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UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA

FACULTAD DE INGENIERIA INDUSTRIAL


ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA INDUSTRIAL

PROYECTO DE INVESTIGACIN

PROPUESTA DE MEJORA DEL OPERADOR LOGISTICO


MACROMAR PAITA:
ANLISIS, EVALUACIN Y MEJORA DE SUS OPERACIONES

PRESENTADO POR:
CHUMAN TALLEDO LUIS ALBERTO

ASESORADO POR:
ING. FELIX HEREDIA CALVO

PIURA, 2015

1. INTRODUCCIN
En el marco actual de crecimiento acelerado del comercio internacional, los
productos, servicios y soluciones que brinda un operador logstico deben estar
enfocados en cumplir los requisitos que satisfagan a sus clientes. Para cumplir con
estas exigencias, las empresas deben orientarse a mejorar continuamente sus
procesos, administrando eficientemente sus recursos, con la finalidad de satisfacer
las expectativas de sus grupos de inters y consolidar su posicionamiento en el
mercado donde participa. Para ello, las empresas deben identificar qu procesos
estn explcitamente relacionados a su razn de ser como organizacin, a fin de
priorizar sus operaciones.
Casi la totalidad de las empresas peruanas que quieren exportar sus
productos a otro pas recurren al servicio de tercerizacin para manejar los
procesos logsticos internacionales.
Del mismo modo, las empresas que prestan servicios de tercerizacin deben
alinearse a los objetivos de las empresas contratantes, ya que ello formar parte
de su imagen como colaborador y socio estratgico para el desarrollo del negocio;
de igual forma, debe estar totalmente sensibilizada con el nivel de calidad del
servicio que esperan los clientes de sus clientes.
La empresa en la que se realiza el estudio, brinda servicios de operador
logstico internacional a diversas empresas nacionales. El papel del operador
logstico es integrar y coordinar directamente con todos los agentes necesarios de
la cadena de suministros para poder entregar el producto encomendado en la
cantidad requerida, en las condiciones adecuadas, en el lugar preciso y en el
tiempo exigido, en el siguiente proyecto de tesis se realiz un anlisis, evaluacin
y las mejoras correspondientes de estos indicadores de productividad, utilizando
modelos matemticos para medir estas variables.
Tambin se realiz una evaluacin de puestos debido a que la mayora de la
responsabilidad del xito de las operaciones aduaneras dependa de contar con
colaboradores debidamente capacitados, reconocida experiencia y prestigio en el
sector aduanero.

Adems teniendo en cuenta la ampliacin del nuevo Terminal Portuario de


Paita, que pretende lograr aumentar su movimiento de mercaderas con una

capacidad de 180,000 TEUS, es un reto muy importante para el operador logstico


Macromar ajustarse a este crecimiento para esto hemos realizado un anlisis
estadstico de la posible demanda del servicio logstico y proponer mejoras en la
disposicin de las herramientas necesarias para lograr captar la mayor cantidad
de clientes que requieran el servicio de logstica internacional.
2. EL PROBLEMA DE INVESTIGACIN.
2.1 DESCRIPCIN DE LA REALIDAD PROBLEMTICA
Estamos frente a un nuevo cambio de orden econmico internacional, donde
nuestro principal comprador de materias primas y mercado destino de nuestras
exportaciones, se encuentra en una etapa de recesin, es por esto que el Per
est acumulando un crecimiento favorable de las exportaciones en la regin Piura.
La ciudad de Paita cuenta con un gran flujo de movimientos de carga para los
cuales se necesita contratar los servicios de un operador logstico. La empresa
Grupo Macromar cuenta con ms de 20 aos de experiencia en el Manejo integral
de carga y plataformas logsticas en los principales puertos del pas, pretende
ajustarse al crecimiento actual del mercado para lo cual se har un anlisis,
evaluacin y se propondr mejoras en las variables operacionales que tienen
mayor incidencia en el resultado del servicio final.
Lo que no se puede medir no se puede controlar, lo que no se puede controlar
no se puede administrar. La mtrica es muy importante para el funcionamiento de
una organizacin, dado que esta impacta directamente en la actitud y
comportamiento de sus miembros, situndolos en un punto de evaluacin respecto
a los objetivos planteados y alcanzados. Hoy por hoy, se hacen necesarios
mtodos de evaluacin que permitan la captura de informacin tanto cuantitativa
como cualitativa, y por ende nos permiten potenciar las competencias y
habilidades que se exigen a las organizaciones actuales.
Los Indicadores de Desempeo Logstico son medidas de rendimiento
cuantificables aplicados a la gestin logstica que permiten evaluar el desempeo
y el resultado en cada proceso de recepcin, almacenamiento, inventarios,
despachos, distribucin, entregas, facturacin y flujos de informacin entre las
partes de la cadena logstica. Es indispensable que toda empresa desarrolle
habilidades alrededor del manejo de los indicadores de gestin logstica, con el fin
de poder utilizar la informacin resultante de manera oportuna (tomar decisiones).
Tomando en cuenta que las funciones bsicas de un operador logstico para
realizar un trabajo exitoso, es poder entregar el producto encomendado en la

cantidad requerida, en las condiciones adecuadas, en el lugar preciso y en el


tiempo exigido.
2.2 FORMULACIN DEL PROBLEMA.
Cules son las caractersticas del servicio logstico que harn que la
empresa Macromar pueda captar ms clientes en el mercado del comercio exterior
en Paita debido a la ampliacin del nuevo terminal portuario?
3. JUSTIFICACIN, IMPORTANCIA Y BENEFICIARIOS DE LA
INVESTIGACIN.
El nivel de importancia de la presente investigacin se establece con respecto
al grado de los movimientos de carga realizados en el terminal martimo de Paita,
ya que es por va martima que se transporta la mayor cantidad de carga y es el
medio de transporte ms econmico, cuando existe gran distancia entre el origen
y el destino.
La importancia de los procesos de mejoras radica en que con su aplicacin se
puede contribuir a mejorar las debilidades y afianzar las fortalezas de la
organizacin.
A travs del mejoramiento continuo se logra ser ms productivos y
competitivos en el mercado al cual pertenece la organizacin, por otra parte las
organizaciones deben analizar los procesos utilizados, de manera tal que si existe
algn inconveniente pueda mejorarse o corregirse; como resultado de la aplicacin
de esta tcnica puede ser que las organizaciones crezcan dentro del mercado y
hasta llegar a ser lderes.
Una accin de mejora es toda accin destinada a cambiar la forma en que se
est desarrollando un proceso. Estas mejoras, se deben reflejar en una mejora de
los indicadores del proceso. Se puede mejorar un proceso mediante aportaciones
creativas, imaginacin y sentido crtico
Para el sector del comercio internacional en la regin Piura se ha pronosticado un
creciente desarrollo en las exportaciones, importaciones y movimiento cargas es
por eso que aumentara la demanda insatisfecha de operadores logstico. Este
proyecto de investigacin beneficiara a los nuevos clientes que necesiten de un
servicio logstico en la provincia de Paita con las nuevas propuestas de mejora
ajustndose a las demandas del mercado competitivo actual.
Tambin beneficiara a la empresa Grupo Macromar con la aplicacin de la
metodologa 5s que disminuir los sobrecostos del servicio logstico, el diagnostico
actual de la empresa atreves de los indicadores de productividad, se tendr una

mejor visin de los factores que conllevan al error humano en el manejo de


operaciones en la logstica internacional.
4. OBJETIVOS: GENERAL Y ESPECFICOS.
4.1 OBJETIVO GENERAL.
Proponer mejoras en las operaciones del operador logstico Grupo Macromar
Paita
4.2. OBJETIVOS ESPECFICOS.
Describir la situacin actual del operador logstico a estudiar
Analizar las causas origen de la actual productividad de los procesos de la
empresa en estudio.
Evaluar el impacto de la propuesta de mejora en la organizacin
Elaborar los puestos de los colaboradores de la organizacin
Proponer una reduccin de costos de la mala calidad mediante la herramienta
5s.
5. MARCO TERICO.
5.1 MARCO REFERENCIAL
La ciudad de Paita
Paita es una ciudad del extremo noroeste del Per, capital de la Provincia de
Paita (Piura), encuentra ubicada a orillas del Ocano Pacfico, a 57 km de la
ciudad de Piura. Es el segundo puerto ms importante del Per, despus de El
Callao. Debido a su situacin geogrfica, tiene un clima clido y hmedo durante
todo el ao, siendo su temperatura promedio anual de 25 C. Es la 16ta ciudad
mas poblada de la Repblica de Per.
Puerto de Paita
El Puerto de Paita, fue adjudicado en concesin el 31 de marzo de 2009 por La
Agencia de Promocin de Inversin (Proinversin) al consorcio Terminales
Portuarios Euroandinos (TPE) con la finalidad de disear, construir, financiar,

operar y finalmente transferir el Puerto al Estado despus de 30 aos. La firma del


contrato de concesin entre el Estado Peruano y TPE se llev a cabo el 9 de
septiembre de 2009, y el 7 de octubre del mismo ao el TPE inicia operaciones en
el terminal portuario.
Terminales Portuarios Euroandinos es un consorcio formado por empresas de
capitales portugueses y peruanos:

Tertir-Terminais de Portugal, Socio Estratgico, empresa perteneciente al


Grupo Mota-Engil, con inversiones portuarias en Lisboa, Leixoes, Aveiro y
Setbal (Portugal) as como en Asia y frica.

Translei S.A., empresa constructora peruana fundada en setiembre de


1986 teniendo en la actualidad como accionista nico al mayor grupo
constructor de Portugal, el Grupo Mota-Engil.

Cosmos Agencia Martima S.A.C., empresa peruana fundada en junio


de 1972 con el propsito de brindar los servicios de agenciamiento
martimo y manipuleo de carga a los buques que arriben a puertos
peruanos. Son 37 aos de experiencia en el sector portuario realizando
operaciones en los principales puertos del litoral nacional.

Ubicacin e infraestructura
El puerto de Paita se encuentra ubicado en la provincia de Paita, departamento
de Piura, a 54 kilmetros de carretera asfaltada de ciudad de Piura al norte del
Pas.
Fue construido en 1966, rehabilitado en 1999 y administrado por ENAPU SA hasta
el 2009, fecha en que fue concesionado por 30 aos al consorcio Terminales
Portuarios Euroandinos (TPE).
Es el segundo puerto pblico en importancia en el Per, con movimiento de carga
de importacin/exportacin en contenedores (principalmente agroindustriales e
hidrobiolgicos) y carga general (derivada de la minera e hidrocarburos).
Adems de ser un puerto estratgico y centro logstico dentro del proyecto de
Integracin de la Infraestructura Regional Sudamericana IIRSA 3, conectando el
Ocano Pacifico con la Amazonia. As, Yurimaguas se conecta al puerto de Paita,
a travs de 995 Km de carretera atravesando las regiones de Piura, Lambayeque,
Cajamarca, Amazonas, San Martin y Loreto. De esta forma se abre la posibilidad

de conexin de Norte del Per con el Brasil.


Imagen 1.1

Fuente: Odebrecht

La Imagen 1.2 muestra la vista panormica actual del puerto de Paita ya en


concesin.

La Imagen 1.2

Fuente: APN

Grupo Macromar
Grupo macromar, es un operador Logstico Integral que nace con el propsito de
brindar los servicios en materia de comercio internacional. Cuenta con ms de 20
aos de experiencia en Manejo Integral de carga y plataformas logsticas en los
principales puertos del pas. El objetivo principal es proporcionar estos servicios
dentro de los niveles de productividad y eficiencia ms competitivos que nos
conduzcan hacia la excelencia empresarial, buscando la satisfaccin e integracin
con nuestros clientes. Contando para lo afirmado con colaboradores debidamente
capacitados y de reconocida experiencia y prestigio en el sector aduanero.
Contamos con nuestra casa matriz en Lima y plataformas logsticas en Callao,
Salaverry, Paita, Tumbes y Pisco.
Misin
Desarrollar soluciones creativas e innovadoras en servicios logsticos integrales
brindando un valor agregado al negocio de nuestros clientes mediante un servicio
personalizado, con rapidez, costo/beneficio ptimo, manteniendo los estndares
de calidad mediante nuestro sistema integrado de gestin.

Visin

Ser una empresa slida y eficaz a nivel nacional e internacional, brindando


servicios de clase mundial, reconocido por clientes y competidores,
caracterizndonos por la innovacin, sistema integrado de gestin, flexibilidad y
colaboradores de excelencia que componga un equipo que supere las
expectativas de nuestros clientes.
Objetivos
Nuestro objetivo principal es proporcionar estos servicios dentro de los niveles de
productividad y eficiencia ms competitivos que nos conduzcan hacia la
excelencia empresarial, buscando la satisfaccin e integracin con nuestros
clientes. Contando para lo afirmado con colaboradores debidamente capacitados y
de reconocida experiencia y prestigio en el sector aduanero y de transporte de
carga internacional.
Servicios
1. Seguro de Transporte de Carga Internacional
GRUPO MACROMAR, representa la compaa de seguros Lampe &
Schawartze, quienes cuentan con las suficientes garantas y el soporte
econmico financiero capaz de satisfacer el exigente mercado mundial de
seguros.

Le proporcionamos un plan de seguros acorde con sus necesidades y tipo


de carga.
Las condiciones tcnicas y econmicas ms ventajosas para cada
mercadera.
Las tarifas ms competitivas.
Aseguramos todas sus exportaciones e importaciones.
Cobertura: Todo Riesgo + Guerra y Huelgas + Carga y Descarga.
Radio de Accin: Puerta a Puerta.
Cobertura: Contra todo Riesgo.
Emisin de certificados: inmediata (sistema on line).

2. Carga Internacional
Brindamos fletes Internacionales para importaciones y/o exportaciones hacia
cualquier parte del mundo conectndonos por medio de nuestros network con
otros agentes de carga alrededor del mundo, basados en la seguridad y
flexibilidad que nos da nuestra red de agentes.

Carga area y martima internacional (FCL y LCL).

Ofrecemos tarifas preferenciales con las ms importantes lneas areas y


navieras.
Transporte multimodal.
El sistema de seguimiento e informacin desde contacto con el proveedor
en origen hasta la llegada de la mercanca para su nacionalizacin y
entrega de documentos, manteniendo permanente contacto con todos los
entes participantes de la cadena de suministros.
Contamos con una red de agentes de carga especializados a nivel global
manteniendo una comunicacin en lnea eficiente y a tiempo real,
permitindonos realizar un seguimiento de sus embarques, brindando
informacin completa y oportuna.

3. Agencia de Aduanas
El agente de aduanas es la persona natural o jurdica autorizada por la
administracin aduanera para prestar servicios en toda clase de trmite aduanero
en la condiciones y con los requisitos que establezcan las leyes vigentes (Decreto
Legislativo 1053 Ley General de Aduanas)

Gestionamos los procedimientos de despacho:


Regmenes de Importacin: Importacin de consumo (despacho anticipado,
urgente y excepcional), re-importacin en el mismo estado, admisin
temporal para re-exportacin en el mismo estado.
Regmenes de Exportacin: Exportacin definitiva, exportacin temporal
para re-importacin en el mismo estado.
Regmenes de Perfeccionamiento: Admisin temporal, drawback, reposicin
de mercancas con franquicia arancelaria.
Rgimen de Depsito: Depsito aduanero.
Rgimen de Trnsito: Transito aduanero, transbordo, reembarque. otros
regmenes aduaneros o de excepcin, tales como ferias.

4. Transporte Terrestre
GRUPO MACROMAR, posee una moderna y amplia flota de unidades de
transporte para los diferentes tipos de carga. Nos especializamos en el transporte
de carga perecible contando con tecnologa para mantener adecuadamente la
cadena de fro (gen set propios). Nuestros conductores y colaboradores cuentan
con amplia experiencia y son sometidos a evaluaciones permanentes para
garantizar su ptimo rendimiento.

5.2 BASES TERICAS CIENTFICAS

Operadores Logsticos
Definicin.
Un Operado de Logstico es una empresa que brinda el servicio de Gestin de
Flujo de Mercancas para garantizar su oportuna disponibilidad desde los
productores hacia los consumidores. Para lograr esto adopta las mejores prcticas
operativas, financieras, administrativas y de servicio al cliente, todo esto a un
costo razonable.
El Operador Logstico integra y coordina directamente con todos los agentes
necesarios de la cadena de suministro para poder entregar el producto
encomendado en la cantidad requerida, en las condiciones adecuadas, en lugar
preciso y en el tiempo exigido.
Servicios.
Los Operadores Logstico en el puerto de Paita brindan el Servicio de Logstica
Integral de Exportacin, consistiendo en la gestin de todos los trmites operativos
y documentarios necesarios hasta poner su carga (contenedor) lista para
embarcar al costado de la nave y la posterior regularizacin de DAM con datos
definitivos. A lo que se le suele llamar servicio estndar, dado que el operador
tambin puede ofrecer su servicio en cualquier gestin adicional que el exportador
solicite.
SERVICIOS ESTANDARES DE LOGISTICA DE XPORTACIN-PAITA
SERVICIO
DESCRIPCIN
TIPO
SUBCONTRATA
DO
ASIGNACION
Servicio de entrega de
Subcontrat
Depsito de
DE
contenedor vaco de acuerdo a
ado
vacios
CONTENEDOR
la solicitudes del cliente
Gestin de transporte para
Proveedor de
movilizar contenedor desde
Subcontrat
TRANSPORTE
tractocamione
almacn a planta del cliente y
ado
s
su retorno lleno
Servicio de declaracin y
Agencia de
AGENCIAMIENT
Subcontrat
regularizacin de rgimen de
aduanas
O DE ADUANA
ado
exportacin ante SUNAT
Servicio de depsito temporal
DEPOSITO
en zona primaria autorizado
Subcontrat
Agente
TEMPORAL
por SUNAT para carga de
ado
naviero
exportacin
AGENCIAMIENT
Servicio de verificacin y
Subcontrat
Agente
O NAVIERO
transmisin de datos finales de
ado
naviero

embarque a la SUNAT y
Aduanas de destino. Visado de
documentos de embarque
para regularizacin de DAM.
VALIJA DE
DOCUMENTOS
INTERNACIONA
LES

Servicio de envi de
documentos de exportacin al
extranjero

Subcontrat
ado

Courier
Internacional
Fuente:

SUNAT / Elaboracin: Propia

Para poder brindar el Servicio de Logstica integral de Exportacin el Operador


Logstico debe negociar, subcontratar, coordinar y supervisar los servicios de
todos los agentes que interviene en la cadena de exportacin.
Para poder retirar el contenedor vaco se subcontrata los servicios de asignacin
de contenedor del terminal ex-traportuario o del puerto, cuando estos acten como
depsito de contenedores vacos.
A la vez, para poder hacer efectivo el retiro y trasladar el contenedor a planta de
exportador para ser cargado y una vez lleno regrese al puerto o almacn temporal,
es necesario subcontratar a un proveedor de tracto camiones (algunos operadores
tienen sus propios tracto camiones).
Para poder acceder al rgimen aduanero de exportacin, es necesario
subcontratar a una Agencia de Aduanas (algunos operadores cuenta con sus
propias Agencia de Aduana) que aplique los procedimientos de declaracin y
regularizacin de la DAM.
El contenedor lleno debe ingresar a zona primara hasta su embarque, para lo cual
es necesario la subcontratacin de un terminal autorizado (Terminal extra-portuario
o el mismo TPE).
Una vez embarcada la carga (contenedor) es necesario declarar los datos finales
de embarque (manifiesto de carga) frente la aduana local (SUNAT) y la aduanas
de destino de la carga, para lo cual se subcontrata los servicios del Agente
Naviero representante de la Lnea Naviera en el puerto de Paita.
Los documentos asociados a la mercanca exportada (certificado de origen,
certificado fitosanitarios, conocimiento de embarque, packing list, etc.) deben ser
enviados al pas de destino para trmites de importacin y comercializacin, por lo
que es necesario subcontratar el servicio de un Courier internacional.
Adicionalmente, algunos operadores ofrecen los servicios de gestin de certificado
de origen y gestin de servicios de SENASA.
Operadores logsticos en puerto de Paita.

La oferta de Logstica de exportacin en la zona de Paita es muy amplia, variada y


de alta competencia.
Existen operadores que cuenta con Agencia de Aduana y flota de camiones
propias. Este tipo de Operador puede ofrecer un servicio muy competitivo en
calidad de servicio y precio al poder integrar las operaciones y costos de varios
agentes en uno solo.
De igual forma, existen operadores que tienen asociados12 terminales extraportuarios (como depsitos de vacos y/o depsitos temporales) que pueden
afectar la libre competencia en el mercado. Dado algunos terminales extraportuarios suelen ofrecer tarifas y condiciones especiales para los servicios
subcontratados por los operadores logsticos asociados. De esta forma, estos
operadores pueden ofrecer tarifas y condiciones especiales para el servicio de
logstica de exportacin que ofrece al exportador, con las que cualquier otro
operador no puede competir.
Certificaciones.
BASC13: Business Alliance for Secure Commerce (BASC), es una alianza
empresarial internacional sin fines de lucro que promueve un comercio seguro en
cooperacin con gobiernos y organismos internacionales.
Est constituida como una organizacin civil, con la denominacin World BASC
Organization bajo las leyes del estado de Delaware, Estados Unidos de Amrica.
La Alianza Empresarial para un Comercio Seguro BASC, busca la implementacin
de un Sistema de Gestin en Control y Seguridad para el mejoramiento continuo
de los estndares de seguridad en el comercio de mercancas a nivel mundial.
En su mayora los operadores logsticos de la zona cuenta con esta certificacin,
que inclusive puede ser obtenida por los exportadores si as lo desean.
Requisitos solicitados a los exportadores.
En trminos de seguridad los operadores, sobre todo los certificados en BASC,
exigen a los nuevos exportadores o clientes una serie de formatos que consideren
convenientes para evaluar perfiles de riesgos y establece acuerdos de seguridad.
Despus de haber aprobado las evaluaciones de riesgo y seguridad, y para
realizar la exportacin exigir como mnimo llenar el formato de Instrucciones de
embarque y enviarlo va email.
El formato de Instrucciones de Embarque contiene todos los datos necesarios
para que el operador pueda gestionar la reserva de contenedor a lnea (si se lo
encomend el exportador) y la informacin necesaria para poder declarar el
rgimen de exportacin a travs del agente de aduanas.

DATOS MINIMOS EN INSTRUCCIONES DE EMBARQUE


DATO
DESCRIPCION
LINEA NAVIERA
Lnea naviera en que se desea embarcar
POL
Port of Load (Puerto de carga u origen)
POD
Port of Discharge (Puerto de descarga o destino)
Estimaded Time of Departure (Fecha estimada de zarpe de la
ETD
nave en origen)
TIPO DE CONTENEDOR
Clase de contenedor en que se desea llenar el producto
CONTENEDOR/RESERVA
Cantidad de contenedores que se desea solicitar por booking
PRODUCTO - PA
Producto, partida arancelaria, bultos y pesos
SHIPPER
Exportador/embarcador de la carga (datos de contacto)
CONSIGNTARIO
Importador/comprador de la carga (datos de contacto)
NOTIFICANTE
Persona o empresa quien se debe notificar llegada de carga a
destino
Fuente: Prom Per /
Elaboracin: Propia
Una vez que el exportador recibe la confirmacin de reserva (Booking) por parte
de la lnea naviera debe hacer llegar va correo el Booking al operador y de ser
necesaria la Carta de Temperatura en caso que la carga sea refrigerada.
DOCUMENTOS SOLICITADOS AL EXPORTADOR PARA SERVICIO LOGISTICO
FINALIDAD
DOCUMENTO
Documento para realizar solicitud de reserva
(si se solicita)

INSTRUCCIONES DE

Documento necesario para declarar y


procesar el regimen de exportacin

Documento necesario para transmitir matriz

EMBARQUE(IE)

agente naviero o lnea. Documento


necesario para poder asignar y retirar
contenedor solicitado

BOOKING(BK)

CARTA DE TEMPERATURA
(CT)

Documento necesario para poder asignar y


retirar contenedor solicitado
Documento necesario para configurar
parmetro de temperatura segn lo
solicitado(contenedores reefer)

Fuente: Prom Per /


Elaboracin: Propia

Agentes de Aduanas.
La agencia de aduanas es una persona jurdica autorizada por SUNAT para aplicar
los procedimientos de regmenes aduaneros en representacin de un exportador o
importador.
Para nuestro caso de inters, la agencia de aduanas es el agente que declara,
aplica procedimientos y regulariza el rgimen de exportacin definitiva en nombre
de un exportador. Regularmente, el servicio ante el agente aduanero lo solicita el
operador logstico en nombre del exportador, pero puede ser solicitado
directamente por el mismo exportador.
RANKING AGENCIA DE ADUANAS-PAITA(VALOR FOB $)
AGENCIA DE ADUANAS
FOB $
AGENCIAS RANSA S.A.
589,996,605.92
AGENCIA DE ADUANA MACROMAR S.A.
168,341,727.01
AGENCIA DE ADUANA ULTRAMAR S.A.
166,880,604.57
BEAGLE AGENTES DE ADUANA S.A.
131,886,226.89
HANSA ADUANAS SOCIEDAD ANONIMA
116,896,593.19
UNIVERSO S.A.C. AGENTE DE ADUANA
107,935,718.00
AVM ADUANERA S.A.C. AGENTES AFIANZADOS
84,380,077.56
M.C. LORET DE MOLA AGENCIA DE ADUANA. S.
79,789,515.38
ADUALINK S.A.C.
70,183,246.26
DOGANA SA AGENTES AFIANZADOS DE
63,174,277.94
AGENCIA DE ADUANA TRANSOCEANIC S.A.
53,174,636.25
ITURRI AGENTE DE ADUANA SAC
50,823,604.60
AS-LINE AGENTES DE ADUANA S.A.C.
44,901,262.05
GEMINIS ADUANAS S.A
40,669,786.42
SAN REMO OPERADOR LOGISTICO S.A.C.
23,962,457.91
WORLD COMPANY CUSTOMS S.A.C.
22,241,820.97
SALINAS & CASARETTO AG. ASOC. DE AD. S.A.
20,947,206.91
CORPORACION INTERANDINA S.A. DESP.
20,850,672.84
SEDASA AGENTES DE ADUANA S.A.C.
20,670,591.45
TECNOSUR S.A.
18,663,571.77
OLIMPEX AGENCIA DE ADUANA S.A.C.
12,306,970.02
BOXPOOL AGENCIA DE ADUANAS S.A.C.
11,232,727.32
JENNIE ZOILA VASQUEZ TORRES
9,356,502.98
AXIS GL AGENCIA DE ADUANA S.A.C
8,358,041.73
AGENCIA DE ADUANA MIRAFLORES S.A.
7,895,674.77
PALACIOS & ASOCIADOS AGENTES DE ADUANA S.
5,088,742.56
ADUAMERICA S.A.
4,666,539.94
Q.MAR S.A.C. AGENTE DE ADUANA
3,922,651.50
SCHARFF AGENTES AFIANZADOS DE ADUANA
2,319,336.04
ADM ADUANAS S.A.C.
904,598.17
RODOLFO BUSTAMANTE S.A. AGENTES DE
752,989.48

%
30.04%
8.57%
8.50%
6.72%
5.95%
5.50%
4.30%
4.06%
3.57%
3.22%
2.71%
2.59%
2.29%
2.07%
1.22%
1.13%
1.07%
1.06%
1.05%
0.95%
0.63%
0.57%
0.48%
0.43%
0.40%
0.26%
0.24%
0.20%
0.12%
0.05%
0.04%

E-ADUANAS S.A.C.
AGENCIA DE ADUANA TRANSCONTINENTAL S.A.
INTERAMERICAN SERVICE CO. S.A.
Total general

620,303.72
150,305.56
1,926.00
1,963,947,513.6
8

0.03%
0.01%
0.00%
100.00%

Fuente: SUNAT
/ Elaboracin: Propia

En la operacin, la agencia de aduanas enva a un despachador de aduanas con


Booking y Carta de Temperatura al depsito de vacos para la asignacin y retiro
del contenedor. Posteriormente, es necesaria la presencia del despachador para el
ingreso de la carga al depsito temporal para conocer el canal de control asignado
por SUNAT y obtener la autorizacin de levante y la mercanca quede lista para
embarcar en trminos aduaneros.
Herramientas de mejora contina
Diagrama causa efecto.
Herramienta creada por Kaoru Ishikawa, se utiliza para un presentar las relaciones
entre un efecto dado y sus causas potenciales, adems de facilitar la solucin de
problemas desde el sntoma de la causa hasta la solucin. Estas causas son
organizadas en categoras principales y subcategoras, de manera que la
presentacin parece el esqueleto de un pescado (fishbone).

Categor
a

Subcatego
raNivel2

Categor
a

Subcatego
raNivel2
Subcatego
raNivel1

Subcatego
raNivel1

Efecto
Subcategor
a Nivel2

Subcatego
raNivel1

Subcateg
oraNivel1
Categor
a

Categor
a

Diagrama causa efecto


Elaboracin propia

Diagrama de flujo.
Es una representacin pictrica de los pasos de un proceso y es til para
investigar oportunidades para la mejora al obtener un entendimiento detallado de
cmo funciona el proceso en realidad. Al examinar cmo se relacionan los
diversos pasos en un proceso, con frecuencia uno puede descubrir las fuentes
potenciales del problema. Los diagramas de flujo son elaborados principalmente
mediante estos smbolos:

Iniciador/Termina
dor de
actividades

Cuadro
descriptor del
proceso

Cuadro de
decisin

Flecha
direccional del
flujo de

Principales simbologas de un diagrama de flujo.


Elaboracin propia.

Diagrama de Pareto.
Es una tcnica grfica para clasificar los elementos desde los ms frecuentes
hasta los menos frecuentes; se basa en el principio de Pareto, el cual establece
que con frecuencia solo unos cuantos elementos (aproximadamente, el 20% del
total de elementos) dan cuenta de la mayora de los efectos (aproximadamente, el
80% del total de efectos). Al diferenciar los elementos ms importantes de los
menos importantes, se obtendr una mejora mayor con el menor esfuerzo.
Este diagrama presenta, en orden decreciente, la contribucin relativa de cada
elemento al efecto total. La contribucin relativa puede basarse en el nmero de
ocurrencias, el costo asociado con cada elemento u otras medidas del impacto
sobre el efecto. Se utilizan bloques para mostrar la contribucin relativa de cada
elemento. Se utiliza una lnea de frecuencia acumulada para mostrar la
contribucin acumulada de los elementos.

50

120.00%

40

100.00%
80.00%

30

60.00%
20

40.00%

10

20.00%

0.00%

contribucin relativa por producto


% Acumulado por contribucin relativa

Diagrama de Pareto.
Elaboracin propia.
Diagrama de control.
Es una herramienta que sirve para diferenciar las variaciones por causas
asignables o especiales debido a posibles variaciones inherentes en el proceso.
Las variaciones por causas asignables o especiales indican que es necesario
identificar, investigar y controlar algunos factores que afectan el proceso. La
elaboracin de los diagramas de control se basa en las estadsticas matemticas.
Los diagramas de control utilizan datos de operacin para establecer lmites
(LS=lmite superior; LI=lmite inferior) dentro de los cuales se espera que estn las
observaciones futuras si el proceso no se ve afectado por causas asignables o
especiales.

0.3
0.25
0.2
0.15
0.1
0.05
0
1

Media

9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
LCI

LC

LCI

Diagrama de control /Elaboracin propia

Histograma.
Es una representacin grfica de datos mostrados como una serie de rectngulos
de igual ancho y altura diferente. El ancho representa un intervalo dentro de un
rango de datos y la altura representa el nmero de valores de datos dentro de un
intervalo dado. Se utiliza para mostrar el patrn de variacin, para comunicar
visualmente la informacin sobre el comportamiento del proceso y tomar
decisiones sobre dnde enfocar los esfuerzos de mejora. El patrn de las
diferentes alturas muestra la distribucin de los valores de los datos. Al analizar
estos patrones, uno puede obtener una perspectiva del comportamiento del
proceso.
14
12

12
10

8
Frecuencia

4
2

2
0

0
21

22

31

40

49

58

67

76

0
85

Intervalos

Histograma de patrn o distribucin normal / Elaboracin propia.


Anlisis de procesos.
Diagrama de anlisis del proceso (DAP).
Es una representacin grfica que muestra la trayectoria de un producto o
procedimiento sealando todos los hechos sujetos a examen mediante el smbolo
que corresponda. Su utilidad se basa en lo siguiente:
Nos da una visin general de lo que sucede y se entiende ms fcilmente
tanto los hechos en s como su relacin mutua.
Ilustra con claridad la forma en que se efecta un trabajo. Aun cuando los
capataces y los obreros no estn al tanto de las tcnicas de registro, por
ejemplo, que un grfico o diagrama con muchos smbolos de espera o
transporte indica la necesidad de modificaciones en los mtodos de trabajo.

Simbologa utilizada para la elaboracin del DAP

Operacin

Indica las principales fases del proceso, mtodos o


procedimiento por lo comn, cualquier cambio fsico, qumico,
mecnico, materia o producto, que tiene lugar normalmente
en un puesto de trabajo.
Indica que se verifica la calidad, la cantidad o ambas. Se
utiliza para comprobar si una operacin se ejecut
correctamente en lo que se refiere a calidad o cantidad.

Inspeccin
Indica el movimiento de los trabajadores y productos de un
lugar a otro. Es decir existe transporte cuando un objeto se
traslada de un lugar a otro; salvo que el traslado forma parte
de una operacin.
Transporte

Demora o Espera

Indica demora en el desarrollo de los hechos, por ejemplo:


trabajo en suspenso entre dos operaciones sucesivas, o
abandono momentneo de cualquier objeto hasta que se
necesite.

Indica depsito de un objeto bajo vigilancia en un almacn


donde se lo recibe o entrega mediante alguna forma de
autorizacin o donde se guarda con fines de referencia.
Almacenamiento
Fuente: Corrales, Cesar (2005). Segundo laboratorio de Estudio del Trabajo.
Material de enseanza. Lima: Pontificia Universidad Catlica del Per,

Facultad de Ciencias e Ingeniera.


Anlisis y evaluacin de puestos
Los desafos derivados del entorno actual, de cara al nuevo milenio, constituyen el
eje de la orientacin moderna del profesional de la administracin de recursos
humanos, sin una buena administracin del talento humano ninguna empresa
alcanzar la meta propuesta, para que llegue a ser una empresa competitiva.
Es por esta razn que se ha decidido enfocar en el anlisis de puestos, ya que
estos establecen el punto de partida para elaborar la mayor parte de herramientas
con que se administra efectivamente el talento humano, los logros acumulados de
los distintos puestos de trabajo permiten a la organizacin la consecucin de sus
objetivos, debido a esto consideramos de vital importancia toda informacin que
se pueda obtener del anlisis de los puestos de trabajo de una organizacin,
adems constituye el fundamento para establecer un sistema de informacin
sobre recursos humanos.
La informacin que se tenga del manual de funciones ayudar a evitar la dualidad
de cargos asignando las labores respectivas a cada puesto, adems nos permitir
reclutar personal idneo para las especificaciones y requerimientos de dicho
puesto.
Un puesto de trabajo es mucho ms que una serie de labores que se registran en
una ficha de anlisis de responsabilidades y acciones, razn por la cual se ha
considerado el diseo de puestos un importante punto a tratar. La manera en que
se diseen los puestos de trabajo de una organizacin en el siglo XXI determinara
en gran medida el xito e incluso la posibilidad de supervivencia de muchas
organizaciones.
Los puestos bien diseados cobran importancia creciente en la esencial tarea de
atraer y retener una fuerza de trabajo motivada y capaz de generar productos y
servicios de alta calidad.
El deseo de obtener una mejor compensacin puede disminuir el desempeo,
aumentar las quejas o conducir a los empleados a buscar otro trabajo diferente,
adems puede llevar al ausentismo y a otras formas de protesta pasiva. Es por
esto que consideramos de vital importancia abarcar tambin el tema de la
valuacin de puestos ya que estos nos permitirn proporcionar una base equitativa
para la administracin de los sueldos y salarios dentro de la empresa.
5.3 ANTECEDENTES
ARRIETA (2012) Propuesta de mejora en un operador logstico: anlisis,
evaluacin y mejora de los flujos logsticos Tesis para optar el Ttulo de Ingeniero
Industrial. LOAIZA (2007) Anlisis, evaluacin y mejora de procesos logsticos de
ingreso de mercadera bajo rgimen de depsito autorizado en un operador
logstico: teora y ejemplo aplicativo Tesis para optar el Ttulo de Ingeniero.

MORENO (2009) Propuesta de mejora de operacin de un sistema de gestin de


almacenes en un operador Logstico

6. Hiptesis de investigacin
6.1.

Formulacin
6.1.1.
-

Hiptesis general:

Es viable el desarrollo de un programa de implementacin de mejoras para


el operador logstico Grupo Macromar en la ciudad de Paita.

6.1.2. Hiptesis especficas:


- La mayora de la responsabilidad del xito de las operaciones aduaneras
-

depende de contar con colaboradores debidamente capacitados.


La empresa grupo macromar necesita una mejora en el servicio logstico
internacional, debido al crecimiento de la demanda de operadores logsticos

en la ciudad de Paita
Mediante el uso de indicadores de productividad se cuantificara la situacin
actual del operador logstico Grupo Macromar.

6.2. Identificacin y operacionalizacin de variables

Hiptesis

Variables

Definicin

Definicin

conceptual

operacional

Indicadores

Instrumentos de
medicin

Hiptesis General
Evaluacin

Determina la

econmica-

aprobacin del

Es viable el

financiera del

proyecto

desarrollo de un

programa de

mediante la

programa de

implementaci

rentabilidad de

implementacin de

n de

la inversin

mejoras para el

mejoras

medida en

operador logstico

bases

Grupo Macromar

monetarias

en la ciudad de
Paita.

PR

Io
U

VAN,TIR y

Fichas de registros

Periodo de

de datos

recuperacin
n

Bt - Ct

(1 TIR)
t 0

-I 0

n ( Bt - Ct )
VAN
I
t
(
1

r
)
t0

Bt = Beneficios totales
en el ao t.
Ct= Costos totales en
el ao t.
Bt - Ct = Flujo neto en
el ao t.
I = Inversin inicial
n = Nmero de aos
del horizonte de
evaluacin.
t = Ao calendario
PR = Periodo de
recuperacin.
Io = Inversin inicial
U = Utilidad anual
Hiptesis
Especificas
La mayora de la

Anlisis y
evaluacin de

Se debe

Desempeo del

Formatos de

trabajo

cuestionarios

determinar los
criterios o
factores de
evaluacin, por
ejemplo:
responsabilidad del

complejidad,

xito de las

esfuerzo,

operaciones

dedicacin,

aduaneras

puestos

responsabilida

depende de contar

d,

con colaboradores

conocimientos;

debidamente

etc.; luego

capacitados.

priorizar los
criterios
asignndoles
puntajes de
mayor a
menor.
Demanda

La empresa Grupo
Macromar necesita

Estudio de

Proceso

Es el estudio detallado

sistemtico de

de la demanda oferta

Cuestionario de

una mejora en el

recoleccin y

del cliente y la forma

servicio logstico

anlisis de

de como se

internacional,

datos e

comercializa el servicio

debido al

informacin

en el mercado

crecimiento de la

acerca de la

demanda de

demanda

operadores

insatisfecha y

logsticos en la

la competencia

ciudad de Paita

mercado

preguntas

7. Metodologa
7.1 Tipo y nivel de investigacin
El tipo de investigacin aplicada fundamental dado que propone aplicar los
conocimientos obtenidos en las investigaciones bsicas para resolver los
problemas de la empresa en estudio, el nivel de investigacin es descriptivo
mide variables a analizar.
7.2 . El modelo terico y el mtodo de la investigacin
Modelo terico y mtodo de medicin
7.3.

Diseo de la investigacin
No experimental
7.4. Mtodos e instrumentos de medicin o recoleccin de datos e
informacin
El tipo de mtodo aplicado para la recoleccin de datos es cuantitativo y
cualitativo, instrumentos de medicin cuestionarios, anlisis de contenidos
(formatos).
7.5. Cobertura del estudio
Poblacin: Empleados de la empresa Macromar Paita, exportadores e
importadores (clientes)
Muestra: Empleados a cargo del rea logstica, exportadores e importadores
clientes de la empresa grupo Macromar.
Muestreo: No probabilstico.
7.6.
Tcnicas de procesamiento, anlisis e interpretacin de datos y/o
resultados
8. Esquema de desarrollo del estudio
Resumen
Introduccin
Captulo 1: El problema de investigacin
1.1
Problema de la Investigacin
1.2
Objetivos de la investigacin
1.3
Justificacin, importancia y beneficiarios de la Investigacin
1.4
Hiptesis de Investigacin

Captulo 2: Marco terico


2.1
Marco referencial
2.2
Bases tericas cientficas
2.3
Antecedentes
Captulo 3: Descripcin de la empresa
3.1. Situacin actual de la empresa
3.1.1. Misin
3.1.2. Visin (propuesto)
3.1.3. Valores (propuesto).
3.1.4. Objetivos corporativos
3.1.5. Estructura organizacional vigente
3.1.6. Descripcin de los procesos logsticos
3.2. Diagnstico situacional de la empresa
3.2.1. Diagnstico de los objetivos corporativos
3.2.2. Anlisis de los resultados de los objetivos corporativos
3.2.3. Anlisis FODA.
Captulo 4: Recoleccin de datos
Captulo 5: Anlisis de datos
Captulo 6: Propuesta de mejora
6.1. Objetivo del plan de mejora
6.2. Seleccin de las propuestas de mejora
6.3. Diseo del plan de mejoramiento
6.4. Establecimiento de prioridades
6.5. Programa de implementacin de mejoras
6.6. Estudio de mtodos para el sistema propuesto
6.7. Evaluacin de resultados
Captulo 7: Evaluacin econmica
7.1. Anlisis de la situacin econmica original
7.2. Costos de inversin para la implementacin de mejoras
7.3. Resultados con las mejoras implementadas
7.4. Indicadores econmicos
7.5. Valor actual neto (VAN)
7.6.

Tasa interna de retorno (TIR)

7.7.

Relacin beneficiocosto (B/C)

7.8.

Perodo de recuperacin de la inversin (PR)

Captulo 8: Conclusiones y recomendaciones


Conclusiones
Recomendaciones
Bibliografa

Anexos
8. Cronograma

Duracin del proyecto


MESES
DESCRIPCIN
DE
ACTIVIDADES
Definicin y
revisin de la
bibliografa
Clasificacin y
ordenamiento de
la informacin
Recoleccin de
datos
Anlisis de datos

Elaboracin del
informe
Fuente: Elaboracin propia

10.

Presupuesto

DESCRIPCIN

CANTIDAD

Cuestionarios
5 hojas
Movilizacin a la
empresa
(Pasajes)
Equipo de
computo

30

Impresiones

COSTO
UNITARIO

MONTO TOTAL

s/.0.50

s/.15

s/.6.00

s/.168

s/.1800

s/.1800

s/6.00

s/18

28

avances
TOTAL
11.

Referencias bibliogrficas

12.

Anexos

s/.2001

F
I
C
H
A

DESCRIPCION Y VALORACION DE PUESTOS DE TRABAJO

Nombre y Apellidos
Nombre del Puesto (Cargo)
Departamento/rea
Tipo de contrato

Fecha de Ingreso a la Empresa


Horario de Trabajo

Antigedad en el cargo
Lunes - Viernes

Sbado

Domingos

Jefe inmediato
Personal bajo su Cargo
FUNCIN PRINCIPAL DEL PUESTO
(COMETIDO)

DESCRIPCIN DE TAREAS
% de

PERIODICAS

COTIDIANAS(Diarias)

TAREAS Y/O FUNCIONES DEL PUESTO

tiempo

(Una vez al ao) OCASIONALES

Con qu frecuencia?
Con quin se relaciona?

(diariamente,
semanalmente,

Por qu motivo?

Internamente

Externamente

TIPO DE
FORMACIN

FORMACION
MINIMA

DESEABLE

TITULO O
CERTIFICADO

EXPERIENCIA

TIEMPO (en aos)


MINIMA

IMPORTANCIA

DESEABLE

( 1 a 1 0 ) 1 m x ima importancia

CONDICIONES DE TRABAJO
(Cumplimentar si se consideran requisitos necesarios para el puesto)
TIPO DE

AMBIENTE

Psimo

Deficiente

Bueno

Excelente

TRABAJO

Ubicacin

Exterior

Iluminacin

Interior

Ventilacin

En Escritorio

Humedad

En Mostrador

Ruido

De pie

Calor

Sentado

1
0
0
%

7
5
%

5
0
%

2
5
%

1
0
%

1
0
0
%

7
5
%

5
0
%

2
5
%

1
0
%

(Cumplimentar si se consideran requisitos necesarios para el puesto)

Equipos / Herramientas
Telfono Fijo
Telfono Celular
Computadora
Internet
Impresora
Webcam
Escner
Fax
Otros: