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Universidad del Istmo

Facultad de ciencias administrativas y finanzas

Preparado por: Gabriela Acosta 8-886-506

Asignatura: introduccin a la logstica

Tema: Distribucin fsica internacional

Profesor: Roger Rodrguez

Fecha de entrega: 17 de junio 2015

NDICE

Introduccin

Distribucin fsica internacional

En que consiste la DFI

4-5

Existe la distribucin fsica internacional en panam

Objetivo y funciones

Importancia en el negocio martimo

Como trabaja la DFI

7-8

Actores

Ejemplo

8-9

INTRODUCCIN

La Cadena de Distribucin Fsica Internacional constituye una de las herramientas


que permite superar los problemas de competitividad de las empresas en el
mercado internacional, logrando con ello un mayor posicionamiento de los
productos, y paralelamente, un mayor nivel de rentabilidad en las exportaciones e
importaciones, dado el mayor control de las operaciones en todo su alcance, ya
sea en los costos involucrados, en los tiempos de transporte y en las condiciones
en las cuales son entregadas las mercancas al consumidor final.

Distribucin fsica internacional

1. Que es la DFI
La distribucin fsica internacional es el proceso logstico que se desarrolla en
torno a situar un producto en el mercado internacional cumpliendo con los
trminos negociados entre el vendedor y el comprador.
2. En que consiste la DFI
En un conjunto de actividades involucradas en el traslado de bienes, materias
primas, insumos o productos terminados desde el punto de origen en el pas
exportador hasta el lugar de consumo, venta o futura transformacin en el pas
importador.
ETAPAS EN LA DISTRIBUCIN FSICA INTERNACIONAL (DFI)

Establecer el tipo y naturaleza de la carga

ANLISIS DE LA CARGA: Hay que mirar todos los aspectos de la


mercanca que se va a transportar, lo que tiene que ver con la naturaleza
de este, como por ejemplo si el producto es frgil, perecedero, peligroso, la
cantidad que se va a transportar, etc. Para que a la hora del transporte no
ocurran accidentes que puedan perjudicar al producto.

Determinar la preparacin de la carga, en cuanto a embalaje, marcado y


unitarizacin de los distintos artculos

PREPARACIN DE EMPAQUE Y EMBALAJE: El empaque es todo


elemento fabricado con materiales de cualquier naturaleza que se utilice
para contener, proteger, manipular, distribuir y presentar un producto
(desde insumos y materias primas hasta artculos terminados), en cualquier
fase de la cadena de distribucin fsica. El empaque tambin es conocido
bajo el trmino envase, por lo que la utilizacin de cualquiera de estos dos
conceptos es vlida.
Respecto al embalaje, se entiende como cualquier medio material destinado a
proteger y consolidar una mercadera para su expedicin (manipuleo, carga y
descarga, transporte interno e internacional, entre otros), o su conservacin en
depsitos o almacenes.
Entonces sabiendo ya la descripcin del producto, sus especificaciones, se
proceder a buscar la mejor opcin en cuanto a empaque y a embalaje para
mantener al producto en buenas condiciones.

SELECCIN DE TRANSPORTE: Saber seleccionar el mejor tipo de transporte


para movilizar la mercadera es muy importante porque de esto depender la
duracin de llegada del producto al destino y tambin el precio final de este. Hay
tres tipos de transporte que son:
* Transporte terrestre
* Transporte areo
* Transporte martimo.
Los cuales pueden clasificarse en transporte unimodal, bimodal o multimodal,
dependiendo a la cantidad de tipos de transporte que se utilizarn para movilizar la
mercanca hasta su destino.

COSTOS: Esta parte es muy importante, porque aqu se debe hacer uso de las
normas INCOTERMS para fijar las responsabilidades del vendedor y el comprador,
para que no halla inconveniente a la hora de pagar los costos que se necesitan
cubrir para colocar la mercanca en el lugar acordado; muchas veces, la mayora
de los costos van por cuenta del vendedor, pero hay casos en los cuales el
vendedor no gasta nada a la hora de hacer el transporte de este, pero es
dependiendo al termino INCOTERMS empleado para hacer la negociacin.

DOCUMENTACIN: La documentacin necesaria para hacer el transporte del


producto tendr en ocasiones que ser presentada por ambas partes, a veces solo
por el vendedor, entre los documentos que hay que presentar y diligenciar a la
hora de llevar a cabo esta actividad son:
El documento de embarque, la lista de empaque, y la documentacin que se
debern presentar ante las aduanas para hacer la verificacin de la mercanca que
se lleva.

3. Existe la DFI en panam


Panam un pas con vocacin de servicio, que goza de una privilegiada posicin
geogrfica, que ha permitido que seamos uno de los centros logsticos ms
importantes del Hemisferio Occidental para el acopio y distribucin de la carga
mundial.
Panam ha pasado de ser un puente para convertirse en una moderna plataforma
logstica por mar, tierra y aire, con el Canal de Panam como eje principal,
transportando ms de 300 millones de CPSUAB (Contenedor, Granel, etc.), sirviendo
hoy da a ms de 14,000 naves a travs 144 rutas martimas y complementado con el
sistema de terminales de contenedores en el Pacfico y Caribe, que sirven como
centro de trasbordo y redistribucin de carga, que registraron un movimiento de carga
anual de contenedores por 4.25 millones de TEUs, sumado al ferrocarril interocenico
que tiene una capacidad de 330,000 contenedores al ao de una costa a la otra.
Panam tambin cuenta con la Zona Libre de Coln, la ms importante del Hemisferio
Occidental, con un intercambio comercial anual de ms de 19 mil millones de dlares
a travs de las casi 3,000 empresas establecidas en la Zona Libre de Coln. El
desarrollo la rea Econmica Especial Panam Pacfico, en la antigua base area de

Howard, servir como un espacio destinado a la produccin de bienes y servicios de


alta tecnologa.
4. Objetivos y funciones de la DFI
La Distribucin Fsica tiene por finalidad descubrir la solucin ms satisfactoria para
llevar la cantidad correcta de producto desde su origen al lugar adecuado, en el
tiempo necesario y al mnimo costo posible, compatible con la estrategia de servicio
requerida.

FUNCIN
Es guardar el equilibrio que debe existir entre los trminos contractuales y su
cumplimiento en funcin de los canales de distribucin, precios, tiempos y gestin
operativa, y su proyeccin a mediano plazo en concordancia con la poltica empresaria.
Descubrir la solucin ms satisfactoria para llevar la cantidad correcta de producto desde
su origen al lugar adecuado, en el tiempo necesario y al mnimo costo posible, compatible
con la estrategia de servicio requerida.

Objetivos
Importancia del tiempo y lugar: La utilidad de un producto depende no solamente de su
forma (caractersticas fsicas), sino de dnde est y de si se halla en un lugar dado en el
momento en que se lo necesita.

Alcance de la Distribucin Fsica: El sistema de la Distribucin Fsica se refiere a la


parte del sistema de abastecimiento concerniente al movimiento del producto desde el
vendedor hasta el cliente o consumidor, e incluye:

- Transportes, incluso distribucin local.


-Almacenamiento del producto: en la fbrica
- Lugares accesibles al consumidor
- Capacidad de transformacin y elaboracin: Satisfacer las fluctuaciones en la demanda
total y los cambios verificados en la demanda de distintos productos.
- Comunicacin y control: Esta dirigido mediante una red de comunicaciones y un
subsistema de control. El subsistema de control se basa en esas comunicaciones y
registros para la apertura de pedidos o traslados de materiales, su eficiencia es
indispensable para el correcto funcionamiento del sistema.

5. Importancia de la distribucin fsica internacional en el negocio martimo


Hay que sealar que el crecimiento constante del tamao de los buques y el desarrollo
de redes intermodales de alcance global est propiciando una reorganizacin del
sector martimo-portuario, cuyas tendencias ms notorias son: A) Mayor concentracin
de la actividad martima por parte de las principales navieras y Operadores de
Transporte Multimodal del mundo. B) En estrecha conexin con el primer punto, se
observa una expansin del alcance geogrfico de los consorcios martimos y de
transporte multimodal, mediante un proceso de alianzas estratgicas o fusiones de
empresas. C) Formacin de una red jerrquica de puertos para las lneas de servicios
regulares. D) Concentracin de la actividad portuaria por grandes consorcios
internacionales.
Via martima: es una va excelente, ya que por su conexin con otras vas acuticas
naturales o artificiales es posible el acceso al interior de muchos pases. Los costos
fijos ms importantes de los transportadores acuticos estn relacionados con las
operaciones en el Terminal y comprender tarifas portuarias y los costos de manipuleo
de la carga. Los costos variables comprenden lo relacionado con el manejo del equipo
de transporte y son especialmente bajos.
El transporte martimo presenta las siguientes ventajas:
- tarifas ms bajas
- transporte en masa de grandes volmenes
- diversidad y especializacin en tipos de buques
- regulaciones internacionales uniformes.
Desventajas:
- baja velocidad
- seguro ms costoso
- embalajes ms costosos
- costos portuarios
- altos riesgos de saqueo y deterioro
- mayores inventarios y costos financieros durante el trayecto
- frecuencias ms espaciadas.
6. como trabaja la DFI
Identificando el tipo y naturaleza de la mercadera.
Conociendo los requerimientos del cliente y la modalidad usual de distribucin de la
mercadera.
Internalizando los trminos de la comercializacin internacional.

Conociendo la legislacin nacional e internacional en materia de transportes, seguros y


medios de pago.
Identificando el modo de transporte internacional de carga relevante.
Desarrollando la DFI bajo un enfoque logstico.
Midiendo la DFI bajo tres parmetros bsicos: costos directos e indirectos, tiempo y
calidad de los servicios.
7. personas o actores que participan en la DFI

Segn la propiedad de la mercanca: importador, exportador, consignatario o


destinatario.
Segn el transporte: armador, agente naviero, agente martimo, compaas
areas, empresas de transporte terrestre, lacustre o fluvial.
Segn la carga y descarga de la mercanca: la autoridad portuaria, aduanas,
sanitaria, estibadores, operadores portuarios.
Segn almacenamiento: almacenes fiscales, terminales de almacenamiento,
depsitos simples, almacenes aduaneros autorizados.

8. ejemplo de proceso DFI


Distribucin fsica de pias Panam Miami
Establecer el tipo y naturaleza de la carga: perecedera
Se tiene un total de 70 Hectreas sembradas escalonadamente para cosechar 3
hectreas por semana.
Cantidad a transportar, preparacin de la carga, embalaje y unitarizacin
2500 cajas de 11.5 kg cada una por cada hectrea sembrada.
El tipo de empaque que se utilizara para la comercializacin de la pia en los mercados
de Estados Unidos o la Unin Europea se realizara en cajas de cartn corrugado de una
capa la cual tendr la siguiente informacin: Nombre del producto Variedad Origen
Categora Calibre ( 5s, 6s, 7s, 8s, 10s ). Esto representa el nmero de unidades de pia
por caja.
Un contenedor refrigerado martimo de 40`HC puede cargar 20 pallets de 75 cajas de
11.5kg cada una.
Seleccin de transporte
El transporte martimo es el principal medio utilizado en el comercio internacional de frutas
y hortalizas. Es considerado el medio ms econmico y especializado para la exportacin
de grandes cantidades de productos frescos, la operacin se realiza en barcos con
capacidad para contenedores refrigerados.
Las empresas que sirven estos destinos varan y sirven con distintos itinerarios.
MULTIMODAL LOGISTIC CORPORATION Tel. 430-3695 UP CARGO INC. Tel. 236-

4664 CARGO FREIGHT SERVICES Tel. 447-2794 MAERSK LINE Export and Import
Line Tel. 800-8008 EVERGREEN Tel. 430-9500 HAPAG-LLOYD
Costos
El flete desde la planta empacadora de la empresa VERBA ODREC S.A. ubicada en
Llanito Verde, Km. 11 , corregimiento de Hurtado, va La Arenosa, Distrito de La Chorrera
hasta el puerto de Balboa en Panam tiene un costo de $ 450 y el costo hasta el puerto
de Manzanillo es de $550 en Coln.
Documentacin
Durante el tiempo que demore toda la transaccin comercial se estarn generando una
serie de documentos los cuales deben llevar un orden pre-establecido.
a) El primer documento que se establece es un packing list o lista de empaque el
cual se realiza en la planta de empaque al momento de subir la fruta al
contenedor. Est lista de empaque llevar la siguiente informacin:
Salida/semana/ao, fecha de salida, numero de contenedor, fecha de empaque,
Hora de salida, numero de sello, numero de liquidacin, naviera, temperatura del
contenedor, transporte , numero chasis, empaque, nombre del conductor, nmero
de placa
b) El certificado fitosanitario expedido por el departamento de sanidad vegetal del
MIDA.
c) El certificado de origen el cual lo expide el MICI por medio del VICOMEX.
d) La factura expedida por la naviera que transportara el/ o los contenedores.
e) La liquidacin de aduana
f) La factura de venta con 5 juegos de copia con carbn.

Conclusin

La distribucin fsica del producto representa un reto logstico de gran compromiso


dado que no solo basta con una buena gestin de la distribucin internacional y el
transporte nacional; sino, de una planeacin y sincronizacin de todos los actores
involucrados en la cadena productiva. Las decisiones en la distribucin fsica
internacional no slo involucran aspectos importantes como el costo, hay variables
que pueden garantizar el xito o no de la operacin logstica internacional, como:
empaque, embalaje y unitarizacin de la carga, adems del conocimiento pleno del
tipo y naturaleza de la carga que se exportar y de todas las condiciones fsicas
necesarias para garantizar que el producto llegar a su cliente de acuerdo a los
parmetros pactados.

Infografa

http://export.promperu.gob.pe/Miercoles/Portal/MME/descargar.aspx?archivo=9157E8CF1B2C-4014-95C6-BD936988CCA0.PDF