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Relacion de Translacion Turbos
Relacion de Translacion Turbos
TI-C200TS14
E
04.2010
DLT 2701
Tipo
Marca comercial
Especificaciones de funcionamiento
Caudal de aire libre a presin nominal*
Sobrepresin nominal de trabajo (ajustada en fbrica):
En carga/vaco
Sobrepresin mxima de trabajo :
En carga / vaco
Sobrepresin mnima de trabajo:
En carga / vaco
Velocidad a plena carga/ en vaco
Potencia requerida por el compresor a mx.presin de trabajo y
r.p.m.
Pot. requerida por el ventilador y el alternador a max. r.p.m.
Mx.temp.ambiente a mx. presin de trabajo y a plena carga
Mn.temp. ambiente de arranque ( con caldern de presin
estndar)
Mx.temp. descarga aire/aceite(deducir 10C en grifo salida aire)
Temp. salida aire,por encima amb.,despus del refrigerador opcional
Mx. altitud sobre nivel mar a la mx. presin y plena carga
Consumo de fuel a la mx. presin y plena carga
Consumo de fuel a 67% plena carga
Consumo de fuel a 33% plena carga
Consumo de fuel al ralenti
Detalles sistema del compresor
Relacin transmisin compresor
Capacidad sistema de aceite del compresor
Capacidad caldern de presin
Rango presin vlvula seguridad compresor
Salidas de aire comprimido
Detalles del motor
Modelo
Potencia a plena carga
Sistema elctrico
Bateras: unidades/ capacidad
Alternador
Capacidad aceite lubricante
Capacidad de refrigeracin
Capacidad tanque de fuel
Filtros entrada de aire, motor / compresor - seco de 2 etapas
Dimensiones
Longitud total, mn/mx., lanza ajustable con argolla
de 40 mm.
Anchura total
Altura
Longitud carrocera
Ancho va
Altura libre sobre el suelo, mnima.
Altura lanza ajustable min/mx
Tamao de los neumticos
Tamao ruedas
Presin de los neumticos
Peso
Batera ( con lquido)
Unidad compresora
Compresor completo vacio, sin opciones
Compresor completo listo para operar, sin opciones
Mx. peso permitido
Niveles de ruido
Mx potencia acstica conforme con 2000/14/EC
Mx.presin acstica conforme a PNEUROP PN8NTC2.2 @ 1 m
Mx presin acstica conforme a PNEUROP PN8NTC2.2 @ 7 m
Equipo de proteccin
Un sistema elctronico de parada automtica protege la planta
en caso de:
20
C230TS-9
22
21
C240TS-14 C250TS-12
24
23
C260TS-10
C270TS-9
26
25
27
bar
14.0
15.5
12.0
13.5
10.0
11.5
8.6
10.1
14.0
15.5
12.0
13.5
10.0
11.5
8.6
10.1
bar
bar
r.p.m.
14.0
15.5
12.0
13.5
10.0
11.5
8.6
10.1
14.0
15.5
12.0
13.5
10.0
11.5
8.6
10.1
1000
2400
1000
2400
1000
2400
1000
2400
1000
2400
1000
2400
1000
2400
5
2400
5
1000
kW
120
120
120
120
150
150
150
150
kW
C
14
50
14
50
14
50
14
50
14
50
14
50
14
50
14
50
-15
-15
-15
-15
-15
-15
-15
-15
117
117
117
117
117
117
117
117
12
12
12
12
12
12
m / C
ltr/h
ltr/h
ltr/h
ltr/h
5000
20
39
26
18
8
5000
20
39
26
18
8
5000
20
39
26
18
8
5000
20
39
26
18
8
5000
20
47
35
22
9.5
5000
20
47
35
22
9.5
razon
litro
litro
litro
1 : 1,213
65
124
16
1 : 1,327
65
124
16
1 : 1,500
65
124
16
1 : 1,614
65
124
16
1 : 1,720
70
124
16
3 x 3/4" 1 x 2"
3 x 3/4" 1 x 2"
3 x 3/4" 1 x 2"
3 x 3/4" 1 x 2"
3 x 3/4" 1 x 2"
12
5000
litro
litro
litro
180
1 : 1,900
70
124
16
1 : 2,053
70
124
16
1 : 2,194
70
124
16
3 x 3/4" 1 x 2"
3 x 3/4" 1 x 2"
3 x 3/4" 1 x 2"
228
70
370
1/1
mm
5195 5440
mm
mm
mm
mm
mm
mm
1960
2350
3750
1720
220
430 1080
205 R 14 C
5.5 J 14
3.75
bar
kg (cada)
kg
kg
kg
kg
24
220
2870
3310
2900
3340
3500
100
83
71
dB(A) LWA
dB(A) LPA
dB(A) LPA
1. Baja presin aceite motor
2. Bajo nivel refrigerante motor
3. Alta temp. refrigerante motor
4. Alta temperatura de aire del cargador del motor
5.Alto contenido de agua en el fuel
6. Alta temp.aire (unidad compresora)
7. Mal funcionamiento alternador
Apuntes
*Segn ISO 1217 ED. 4 2009-07-01 Annexe D
CompAir aplica una poltica de mejora continua, por lo que se reserva el derecho de alterar las especificaciones sin previo aviso.
20
47
35
22
9.5
5000
47
35
22
9.5
Cummins QSB6,7
kW
12
20