Concesin de la carretera

Ancn Huacho - Pativilca

25 aos (2003 2027)
Retribucin: 5.5%

Plazo:

Ubicacin: Norte del

departamento de Lima
Pativilca

Inicio: Ancn (Km. 44)

Final: Pativilca (Km. 204)

Barranc
a
Supe

Huaura

Huacho

Chancay
Huaral

Ancn
La carretera Panamericana Norte es la principal va de
comunicacin entre Lima y todo el Norte del Per. Diariamente se
registra un trnsito del orden de seis mil vehculos ligeros y pesados
que pasan por esta ruta.

Lima

Norvial recibi construida la va de doble calzada entre Ancn y

Huacho, en donde no se tiene programado efectuar construcciones.
Como toda obra de infraestructura que debe durar muchos aos,
seguramente ser necesario efectuar algunas mejoras en este
tramo, para lo cual ser importante efectuar modificaciones al
contrato de concesin.

Pativilca
Barranc
a
Supe

Huaura

Huacho

Autopista Ancn
- Huacho
Chancay
Huaral

Ancn

Lima

103
Kms.

El Serpentn de Pasamayo, de 22 Km. es la ruta de los camiones y

buses.
El Serpentn es una ruta construida en una ladera con permanente
desprendimientos de un talud de arena, que obliga a trabajos
constantes de mantenimiento, as como obras de estabilizacin de
taludes y proteccin de riberas.

Pativilca
Barranc
a
Supe

Huaura

Huacho

Chancay
Huaral

Ancn

Lima

Serpentn de
Pasamayo
22 Kms.

La doble calzada termina en Huacho, y a partir de este punto Norvial

est ejecutando las obras de la nueva autopista, en dos etapas,
para reemplazar al antiguo trazo que pasaba a travs de varias
ciudades, mejorando as la seguridad y disminuyendo el tiempo de
viaje para las personas.

Pativilca
Barranc
a
Supe

Tramo Huacho Pativilca

Huaura

57 Kms.

Huacho

Chancay
Huaral

Ancn

Lima

Norvial remodel y equip las tres estaciones de peaje a su cargo,

instalando sistemas de control eficientes y confiables. El tiempo de
parada se reduce por la flexibilidad de uso: los carriles son
reversibles permitiendo variar el nmero de carriles asignados a
cada sentido dependiendo del trfico y la hora del da.

Peaje

Se establece en el contrato de
concesin.
Tarifa actual con IGV = S/. 5.80 por
eje.

Paraso, Huacho

Serpentn de Pasamayo

Variante de
Pasamayo

Una de las principales preocupaciones de Norvial ha sido dar

capacitacin y motivacin a su personal para brindar un trato
amable a los usuarios, atendiendo cordialmente sus
preocupaciones, sugerencias y quejas.

Lima

Pesaje Estacin de pesaje de Pasamayo (Norte y

Sur)

Serpentn de Pasamayo

Norvial ha mejorado el equipamiento y organizacin de las dos estaciones de

pesaje recibidas del Ministerio de Transportes, habiendo recibido la
certificacin de Indecopi.
En estas estaciones labora tambin personal de Provias Nacional, que tiene
a su cargo la imposicin de sanciones. Tambin se realiza aqu el control del
MTC denominado Tolerancia Cero.

Servicios a los
Usuarios

A lo largo de la carretera hay telfonos gratuitos de emergencia, que

comunican con una central que atiende 24 horas diarias para proporcionar
auxilio mecnico y atencin mdica y traslado en ambulancias especialmente
equipadas.
Los usuarios tambin pueden comunicarse con la central de emergencias
utilizando sus propios telfonos celulares.

Equipos de comunicacin de
emergencia

Servicios a los
Usuarios

Norvial tiene la obligacin contractual de contar con una gra cada cien
kilmetros. Sin embargo, por decisin propia Norvial cuenta con cuatro gras
modernas, para atender emergencias de vehculos ligeros o pesados,
disminuyendo el tiempo de atencin.

Gras y auxilio mecnico

Servicios a los
Usuarios

Las dos ambulancias de Norvial estn disponibles permanentemente en caso

de emergencias en la ruta. Cada ambulancia est operada por un mdico
emergencista y un paramdico.
Las ambulancias tienen capacidad para dos camillas y estn equipadas con
todos los recursos necesarios, habiendo salvado ya muchas vidas desde el
inicio de la concesin.

Ambulancias con personal mdico y

tpicos

Servicios a los
Usuarios

Los motociclistas contribuyen con la seguridad y mantenimiento de la

carretera, resolviendo rpidamente los problemas que se presenten a lo largo
de la va.

Patrullaje con motocicletas

Servicios a los
Usuarios

Antes de la concesin este lugar, as como otros era un punto de acopio de

desmonte y desperdicios, que gracias a un importante esfuerzo ha sido
sembrado con rboles y otras especies vegetales, asumiendo Norvial el costo
de su riego y cuidado.

Tratamiento paisajista y
cuidado del ambiente

Servicios a los
Usuarios

El derecho de va es el terreno donde la carretera existe y funciona. Con la

finalidad de preservarlo libre de invasiones, Norvial ha colocado hitos
delimitando toda la franja de derecho de va y dispone de personal que la
recorre permanentemente para detectar inconvenientes.

Delimitacin del Derecho de Va

Servicios a los
Usuarios

La seguridad vial es un tema de principal inters de Norvial. Se han

desarrollado campaas como esta, para motivar a las personas a conducir
con las precauciones necesarias.

Campaas de educacin vial

Servicios a los
Usuarios
Una importante campaa de educacin vial es la que Norvial realiza en los
colegios de las reas cercanas a la carretera, donde un equipo de personas
ensea a los alumnos cules son las precauciones a tomar para evitar ser
atropellados.

Relacin cercana con poblaciones

vecinas - Campaas de educacin vial

Sealizacin y
Guardavas

Mantenimiento
rutinario

Mantenimiento
rutinario

Mantenimiento
rutinario
La labor de limpieza de arena es permanente en el Serpentn de Pasamayo.

Mantenimiento
rutinario

Mantenimiento de canales y
sifones

Mantenimiento
peridico

Norvial es supervisado por OSITRAN, teniendo la obligacin de mantener

estrictos niveles de calidad y servicio en la carretera.

Medicin de parmetros de mantenimiento

Puesta a Punto Inicial

La primera tarea de Norvial al recibir la concesin de manos del MTC fue

poner la carretera recibida en condiciones de cumplir con los niveles de
servicio exigidos. Para ello se debi hacer trabajos de puesta a punto, con
una inversin del orden de diez millones de dlares.

Liberacin del derecho

de va

Norvial deposit el dinero para la compra de predios en un fideicomiso y

apoy la tarea del MTC de adquirir predios, designando a un equipo de
especialistas contratado para dicho efecto. Gracias a ello fue posible contar
con el terreno para construir, a pesar de las dificultades encontradas.

Liberacin del derecho

de va

Los estudios de arqueologa resultaron siendo una de las etapas ms difciles

del proceso de liberacin del derecho de va, necesario para permitir la
ejecucin de las obras.
Un numeroso equipo de especialistas trabaj durante ms de un ao para
obtener los permisos del INC.
Hubo importantes hallazgos, como el cementerio de perros en el que se
encontraron centenares de momias caninas como la que se aprecia en la foto.

Arqueologa

La construccin de la carretera
se llev a cabo en tres
secciones que han sido
completadas en su primera
etapa.

Nuevos tramos
Pativilca
Paramonga

Seccin 3:
Dv. mbar Pativilca
19 km.

La carretera construida permite

evitar pasar a travs de
Huacho, Huaura, Supe,
Barranca y Pativilca.

Barranca
De esta manera se alcanza un
importante ahorro de tiempo y
mejora la seguridad de las
personas.

Primera Etapa:
Primera calzada
Intercambio vial Huacho
Intercambio vial Pativilca

Seccin 2:
Segunda Etapa:Primavera - Dv. mbar
24 km.
Segunda calzada
Intercambio vial Huaura
Intercambio vial San
Nicols
Intercambio vial Barranca
Paso a desnivel
Centenario
Seccin 1:
Paso a desnivel San
Huacho - Primavera
Martn
14 km.
Paso a desnivel Per
Dos puentes peatonales

Supe

Medio
Mundo

Vegueta
Mazo
Huaura

Huacho

Seccin 1: Intercambio vial

Huacho

Como parte de la primera etapa se ha construido el nuevo intercambio vial de

la ciudad de Huacho.

Seccin 1: Puente
Huaura

El nuevo puente Huaura, sobre el ro del mismo nombre, tiene una longitud de
184 metros. En la segunda etapa se construir otro puente paralelo a ste
para la segunda calzada.

Seccin 1: Nuevo trazo

Vista del nuevo trazo de la carretera, en las cercanas de Huaura.

Seccin 2: Cortes
cerrados

Los cortes cerrados que se aprecian en la foto han permitido, gracias a un

fuerte trabajo de movimiento de tierras, hacer que el trazo de la carretera sea
recto y plano, reduciendo el tiempo de viaje.

Seccin 3: Tramo
antiguo

Esta es una vista de la carretera que fue recibida por Norvial. Se aprecia el
trnsito de vehculos pesados por el medio de una zona densamente poblada.

Seccin 3: Nuevo trazo

Vista del nuevo trazo de la carretera cerca de Pativilca.

Seccin 3: Construccin de sifn

La construccin de la carretera incluye el suministro y posterior

mantenimiento de toda una red de alcantarillas y sifones para permitir la
continuidad de uso del sistema de riego de los valles agrcolas de Huaura,
Supe y Barranca.

Seccin 3: Puente
Pativilca
Siembra de camarones

El nuevo puente sobre el ro Pativilca tiene una longitud de 330 metros.

Como parte de su compromiso ambiental, durante la construccin Norvial
contribuy con la siembra de larvas de camarn , que es un importante
recurso local, mediante un convenio con el Gobierno Regional.

Seccin 3: Intercambio
vial

Vista del puente del nuevo intercambio vial d Pativilca, construido como parte
de la primera etapa de las obras.

Seccin 1: cruce con caminos

locales

Semforos
Pasos peatonales

Obras complementarias
Huacho

1. Huacho Los Cipreses

2. Los Cipreses - Lima /
Huacho
3. Lima / Huacho Los
Pinos (1)
4. Los Pinos Huacho /
Pativilca
5. Los Pinos Huacho
6. Huacho Los Pinos
7. Carril Huacho Lima

Va Local

Va de la
Concesin

Obras complementarias
Cuatro pontones para paso de peatones y vehculos
ligeros

Obras complementarias

Vuelta en U Km. 147

Puente peatonal Los Pinos

Ingreso a Huacho - Rampas de acceso Los Pinos y Los

Cipreses

Obras complementarias
Ingreso a Huacho Intercambio Vial y rampas de acceso.

Cruce con carretera Huaura - Sayn.

Las cuatro intersecciones semaforizadas sern reemplazadas por pasos a

desnivel con la contruccin de la segunda etapa.

Segunda etapa

La segunda etapa consiste en la construccin de la

segunda calzada desde Huacho hasta Pativilca, mas
cuatro intercambios viales y tres pasos a desnivel.
De acuerdo al contrato, su ejecucin comienza once
aos despus de la puesta en servicio de las obras de
la primera etapa, es decir, el ao 2020, o luego de que
el trfico en Paraiso sea mayor de 6,500,000 ejes
anuales durante cuatro aos, situacin que an est
lejana.

Ventajas del adelanto de la segunda

etapa:
Menor tiempo de viaje por eliminarse colas para
adelantar a vehculos lentos.
Mayor seguridad por eliminarse posibilidad de
choques frontales.
Se elimina deslumbramiento en manejo nocturno.
Se construyen intercambios y pasos a desnivel,
eliminando semforos y cruces a nivel, mejorando
la seguridad.
Mejores condiciones de viaje traen como
consecuencia ahorro de costos de operacin
vehicular y mejor aprovechamiento del tiempo.
Aumento de la competitividad del Norte Chico y
todo el Norte en general.
Continuidad con autopista a Trujillo.

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