PRACTICA DE CAMPO No.

1 - VOLUMENES

TRANSITO Y TRANSPORTE
TYTR

PRESENTADO A:
Ing. Mara Fernanda Ramrez

PRESENTADO POR:
Francisco Beltrn
Laura Guanumen
Fredy Gmez
Juan Leon

27 de agosto de 2015
Bogot D.C.

Tabla de Contenido
1.

OBJETIVOS................................................................................................ 2

2.

MARCO TEORICO...................................................................................... 3

3.

ESQUEMA DE LOCALIZACION...................................................................3

4.

DESCRIPCION DEL TRFICO.....................................................................4

1. OBJETIVOS

Planificar un aforo eligiendo un supervisor que delegue un modo de

vehculo a cada persona.
Manejar en forma adecuada los trminos tcnicos empleados un
aforo.
Disear formatos para recolectar la informacin adecuadamente.
Cuantificar el volumen de trnsito durante un perodo de tiempo.
Determinar la composicin vehicular, el trnsito horario pico y el
factor hora pico en diferentes periodos de tiempo.
Analizar, procesar y presentar la informacin recopilada en campo en
forma adecuada.

2. MARCO TEORICO
El volumen de transito es el nmero de vehculos que pasa por un punto a lo
largo de una carretera o de un carril durante una unidad de tiempo
determinado. Este se mide en vehculos por das, vehculos por hora, etc.
Al proyectar una carretera o calle es de vital importancia que se conozcan y
estudien las variaciones peridicas de los volmenes de trnsito, para as
garantizar el adecuado funcionamiento de estas. Para vas ya existentes los
resultados obtenidos de este estudio realizado servirn para estimar y
plantear soluciones a problemas de trnsitos.
Los volmenes de transito al ser dinmicos solamente son precisos para el
periodo de duracin en el que se hace el aforo vehicular; sin embargo sus
variaciones tienden a ser repetitivas marcando un comportamiento similar
en determinados espacios temporales comprendidos en un da (horas
picos), por lo cual para generalizar el comportamiento del trnsito, que es
particular para cada tramo de va o interseccin, hay que realizar un
detallado estudio en el que se determine los parmetros ms
representativos del trnsito durante el periodo en el cual se presenta la
mxima demanda vehicular a lo largo de un da
VOLUMENES DERIVADOS DEL TRANSITO

Transito hora pico (THP): Franja de tiempo de minutos continuos

donde el transito es mayor que en cualquier otro momento del da.

Factor hora pico (FHP): Es la relacin entro el volumen horario de

mxima demanda y el flujo mximo en un periodo dado dentro dicha
hora

FHP=

THP
Nqmax

N: Numero de periodos durante la hora de mxima demanda

qmax: Flujo mximo en un intervalo en la hora de mxima demanda.

3. ESQUEMA DE LOCALIZACION

Punto 5: Direccin N-S: 5 metros AL NORTE de la salida vehicular del

Cementerio Jardines del Recuerdo.

4. TAREAS DE CADA INTERGRANTE

FREDY GOMEZ: Supervisor del aforo y observador de automviles.

FRANCISCO BELTRAN: Supervisor de tiempo y observador de
camiones
LAURA GUANUMEN: Observador de buses.
JUAN LEON: Observador de bicicletas y motos.

5. DESCRIPCION DEL TRFICO

En la prctica del da 20 de agosto de 2015 en el intervalo de 8:50 am hasta
las 10:00 am, el clima estuvo soleado y no se present ningn percance
(Accidentes, Fallas mecnicas en vehculos,), exceptuando la cada de un
paquete de una moto generando que un vehculo recoja este, y se estacione
en el carril aforado generando que otros vehicules se desven y queden
excluidos del aforo. Tambin se observ el trnsito de X bicicletas que iban
en contrava (direccin S-N), sobre el carril N-S, estas no fueron aforadas
pero aun as sabemos que producen un cierto grado de contaminacin.

6. CARTERA DE CAMPO

7. HISTOGRAMAS DE TRFICO PARA INTERVALOS

DE 5 Y 15 MINUTOS

VOLUMEN DE TRANSITO CADA 5 MINUTOS

Volumen de trfico cada 5 minutos

60
50
40
30

Volumen

20
10
0

Periodos de estudio
Bicicletas

Motos

Autos

Buses

Camiones

VOLUMEN DE TRANSITO CADA 15 MINUTOS (8:50-9:50)

Volumen de trfico cada 15 minutos

Volumen

200
150
100
50
0

8:50-9:05

9:05-9:20

9:20-9:35

Periodos de estudio (Hs)

Bicicletas

Motos

Autos

Buses

Camiones

9:35-9:50

VOLUMEN DE TRANSITO CADA 15 MINUTOS (8:55-9:55)

Volumen de trfico cada 15 minutos

150
100

Volumen

50
0

8:55-9:10

9:10-9:25

9:25-9:40

9:40-9:55

Periodos de estudio (Hs)

Bicicletas

Motos

Autos

Buses

Camiones

VOLUMEN DE TRANSITO CADA 15 MINUTOS (9:00-10:00)

Volumen de trfico cada 15 minutos

150
100

Volumen

50
0

9:00-9:15

9:15-9:30

9:30-9:45

9:45-10:00

Periodos de estudio (Hs)

Bicicletas

Motos

Autos

Buses

Camiones

8. CALCULO DEL THP Y FHP PARA INTERVALOS DE

5 Y 15 MINUTOS

INTERVALO DE 5 MINUTOS

 Volmenes de 8:50-9:50= 948 vehculos

Volmenes de 8:55-9:55= 954 vehculos
Volmenes de 8:55-10:00= 948 vehculos

Para obtener nuestro FHP se escoge el THP mayor

FHP=

954
=0.795
10012

Interval
Bicicleta
o de
s
tiempo

Motos

Autos

Buses

Camione
s

volumen

8:509:05

47

151

56

269

9:059:20

40

121

41

19

223

9:209:35

42

124

36

218

9:359:50

60

124

38

12

238

INTERVALOS DE 15 MINUTOS ( 8:50-9:50)

INTERVALOS DE 15 MINUTOS ( 8:55-9:55)

Interval
Bicicleta
o de
s
tiempo

Motos

Autos

Buses

Camion
volumen
es

8:559:10

49

139

58

14

265

9:109:25

35

121

40

15

217

9:259:40

43

135

31

221

9:409:55

62

132

39

13

251

INTERVALOS DE 15 MINUTOS ( 9:00-10:00)

Interval
Bicicleta
o de
s
tiempo

Motos

Autos

Buses

Camion
volumen
es

9:009:15

44

133

43

17

239

9:159:30

42

125

41

11

226

9:309:45

48

115

29

206

9:4510:00

62

141

43

22

273