UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

FACULTAD DE TECNOLOGIA DE LA
CONSTRUCCION
DEPARTAMENTO DE HIDRAULICA Y MEDIO
AMBIENTE
ASIGNATURA SANITARIA I
LABORATORIO N 5
USO Y APLICACION DE LA LEYES DE AFINIDAD
DE BOMBAS

DOCENTE: ING. SILVIO CASTILLO

ALUMNOS PARTICIPANTES: CLAUDIA PATRICIA
SOLANO VARGAS
JUSTO PASTOR PAIZ
ALTAMIRANO
JOSE MANUEL PADILLA ORTIZ
RONNY PARRALES URBINA
BELKA MAJOURIE
RODRIGUEZ RUGAMA
JOEL ISAIAS ANGULO ROCHA

GRUPO:IC-51N

MANAGUA, 31
DE JULIO DEL 2015.

USO Y APLICACIN DE LAS LEYES DE AFINIDAD DE BOMBAS

LABORATORIO N 5

CONTENIDO

INTRODUCCION
OBJETIVOS
EQUIPOS Y MATERIALES A UTILIZAR
DESCRIPCION DEL EQUIPO
FUNDAMENTO TEORICO
ANEXO
EJERCICIOS-GRAFICAS

INTRODUCCION:
Existen dos tipos de categoras principales en lasas bombas; las
bombas de desplazamiento positivo y las bombas roto dinmicas.
Las bombas de desplazamiento positivo consiste en un pistn que se
mueve dentro de cilindro donde el volumen fijo de fluido es forzado
de una cmara a otra, son similares las bombas de vapor, las de
estribos y cilindros hidrulicos.
Las bombas roto dinmica o simplemente dinmica dan momento a
un fluido que esto provoca que este se desplace hacia la cmara de
salida o descarga, las similares son las turbinas y las centrifugas.
Con las aplicaciones del anlisis dimensional en la prctica de
ingeniera con las variables de funcionamiento de mayor inters en
una bomba son la potencia consumida, la energa por unidad de peso
comunicada al fluido y el rendimiento, las variables mencionadas se
pueden englobar con la siguiente categora:
Propiedades del fluido; densidad y viscosidad .
Caractersticas del fluido a travs de la bomba, caudal Q.
Caractersticas de la propia maquinaria: velocidad de giro ,
dimetro caracterstico D y rugosidad absoluta del material .

OBJETIVOS:
1.-Conocer las variables matemticas involucradas en el
rendimiento de los tipos de bombas centrifugas y axial.
2.-Investigar el uso de las leyes de afinidad en la prediccin
de las caractersticas de carga-caudal.

3.-Conocer las variables involucradas tales como:

Capacidad, Carga total, Velocidad, Dimetro y Potencia.
4.-observar y tomar nota de las distintas demostraciones de
la bomba FM50, principalmente de los resultados
computarizados

GENERALIDADES:
El rendimiento consiste en la relacin entre potencia til y
la potencia de freno, esta es suministrada por los
fabricantes la cual se considera las prdidas por fuga
(rendimiento volumtrico) y por rozamiento (friccin) en los
ejes y cara del impulsor. La relacin matemtica entre
varias variables involucradas en el rendimiento de las
bombas.
Es de mucha utilidad disponer de una solucin matemtica
que nos permita hacer suposiciones sobre las caracterices
de funcionamiento de una bomba a una velocidad, impulsor
y tamao determinado a partir de los resultados
experimentales tomados de otra bomba con condiciones de
operacin diferentes con estos conocimientos se puede
seleccionar una bomba para un sistema determinado y
saber su rendimiento rango de velocidad a las que puede
funcionar.
Las relaciones entre velocidad, presin de descarga y
potencia de entrada de la bomba permiten predecir el
rendimiento de una bomba a una velocidad que no sea las
caractersticas.

EQUIPO Y MATERIALES A UTILIZAR

FM50 (unidad de demostracin de una bomba centrifuga)

Dispositivo interfaz LFD7

Computadora compatible con el software FM50-304

DESCRIPCION DEL EQUIPO

En la prctica de este experimento en la mquina, FM50
que es una bomba centrifuga, con las caractersticas
idneas con las aplicaciones ms adecuadas en la que el
lquido no contiene residuos, cambio de cabeza
relativamente pequeo y una capacidad de operacin y
rango estrecho de capacidad necesaria.
Con la bomba centrifuga que es la maquina ms empleada
para mover liquido de un lugar a otro.
Con la FM50 se puede:
Demostrar de una bomba centrifuga de agua de una sola
etapa en operacin.
Medicin de la velocidad y produccin de las curvas
caractersticas como:
Carga total de la bomba.
potencia de entrada del motor.
Velocidad del impulsor.
Eficiencia total
Introduccin a las leyes de la velocidad.
Investigacin de tipo de impulsor.
Comparacin de los clculos con los resultados
computarizados.

FUNDAMENTOS TEORICOS

A una sola curva se puede reducir las mltiples

caractersticas de la bomba sobre ejes dimensionales con el
uso de grupo adimensionales adecuados en el esto tiene
que ver la viscosidad del fluido en el rendimiento de la
bomba sea pequeo y no ocurre cavitacin, las
caractersticas de un determinado tipo y forma de la bomba
puede ser representado por:
gHt
2 D 2

Q
= D 2

(1)

Donde = Velocidad de la bomba (rpm, Hz)

D = Dimetro del impulsor (m)
Con lo antes dicho, para una sola Curva del tipo sugerido
por una ecuacin para representar ms de una condicin
de funcionamiento de un tipo particular de bomba, es decir
que todas las velocidades del fluido en los puntos
correspondiente dentro de la bomba estn en la misma
direccin y son proporcionales a la velocidades del impulsor.
Con las ecuaciones vista antes son la base de la cual se
derivan las leyes de afinidad de bombas con estas leyes
permiten predecir con bastante precisin y para fines
prcticos, el funcionamiento de bomba geomtricamente
similares pero se diferencia tamaos y velocidades.
Las leyes de afinidad son las siguiente, esta mencionadas
en los Objetivos;

Coeficiente de potencia
P

P = P 3 D3
Coeficiente de flujo

(2)

= D 3

(3)

Coeficiente de carga
=

gHt
2 D 2

(4)

Con estas leyes se puede calcular el Caudal Q, la Carga y

la Potencia P, de una bomba cuando el tamao, velocidad
rotacional y la Densidad del flujo varan.
Con las siguientes formulas se derivan de las condiciones
anteriores y permiten calcular la Carga total y la Potencia
P a una velocidad 1, las cuales se deducen a partir de
parmetros medidos a una velocidad diferentes
Q1
Q2

1
2

Ht 1
Ht 2

Pm 1
Pm 2

1
= 22

.
2

1
2
2

La relacin entre dos bombas geomtricamente similares

es D1 y D2

operando a velocidades

1 y 2

para cualquier

2
2
par de punto en los que las velocidades de ( gH / D ) y (

Q/ hD 3 ) son los mismo se deduce que

H2

Q2

2
1

D2
D1

( )( )
Q1

2 D2
1 D1

(5)
3

( )

Estos se denominan puntos correspondientes.

Cuando la velocidad cambia y el dimetro del impulsor permanece
constante.

Flujo
potencia

Velocidad
Velocidad

Presion

Velocidad

ANEXO
EJERCICIO-GRAFICOS