PRESIDENCIA DE LA REPUBLICA

FONCODE
S
FONDO NACIONAL DE COMPENSACION Y DESARROLLO SOCIAL

PROYECTO : MEJORAMIENTO TROCHA CARROZABLE

CALPUYO HUAYRAPATA

MEMORIA
DESCRIPTIVA

PUNO 25 DE JULIO DEL 2001

MEMORIA

DESCRIPTIVA

1.

DESCRIPCION DEL AREA DEL PROYECTO

1.1.

NOMBRE DEL PROYECTO

Mejoramiento de Trocha carrozable CALPUYO HUAYRAPATA

1.2.

CODIGO DEL PROYECTO:

EXPEDIENTE Nro.

1.3.

ORGANIZACIN BASE

Centro Poblado Menor Huayrapata

1.4.

UBICACIN GEOGRAFICA Y ALTITUD

Localidad
Distrito
Provincia
Departamento
Altitud

:
:
:
:
:

HUAYRAPATA
CHUCUITO
PUNO
PUNO
4000.00 m.s.n.m.

1.5.

VIAS DE COMUNICACIN Y TIEMPO DE LLEGADA.-

TRAMO

DISTANCI
A

TIPO DE

TIEMPO

VEHICULO

VIA 1.2. Hr.

DE

PUNO

ACORA

33

ASFALTAD
A

0 hr 50 min

MNIBUS

ACORA

Desvio

17

ASFALTAD
A

0 hr 30 min

MNIBUS

KM

Huayrapata
TOTAL

1.6.

50

1h 20 min.

CLIMA

El clima de la zona es FRIGIDO.. Las estaciones estn radicalmente

marcadas por lluvias entre diciembre y abril, entre mayo y septiembre
se tiene un perodo frgido con heladas espordicas en el mes de junio;
de octubre a noviembre se presenta un ambiente templado.
Las temperaturas oscilan entre los - 5 C y los 15 C.
1.7.

TOPOGRAFIA Y TIPO DE SUELO

El relieve es variado, en el centro poblado se tiene sectores de

topografa variada entre ondulada y plana con un suelo del tipo areno arcilloso de colores gris y rojizo oscuro, con presencia de piedra, bajo
una capa de material orgnico de color marrn claro, con presencia de
rocas medianas hacia el este y norte de la poblacin. En los alrededores
se tiene un relieve ondulado con pendientes entre los 7 y 15.
1.8.

SITUACION SOCIO ECONMICO

La actividad econmica predominante es la ganadera caracterizada

principalmente por la crianza de ganado vacuno, ovinos y en menor
escala aves y cuyes. Esta actividad est secundada por la Agricultura
con el cultivo de papa, haba, oca, caihua, cebada y trigo. En cuanto a
la agricultura esta depende del rgimen de lluvias y del canal de riego
artesanal existente el cual fue ejecutado por los pobladores de la

Comunidad, la produccin gran parte es para autoconsumo y para la

adquisicin de productos de primera necesidad y en menor escala es
comercializada.
Sus fiestas principales son la patronal, la de aniversario del distrito,
adems de festividades regionales y nacionales.
1.9.

POBLACION Y CATASTRO

La poblacin de Huayrapata esta conformada por 430 Familias que

hace una poblacin de 2,486 habitantes. La mayora de las viviendas
existentes estn en su mayora ubicadas en l punto final da la trocha
a construir y algunas de ellas limitan con la va las cuales no guardan
un alineamiento entre s.
El tipo de vivienda es de un solo piso con material tradicional de adobe
asentado sobre cimiento de piedra con barro, la cobertura de las
viviendas principalmente son con calamina y paja.
1.10.

SERVICIOS PUBLICOS Y BSICOS

En cuanto a los servicios bsicos, la comunidad no cuenta con servicio

de, comunicacin y desage, realizan sus necesidades fisiolgicas a
campo abierto. La eliminacin de la basura se realiza en las cercanas
de las viviendas.
En cuanto a vas de comunicacin, la localidad de Huayrapata se
conecta con la carretera afirmada que parte del poblado de Acora existe
un desvo con una longitud de 05 km. trocha que se encuentra en total
estado de abandono y es materia del presente proyecto.
1.11.

ORGANIZACIN COMUNAL Y SOCIAL

Cuentan con un Alcalde Menor y Junta Directiva Comunal, Teniente

Gobernador, Club de Madres y un comit de riego y cuentan con el
apoyo de la Institucin Pronaa.
1.10. SALUD
Los casos ms frecuentes de atenciones estn relacionados con las
enfermedades de infecciones respiratorias, desnutricin que
generalmente atacan a la poblacin infantil, al igual que la parasitosis.
Las anemias y el alcoholismo son las principales dolencias de la

poblacin adulta, en tanto que las respiratorias agudas se presenta en

toda la poblacin durante las heladas.
2. ANTECEDENTES
El centro poblado menor de Huayrapata preocupados por la necesidad
de tener una va de comunicacin para el intercambio comercial de
vveres y materias primas para un mejor desarrollo, y no contando para
ello con un expediente tcnico, es que recurren a las oficinas de
Foncodes, donde se recepcion su solicitud, la misma que fue evaluada
considerndose viable, es as que el presente proyecto se hace una
realidad.
3. BENEFICIARIOS DEL PROYECTO
Esta va considerada como camino vecinal o comunal, tiene la funcin
de unir comunidad de Calpuyo con el centro poblado menor de
Huayrapata, en tal sentido entre los beneficiarios directos del proyecto
podemos mencionar a ambos lugares.
4. OBJETIVOS
4.1.

Objetivo General
Con la construccin de la trocha carrozable Calpuyo-Huayrapata,
se pretende mejorar hasta el km 02+700 para dar las mejores
condiciones de transitabilidad vehicular y de esta manera
mejorar sus condiciones de vida y comercializacin de productos
( papa, cebada, caihua, etc.)

4.2. Objetivos Especficos

Realizar el estudio definitivo y formular el expediente tcnico
que sirva como documento base para el mejoramiento de la
trocha carrozable CALPUYO HUAYRAPATA.
5. ALCANCE DEL PROYECTO
Con la construccin de la Trocha carrozable se pretende mejorar las
mnimas condiciones de infraestructura vial, se resolver el problema de
comunicacin y comercio de las comunidades aledaas y al centro
poblado menor de Huayrapata.
En la etapa de ejecucin del proyecto se generara empleo temporal
para los trabajadores de la zona que en la actualidad debido a la crisis
econmica del pas se encuentran desocupados y con lo cual mejorara de
alguna forma su estndar econmico.
6. JUSTIFICACION

El proyecto de construccin de la trocha carrozable esta dentro de la

va de orden vecinal, se justifica plenamente su construccin por la
importancia de Integracin regional localizada como prioritaria en la
actual poltica nacional de extensin y mejora vial, que beneficiara
directamente a todas las poblaciones que se desarrollan en el entorno de
l as como tambin en su desarrollo socio econmico.
La ejecucin del proyecto contribuir a fortalecer el desarrollo socio
econmico de las localidades que se encuentran en el entorno,
mejorando la infraestructura vial en lo que respecta a zonas productivas
contribuyendo a ampliar la frontera agrcola e incorporar a la economa
nacional y regional superficies con ingentes recursos naturales
potenciales.

DESCRIPCION DEL PROYECTO

1. INTRODUCCION
La presente memoria descriptiva deviene como resultado del estudio
para el mejoramiento de la Trocha carrozable CALPUYO - HUAYRAPATA
encargado a Foncodes.
2. OBJETIVO
El objetivo del proyecto es el mejoramiento de la trocha carrozable
CALPUYO - HUAYRAPATA en 2.7 Km. de longitud que consistente en los
siguientes trabajos:
- Corte y relleno segn lo especificado en los planos en una longitud de
2,700 metros.
- Construccin de 1 alcantarillas.
- Construccin de 1780 ml de cunetas.
- Obras de mitigacin (reforestacin)
- Pruebas de laboratorio correspondientes
- Mejoramiento de 3 alcantarillas.
- Construccin de 5 tajeas.
- Construccin de 1 muro de sostenimiento de 10 metros de longitud y
1.5 metros de altura.
- Construccin de 1 canal de evacuacin de aguas pluviales de 10
metros de longitud.
Esta obra permitir l transito vehicular y peatonal logrando la
integracin entre los centros poblados y el transporte de sus productos a
los centros de comercializacin.
3. CONCEPTOS GENERALES DEL DISEO
Para el mejoramiento de la construccin de la trocha carrozable
CALPUYO - HUAYRAPATA, se considera el levantamiento de la sub
rasante a travs de un escarificado de lo existente luego se compactara
este escarificado y se colocara el afirmado con un espesor de 15.00 cm.
en el que se d una seguridad para soportar un nivel de las aguas de
inundacin y una cmoda transitabilidad en el tiempo de lluvias.
4. CARACTERISTICAS
Las caractersticas tcnicas de la va correspondiente a la carretera de
trocha carrozable son:
Velocidad Directriz
30 Km/hr
Superficie de rodadura
4.00 m.
Ancho de explanacin
4.00m..

Talud relleno
Talud corte
Bombeo
Pendiente mxima excepcional
Cunetas triangulares

1.5 : 1
1 : 1.5
2%
7.61 %
Profundidad = 0.30m.
Ancho = 0.50m.

5. TOPOGRAFIA
Todos los trabajos topogrficos realizados se han apoyado en una red de
BMS., las cuales se desarrollan en una superficie ondulada y accidentada.
Cuadro de ubicacin de los BMS
KM
0+000
0+500
1+000
1+500
2+000
2+500

3920.00
3939.74
3953.10
3994.49
4017.94
3983.88

m.s.n.m
m.s.n.m
m.s.n.m
m.s.n.m
m.s.n.m
m.s.n.m

en
en
en
en
en
en

Ubicacin y cotas
cartel a 06.00 m lado izquierdo
roca a 6.00 m lado izquierdo
roca a 8.00 m lado izquierdo
roca a 25.00 m lado derecho
roca a 15.00 m lado izquierdo
roca a 8.00 m lado izquierdo

6. TRAZOS
El trazo horizontal de la va se
alineamientos y curvas existentes.

ha

efectuado replanteando

los

a.- Trazo en Planta

El proyecto se inicia en PI-O ubicado en el desvo de la carretera
existente. En el plano se detallan los puntos de referencia utilizados
( PI ) en el levantamiento topogrfico, la distancia entre puntos ( d ),
el sentido que toman estos (I,D), as como el radio de curvatura.
b.- Trazo del Perfil Longitudinal
Obtenido el perfil existente por nivelacin de las estacas de
trazo en planta se procedi al trazo de la razante en la cual se dan
cambios de pendiente.
El BM de partida fue utilizado en el punto 0 + 000, ubicado en el
desvo de una carretera existente, punto que se registra marcado.
c.- Secciones Transversales
Las secciones tpicas de diseo para esta va se encuentran en
los planos dependiendo de las caractersticas dadas para este tipo de
carretera.

7. DRENAJE
La napa fretica no ha sido interceptada por lo tanto el estudio se
refiere solamente al drenaje superficial, las aguas provenientes de las
lluvias, granizadas propios de la zona sern eliminados mediante el
bombeo del 2 % en los tramos de tangente y por el peralte en las zonas
de curva, esta agua ser conducida a las alcantarillas o quebradas de
desage mediante las cunetas de prefundida 0.30m. y ancho 0.50m.
Las luces de las alcantarillas tipo TMC se han determinado por
similitud a las alcantarillas existentes en carreteras aledaas y en otros
con los datos metereolgicos obtenidos en la oficina del sistema nacional
de hidrologa y metereologa de la UNA Puno.
8. METRADOS
Los metrados se realizaron de acuerdo a los planos existentes, que se
presentan adjuntos y en sus y en sus respectivos formatos de metrados.
9. ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS
Para los anlisis de costos unitarios se han tomado en cuenta el costo
de mano de obra, materiales, alquiler de maquinaria y equipos y el
porcentaje de herramientas normado.
10.

ALCANCE Y/O METAS DEL PROYECTO

Los objetivos a realizar con el proyecto se menciona como sigue:

01 MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE (02+700 KM)

Tramo a rehabilitarse de 2,700 metros lineales

84,508.18

02 CONSTRUCCION 01 ALCANTARILLA ARMCO 36

2,274.23

03 CUNETAS LONGITUDINALES
Todo el tramo de la carretera 1,780 metros lineales

1,388.40

05 OBRAS DE MITIGACION

3,990.00

06 PRUEBAS DE LABORATORIO Y ESTUDIO DE SUELOS

07 PLACA RECORDATORIA DE ACRILICO
09 FLETES

405.00
200.00
3,025.62

50 APORTE COMUNAL
1,608.40
51 TAJEAS 05 UND
1,354.17
KM 00+260, KM 00+574, KM 00+872, KM 02+126 y KM 02+758
52 MUROS DE SOSTENIMIENTO

820.78

KM 01+111 a KM 01+121
53 CANAL DE EVACUACION DE AGUAS PLUVIALES
KM 01+111 a KM 01+121
54 MEJORAMIENTO DE ALCANTARILLAS(03 UND)
KM 00+324, KM 00+792 Y KM 03+32
TOTAL

11.

737.83
3,017.96
103,330.59

UBICACIN DE OBRAS DE ARTE

CONSTRUCCION DE ALCANTARILLAS

01

KM 02+092

MEJORAMIENTO DE ALCANTARILLAS

01
KM 00+324
02
KM 00+792
3 KM 03+324

TAJEAS

01
02
3
04
05

KM
KM
KM
KM
KM

00+260
00+574
00+872
02+126
02+758

MURO DE SOSTENIMIENTO Y CANAL

PLUVIALES

01

12.

EVACUCION DE AGUAS

KM 01+116

OBSERVACIN

Los anlisis de suelos anteriores se conservan, puesto que no

se han realizado otros, igualmente se mantienen las canteras
indicadas en el proyecto original.