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CONTAMINACIN ATMOSFRICA POR EL

PARQUE AUTOMOTOR
El aire ha sido uno de los recursos que ms ha sufrido contaminacin debido al
incremento poblacional y al crecimiento econmico de las ciudades.
El parque automotor es el PRINCIPAL EMISOR DE LA CONTAMINACIN
ATMOSFRICA, por ser fuente de ruido, de gases o material particulado (partculas
de polvo en el medio ambiente).
Anualmente un auto mediano emite a la atmosfera 5 toneladas de dixido de carbono
(CO2). Estos tambin son responsables del 80% de emisiones de xidos de nitrgeno
debidas al trfico y del 60% de emisiones de partculas. Por esta razn, las zonas
urbanas ms pobladas son las que sufren la mayor contaminacin de este tipo, tal es el
caso de la capital del Ecuador, la ciudad de Quito en ella se puede observar en
distintos puntos o localidades, cortinas de humo y paredes cubiertas de holln que
son parte de la cotidianidad.
En medio de ese panorama, la calidad del aire en la ciudad es definida como
ACEPTABLE aunque ciertos parmetros atmosfricos no se encuentran dentro de los
lmites mximos permisibles de las Normativas del Ecuador, segn el informe de
calidad del aire de Quito realizado en el ao 2013.
Como un ejemplo prctico de los efectos de la contaminacin atmosfrica por el
parque automotor sucede a diaria en esta ciudad de Quevedo a muchos transentes. A
cuantos nos ha pasado que estamos en la parada de bus esperando o transitando a lado
de un Bus y de pronto este arranca y expulsa por el escape que se encuentra a los lados
muchas veces un humo negro y somos cubierto con est, muchos nos tapamos o nos
limpiamos la nariz pero este humo es la mezcla de todos los gases txicos que provocan
que se deteriore la calidad de vida por medio de enfermedades ya sean respiratorias,
cutneas, digestin, cardiacas y otras, as tambin la calidad del aire.
NORMATIVA
La normativa rige y mantiene un control sobre los efectos de la contaminacin por parte
de vehculos es la Constitucin del Ecuador, normas de calidad INEN, Texto Unificado
de Legislacin Secundaria, y Medio Ambiente conocido como (TULSMA), Ordenanzas
Municipales.
En Guayaquil el control de emisin de gases en los vehculos depender de la
antigedad de los automotores, es decir los vehculos que datan de 1989 o antes pueden
emitir hasta 6,5% de CO; aquellos fabricados entre 1989 y 1999, un mximo de 3,5%; y
los modelos del ao 2000 en adelante, 1%. Segn la normas de calidad INEN y
directrices estipuladas en ordenanzas municipales.
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En Quito contribuyen a una mejora de la calidad del aire por medio de la regularizacin
por Pico y Placa consiste en la restriccin de la circulacin de vehculos livianos
particulares y estatales en distintos horarios ya sea entre las 07h00 y 10h00; y entre
las 16h00 y 19h00; identificados segn el ltimo dgito de la placa con el fin de:
Disminuir la circulacin de vehculos livianos, Reducir los tiempos de viaje,
incrementar la velocidad de circulacin, disminuir la congestin y reduccin de
demoras, Controlar la circulacin de vehculos de carga y transporte de sustancias
peligrosas, Disminuir sobre todo las emisiones de gases contaminantes producidas por
los automotores y los niveles de ruido
Adems incentiva a Motivar el uso del transporte pblico a cambio del transporte
privado para un uso ms eficiente y equitativo del espacio pblico de la ciudad.
DATOS INTERESANTES
El primer vehculo elctrico puro surgi entre los aos 1832 y 1839 (el ao exacto es
incierto), pero quien lo invento fue un hombre de negocios escocs Robert Anderson,
incluso se desarrollaron antes que el motor a disel y gasolina entre las principales
ventajas son: No producen contaminacin atmosfrica ni sonora (ruido), y su uso
permite prescindir de combustible y as ahorra petrleo, una materia prima limitada.
En Ecuador llegaron al mercado autoelectronicos esto conlleva beneficios ya no habra
cambios de aceite, de filtros de gasolina y de aire. El mantenimiento ser sobre todo por
los frenos, existe de las siguientes marcas Renault, Kia, Wolswagen, Nissan, Toyota y
otros.
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Segn la Organizacin Mundial de la Salud (OMS) informa lo siguiente que por cada
persona que muere en un accidente de trfico, otras tres pierden la vida a causa de la
contaminacin emitida por los coches, los gases contaminantes emitidos por los
automviles provocan la muerte de 250.000 europeos cada ao; el equivalente a la
poblacin del cantn Santo Domingo de los Tschilas. El uso irresponsable de los
coches produce una epidemia oculta que se cobra muchas vctimas cada da.
Respirar humo de un coche no causa la muerte, pero s desencadena y agrava las
enfermedades respiratorias, cardiovasculares y cncer de pulmn. Las partculas
expulsadas por los motores de gasolina obstruyen los pulmones e irritan las mucosas.
Las partculas en suspensin, el ozono, los xidos de nitrgeno y el dixido de azufre,
procedentes de los tubos de escape y de la combustin en industrias o calefacciones, son
los principales contaminantes.
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En algunas de las ciudades ms contaminadas del mundo, como Mxico D.F. o Londres,
ya han establecido planes de contingencia EN QUE CONSISTE? Bueno esto se trata
en reducir los niveles de polucin en el aire. Gracias a las restricciones para el uso y
circulacin de los coches, la imposicin de tasas para circular por el centro urbano y la
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obligacin de disponer de un catalizador en los vehculos (produce modificaciones


qumicas en los gases de escape de los automviles es decir actua contra estos tres tipos
de emisin (monxido de carbono, hidrocarburos y xidos de nitrgeno), con el fin de
reducir su nivel en los gases de escape.), se han conseguido reducir de manera notable
los niveles de polucin en estas ciudades.
Los expertos apuestan por un mayor uso del transporte pblico, el desarrollo de nuevos
combustibles no contaminantes y el control gubernamental sobre la emisin de gases.
Es necesario hacer un uso responsable de los autos. Viajar en autobs, metro o tren,
adems de contaminar menos, es 44 veces ms seguro que en vehculo privado.

Mensaje.- Hablar del calentamiento global no es contar una historia de ciencia ficcin.
Los efectos del exceso de gases en el medioambiente ya nos afectan a todos. Millones
de personas sufrimos sus consecuencias cada ao. La otra mitad del medioambiente
somos nosotros, y somos responsables de conservarlo. Pues en este mundo se
desarrollada nuestra vida. Frase de Alberto Sierra, Periodista del Centro de Soluciones
Solidarias, Espaa.