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MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS ROSALES DE LA APV.

LOS ROSALES,
DISTRITO DE SAN SEBASTIAN - CUSCO - CUSCO

6.4 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.
PROYECTO:
“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE
LOS ROSALES DE LA APV. LOS ROSALES, DISTRITO DE SAN SEBASTIÁN - CUSCO CUSCO

Ubicación:

6.4.1

Distrito

:

San Sebastián

Provincia

:

Cusco

Región

:

Cusco

GENERALIDADES

Desde el inicio de su existencia, el hombre ha buscado de manera incesante el desarrollo de los
pueblos mediante acciones que mejoren su calidad de vida, sin tomar en cuenta muchas veces la
repercusión negativa que estas puedan ocasionar al medio que lo rodea. Es menester nuestro
orientar dichas acciones a un plano en el que el hombre se haga responsable de las consecuencias
que genera su transitar en nuestro planeta.
La evaluación de impacto ambiental (EIA) es un proceso de advertencia temprana que verifica el
cumplimiento de las políticas ambientales, siendo una herramienta preventiva mediante la cual se
evalúan impactos negativos y positivos que los planes, programas y proyectos generan sobre el
medio ambiente y se proponen las medidas para ajustarlos a niveles de aceptabilidad. Pretendiendo,
como principio, establecer un equilibrio entre el desarrollo de la actividad humana y el Medio
Ambiente, sin llegar a ser una figura negativa u obstruccionista, ni un freno al desarrollo, sino un
instrumento operativo para impedir sobreexplotaciones del medio natural.
Entonces podemos definir la EIA como un conjunto de técnicas y procedimientos de gestión
preventiva para identificar, predecir, evaluar, interpretar, proponer correcciones y analizar
resultados, acerca de las relaciones entre un proyecto o programa de desarrollo y el ambiente físico,
biológico y socioeconómico que es afectado por dicha iniciativa.
6.4.2

DEFINICIÓN.

Es el documento que describe detalladamente las características de un proyecto o actividad que se
pretenda llevar a cabo, debe proporcionar antecedentes fundados para la predicción de efectos
sobre el sistema ambiental, identificación e interpretación de su impacto, así como describir las
acciones que ejecutará para impedir o minimizar los efectos significativamente adversos y optimizar
los positivos para el monitoreo y control ambiental.
6.4.3

OBJETIVOS.
Garantizar un adecuado manejo de los recursos naturales en el ecosistema a ser intervenido
a fin de contribuir con la mejora de la calidad de vida.

Artículo 4°. mini centrales hidroeléctricas. pequeños almacenes. Si los impactos ambientales probables de un proyecto son conocidos desde una etapa temprana. y otros de mediana envergadura.CUSCO  Identificar los posibles daños al ecosistema para evitarlos y ofrecer alternativas de acciones que los reduzcan. Este puede ser el caso de proyectos de construcción de aulas. 6. Son aquellos proyectos cuya ejecución no origina impactos ambientales negativos de carácter significativo. En estos casos.  CATEGORÍA III. Comprende los proyectos cuya ejecución puede originar impactos ambientales moderados y cuyos efectos negativos pueden ser eliminados o minimizados mediante la adopción de medidas fácilmente aplicables. corresponde a la entidad proponente del proyecto. la presentación de la DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL (DlA). letrinas. instalaciones pecuarias y otros de menor envergadura. la presentación de un ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL SEMIDETALLADO (EIASD).4. En estos casos. hospitales. organismos nacionales e internacionales exigen Estudios de Impacto Ambiental como paso previo para considerar el financiamiento de un proyecto. deberán ser clasificados en una de las siguientes categorías:   CATEGORÍA I.4. postas médicas. LOS ROSALES. alcantarillado y saneamiento. los proyectos de inversión ya sean públicos o privados que impliquen actividades que puedan causar impactos ambientales negativos.  CATEGORÍA II.  Cuantificar los impactos potenciales que podría generar las acciones del proyecto. los impactos adversos pueden minimizarse por medio de cambios en el diseño o de la introducción de las medidas de mitigación.4 JUSTIFICACIÓN En la actualidad. generando una mayor conciencia social del problema ecológico. Según la Ley Peruana del Sistema Nacional de Evaluación Ambiental No 27446 . DISTRITO DE SAN SEBASTIAN . 6. .CUSCO . pequeñas plantas de procesamiento industrial. Este puede ser el caso de proyectos de agua potable. esto permitirá un uso más eficiente de los recursos que cuando se tiene que introducir medidas correctivas o compensaciones una vez que los impactos ya han ocurrido. así como su respectiva ejecución para contrarrestar los impactos ambientales negativos y reforzar los impactos positivos. losas deportivas.MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS ROSALES DE LA APV. complejos educativos.5 CATEGORÍAS DE PROYECTOS Y TIPOS DE ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL. corresponde a la entidad proponente del proyecto. pequeños puentes.  Plantear propuestas de medidas de mitigación y control.

la presentación de un ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DETALLADO (EIA-D). Se debe realizar el cribado y la categorización del proyecto. pueden producir impactos ambientales negativos. o localizados en ecosistemas muy frágiles como las zonas de protección o tierras de comunidades nativas. plantas agroindustriales. analizando sus características. antes de ejecutar el proyecto.6. cuantitativa o cualitativamente significativos. DISTRITO DE SAN SEBASTIAN .  Información y análisis del proyecto.6.MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS ROSALES DE LA APV. explotaciones de canteras minerales. represas. incluye todos los aspectos bióticos. requieren un análisis profundo para revisar sus impactos y proponer la estrategia de manejo ambiental correspondiente.2 LÍNEA DE BASE. Este puede ser el caso de proyectos de construcción o rehabilitación de carreteras. es decir. la sensibilidad del medio ambiente local durante la ejecución y operación de dicho proyecto. un EIA-SD o un EIA-D. El propósito de la evaluación ambiental es cuidar el medio ambiente. así como la presentación ante las autoridades ambientales según corresponda para su aprobación o certificación. determinar la categoría del proyecto de inversión para establecer si requiere una DIA.4.4. los criterios de cribado para la categorización se refieren principalmente a la magnitud y características del proyecto.4. es decir.CUSCO . Los métodos de cribado obedecen a criterios de:  Delimitación del alcance o cobertura del proyecto.6 EL PROCESO DE EVALUACIÓN AMBIENTAL Y ELABORACIÓN DE UN ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL (EIA). En estos casos corresponde a la entidad proponente del proyecto.1 CRIBADO Y CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO. 6. En este caso. se continúa con el seguimiento y supervisión. 6. caminos rurales. envergadura y/o localización. 6. LOS ROSALES. centrales hidroeléctricos. así como el control y vigilancia ambiental. irrigaciones. . Consiste en un diagnóstico situacional que se realiza para determinar las condiciones ambientales actuales de un área geográfica. y otros de envergadura considerable. realizando predicciones sobre impactos posibles y estableciendo medidas para minimizarlos o anularlos. abióticos y socio-culturales del ecosistema.CUSCO Incluye proyectos cuyas características. La primera etapa del proceso es realizar el cribado “Screening”.

ANTECEDENTES DEL PROYECTO El proyecto constituye una parte integral para el desarrollo de las APV Los Rosales. La elaboración de una Evaluación de Impacto Ambiental. permitirá elevar las condiciones de vida de los pobladores de esta zona. pues su ejecución.MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS ROSALES DE LA APV.CUSCO 6.7 BASE LEGAL. LOS ROSALES. estableciendo obligaciones y responsabilidades. pero recientemente el Presupuesto Participativo del año 2015 lo incluyó formalmente.4. . 67º y 68º del Capítulo II (Del Ambiente y los Recursos Naturales) • LEY GENERAL DEL AMBIENTE N° 28611. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS ROSALES DE LA APV. Por lo que se realiza el estudio del impacto ambiental considerando los dispositivos legales siguientes: • CONSTITUCIÓN POLÍTICA DEL PERÚ: TITULO I DE LA PERSONA Y DE LA SOCIEDAD. Sin embargo.CUSCO . LOS ROSALES. DISTRITO DE SAN SEBASTIAN .CUSCO” I. no se ganará mucho con apelaciones puramente técnicas o fundadas en consideraciones éticas.CUSCO . • LA LEY MARCO PARA EL CRECIMIENTO DE LA INVERSIÓN PRIVADA (DECRETO LEGISLATIVO N° 757 DEL 08 DE NOVIEMBRE DE 1990) • LEY DEL SISTEMA NACIONAL DE EVALUACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL Nº 27446. DISTRITO DE SAN SEBASTIÁN . En el artículo 2º del Capítulo I (Derechos Fundamentales de la Persona) TITULO III DEL RÉGIMEN ECONÓMICO. los beneficiarios de esta APV han estado pidiendo verbalmente la elaboración y ejecución del proyecto desde hace muchos años. constituye una práctica importante en la formulación y evaluación de proyectos. En los artículos 66º. como se ha dicho. La pavimentación mencionada es vital. si no existe un marco legal que sustente el proceso. con el fin de mejorarlos en relación con sus alcances físicos.

MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS ROSALES DE LA APV. PROBLEMÁTICA AMBIENTAL MANEJO DE ESCOMBRERAS. se indica que el mantenimiento debe ser realizado periódicamente por el Área de Mantenimiento de Vías del Municipio Distrital de San Sebastián.CUSCO II. DATOS DEL PROYECTO. MANTENIMIENTO Durante el mantenimiento de las obras. LOS ROSALES. La construcción de cualquier obra civil conlleva la formación de materiales excedentes. Además de ello. se originará la acumulación de material que resulte de estas actividades.CUSCO . 6. La inadecuada disposición del material residual podría afectar las viviendas aledañas u otras áreas de interés humano y biológico. DISTRITO DE SAN SEBASTIAN . . los mismos que deben ser reubicados convenientemente en las denominadas “escombreras”.4.8 CRIBADO AMBIENTAL DEL PROYECTO I. la ubicación de estas no debe ocupar áreas inestables ni de interés humano y/o biológico.

opiniones) Apoyo sobre datos de la zona (Pobladores) ASPECTOS AMBIENTALES DEL ENTORNO.CUSCO CUSCO ” ASPECTOS TÉCNICOS. Ana Janeth Olivera Escobar. En el entorno de la zona del proyecto podemos observar claramente la presencia de: • Asociaciones Pro Viviendas alrededor de la APV Los Rosales. LOS ROSALES. Estudio Hidrológico Ubicación geográfica Estudios socio-económicos (Encuestas sobre la necesidad. INSTITUCIONES PARTICIPANTES: • Municipalidad Distrital de San Sebastián • Beneficiarios de las APV.CUSCO NOMBRE DEL PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS ROSALES DE LA APV. TÍTULO DEL PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS ROSALES DE LA APV.CUSCO CUSCO” LOCALIZACIÓN: • Región : Cusco • Provincia : Cusco • Distrito : San Sebastián • Localidad: APV. LOS ROSALES. • • • • • • Estudios topográficos. . ASPECTOS GENERALES. DISTRITO DE SAN SEBASTIÁN . BREVE DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. DISTRITO DE SAN SEBASTIAN . DISTRITO DE SAN SEBASTIAN .MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS ROSALES DE LA APV.CUSCO . Los Rosales II. LOS ROSALES. Estudio de Mecánica de Suelos. Los Rosales RESPONSABLES: • Promotor : Municipalidad Distrital de San Sebastián • Ejecutor : Municipalidad Distrital de San Sebastián • Estudio Impacto Ambiental: Ing.

permanentes y en algunos casos irreversibles. Tabla 11. solo requieren medidas preventivas. requieren muy pocas pero efectivas medidas preventivas y mitigadoras. 3: Los impactos directos e indirectos son medianamente significativos y permanentes. requieren muchas medidas preventivas.2 REQUERIMIENTO SEGÚN LA CALIFICACIÓN .CUSCO .1 COMPONENTES AMBIENTALES AFECTADOS Suelo Agua Aire Flora 2 0 1 0 Uso de la Tierra 1 Socio Cultura 2 Infraestructura y Servicios 1 TOTAL 7 CRITERIOS DE CALIFICACIÓN: 0: No hay impactos ambientales directos o indirectos. DISTRITO DE SAN SEBASTIAN . poco significativos o transitorios.MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS ROSALES DE LA APV. LOS ROSALES. DIRECTOS • Presencia humana INDIRECTOS • Humeado de carburos por presencia de vehículos en mal estado IV. no requieren medidas. 1: Los impactos ambientales directos e indirectos son mínimos. 4: Los impactos directos e indirectos son altamente significativos y permanentes. CALIFICACIÓN O CATEGORIZACIÓN DEL PROYECTO. 2: Los impactos directos e indirectos son regularmente significativos y transitorios. requieren varias medidas preventivas y mitigadoras muy efectivas. IMPACTOS AMBIENTALES SIGNIFICATIVOS DEL PROYECTO.CUSCO • Población densa • No hay presencia de flora ni fauna • Clima templado sub-húmedo III. 5: Los impactos directos e indirectos son altamente significativos. TABLA 11. requieren varias medidas preventivas y mitigadoras efectivas. mitigadoras altamente efectivas y algunas veces correctoras del proyecto.

• Uso de tierra.MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS ROSALES DE LA APV.9. • Movimiento de tierras. se ha podido determinar los siguientes Factores Ambientales sobre los cuales incidirá la realización de las Actividades o Acciones determinadas. • Implementación de áreas verdes. por lo tanto sólo se requiere una Declaración de Impacto Ambiental (DIA). • Aire. 6.4.50 III Estudio de Impacto Ambiental Detallado IDENTIFICACIÓN O CATEGORÍA DEL PROYECTO Según la tabla de los componentes afectados. El primer paso para el análisis. • Instalación de campamento. LOS ROSALES. las actividades o acciones a desarrollar en la ejecución de la obra. • Aspecto Socio – Cultural. • Movilización de maquinaria y materiales. . • Pavimentación. transporte y apilamiento de material de cantera. el proyecto pertenece a la Categoría I. se tiene un resultado de 7 puntos. 6.9 ELABORACIÓN DE LA MATRIZ DE LEOPOLD.20 I Declaración de Impacto Ambiental 21 .CUSCO .CUSCO CALIFICACIÓN CATEGORIA REQUERIMIENTO 0 .4. • Infraestructura.30 II Estudio de Impacto Ambiental Semi Detallado 31 .1 IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS Y FACTORES AMBIENTALES. • Agua. Teniendo las siguientes actividades: • Trabajos de exploración de suelos y estudios para el proyecto. DISTRITO DE SAN SEBASTIAN . • Extracción. es determinar mediante una evaluación cualitativa del terreno en función a las necesidades y requerimientos de la población frente a la elaboración del proyecto. • Eliminación de materiales de corte. por consiguiente. Tales Factores Ambientales son los siguientes: • Suelo. De igual manera en base a la evaluación realizada en el terreno de proyecto y tomando en cuenta aspectos relacionados con el entorno y los antecedentes que se han encontrado en la evaluación.

lo que se hará es ver que acciones provocan algún impacto sobre los factores y se marcará con una “X”. que servirá para indicar que la acción provoca un impacto ya sea positivo o negativo en aquel factor. DISTRITO DE SAN SEBASTIAN . tal como se ve a continuación: .CUSCO . LOS ROSALES.MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS ROSALES DE LA APV.CUSCO En el cuadro siguiente se observa una lista de acciones así como también de factores ambientales.

98 .CUSCO Tabla 11.CUSCO” Acciones del Proyecto a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u Sumas Clima -5/5 -25 Suelo -3/2 -3/4 -18 Agua 0 Aire -2/2 -4/4 -2/2 -5/6 -2/2 -1/2 -26 Flora y Fauna 0 Población Humana -3/3 -3/4 3/4 3/4 -3/3 -3/4 -52 -2/2 5/6 24 Turismo 0 Paisaje -1/2 Empleo 2/2 3/4 2/3 3/4 2/2 Economía Local 3/4 4/5 3/4 -2/2 Tráfico 5/6 4/5 2/2 -1/2 38 5/6 70 52 Calidad de Agua Potable 0 Saneamiento 5/7 35 Recursos Renovables Sumas SUMA: 98 0 0 -37 -12 -46 -4 -2 -9 -12 54 58 40 0 0 0 -9 0 -18 30 0 65 0 98/98 SUMA: Nota: El proyecto tiene Impacto Ambiental Positivo.CUSCO . Proyecto Viable. LOS ROSALES. DISTRITO DE SAN SEBASTIAN . LOS ROSALES.CUSCO . Viable. DISTRITO DE SAN SEBASTIAN .3 ALGORITMO DE LA MATRIZ DE LEOPOLD (MODIFICADO) "MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS ROSALES DE LA APV.MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS ROSALES DE LA APV.

• Colocación de avisos y letreros para la no proximidad de personas no calificadas y niños.4. 5-6 ACUMULATIVO 5-6 MODERADA c Descargas Líquidas. LOS ROSALES. 7-8 SINERGICO t Valor de Propiedades u Valor Turístico. es necesario hacer un plan de manejo ambiental. . 6. 3-4 AGUDO r Calidad de Paisaje. o Riesgo de Accidentes. y enfatizar en algunas actividades que hagan que este plan funcione adecuadamente. 3-4 REGIONAL j Transporte de Personas. p Uso de Suelo Agrícola. para que no perjudique su residencia. 5-6 MODERADO s Migración. 1-2 PUNTUAL i Transporte de Productos.CUSCO ACCIONES AMBIENTALES DURACION MAGNITUD 1-2 INSIGNIFICANTE 1-2 INSTANTANEA a Riesgo de Incendio. con este entender se mencionan algunas actividades: • Charlas con los pobladores en reuniones dominicales para un informe detallado de cómo actuar durante el desarrollo o ejecución de la obra. 9-10 EXCESIVA 9-10 PERMANENTE e Olores. • Proporcionar información adecuada a los trabajadores no calificados en cuestión de medidas de seguridad en el momento de la obra.CUSCO . En toda ejecución de proyectos. n Eliminación de Bosque. h Ruido. EXTENSION IMPORTANCIA 9-10 TOTAL EFECTO m Uso del Agua. tranquilidad y costumbres locales. 3-4 BAJA 3-4 MUY CORTA b Residuos Sólidos. para evitar posibles accidentes. 7-8 ALTA 7-8 PROLONGADA d Polvo y Partículas. DISTRITO DE SAN SEBASTIAN . ya que el promedio final es 98. 9-10 IRREVERSIBLE Se puede notar finalmente que el Impacto ocasionado por la ejecución de la obra sobre el medio ambiente es positivo. g Vibración. 1-2 REVESIBLE q Acumulación de Material.MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS ROSALES DE LA APV. • Información técnica a los pobladores para la correcta excavación y construcción de pavimentos.10 PRINCIPALES ACTIVIDADES DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL. 5-6 PARCIAL k Empleos. f Emisiones Gaseosas. 7-8 EXTREMO l Culturas Locales.

MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS ROSALES DE LA APV.CUSCO Tabla 11. DISTRITO DE SAN SEBASTIAN . dominicales .generado por maquinaria pesada .5 PLAN DE MANEJO INTEGRAL IMPACTOS AMBIENTALES IDENTIFICADOS MEDIDAS CORRECTIVAS Regado de la zona a excavar Acumulacion de durante dicho proceso polvo por excavacion Utilizacion de mascarillas por los de terreno operarios calificados y no calificados Colocacion de avisos para la no Poblacion afectada aproximacion de personas no por acumulacion de autorizadas durante los trabajos polvo de Concientizar a la poblacion que la excavaciones presencia de niños en la zona de trabajo podria traer consecuencias Emision de gases Toda maquinaria a utilizar debe toxico por la pasar por un control tecnico de operación de gases maquinaria Utilizacion de instrumentos y maquinaria necesarios para la mezcla de concreto Calidad del aire por Utilizacion de guantes y mascarillas construccion durante el uso de mezcla Ruido ocasionado durante la construccion PARAMETROS DE CONTROL metro cuadrado unidades metro lineal Asambleas dominicales Partes por millon Unidades unidades Avisos como prevencion para la no aproximacion de niños y personas ajenas al ambito constructivo Metros Lineales Utilizacion de Protectores auditivos durante el uso de maquinaria por los operarios y trabajadores Decibelios Avisos necesarios para la no aproximacion de personal no Metros Lineales autorizado Ruido ocasionado por Es necesario el conocimiento de los presencia de pobladores para evitar Decibelios maquinaria pesada incomodidades Afectacion de la residencia del Es necesario el conocimiento de los Informacion en asambleas poblador por ruido pobladores .CUSCO . LOS ROSALES.

10. ubicación final. así como tratamiento de los mismos.MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS ROSALES DE LA APV. dar las facilidades del caso. drenaje Dotar de accesos adecuados para la Movilización de maquinaria operación de maquinaria.4. se indicarán los accesos seguros a USO DEL SUELO provisionales durante la sus viviendas. talleres y adecuados. disposición de residuos. SALUD Ubicar las instalaciones en lugares Campamentos.1 PLAN DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA. Establecer un procedimiento constructivo Pavimento y obras de RED Y TRANSPORTES adecuado. las autoridades de la urbanización estarán llamadas a ser las primeras en poner a disposición del municipio distrital todo el apoyo posible. 6. LOS ROSALES. convirtiendo estas medidas en un documento importante para la planificación del proyecto. INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS Dotar de accesorios auriculares que al personal y/o de accesorios para las Operación de Maquinaria maquinarias que minimicen el ruido que emanan. Por ejemplo. Deberán darse charlas y capacitaciones sobre seguridad en el ámbito constructivo.CUSCO . movilización de materiales. teniendo en cuenta los residuos sólidos generados.11 MITIGACIÓN DE IMPACTOS. Transporte. respeto a su SOCIO-CULTURAL pavimentación. el cuidado que se deben tomar especialmente con los niños de no acercarse o jugar en inmediaciones de los trabajos que se realizan como son la apertura de zanjas para los cimientos de los muros de contención y en general para todo el proceso constructivo.4.CUSCO 6. se debe minimizar la incomodidad que ocasiona el movimiento de tierras. así como la concientización a los habitantes de la zona. DISTRITO DE SAN SEBASTIAN . eliminación y corte . EFECTO EN EL ACONDICIONAMIENTO TERRITORIAL Mediante charlas con los beneficiarios de Instalación de accesos la zona. reduciendo el riesgo de ejecución del proyecto accidentes EFECTO SOCIOCULTURAL Respeto de las características culturales de Construcción de la zona: estilos de vida. El establecimiento de las medidas de mitigación constituye uno de los puntos más importantes de este estudio. sistema tradicional de vida. teniendo en cuenta la almacenes seguridad de los mismos. el polvo que podría ocasionar el mismo. DISPOSICIÓN DE RESIDUOS Establecer un programa adecuado para la Extracción. ya que permite ir más allá de la toma de decisiones respecto al impacto.

Aire Partículas Agua Inertes . Excavaciones Apuntalamientos en las paredes excavadas. Disposición de material de corte En todos los rellenos y botaderos se debe efectuar un riego al conformar cada capa del material. Campamentos.CUSCO . talleres y almacenes.MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS ROSALES DE LA APV.CUSCO MEDIDAS DE MITIGACION Componente Elemento Actividad Prevención EFECTO FISICO Gases Operación de equipos No existe la intervención de maquinaria pesada en gran magnitud. talleres y almacenes Para evitar la dispersión de partículas se debe cubrir los materiales finos con cubiertas adecuadas. con tratamientos de drenaje. Disposición de material de corte Construir en los rellenos filtros y cunetas perimetrales que permitan recoger las aguas y disponerlas adecuadamente Campamentos. Explotación de fuentes de material En lo posible humedecer las zonas de extracción para minimizar la dispersión de partículas. Excavaciones Apuntalamientos en las paredes excavadas. talleres y almacenes Instalación adecuada de los campamentos. Construcción de obras de concreto Tener un control adecuado en el proceso constructivo en la obras en general. DISTRITO DE SAN SEBASTIAN . Construcción de obras de concreto Procedimientos constructivos adecuados para evitar que las partículas inertes entren en contacto con el agua. LOS ROSALES.

Prop. Físicas Suelos Cuidado en el uso de los materiales de construcción. Excavaciones Apuntalamientos en las paredes excavadas.CUSCO .MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS ROSALES DE LA APV. Químicas Construcción de obras de concreto Operación de equipos No existe la intervención de maquinaria pesada en gran magnitud. DISTRITO DE SAN SEBASTIAN . . Construcción de obras de concreto Garantizar la protección de los causes y el normal funcionamiento durante el proceso constructivo. LOS ROSALES.CUSCO Dinámica fluvial Excavaciones Apuntalamientos en las paredes excavadas. Prop.

Construcción de obras de concreto Respeto de las características culturales de la zona: estilos de vida. Infraestruct. LOS ROSALES. Olores Campamentos. Construcción de obras de concreto Efectuar la construcción de obras con un criterio de adaptación al medio. respeto a su sistema tradicional de vida. Vías y transporte Operación de equipos No existe la intervención de maquinaria pesada en gran magnitud. Campamentos. DISTRITO DE SAN SEBASTIAN . Riesgo Operación de equipos No existe la intervención de maquinaria pesada en gran magnitud. Operación de equipos No existe la intervención de maquinaria pesada en gran magnitud. talleres y almacenes Ubicar las instalaciones en lugares alejados de centros poblados.MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS ROSALES DE LA APV. Tierra Precio Excavaciones Establecer un procedimiento constructivo adecuado. talleres y almacenes Implantar condiciones adecuadas de salubridad.CUSCO . Operación de equipos No existe la intervención de maquinaria pesada en gran magnitud. Excavaciones Establecer un programa adecuado para realizar dichos trabajos. Paisaje Recursos Calidad de Vida Ruidos Salud .CUSCO Componente Elemento Actividad Prevención EFECTO SOCIOECONOMICO Disposición de material de corte Elección de lugares estratégicos para el depósito de materiales y efectuar un tratamiento adecuado en caso de efectuar rellenos.