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MOVIMIENTO DE LOS FLUIDOS

CAPITULO VII:
7.1

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MOVIMIENTO UNIFORME EN CANALES Y TUNELES

GENERALIDADES

El agua captada, para diferentes necesidades, es conducida hasta el sitio de su utilizacin a travs de canales
abiertos o de tuberas forzadas. La diferencia que existe entre conductos que transportan agua a presin y
aquellas cuya circulacin se realiza a superficie libre radica en que en los primeros el lquido ocupa toda la
seccin y tiene una presin diferente a la atmosfrica, generalmente mayor, mientras que en los segundos, el
lquido ocupa solamente parte de la seccin y la presin en la superficie libre es igual a la atmosfrica. Por lo
tanto en conductos libres la superficie del agua coincide con la lnea piezomtrica y la gradiente del canal es
siempre positiva. En conductos a presin la inclinacin de la tubera puede ser cualquiera, siempre y cuando
est por debajo de la lnea piezomtrica.
Se llaman canales a los cauces artificiales de forma regular que sirven para conducir agua, donde el flujo se
produce sin presin formndose la superficie libre en la cual nicamente acta la presin atmosfrica. Por lo
tanto puede considerarse canal cualquier conducto cerrado, como un tubo o tnel, que trabaje parcialmente
lleno.
Canales abiertos son los conductos construidos a cielo abierto, es decir aquellos que se excavan a media
ladera.
7.2

SECCION TRANSVERSAL

Generalmente en el diseo de canales se dispone como datos el caudal Q a conducir, la pendiente


longitudinal y el coeficiente de rugosidad que depender del tipo de revestimiento que se escoja.
El criterio de diseo radica en la seleccin de la velocidad del flujo que no erosione el canal. La velocidad en
el canal se puede calcular a partir de la frmula de Chezy o de Manning:

V C R. j

1 2 3 12
R j
n

donde:
V =
R =
A =
P =

velocidad en m/s
radio hidrulico
rea mojada
permetro mojado

R = A/P
A = bd + md2

P b 2d 1 m 2
J =
n =

Pendiente del canal


Coeficiente de rugosidad de Manning

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Fig. 7.1
El rea mojada se calcula en funcin de la velocidad aceptable en el canal; sta generalmente vara entre 0,70
y 2,0 m/s para evitar la sedimentacin y erosin en la solera del mismo.

7.3

SECCION HIDRAULICA OPTIMA

La seccin hidrulica ptima es aquella que con una superficie mojada mnima conduce un caudal mximo. La
seccin que tiene las mejores caractersticas hidrulicas es la semicircular, pero es relativamente difcil de
construir, por tal motivo la seccin ms usada es la trapezoidal.
Se deduce, que el caudal es tanto mayor cuanto mayor es el radio hidrulico, o lo que es lo mismo cuando
menor es el permetro a igual seccin mojada. Se puede determinar las dimensiones hidrulicas ms
ventajosas, para un canal trapezoidal, de la siguiente forma:
De la frmula del rea mojada

b A d md 2
y reemplazando en la frmula del permetro

A
md 2 2d 1 m 2
d

El mximo gasto, a igualdad de seccin se produce cuando el permetro es mnimo. Derivando e igualando a
cero la ecuacin anterior.

p
A
2 2md 2 1 m 2 0
d
d
d

A
m 2 1 m2

Reemplazando el valor de A en la frmula anterior tenemos el ancho del fondo:

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b 2d

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1 m2 m

Para la seccin ptima es fcil demostrar que el radio hidrulico es:


R = 0,5 d
El permetro mojado se calcula con:

P 2d 2 1 m 2 m

El talud ms ventajoso se obtiene derivando la ecuacin anterior respecto a m:

1
3

Es decir, corresponde a un ngulo del talud con la horizontal igual a 60 .


Para diferentes secciones, con un anlisis similar, se pueden deducir las ecuaciones respectivas. En este anlisis
nicamente se hacen consideraciones hidrulicas sin tomar en cuenta la estabilidad de los taludes y del canal
mismo, por lo tanto el diseo tcnico-econmico, es el que finalmente define las dimensiones del canal,
tendiendo a minimizar el costo de inversin y a ofrecer las mayores garantas tcnicas.

7.4

ALTURA DE SEGURIDAD

La seccin mojada no ocupa toda la seccin excavada del canal sino que entre la superficie libre del agua y
de la plataforma se deja siempre una distancia que se llama altura de seguridad o franco. Esta altura debe ser
lo suficiente para impedir que las olas, remansos, o las variaciones de nivel produzcan desbordamiento del
caudal, que podra ocasionar daos al canal.
No existe una norma nica para establecer el valor del franco pero por lo general vara entre el 5% y el 30%
del calado y es tanto mayor cuanto mayor es la velocidad en el canal y generalmente se estable en funcin de
consideraciones econmicas, de la distancia entre aliviaderos y de la gradiente del canal.

7.5

FILTRACIONES DE CANALES

7.5.1 Generalidades
Generalmente, los canales que sirven a las plantas hidroelctricas son revestidos. En cambio, por razones de
costo en lo que se refiere a la inversin inicial, muchas veces los canales de riego se dejan sin revestir aunque
esto resulte contraproducente, ya que una considerable cantidad de agua se pierde por filtracin, reducindose
la eficiencia del sistema con las consiguientes prdidas econmicas.
El movimiento del agua se produce a travs de los espacios vacos que existen entre las partculas del suelo,
respondiendo a la accin de las fuerzas capilares y de gravedad, obedeciendo a las Leyes de Permeabilidad
de Darcy:

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V=K.i
Por lo tanto la filtracin en canales depende de numerosos factores entre los que podemos citar como
principales los siguientes:
a)

Permeabilidad del suelo

Las prdidas por adsorcin son mayores en suelos de textura fina que tienen gran capacidad para retener agua
capilar, pero las prdidas por percolacin dependen de la permeabilidad del suelo y son tanto mayores cuanto
ms poroso y grueso es el suelo, siendo estas prdidas por percolacin las predominantes.
b)

Calado normal del canal

Siendo la gradiente hidrulica la relacin entre la carga y la longitud del recorrido del agua, es obvio que la
filtracin aumenta con el calado.
c)

Temperatura

El aumento de la temperatura disminuye la viscosidad del agua, por consiguiente aumenta la percolacin.
d)

Edad del canal

La prdida de agua en los canales es generalmente mxima inmediatamente despus de construidos, despus
disminuye gradualmente con el transcurso del tiempo, a medida que el fondo y los lados son cubiertos por
partculas finas, impermeabilizndoles. La rapidez de este proceso depende de la cantidad de limo llevada
por agua y se estima que las prdidas se reducen un 10% por ao.
e)

Caudal

Las prdidas son proporcionalmente menores en los canales grandes que en los pequeos.

7.5.2

Clculo de filtraciones

Existen varias frmulas empricas utilizadas en el clculo de filtraciones de canales no revestidos, entre stas
las ms conocidas, en unidades mtricas son:
Frmula de T. INGHAM

P 0.0025 d b 2md
siendo:
P =
d =
b =
m =

prdidas en m3/s . km
calado en m
ancho de la solera en m
tangente del ngulo del talud vertical

Frmula de ETCHEVERRY

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P 0.0064Ce

d b 1.33d 1 m 2

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donde:
Ce =

coeficiente que representa la permeabilidad y que segn Etcheverry es:

TIPO DE SUELO
Arcillosos
Franco arcillosos
Franco limosos
Franco arenosos
Arenas finas
Arenas gruesas
Gravas

Ce
0,25 0,50
0,50 0,75
0,75 1,00
1,00 1,50
1,50 1,75
2,00 2,50
2,50 6,00

Frmula de PAVLOVSKY

P 1000 K b 2d 1 m 2

Siendo K el coeficiente de permeabilidad en m/s.

Frmula de DAVIS Y WILSON

Cd . d

b 2d

1 m2

8861 8 V

Siendo V la velocidad del agua m/s y Cd un coeficiente que representa la permeabilidad y segn los autores
se tiene:

MATERIAL
Hormign de 10 cm de espesor
Arcilla de 15 cm de espesor
Enlucido de cemento de 2,5 cm
Suelo arcilloso
Suelo franco arcilloso
Suelo franco limoso
Suelo franco arenoso
Arcilla arenosa
Arena

Frmula de PUNJAB

P C p Q 0.563

Cd
1
4
6
12
15
20
25
30
40-70

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Siendo Q el caudal en m3/s y Cp un valor que vara segn el suelo.


Suelos muy permeables
Suelos comunes
Suelos impermeables

Frmula de KOSTIAKOV

0,03
0,02
0,01

P 1000 K b 2.4d 1 m 2

Frmula de VEDERNIKOV

P K CV b 2d 1 m 2

Cv es un coeficiente que depende de las caractersticas geomtricas del canal tales como el ancho, calado e
inclinacin de los taludes. Vara entre 1,0 y 1,4.
Estas frmulas dan valores estimativos, de orientacin y se asumen que los suelos son uniformes y ms o
menos compactos, la presencia de grietas e intersticios originados por otras causas los altera totalmente.
De acuerdo a Davis, todo canal debe ser revestido cuando las prdidas por filtracin exceden de 0,45 m 3/da,
la decisin final de revestir o no un canal depender del anlisis tcnico-econmico que lo determine.
Segn Uginchus, las prdidas en un canal revestido pueden obtenerse multiplicando por un factor menor a 1
las prdidas que se producen en el mismo canal no revestido. Para el caso de un revestimiento de hormign
de 7,5 cm las prdidas se reducen a la octava parte.
Tambin se puede utilizar la frmula:

PK

d
b 2d 1 m 2 .1000
t

en la que K es la permeabilidad del revestimiento de hormign que vara de 10-5 cm/s a 10-7 cm/s.
t =

espesor del revestimiento

En vista de la imprecisin de las frmulas existentes se tiende a medir directamente esta prdida de agua en
el terreno, los mtodos ms conocidos son.
a)

Midiendo el caudal que entra y el que sale de un canal para obtener por diferencia las prdidas.

b)

Aislando un tramo del canal por medio de un relleno de tierra al principio y al final del tramo y
observando la rapidez con que se pierde el agua.

c)

Por medio de permemetros que generalmente consisten en tubos verticales enterrados en la solera
del canal. Se determinan las prdidas por filtracin midiendo el tiempo en el cual baja el nivel de
agua en el tubo, este mtodo es inexacto.

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7.6

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TUNELES

Los tneles son obras de conduccin subterrnea que se excavan siguiendo su eje y se utilizan en los
siguientes casos:
a)
b)
c)

Cuando se necesita pasar el caudal de un valle a otro, atravesando el macizo montaoso que los
separa.
Cuando de este modo se evita un desarrollo muy largo de canal abierto y con el consiguiente
aumento de pendiente y reduccin de la seccin, consiguindose un apreciable ahorro econmico.
Cuando la pendiente transversal del terreno es muy alta y el material de mala calidad que no
permiten asegurar la estabilidad del canal abierto.

Los tneles pueden trabajar a gravedad o a presin, es decir, trabajando parcialmente llenos a superficie libre
bajo la presin atmosfrica como los canales a cielo abierto o trabajando a seccin llena como las tuberas a
presin. Los tneles a gravedad deben seguir rigurosamente la alineacin vertical dada por la gradiente
hidrulica.
En principio el trazado de un tnel debe seguir la distancia ms corta, sin embargo una serie de condiciones,
especialmente de tipo topogrfico, geolgico constructivas, y econmico, hacen que la alineacin se aparte
de la lnea recta.

7.6.1

DISEO DE LA SECCIN

La forma de la seccin de un tnel debe ser tal que para un rea dada el caudal que circula sea mximo y
resista las presiones.
La construccin de tneles as como la seleccin de su forma y tipo de revestimiento est ntimamente ligada
con la geologa y la mecnica de los suelos y de rocas, puesto que uno de los datos ms importantes es la
presin que debe soportar, generalmente se tienen tres formas.

Fig. 7.2
La forma circular es la ms conveniente desde el punto de vista hidrulico y esttico, puesto que a ms de
tener la mxima capacidad para la mnima seccin, es la que mejor resiste las presiones.

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Sin embargo, debido a la dificultad de construccin se prefiere las secciones tipo bal o la tipo herradura, esta
ultima con caractersticas intermedias entre las dos anteriores.
A ms de satisfacer las condiciones hidrulicas y estructurales, los tneles deben tener dimensiones mnimas
que permitan el libre trnsito de obreros y maquinaria durante la construccin, estas dimensiones se
recomiendan que no sean menores a los siguientes valores:
1,80 m para la seccin bal
2,00 m para seccin herradura
2,20 m para seccin circular
El diseo hidrulico para tneles a gravedad se efecta a partir de la frmula de Manning, ya recomenda para
el diseo de canales, para el caso especfico de un tnel tipo bal tenemos:

Fig. 7.3

A 0.5 r 2 3.9462
sen 2

90

P r 3.785

90
R AP
1 2 1
V R 3 j 2
n
En forma similar pueden obtenerse ecuaciones para otras formas.
La velocidad de diseo en los tneles oscila entre 1,5 y 2,5 m/s para caudales constantes, pudiendo admitirse
valores mayores cuando el caudal es muy variable. En tneles a presin las velocidades varan generalmente
de 2,5 a 4,5 m/s el coeficiente de rugosidad de Manning se toma entre 0,013 a 0,015 considerando que se
obtienen superficies bastante lisas.