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FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

MODULO

INGENIERIA SANITARIA

Mayo, 2013
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2013

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Mayo-

HIDRULICA
1

CONCEPTOS

La hidrulica es una rama de la fsica y la ingeniera que se encarga del estudio de las propiedades mec
nicas de
los fluidos. Todo esto depende de las fuerzas que se interponen con la masa (fuerza) y empuje de la misma.
La Hidrulica General aplica los conceptos de la Mecnica de los Fluidos y los resultados de experi
encias de
Laboratorio en la solucin de problemas prcticos que tienen que ver con el manejo del agua en almacenami
entos y
en conducciones a presin y a superficie libre.

Los conceptos de la Mecnica de Fluidos se resumen en tres captulos:


1. ESTTICA
2. CINEMTICA
3. DINMICA
En la Esttica se estudia el agua en reposo; en la Cinemtica se trata de las lneas de flujo y de las trayecto
rias y en
la Dinmica se estudian las fuerzas que producen el movimiento del agua.
De acuerdo con su variacin en el tiempo el flujo del agua se clasifica como Permanente y Variable. Es Per
manente
cuando sus condiciones en un sitio determinado no cambian con el tiempo; en caso contrario el flujo
se llama
Variable o No permanente.

En muchos problemas de Ingeniera, por ejemplo en el diseo de captaciones, conducciones, puentes, ob


ras de
proteccin contra la accin de ros, estructuras de drenaje, etc., el flujo se trata como Permanente. Los estu
dios de
Golpe de Ariete en conductos a presin, y de Avalanchas y de Trnsito de Crecientes en conducciones a su
perficie
libre aplican los conceptos del Flujo No Permanente.

Eleazar Enrique Lozano Garca


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2.1

APLICACIONES
CONDUCCIONES ABIERTAS Y CERRADAS

Las conducciones se disean para transportar agua desde un punto de inicio hasta su disposicin fi
nal en un
depsito o en otro conducto de mayor tamao. En el punto de inicio, o ENTRADA, el conducto recibe el agu
a desde
una estructura de captacin y luego a lo largo de su recorrido puede recibir caudales adicionales
que entran
lateralmente. La disposicin final del caudal se hace en el sitio de ENTREGA.
La conduccin es abierta cuando por encima de la superficie del agua no existe ningn elemento, por ejem
plo una
tapa, que la separe de la atmsfera. En este caso el conducto tiene orillas y el flujo es a superficie libre.
Cuando la seccin transversal del conducto tiene la forma de una figura geomtrica cerrada, por ejemplo un
crculo,
un rectngulo o cualquier seccin con tapa, la conduccin es cerrada. Si en este tipo de conducciones el ag
ua llena
completamente la seccin de flujo el conducto funciona a presin; en caso contrario el conduct
o funciona
parcialmente lleno con flujo a superficie libre.
Debido a que en el diseo de una conduccin puede resultar conveniente realizar cambios de alineami
ento, de
seccin transversal, de pendiente, o de materiales a lo largo de su recorrido, es conveniente dividir la longit
ud total
de la conduccin en tramos. Cada tramo se considera como un CONDUCTO PRISMTICO porque est di
seado
en un mismo material, y sus caractersticas geomtricas: seccin transversal, pendiente, y alinea
miento se
mantienen constantes.
Un tramo se empalma con los tramos adyacentes por medio de transiciones de entrada y de entrega, las cu
ales se

calculan por mtodos hidrulicos convencionales.


2.2

CANALES

Los canales son conducciones con flujo a superficie libre. Dentro de su estudio se incluyen los canales nat
urales y
los canales artificiales.
En los canales se disean estructuras que permiten el control de los caudales y facilitan las condiciones
de flujo.
Entre estas estructuras se cuentan obras de entrada, captaciones, transiciones, rpidas, vertederos de
exceso,
vertederos laterales y obras de entrega.
2.3

CONDUCTOS A PRESIN

Son conductos cerrados que funcionan llenos. Aunque su seccin transversal no es siempre circular se c
onocen
usualmente como Tuberas.
El movimiento del lquido se produce por diferencias de Energa Hidrulica a lo largo del conducto.
La Energa Hidrulica (H) tiene tres componentes que son la Energa Potencial (Z), la Presin Intern
a (h) y la
Energa Cintica (hv) del lquido en movimiento. La relacin entre ellas se analiza por medio de la ecu
acin de
Bernoulli:
H = Z + h + hv
2.4

ESTACIONES DE BOMBEO

Cuando la Energa Hidrulica de que se dispone en un conducto a presin no es suficiente para cumplir
con los
requerimientos del diseo se instalan estaciones de bombeo en las cuales se incrementa la Energa
existente
mediante la aplicacin de una energa externa. La estacin de bombeo consta de una o varias bombas
con sus

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correspondientes pozos de bombeo, tuberas de succin y descarga, y de las instalacione


s civiles y
electromecnicas adecuadas para su operacin.
2.5

ACUEDUCTOS Y ALCANTARILLADOS

Captaciones, desarenadores, conducciones, estaciones de bombeo, tanques de almacenamiento, pl


antas de
tratamiento, redes de distribucin, instalaciones domiciliarias, desages sanitarios y de aguas lluvias.
2.6

RIEGO Y DRENAJE

Captaciones, desarenadores, conducciones, estaciones de bombeo, redes de distribucin, aplicacin d


el riego,
drenaje agrcola.
2.7

GENERACIN HIDROELCTRICA

Captaciones, desarenadores, conducciones, tanques de carga, conductos de alta presin, turbo mquinas, ca
nal de
fuga o de descarga, drenajes.

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FLUIDO
Un fluido es una sustancia o medio continuo que se deforma continuamente en el tiempo ante la aplicacin
de una
solicitacin o tensin tangencial sin importar la magnitud de sta.
FLUIDO NEWTONIANO
Un fluido newtoniano es un fluido cuya viscosidad puede considerarse constante en el tiempo. El mejor eje
mplo de
este tipo de fluidos es el agua en contraposicin al pegamento, la miel o los geles que son ejemplos de f
luido no
newtoniano. Un buen nmero de fluidos comunes se comportan como fluidos newtonianos bajo c
ondiciones
normales de presin y temperatura: el aire, el agua, la gasolina, el vino y algunos aceites minerales.
VISCOSIDAD Y TEMPERATURA
A medida que aumenta la temperatura de un fluido lquido, disminuye su viscosidad. Esto quiere de
cir que la
viscosidad es inversamente proporcional al aumento de la temperatura.
LA VISCOSIDAD
La viscosidad es la oposicin de un fluido a las deformaciones tangenciales. Un fluido que no tiene viscosi
dad se
llama fluido ideal. En realidad todos los fluidos conocidos presentan algo de viscosidad, siendo el
modelo de
viscosidad nula una aproximacin bastante buena para ciertas aplicaciones. La viscosidad slo se manifie
sta en
lquidos en movimiento, ya que cuando el fluido est en reposo, la superficie permanece plana.
EXPLICACIN DE LA VISCOSIDAD
Imaginemos un bloque slido (no fluido) sometido a una fuerza tangencial (por ejemplo: una goma de borrar
sobre la
que se sita la palma de la mano que empuja en direccin paralela a la mesa.) En este caso (a), el materi
al slido
opone una resistencia a la fuerza aplicada, pero se deforma (b), tanto ms cuanto menor sea su rigidez.
Si imaginamos que la goma de borrar est formada por delgadas capas unas sobre otras, el result
ado de la
deformacin es el desplazamiento relativo de unas capas respecto de las adyacentes, tal como muestra la fig
ura (c).

(Deformacin de un slido por la aplicacin de una fuerza tangencial)

En los lquidos, el pequeo rozamiento existente entre capas adyacentes se denomina viscosidad. Es su p
equea
magnitud la que le confiere al fluido sus peculiares caractersticas; as, por ejemplo, si arrastramos la super
ficie de
un lquido con la palma de la mano como hacamos con la goma de borrar, las capas inferiores no se move
rn o lo
harn mucho ms lentamente que la superficie ya que son arrastradas por efecto de la pequea
resistencia
tangencial, mientras que las capas superiores fluyen con facilidad. Igualmente, si revolvemos con una cuch
ara un
recipiente grande con agua en el que hemos depositado pequeos trozos de corcho, observaremos que al r
evolver
en el centro tambin se mueve la periferia y al revolver en la periferia tambin dan vueltas los trocitos de co
rcho del
centro; de nuevo, las capas cilndricas de agua se mueven por efecto de la viscosidad, disminuyendo su velo
cidad a
medida que nos alejamos de la cuchara.
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Cabe sealar que la viscosidad slo se manifiesta en fluidos en movimiento, ya que cuando el fluido est en
reposo
adopta una forma tal en la que no actan las fuerzas tangenciales que no puede resistir. Es por ello por
lo que
llenado un recipiente con un lquido, la superficie del mismo permanece plana, es decir, perpendicular a l
a nica
fuerza que acta en ese momento, la gravedad, sin existir por tanto componente tangencial alguna.
Si la viscosidad fuera muy grande, el rozamiento entre capas adyacentes lo sera tambin, lo que significa q
ue stas
no podran moverse unas respecto de otras o lo haran muy poco, es decir, estaramos ante un slido. S
i por el
contrario la viscosidad fuera cero, estaramos ante un sper fluido que presenta propiedades notables como
escapar
de los recipientes aunque no estn llenos.

La viscosidad es caracterstica de todos los fluidos, tanto lquidos como gases, si bien, en este ltimo caso s
u efecto
suele ser despreciable, estn ms cerca de ser fluidos ideales.

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FLUJO EN TUBERAS

Uno de los aspectos de la dinmica de fluidos es el comportamiento de los flujos de fluidos, es decir, el mo
vimiento
de estos ltimos.

LA ECUACIN DE CONTINUIDAD

La conservacin de la masa de fluido a travs de dos secciones (sean stas A1 y A2) de un conducto (tuber
a) o tubo
de corriente establece que: la masa que entra es igual a la masa que sale.

Definicin de tubo de corriente: superficie formada por las lneas de corriente.


Corolario 2: solo hay tubo de corriente si V es diferente de 0.
La ecuacin de continuidad se puede expresar como:

1.A1.V1 = 2.A2.V2

Cuando 1 = 2, que es el caso general tratndose de agua, y flujo en rgimen permanente, se tiene:
A1.V1 = A2.V2

o de otra forma:

Q1 = Q2

Donde:
Q = Caudal (m3 / s)
V = Velocidad (m / s)
A = rea transversal del tubo de corriente o conducto (m2)
Que se cumple cuando entre dos secciones de la conduccin no se acumula masa, es decir, siempre que
el fluido
sea incompresible y por lo tanto su densidad sea constante. Esta condicin la satisfacen todos los l
quidos y,
particularmente, el agua.
En general la geometra del conducto es conocida, por lo que el problema se reduce a estimar la velocida
d media
del fluido en una seccin dada.

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TEOREMA O ECUACIN DE BERNOULLI

Un cuerpo de masa m situado a una altura z, posee una energa potencial o de posicin, referida

al plano
de referencia situado en cota cero: Ep = mgz. El trmino z representa por tanto la energa poten
cial del
fluido por unidad de peso, y se le designa como altura de posicin.
El trmino p / g representa la energa necesaria para elevar la unidad de peso del elemento

de fluido
hasta la altura p / g. Se le denomina altura de presin. A la suma de las alturas de potencial y d
e presin
se le conoce como altura piezomtrica, porque se corresponde con la altura de columna observa
da con
un tubo piezomtrico conectado a una conduccin con un lquido.
Finalmente, el trmino v2 / 2g representa la energa cintica por unidad de peso del elemento de
fluido y se
le llama altura de velocidad.
Se denomina carga o altura de energa, H, a la suma de la altura de velocidad ms la altura
piezomtrica,
es decir, a la suma de los tres trminos de cada miembro en la ecuacin de Bernoulli:

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PRDIDAS CONTINUAS

Las prdidas por rozamientos son funcin de la rugosidad del conducto, de la viscosidad del fluido, del rgi
men de
funcionamiento (flujo laminar o flujo turbulento) y del caudal circulante, es decir de la velocidad (a ms vel
ocidad,
ms prdidas).
Para expresar las prdidas longitudinales existen multitud de formulaciones, todas ellas tienen en c
uenta los
siguientes conceptos:

A mayor caudal circulante por la tubera, mayores son las prdidas.


A mayor rugosidad en la tubera, mayores son las prdidas.
A menor dimetro de la tubera, mayores son las prdidas.

Si es L la distancia entre los puntos 1 y 2 (medidos a lo largo de la conduccin), entonces el coeficiente (


prdidas
(1,2)) / L representa la prdida de altura por unidad de longitud de la conduccin se le llama pendiente de la
lnea de
energa. Denominmosla S
Cuando el flujo es turbulento (nmero de Reynolds superior a 4.000; 2000<Re< 4000 es el flujo de
transicin;
Re<2000 flujo laminar), lo que ocurre en la prctica totalidad de los casos, existen varias frmulas, tanto t
ericas

(Ecuacin de Darcy-Weisbach), como experimentales (ecuacin de Hazen-Williams, ecuacin de


Manning, etc.),
que relacionan la pendiente de la lnea de energa con la velocidad de circulacin del fluido.
3.1

FRMULA DE MANNING:
/

V = velocidad del agua (m/s)


n = coeficiente de rugosidad, depende del material de la tubera y del estado de esta. Existen varias expr
esiones
para este coeficiente calculados en forma experimental por varios investigadores.
RH = radio hidrulico de la seccin = rea mojada / Permetro mojado (un cuarto del dimetro para
conductos
circulares a seccin llena) (m)
S = gradiente de energa (m/m)
3.2 ECUACIN DE DARCY-WEISBACH
La ecuacin de Darcy-Weisbach es una ecuacin ampliamente usada en hidrulica. Permite el clculo de la
prdida
de carga debida a la friccin dentro una tubera.
La ecuacin fue inicialmente una variante de la ecuacin de Prony, desarrollada por el francs Henry Da
rcy. En
1845 fue refinada por Julius Weisbach, de Sajonia, hasta la forma en que se conoce actualmente:

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Donde:
=
hf = prdida de carga debida a la friccin.
f = factor de friccin de Darcy.

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L = longitud de la tubera.
D = dimetro de la tubera.
v = velocidad media del fluido.
g = aceleracin de la gravedad: g = 9,81 m/s2.
El factor de friccin f es adimensional y vara de acuerdo a los parmetros de la tubera y del flujo. Este p
uede ser
conocido con una gran exactitud dentro de ciertos regmenes de flujo; sin embargo, los datos acerca de su v
ariacin
con la velocidad eran inicialmente desconocidos, por lo que esta ecuacin fue inicialmente superado en
muchos
casos por la ecuacin emprica de Prony.
Aos ms tarde se evit su uso en diversos casos especiales en favor de otras ecuacione
s empricas,
principalmente la ecuacin de Hazen-Williams, ecuaciones que, en la mayora de los casos, eran
significativamente
ms fciles de calcular. No obstante, desde la llegada de las calculadoras la facilidad de clculo no
es mayor
problema, por lo que la ecuacin de Darcy-Weisbach es la preferida.
Ejemplo
En una tubera de 1000 m de longitud y 45 cm de dimetro se transporta un fluido. Se ha determinado que
el factor
de friccin de la tubera es de 0,03 y que la velocidad media de flujo es de 2,5 m/s. Si el valor de la gra
vedad se
2.5

supone de 9,81 m/s2. Calcule la prdida por friccin.


= 0.03
2
10
Remplazando los valores se llega a: 21.24 m.

3.3

45/100

2 9.81

= 21.24

ECUACIN DE HAZEN-WILLIAMS

La frmula de Hazen-Williams, tambin denominada ecuacin de Hazen-Williams, se utiliza


particularmente para
determinar la velocidad del agua en tuberas circulares llenas o conductos cerrados, es decir que trabajan a
presin.
.

Donde:
L = Longitud de la tubera [m]

= 1.18 10

Q = Caudal [lps]
C = Coeficiente que depende de la rugosidad del tubo
Di = Dimetro interior de la tubera [mm]
Esta ecuacin se limita por usarse solamente para agua como fluido de estudio, mientras que encuentra vent
aja por
solo asociar su coeficiente a la rugosidad relativa de la tubera que lo conduce, o lo que es lo mismo al mate
rial de la
misma y el tiempo que este lleva de uso.
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PRDIDAS LOCALIZADAS

En el caso de que entre las dos secciones de aplicacin del Principio de Bernoulli existan puntos en los que
la lnea
de energa sufra prdidas localizadas (salidas de depsito, codos, cambios bruscos de dimetro, vlvulas, et
c.), las
correspondientes prdidas de altura se suman a las correspondientes por rozamiento. En general,
todas las
prdidas localizadas son solamente funcin de la velocidad, viniendo ajustadas mediante
expresiones
experimentales del tipo:

Donde: pl es la prdida localizada


Los coeficientes K se encuentran tabulados en la literatura tcnica especializada, o deben ser proporcionad
os por
los fabricantes de piezas para conducciones.

CONSTRUCCION DE LA LINEA DE CARGA

La lnea de carga efectiva se puede definir como el lugar geomtrico de los puntos representativos de la sum
a de las
tres cargas: de posicin, de presin y de cintica.

La figura muestra el trazado de las lneas de carga y piezomtrica para una tubera de dimetro constan
te D, y
longitud L que une dos depsitos .Evidentemente, la circulacin del agua se hace del depsito R1 al R2.
En MN se tiene el trazo del plano de la carga esttica efectiva sobre el plano de la figura. Entre los depsito
s existen
prdidas de carga, continuas y localizadas, de manera que, empleando la frmula de Darcy-Weisbach, se tie
ne:

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La primera parte se refiere a la prdida continua de carga y la segunda tiene en cuenta la


s prdidas
accidentales o localizadas.
Ma: prdida de carga a la salida de R1
bc: prdida de carga en el codo
de: prdida de carga en la curva
fg: prdida de carga en la vlvula
Nh: prdida de carga en la entrada de R2

La lnea quebrada MabcdefgN es la lnea de energa o lnea de carga efectiva. Debajo de la misma se tiene
la lnea
a b c d e f g h, denominada lnea piezomtrica. Como en hiptesis, el dimetro es constante, estas l
neas en
los tramos entre las diferencias, son paralelas y estn separadas por la distancia V2/2g, representativa de la
energa
cintica.
Evidentemente, bc=bc, de=de, fg=f g, valores que en la prctica, en diversas oportunidades, es posible o
mitir sin
grandes perjuicios para la precisin de los clculos.

VELOCIDADES MEDIAS RECOMENDADAS

El gasto y la prdida de carga unitaria aumentan con la velocidad media de escurrimiento. Desde el punto
de vista
econmico, sera interesante que se adoptaran velocidades medias elevadas porque para un gasto deter
minado,
sera posible emplear tubos de dimetros tanto menores, cuanto mayores fueran las velocidades medias.
As, las
grandes velocidades favorecen la economa de las redes hidrulicas. Sin embargo, las velocidades
elevadas
pueden ocasionar ruidos, vibraciones desagradables y en el caso de la operacin con llaves y vlvulas, pr
oducen
presiones (golpe de ariete) capaz de daar a las instalaciones.
Sin embargo, no se puede concluir que las velocidades bajas son mejores. Si por una parte, las v
elocidades
pequeas evitan los perjuicios enunciados, por la otra, encarecen las redes y facilitan el depsito de los ma
teriales
finos arrastrados en suspensin. La experiencia aconseja la adopcin de valores prcticos para la velocidad
media,
valores que no deben tomarse como lmites rgidos.
Para aguas que arrastran materiales en suspensin, no conviene adoptar velocidades medias debajo de 0.60
m/seg.
En las redes de distribucin de agua, generalmente se adopta para el clculo de la velocidad mxima:

= 0.60 + 1.5

Donde D es el dimetro del tubo, en metros


No se deben establecer lmites mnimos para la velocidad del agua en los sistemas de distribucin.

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PROBLEMAS PRACTICOS DE LOS CONDUCTOS A PRESION

Desde el punto de vista hidrulico, el clculo de la tubera a presin consistir en la determinacin de lo


s cuatro
elementos:
Q: gasto
D: dimetro
V: velocidad media de escurrimiento
S: prdida de carga unitaria
Integrando estos elementos se obtiene la ecuacin de continuidad:

8
==4
=
=

10.641
=

CAUDALES DE DISEO

86400

Pob = Poblacin de diseo [habitantes]


Dot = Dotacin [litros / (habitantes x da)]
K1 = Coeficiente de variacin diaria (1.3)
K2 = Coeficiente de variacin horaria (1.8 2.5)

9
10

POBLACION DE DISEO
DOTACION

11

PERIODO DE DISEO

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14.3

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EJERCICIOS RESUELTOS
=
=

8 0.045
1 EJERCICIO 1

0.02208 0.1
=
= NA a la cota 1480 m sale un conducto de tubos viejos de fierro fundido, coeficiente de fricci
De un lago con
n 0.045,
con 4
650 m de longitud y 100 mm de dimetro, que lleva agua de un depsito cuyo NA tiene la cota 1465.65
=
m
=
4 0.007706
Determinar el gasto y la velocidad media de escurrimiento
Solucin: Los niveles de agua se consideran constantes

= 1480 1465.65 = 14.35


650

= 0.02208

3.1415 9.81

/
= 0.003718

=
0.37
10.641 4 10.64
=
=
= 0.007706 /
1
0.003718
0.37
=
. = 0.002868
= 0.98 /
3.1415 0.1
.

EJERCICIO 2

Una conduccin proporciona 370 l/s a travs de una tubera de 600 mm de dimetro, coeficiente de rugosida
d 85.

Determinar la prdida de carga unitaria y la velocidad media de escurrimiento


Solucin: Por la ecuacin de continuidad, inmediatamente se obtiene:

= 1.31

3.1415 0.6
85
10.641

=
1
=

= 0.002868

10.64

0.6

= 0.005484

.
.

= 0.002580

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3 EJERCICIO 3
4
=
Para abastecer un campamento, se dispone de tubos de fierro fundido de 50 mm de dimetro, coef
=

4 0.049
iciente de
10.641
10.64
rugosidad 90. Admitiendo
que la velocidad de escurrimiento es de 0.60 m/s
=
=
1
Determinar el gasto y la prdida de carga unitaria
0.049
=
. = 0.001410
Solucin: Por la ecuacin de continuidad, inmediatamente se obtiene:

90

0.60 = 0.001178

3.14154 0.05
.

= 0.002580
.

0.05

= 0.02134

EJERCICIO 4

Una tubera de 1500 m de longitud debe abastecer 49 l/s de agua con una velocidad de 1.00 m/s. Si los tu
bos son

de fierro fundido, coeficiente de rugosidad 125


Determinar el dimetro y la prdida de carga total
Solucin: Por la ecuacin de continuidad, inmediatamente se obtiene:

3.1415 1.00
125

= 0.25

= 0.001410

0.25

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1500 = 6.83

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PERDIDAS LOCALES
1

CONCEPTOS

Adems de la liberacin continua de la energa que ocurre con el movimiento del agua en cualquier
conducto,
existen las prdidas locales (localizadas, accidentales o particulares). Como el propio nombre lo indi
ca, estas
prdidas ocurren en los conductos, en secciones muy prximas, entre las cuales cualquier dispositivo
o causa
perturbadora aumenta la turbulencia. Estas causas perturbadoras son, principalmente, la variacin d
e forma,
direccin o de la seccin del conducto.

En la prctica, adems de que los conductos no son rectilneos, usualmente se emplean en piezas espe
ciales y
conexiones que, en virtud de su forma y disposicin, provocan prdidas locales, normalmente dichas piezas
son las
vlvulas, medidores y curvas diversas.
Las prdidas de carga a las prdidas continuas, pero es posible ignorarlas cuando la velocidad del agua es
pequea
(V<1.0 m/s), cuando la longitud del conducto es mayor a 4000 veces el dimetro o cuando existen pocas pi
ezas en
el circuito hidrulico en estudio.
Considerar o no las prdidas de carga locales depende del ingeniero, teniendo presente la proporcin
de estas
prdidas y su propia experiencia profesional.

EXPRESION GENERAL
=

Permite calcular las prdidas de carga, siendo K un coeficiente obtenido experimentalmente para cada caso

3
3.1

VALORES DE K
ENTRADA DE UN CONDUCTO

3.3

EN PIEZAS

D/d
K

D/d
K

PIEZA

PIEZA

PIEZA

Ampliacin gradual
Boquillas
Compuerta abierta
Codo de 1/4 (90)
Codo de 1/8 (45)
Colador
Curva de1/4 (90)

0.30
2.75
1.00
0.90
0.40
0.75
0.40

Curva de1/8 (45)


Entrada normal
Entrada de borda
Unin
Reduccin gradual
Vlvula de ngulo abierto
Vlvula de compuerta abierta

0.20
0.50
1.00
0.40
0.15
5.00
0.20

Vlvula de globo abierta


Salida de canalizacin
Te, de paso directo
Te, salida de lado
Te, salida bilateral
Vlvula de pie
Vlvula de retencin

10.00
1.00
0.60
1.30
1.80
1.75
2.75

1.10
0.15

1.20
0.1

1.20
0.25

1.40
0.24

1.40
0.34

1.60
0.37

1.60
0.38

1.80
0.47

1.80
0.41

2.00
0.55

2.00
0.44

2.50
0.68

2.20
0.46

3.00
0.77

2.50
0.48

4.00
0.85

3.00
0.48

5.00
0.89

4.00
0.49

10.00
0.95

5.00
0.49

10.00
0.49

0.50

1.00

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Mayo2013

3.4

EN REDUCCIONES BRUSCAS DE SECCION

El mtodo consiste en aadir a la longitud real de la tubera, solamente para efectos del clculo, longitudes
de tubo
con el mismo dimetro del conducto en estudio, capaces de causar las mismas prdidas de cargas ocasiona
das por
las piezas a las que sustituyen. Por consiguiente la tubera adquiere cierta longitud virtual y la prdida de car
ga total
se calcula mediante una de las formulas indicadas para la determinacin de las prdidas de carga continuas.

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EJERCICIOS RESUELTOS
1

EJERCICIO 1

La tubera de la figura es de acero, tiene un dimetro D = 200 mm y un coeficiente f = 0.024


Datos: H1 = 30.5 m, L1 = 70 m, L2 = 21m y L3 = 50 m
Determinar el gasto transportado

+2

+2

K1 = 0.50, corresponde a la entrada


K2 = 0.90, corresponde a los codos de 90
De acuerdo a la grfica se tiene:
H = 30.5 21 = 9.5 m
L = 70 + 50 + 21 = 141 m

0.024

=
4

3.144

3.15 = 0.099

0.06

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EJERCICIO 2

De un lago artificial parte una tubera con 800 m de longitud y 300 mm de dimetro para alimentar a un dep
sito con
60 l/s, CH&W de 100
Cul ser la diferencia de nivel entre los NA del lago y del depsito?
Cunto representan las prdidas locales en porcentaje de las prdidas de carga continuas?

2 9.81

=
0.2

9.5

141 + 0.50 + 2 0.90

= 3.

0.2

Segn la figura se tiene: 1 coladera, 2 vlvulas de compuerta abiertas y dos codos de 90

3.14

0.3

= 0.85

Carga Cintica:
2

= 0.037

0.85

Prdida de carga en la coladera

: 1 * 0.75 * 0.037 = 0.030 m

Prdida de carga en las vlvulas compuertas : 2 * 0.20 * 0.037 = 0.015 m


Prdida de carga en los codos

: 2 * 0.90 * 0.037 = 0.067 m

Prdida de carga en la entrada del depsito : 1 * 1.00 * 0.037 = 0.037 m


Total de las prdidas localizadas

: h = 0.030 + 0.015 + 0.067 + 0.037 = 0.15 m

Prdida de carga continua

: aplicando Hazen-Williams
.

300

= 3.17

0
0
: hf + h = 3.17 + 0.15 = 3.32 m

Prdida de carga total

9.81
Para la prdida de carga continua, las locales2representan:

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CONDUCTOS EQUIVALENTES
= 1.18 10

60

800
Se dice que un conducto es equivalente a otro o a otros cuando transporta la misma cantidad de fluido
bajo la
misma prdida de carga total.
Considrense dos casos:

100 =

1. Un conducto equivalente a otro


2. Un conducto equivalente a varios

3.17
0.15

= 4.73%

Cuales quiera de los dos casos apuntados puede plantear al proyectista el problema de determinar la pr
dida de
carga en un conducto o un conjunto de ellos con dimetros, longitudes y coeficientes de rugosidad diferen
tes. En
tales casos, tal vez sea ms cmodo sustituir el complejo sistema de tuberas por otros ms sencillos
o por un
conducto nico.
El estudio de este captulo elige solamente las frmulas de Hazen-Williams y Darcy-Weisbach porque se
aplican a
los dimetros mayores.

TUBERIAS SIMPLES

La comparacin de tuberas simples siempre lleva a uno de los siguientes casos:


1.1

TUBERAS: D1=D2 Y COEFICIENTE DE RUGOSIDAD DIFERENTES

Para Hazen-Williams se tiene:

= 1.18 10

= 1.18 10

=
Darcy-Weisbach se tiene:

=2

TUBERAS: CON EL MISMO COEFICIENTE


DE RUGOSIDAD,
D1D2 Y L1L

=

8
Para Hazen-Williams:
m = 4.87 y n = 1.85
1.2

Para Darcy-Weisbach: m = 5 y n = 2

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CONDUCTOS EN SERIE

Tambin denominados conductos mixtos, son constituidos por tuberas de dimetros diferentes.
Por los tramos del conducto circula el mismo gasto Q y las longitudes pueden o no ser iguales

Hay casos en que el proyectista dispone de una extensin L para transportar el gasto Q bajo la prdida d
e carga
total obligatoria hf. Si no se dispone de dimetro comercial que satisfaga las condiciones, es posible la longit
ud L en

dos tramos de longitudes diferentes, de modo


= que:

Estos dos tramos tendrn prdidas de carga continuas totales h1 y h2:


=

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CONDUCTOS EN PARALELO

Los conductos mltiples son los constituidos por diversas canalizaciones y tienen en comn las extr
emidades
iniciales y finales. El gasto Q recibido en el entronque inicial, A, se divide entre ellas, de acuer
do con sus
caractersticas, de modo que en el entronque final B, vuelve a asumir el mismo valor.

Siempre es posible sustituir conductos como los de la figura por uno nico que les sea equivalente.
En efecto,
considerando la figura, cabe escribir

La prdida de carga total hf en el intervalo AB es la misma para cada uno de los conductos y por esto:

Aplicando la igualdad y luego de simplificaciones se tiene:

Si todas las longitudes fueran iguales:

Si adems de esto, todos los dimetros del haz de conductores fueran iguales a Di:

Expresin en la cual N es el nmero de conductores en paralelo.

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LNEA DE CONDUCCIN (LC)


De acuerdo a la ubicacin y naturaleza de la topografa de la regin, la LC puede considerarse de 2 ti
pos: Por
gravedad y por bombeo, esta ltima llamada tambin lnea de impulsin.

LNEA DE CONDUCCIN POR GRAVEDAD (LCG)

Es la que conduce el agua de la captacin al reservorio. Se disea para el caudal mximo diario (Qmd), teni
endo en
consideracin el factor de economa de escala y la durabilidad.

Los planos de la LC debern mostrar:


1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

El trazo de la LC
Perfil del terreno natural con sus cotas y segn normas de escalas: H=1/1000 y V=1/100
Ubicacin de vlvulas de aire y de purga (si el diseo lo amerita)
Ubicacin de cmaras rompe presin (si el diseo lo amerita)
Longitud, dimetros, pendientes y presin en los diferentes tramos
Lnea de gradiente hidrulica
Cruces en cursos de agua, quebradas, etc.

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1.1

CRITERIOS PARA EL DISEO

Todo diseo debe estar sustentado sobre criterios tcnicos y econmicos. Una LC por gravedad debe aprove
char al
mximo la energa disponible para conducir el gasto deseado, lo cual en la mayora de los casos no condu
cir a la
seleccin del dimetro mnimo que satisfaciendo razones tcnicas permita presiones iguales o menore
s que la
resistencia fsica que el material soportara.
Para el diseo debe tenerse en cuenta los siguientes criterios:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
1.2

Carga disponible o diferencia de elevacin


Capacidad para transportar el Qmd
Serie de tubera capaz de soportar las presiones hidrostticas
Serie de tubera en funcin del material (PVC, Fierro Fundido, Hierro Dctil, HDPE, etc.)
Dimetro comerciales
Evitar pendientes mayores a 30% para no tener elevadas velocidades
Evitar zonas vulnerables a fenmenos naturales y entrpicos
DISEO

1. Determinar el Qmd para el periodo de diseo seleccionado.


2. Determinar el trazo correcto de la LC as como su perfil y su longitud total en base los lev
antamientos
topogrficos e informacin adicional acerca de la naturaleza del terreno.
3. Para la seleccin de la Serie de tubera debe considerarse el criterio de la carga esttica.
4. Determinar los dimetros en forma de aprovechar al mximo la altura disponible, empleando los d
imetros
mnimos que permitan conducir el gasto requerido. Las velocidades mnimas y mximas sern de 0.6
0 y 3.0
m/s, respectivamente.
5. Localizar las vlvulas de aire y purga, as como las CRP en los casos que sea necesario.
6. Comprobar que el diseo cumpla con las normas.
7. La presin de salida mnima en el reservorio ser de 2 m.

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1.3
1.3.1

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ESTRUCTURAS COMPLEMENTARIAS
CMARA DE VLVULA DE AIRE

El aire acumulado en los puntos altos provoca la reduccin del rea del flujo del agua, produciendo un aum
ento de
prdida de carga y una disminucin del gasto. Para evitar esta acumulacin es necesario instalar vlvulas
de aire
automticas (ventosas) o manuales
1.3.2

CMARA DE VLVULA DE PURGA

Los sedimentos acumulados en los puntos bajos de la lnea de conduccin con topografa accidentada prov
ocan la
reduccin del rea de flujo del agua, siendo necesario instalar vlvulas de purga que permitan peridicam
ente la
limpieza de tramos de tuberas.
1.3.3

CMARA ROMPE-PRESIN

Al existir fuerte desnivel entre la captacin y algunos puntos a lo largo de la LC, pueden generarse
presiones
superiores a la mxima que puede soportar la tubera. En este caso se sugiere la instalacin de cmaras
rompepresin cada 50 m de desnivel.
1.4

DIMENSIONAMIENTO

Para el dimensionamiento de la tubera, se tendrn en cuenta las siguientes condiciones:


1.4.1

LA LNEA GRADIENTE HIDRULICA (LGH)

La lnea gradiente hidrulica estar siempre por encima del terreno. En los puntos crticos se podr c
ambiar el
dimetro para mejorar la pendiente.
1.4.2

PRDIDA DE CARGA (hf)

Para el propsito de diseo se considera la Ecuacin de Hazen y Williams (dimetros mayores a 2 pulgadas)
.

= 1.18 10

Longitud (L) en metros, Caudal (Q) en lps y Dimetro interior (Di) en mm (dimetro comercial).
1.4.3

PRESIN

En la LC, la presin representa la cantidad de energa gravitacional contenida en el agua. Se determina med
iante la
ecuacin de Bernoulli.

+
2

=+

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1.4.4

COMBINACIN DE TUBERAS

Es posible disear la lnea de conduccin mediante la combinacin de tuberas, tiene la ventaja de optimi
zar las
prdidas de carga, conseguir presiones dentro de los rangos admisibles y disminuir los costos del proyecto.

1.4.5

PERFILES EN U

En zonas donde la topografa obligue el trazo de la LC con un perfil longitudinal en forma de U, las series d
e tubera
a seleccionarse sern definidas de acuerdo a los rangos de servicio que las condiciones de presin hidrost
tica le
impongan.

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LINEA DE CONDUCION POR BOMBEO (LCB)

Denominada comnmente LINEA DE IMPULSION (LI)


2.1

CAUDAL DE DISEO

El caudal de una lnea de impulsin ser el correspondiente al consumo del mximo diario para el
periodo de
diseo. Tomando en cuenta que no resulta aconsejable ni prctico mantener perodos de bombeo de
24 horas
diarias, habr que incrementar el caudal de acuerdo a la relacin de horas de bombeo, satisfacien
do as las
necesidades de la poblacin para el da completo.
=
Qb = Caudal de bombeo
Bombeo
2.2

24

Qmd = Caudal Mximo Diario

N = Nmero de Horas de

SELECCIN DE DIMETROS

Un procedimiento para la seleccin del dimetro es usando el Mtodo del dimetro ms econmico: Bresse.
= 1.2
X = N de Horas Bombeo / 24

D = Dimetro en m

Qb = Caudal de Bombeo en m3/s

Determinado un D, se escogen dos dimetros comerciales en torno al valor de Bresse, con


velocidades
comprendidas entre 0,6 a 2,0 m/s y se determina las prdidas de carga y potencia de equipo requerido
en cada
caso. El anlisis de costos que involucra tuberas, equipo y costos de operacin y mantenimient
o permitir
seleccionar el dimetro de mnimo costo.

2.3

TUBERAS

En forma similar a como se determin para la lnea de conduccin por gravedad, habr que determinar las s
eries de
tubera capaces de soportar las presiones de servicio y contrarrestar el golpe de ariete.
2.4

ALTURA DINMICA TOTAL (HDT)

El conjunto elevador (motor-bomba) deber vencer la diferencia de nivel entre el pozo o galera fi
ltrante del
reservorio, ms las prdidas de carga en todo el trayecto (prdida por friccin a lo largo de la tubera,
prdidas
locales debidas a las piezas y accesorios) y adicionarle la presin de llegada

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ALMACENAMIENTO

El volumen del reservorio ser calculado con el diagrama de masa correspondiente a las variaciones horaria
s de la
demanda. Cuando se comprueba la no disponibilidad de esta informacin se deber de adoptar como m
nimo el
25% del promedio anual de la demanda como capacidad de regulacin, siempre que el suministro de la fu
ente de
abastecimiento sea calculado para 24 horas de funcionamiento. En caso contrario deber ser determ
inado en
funcin del horario de suministro. Deber tenerse en cuenta criterio de economa en costo, uso y costumbr
es de la
poblacin.

1000

La poblacin corresponde a una poblacin de diseo futura, la cual ser determinada de acuerdo a los d
iversos
mtodos de clculo poblacional. En zonas rurales el % de regulacin no deber sobre pasar los siguientes v
alores:
1. Para reservorios alimentados por LC por gravedad
2. Para reservorios alimentados por LC por bombeo

: 15%
: 20%

El tiempo de llenado del reservorio se calcula con la siguiente frmula:

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EJERCICIOS RESUELTOS
1

EJERCICIO 1

Disear la LC, determinar volumen de reservorio y tiempo de llenado del mismo, de acuerdo a los siguientes
datos:

Solucin:
86400
=

= 5.0

= 1.3 5.0 = 6.5

1.18 10

150

= 82.36

Ubicando en tablas se obtiene Dimetro interior comercial: D = 85.60 mm. Remplazamos este valor:
.

15

85.60

= 24.78

0
= 0.0138

1800
+

= 147.75 + 2.50 = 150.25

= 118.35 + 2.00 = 120.35

= 150.25 120.35 24.78 = 5.12


=
86400
2400 180
= 64.8
100
6.5

= 10000 = 2.77 = 02: 46: 40


1.18 10

1800
29.90

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= 1.18 10
38
6.5
2013
24.7
=
=
8

==

/ = 13.8

1800

= 65

6.
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EJERCICIO 2

Disear la LCB (LI) para un sistema de abastecimiento de agua sabiendo que el gasto de bombeo es d
e 5 lps,
tiempo de funcionamiento del equipo de bombeo de 8 hr/da. Por otro lado, el estudio de campo ha determin
ado que

existe
= una diferencia de alturas entre la captacin y el reservorio de 36 m. La altura de succin es de 2
%
=

5 m y la
1000
2400
1000 180 15
distancia que
existe
entre
la
fuente
y
el
reservorio
es de 945 m. Como datos adicionales se tiene:
65000
=
=
Costo de una bomba representa 5000 soles/HP y el costo del motor es 25% del costo de la bomba. El p
recio de

galn de petrleo D2 es de 12.00 soles y el costo de la tubera en sus diferentes dimetros es de: 60.00,
75.00 y
90.00 soles para DN63, DN75 y DN90, respectivamente. Eficiencia de la bomba 60% y factor de servicio de
l motor
1.2
Solucin:
/

0.005 = 0.0644

= 64.4

4
De las tablas encontramos que D = 67.80 mm
/

=
1.2 la tabla con
=
Construimos
un dimetro
inferior y superior, para realizar los anlisis: Di = 57.00 y Di = 81.40
8
1.2
= 1.96 /
57.00
67.80
=

= 1273.24
1273.24
= 1273.24
1273.24
= 1273.24

5
81.40
=
5

15
5

1273.24

= 1.18 10
5
945

15
0

= 1.18 10
5
945

= 1.38

= 0.96

57.00

= 58.01

67.80

= 24.92

81.40

= 10.23

=
.

15
= 1.18 10
0
5
945
Secontina el anlisis para cada dimetro con las formulas siguientes:

=
=

75
=

= 1.5

24

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=
=%
=

Luego
a obte

DN
mm
DN63
DN75
DN90

TUBERIA
VALORES
DN
Di
Costo
V
hf
S
HDT
mm
mm
S/.
m/s
m
m/m
m

/
DN63
57.00
60.00
1.96
58.01 0.061 124.01
DN75
67.80
75.00
1.38
24.92 0.026
90.92
DN90
81.40
90.00
0.96
10.23
0.011
76.23
Bomba
Motor
Combustible Tubera
TOTAL
68,896.38
50,511.20
42,350.30

17,224.09
12,627.80
10,587.58

36,211.94
26,548.69
22,259.32

56,700.00
70,875.00
85,050.00

179,032.41
160,562.69
160,247.19

Pot B
HP
13.78
10.10
=
8.47

=+

EQUIPO
Pot M Combustible
HP
gal/ao
16.54
3,017.66
12.12
2,212.39

10.16
1,854.94

de todos los clculos llegamos


ner la siguiente tabla:

De acuerdo a los resultados, elegimos el dimetro que nos proporciona un costo ms econmico, en este c
aso una
tubera de DN90

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LNEA DE ADUCCIN (LA)


Su diseo se realiza con el caudal mximo horario (Qmh). Las presiones en la red deben satisfa
cer ciertas
condiciones mximas y mnimas para las diferentes situaciones de anlisis que puedan ocurrir. La
red debe
mantener presiones de servicios mnimas que sean capaces de llevar el agua al interior de la vivienda. La
presin
mnima en el medio urbano y rural es de 10 y 5 m, respectivamente y la presin mxima en el medio urban
o y rural
es de 50 m
Tambin en la red deben existir limitaciones de presiones mximas tales que no provoquen daos en las con
exiones
y que permitan el servicio sin mayores inconvenientes de uso.

TIPOS DE REDES DE DISTRIBUCION

Dependiendo de la topografa, las vas de acceso, ubicacin de la fuente de abastecimiento y del reservorio,
puede
determinarse el tipo de red de distribucin.
1.1

TIPO RAMIFICAL (RED ABIERTA)

Est constituida por un ramal frontal y una serie de ramificaciones o ramales.

1.2

TIPO MALLADO (RED CERRADA)

Est constituida por tuberas interconectadas, formando mallas. Este tipo de redes es el ms conveniente y
tratar
siempre de lograrse mediante la interconexin de las tuberas, a fin de crear un circuito cerrado que per
mita un
servicio ms eficiente y permanente.

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1.3

SELECCIN DE DIMETROS Y CLCULOS DE PRESIONES

Una vez establecido el mallado, constituido por tuberas principales y asignados los gastos correspondiente
s para
cada tramo en caso de anlisis, se procede a determinar los gastos en transito.
El flujo del agua a travs de la tubera est controlado por dos condiciones:
1.
2.

El flujo total que llega a un nodo debe ser igual al que sale.
La perdida de carga entre dos puntos a lo largo del camino es siempre la misma.

2
2.1

DISEO DE UNA RED ABIERTA


METODO DE SECCIONAMIENTO

Se basa en el corte de la red proyectada en varios puntos determinados de tal manera que el agua vaya en
un solo
sentido y proveniente de un ramal principal tomado a eleccin.
Para iniciar el diseo debemos calcular:
1. Caudal mximo horario
2. Caudal unitario:
2.1 qu = lps / m de metros de tubera de distribucin : qu = Qmh / L
2.2 qu = lps / vivienda
: qu = Qmh / # viviendas
3. Determinar el caudal en marcha, el caudal de inicio (Qi) del tramo y el caudal final (Qf) del tramo. As
mismo el
caudal de diseo (QD) que ser la media aritmtica del Qi y del Qf
Qm = Caudal en marcha, es el gasto que se consume en el tramo
Qi = Gasto de inicio, suma del gasto al final del tramo + el gasto en marcha
TRAMO
L
I-F
m
1-2
800.0
1-3
845.0
3-4
348.0
3-5
1,655.0

Qm
lps
1.83
1.93
0.80
3.78

QD
lps
1.83
6.51
0.80
3.78

DN
mm
90
110
63
110

Di
mm
85.6
104.6
59.8
104.6

hf
m
1.05
4.40
0.56
3.15

S
m/m
0.0013
0.0052
0.0016
0.0019

CPI
m
118.460
118.460
114.064
114.064

CPF
m
117.405
114.064
113.499
110.909

CTI
m
100.00
100.00
92.09
92.09

CTF
m
97.63
92.09
83.23
83.66

PI
mca
18.46
18.46
21.97
21.97

PF
mca
19.78
21.97
30.27
27.25

Q
f

=
Ca
ud

al al final del tramo


QD = Caudal de diseo
2

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EJERCICIOS RESUELTOS
1

EJERCICIO 1

La poblacin de diseo para una localidad rural de la costa es de 6672 hab. Disear la red de distribucin s
abiendo
que su dotacin es de 60 lit/hab.da. K2=1.8

Solucin:
86400
=

= 4.63

= 1.8 4.63 = 8.34


=

86400
6672
6de Velocidad Lmite: podramos estar utilizando una tubera DN160 o DN110
Teniendo
en cuenta
la tabla
.

15

8.34

= 1.18 10

0
280

8.34

= 1.18 10

15
280

152.0

= 0.37

104.6

= 2.30

Elegimos una tubera DN110


=

= 120.76 2.30 = 118.46

= 118.46 100.00 = 18.46

= 8.34/3,648 = 0.00228

Siguiendo el mismo procedimiento, se llena la tabla:

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EJERCICIO 2

Disear la red de distribucin sabiendo que el Qmh es de 6.21 lps.


Determinar la CTR dada la CP1 y la altura de agua en el reservorio de 2.5 m

6.21

= 1.18 10

100

6.21

= 1.18 10

100

Teniendo en cuenta la tabla de Velocidad Lmite: podramos estar utilizando una tubera DN160 o DN110
.

15
0
:

152.0

= 0.08

104.6

= 0.48

6.21

15
0
Elegimos una tubera DN110
=

= 111.00 + 0.48 = 111.48


= 111.48 2.50 = 108.98
1,022

= 0.006076

Una vez hallado el caudal unitario, realizamos el anlisis para cada tramo:
Clculo de los Caudales en marcha:
=

= 56 0.006076 = 0.34

= 100 0.006076 = 0.61

= 62 0.006076 = 0.38

= 1.55
= 65 20.006076
= 0.39
=

=
=

+
2

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= 1.18 10
1.55

1.72 +

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Clculo del Caudal de inicio de tramo (1, 2, 3, 4 y 5):


=
TRAMO
I-F
1-2
2-3
3-4
4-5
1-6
6-7
7-8
8-2
8-10
8-4
7-9
9-10
10-5

L
m
56.0
100.0
62.0
65.0
50.0
52.0
126.0
57.0
61.0
104.0
59.0
124.0
106.0

+
Qi
lps
1.72
1.38
0.77
0.39
4.49
4.19
2.11
0.35
0.37
0.63
1.76
1.40
0.64

+
Qm
lps
0.34
0.61
0.38
0.39
0.30
0.32
0.77
0.35
0.37
0.63
0.36
0.75
0.64

Qf
lps
1.38
0.77
0.39
0.00
4.19
3.87
1.35
0.00
0.00
0.00
1.40
0.64
0.00

QD
lps
1.55
1.08
0.58
0.20
4.34
4.03
1.73
0.17
0.19
0.32
1.58
1.02
0.32

= 1.72
DN
Di
hf
S
CPI
CPF
CTI
CTF
mm mm
m
m/m
m
m
m
m
90 85.6 0.05 0.0010 111.000 110.946 98.00 93.50
63 59.8 0.28 0.0028 110.946 110.662 93.50 87.50
63 59.8 0.06 0.0009 110.662 110.606 87.50 89.80
50 46.2 0.03 0.0004 110.606 110.578 89.80 91.10
110 104.6 0.12 0.0025 111.000 110.877 98.00 96.00
110 104.6 0.11 0.0021 110.877 110.766 96.00 97.20
90 85.6 0.15 0.0012 110.766 110.616 97.20 92.40
50 46.2 0.02 0.0003 110.616 110.596 92.40 93.50
50 46.2 0.02 0.0004 110.616 110.592 92.40 95.20
50 46.2 0.11 0.0010 110.616 110.508 92.40 89.80
90 85.6 0.06 0.0010 110.766 110.707 97.20 100.00
63 59.8 0.32 0.0026 110.707 110.388 100.00 95.20
50 46.2 0.11 0.0011 110.388 110.275 95.20 91.10

Clculo del Caudal al final del tramo (tramo 1-2):


=

= 1.38

Clculo del Caudal de diseo del tramo (tramo 1-2):

Clculo de la Prdida de Carga del tramo (tramo 1-2):


.

15

85.60

0
Clculo de la Gradiente Hidrulica del tramo (tramo 1-2):

= 0.054

PI
mca
13.00
17.45
23.16
20.81
13.00
14.88
13.57
18.22
18.22
18.22
13.57
10.71
15.19

PF
mca
17.45
23.16
20.81
19.48
14.88
13.57
18.22
17.10
15.39
20.71
10.71
15.19
19.17

Clculo de las Cotas Piezomtricas Inicial y Final del tramo (tramo 1-2):

= 111.00 0.054 = 110.946

Clculo de las Presiones Inicial y Final del tramo (tramo 1-2):

= 111.00 98.00 = 13.00

= 110.946 93.50 = 17.45

Para el clculo del nudo 8, tener en cuenta los datos del esquema adjunto:
Siguiendo el mismo procedimiento, se llena la tabla:

56

= 0.00097

Se puede observar que las presiones se encuentran dentro de los rangos aceptables.

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SISTEMA DE ALCANTARILLADO SANITARIO (SAS)


1

CARACTERISTICAS GENERALES

El SAS incluye todas las estructuras fsicas requeridas para la recoleccin, tratamiento y disposicin de las
1

+
aguas
residuales. El agua residual puede incluir descargas domsticas e industriales.
= 23 +

Las redes de alcantarillado sanitario (RAS) son tuberas o conductos, en general cerradas, que normalmente
fluyen
a medio llenar, transportando aguas residuales. Las RAS para un rea urbana requiere un diseo c
uidadoso,
adecuadas en tamao y pendiente de modo que contengan el flujo mximo sin ser sobrecargados y man
tengan
velocidades que impidan la deposicin de slidos. Antes de iniciar el diseo se debe estimar el ca
udal y sus
variaciones y se debe localizar cualquier estructura subterrnea que pueda interferir con la construccin.

RECOLECCION DE AGUAS RESIDUALES

Para cuestiones de diseo se debe considerar:


=

0.80

Qmhd =Caudal mximo horario de desage (lps)


Qmha =Caudal mximo horario de agua (lps)
Durante el funcionamiento del sistema de alcantarillado, se debe cumplir la condicin de auto limpieza para li
mitar la
sedimentacin de arena y otras sustancias sedimentables (heces y otros productos de desecho) en los cole
ctores.
La eliminacin continua de sedimentos es costosa y en caso de falta de mantenimiento se pued
en generar
problemas de obstruccin y taponamiento.
En el caso de flujo en canales abiertos la condicin de auto limpieza est determinada por la pe
ndiente del
conducto. Para tuberas de alcantarillado, la pendiente mnima puede ser calculada utilizando el criterio de ve
locidad
mnima o el criterio de la tensin tractiva.

DIMENSIONAMIENTO HIDRAULICO

En todos los tramos de la red deben calcularse los caudales inicial y final (Qi y Qf). El valor mnimo del caudal a consid
erar ser
de 1.5 lps. Las pendientes de las tuberas deben cumplir la condicin de auto limpieza aplicando el criterio de tensin
tractiva.
Cada tramo debe ser verificado por el criterio de Tensin Tractiva Media (t) con un valor mnimo

t = 1,0 Pa, calcula

da para
el caudal inicial (Qi), valor correspondiente para un coeficiente de Manning n = 0.013.
La pendiente mnima que satisface esta condicin puede ser determinada por la siguiente expresin aproximada:
= 5.5

So min = Pendiente expresada en (por mil)


Qi = Caudal inicial en lps
Para coeficientes de Manning diferentes de 0.013, los valores de Tensin Tractiva Media y pendiente mnima a adoptar
deben
ser justificados.

Los valores de dimetros y velocidad mnima podrn ser calculados con las formulas de Ganguillet Kutter:
0.00155
1+

23 +

0.00155

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RH = Radio hidrulico (m). Es un parmetro importante en el dimensionado de canales, tubos y otros comp
onentes
de las obras hidrulicas
=

Am = rea mojada (m2)


Pm = Permetro mojado (m)

La expresin recomendada para el clculo hidrulico es la Frmula de Manning:


/

n = Coeficiente de Manning (0.0013 y 0.001 para Concreto y PVC, respectivamente)


La mxima pendiente admisible es la que corresponde a una velocidad final Vf = 5 m/s; las situaciones especi
ales sern
sustentadas por el proyectista. Cuando la velocidad final (Vf) es superior a la velocidad crtica (Vc), la mayor altura de l
mina de
agua admisible debe ser 50% del dimetro del colector, asegurando la ventilacin del tramo. La velocidad crtica es defin
ida por
la siguiente expresin:
=6

Vc = Velocidad crtica (m/s)


g = Aceleracin de la gravedad (m/s2)

La altura de la lmina de agua debe ser siempre calculada admitiendo un rgimen de flujo uniforme y permanente, si
endo el

= mximo
para el caudal final (Qf), igual o inferior a 75% del dimetro del colector.
valor
Los dimetros nominales de las tuberas no deben ser menores de 100 mm.
Las tuberas principales que recolectan aguas residuales de un ramal colector tendrn como dimetro mnimo 160 mm.

CALCULO DE COTAS DE FONDO (CF) Y PENDIENTE (S)

Asumiendo que el siguiente tramo es de inicio, el buzn 1 es de arranque, conforme a la grfica siguiente s
e puede
formular:

1000

1000

1000

=
120.283

= 121.923

1000 =

10 8

121.123

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EJERCICIOS RESUELTOS
1

EJERCICIO 1

De acuerdo a la figura siguiente, calcular los datos faltantes:

Solucin:
=

= 123.123 1.200 = 121.923


1000

= 122.579 121.123 = 1.456


12

= 121.123

EJERCICIO 2

1000 = 70.00

Asumiendo que todas las cotas indicadas son a nivel de rasantes y que en los puntos A, D y F se e
ncuentran
buzones de arranque y todos los tramos son de DN200. Calcular el nmero aproximado de buzones intermed
ios que
existen en cada tramo y las cotas de fondo de todos los buzones.

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