Y = Suma (I/s) ti,
Xc = Y*C/(C-L)

C=
L=
=
=

70 seg.
6 seg.
0.813
0.889

FORMULARIO DEL MDULO DEL NIVEL DE SERVICIO

Ciclo
1

Primer Trmino de la Demora

3
4

Movimiento
del Grupo

Relacin

X = I/c

Proporcin
de

Demora
Uniforme

de Carriles

(gra. de saturac.)

Verde

d1

Demora

g/C

(sg/v)

Segundo Trmino de la Demora

6
7
8

Factor de Capacidad
Ajuste de la del grupo

Grupo de Carriles
9
10

Factor
Calibracin

Demora
Increm.

Demora

de carriles

de d2

d2

[4]*[5]+[8]

FD

(sg/v)

(sg/v)

Acceso
11

12

Demora

NS

(sg/v)

NS

SE

1.040

0.457

14.9

0.828

1362

12

26.9

39.2

39.2

SO

SN

0.632

0.457

11.0

1.191

736

12

0.9

14.0

14.0

SS

0.74

0.457

11.9

1.191

1541

12

15.2

15.2

Demora en la Interseccin,

26.3 sg/v

NS de la Interseccin,