SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR (analgico, pasivo)

Resultado esperado:
La resistencia es de menos de 5 ohmios.
Resultados:
S - La resistencia es de menos de 5 ohmios. El circuito de tierra es correcto.
Siga con el Paso de prueba 3.
NO - La resistencia es de ms de 5 ohmios. El circuito de tierra en el mazo de
cables de la mquina se ha averiado.
Reparacin: Repare o reemplace el mazo de cables de la mquina.
DETENGASE

La seal del sensor pasivo se enva del ECM al terminal 1 de cada conector del sensor.
El retorno de los sensores pasivos se enva del ECM al terminal 2 de cada conector del
sensor.
Diagrama tpico

Paso de prueba 1. COMPRUEBE SI HAY CDIGOS DE DIAGNSTICO "ACTIVOS" O

"REGISTRADOS"
1. Conecte el Tcnico Electrnico (ET) Caterpillar al conector de la herramienta de
servicio.
2. Restaure la corriente elctrica al ECM.
3. Observe los cdigos de diagnstico en el ET Cat. Compruebe y anote cualquier
cdigo de diagnstico.

4. Nota: Espere al menos 30 segundos para que se activen los cdigos de

diagnstico.
5. Determine si se ha producido varias veces un cdigo de diagnstico.
6. Nota: El registro de un cdigo de diagnstico varias veces es una indicacin de
un problema intermitente. La mayora de los problemas intermitentes son
consecuencia de una mala conexin entre un receptculo y una clavija en un
conector o de una mala conexin entre un cable y un terminal.
7. Determine si el problema est activo y relacionado con uno de los siguientes
cdigos de diagnstico:

Resultado esperado:
Un cdigo de diagnstico NO est activo.
Resultados:
1. CORRECTO - No hay un cdigo de diagnstico activo.
Reparacin: La falla puede ser intermitente. Si el problema es intermitente,
consulte Localizacin y Solucin de Problemas, "Conectores elctricos Inspeccionar".
DETENGASE
2. NO CORRECTO - Hay presente un cdigo de diagnstico 3 Siga con el paso de
prueba 2.
3. NO CORRECTO - Hay presente un cdigo de diagnstico 4 Siga con el paso de
prueba 4.

Paso de prueba 2. COMPRUEBE EL VOLTAJE DE LA BATERA EN EL CABLE DE LA

SEAL
1. Mida el voltaje en el lado del mazo de cables del conector del sensor, entre las
clavijas 1 y la tierra del motor para los sensores sospechosos.

11.4 v
Resultado esperado:

El voltaje de la seal es menor que el voltaje de la batera.

Resultados:
1. CORRECTO - El voltaje de la seal es menor que el voltaje de la batera. Siga
con el paso de prueba 3.
2. NO CORRECTO - El voltaje de seal es igual al voltaje de la batera.
Reparacin: Hay un cortocircuito en el mazo de cables a la batera. Repare los
cables.
DETENGASE
Paso de prueba 3. PRODUZCA UN CORTOCIRCUITO EN EL CONECTOR DEL
SENSOR

1. Desconecte la corriente elctrica del ECM.

2. Desconecte el sensor sospechoso.
3. Utilice un cable puente para producir un cortocircuito entre las terminales 1
(seal) y 2 (retorno del sensor) en el conector del sensor.
4. Restaure la corriente elctrica al ECM.
5. Acceda a la pantalla "Cdigos de diagnstico activos" en ET Cat. Revise para
ver si hay un cdigo de diagnstico 4 activo para el sensor sospechoso.
6. Desconecte el suministro de corriente elctrica del ECM.
Resultado esperado:
Hay un cdigo de diagnstico 4 ahora activo para el sensor sospechoso.
Resultados:
1. CORRECTO - Haba un cdigo de diagnstico 3 activo antes de producir el
cortocircuito en el conector del sensor. Se activ un cdigo de diagnstico 4

despus de producir el cortocircuito en el conector del sensor. Los cables entre

el ECM y el conector del sensor estn en buenas condiciones.

Reparacin: Conecte temporalmente un sensor nuevo al mazo de cables

pero no instale el sensor nuevo en el motor. Verifique que no haya ningn
cdigo de diagnstico activo para el sensor. Si no hay cdigos de
diagnstico activos para el sensor, instale permanentemente el sensor
nuevo. Borre cualquier cdigo de diagnstico registrado.
DETENGASE

2. NO CORRECTO - Hay un cdigo de diagnstico 3 todava activo para el sensor

sospechoso. Hay un circuito abierto entre el conector del sensor y el ECM. Deje
desconectado el sensor. Siga con el paso de prueba 5.
Paso de prueba 4. PRODUZCA UN CORTOCIRCUITO EN EL CONECTOR DEL
SENSOR SOSPECHOSO
1. Desconecte la corriente elctrica del ECM.
2. Desconecte el conector del sensor sospechoso con el cdigo de diagnstico -4
activo.
3. Restaure la corriente elctrica al ECM. Espere 30 segundos por lo menos para
que se activen los cdigos de diagnstico.
4. Acceda a la pantalla "Cdigos de diagnstico activos" en ET Cat. Revise si hay
un cdigo de diagnstico 3 activo.
5. Desconecte la corriente elctrica del ECM.
Resultado esperado:
Hay un cdigo de diagnstico 3 activo ahora para el sensor sospechoso.
Resultados:
1. CORRECTO - Haba un cdigo de diagnstico 4 activo antes de desconectar el
sensor. Se activ un cdigo de diagnstico 3 despus de desconectar el sensor.
Los cables entre el ECM y el conector del sensor estn en buenas condiciones.
Reparacin: Conecte temporalmente un sensor nuevo al mazo de cables pero
no instale el sensor nuevo en el motor. Verifique que no haya ningn cdigo de
diagnstico activo para el sensor. Si no hay cdigos de diagnstico activos para
el sensor, instale permanentemente el sensor nuevo. Borre cualquier cdigo de
diagnstico registrado.
DETENGASE

2. NO CORRECTO - Hay un cdigo de diagnstico 4 todava activo para el sensor

sospechoso. Hay un cortocircuito entre el conector del del sensor y el ECM. Siga
con el paso de prueba 5.
Paso de prueba 5. COMPRUEBE LA OPERACIN DEL ECM
1. Desconecte la corriente elctrica del ECM.
2. Compruebe la operacin del ECM produciendo un circuito abierto en el ECM.
a) Quite el cable de seal del sensor sospechoso del conector P2 del ECM.
Consulte las ubicaciones de las terminales en la ilustracin 1.
b) Instale un cable puente con enchufes Deutsch en los extremos en el enchufe
correspondiente al cable de seal del sensor sospechoso. Mantenga el extremo
suelto del cable puente alejado de cualquier componente para producir una
interrupcin.
c) Vuelva a conectar los conectores del ECM.
d) Restaure la corriente elctrica al ECM. Observe la pantalla "Cdigos de
diagnstico activos" del ET Cat. Espere al menos 30 segundos hasta que se
active el cdigo.
e) Debe haber un cdigo de diagnstico del circuito abierto 3 activo para el sensor
sospechoso.
3. Compruebe la operacin del ECM produciendo un cortocircuito en el mismo.
a) Instale un cable puente entre el cable puente correspondiente al cable de seal
del sensor sospechoso y la conexin a tierra del motor.
b) Observe la pantalla "Cdigos de diagnstico activos" del ET Cat. Espere al
menos 30 segundos hasta que se active el cdigo.
c) Un cdigo de diagnstico 4 debe estar activo cuando se instala el cable puente.
d) Quite el cable auxiliar. Vuelva a conectar todos los cables y conectores.
e) Quite el cable auxiliar. Vuelva a conectar todos los cables y conectores.
Resultado esperado:
Se activa un cdigo de diagnstico 3 cuando se quita el cable de la seal del sensor del

conector del ECM. Hay un cdigo de diagnstico 4 activo cuando el cable de la seal
est conectado a la conexin a tierra del motor.
Resultados:
1. CORRECTO - El ECM est funcionando bien. El problema est en el cableado
entre el ECM y el conector del sensor.
Reparacin: Si el cdigo est activo en ms de un sensor, el problema est
probablemente en el cable de retorno del sensor. Repare el cable de retorno de
los sensores o reemplace el mazo de cables.Si el cdigo slo est activo para
un sensor, el problema est probablemente en el cable de seal del sensor.
Repare el cable de seal del sensor.
DETENGASE
2. NO CORRECTO - Existe una de las siguientes condiciones: El cdigo de
diagnstico 3 no est activo cuando se desconecta el cable de seal del sensor.
El cdigo de diagnstico 4 no est activo cuando el cable puente est instalado.
Reparacin: Reemplace el ECM. Consulte Localizacin y Solucin de
Problemas, "ECM - Reemplazar". Verifique que el problema se resuelva.
DETENGASE

SENSOR DE POSICION DE CILINDRO DE DIRECCION IZQUIERDO

(16M B9H00103)

MID 082 - CID 2200 - FMI 00

El cdigo de diagnstico FMI 00 indica que el ECM est recibiendo una seal vlida del
sensor; sin embargo, la seal es superior al lmite superior de la gama de seal
esperada

A continuacin se indican las posibles causas de este cdigo de diagnstico:

Los dispositivos mecnicos estn rotos o flojos.

El sensor se ha averiado.

El ECM se ha averiado. Esto es improbable

Paso de prueba 1. REVISE LAS CONEXIONES MECNICAS (realizar este paso para
todos los diagnsticos que se realizara)
A. Gire la llave de contacto y el interruptor general a la posicin DESACTIVADA.
B. Inspeccione visualmente las conexiones mecnicas del cilindro de cambio de
desplazamiento hacia la izquierda. Verifique que todas las conexiones
mecnicas y todos los ajustes del cilindro de la direccin estn en buen estado y
que ninguna conexin mecnica est suelta.
Resultado esperado:
Todas las conexiones mecnicas del cilindro de direccin estn en buenas condiciones
y no hay conexiones mecnicas flojas.
Resultados:

EST BIEN - Todas las conexiones mecnicas del cilindro de direccin son
correctas. Vaya al paso de prueba 2.

NO EST BIEN - No todas las conexiones mecnicas del cilindro de direccin

son correctas.
Reparacin: Realice el mantenimiento necesario para corregir el problema con
las conexiones mecnicas del cilindro de direccin. Despus de corregir el
problema, verifique que este cdigo de diagnstico contine activo antes de
realizar este procedimiento.
DETENGASE

Paso de prueba 2. COMPRUEBE EL SENSOR.

Gire la llave de contacto y el interruptor general a la posicin DESACTIVADA.
A. Desconecte el conector del mazo de cables de la mquina del sensor de
posicin del cilindro de cambio de desplazamiento hacia la izquierda y del
sensor de posicin del cilindro de cambio de desplazamiento hacia la derecha.
Marque el conector del mazo de cables para el sensor de direccin izquierdo.

B. Conecte el conector con marca del sensor de cambio de desplazamiento hacia

la izquierda al conector del sensor de cambio de desplazamiento hacia la
derecha. Conecte el conector sin marca para el sensor de direccin derecho al
conector del sensor de direccin izquierdo.
C. Gire el interruptor general y la llave de contacto a la posicin ACTIVADA. No
arranque el motor.
D. Observe el estado del cdigo de diagnstico activo del sensor de direccin
izquierdo.

Resultado esperado:
Cuando los conectores del mazo de cables se intercambian, el cdigo de diagnstico
CID 2200 FMI 00 para el sensor de direccin izquierdo no se activa. Un cdigo de
diagnstico CID 2201 FMI 00 est ahora activo para el sensor de direccin derecho.
Resultados:

S - El cdigo de diagnstico CID 2200 FMI 00 ya no est activo. Un cdigo de

diagnstico CID 2201 FMI 00 est ahora activo. El sensor se ha averiado.
Reparacin: El sensor de posicin del cilindro de cambio de desplazamiento
hacia la izquierda es la causa del problema. Reemplace el sensor de posicin
del cilindro de cambio de desplazamiento hacia la izquierda. ANTES DE
REEMPLAZAR EL SENSOR DE POSICIN DE DIRECCIN, CONECTE DE
NUEVO LOS CONECTORES DEL MAZO DE CABLES A LOS CONECTORES
CORRECTOS DEL SENSOR DE DIRECCIN. Para quitar el sensor de posicin

del cilindro de direccin, consulte Desarmado y Armado, RENR9704, "Sensor de

cilindro tipo horquilla - Quitar e Instalar". Despus de reemplazar el sensor, los
nuevos parmetros del sensor de posicin DEBEN ingresarse en el Tcnico
Electrnico (ET) Cat antes de que la mquina pueda ponerse en operacin.
Consulte la seccin Pruebas y Ajustes, "Sensor de posicin (cilindro de
direccin) - Ajustar" de este manual para obtener el procedimiento correcto.
DETENGASE

NO - El estado del cdigo de diagnstico CID 2200 FMI 00 no cambi cuando

los conectores del sensor se intercambiaron. El cdigo de diagnstico CID 2200
FMI 00 contina activo. No parece que el sensor sea la causa del problema. Es
improbable que una condicin del mazo de cables sea la causa que active este
cdigo de diagnstico.

MID 082 - CID 2200 - FMI 01

El ECM del implemento (MID 082) reciben una seal de entrada del sensor de posicin
del cilindro de la direccin izquierda. Ambos ECM pueden activar un cdigo de
diagnstico CID 2200 FMI 01 cuando la seal es inferior a la gama normal
A continuacin se indican las posibles causas de este cdigo de diagnstico:

Los dispositivos mecnicos estn rotos o flojos.

El sensor se ha averiado.

El ECM se ha averiado. Esto es improbable.

EL PROCEDIMIENTO DE PRUEVA ES EL MISMO QUE EN EL CODIGO

ANTERIOR FM00
MID 082 - CID 2200 - FMI 02
El cdigo de diagnstico FMI 02 indica que el ECM detect una seal de entrada
del sensor irregular, intermitente o incorrecta.
A continuacin se indican las posibles causas de este cdigo de diagnstico:

Los dispositivos mecnicos estn flojos o no estn ajustados correctamente.

Conexiones intermitentes o abiertas en el circuito del sensor.

El sensor se ha averiado.

El ECM se ha averiado. Esto es improbable.

Paso de prueba 2. COMPRUEBE SI HAY CORRIENTE ELCTRICA EN EL SENSOR

A. La llave de contacto y el interruptor general permanecen en la posicin
DESACTIVADA.

B. No desconecte el conector del mazo de cables del sensor.

C. En la parte posterior del conector del mazo de cables para el sensor, inserte las
Sondas de Multmetro 7X-1710 en el contacto 1 de suministro de corriente (cable
799-BL). Inserte una sonda de multmetro en el contacto 2 de retorno (cable
A202-NG).

10.00

D. Gire la llave de contacto y el interruptor general a la posicin ACTIVADA.

E. Mida el voltaje entre el contacto 1 y el contacto 2.

Resultado esperado:
La medicin de voltaje es de 10 0,5 VCC.
Resultados:

EST BIEN - La medicin de voltaje es de 10 0,5 VCC. El circuito de

suministro de corriente es correcto. Vaya al paso de prueba 3.

NO EST BIEN - La medicin de voltaje es menor que 10 0,5 No VCC. El

circuito de suministro de corriente no est correcto.
Reparacin: Hay un problema con el circuito de suministro elctrico del sensor.
Vea el diagrama completo del sistema elctrico de la mquina. Revise todas las
conexiones en el circuito de suministro de corriente y en el circuito de retorno.
Asegrese de que todas las conexiones estn limpias, apretadas y en buenas
condiciones. Repare o reemplace el mazo de cables de la mquina.
DETENGASE

Paso de prueba 3. COMPRUEBE EL SENSOR.

Gire la llave de contacto y el interruptor general a la posicin DESACTIVADA.

A. Desconecte el conector del mazo de cables de la mquina del sensor de

posicin del cilindro de cambio de desplazamiento hacia la izquierda y del
sensor de posicin del cilindro de cambio de desplazamiento hacia la derecha.
Marque el conector del mazo de cables para el sensor de direccin izquierdo.
B. Conecte el conector con marca del sensor de cambio de desplazamiento hacia
la izquierda al conector del sensor de cambio de desplazamiento hacia la
derecha. Conecte el conector sin marca para el sensor de direccin derecho al
conector del sensor de direccin izquierdo.

C. Gire el interruptor general y la llave de contacto a la posicin ACTIVADA. No

arranque el motor.
D. Observe el estado del cdigo de diagnstico activo del sensor de direccin
izquierdo.

Resultado esperado:
Cuando los conectores del mazo de cables se intercambian, el cdigo de diagnstico
CID 2200 FMI 02 para el sensor de direccin izquierdo no se activa. Un cdigo de
diagnstico CID 2201 FMI 02 est ahora activo para el sensor de direccin derecho.
Resultados:

S - El cdigo de diagnstico CID 2200 FMI 02 ya no est activo. Un cdigo de

diagnstico CID 2201 FMI 02 est ahora activo. El sensor se ha averiado.
Reparacin: El sensor de posicin del cilindro de cambio de desplazamiento
hacia la izquierda es la causa del problema. Reemplace el sensor de posicin
del cilindro de cambio de desplazamiento hacia la izquierda. ANTES DE
REEMPLAZAR EL SENSOR DE POSICIN DE DIRECCIN, CONECTE DE
NUEVO LOS CONECTORES DEL MAZO DE CABLES A LOS CONECTORES
CORRECTOS DEL SENSOR DE DIRECCIN. Para quitar el sensor de posicin
del cilindro de direccin, consulte Desarmado y Armado, RENR9704, "Sensor
del cilindro de horquilla - Quitar e Instalar". Despus de reemplazar el sensor, los
nuevos parmetros del sensor de posicin DEBEN ingresarse en el Tcnico
Electrnico (ET) Cat antes de que la mquina pueda ponerse en operacin.
Consulte la seccin Pruebas y Ajustes, "Sensor de posicin (cilindro de

direccin) - Ajustar" de este manual para obtener el procedimiento correcto.

DETENGASE

NO - El estado del cdigo de diagnstico CID 2200 FMI 02 no cambi cuando

los conectores del sensor se intercambiaron. El cdigo de diagnstico CID 2200
FMI 02 contina activo. Hay un problema en el mazo de cables de la mquina.
ASEGRESE DE QUE LOS CONECTORES DEL MAZO DE CABLES DE LA
MQUINA ESTN CONECTADOS AL SENSOR DE POSICIN CORRECTO.
EL CONECTOR DEL MAZO DE CABLES CON MARCA EST CONECTADO AL
SENSOR DE DIRECCIN IZQUIERDO. EL CONECTOR DEL MAZO DE
CABLES SIN MARCA EST CONECTADO AL SENSOR DE DIRECCIN
DERECHO. Vaya al paso de prueba 4.

Paso de prueba 4. COMPRUEBE SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO

DE SEAL
Antes de realizar este paso de prueba, verifique que los conectores del mazo de cables
de la mquina estn conectados a sus conectores originales del sensor de posicin del
cilindro de cambio de desplazamiento hacia la derecha y hacia la izquierda.
A. Gire la llave de contacto y el interruptor general a la posicin DESACTIVADA.
B. Desconecte el conector del mazo de cables de la mquina del sensor de
posicin del cilindro de cambio de desplazamiento hacia la izquierda.
C. En el conector del mazo de cables de la mquina para el sensor de direccin
izquierdo, coloque un cable puente entre el contacto de retorno 2 (cable A202NG) y el contacto de seal 3 (cable H764-GR).
D. Desconecte los conectores J1 y J2 del mazo de cables de la mquina del ECM
de transmisin/chasis y del ECM del implemento.
E. En el ECM de transmisin/chasis, mida la resistencia entre el contacto de
retorno J1-70 (cable A202-NG) y el contacto de seal J2-15 (cable H764-GR).

5
ohmios

F. Obtenga un cable con una longitud que alcance desde los conectores del ECM
del implemento hasta el conector del sensor de posicin del cilindro de la
direccin.
G. En el conector del sensor de posicin del cilindro de la direccin, conecte un
extremo del cable de repuesto al contacto de seal 3 (cable H764-GR).
H. En el conector J2 del ECM del implemento, mida la resistencia entre el otro
extremo del cable de repuesto y el contacto de seal J2-15 (cable H764-GR).

5
ohmios

Resultado esperado:
Cada medicin de resistencia es menor de 5 ohmios.
Resultados:

EST BIEN - Ambas mediciones de resistencia son menores de 5 ohmios. El

circuito de seal no est abierto. Vaya al paso de prueba 5.

NO EST BIEN - Una o varias de las mediciones de resistencia son menores de

5 ohmios. Hay un circuito abierto o una conexin en malas condiciones en el
circuito de seal.

MID 082 - CID 2200 - FMI 03

. El cdigo de diagnstico FMI 03 se activa cuando el ECM lee la seal de entrada del
sensor y el voltaje de la seal es superior a lo normal.
Se indican las posibles causas de este cdigo de diagnstico:

El circuito de suministro de corriente del sensor est abierto.

El circuito de retorno est abierto.

El circuito de la seal est interrumpido o el sensor est desconectado.

El circuito de seal est en cortocircuito con el suministro de corriente del

sensor.

El sensor se ha averiado.

El ECM ha fallado. Esto es improbable.

EL PROCEDIMIENTO ES EL MISMO QUE PARA EL MODO DE FALLA MID 082 - CID

2200 - FMI 03

MID 082 - CID 2200 - FMI 04

El cdigo de diagnstico FMI 04 se activa cuando el ECM lee la seal de entrada del
sensor y el voltaje de la seal es inferior a lo normal.
Se indican las posibles causas de este cdigo de diagnstico:

El circuito de seal est en cortocircuito con una fuente de conexin a tierra.

El sensor se ha averiado.

El ECM ha fallado. Esto es improbable

Paso de prueba 2. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE LA SEAL PARA VER SI HAY UN

CORTOCIRCUITO A TIERRA.
Antes de realizar este paso de prueba, verifique que los conectores del mazo de cables
de la mquina estn conectados a sus conectores originales del sensor de posicin del
cilindro de cambio de desplazamiento hacia la derecha y hacia la izquierda.
A. Gire la llave de contacto y el interruptor general a la posicin DESACTIVADA.

B. Desconecte el conector del mazo de cables de la mquina del sensor de

posicin del cilindro de cambio de desplazamiento hacia la izquierda.

C. Desconecte los conectores J1 y J2 del mazo de cables de la mquina del ECM

de transmisin/chasis y del ECM del implemento.
D. En el conector J2 del mazo de cables de la mquina para el ECM de
transmisin/chasis, mida la resistencia entre el contacto de seal J2-15 (cable
H764-GR) y la conexin a tierra del bastidor y entre el contacto y todos los
contactos que se utilizan en los conectores del mazo de cables de la mquina
para el ECM de transmisin/chasis.
E. En el conector J2 del mazo de cables de la mquina para el ECM del
implemento, mida la resistencia entre el contacto de seal J2-15 (cable H764GR) y la conexin a tierra del bastidor y entre el contacto y todos los contactos
que se utilizan en los conectores del mazo de cables de la mquina para el ECM
del implemento.

Resultado esperado:
Cada medicin de resistencia es mayor de 5.000 ohmios.
Resultados:

EST BIEN - Cada medicin de resistencia es mayor de 5.000 ohmios. El mazo

de cables de la mquina est en buenas condiciones. Vaya al paso de prueba 3.

NO EST BIEN - Una o ms de las medidas de resistencia es menor que 5.000

ohmios. La medicin de resistencia indica un cortocircuito en el mazo de cables
de la mquina.
Reparacin: Hay un cortocircuito en el mazo de cables de la mquina entre el
circuito de la seal y el circuito con la medida de resistencia baja.Para obtener
informacin sobre las pruebas para cortocircuitos y localizar cortocircuitos,
consulte Pruebas y Ajustes, "Mazo de cables (cortocircuito) - Probar". Repare o
reemplace el mazo de cables de la mquina.

MID 082 - CID 2200 - FMI 08

El cdigo de diagnstico FMI 08 se activa cuando el ECM detecta que la seal
de entrada del sensor tiene una frecuencia o una duracin de impulso anormal.
Se indican las posibles causas de este cdigo de diagnstico:

Los dispositivos mecnicos en el conjunto de cilindro estn flojos.

El sensor se ha averiado.

Conexiones intermitentes o deficientes en el circuito de seal.

El ECM se ha averiado. Esto es improbable.

Paso de prueba 2. COMPRUEBE EL SENSOR.

La llave de contacto y el interruptor general permanecen en la posicin
DESACTIVADA.

A. Desconecte el conector del mazo de cables de la mquina del sensor de

posicin del cilindro de cambio de desplazamiento hacia la izquierda y del
sensor de posicin del cilindro de cambio de desplazamiento hacia la derecha.
Marque el conector del mazo de cables para el sensor de direccin izquierdo.
B. Conecte el conector con marca del sensor de cambio de desplazamiento hacia
la izquierda al conector del sensor de cambio de desplazamiento hacia la
derecha. Conecte el conector sin marca para el sensor de direccin derecho al
conector del sensor de direccin izquierdo.
C. Gire el interruptor general y la llave de contacto a la posicin ACTIVADA. No
arranque el motor.
D. Observe el estado del cdigo de diagnstico activo del sensor de direccin
izquierdo.

Resultado esperado:
Cuando los conectores del mazo de cables se intercambian, el cdigo de diagnstico
CID 2200 FMI 08 para el sensor de direccin izquierdo no se activa. Un cdigo de
diagnstico CID 2201 FMI 08 est ahora activo para el sensor de direccin derecho.
Paso de prueba 3. COMPRUEBE SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO
DE SEAL
Antes de realizar este paso de prueba, verifique que los conectores del mazo de cables
de la mquina estn conectados a sus conectores originales del sensor de posicin del
cilindro de cambio de desplazamiento hacia la derecha y hacia la izquierda.

A. Gire la llave de contacto y el interruptor general a la posicin DESACTIVADA.

B. Desconecte el conector del mazo de cables de la mquina del sensor de

posicin del cilindro de cambio de desplazamiento hacia la izquierda.
C. En el conector del mazo de cables de la mquina para el sensor de direccin
izquierdo, coloque un cable puente entre el contacto de retorno 2 (cable A202NG) y el contacto de seal 3 (cable H764-GR).
D. Desconecte los conectores J1 y J2 del mazo de cables de la mquina del ECM
de transmisin/chasis y del ECM del implemento.
E. En el ECM de transmisin/chasis, mida la resistencia entre el contacto de
retorno J1-70 (cable A202-NG) y el contacto de seal J2-15 (cable H764-GR).

5 ohmios

F. Obtenga un cable con una longitud que alcance desde los conectores del ECM
del implemento hasta el conector del sensor de posicin del cilindro de la
direccin.
G. En el conector del sensor de posicin del cilindro de la direccin, conecte un
extremo del cable de repuesto al contacto de seal 3 (cable H764-GR).
H. En el conector J2 del ECM del implemento, mida la resistencia entre el otro
extremo del cable de repuesto y el contacto de seal J2-15 (cable H764-GR).

5
ohmios

Resultado esperado:
Cada medicin de resistencia es menor de 5 ohmios.

MID 082 - CID 2200 - FMI 13

El cdigo de diagnstico FMI 13 se activa cuando el ECM detecta que el sensor est
des calibrado.
Paso de prueba 1. CALIBRACIN

A. Realice el procedimiento de calibracin para el sensor. Consulte la seccin

Pruebas y Ajustes, "Calibracin" en este manual para obtener informacin sobre
cmo tener acceso al procedimiento de calibracin.
Resultado esperado:
Se realiz con xito el procedimiento de calibracin.
Resultados:

S - Se realiz con xito el procedimiento de calibracin. Reanude la operacin

normal de la mquina. DETENGASE

NO - La calibracin no tuvo lugar.

Reparacin: Repita el procedimiento de calibracin para el sensor. Si la segunda
calibracin no resulta correcta, reemplace el sensor de posicin del cilindro de la
direccin. Para quitar el sensor de posicin del cilindro de direccin, consulte
Desarmado y Armado, RENR9704, "Sensor del cilindro de horquilla - Quitar e
Instalar". Despus de reemplazar el sensor, los nuevos parmetros del sensor
de posicin DEBEN ingresarse en el Tcnico Electrnico (ET) Cat antes de que
la mquina pueda ponerse en operacin. Consulte la seccin Pruebas y Ajustes,
"Sensor de posicin (cilindro de direccin) - Ajustar" de este manual para
obtener el procedimiento correcto. Despus de reemplazar el cilindro, consulte la
seccin Pruebas y Ajustes, "Calibracin" de este manual para obtener
informacin sobre cmo tener acceso al procedimiento de calibracin. Si el
problema contina despus del reemplazo y de la calibracin del nuevo sensor,
es posible que el ECM haya fallado. Antes de reemplazar un ECM, consulte
siempre con el Comunicador Tcnico de su distribuidor para decidir si es
necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir
considerablemente el tiempo de reparacin. Si no se descubre la causa del
cdigo de diagnstico, reemplace el ECM. Consulte el manual Pruebas y
Ajustes, "Mdulo de Control Electrnico (ECM) - Reemplazar".

MID 082 - CID 2200 - FMI 14

El cdigo de diagnstico FMI 14 se activa cuando el ECM detecta que el sensor no
responde como se espera y no se detectan condiciones externas que puedan causar
este problema.
Se indican las posibles causas de este cdigo de diagnstico:

Los dispositivos mecnicos estn rotos o flojos.

El sensor se ha averiado.

El ECM ha fallado. Esto es improbable.

Paso de prueba 2. COMPRUEBE EL SENSOR.

La llave de contacto y el interruptor general permanecen en la posicin
DESACTIVADA.
A. Desconecte el conector del mazo de cables de la mquina del sensor de
posicin del cilindro de cambio de desplazamiento hacia la izquierda y del
sensor de posicin del cilindro de cambio de desplazamiento hacia la derecha.
Marque el conector del mazo de cables para el sensor de direccin izquierdo.
B. Conecte el conector con marca del sensor de cambio de desplazamiento hacia
la izquierda al conector del sensor de cambio de desplazamiento hacia la
derecha. Conecte el conector sin marca para el sensor de direccin derecho al
conector del sensor de direccin izquierdo.
C. Gire el interruptor general y la llave de contacto a la posicin ACTIVADA. No
arranque el motor.
D. Observe el estado del cdigo de diagnstico activo del sensor de direccin
izquierdo.

Resultado esperado:
Cuando los conectores del mazo de cables se intercambian, el cdigo de diagnstico
CID 2200 FMI 14 para el sensor de direccin izquierdo no se activa. Un cdigo de

diagnstico CID 2201 FMI 14 est ahora activo para el sensor de direccin derecho.
Paso de prueba 3. COMPRUEBE EL ESTADO DEL CDIGO DE DIAGNSTICO
Antes de realizar este paso de prueba, verifique que los conectores del mazo de cables
de la mquina estn conectados a sus conectores originales del sensor de posicin del
cilindro de cambio de desplazamiento hacia la derecha y hacia la izquierda.
A. Inspeccione y limpie los contactos de los conectores del mazo de cables y
compruebe si el aislamiento de los cables est daado por calor excesivo, cido
de las bateras o por rozamiento.
B. Realice una prueba de traccin de 45 N (10 lb) sobre cada uno de los cables
asociados con el circuito del sensor.
C. Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables. Asegrese de que
los conectores estn completamente asentados y que las presillas de cada
conector estn bien sujetas.
D. Gire el interruptor general y la llave de contacto a la posicin ACTIVADA.
E. Opere la mquina.
F. Determine si el cdigo de diagnstico CID 2200 FMI 14 est activo.
Resultado esperado:
El cdigo de diagnstico CID 2200 FMI 14 no est activo.
REALIZAR ESTE PASO (prueba 3) PARA CADA PRUEBA QUE SE REALIZO

Sensor de presin (Aceite del Diferencial)

El sensor de presin es un sensor de PWM con un ciclo de trabajo en funcionamiento
de 0 % a 100 %. El sensor tiene una gama de presin de operacin de 0 kPa (0
lb/pulg2) a 882 kPa (128 lb/pulg2). La relacin entre la presin y el ciclo de trabajo es
lineal.
Paso de prueba 1. REVISE SI HAY CORRIENTE EN EL SENSOR
A. No desconecte el conector de mazo de cables del sensor.
B. Gire el interruptor de llave de arranque y el interruptor de desconexin a la
posicin CONECTADA.
C. En la parte trasera del conector de mazo de cables del sensor, introduzca una
Sonda de Multmetro 7X-1710 a lo largo del cable de suministro de voltaje
(contacto A).
D. Mida el voltaje entre el contacto A y la conexin a tierra del bastidor

10 V

Resultado esperado:
El voltaje es superior a 8 voltios.
Resultados:

CORRECTO - El voltaje es superior a 8 voltios. Contine con el Paso de prueba

2.

INCORRECTO - El voltaje no es de +8 voltios. El circuito + de la batera en el

mazo de cables de la mquina ha fallado.
Reparacin: Repare o reemplace el mazo de cables de la mquina.

Paso de prueba 2. REVISE SI LA CONEXIN A TIERRA EN EL SENSOR ES

CORRECTA
A. El mazo de cables de la mquina contina conectado al sensor.
B. Coloque el interruptor de llave de arranque y el interruptor de desconexin en la
posicin DESCONECTADA.
C. Retire la Sonda de Multmetro 7X-1710 del cable de suministro de voltaje
(contacto A).
D. En la parte trasera del conector de mazo de cables del sensor, introduzca una
Sonda de Multmetro 7X-1710 a lo largo del cable de suministro de voltaje
(contacto A).
E. Mida la resistencia entre el contacto B y la conexin a tierra del bastidor

4.8

Resultado esperado:
La resistencia es inferior a 5 ohmios.
Resultados:

CORRECTO - La resistencia es inferior a 5 ohmios. El circuito de conexin a

tierra est en buenas condiciones. Contine con el Paso de prueba 3.

INCORRECTO - La resistencia es superior a 5 ohmios. El circuito de conexin a

tierra en el mazo de cables de la mquina ha fallado.
Reparacin: Repare o reemplace el mazo de cables de la mquina.

Paso de prueba 3. REVISE EL MAZO DE CABLES DEL SENSOR PARA DETECTAR

SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO.
A. El interruptor de llave de arranque y el interruptor general permanecen en la
posicin DESCONECTADA.
B. Desconecte el mazo de cables de la mquina del sensor.
C. En el conector de mazo de cables del sensor, conecte un cable puente entre el
contacto B y el contacto C.
D. Desconecte los conectores del mazo de cables de la mquina del ECM.
E. En el conector de mazo de cables del ECM, mida la resistencia entre el contacto
J2-6 (cable C473-GN) y el contacto J1-15 (cable J766-PU).

Resultado esperado:
La medicin de resistencia es inferior a 5 ohmios.
Resultados:

CORRECTO - La medicin de resistencia es inferior a 5 ohmios. El circuito est

en buenas condiciones. Contine con el Paso de prueba 4.

INCORRECTO - La resistencia es superior a 5 ohmios. El circuito no est en

buenas condiciones. Hay un circuito abierto en el mazo de cables.
Reparacin: Hay un circuito abierto en el mazo de cables. Repare o reemplace
el mazo de cables.

Paso de prueba 4. REVISE EL MAZO DE CABLES DEL SENSOR PARA DETECTAR

SI HAY UN CORTOCIRCUITO EN EL TERMINAL + DE LA BATERA.
A. El interruptor de llave de arranque y el interruptor general permanecen en la
posicin DESCONECTADA.
B. El mazo de cables de la mquina contina desconectado del sensor. Quite el
cable puente que se instal en el paso anterior.
C. Los conectores del mazo de cables de la mquina permanecen desconectados
del ECM.
D. En el conector de mazo de cables de la mquina del ECM, mida la resistencia
del contacto de seal J2-6 (cable C473-GN) del mazo de cables de la mquina a
todos los contactos que se utilizan en los conectores del mazo de cables de la
mquina para el ECM.

5200

Resultado esperado:
Cada medicin de resistencia es superior a 5.000 ohmios.
Resultados:

CORRECTO - Cada medicin de resistencia es superior a 5.000 ohmios. El

mazo de cables de la mquina est correcto. Contine con el Paso de prueba 5.

INCORRECTO - Una o ms de las mediciones de resistencia no son correctas.

Hay un cortocircuito en el mazo de cables de la mquina.
Reparacin: El cortocircuito est entre el contacto de seal J2-6 (cable C473GN) y el circuito con la medicin de resistencia baja. Repare o reemplace el
mazo de cables de la mquina.

Paso de prueba 5. REVISE LA SALIDA DEL SENSOR.

A. Vuelva a conectar los conectores del mazo de cables de la mquina al ECM.
Vuelva a conectar el conector de mazo de cables de la mquina al sensor.
B. En la parte trasera del conector de mazo de cables del sensor, introduzca una
Sonda de Multmetro 7X-1710 a lo largo del cable de seal (contacto C).
C. En la parte trasera del conector de mazo de cables del sensor, introduzca una
Sonda de Multmetro 7X-1710 a lo largo del cable de suministro de voltaje
(contacto A).
D. Gire el interruptor de desconexin y el interruptor de llave de arranque a la
posicin CONECTADA.
E. Mida la seal del sensor. La seal apropiada se describe al comienzo de este
procedimiento.

100 %

Resultado esperado:
La seal del sensor es vlida.
Resultados:

CORRECTO - La seal del sensor es vlida. Contine con el Paso de prueba 6.

INCORRECTO - La seal del sensor no es vlida.

Reparacin: El sensor ha fallado. Reemplace el sensor.

Paso de prueba 6. REVISE SI PERMANECE EL CDIGO DE DIAGNSTICO.

A. Inspeccione los contactos de los conectores del mazo de cables y limpie los
conectores.
B. Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.
C. Gire el interruptor de desconexin y el interruptor de llave de arranque a la
posicin CONECTADA.
D. Opere la mquina.
E. Revise el estado del cdigo CID 0541 FMI 03.

Resultado esperado:
El cdigo CID 0541 FMI 03 est activo.
Resultados:

S - El cdigo CID 0541 FMI 03 est activo. No se ha corregido el cdigo de

diagnstico. Es posible que el ECM haya fallado.
Reparacin: Es improbable que el ECM haya fallado. Salga de este
procedimiento y reptalo. Si no se encuentra la causa del cdigo de diagnstico,
reemplace el ECM. Consulte la seccin Pruebas y Ajustes, "Mdulo de control
electrnico (ECM) - Reemplazar".

NO - El cdigo CID 0541 FMI 03 no est activo. El cdigo de diagnstico no

existe en este momento.
Reparacin: El cdigo de diagnstico inicial fue causado probablemente por una
mala conexin o un cortocircuito en uno de los conectores del mazo de cables
desconectado y vuelto a conectar. Reanude la operacin normal de la mquina.

TRANSMISOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE

MID 027 - CID 0096 - FMI 03
Condiciones que generan este cdigo:

Este
cdigo de diagnstico est relacionado con el "transmisor del nivel de combustible". El
cdigo
De diagnstico FMI 03 indica que el "ECM de la transmisin/chasis" detect que el
voltaje del
Circuito del "transmisor del nivel de combustible" es mayor que 4,5 VCC.
Adems de monitorizar el voltaje de la seal del transmisor, el ECM monitoriza la

resistencia de la
Seal del transmisor. El ECM relaciona el valor de la resistencia del circuito del
transmisor con un
Nivel especfico de combustible en el tanque de combustible. El ECM enva esta
informacin al
Messenger a travs del enlace de datos.
Cuando el tanque de combustible est casi vaco, la resistencia en el circuito del
transmisor es de
Aproximadamente 248 8 ohmios. Cuando el tanque de combustible est casi lleno, la
resistencia en el circuito del transmisor es de aproximadamente 27 2 ohmios.
Las condiciones que pueden activar este cdigo de diagnstico se indican a
continuacin:
El circuito de conexin a tierra del transmisor est abierto en el mazo de cables de la
mquina.
El circuito de seal en el mazo de cables de la mquina est abierto o el transmisor
est desconectado.
El emisor ha fallado.
El ECM ha fallado. Es poco probable que el ECM de la transmisin/chasis haya
fallado.
Paso de prueba 1. REVISE LA RESISTENCIA DEL TRANSMISOR
A. Gire el interruptor de desconexin y el interruptor de llave de arranque a la posicin
DESCONECTADA.
B. Desconecte el conector del mazo de cables de la mquina del "transmisor del nivel
de
Combustible".
C. En el conector correspondiente al transmisor, mida la resistencia entre el contacto 1
y el
Contacto 2.

27

Resultado esperado:
La medicin de resistencia debe ser de aproximadamente 247 ohmios cuando el
tanque est vaco. La medicin de resistencia debe ser de aproximadamente 27
ohmios cuando el tanque est lleno.
Resultados:
CORRECTO - La medicin de resistencia est en la gama correcta. El transmisor est
en
Buenas condiciones. Contine con el paso de prueba 2.
INCORRECTO - La medicin de resistencia no est en la gama correcta. El
transmisor del
Nivel de combustible ha fallado.
Reparacin: Reemplace el transmisor del nivel de combustible. Asegrese de que se
corrija el
Problema con el transmisor nuevo.
Paso de prueba 2. REVISE EL CONTROL Y EL MAZO DE CABLES
A. Gire el interruptor de desconexin y el interruptor de llave de arranque a la posicin
CONECTADA.
B. Desconecte el conector del mazo de cables de la mquina del transmisor del nivel
de
Combustible.
C. En el conector del mazo de cables de la mquina correspondiente al transmisor,
mida el voltaje
(VCC) entre el contacto de seal 1 (cable U723-PU) y el contacto de retorno 2 (cable
A202BK).

4.55VC
C

Resultado esperado:
El voltaje est entre 4,5 y 8,0 VCC. Resultados:

 CORRECTO - El voltaje est entre 4,5 y 8,0 VCC. El mdulo de pantalla principal y el
mazo
de cables estn en buenas condiciones.
Reparacin: Reemplace el emisor.
DETENGASE
INCORRECTO - El voltaje no est entre 4,5 y 8,0 VCC. El ECM de la
transmisin/chasis o el
Mazo de cables han fallado. Contine con el paso de prueba 3.
Paso de prueba 3. REVISE EL CIRCUITO DE CONEXIN A TIERRA DEL MAZO DE
CABLES
El transmisor permanece desconectado del mazo de cables de la mquina. El
interruptor general y el
Interruptor de llave de arranque permanecen en la posicin DESCONECTADA.
A. Desconecte el conector del mazo de cables de la mquina J1 del ECM.
B. En el conector del mazo de cables de la mquina correspondiente al transmisor,
mida la
resistencia entre el contacto 2 (cable A202-BK) y la conexin a tierra del bastidor.

5.0

Resultado esperado:
La medicin de resistencia es inferior a 5 ohmios.
Resultados:
CORRECTO - La medicin de resistencia es inferior a 5,0 ohmios. El circuito de
conexin a
Tierra est en buenas condiciones. Contine con el paso de prueba 4.
INCORRECTO - La medicin de resistencia es superior a 5,0 ohmios. Hay un circuito
abierto
o una mala conexin en el circuito de conexin a tierra correspondiente al transmisor.
Reparacin: Una medicin de resistencia mayor que 5.000 ohmios podra indicar que
un cable

No est conectado o est abierto.

Paso de prueba 4. COMPRUEBE EL ESTADO DEL CDIGO DE DIAGNSTICO
A. Inspeccione los conectores de mazo de cables. Limpie los contactos de los
conectores del mazo
de cables. Revise los cables para ver si material aislante est daado a causa de calor
excesivo,
cido de la batera o desgaste por friccin.
B. Realice una prueba de traccin de 45 N (10 lb) en cada uno de los cables
relacionados con el
circuito del sensor.
C. Vuelva a conectar todos los conectores de mazo de cables. Asegrese de que los
conectores
estn completamente asentados. Compruebe que las presillas de cada conector estn
bien
ajustadas.
D. Gire el interruptor de desconexin y el interruptor de llave de arranque a la posicin
CONECTADA.
E. Opere la mquina.
F. Revise el estado del cdigo de diagnstico CID 0096 FMI 03.
Resultado esperado:
El cdigo de diagnstico CID 0096 FMI 03 no est activo.
CASO CONTRARIO REEMPLAZAR EL ECM.
Sensor De Posicin Del Acelerador
Prueba Paso 1. Inspeccione el armado del acelerador
A. Inspeccione el acelerador para ver si hay componentes daados.
B. Opere el acelerador hasta el rango completo de movimiento.

Resultado Esperado:
El acelerador funciona con suavidad y sin friccin excesiva. El acelerador vuelve a la
baja
posicin de ralent sin asistencia en menos de un segundo.
Resultados:
Correcto - El acelerador funciona correctamente. Proceder a la Prueba Paso 2.
Incorrecto - El acelerador no funciona correctamente.
Reparacin: Repare el acelerador o sustituir el conjunto del acelerador. El acelerador
debe
operar sin problemas, sin arrastre excesivo. El acelerador debe volver a la posicin de
ralent bajo
sin asistencia en menos de un segundo.
Prueba Paso 2. Compruebe la posicin del acelerador con Tcnico Electrnico (ET)
Caterpillar
A. Conecte Cat ET al conector de herramienta de servicio. Iniciar Cat ET.
B. Gire la llave de contacto a la posicin ON.
C. Observe la posicin del acelerador lectura en Cat ET.
D. Pise el acelerador y soltar el acelerador.
Resultado Esperado:
La posicin del acelerador lee 0 por ciento cuando se suelta el pedal del acelerador. La
posicin del acelerador aumenta a 100 por ciento cuando el pedal del acelerador est
pisado a fondo.

Resultados:

 Correcto - La posicin del acelerador lee 0 por ciento cuando se suelta el pedal del
acelerador. La posicin de la mariposa aumenta al 100 por ciento cuando el pedal del
acelerador est pisado a fondo. El sensor de posicin del acelerador est bien.
Reparacin: Puede haber un problema intermitente. Si el problema es intermitente,
realizar el diagnstico
Solucin de problemas de pruebas funcionales, "Inspeccin Elctricos Conectores".
Detngase.
Incorrecto - La posicin del acelerador no lee 0 por ciento cuando se suelta el pedal
del acelerador. El acelerador posicin no aumenta a 100 por ciento cuando el pedal del
acelerador est totalmente accionado. El ECM no recibe una seal correcta desde el
sensor. Puede haber un problema en el harnees.
Prueba Paso 3. Compruebe los 8 voltios de alimentacin del sensor de posicin del
acelerador en el conector del sensor
A. Gire el interruptor de llave a la posicin OFF.
B. Desconecte el conector del sensor de posicin del acelerador.
C. Gire el interruptor de llave a la posicin ON.
D. Mida la tensin de alimentacin del sensor en el conector entre la Terminal A y
Terminal B.

Resultado Esperado:
El voltaje es de 8,0 0,4 VDC.
Resultados:
Correcto - La tensin es 8.0 0.4 VDC. La tensin de alimentacin est alcanzando el
sensor. Proceder a la Prueba Paso 4.
Incorrecto - La tensin no es 8.0 0.4 VDC. La tensin de alimentacin no est
llegando al sensor.

Prueba Paso 4. Verificar el ciclo de trabajo en el conector del sensor de posicin del
acelerador
A. Gire el interruptor de llave a la posicin OFF.

B. Quite el alambre F702-GN desde la Terminal C en el conector del sensor.

C. Gire el interruptor de llave a la posicin ON.
D. Mida el ciclo de trabajo entre el cable F702-GN y la Terminal B en el conector del
sensor.
Nota: Ajuste el multmetro para "VDC". Pulse el botn "Hz" dos veces para que se
muestre el smbolo%.
E. Pise el acelerador y soltar el acelerador.
F. Gire el interruptor de llave a la posicin OFF.
G. Vuelva a conectar todos los conectores y cables.

Resultado Esperado:
El ciclo de trabajo es de entre 6 y 10 por ciento cuando se suelta el acelerador. El ciclo
de trabajo es entre 85 y 94 por ciento cuando el acelerador est pisado a fondo.
Resultados:
Correcto - Un ciclo de trabajo vlida est presente en el conector del sensor.
Incorrecto - Un ciclo de trabajo vlido no est presente en el conector del sensor.
Reparacin: Reemplace el sensor de posicin del acelerador. Verifique que el nuevo
sensor est funcionando correctamente.
Prueba Paso 5. Compruebe la posicin del acelerador con el ET Cat
A. Gire el interruptor de llave a la posicin ON.
B. Observe la posicin del acelerador en Cat ET.
C. Pise el acelerador y soltar el acelerador.
D. Gire el interruptor de llave a la posicin OFF.
Resultado Esperado:
La posicin del acelerador lee 0 por ciento cuando se suelta el pedal del acelerador. La
posicin del acelerador aumenta a
100 por ciento cuando el pedal del acelerador est pisado a fondo.
Nota: La posicin del acelerador en Cat ET no coincidir con el ciclo de trabajo por
ciento en el multmetro.
Resultados:
Correcto - La posicin del acelerador lee 0 por ciento cuando se suelta el pedal del
acelerador. La posicin de la mariposa aumenta al 100 por ciento cuando el pedal del
acelerador est pisado a fondo. El sensor de posicin del acelerador est bien. Hay un
problema intermitente en el cableado y / o conectores entre el ECM y el acelerador

sensor de posicin.
Reparacin: Si el problema es intermitente, realice la resolucin de problemas de
pruebas funcionales de diagnstico, "Inspeccin Elctricos Conectores".
Incorrecto - La posicin del acelerador no lee 0 por ciento cuando se suelta el pedal
del acelerador. El acelerador posicin no aumenta a 100 por ciento cuando el pedal del
acelerador est totalmente deprimido.
Reparacin: El ECM no est leyendo la seal del sensor de posicin del acelerador
correctamente. Sustituya el ECM. Remitir
al procedimiento de solucin de problemas de diagnstico, "Sustitucin del ECM.".
Detngase.
Prueba Paso 6. Compruebe la tensin de alimentacin Volt 8 en el ECM
A. Desconecte el conector J1 / P1 ECM.
B. Fabrcate cables de dos puentes que sean suficiente para ser utilizados para medir
la tensin de alimentacin en el ECM conectores. Pines hembra del conector de un
extremo de cada cable de puente.
C. Retire los cables de ubicacin de los terminales P1-4 (alimentacin del sensor 8 V) y
P1-60 (retorno del sensor). Instalar un cable de puente en cada una de estas
ubicaciones de los terminales.
D. Conecte el conector J1 / P1 ECM.
E. Restaurar energa elctrica a la ECM del motor.
F. Mida el voltaje entre el cable de puente en P1-4 (alimentacin del sensor 8 V) y P160 (retorno del sensor).
G. Desconecte la alimentacin elctrica de la ECM.

Resultado Esperado:
Cada medicin de la tensin es 8,0 0,4 VDC.
Resultados:

 Correcto - La medicin de la tensin es 8.0 0.4 VDC. El ECM est funcionando

correctamente.
Reparacin: Hay una abierta en uno de los cables de alimentacin o hay un
cortocircuito en uno de los cables de alimentacin. Repare el cable (s). Estrechamente
inspeccionar el terminal en el conector de la mquina. Consulte la Ilustracin 3 para los
terminales correctos en el conector de la mquina. Detngase.
Incorrecto - La medicin de la tensin no es 8.0 0.4 VDC.
Reparacin: Sustituya el ECM. Consulte Solucin de problemas "Sustitucin de la
ECM".
Detngase.

SENSOR DE POSICION DE NIVEL ULTRASONICO

Paso de prueba 1. REVISE EL MDULO DE CONTROL ELECTRNICO Y EL MAZO
DE CABLES.
A. Gire el interruptor de desconexin y el interruptor de llave de arranque a la posicin
CONECTADA.
B. Desconecte el conector del mazo de cables de la mquina del sensor.
C. En el conector del mazo de cables de la mquina del sensor, mida el voltaje (VCC)
entre el contacto 4 (cable 447-PK) de la seal y el contacto 2 (cable J842-BK) de la
conexin a tierra.

Resultado esperado:
El voltaje es de 6,5 0,5 VCC.
Resultados:
CORRECTO - El voltaje es de 6,5 0,5 VCC. El voltaje es correcto.
Reparacin: El ECM y el mazo de cables de la mquina son correctos. El sensor ha
fallado.
Efecte Pruebas y Ajustes, "Sensor de Modulacin de Duracin de Impulsos (PWM) Probar" antes de reemplazar el sensor.
DETENGASE
INCORRECTO - El voltaje es mayor que 6,5 0,5 VCC. El ECM o el mazo de cables
de la mquina ha fallado. Contine con el Paso de prueba 2.
Paso de prueba 2. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE CONEXIN A TIERRA DEL
MAZO DE CABLES.
A. El sensor permanece desconectado.
B. Coloque el interruptor de llave de arranque y el interruptor de desconexin en la
posicin DESCONECTADA.
C. Desconecte los conectores J1 y J2 del mazo de cables de la mquina del ECM.
D. En el conector del mazo de cables de la mquina para el sensor, mida la resistencia

entre el contacto 2 (cable J842-BK) de la conexin a tierra y el contacto J2-19 (cable

J842-BK) del conector.

Resultado esperado:
La resistencia es inferior a 5,0 ohmios.
CORRECTO - La resistencia es inferior a 5,0 ohmios. La resistencia del mazo de
cables es correcta. Contine con el Paso de prueba 3.
INCORRECTO - La resistencia es superior a 5,0 ohmios. El circuito de conexin a tierra
del mazo de cables ha fallado.
Reparacin: Hay un circuito abierto entre el contacto de conexin a tierra y el contacto
J2-19 (cable J842-BK) del conector. Repare o reemplace el mazo de cables de la
mquina.
DETENGASE

Paso de prueba 3. REVISE PARA VER SI HAY UN CORTOCIRCUITO EN EL MAZO

DE
CABLES.
A. El sensor y el ECM permanecen desconectados del mazo de cables de la mquina.
B. El interruptor general y el interruptor de llave de arranque permanecen en la posicin
DESCONECTADA.

C. En el conector del mazo de cables de la mquina del sensor, mida la resistencia

entre el contacto 4 (cable 447-PK) de la seal y el contacto 1 (cable 113-OR) del
terminal positivo de la batera.

Resultado esperado:
La resistencia es superior a 5.000 ohmios.
Resultados:
CORRECTO - La resistencia es superior a 5.000 ohmios. El circuito del mazo de cables
es correcto. Contine con el Paso de prueba 4.
INCORRECTO - La resistencia es inferior a 5.000 ohmios.
Reparacin: El mazo de cables de la mquina ha fallado. Hay un cortocircuito entre el
circuito del terminal positivo de la batera y el circuito de seal del mazo de cables de la
mquina.
Repare o reemplace el mazo de cables de la mquina.
DETENGASE

Paso de prueba 4. COMPRUEBE SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO EN EL MAZO DE

CABLES.
A. El sensor y el ECM permanecen desconectados del mazo de cables de la mquina.
B. El interruptor general y el interruptor de llave de arranque permanecen en la posicin

DESCONECTADA.
C. Mida la resistencia del circuito de seal desde el conector "J1-12" (cable 447-PK) del
mdulo de control electrnico del VIMS al contacto 4 (cable 447-PK) del conector del
mazo de cables de la mquina para el sensor.

Resultado esperado:
La resistencia es inferior a 5,0 ohmios.
CORRECTO - La resistencia es inferior a 5,0 ohmios.
Reparacin: El circuito de seal es correcto. El ECM ha fallado. Es improbable que el
ECM haya fallado. Salga de este procedimiento y reptalo. Si no se encuentra la falla,
reemplace el ECM. Vea la seccin Pruebas y Ajustes, "Mdulo - Reemplazar".
DETENGASE
INCORRECTO - La resistencia es superior a 5,0 ohmios.
Reparacin: El circuito de seal ha fallado. El circuito de seal est abierto en el mazo
de cables de la mquina. Repare o reemplace el mazo de cables de la mquina.
SENSOR DE POSICION
DE LA PALANCA DE LEVANTAMIENTO
(980H - KZL)
Este cdigo de diagnstico se registra cuando el ECM determina que la seal del
sensor de posicin (levantamiento) de la palanca universal es demasiado alta. El
sensor de posicin (levantamiento) de la palanca universal es un sensor de

modulacin de duracin de impulsos de 500 Hz

Se indican las posibles causas de este cdigo de diagnstico:

El sensor de posicin (levantamiento) de la palanca universal gir por encima de la
gama de operacin normal un 4% del ciclo de trabajo por ms de 0,2 segundos
Respuesta del sistema:
Se indica la respuesta de la mquina:
Si el cdigo de diagnstico est activo durante al menos tres segundos, se
activar el cdigo de diagnstico 352-13. El cdigo de diagnstico 352-00 se
tornar inactivo.
Nota: El siguiente procedimiento de prueba puede producir otros cdigos de
diagnstico. Haga caso omiso estos cdigos de diagnstico creados y brrelos
cuando se corrige el cdigo de diagnstico original.
Nota: Asegrese de que el cdigo de diagnstico est activo.

1. Paso de prueba 1
. COMPRUEBE EL SENSOR.

Observe el estado de ACTIVACIN/DESACTIVACIN del indicador de

cdigos de diagnstico.

Desconecte el mazo de cables del sensor.

Resultado esperado:
El indicador de cdigos de diagnstico est activo.
Resultados:
A. S - El indicador de cdigos de diagnstico est activo. Esto indica que el cdigo
de diagnstico permanece activo. El sensor no est causando el cdigo de
diagnstico. Siga con el Paso de prueba 2.
B. NO - El indicador de cdigos de diagnstico est inactivo. El cdigo de
diagnstico est inactivo.
Reparacin: El sensor se ha averiado. Reemplace el sensor.
DETENGASE

2. Paso de prueba 2
COMPRUEBE LA ALINEACIN DEL SENSOR
(LEVANTAMIENTO) DE LA PALANCA UNIVERSAL

DE

POSICIN

C. Compruebe la tornillera de montaje del sensor de posicin (de levantamiento)

de la palanca universal. Los tornillos deben estar apretados. Si el sensor
muestra cualquier seal de dao, se debe reemplazar la tornillera.
D. Compruebe el ciclo de trabajo del sensor de posicin (de levantamiento) de la
palanca universal. Para medir el ciclo de trabajo del sensor de posicin, utilice un
Multmetro digital 9U-7330 y una Sonda de multmetro 7X-1710. En el ECM del
accesorio, utilice el contacto J2-30 y el contacto J1-15. Mueva la palanca
universal completamente en ambos sentidos para la funcin de levantamiento

Resultado esperado:
El ciclo de trabajo debe estar entre 10% y 90

Resultados:
S - El ciclo de trabajo es correcto.
Reparacin: Calibre el sensor de posicin (levantamiento) de la palanca universal.
DETENGASE
NO - El circuito de trabajo no es correcto.
Reparacin: Reemplace el sensor de posicin (levantamiento) de la palanca
universal. Calibre el sensor nuevo. Compruebe si hay un cdigo activo.
DETENGASE

3. Paso de prueba 3
COMPRUEBE SI HAY CORRIENTE EN EL SENSOR.
Nota: El siguiente procedimiento de prueba puede producir otros cdigos de
diagnstico. Haga caso omiso estos cdigos de diagnstico creados y brrelos
cuando se corrige el cdigo de diagnstico original.
Nota: Asegrese de que el cdigo de diagnstico est activo.
A. No desconecte el conector del mazo de cables del sensor.
B. Gire el interruptor de llave de contacto y el interruptor general a la posicin
CONECTADA.
C. En el conector del mazo de cables del sensor, mida el voltaje del contacto 1
al contacto 2. Utilice las sondas de multmetro 7X-1710.

Resultado esperado:
El voltaje es el voltaje del sistema.
Resultados:
S - El voltaje es el voltaje del sistema. Siga con el Paso de prueba 2.
NO - El voltaje no es el voltaje del sistema. Fall el circuito + de la batera en el
mazo de cables de la mquina.
Reparacin: Repare o reemplace el mazo de cables de la mquina.
DETENGASE

4. Paso de prueba 4

COMPRUEBE SI ES CORRECTA LA CONEXIN A TIERRA EN EL SENSOR.

A. El mazo de cables de la mquina contina conectado al sensor.
B. Gire el interruptor de llave de contacto y el interruptor general a
la posicin DESCONECTADA.

C. En el conector del mazo de cables del sensor, mida la resistencia del contacto 2
a la conexin a tierra del bastidor. Utilice la Sonda de multmetro 7X-1710.