Resumen Planta Piloto

Contenido
TP N1 BALANCE DE CANTIDAD DE MOVIMIENTO...............................................2
Introduccin terica......................................................................................... 2
Esquema de la instalacin............................................................................... 4
Resultados....................................................................................................... 5
TP N2 PRDIDA DE CARGA................................................................................ 6
Introduccin terica......................................................................................... 6
Venturi.......................................................................................................... 6
Placa orificio................................................................................................. 9
Vlvula esclusa........................................................................................... 10
Vlvula globo.............................................................................................. 11
Conclusiones.................................................................................................. 13
TP N3: DETERMINACIN DE LAS CURVAS DE BOMBAS CENTRFUGAS
FUNCIONANDO INDEPENDIENTEMENTE, EN SERIE Y EN PARALELO...................16
Introduccin terica....................................................................................... 16
Esquema de la instalacin............................................................................. 17
Bombas independientes............................................................................. 18
Bombas en paralelo.................................................................................... 19
Bombas en serie......................................................................................... 20
TP N4 ANLISIS FLUIDODINMICO DE UNA TORRE DE PLATOS........................22
Introduccin terica....................................................................................... 22
Esquema de la instalacin............................................................................. 29

Resumen Planta Piloto

TP N1 BALANCE DE CANTIDAD DE MOVIMIENTO

Introduccin terica
En el estudio de la mecnica de fluidos deben aplicarse los principios
fundamentales, en este estudio usaremos la conservacin de la masa y la
segunda ley de Newton sobre el volumen de control, que en este caso
corresponde al flujo de agua desde el nozzle hasta que choca con la superficie
de impacto.
Primero planteamos un balance de materia macroscpico al volumen de
control.

d
dV = ( v n ) dA
dt Vc
Sc
Simplificaciones:

d
dV =0
dt Vc

Estado estacionario:

Por otro lado el lquido es un fluido incompresible, por lo que

=cte , pudiendo de esta manera sacar la densidad como
factor comn fuera de la integral.
Teniendo en cuenta lo anterior llegamos:

Se

Ss

v e dA= v s dA
A modo de simplificar, se considera constante el mdulo de la velocidad del
chorro, por lo tanto este no se modifica por el cambio de direccin luego del
impacto.
Realizando esta simplificacin se obtiene que:

v eS e =v sS s
A partir de esta ecuacin obtenemos:

e =Q
s =Q

Q
2

Resumen Planta Piloto

Luego planteamos un balance de cantidad de movimiento.

d
v dV = v( v n ) dA + g dV Pn dA+ F viscosas + F ext
dt Vc
Sc
Vc
Sc
Donde:

El trmino de la izquierda corresponde al de acumulacin de

cantidad de movimiento en el volumen de control. Como estamos
en estado estacionario, este trmino se anula.
El primer trmino de la derecha tiene en cuenta la cantidad de
movimiento que ingresa y que sale del volumen de control por las
correspondientes superficies de control.
El segundo trmino de la derecha tiene en cuenta la fuerza del
peso del fluido. Que en este caso la vamos a considerar
despreciable.
El tercer trmino contempla la presin en la seccin de entrada y
en las secciones de salida. Este es nulo ya que todo el volumen de
control se encuentra sometido a presin atmosfrica.
El cuarto trmino corresponde al rozamiento del flujo de lquido, el
cual despreciamos por simplificacin.
El quinto trmino es la fuerza de sostn corresponde a la aplicada
por las pesas.

Se

Ss

F ext = v e( v e n ) dA v s( v s n ) dA

Se

Ss

F ext = v e v e dA v s v s dA
2

F ext = v e 2 Se k
v s cos ( )S s k

Sabiendo que:

v e Se =Q e=Q s= v s Ss =Q
Podemos reemplazar para obtener:

Q
v e k
v s cos ( ) k
F ext =Q

Resumen Planta Piloto

F ext =Q [ v s cos ( ) v e ] k
Teniendo en cuenta:

v s = v e =v

Q=Q
m

F ext =F

Encontramos la expresin:

F=Qmv(1+cos )

La ecuacin anterior vincula la fuerza realizada para soportar el impacto del

chorro de agua en funcin del caudal msico, la velocidad y el ngulo de
desviacin.
Adems, es importante notar que la ecuacin es independiente de la seccin
de salida o entrada.

Banco de hidrulica
Consta de:
-

Un tanque de alimentacin
Una bomba centrfuga
Una vlvula manual para controlar el caudal

Tiene un sistema de medicin volumtrica con un:

-

Tanque escalonado
Un tubo transparente indicador de nivel
Un reductor de turbulencia

Opera con una vlvula de actuador remoto, que al cerrarse conduce el agua
hacia el tanque volumtrico y al abrirse devuelve el agua al tanque de

Resumen Planta Piloto

alimentacin. Para evitar la inundacin, el tanque volumtrico rebalsa hacia el
tanque de alimentacin.

Esquema de la instalacin

Resultados

6.0000

5.0000

4.0000
30 (150)
3.0000

90 (90)
120 (60)

2.0000

180 (0)

1.0000

0.0000
0.0000 0.0200 0.0400 0.0600 0.0800 0.1000 0.1200 0.1400

Resumen Planta Piloto

TP N2 PRDIDA DE CARGA
Objetivos:
-

Calibrar los medidores de caudal (Venturi y Placa Orificio)

Medir las prdidas por friccin en accesorios y en un tramo recto de
caera en funcin del caudal de fluido que circula.

Introduccin terica
Medidores de caudal
Los medidores de caudal son dispositivos que permiten conocer el flujo
volumtrico que circula por una caera. La mayora se basan en un cambio del
rea de flujo, lo que provoca un cambio de presin que puede relacionarse con
el caudal a travs de la ecuacin de Bernoulli.
Existen varios tipos de medidores, los ms utilizados en la industria son: de
Placa Orificio, de Tobera de Flujo y el Tubo Venturi.
Venturi
El tubo de Venturi es un dispositivo diseado para medir la velocidad de un
fluido, conociendo la velocidad antes del estrechamiento y midiendo la
diferencia de presiones.
Consiste en un tubo formado por dos secciones cnicas unidas por un tubo
estrecho en el que el fluido se desplaza a mayor velocidad. La presin puede
medirse por un tubo vertical en forma de U conectando la seccin ancha y la
estrecha. La diferencia de alturas del lquido en el tubo en U permite medir la
presin en ambos puntos y consecuentemente la velocidad.

Resumen Planta Piloto

Para estimar el caudal de fluido que circula por la caera se emplea la
ecuacin de conservacin de la energa y la ecuacin de continuidad:
Ecuacin de la energa

P1
v 12
P2
v 22
+ z 1+ h1= + z 2 +

2g

2g

Donde:

h1 : es la prdida de carga por friccin.

Ecuacin de continuidad

Q=v 1 A1=v 2 A 2

Estas ecuaciones son vlidas solamente para fluidos incompresibles, por lo

tanto son aplicables a nuestro trabajo prctico.
A partir de la reduccin algebraica de las ecuaciones 1 y 2 se obtiene:

v 22v 12 p 1 p2
=
+ ( z 1z 2 ) h1
2g

Reordenando:

v 22v 12=2 g

p1 p2
+ ( z 1z 2) h1

]
7

Resumen Planta Piloto

Se reemplaza la velocidad en la seccin 1 por su expresin dada por la
ecuacin de continuidad:

v 12=v 22

A2
A1

( )

[ ( )] [

v 22 1

A2
A1

=2 g

p1 p 2
+ ( z 1z 2 )h1

Se despeja la velocidad en la seccin 2:

v 2=

2g

p1 p2
+ ( z 1z 2) h1

A2
1
A1

( )

Como la diferencia de elevacin

z 1z 2

suele ser muy pequea, este trmino

se desprecia.
El valor del trmino

h1

debe determinarse experimentalmente. Resulta ms

conveniente eliminar dicho trmino e introducir un coeficiente de descarga C.

v 2=C

2g

( p p )

A2
A1

( )

Hasta aqu se obtuvo la expresin que permite calcular la velocidad en funcin

de parmetros medibles. Si se desea estimar el caudal de fluido que circula por
la caera, se debe efectuar el siguiente reemplazo.
8

Resumen Planta Piloto

Q=v 2 A2

Q=C A 2

2g

( p p )
1

A2
A1

( )

El valor del coeficiente C depende del nmero de Reynolds y de la geometra

del medidor.

Placa orificio
La placa de orificio es un dispositivo de medicin de caudales
Se define la relacin de dimetros como el cociente entre el dimetro del
orificio de la placa y el dimetro interno de la tubera.

d
D

El clculo del caudal se basa en la presencia de una placa de orificio, en el

interior de una tubera por la que circula un fluido, origina una diferencia de
presin esttica entre los dos lados de la placa.

Resumen Planta Piloto

Realizando un balance de energa entre el orificio (punto 1) y la seccin

posterior al orificio (punto 2), despreciando la prdida de carga por friccin, se
obtiene:

v 1 P1 v 2 P 2
+ = +
2 g 2g

Ecuacin de continuidad:

v 2=v 1

d
D

( )

Sustituyendo

v 12v 22 P 2P1
=
2g

v1
P P
[ 1 4 ]= 2 1
2g

10

Resumen Planta Piloto

v 1=

v 1=C

2 g ( P2 P 1)
[ 1 4 ]

2 g ( P 2P1 )
[ 1 4 ]

Para considerar las prdidas por friccin se agrega el coeficiente C

d2
Q=v 1
4

Q=C

d 2 2 g ( P 2P1 )
4
[ 1 4 ]

Vlvula esclusa
Es una vlvula que puede emplearse en prcticamente en cualquier fluido. No
producen una importante prdida de carga en la lnea, con lo cual no es
recomendable para reducir caudales, ya que las cavitaciones romperan el
obturador; se usa completamente abierta o cerrada. Es de operacin lenta.

11

Resumen Planta Piloto

Vlvula globo
Es una vlvula muy verstil ya que sirve para reducir caudales sin riesgo a
desgastar su obturador, se puede usar prcticamente con cualquier fluido, no
es muy voluminosa, es lenta en su apertura y cierre total, genera importante
prdida de carga en la lnea.

12

Resumen Planta Piloto

Calibracin de los medidores de caudal

Se calibraran el Venturi y la Placa Orificio midiendo la prdida de carga para
distintos caudales de agua.
El caudal de agua se variar modificando la apertura de la vlvula situada en la
descarga de la bomba centrfuga.
Seleccionar los puntos experimentales para cubrir todo el rango operativo.
Comenzamos con la vlvula completamente abierta y la cerramos
gradualmente.
Hay que:
a. Hallar las expresiones tericas que describen a los medidores de caudal.
Indicar los coeficientes de descarga tpicos.
b. Hallar las curvas de calibracin en funcin del cuadrado del caudal.

h vs Q2 .

13

Resumen Planta Piloto

c. Comparar las prdidas de carga de ambos instrumentos en un mismo
grfico.

Prdida de carga en vlvulas

Para cada apertura de las vlvulas, la prdida puede expresarse segn:

h vlvula=k v

v2
8
=k v
Q2
4
2g
D g

k v =f ( apertura)
Hay que:

h vlvula en las vlvulas globo y esclusa completamente abiertas

a. Medir

para distintos caudales de agua.

h vs Q2 . Obtener la ecuacin lineal que mejor ajusta.

b. Graficar:
c. Comparar.
d. Calcular

kv

y compararlo con el k de bibliografa.

e. Para la vlvula esclusa, determinar la curva de prdida de carga para

una menor apertura.
Prdida de carga en un tramo recto

h f TR =f f , L,

f =f ,

1
, Q2
5
D

SIEMPRE

h friccin Q2 .

Hay que:

h f TR

Q H

Medir

para

Graficar

Calcular la altura de friccin terica.

h f TR vs QH

2
2

14

Resumen Planta Piloto

HACER ESQUEMA DE LA INSTALACIN

Resultados
1.4
1.2
1
Placa orificio

0.8

Vlvula globo
Tramo recto

0.6

Venturi
Vlvula esclusa

0.4
0.2
0

Conclusiones
Calibracin de caudalmetros:
La Placa Orificio tiene mayor prdida de carga respecto del Venturi.

P placa orificio > P venturi

15

Resumen Planta Piloto

1400
1200
1000
800
600
400
200
0
0.00

10.00

20.00

30.00

40.00

50.00

60.00

70.00

16

80.00

Resumen Planta Piloto

Vlvula
Esclusa
Globo

Kv terico
0,17
6,00

Kv experimental
0,41
5,49

La vlvula globo tiene un prdida de carga mucho mayor que la esclusa.

P globo> Pesclusa

17

Resumen Planta Piloto

TP N3: DETERMINACIN DE LAS CURVAS DE BOMBAS

CENTRFUGAS FUNCIONANDO INDEPENDIENTEMENTE,
EN SERIE Y EN PARALELO
Objetivos:
Determinar la curva resultante de

hdes

vs Q con las bombas funcionando

independientemente, en serie y en paralelo.

Introduccin terica
La bomba centrfuga convierte energa del motor primero en velocidad (energa
cintica) y despus en energa de presin. Aporta energa al lquido bombeado.
Una bomba centrfuga es un tipo de bomba hidrulica que transforma la
energa mecnica de un impulsor rotatorio en energa cintica y potencial
requerida. El fluido entra por el centro del impulsor, que dispone de unos
labes para conducir el fluido, y por efecto de la fuerza centrfuga es impulsado
hacia el exterior, all es recogido por la carcasa o cuerpo de la bomba. De esta
manera, el fluido almacena energa que luego utiliza para aumentar la presin
y vencer la friccin.
Como se puede observar el flujo ingresa en direccin paralela al eje del
impulsor y descarga en ngulo recto. Este tipo de impulsor (radial) es el que
desarrolla mayor altura y bombea menor caudal dentro de la familia de
bombas dinmicas rotativas.
Las bombas tienen sus propias caractersticas de funcionamiento que
dependen de varios factores, entre otros: diseo, tamao, velocidad de giro y
fundamentalmente del fluido que circula.
La altura real de una bomba centrfuga vara significativamente con el caudal y
se obtiene de forma experimental en un banco de prueba. Esta curva se
obtiene haciendo girar la bomba bajo ensayo a velocidad constante, y
registrando los pares caudal altura (o sea la energa que transfiere en metros
de columna del fluido bombeado).
Como puede observarse en la figura anterior, la altura de la bomba decae al
aumentar el caudal. Para el caudal nulo se obtiene generalmente la altura
mxima, denominada altura de vaco (shut off). Tambin se encuentra un punto
de mnima altura desarrollada posible, que corresponde al mximo caudal que
la bomba puede manejar. Los puntos intermedios, son funcionales
(diferencindose en cuanto al rendimiento de la bomba). El punto operativo
18

Resumen Planta Piloto

depender de la altura necesaria para cumplir con los requerimientos del
diseo (en otras palabras cubrir las diferencias de altura, presin, y friccin de
las caeras del sistema elegido).
Por lo visto podemos concluir que la curva estudiada responde a la forma de un
polinomio de grado dos.
Serie
-

Mayor altura

hdes =

P Pdesc B 1P suc B 2
=
g
g

hdes serie =hdes B 1+ hdes B 2

Paralelo
-

Mayor caudal

Qtotal=Q1 +Q2

Esquema de la instalacin

Resultados

19

Resumen Planta Piloto

Bombas independientes

Bomba 1 y 2
16
14

f(x) = - 0.05x^2 + 0.11x + 13.77

R = 0.99
10 f(x) = - 0.04x^2 + 0.03x + 10.74
8 R = 0.97
Hdes (m)
6
12

4
2
0
0

10

12

14

Caudal (m3/h)

20

Resumen Planta Piloto

Bombas en paralelo

Paralelo experimental
14
12
10

f(x) = 0.08x^2 - 2.07x + 21.63

R = 0.09

8
Hdes (mH2O)

6
4
2
0
8

10

11

12

13

14

Caudal (m3/h)

Paralelo Experimental
12
10

f(x) = 0.08x^2 - 2.2x + 23.38

R = 0.76

8
Hdes (mH2O)

6
4
2
0
8

10

11

12

13

14

Caudal (m3/h)

21

Resumen Planta Piloto

Experimental vs Terico
12
10

f(x) = - 0.02x^2 + 0.42x + 8.97

f(x) = 0.08x^2 - 2.2x + 23.38
R = 0.76

8
Hdes(mH2O)

6
4
2
0
8

10

11

12

13

14

15

Caudal (m3/h)

Bombas en serie

Serie Experimental
30
25
20 f(x) = - 0.03x^2 - 0.59x + 23.16
R = 0.5
Hdes (mH2O) 15
10
5
0
0

10

12

14

Caudal (m3/h)

22

Resumen Planta Piloto

Serie Experimental
30
25

f(x) = - 0.1x^2 + 0.07x + 24.98

20 R = 0.93
Hdes(mH2O) 15
10
5
0
0

10

12

14

Caudal (m3/h)

Experimental vs Terico
30
25

f(x) = - 0.09x^2
0.1x^2 ++0.07x
0.14x++24.98
24.51
20 R = 0.93
Hdes(m) 15
10
5
0
0

10

12

14

Caudal (m3/h)

23

Resumen Planta Piloto

Conclusiones
?

TP N4 ANLISIS FLUIDODINMICO DE UNA TORRE DE

PLATOS
Objetivo:
-

Observar y comprender los cambios fluidodinmicos que ocurren en la

torre por la variacin de los caudales de operacin.

Requerimientos fluidodinmicos: caudales de gas y lquido a procesar por el

equipo. Correcto funcionamiento.
Cuando los caudales varan, la torre puede pasar a operar fuera de la zona de
trabajo estable.
Se variarn los caudales de agua y de aire.
Columna de 3 platos perforados, trabaja a contracorriente con aire y agua.

Introduccin terica
Una torre de platos es un equipo diseado para la transferencia de masa de
gas a lquido o viceversa. El propsito del mismo es permitir el contacto ntimo
de los dos fluidos, con el fin de que se lleve a cabo la difusin interfacial de los
componentes. La rapidez de la transferencia de masa depende directamente
de la superficie interfacial expuesta entre las fases; por lo tanto, la naturaleza y
grado de dispersin de un fluido en el otro son de gran importancia.
Los equipos para operaciones gas-lquido se pueden clasificar en cuanto a la
fase que se dispersa en la otra, o si ambas se dispersan. La torre de platos
(junto a los tanques de burbujeo, entre otros), se caracterizan por dispersar la
fase gaseosa en burbujas o espumas en la lquida, y son las ms importantes
dentro de este grupo puesto que permiten el contacto a contracorriente en
mltiples etapas.
Estructuralmente hablando las torres de platos son cilindros verticales en el
que el lquido y el gas se ponen en contacto en forma de pasos sobre platos o
charolas. El lquido ingresa por la parte superior y fluye a travs de cada plato
y a travs de un conducto al plato inferior, mientras que el gas pasa hacia
24

Resumen Planta Piloto

arriba a travs de los orificios del plato, entonces burbujea a travs del lquido
para formar una espuma, se separa de la espuma y pasa al plato superior,
logrando de esta manera un contacto mltiple a contracorriente entre los
fluidos. Sobre cada plato el lquido y el gas se ponen en contacto ntimo
consiguiendo la difusin interfacial y la consiguiente separacin, por lo que
cada uno de ellos constituye una etapa dentro del sistema global.
Hay muchos esquemas que se utilizan comnmente para dirigir el flujo del
lquido sobre los platos, pero a grandes rasgos se pueden diferenciar dos tipos
de flujos:

Plato de flujo cruzado

Plato de flujo a contracorriente

Entre ambos tipos, el ms utilizado es el primero, ya que presenta ventajas

desde el punto de vista de la eficiencia y del intervalo de operacin de
caudales. El flujo cruzado permite el movimiento zigzagueante del fluido, por
medio de downcomers, aumentando la turbulencia y el contacto con el fluido,
posibilitando un mayor intercambio de materia entre el lquido y el gas. A su
vez dentro de este grupo, el ms comn es el del plato de flujo transversal de
un solo paso. Vale aclarar que la opcin final del tipo de flujo depender de
factores como tamao de la columna, del tipo de plato elegido, del costo, etc.

25

Resumen Planta Piloto

A su vez, estos platos cuentan con orificios que permiten dispersar el gas en el
lquido que retienen los vertederos de los platos, mejorando la transferencia
debido a la formacin de una espuma turbulenta, al aumentar la velocidad del
gas, y el rea especfica (superficie de transferencia/volumen de torre).
Dependiendo del tipo de orificio, los platos se pueden clasificar en diferentes
grupos:

Plato de orificio: Este plato simplemente tiene orificios

redondos simples, ordenados en alguna configuracin
predeterminada en el diseo, y el gas circula por ellos,
burbujeando en el lquido y empujndolo para que este no
caiga por estos espacios (evita lagrimeo).

Plato de vlvulas: Presentan orificios ordenados como los

anteriores, pero estos adems tienen pequeas estructuras
mviles, llamadas vlvulas, que a bajos caudales de gas se
cierran y al aumentar se van abriendo, ayudando a
mantener el lquido en la parte superior del plato.

Plato de casquete de burbujeo o capuchas: Fue un plato muy

utilizado antiguamente (1950), ya que tiene un sello que
impide que el lquido descienda. El gas fluye por debajo da
26

Resumen Planta Piloto

una serie de vueltas y entra al lquido por unos orificios o
ranuras situadas en la parte inferior de la cachucha.

Al disear un equipo, se busca (ms all de cumplir con la transferencia de masa

solicitada por el proceso) que la eficiencia de etapas o platos sea elevada, para
lo cual el tiempo de contacto debe ser largo (para permitir una correcta difusin)
y la superficie interfacial entre las fases debe ser grande; adems se requiere
que la turbulencia sea de intensidad relativamente alta para obtener elevados
coeficientes de transferencia de masa.
Con el fin de que el contacto sea prolongado, la laguna lquida sobre cada plato
debe ser profunda, as cada burbuja de gas ascendente tardar un tiempo
considerable en atravesarla. Pero hay que tener cuidado pues una mayor altura
de lquido genera una mayor cada de presin y puede provocar inundaciones,
dejando a la torre en una condicin no estable.
Por otro lado, cuando el gas burbujea lentamente a travs de los orificios del
plato, las burbujas formadas son grandes y por ende, la superficie interfacial por
unidad de volumen de gas es pequea, el lquido se encuentra relativamente
tranquilo y gran parte del mismo puede pasar por el plato sin siquiera haberse
puesto en contacto con el gas. Por el contrario, a elevada velocidad del gas, este
se dispersa completamente en el lquido, agitndolo y formando sobre su
superficie una capa de espuma y pequeas gotas de lquido del plato inferior
pueden subir disminuyendo la eficiencia por perjudicar al proceso de
transferencia de masa, en un punto extremo se alcanza la situacin de arrastre
por espuma, en donde la torre se encentra en una situacin inoperable.
Entonces se puede observar la importancia que tienen en el diseo los
requerimientos fluidodinmicos, que, en simples palabras, son aquellos
relacionados con los caudales de gas y lquido a procesar en el equipo. La torre
debe ser diseada de manera de obtener un correcto funcionamiento del equipo
con dichos caudales (forma estable). Pero como ya se mencion, esta
estabilidad puede perderse, al variar los caudales involucrados, por varias
razones como muestra la siguiente figura:
27

Resumen Planta Piloto

A los tipos de operaciones inestables los podemos citar como sigue:

Inundacin por arrastre: situacin inoperante debido a las

velocidades elevadas del gas. Una gran cantidad de lquido es
acarreada por el gas de un plato a otro superior. El lquido
acarreado de esta forma recircula entre los platos, y la carga
adicional de lquido aumenta de tal manera la cada presin del gas
que causa inundacin.
Inundacin por bajante: ocurre al incrementar el lquido y
mantener el gas constante. El flujo excesivo de lquido supera la
capacidad de los bajantes u otros pasajes. Los platos colapsan y no
permiten que el lquido siga bajando. La torre se inunda de arriba
hacia abajo.
Arrastre excesivo: a muy baja rapidez del lquido, el gas
ascendente a travs de los orificios del plato puede empujar al
lquido hacia afuera y es malo el contacto entre los fluidos.
Lagrimeo: sucede cuando el flujo de gas es muy bajo y, como
consecuencia, parte del lquido cae a travs de los orificios del
plato. En el caso extremo de un flujo de gas muy bajo, nada del
lquido alcanza las tuberas descendentes (almacenamiento).

Generalmente se disea evitando la inundacin por arrastre, y luego se verifican

las dems condiciones operativas.

Determinacin de la prdida de carga en plato seco

28

Resumen Planta Piloto

hd =K 1 + K 2

G
U h2
L

( )

hd : prdida de carga en plato seco.

K 1 , K 2 : constantes que dependen del tipo de plato usado.
G , L : densidades del gas y del lquido.
U h : velocidad a travs del orificio.
Para platos perforados,

K 2=

K 1 es nulo.

50,8
C v2

C v =f ( A h , A a ,t t , d h)
A h : rea total de los orificios.
A a : rea activa.
t t : espesor del plato.
d h : dimetro de los orificios.
Hay que:
-

Medir la prdida de carga en plato seco para

Estimar

K2

Q aire .

y compararlo con el valor terico.

Determinacin de la prdida de carga en plato mojado

ht =hd +h'l

29

Resumen Planta Piloto

ht : prdida de carga en plato mojado.
hd : prdida de carga en plato seco.
h'l : prdida de carga a travs de la masa de lquido.
La prdida de carga a travs de la masa de lquido aireado puede expresarse
como:
'

hl= hds
es el factor de aireacin.

hds : sello dinmico.

Para un dado caudal de lquido, el factor de aireacin disminuye al aumentar el
caudal de gas.

=f (Q , Lw , Fh )
Q: caudal de lquido.
Lw: longitud del rebosadero.

Fh =f (U h , g)
Para platos perforados hds se calcula:

hds =hw +how

hw: altura del rebosadero.
how: altura de la cresta sobre el rebosero.

how =f (Q , d w )
dw: dimetro del rebosadero.
Verificacin del balance de presiones en el plato
Cuando el gas pierde presin a medida que sube por la torre, cada plato se
encuentra a una presin distinta. Para que el lquido pueda ingresar al plato

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Resumen Planta Piloto

inferior, la altura de lquido en el conducto de bajada debe ser la suficiente
para vencer la diferencia de presiones.

hdc =h t +hw +h ow + hda

hdc : altura en el conducto de bajada
ht : prdida de carga en el plato mojado.
hw : altura del rebosadero.
how : altura de la cresta sobre el rebosadero.
hda : prdida de carga por expansin del lquido al salir del conducto de
bajada.

hda=f (q , d w )

Determinacin de los puntos de lagrimeo

El lagrimeo se produce cuando el flujo de gas a travs de los orificios no es
suficiente para generar burbujas que ayuden a soportar la altura esttica de
lquido y espuma sobre los orificios.
Determinacin de la inundacin por bajante
Si el caudal de lquido aumenta demasiado, la capacidad de los conductos de
bajada ser superada y comenzar a acumularse lquido.

h'dc =

hdc
dc

dc : es el factor de espuma.
h'dc : altura de lquido aireado.

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Resumen Planta Piloto

Esquema de la instalacin

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