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CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

FORMACIN DE INSTRUCTORES EN OPERACIN


Y MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA DE
CONSTRUCCIN.

AV. ROMULO OFARRIL No. 546, COL.OLIVAR


DE LOS PADRES, ALVARO OBREGON, MXICO D.F.
C.P. 01780, TELS: 55957167, 55951533

CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

__________________________________
Autor: Ing. Roberto Zea Garca
__________________________________
Supervisin metodolgica:

Prof: Miguel Rojas


Melchor
__________________________________

Supervisin tcnica:

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Ing. Jorge Aguilar Portilla


__________________________________

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INTRODUCCION
Este manual esta dedicado al operador de Maquinaria a Diesel, quien con su pericia y prevencin, es el
directamente responsable de una operacin segura, eficiente y cmoda del equipo confiado a su
cuidado.

Un Maquina es una Unidad Construccin que nos permite realizar operaciones de carga y descarga en
lugares muy reducidos, que tiene un valor de adquisicin a veces hasta Dez veces el valor de un
automvil y si por cada hora parado produce grandes prdidas en el programa de produccin. El mejor
mantenimiento preventivo o correctivo no es eficiente cuando los maquinas no estn siendo manejada y
utilizado adecuadamente.

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CONTENIDO
_______________________________________
FUNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD
Identificacin de las partes y componentes principales de la maquina.
Instrumentos y controles.
_______________________________________
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Uso e interpretacin del manual del fabricante.
Identificacin del lubrigrama.
Actividades de mantenimiento peridico y servicio diario.
_______________________________________
OPERACIN DE LA UNIDAD
Revisin general antes del arranque.
Maniobras con la unidad.
Trabajos especficos de las mquinas.
______________________________________
SEGURIDAD
Normas de seguridad, Tips de operacin segura.
Identificacin de condiciones y actos inseguros.
______________________________________

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OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL:

Como resultado de este curso, el participante aprobado estar


capacitado para identificar las tcnicas de enseanza-aprendizaje
para la imparticin bsica de conocimientos a operadores de
maquinaria de construccin aplicando el equipo de la maquina,
realizando trabajos simples o de baja complejidad.

OBJETIVO PARTICULARES: Al trmino del curso, el participante ser capaz de:

a) Aplicar las recomendaciones del fabricante.


b) Ubicar las partes principales de la mquina.
c) Describir el principio de funcionamiento de los principales sistemas
de la mquina.
d) Ejecutar maniobras bsicas con la unidad.
e) Identificar las tcnicas de operacin o trabajos que realiza la maquina.
f) Dar mantenimiento de lubricacin diaria de acuerdo al manual del
fabricante.
g) Elaborar reportes.
h) Aplicar las reglas de seguridad desde el punto de vista operador.

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FUNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD

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FUNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD:
IDENTIFICACION DE COMPONENTES:

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IDENTIFICACION DE COMPONENTES:

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INSTRUMENTOS Y CONTROLES:

CADA CABINA DEPENDIENDO DEL AO MODELO DE FABRICACION PUEDE


CAMBIAR Y LOS CONTROLES DE OPERACIN SON TAN VARIADOS QUE MUY A
PESAR DE SER LA MISMA MAQUINA ESTA COMPARADA CON OTRA DE SU MISMA
FORMA CONSTRUCTIVA PUEDE SER COMPLETAMENTE DIFERENTE EN SU FORMA
DE SER OPERADA.

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INSTRUMENTOS Y CONTROLES:

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INSTRUMENTOS Y CONTROLES:

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INSTRUMENTOS Y CONTROLES:

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INSTRUMENTOS Y CONTROLES:

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INSTRUMENTOS Y CONTROLES:

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MANTENIMIENTO PREVENTIVO

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MANTENIMIENTO PREVENTIVO:
INTRODUCCIN
El mantenimiento no es una funcin miscelnea, produce un bien real, que puede resumirse
en: capacidad de producir con calidad, seguridad y rentabilidad.
Para nadie es un secreto la exigencia que plantea una economa globalizada, mercados
altamente competitivos y un entorno variable donde la velocidad de cambio sobrepasa en
mucho nuestra capacidad de respuesta. En este panorama estamos inmersos y vale la pena
considerar algunas posibilidades que siempre han estado pero ahora cobran mayor
relevancia.
Particularmente, la imperativa necesidad de redimensionar la empresa implica para el
mantenimiento, retos y oportunidades que merecen ser valorados.
Debido a que el ingreso siempre provino de la venta de un producto o servicio, esta visin
primaria llev la empresa a centrar sus esfuerzos de mejora, y con ello los recursos, en la
funcin de produccin. El mantenimiento fue un problema que surgi al querer producir
continuamente, de ah que fue visto como un mal necesario, una funcin subordinada a la
produccin cuya finalidad era reparar desperfectos en forma rpida y barata.
Sin embargo, sabemos que la curva de mejoras incremntales despus de un largo perodo es
difcilmente sensible, a esto se una la filosofa de calidad total, y todas las tendencias que
trajo consigo que evidencian sino que requiere la integracin del compromiso y esfuerzo de
todas sus unidades. Esta realidad ha volcado la atencin sobre un rea relegada: el
mantenimiento.
Ahora bien, cul es la participacin del mantenimiento en el xito o fracaso de una empresa?
Por estudios comprobados se sabe que incide en:
Costos de produccin.
Calidad del producto servicio.
Capacidad operacional (aspecto relevante dado el ligamen entre competitividad y
por citar solo un ejemplo, el cumplimiento de plazos de entrega).
Capacidad de respuesta de la empresa como un ente organizado e integrado: por
ejemplo, al generar e implantar soluciones innovadoras y manejar oportuna y
eficazmente situaciones de cambio.
Seguridad e higiene industrial, y muy ligado a esto.
Calidad de vida de los colaboradores de la empresa.
Imagen y seguridad ambiental de la compaa.
Como se desprende de argumentos de tal peso, " El mantenimiento no es una funcin
miscelnea, produce un bien real, que puede resumirse en: capacidad de producir con
calidad, seguridad y rentabilidad. Ahora bien, dnde y cmo empezar a potenciar a nuestro
favor estas oportunidades? Quiz aqu pueda encontrar algunas pautas.

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MANTENIMIENTO
La labor del departamento de mantenimiento, est relacionada muy estrechamente en la
prevencin de accidentes y lesiones en el trabajador ya que tiene la responsabilidad de
mantener en buenas condiciones, la maquinaria y herramienta, equipo de trabajo, lo cual
permite un mejor desenvolvimiento y seguridad evitando en parte riesgos en el rea laboral.
Caractersticas del Personal de Mantenimiento
El personal que labora en el departamento de mantenimiento, se ha formado una imagen,
como una persona tosca, uniforme sucio, lleno de grasa, mal hablado, lo cual ha trado como
consecuencia problemas en la comunicacin entre las reas operativas y este departamento y
un ms concepto de la imagen generando poca confianza.
Breve Historia de la Organizacin del Mantenimiento
La necesidad de organizar adecuadamente el servicio de mantenimiento con la introduccin
de programas de mantenimiento preventivo y el control del mantenimiento correctivo hace ya
varias dcadas en base, fundamentalmente, al objetivo de optimizar la disponibilidad de los
equipos productores.
Posteriormente, la necesidad de minimizar los costos propios de mantenimiento acenta esta
necesidad de organizacin mediante la introduccin de controles adecuados de costos.
Ms recientemente, la exigencia a que la industria est sometida de optimizar todos sus
aspectos, tanto de costos, como de calidad, como de cambio rpido de producto, conduce a la
necesidad de analizar de forma sistemtica las mejoras que pueden ser introducidas en la
gestin, tanto tcnica como econmica del mantenimiento. Es la filosofa de la terotecnologa.
Todo ello ha llevado a la necesidad de manejar desde el mantenimiento una gran cantidad de
informacin.
Objetivos del Mantenimiento
El diseo e implementacin de cualquier sistema organizativo y su posterior informatizacin
debe siempre tener presente que est al servicio de unos determinados objetivos. Cualquier
sofisticacin del sistema debe ser contemplada con gran prudencia en evitar, precisamente, de
que se enmascaren dichos objetivos o se dificulte su consecucin.
En el caso del mantenimiento su organizacin e informacin debe estar encaminada a la
permanente consecucin de los siguientes objetivos
Optimizacin de la disponibilidad del equipo productivo.
Disminucin de los costos de mantenimiento.
Optimizacin de los recursos humanos.
Maximizacin de la vida de la mquina.

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Criterios de la Gestin del Mantenimiento

Sistema Integral de Gestin de Mantenimiento

Informacin
tcnica de
mantenimiento

Informacin
sistema
mantenimiento
correctivo

Informacin
sistema
preventivo
predictivo

Informacin
sistema de
parada
programada

Informacin
seguimiento y
control gestin
mantenimiento

Otras
aplicaciones
informticas

Mantenimiento
Es un servicio que agrupa una serie de actividades cuya ejecucin permite alcanzar un mayor grado de confiabilidad en los
equipos, mquinas, construcciones civiles, instalaciones.

Objetivos del Mantenimiento

Evitar, reducir, y en su caso, reparar, las fallas sobre los bienes precitados.
Disminuir la gravedad de las fallas que no se lleguen a evitar.
Evitar detenciones intiles o para de mquinas.
Evitar accidentes.
Evitar incidentes y aumentar la seguridad para las personas.
Conservar los bienes productivos en condiciones seguras y preestablecidas de operacin.
Balancear el costo de mantenimiento con el correspondiente al lucro cesante.
Alcanzar o prolongar la vida til de los bienes.

El mantenimiento adecuado, tiende a prolongar la vida til de los bienes, a obtener un rendimiento aceptable de los mismos
durante ms tiempo y a reducir el nmero de fallas.

Decimos que algo falla cuando deja de brindarnos el servicio que deba darnos o cuando aparecen efectos indeseables,
segn las especificaciones de diseo con las que fue construido o instalado el bien en cuestin.

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Clasificacin de las Fallas

Origen

Fallas

Operacin

Vida til

Fallas de Origen
Ocurren al principio de la vida til y constituyen un porcentaje pequeo del total de fallas. Pueden ser causadas por
problemas de materiales, de diseo o de montaje.

Fallas de Operacin
Son las fallas que presentan mayor frecuencia durante la vida til. Son derivadas de las condiciones de operacin y se
presentan ms lentamente que las anteriores (suciedad en un filtro de aire, cambios de rodamientos de una mquina, etc.).

Fallas por Vida til


Representan una pequea fraccin de las fallas totales, aparecen en forma lenta y ocurren en la etapa final de la vida del
bien (envejecimiento de la aislacin de un pequeo motor elctrico, perdida de flujo luminoso de una lampara, etc.

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Tipos de Mantenimiento

Mantenimiento

Usuario

Correctivo

Preventivo

Predictivo

Productivo
total

Mantenimiento para Usuario

En este tipo de mantenimiento se responsabiliza del primer nivel de mantenimiento a los propios operarios de mquinas.
Es trabajo del departamento de mantenimiento delimitar hasta donde se debe formar y orientar al personal, para que las
intervenciones efectuadas por ellos sean eficaces.

Mantenimiento correctivo

Es aquel que se ocupa de la reparacion una vez que se ha producido el fallo y el paro sbito de la mquina o instalacin.
Dentro de este tipo de mantenimiento podramos contemplar dos tipos de enfoques:

Mantenimiento paliativo o de campo (de arreglo)

Este se encarga de la reposicin del funcionamiento, aunque no quede eliminada la fuente que provoco la falla.

Mantenimiento curativo (de reparacin)

Este se encarga de la reparacin propiamente pero eliminando las causas que han producido la falla.
Suelen tener un almacn de recambio, sin control, de algunas cosas hay demasiado y de otras quizs de ms influencia no
hay piezas, por lo tanto es caro y con un alto riesgo de falla. Mientras se prioriza la reparacin sobre la gestin, no se puede
prever, analizar, planificar, controlar, rebajar costos.

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Conclusiones

La principal funcin de una gestin adecuada del mantenimiento consiste en rebajar el correctivo hasta el nivel ptimo de
rentabilidad para la empresa.
El correctivo no se puede eliminar en su totalidad por lo tanto una gestin correcta extraer conclusiones de cada parada e
intentar realizar la reparacion de manera definitiva ya sea en el mismo momento o programado un paro, para que esa falla
no se repita.
Es importante tener en cuenta en el anlisis de la poltica de mantenimiento a implementar, que en algunas mquinas o
instalaciones el correctivo ser el sistema ms rentable.

Historia

A finales del siglo XVIII y comienzo del siglo XIXI durante la revolucin industrial, con las primeras mquinas se iniciaron
los trabajos de reparacion, el inicio de los conceptos de competitividad de costos, planteo en las grandes empresas, las
primeras preocupaciones hacia las fallas o paro que se producan en la produccin. Hacia los aos 20 ya aparecen las
primeras estadisticas sobre tasas de falla en motores y equipos de aviacion.

Ventajas

Si el equipo esta preparado la intervencin en el fallo es rpida y la reposicin en la mayora de los casos ser con el
mnimo tiempo.
No se necesita una infraestructura excesiva, un grupo de operarios competentes ser suficiente, por lo tanto el costo de
mano de obra ser mnimo, ser ms prioritaria la experiencia y la pericia de los operarios, que la capacidad de anlisis
o de estudio del tipo de problema que se produzca.
Es rentable en equipos que no intervienen de manera instantanea en la produccin, donde la implantacion de otro
sistema resultara poco econmico.
Desventajas

Se producen paradas y daos imprevisibles en la produccion que afectan a la planifiacion de manera incontrolada.
Se cuele producir una baja calidad en las reparaciones debido a la rapidez en la intervencin, y a la prioridad de reponer
antes que reparar definitivamente, por lo que produce un hbito a trabajar defectuosamente, sensacin de insatisfaccin
e impotencia, ya que este tipo de intervenciones a menudo generan otras al cabo del tiempo por mala reparacin por lo
tanto ser muy difcil romper con esta inercia.

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MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Este tipo de mantenimiento surge de la necesidad de rebajar el correctivo y todo lo que representa. Pretende reducir la
reparacin mediante una rutina de inspecciones periodicas y la renovacin de los elementos daados, si la segunda y
tercera no se realizan, la tercera es inevitable.
Historia:

Durante la segunda guerra mundial, el mantenimiento tiene un desarrollo importante debido a las aplicaciones militares, en
esta evolucin el mantenimiento preventivo consiste en la inspeccin de los aviones an tes de cada vuelo y en el cambio de
algunos componentes en funcin del nmero de horas de funcionamiento.

Caracteristicas:

Basicamente consiste en programar revisiones de los equipos, apoyandose en el conocimiento de la mquina en base a la
experiencia y los histricos obtenidos de las mismas. Se confecciona un plan de mantenimiento para cada mquina, donde
se realizaran las acciones necesarias, engrasan, cambian correas, desmontaje, limpieza, etc.

Ventajas:

Se se hace correctamente, exige un conocimiento de las mquinas y un tratamiento de los histricos que ayudar en gran
medida a controlar la maquinaria e instalaciones.
El cuidado peridico conlleva un estudio ptimo de conservacin con la que es indispensable una aplicacin eficaz para
contribuir a un correcto sistema de calidad y a la mejora de los contnuos.
Reduccin del correctivo representar una reduccin de costos de produccin y un aumento de la disponibilidad, esto
posibilita una planificacin de los trabajos del departamento de mantenimiento, as como una previsin de l.los
recambios o medios necesarios.
Se concreta de mutuo acuerdo el mejor momento para realizar el paro de las instalaciones con produccin.

Desventajes:

Representa una inversin inicial en infraestructura y mano de obra. El desarrollo de planes de mantenimiento se debe
realizar por tecnicos especializados.
Si no se hace un correcto anlisis del nivel de mantenimiento preventiventivo, se puede sobrecargar el costo de
mantenimiento sin mejoras sustanciales en la disponibilidad.
Los trabajos rutinarios cuando se prolongan en el tiempo produce falta de motivacin en el personal, por lo que se
deberan crear sitemas imaginativos para convertir un trabajo repetitivo en un trabajo que genere satisfaccin y
compromiso, la implicacin de los operarios de preventivo es indispensable para el xito del plan.

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MANTENIMIENTO PREDICTIVO
Este tipo de mantenimiento se basa en predecir la falla antes de que esta se produzca. Se trata de conseguir adelantarse a la
falla o al momento en que el equipo o elemento deja de trabajar en sus condiciones ptimas. Para conseguir esto se utilizan
herramientas y tcnicas de monitores de parametros fsicos.

Historia

Durante los aos 60 se inician tcnicas de verificacin mecnica a travs del anlisis de vibraciones y ruidos si los primeros
equipos analizadores de espectro de vibraciones mediante la FFT (Transformada rpida de Fouries), fuern creados por
Bruel Kjaer.

Ventajas

La intervencin en el equipo o cambio de un elemento.


Nos obliga a dominar el proceso y a tener unos datos tcnicos, que nos comprometer con un mtodo cientifico de
trabajo riguroso y objetivo.

Desventajas

La implantancion de un sistema de este tipo requiere una inversion inicial imoprtante, los equipos y los analizadores de
vibraciones tienen un costo elevado. De la misma manera se debe destinar un personal a realizar la lectura periodica de
datos.
Se debe tener un personal que sea capaz de interpretar los datos que generan los equipos y tomar conclusiones en base a
ellos, trabajo que requiere un conocimiento tcnico elevado de la aplicacin.
Por todo ello la implantacin de este sistema se justifica en mquina o instalaciones donde los paros intempestivos
ocacionan grandes prdidas, donde las paradas innecesarias ocacionen grandes costos.

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MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL (T.P.M.)


Mantenimiento productivo total es la traduccin de TPM (Total Productive Maintenance). El TPM es el sistema Japons de
mantenimiento industrial la letra M representa acciones de MANAGEMENT y Mantenimiento. Es un enfoque de realizar
actividades de direccin y transformacin de empresa. La letra P est vinculada a la palabra Productivo o Productividad
de equipos pero hemos considerado que se puede asociar a un trmino con una visin ms amplia como
Perfeccionamiento la letra T de la palabra Total se interpresta como Todas las actividades que realizan todas las
personas que trabajan en la empresa

Definicin
Es un sistema de organizacin donde la responsabilidad no recae slo en el departamento de mantenimiento sino en toda la
estructura de la empresa El buen funcionamiento de las mquinas o instalaciones depende y es responsabilidad de todos.
Objetivo
El sistema esta orientado a lograr:
Cero accidentes
Cero defectos.
Cero fallas.

Historia

Este sistema nace en Japn, fue desarrollado por primera vez en 1969 en la empresa japonesa Nippondenso del grupo
Toyota y de extiende por Japn durante los 70, se inicia su implementacin fuera de Japn a partir de los 80.

Ventajas

Al integrar a toda la organizacin en los trabajos de mantenimiento se consigue un resultado final ms enriquecido y
participativo.
El concepto est unido con la idea de calidad total y mejora continua.

Desventajas
Se requiere un cambio de cultura general, para que tenga xito este cambio, no puede ser introducido por imposicin,
requiere el convencimiento por parte de todos los componentes de la organizacin de que es un beneficio para todos.
La inversin en formacin y cambios generales en la organizacin es costosa. El proceso de implementacin requiere de
varios aos.

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CONCLUSIONES:
El mantenimiento de equipos, infraestructuras, herramientas, maquinaria, etc. representa
una inversin que a mediano y largo plazo acarrear ganancias no slo para el
empresario quien a quien esta inversin se le revertir en mejoras en su produccin, sino
tambin el ahorro que representa tener un trabajadores sanos e ndices de accidentalidad
bajos.

El mantenimiento representa un arma importante en seguridad laboral, ya que un gran


porcentaje de accidentes son causados por desperfectos en los equipos que pueden ser
prevenidos. Tambin el mantener las reas y ambientes de trabajo con adecuado orden,
limpieza, iluminacin, etc. es parte del mantenimiento preventivo de los sitios de trabajo.

El mantenimiento no solo debe ser realizado por el departamento encargado de esto. El


trabajador debe ser concientizado a mantener en buenas condiciones los equipos,
herramienta, maquinarias, esto permitir mayor responsabilidad del trabajador y
prevencin de accidentes.

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BITCORAS:

Todas las anotaciones en bitcora sirven para programar


fechas, materiales y personal para el mantenimiento
preventivo. Sin esta informacin no es posible llevar un
control adecuado

DATOS DE OPERADOR
NOMBRE DEL OPERADOR
TURNO

CLAVE

DATOS DEL MAQUINA


MARCA_______________
MODELO______________
SERIE_________________
CAPACIDAD___________
No ECO _______________

FECHA

LECTURA DEL HOROMETRO


FINAL____________________
INICIAL__________________
TOTAL DE HRS. EN EL TURNO____________________

La bitcora debe contener los datos del operador, su clave y su turno, por
otra parte los datos del montacargas incluyendo el horometro a dems de la
lista de revisin.

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El manual que le interesa al operador es el Manual de


Operacin y Mantenimiento de la mquina, el cual el
fabricante recomienda que el operador dbe de leer,
interpretar y aplicar los procedimientos de la operacin
tomando en cuenta, sus normas de seguridad para evitar
daos fsicos y materiales.

Las reglas para el uso y aplicacin del manual del


fabricante son las siguientes:

1.

2.
3.

4.

5.

6.
7.

La primer regla es identificar que el manual


sea del maquina que va a operar, es decir que
debe conocer el modelo, la serie, la capacidad
y la marca.
La segunda regla es identificar el ndice o
contenido del manual(van numeradas)
La tercer regla es leer las recomendaciones del
fabricante que generalmente son normas de
seguridad
La cuarta regla es aplicar el mantenimiento
preventivo diario que recomienda el
fabricante.
La quinta regla es tomar en cuenta los
procedimientos de encendido, de los controles
y la operacin.
La sexta regla interpretar y aplicar las
precauciones que indica el fabricante
La sptima regla es para ser un profesional en
la operacin de maquinaria Capactate

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EJEMPLO

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MANTENIMIENTO PERIDICO Y SERVICIO DIARIO

Del mantenimiento preventivo se derivan el mantenimiento peridico y servicio diario, si definimos el


mantenimiento preventivo como una serie de actividades programadas por el fabricante, para prevenir las fallas
de la mquina, en este curso se enfoca al mantenimiento diario que le corresponde al operador, dejando el
mantenimiento peridico para mecnicos especializados.

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INSTRUCCIONES PARA EL MANTENIMIENTO


A- Cada 8 horas
B- Cada 200 horas
C- Cada 400 horas
D- Cada 1200 horas
E- Cada 2400 horas

X- Indica inspeccin visual ajustes si son necesarios


O- Indica drenar y rellenar
R- Indica reemplazo

VERIFICACIN PARA LA OPERACIN SEGURA


EL SERVICIO TIPO A DEBER SER EFECTUADA POR EL OPERADOR

Cambio de aceite de motor

Filtro de aceite de motor

Anotar las horas del Hormetro hrs

Revisar la direccin

Revisar la bocina o claxon

Revisar freno de servicio

Revisar freno de estacionamiento

Revisar nivel de combustible

Revisar nivel de aceite de motor

Revisar el ampermetro

Revisar nivel de agua en el radiador

Revisar filtro de aire

Revisar nivel de aceite de la transmisin

Revisar nivel de liquido de frenos

Revisar nivel del sistema hidrulico

Revisar nivel de liquido de batera

Revisar cables e indicadores

Revisar controles hidrulicos

Revisar controles de la transmisin

Revisar luces en general

Revisar fugas

Revisar desperfectos

Revisar cinturn

Revisar extintor

Revisar espejos

CAMBIOS QUE NO LE CORRESPONDEN AL OPERADOR

Aceite y filtro hidrulico


Aceite de la transmisin automtica

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EJEMPLO:

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ELABORACIN DE REPORTES Y BITCORAS


La elaboracin de los reportes para la maquinaria forman parte de la bitcora que es el diario de la unidad y forman un
expediente, que la empresa debe tener, para tener un mejor control, estos reportes pueden ser, consumo de lubricantes,
consumo de combustibles, cambio de filtros, mantenimientos preventivos peridicos, reparaciones de la maquina y el
reporte del operador, este ultimo te corresponde.

REPORTE DEL OPERADOR O CHECK LIST

DATOS DE OPERADOR

NOMBRE DEL OPERADOR:________________________________________ CLAVE:____________TURNO____________


DATOS DE LA MAQUINA

FECHA______________

MARCA_____________________
LECTURA DEL HORMETRO
MODELO___________________
SERIE______________________
FINAL___________________________
REVISIN
CAPACIDAD________________
INICIAL_________________________
No ECO ____________________
TOTAL DE HRS. EN EL TURNO____________________
INDIQUE CON UNA (P) SI ESTA EN CONDICIONES CORRECTAS Y UNA ( x ) EN CASO CONTRARIO, EXPLIQUE LAS FALLAS
EN EL AREA DE OBSERVACIONES.

REVISAR NIVELES
(
(
(
(
(
(
(
(
(
(
(
(
(

) NIVEL DE ACEITE DE MOTOR


) NIVEL DE AGUA DEL REFRIGERANTE
) NIVEL DE LIQUIDO DE FRENOS
) NIVEL DE ACEITE HIDRULICO
) NIVEL DE COMBUSTIBLE
) NIVEL DE AGUA DE BATERIA
) FILTRO DE AIRE
) NIVEL DE ACEITE DE LA TRANSMISIN
) CABLES E INDICADORES
) FUGAS
) GRASA EN LOS PUNTOS INDICADOS
) LLANTAS
) BANDAS

REVISIN CON EL MOTOR EN MARCHA


(
(
(
(
(
(
(
(
(
(
(
(

) FRENO DE ESTACIONAMIENTO
) FRENO DE SERVICIO
) DIRECCION
) CONTROLES HIDRAULICOS
) CONTROLES DE LA TRANSMISION
) CLAXON O BOCINA
) LUCES EN GENERAL
) LUZ DE TORRETA
) ALARMA DE REVERSA
) CINTURN DE SEGURIDAD
) EXTINTOR
) ESPEJOS

OBSERVACIONES:_____________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________________

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Smbolos Universales

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Diagrama de lubricacin y de servicio

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OPERACIN DE LA UNIDAD

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OPERACIN DE LA UNIDAD:
REVISION GENERAL ANTES DEL ARRANQUE. (CHECK LIST)

PROCEDIMIENTOS:
1.- Coloca el montacargas en posicin horizontal
2.- Saca la bayoneta de aceite del motor y lmpiala
3.- Introduce la bayoneta en su funda hasta el tope
4.- Saca nuevamente la bayoneta de aceite del motor y colcala en posicin
horizontal

5.- Observa el nivel de aceite del motor


6.- Reporta a mantenimiento el nivel bajo en caso de que sea requerido o
rellena a nivel
7.- No operar el maquina con baja presin de aceite o nivel bajo

REVISAR NIVEL DE AGUA DEL RADIADOR

PROCEDIMIENTOS:
1.- Quita el tapn del radiador y observa el
nivel del anticongelante
2.- Rellena con agua el nivel en caso que
necesite
3.- Revisa el sistema en busca de fugas
4.- Reporta a mantenimiento daos o fugas
del sistema
5.- No operar el maquina con temperatura
fuera de rango

MANUAL DE CAPACITACION PARA OPERADORES DE MONTACARGAS

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CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

REVISION GENERAL ANTES DEL ARRANQUE. (CHECK LIST)

PROCEDIMIENTOS:
1.- Identifica el depsito de lquido de frenos
2.- Quita el tapn del depsito de lquido de frenos

3.- Verifica el nivel del lquido de frenos


4.- Reporta a mantenimiento la falta de lquido de frenos si es
necesario

5.- Anota en el repote diario


6.- No operar el maquina con bajo nivel de lquido de frenos

REVISAR NIVEL DE ACEITE DEL HIDRULICO

PROCEDIMIENTOS:
1.- Coloque en posicin horizontal al

maquina

2.- Saca la bayoneta de aceite del hidrulico con el


equipo al piso

3.- Limpia el aceite de la bayoneta


4.- Introduce la bayoneta hasta el tope
5.- Saca la bayoneta y en posicin horizontal comprueba
el nivel de aceite hidrulico
6.- Reporta la falta de aceite hidrulico en caso
necesario
7.- No estibar la carga con bajo nivel de aceite del
maquina

OPERACIN DE LA UNIDAD

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CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

REVISION GENERAL ANTES DEL ARRANQUE. (CHECK LIST)

PROCEDIMIENTOS:
1.- Quite el tapn del tanque de combustible en motores a
diesel
2.-Revisa que tenga suficiente combustible
3.- Comprueba que el indicador de combustible funcione
y marque
4.- En depsitos de gas observa que el indicador marque
hasta un mximo de 85% y un mnimo de20%

5.- Carga combustible en caso necesario.

REVISAR NIVEL DE LQUIDO DE LA BATERA

PROCEDIMIENTOS:
1.- Quite los tapones de las celdas de la batera

2.- Revisa el nivel de lquido de la batera


3.- En caso necesario rellena con agua
destilada por encima de las celdas
4.- Coloca los tapones en cada celda de la
batera
5.- En caso necesario limpia las terminales de
la batera
6.- No fume o acerque fuego a la batera

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CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

REVISION GENERAL ANTES DEL ARRANQUE. (CHECK LIST)


PROCEDIMIENTOS:
1.- Quite el filtro de aire del prefiltro
2.- Limpie el filtro de aire del polvo
3.- Limpie el prefiltro con un trapo limpio
4.- Coloque el filtro en su lugar

PROCEDIMIENTOS:
1.-Con el maquina fria
2.- Quita el piso que protege a la transmisin
3.- Saca la bayoneta de aceite de la transmisin y
la limpia

5.- Introduce la bayoneta hasta el tope


6.- Saca la bayoneta y la coloca en posicin
horizontal

7.- Observa la lectura del nivel


8.- Reporta a mantenimiento el bajo nivel en caso
necesario
9.- Coloca el piso

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CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

REVISION GENERAL ANTES DEL ARRANQUE. (CHECK LIST)


REVISAR CABLES E INDICADORES

PROCEDIMIENTOS:
1.- Arranque el motor con palanca de
cambios en neutral y aplicado el
freno de estacionamiento

2.- Observe los instrumentos del


montacargas que registren de
acuerdo a su funcin
3.- Reporte a mantenimiento los
indicadores que no funcionen

4.- Pare el montacargas y retire


las llaves

PROCEDIMIENTOS:
1.- Revisa la maquina en el Motor,
transmisin, en los ejes, en los actuadores y
torre fugas de aceite, combustible o agua
2.- Reporta a mantenimiento en caso
necesario

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CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

REVISION GENERAL ANTES DEL ARRANQUE. (CHECK LIST)

PROCEDIMIENTOS:
1.- Revisa el estado fsico de las llantas que no se
encuentren lisas o les falte pedazos de llanta
2.- En caso necesario reporta a mantenimiento.
3.- Comprueba que las turcas de los rines estn
bien apretados y completas
4.- Revisa la presin de las llantas

OPERACIN DE LA UNIDAD

REVISAR BANDAS DEL MOTOR

PROCEDIMIENTOS:
1.-Flexiona con el dedo la banda del alternador o
ventilador
2.- Tuerce la banda con los dedos si al girar la banda
la parte de abajo queda el la parte de arriba se debe de
ajustar la banda
3.- Reporta a mantenimiento la holgura excesiva de la
banda
4.- Espera a que tensen la banda por peligro de tener
un calentamiento del motor.

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CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

REVISIN CON EL MOTOR EN MARCHA

REVISION GENERAL ANTES DEL ARRANQUE. (CHECK LIST)


PROCEDIMIENTOS:
1.- Arranca el maquina
2.- Espera que caliente 3 minutos
3.- Selecciona la velocidad
4.- Suba el equipo
5.- Quita el freno de mano
6.- Acelera despacio
7.- Frena y aplica el freno de mano
8.- Acelera despacio y observa si el maquina se
mueve
9.- Si la maquina se mueve reporta de
inmediato a mantenimiento para que reparen el
freno de mano

10.- Para la unidad y quita las llaves

8OPERACIN DE LA UNIDAD

REVISAR FRENO DE SERVICIO

PROCEDIMIENTOS:
1.- Arranque el maquina
2.- Suba el equipo no ms de 15 cm
3.- Seleccione la velocidad
4.- Quite el freno de mano
5.- Acelere lentamente y recorra 3 mts
6.- Frene con el pedal
7.- Si frena con el pedal mas debajo
la unidad

de la mitad pare

8.- Reporte a mantenimiento y espere a que se ajusten NO


opere con frenos bajos por peligro a un accidente.

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CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

REVISION GENERAL ANTES DEL ARRANQUE. (CHECK LIST)

PROCEDIMIENTOS:
1.- Arranca el montacargas
2.- Sube el equipo no mas de 15 cm
3.- Selecciona la marcha
4.- Quita el freno de mano
5.- Realiza giros izquierdos y derechos
6.- Coloca el montacargas en lnea
7.- Quita la velocidad y aplica el freno de mano
8.- Gira el volante de la direccin para comprobar el juego
9.- Revisa que no tenga fugas de aceite hidrulico
10 Reporta a mantenimiento en caso de fugas o mal
funcionamiento

EVISAR LUCES EN GENERAL Y ACCESORIOS

SISTEMA DE RODAJE POR ORUGA

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CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

REVISION GENERAL ANTES DEL ARRANQUE. (CHECK LIST)

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53

CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

REVISION GENERAL ANTES DEL ARRANQUE. (CHECK LIST)

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54

CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

OPERACIN DE LA UNIDAD:
MANIOBRAS CON LA UNIDAD: PRACTICAS EN CAMPO O EN OBRA.

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CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

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CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

OPERACIN DE LA UNIDAD:

TRABAJOS ESPECIFICOS DE LAS MAQUINAS:

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ANEXO I:

CARGADOR FRONTAL

ANEXO II:

MOTOCONFORMADORA

ANEXO III:

TRACTOR EMPUJADOR

ANEXO IV:

RETROEXCAVADORA

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CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

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58

CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

ANEXO: I OPERACIN DE
CARGADOR FRONTAL

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CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

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60

CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

BALCONEO DE MATERIALES:
TRASPALEO DE MATERIALES

DESMONTE
TUMBA DE ARBOLES

FOMRACION DE BANCO DE MATERIALES


ACOMODO DE MATERIALES

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CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

ARROPE DE TALUDES

LIMPIEZA DE TERRENOS
REMOCION DE ROCA

EXCAVACIONES Y CORTES
ZANJAS, CAJONES

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CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

CARGA A UNIDADES DE ACARREO

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CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

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CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

ANEXO: II OPERACIN DE
MOTOCONFONFORMADORA

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CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

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CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

CONFORMADO DE SUPERFICIES

NIVELADO

RASTREO DE CAMINOS

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67

CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

CORTES

AJUSTES DE LA CUCHILLA

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68

CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

CONFORMACION

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69

CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

CONFORMACION

FORMACIN DE CAMELLON O ACAMELLONADO DEMATERIALES

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70

CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

CONSTRUCCION DE ZANJAS
CONSTRUCCIN DE CUNETAS

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71

CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

CONSTRUCCION DE ZANJAS
CONSTRUCCIN DE CUNETAS

AV. ROMULO OFARRIL No. 546, COL.OLIVAR


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72

CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

TENDIDO DE MATERIALES
ENCAMADO DE MATERIALES

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73

CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

AV. ROMULO OFARRIL No. 546, COL.OLIVAR


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74

CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

ANEXO: III OPERACIN DE


TRACTOR EMPUJADOR

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75

CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

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76

CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

BULLDOZEO
EMPUJE DE MATERIALES CON
LA HOJA TOPADORA

BULLDOZEO CON DOS MAQUINAS


EMPUJE DE MATERIALES CON DOS
HOJAS TOPADORAS

CORTES:
CAJON, CUNETA, TALUD, BALCON,
DESMONTE, DESPALME
LIMPIEZA DE TERRENO

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77

CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

CORTES:
CAJON, CUNETA, TALUD, BALCON,
DESMONTE, DESPALME
LIMPIEZA DE TERRENO

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78

CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

TERRAPLENADO:
RELLENO, NIVELADO,
BULLDOZEO, BALCONEO DE
MATERIALES

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79

CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

TERRAPLENADO:
RELLENO, NIVELADO,
BULLDOZEO, BALCONEO DE
MATERIALES

ESCARFICADO:
RIPPEADO

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CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

ESCARFICADO:
RIPPEADO

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82

CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

ANEXO: IV OPERACIN DE
RETROEXCAVADORA

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83

CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

AV. ROMULO OFARRIL No. 546, COL.OLIVAR


DE LOS PADRES, ALVARO OBREGON, MXICO D.F.
C.P. 01780, TELS: 55957167, 55951533

84

CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

EXCAVACIN Y ZANJEO:

AV. ROMULO OFARRIL No. 546, COL.OLIVAR


DE LOS PADRES, ALVARO OBREGON, MXICO D.F.
C.P. 01780, TELS: 55957167, 55951533

85

CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

EXCAVACIN Y ZANJEO:

AV. ROMULO OFARRIL No. 546, COL.OLIVAR


DE LOS PADRES, ALVARO OBREGON, MXICO D.F.
C.P. 01780, TELS: 55957167, 55951533

86

CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

EXCAVACIN Y CARGA A UNIDADES


DE ACARREO

AV. ROMULO OFARRIL No. 546, COL.OLIVAR


DE LOS PADRES, ALVARO OBREGON, MXICO D.F.
C.P. 01780, TELS: 55957167, 55951533

87

CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

AV. ROMULO OFARRIL No. 546, COL.OLIVAR


DE LOS PADRES, ALVARO OBREGON, MXICO D.F.
C.P. 01780, TELS: 55957167, 55951533

88

CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

SEGURIDAD:

AV. ROMULO OFARRIL No. 546, COL.OLIVAR


DE LOS PADRES, ALVARO OBREGON, MXICO D.F.
C.P. 01780, TELS: 55957167, 55951533

89

CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

AV. ROMULO OFARRIL No. 546, COL.OLIVAR


DE LOS PADRES, ALVARO OBREGON, MXICO D.F.
C.P. 01780, TELS: 55957167, 55951533

90

CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

SEGURIDAD:
NORMAS DE SEGURIDAD: TISPS DE OPERACIN SEGURA

AV. ROMULO OFARRIL No. 546, COL.OLIVAR


DE LOS PADRES, ALVARO OBREGON, MXICO D.F.
C.P. 01780, TELS: 55957167, 55951533

91

CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

AV. ROMULO OFARRIL No. 546, COL.OLIVAR


DE LOS PADRES, ALVARO OBREGON, MXICO D.F.
C.P. 01780, TELS: 55957167, 55951533

92

CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

IDENTIFICACIN DE CONDICIONES Y ACTOS INSEGUROS.

AV. ROMULO OFARRIL No. 546, COL.OLIVAR


DE LOS PADRES, ALVARO OBREGON, MXICO D.F.
C.P. 01780, TELS: 55957167, 55951533

93

CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

AV. ROMULO OFARRIL No. 546, COL.OLIVAR


DE LOS PADRES, ALVARO OBREGON, MXICO D.F.
C.P. 01780, TELS: 55957167, 55951533

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CENTRO DE OPERADORES Y MECANICOS

AV. ROMULO OFARRIL No. 546, COL.OLIVAR


DE LOS PADRES, ALVARO OBREGON, MXICO D.F.
C.P. 01780, TELS: 55957167, 55951533

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