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LOGISTICA, TRANSPORTE, ALMACENAJE y MANUTENCION

1.-INTRODUCCIN.Dentro de las funciones principales de una empresa est la produccin y para lograr una gestin eficaz conviene que los
responsables de dicha gestin elaboren un plan de trabajo ya que se trata de conseguir el mejor aprovechamiento de los
medios disponibles para las tareas relativas a compra, almacenaje, stock de materias primas, modelos de gestin de
inventarios, el nivel de stock de seguridad, manutencin y distribucin fsica de los materiales, entre otros ;dichos medios
se valen de una preparacin administrativa y tcnica de los trabajos.
En concordancia, con las consideraciones antes mencionadas para finalizar se puede decir que:

La gerencia de la empresa, debe formar parte de esta programacin de recursos

Asegurar la perfecta y adecuada utilizacin de los medios de logstica y almacenaje disponibles con el fin de
obtener los costes de produccin ms reducidos posibles.

Prever las necesidades en materias primas, componentes o elementos para montaje, en personal y en inventario
de todo tipo para obtener la produccin establecida.

Garantizar la cobertura total de las necesidades de la empresa al objeto de que los stocks de materias primas y
de elementos para montaje, dentro de los lmites tales que representen un margen de seguridad en el aprovisionamiento a
los talleres de elaboracin.
Para profundizar en el contenido de este artculo recomiendo la lectura en mi blog de los que seguidamente menciono:

Direccin de Materiales : compras, precio de coste, subcontrataciones y anlisis de valor


La Direccin es Comunicacin
Reestructuracion del rea de Materiales
Marketing de Compras : anlisis y evaluacion 4444 de proveedores y acopios
La cadena de valor y sus aplicaciones
Gestin de Existencias e Inventarios
2.-PLANIFICACION Y ADMINISTRACION DEL APROVISIONAMIENTO.Para poder administrar con eficiencia y eficacia una empresa, se necesita contar con una buena informacin que muestre lo
que est sucediendo al interior de la misma y lo que est ocurriendo a su alrededor. Por consiguiente, se necesita de una
herramienta que suministre dicha informacin a la gerencia.
Luego, la Planeacin y la Administracin del Aprovisionamiento juegan un papel fundamental dentro de la gestin de
almacenamiento y stock de materias primas en cuanto a la entrada, almacenaje, compra y salida de productos, ya que uno
de los propsitos de esta es la distribucin ptima del espacio disponible en funcin a los volmenes de los productos en los
inventarios , bien sean peridicos o permanentes , aunado a esto existe el control y determinacin de stock de seguridad y
de artculos con sus respectivas rotaciones, las cuales se encargan de relacionar las salidas con las existencias de los
productos .
Tendremos, por tanto, que la Planeacin y Administracin del Aprovisionamiento comprende la preparacin de un
plan de trabajo administrativo y tcnico de las tareas relativas del almacenamiento y stock de materias primas y de
elementos para montaje as como la contabilidad analtica y explotacin de los costes.
A considerar, que estas gestiones varan de una empresa a otra debido a que comnmente existe la jefatura de compras y
la jefatura de almacn y ambas suelen trabajar de manera independiente .
Las variables que deberemos considerar son las siguientes:

Costo: desde el punto de vista econmico, la aplicacin de la Gestin de Almacenes disminuir los costos en
inventarios, manipulacin de inventarios, personal, entre otros.

Tiempo: con la aplicacin de Gestin de Almacenes, los tiempos de abastecimiento, recepcin y entrega
disminuirn considerablemente, lo que se traducir en reduccin de costos, calidad y mejora en la atencin al cliente.

Cantidad: la cantidad de materiales y / o productos en inventario deber ser la idnea para no incurrir en costos
de manutencin de inventarios o en todo caso de obsolescencia de los productos.

Manipulacin de Materiales: Son todos los tiempos empleados para apilamiento y colocacin del producto. Con
la mejora en la manipulacin de inventarios, reducir los costos de los mismos, adems, el tiempo empleado en minutos
para manipular los materiales se reducir.

Personal: Personas encargadas que laboran en le rea de almacn, con el nmero adecuado de personal
encargado de administrar los inventarios, los costos en inventarios disminuirn, sobretodo, los tiempos de recepcin y
entrega de materiales reducirn.

Tiempo de Operacin: Son el tiempo de operacin de las actividades en almacn. Aplicando la reduccin de
costos en las empresas, los costos en inventarios disminuirn y los tiempos de recepcin y entrega de materiales reducirn.

Medios Fsicos de Almacenamiento: Son las paletas, transportes y armarios que se utilizan. Se usarn los
medios fsicos ms recomendables para los distintos productos, los productos no se vern afectados en su calidad ni
vencimiento, por tanto, los costos disminuirn. Adems, encontrndose los productos en distintos medios de
almacenamiento, ser ms fcil ubicarlos a la hora de recepcin y entrega, as el tiempo de estas actividades bajar,
provocando reduccin en los costes.
3.-LOGSTICA.La logstica es la gerencia del almacenaje y del movimiento de mercancas y de la informacin. La buena logstica corta
costos y mejoran el nivel de servicio para el cliente.
La logstica implica la gerencia coordinada de los flujos del material y de informacin a travs de su organizacin.
Logstica es el proceso de proyectar, implementar y controlar un flujo de materia prima, inventario en proceso,
productos terminados e informacin relacionada desde el punto de consumo hasta el punto de origen de una forma
eficiente y lo ms econmica posible con el propsito de recuperar su valor el de la propia devolucin.
Asimismo, la Logstica se encarga de la recuperacin y reciclaje de envases, embalajes y residuos peligrosos; as
como de los procesos de retorno de excesos de inventario, devoluciones de clientes, productos obsoletos e
inventarios estacionales. Incluso se adelanta al fin de vida del producto, con objeto de darle salida en mercados
con mayor rotacin.
La gerencia del transporte y manutencin en los almacenes incluye funciones como el layout optimizado del edificio y la ruta
del movimiento de materiales y productos.
A considerar:

Distribucin fsica: Las mercancas se mueven mucho durante la fabricacin y la distribucin: se necesita
identificar en cada etapa el modo del transporte y el operador del transporte. La distribucin fsica es no solamente un coste
significativo para la mayora de los negocios, y tiene un impacto directo en su competitividad al conseguir la entrega de
mercancas a sus clientes en el tiempo concertado.

Modo del transporte:Aire, mar, carretera, ferrocarril? Para la mayora de las rutas, hay una opcin. En muchas
compaas, la opcin se hace despus de anlisis de coste rudimentario. Pero todos los modos tienen caractersticas ms
all del coste simple por kilogramo/kilmetro.

Seguidamente se adjuntan unas representaciones power point , donde se comprueba un estudio del flujo de los

materiales a su paso por las

diferentes reas de una planta de

fundicin, con la finalidad de lograr una mejor fluencia de los materiales y productos acabados.
Descarga layout_flujo 1
Descarga layout_flujo 2 (3 hojas )
3.1.Elementos del costo logstico
A continuacin se describen los diferentes tipos de costos que guardan relacin con las actividades logsticas y que
deben ser conocidos por los ejecutivos del rea para poder analizarlos, controlarlos y evaluarlos .
A)Costo Unitario: se refiere al precio de compra, ms los gastos relacionados con los fletes, aduanas, transporte a destino,
etc, en los materiales importados con que se abastece a produccin o ventas. En el caso de los materiales nacionales, se
considera como un costo unitario al precio de los artculos puestos en los almacenes de la empresa.
B)Costo de Renovacin: tambin llamado precio de adquisicin. Es la suma de todos los gastos inherentes al
abastecimiento de materiales en un lapso determinado (un ao normalmente) dividido entre el nmero de rdenes de
compra emitidos en el mismo periodo de tiempo. Los gastos que se efectan para la renovacin de las existencias o para su
adquisicin se pueden clasificar en:

Gastos de Ordenar: es la suma de todos los gastos efectuados desde la preparacin de la adquisicin hasta la
emisin de la orden de compra y su envo al proveedor.

Gastos de Seguimiento: corresponde a la suma de todos los gastos efectuados para lograr que el proveedor
cumpla con remitir la mercanca oportunamente en la fecha ofrecida.
C)Costos de Posesin o Almacenaje: contar con las existencia cuesta a la empresa una fuerte cantidad de dinero en las
diversas actividades relacionadas con el mantenimiento y el control de los materiales que almacena, por ello es que a mayor
cantidad almacenada es mayor el costo anual de poseer materiales. Estos costos se expresan como un porcentaje del
promedio anual del valor del inventario, en el cual se consideran gastos de caja y costos intangibles pero reales en que se
incurren por tener existencias, los costos de posesin se clasifican en:

Costo de Capital: corresponden a este rubro los intereses sobre el capital invertido en las existencias. Los
inventarios forman gran parte del capital de trabajo de una empresa, que la transformarse en materiales no produce
intereses mientras no tiene movimiento. Es como mantener dinero ocioso que al estar convertido en materiales no puede
invertirse en otras actividades productivas.

Costo de Seguros: tener materiales implica el riesgo de perderlos por robo, incendio, deterioro, etc, y por ello las
empresas aseguran sus existencias; el valor de la prima del seguro que toma la empresa es un gasto que corresponde al

costo de poseer materiales en almacenes y que generalmente es fijado como un porcentaje sobre el valor promedio del
inventario.
Costo de Almacenamiento: tener materiales en los almacenes exige cuidarlos, ubicndolos en un determinado

espacio y mantenerlos para evitar su deterioro, as como controlarlos para eliminar los desperdicios, la obsolescencia y la
acumulacin de materiales sin movimiento. Esto origina horas hombre para el control y cuidado de todos y cada uno de los
artculos almacenados.
D)Costo de la rotura de stock: la no existencia de un artculo o materia prima necesaria para la empresa, cuando esta lo
necesita, tiene un costo que en algunos casos llega a ser de consideracin, por cuanto la falta de este material puede
interrumpir las operaciones de la industria, generando mano de obra y equipo ociosa, elevando el costo de fabricacin o a
veces realizar compras de ltimo momento a un mayor precio que el que pudo obtenerse de haber tenido existencias en
almacn.
4.-DISTRIBUCUION FISICA.La Distribucin Fsica es el trmino empleado para describir las actividades relativas al movimiento de la cantidad
correcta de los productos adecuados al lugar preciso en el momento exacto. La calidad del servicio, intrnseca a las
operaciones de distribucin, es fundamental desde el punto de vista estratgico, pues constituye para la empresa una
importante ventaja competitiva que lleve a los clientes a su eleccin aunque el producto sea muy similar o incluso inferior al
de sus competidores.
Es evidente que toda fabricacion exige una fase de preparacin que comprende los diversos aprovisionamientos que
asegure el suministro de materias primas y materiales, seguida de un proceso de transformacin durante el cual se mueven
los materiales hacindoles seguir el recorrido mas o menos complejo que exijan las transformaciones, con lo que el
producto circula a travs de la empresa, para finalmente terminar con una fase de distribucin, en la que el producto
acabado es almacenado y despus llevado a los lugares de consumo.
Asimismo,es necesario proveer a los servicios de produccin de todos los elementos necesarios para su propio
funcionamiento, ademas de librar a los talleres de los desperdicios, desechos y subproductos obtenidos en la fabricacion.
La distribucin en planta de almacn debe estar estructurada de forma que consiga alcanzar las siguientes metas:

Un flujo con pocos retrocesos

Mnimo trabajo de manipulacin y transporte

Mnimos movimientos y desplazamientos intiles del personal

Eficiente uso del espacio

Previsin de una posible expansin


Las reglas que deben seguirse cuando se realiza la distribucin en planta de almacenes son:

Los artculos de ms movimiento deben ubicarse cerca de la salida para acortar el tiempo de desplazamiento

Los artculos pesados y difciles de transportar deben localizarse de tal manera que minimicen su trabajo

Los espacios altos deben usarse para artculos ligeros y protegidos

Los materiales inflamables y peligrosos deben situarse en zonas cerradas y protegidas

Los artculos grandes protegidos o insensibles al agua y al sol pueden almacenarse en algn anexo, en el exterior
del edificio del almacn

Deben dotarse de protecciones especiales a todos los artculos que los requieran

Todos los elementos de seguridad y contraincendios deben estar situados adecuadamente en relacin a los
materiales almacenados
Para disear el almacn tenemos que limitarnos al espacio fsico edificado y las necesidades requeridas para las
mercancas a almacenar. Debemos planificar el espacio destinado a almacn con el fin de conseguir los objetivos y
rentabilidades establecidos en el plan logstico; para ello, antes de hacer la distribucin es necesario conocer las
siguientes necesidades:

Mercancas que se desea almacenar: descripcin, forma, tamao, peso, propiedades fsicas.

Cantidad de unidades que se reciben en un suministro.

Frecuencia del suministro: diario, semanal, quincenal, mensual.

Medios de transporte externo: caractersticas y carga que transportan.

Equipo de transporte interno: carretillas manuales, mecnicas, elevadores y tiempo utilizado.

Cantidad de unidades a almacenar de cada producto (mximo, mnimo).

Superficie de almacenamiento: segn la altura y los mtodos empleados.


4.1.-Concepto de distribucin fsica logstica.El concepto de logstica hace referencia a las actividades de direccin del flujo de materiales y productos, desde la fuente de
suministros, para la elaboracin del producto, hasta su utilizacin por el usuario final.
El trmino distribucin fsica se utiliza frecuentemente como sinnimo de logstica. Sin embargo, algunos autores definen a
cada uno de esos trminos del siguiente modo:
Logstica: Es el arte de dirigir el flujo de materiales y productos de la fuente al usuario. Incluye el flujo total de materiales,
desde la adquisicin de las materias primas al suministro de productos acabados a los usuarios finales y los flujos de
informacin que ocasionan el control y registro del movimiento de materiales.
Distribucin fsica: Es la parte de la logstica que hace referencia al movimiento externo de los productos desde el
vendedor al cliente o comprador.
Se considerar en adelante que logstica y distribucin fsica son trminos equivalentes y que abarcan aquel
conjunto de operaciones llevadas a cabo para que el producto recorra el camino que dista desde su punto de
produccin hasta el consumo. Los canales de distribucin son los que posibilitan el desarrollo de estas actividades.
4,2.-Funciones de la Distribucin Fsica.
Para que la distribucin fsica pueda cumplir su cometido principal lleva a cabo un conjunto de actividades que se agrupan
en las siguientes:

Procesamiento de los pedidos: Incluye todas aquellas actividades relativas a la recepcin, comprobacin y
transmisin de rdenes de compra.

Manejo de materiales : Determinacin de los medios materiales (carretillas, cintas transportadoras, etc. ) y
procedimientos para mover los productos dentro y entre almacenes y locales de venta de la propia empresa.

Embalaje: Eleccin de los sistemas y formas de proteccin y conservacin de los productos: papel, plstico, cajas
de cartn o de madera, etc.

Transporte del producto : Determinacin de los medios materiales (camin, ferrocarril, avin, barco, etc.) a
utilizar y plan de rutas a seguir para mover el producto desde el punto de origen al del destino.

Almacenamiento:Seleccin del emplazamiento, dimensin y caractersticas (refrigeracin, automatizacin, etc.)


de los almacenes en los que se deben guardar los productos.

Control del inventario : Determinacin de las cantidades de productos que el vendedor debe tener disponibles
para su entrega al comprador y establecimiento de la periodicidad con que han de efectuarse los pedidos.

Servicios al cliente:Establecimiento de los puntos de servicio, medios materiales y personas para recibir y
atender al cliente, as como para entregar y cobrar el producto.
La distribucin fsica supone un conjunto de decisiones complejas e interrelacionadas que requieren una adecuada
planificacin.
El funcionamiento efectivo de la distribucin fsica puede ser un factor esencial para mantener una ventaja
competitiva, sobre todo en empresas que llevan a cabo una distribucin intensiva.
4.3.-Objetivos de la distribucin Fsica
Un sistema de distribucin eficaz ser aquel que tenga a disposicin del mercado los productos que ste demande,
en la cantidad precisa y en momento oportuno, para esto debe disponerse de unos medios logsticos adecuados,
que suministren los productos a los canales de distribucin.
Para que la logstica sea eficiente deber llevarse a cabo al menor costo posible.No obstante, al contemplar los costos
de la distribucin fsica deben tenerse en cuenta, no solo los costos directos de cada una de las actividades que
engloba(procesamiento de pedidos, transportes, almacenaje, etc.), sino tambin la interrelacin entre cada una de ellas y
los costos de oportunidad en que pueden cubrirse.
Los costos estn muchas veces interrelacionados: una variacin en el costo de las actividades de la distribucin fsica afecta
el costo de las dems, por lo que debe considerarse la suma de todos los costos y no cada uno de ellos en particular. Por
otra parte, las interrelaciones no se limitan a los propios costos de la distribucin fsica, sino que tambin afectan a los
denominados costos de oportunidad.
Un costo de oportunidad es aquel en el que se incurre por las ventas que se dejan de realizar, por retrasos en el
suministro, por no tener el producto en existencia cuando se demanda o por no atender al cliente antes de que
decida marcharse y comprar el producto en otro sitio. Una reduccin del costo de almacenaje, por ejemplo, puede
provocar una ruptura de stocks, es decir, una falta de disponibilidad del producto en el momento en que se demande y en la
cuanta solicitada, lo que provocara la perdida de ventas.
Un sistema eficaz de distribucin fsica debe evitar los costos de oportunidad.
En definitiva, los objetivos de la distribucin fsica pueden concretarse en los siguientes:

Suministrar la cantidad de producto demandada.

A los puntos de venta apropiados.

En el momento preciso.

Al menor costo total (suma de los costos directos del sistema logstico y de los costos de oportunidad).
4.4.-Transporte a los puntos de venta.Para que pueda realizarse la venta es preciso que el establecimiento distribuidor est establecido y el producto se encuentre
a disposicin del comprador para su adquisicin. El transporte desde el punto de origen al de destino, contribuye a hacer
posibles estos objetivos.
Hay muchas formas distintas de mover fsicamente un producto de un lugar a otro, pero en la mayora de los casos las
modalidades de transporte se concretan en las siguientes:
a)Terrestre:

Por carretera: furgoneta,camin,furgn o vehculo similar.

Por ferrocarril: tren.


b) Martimo/fluvial: barco, barcaza, gabarra,etc.
c) Areo: avin, helicptero, dirigible, etc.
d) Otros: oleoductos, tuberas, cintas transportadoras, etc.
Ver las diferentes alternativas del transporte en la representacin power point que adjuntamos:
Descarga modalidades_transporte
Es evidente que tenemos diversas tcnicas de transporte , cuya diversificacin puede ser muy grande debido a las
mercancas a transportar y a la naturaleza de los desplazamientos, a saber:
1.-El ferrocarril.-Hace mas de un siglo gozaba de un casi monopolio en los transportes rpidos y masivos por va terrestre,
y hoy da sigue siendo muy importante para distancias medias y grandes, pese al avance singular de los transportes por
carretera y martimo.
La gama de servicios que ofrece es amplisima, yendo desde pequeos paquetes de pocos kilos hasta un tren completo de
mercancas.
Es prcticamente insensible a las variaciones climticas, con lo que el ferrocarril rene una destacada regularidad junto a
una gran seguridad de explotacin, prestndose al transporte de todo tipo de mercancas mediante el empleo de vagones
especialmente preparados con vistas a las peculiaridades de determinados envos.
El mayor inconveniente es que tiene una gran desventaja por el hecho de estar ligado a su propia infraestructura , de tal
forma que solo puede atraer el trafico de las zonas que atraviesa por medio de transportes de cercanas, lo que supone un
transbordo y perdida de tiempo.2.-La carretera.-Durante prcticamente 75 aos fue un medio de transporte
complementario, pero a parir del desarrollo de los vehculos automviles de gran capacidad y el incremento mundial de las
redes de autopistas y carreteras , ha ido tomando un auge considerable.
El transporte por carretera es el complemento indispensable para los transportes ejecutados por otros medios que no tienen
acceso directo al interior de las empresas, con lo que actualmente realizan ademas la casi totalidad de los servicios de
transporte no masivos a corta y media distancia por medio de camiones y furgonetas.
La mayor ventaja consiste en su flexibilidad y disponibilidad, que le permite realizar la entrega de puerta a puerta en todos
los casos de transporte terrestre, debido al desarrollo de las carreteras que forman una red de comunicacin perfectamente
extendida, junto a la posibilidad de agrupar en un mismo vehculo envos de diferente procedencia o destino, siempre que se

trate de puntos de reparto situados en un mismo recorrido o circuito establecido.


3.-La navegacin fluvial.-Solo es factible cuando existan cursos fluviales o ros con el suficiente caudal que permita la
navegacin de barcazas, gabarras u otros barcos preparados para la realizacion del transporte fluvial. Suele ser interesante
sobre todo para el transporte masivo de mercancas muy pesadas, o en aquellas otras donde la rapidez del envo no tenga
importancia,
La lentitud del transporte fluvial se compensa por su bajo precio, habindose mejorado hoy en da por la tcnica de
convoyes de barcazas que llevan millones de toneladas en las grandes vas navegables.4.-La navegacin martima.-Este
sistema de transporte ofrece grandes posibilidades, tanto en lo referente a la naturaleza de las mercancas como al tonelaje
a transportar. Necesita siempre, o casi siempre, complementarse por recorridos de aproximacion atendidos por medios de
transporte terrestre (ferrocarril y carreteras), lo que supone problemas de coordinacin y almacenamiento en puertos,
especialmente cuando se trate de cargas completas en unidades navales especiales acondicionadas para el transporte de
minerales, petrleos, productos inflamables, cereales, etc.
Es especialmente utilizado este sistema de transporte martimo, entre puertos costeros y en trasportes intercontinentales, a
pesar de las crecientes facilidades que ofrece la aviacin.
En los ltimos tiempos se esta tratando de innovar en la construccin de barcos que disminuyan drsticamente el consumo
de combustibles utilizando energas solares e incluso elicas. A resaltar la incorporacin de la tcnica de los contenedores
que ha incrementado considerablemente el transporte martimo, as como en ferrocarril y carretera.
5.-La navegacin area.-Los transportes de mercancas por aire, limitados en un principio a pequeos paquetes, se han
desarrollado enormemente, sobre todo a partir de la creacin de lineas regulares de carga area atendidas por aviones de
carga perfectamente preparados.
Normalmente, este sistema areo se utiliza especialmente para cargas de gran valor, tonelajes reducidos y que necesitan
una gran rapidez de transporte , ademas de necesitar una garanta de seguridad en su entrega, sobre todo cuando se
emplee en mercancas frgiles y delicadas. En este contexto , tambin esta tomando importancia la utilizacin de
helicpteros preparados para el transporte de mercancas.
ltimamente, se estn diseando aviones de carga que permitan mayores tonelajes e incluso estudindose la posibilidad de
un resurgimiento de los dirigibles y autogiros.
6.-Oleoductos,cintas transportadoras,etc.-Este tipo de transporte se adapta bien a los trficos masivos y regulares e ,
incluso mejor, a los permanentes o casi permanentes. Se trata de la construccin de instalaciones fijas de redes de tuberas
o oleoductos utilizados para el transporte de componentes lquidos o gaseosos. Tambin suelen utilizarse instalaciones con
cintas transportadoras que , en este caso sirven para el traslado de minerales, cereales u otras mercancas de estructura
similar.
Normalmente se trata de inversiones considerables, y con transportes muy especializados, generalmente limitados en cada
caso a una sola mercanca, necesitndose en muchos casos de la aquiescencia de los organismos y poderes pblicos ,
incluso de varios pases.

4.5.- Criterios de evaluacin del transporte.Las distintas modalidades de transporte consideradas pueden ser evaluadas por una gran diversidad de criterios. Entre ellos
cabe destacar los siguientes:

Costo. Dentro de una misma modalidad de transporte, el costo puede variar sensiblemente segn el tipo de
mercanca, tamao del embarque, distancia a recorrer.

Rapidez / velocidad. Se mide por el tiempo transcurrido hasta que se recibe la mercanca.

Capacidad. Tamao o cantidad del producto que puede ser transporta

Disponibilidad. Facilidad para contratar una forma de transporte a un destino especifico.

Frecuencia. Continuidad del transporte.

Fiabilidad. Consistencia o capacidad del medio de transporte para llevar a cabo sus funciones en los plazos y
condiciones previstas.

Servicio. Acondicionamiento de las mercancas, reparacin de daos y desperfectos, etc.


5.-ALMACENAJE.Entre los elementos que forman la estructura del sistema logstico, en las empresas industriales o comerciales, el almacn
es una de las funciones que acta en las dos etapas del flujo de materiales, el abastecimiento y la distribucin fsica,
constituyendo una de las actividades importantes para el funcionamiento de la empresa.
El almacn es una unidad de servicio en la estructura orgnica y funcional de una empresa comercial o industrial
con objetivos bien definidos de resguardo, custodia, control y abastecimiento de materiales y productos.
El almacn es responsable de guardar los materiales, conservndolos en condiciones optimas para su utilizacin. Existen
almacenes de materias primas, artculos en proceso y productos terminados; as como almacenes externos ubicados en
otras reas, incluyendo tambin los almacenes de las empresas distribuidoras.
Se consideran como elemento del sistema logstico a todos los tipos de almacenes, siendo el almacen un elemento que
acta en las dos etapas del flujo de materiales, desde su origen o fuente (Abastecimiento), hasta la entrega del ultimo
usuario (Distribucin), constituyendo una de las actividades importantes para el funcionamiento de la empresa.
La organizacin del almacn debe ser armonizada con el sector productivo y comercial , adecundose a sus respectivas
exigencias, especialmente con ventas.

Importancia de la comunicacion en la
logstica comercial.
Publicado: agosto 4, 2010 en Uncategorized
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La integracin de todas las reas y sus funciones dentro de la empresa se facilita mediante la flexibilidad y
rapidez de la informacin en el sistema logstico.

En algunas empresas se considera a los sistemas de informacin como el conjunto de procedimientos


encaminados a proporcionar los elementos de juicio necesarios en los procesos de coordinacin, control y
toma de decisiones en una organizacin por lo que, bajo este punto de vista, es parte esencial de la misma.

Para poder transmitir informacin importante dentro de la empresa en el momento justo cuando cada rea lo
requiere, se cuenta actualmente con grandes desarrollos informticos adecuados para mejorar el flujo de
informacin de manera adecuada y eficiente. Estos desarrollos se encuentran en sistemas basados en
computadoras las cuales permiten mantener, controlar y publicar informacin en el momento necesario. Fig.
9

Este diagrama indica el sistema de informacin basado en sistemas computacionales integrados para el
servicio de la empresa, destacndose la presencia del sistema logstico.

El sistema logstico puede ser visto como una red integrada por nodos o puntos especficos interceptados
entre s, en donde estos nodos representan reas fsicas dentro de la empresa como almacenes, plantas,
puntos de venta y transportes a travs de los cuales se genera el flujo de los materiales. Aunada a esta red
interna podemos asociar los nodos externos correspondientes a los clientes como puntos de entrega,
cerrando de esta forma un ciclo en la red logstica. (Fig. 1)

Es importante distinguir que a esta red de flujo de materiales se integra paralelamente otra red de
informacin que esta basada en pedidos generados a proveedores, ventas a clientes, niveles de inventario,
plazos de entrega, costos, contabilizacin, estadsticas, en donde cada uno de estos representan los nodos
de la red de informacin, los cuales se encuentran respaldados por documentos en papel o procesamiento de
informacin contenida en ordenadores o servidores de gran capacidad mostrando informacin como facturas,
remisiones, reportes, cheques, etc. La circulacin sobre la red logstica de informacin se puede generar
mediante enlaces de fax, telgrafo, correo, teletipo, telfono e inclusive algunas tcnicas ms actuales como
el uso del correo electrnico (e-mail) o comunicacin EDI (Intercambio Electrnico de Datos).Ambas redes
que se han mencionado son interdependientes y de estas depende el eficiente funcionamiento del sistema
logstico, por lo cual se requiere una amplia coordinacin entre las redes.

Para poder transmitir informacin importante dentro de la empresa en el momento justo cuando cada rea lo
requiere, se cuenta actualmente con grandes desarrollos informticos adecuados para mejorar el flujo de
informacin de manera adecuada y eficiente. Estos desarrollos se encuentran en sistemas basados en
computadoras las cuales permiten mantener, controlar y publicar informacin en el momento necesario. Fig.
9

Este diagrama indica el sistema de informacin basado en sistemas computacionales integrados para el
servicio de la empresa, destacndose la presencia del sistema logstico.

Red logistica

El sistema logstico puede ser visto como una red integrada por nodos o puntos especficos interceptados
entre s, en donde estos nodos representan reas fsicas dentro de la empresa como almacenes, plantas,
puntos de venta y transportes a travs de los cuales se genera el flujo de los materiales. Aunada a esta red
interna podemos asociar los nodos externos correspondientes a los clientes como puntos de entrega,
cerrando de esta forma un ciclo en la red logstica.
Es importante distinguir que a esta red de flujo de materiales se integra paralelamente otra red de
informacin que esta basada en pedidos generados a proveedores, ventas a clientes, niveles de inventario,
plazos de entrega, costos, contabilizacin, estadsticas, en donde cada uno de estos representan los nodos
de la red de informacin, los cuales se encuentran respaldados por documentos en papel o procesamiento de
informacin contenida en ordenadores o servidores de gran capacidad mostrando informacin como facturas,
remisiones, reportes, cheques, etc. La circulacin sobre la red logstica de informacin se puede generar
mediante enlaces de fax, telgrafo, correo, teletipo, telfono e inclusive algunas tcnicas ms actuales como
el uso del correo electrnico (e-mail) o comunicacin EDI (Intercambio Electrnico de Datos).Ambas redes

que se han mencionado son interdependientes y de estas depende el eficiente funcionamiento del sistema
logstico, por lo cual se requiere una amplia coordinacin entre las redes.

Confeccion

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1. STAFF CHAQUETAS TU PROPIO ESTILO LESLIE RODRIGUEZ VIVIAN GUTIERREZ DANIEL GONZALEZ
2. CARACTERIZACION
3. MISION <ul><li>Confecciones STAFF LTDA es una pyme especializada en el diseo, produccin y distribucin
de prendas de vestir para dama, caracterizadas por la calidad, variedad y precios bajos. Especializados en
distribuir nuestros productos a mayoristas y minoristas con alto nivel de eficiencia y un servicio oportuno al cliente;
Ayudamos a incrementar el empleo mejorando la calidad de vida y la economa de familias vulnerables. </li></ul>
4. VISION <ul><li>En el 2012, ser una organizacin reconocida en el mercado, por la exclusividad en el diseo,
produccin, distribucin y sobre todo en la innovacin de prendas de vestir para dama. Contar con puntos de
venta a nivel nacional especializados en la creacin exclusiva de nuestros productos, queremos ser una pyme
lder en el emprendimiento social y laboral en el pas. </li></ul>
5. POLITICA <ul><li>El emprendimiento social y econmico mediante la generacin de empleo. Las condiciones
fsicas de nuestros talleres de confeccin garantizan una adecuada conservacin del medio ambiente puesto que
en nuestros procesos de produccin no hacemos uso de qumicos. </li></ul>
6. PRINCIPIOS CORPORATIVOS <ul><li>Cumplimiento en Ingresos </li></ul><ul><li>Control de Gastos
</li></ul><ul><li>Utilidades </li></ul><ul><li>Satisfaccin de Clientes y Proveedores </li></ul><ul><li>Satisfaccin
de Empleados </li></ul><ul><li>Organizacin Interna </li></ul>
7. VALORES CORPORATIVOS <ul><li>Compromiso </li></ul><ul><li>Responsabilidad
</li></ul><ul><li>Excelencia </li></ul><ul><li>Respeto </li></ul><ul><li>Precios Asequibles
</li></ul><ul><li>Amabilidad </li></ul>
8. PERFIL DEL CLIENTE <ul><li>Clientes Directos, los cuales se caracterizan por ser Distribuidores Minoristas de
prendas de vestir, con almacenes pequeos ubicados en la zona comercial de la localidad de Suba Rincn.
</li></ul><ul><li>El producto esta dirigido a mujeres de clase media de edades entre los 14 y 35 aos, residentes
en la cuidad de Bogot, estrato 2 y 3 con ingresos mensuales que estn entre 3 y 3 salarios mnimos. </li></ul>
9. CARACTERIZACION DE LA COMPETENCIA <ul><li>Este tipo de mercado es caracterizado por pequeas y
medianas empresas familiares dedicadas a disear confeccionar y distribuir sus productos de acuerdo a las
exigencias del mercado. </li></ul><ul><li>Negocio Hogar </li></ul><ul><li>50 empleados (satlites, planta y pago
al destajo) </li></ul><ul><li>Distribucin a comerciantes minoristas </li></ul><ul><li>Precios bajos (temporada,
producto, competitividad) </li></ul>
10. PRINCIPALES COMPETIDORES <ul><li>DOUGGER. </li></ul><ul><li>Empresa familiar reconocida por la
calidad y competitividad de los productos, comercializa chaquetas para Dama. </li></ul><ul><li>$ 25.000 y 30.000
</li></ul><ul><li>TECNIA. </li></ul><ul><li>Empresa lder en diseo y fabricacin de chaquetas para Dama,
maneja precios altos y diseos exclusivos, reconocidos por calidad e innovacin. </li></ul><ul><li>$35.000 y
40.000 </li></ul>
11. PRECIO <ul><li>El precio estimado es de $25.000 c/u. </li></ul><ul><li>Mantener precios bajos logrando
rentabilidad a travs de un mayor volumen de unidades. </li></ul><ul><li>Descuentos por volumen de ventas.
</li></ul><ul><li>Descuentos por pronto pago. </li></ul><ul><li>Pedidos de mas de 3 docenas el precio es de
$22.000 c/u en 2 cuotas. </li></ul>
12. CANAL DE DISTRIBUCION <ul><li>Fabricante+distribuidor+minorista+cliente. </li></ul><ul><li>Se tomaran
pedidos de los clientes telefnicamente o desde su punto de venta. </li></ul><ul><li>Inventario de producto para
clientes no permanentes. </li></ul><ul><li>Cuando el pedido es pequeo se debe realizar con 1 semana de
anticipacin. </li></ul><ul><li>Se darn 10 das de prueba del producto. </li></ul>
13. TAMAO DEL PROYECTO <ul><li>El proyecto tendr una capacidad instalada de produccin de 200
unidades iniciales con un mximo de 10 trabajadores. </li></ul><ul><li>El tamao del proyecto permite incursionar
organizadamente en segmentos de inters y analizar mas al cliente con caractersticas de calidad oportunidad y
servicio. </li></ul>
14. UBICACIN DEL PROYECTO <ul><li>Macrolocalizacin- Colombia- Cundinamarca
</li></ul>Microlocalizacion-Bogota-Bosa- Villa Nora- cll85 L sur No.78 c 45.
15. PROCESO DE FABRICACION <ul><li>Corte de telas </li></ul><ul><li>Estampado
</li></ul><ul><li>Transporte de insumos hasta los satlites de Confeccin. </li></ul><ul><li>Confeccin
</li></ul><ul><li>Terminado </li></ul><ul><li>Empaque </li></ul><ul><li>Trasporte de productos hasta el cliente
</li></ul>
16. REQUERIMIENTO DE MAQUINARIA <ul><li>Maquina plana </li></ul><ul><li>Fileteadora
</li></ul><ul><li>Cortadora tela </li></ul><ul><li>Mesa de corte y diseo </li></ul>
17. REQUERIMIENTOS E INSTALACIONES <ul><li>Las instalaciones necesarias para un optimo desempeo en
el proyecto es un espacio grande adecuado para una planta de produccin pequea que cuente con buena

iluminacin y reas distribuidas en rea de corte, confeccin, almacn, oficina y control de calidad.
</li></ul><ul><li>Las instalaciones deben tener un rea aproximada de 14 mts * 8 mts. </li></ul>
18. 18. DISTRIBUCION DE LA PLANTA
19. 19. ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL <ul><li>Gerente </li></ul><ul><li>Mercadeo y publicidad
</li></ul><ul><li>Produccin </li></ul><ul><li>Gestin del talento humano </li></ul><ul><li>Gestin financiera
</li></ul>
20. 20. FIN