UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE

CIUDAD JUREZ

REPORTE DE PROYECTO
SIERRA DE BANCO
REPORTE QUE PRESENTAN:

FRANCO CORDOVA JUAN ANGEL

FUENTES GUERRERO ESLY NOEL
ALTAMIRANO VILLALOBOS JOSE LUIS
ROJAS URIBE PEDRO BALAM

PROFESOR:
ARAGON ESTRADA ALEJANDRO

CD. JUAREZ, CHIH.

MAYO DEL 2015

OBJETIVOS
1. Disear un prototipo que use rodamientos en sus mecanismos.
2. Conocer las caractersticas y aplicaciones de los mecanismos.
3. Utilizar cargas radiales y axiales para los rodamientos en el prototipo.

RESUMEN TEORICO
Los rodamientos por lo regular consisten en dos aros, elementos de rodadura y
una jaula, y estn clasificados en rodamientos radiales y rodamientos de empuje
dependiendo de la direccin de la carga principal. Dependiendo de los elementos
que se encargan de la rodadura, se pueden clasificar en bolas y rodillos, a su vez,
estos se dividen por sus diferencias en el diseo y su aplicacin especifica.

CARACTERISTICAS DE LOS RODAMIENTOS

Las principales caractersticas de los rodamientos se enumeran a continuacin:
1. Su par inicial o friccin es bajo y la diferencia entre su par inicial y su par
de funcionamiento es pequea.
2. Con el avance de la normalizacin a nivel mundial los rodamientos estn
disponibles y son intercambiables internacionalmente.
3. Su mantenimiento, sustitucin e inspeccin son simples, pues las
estructuras que rodean a los rodamientos son sencillas.
4. Muchos rodamientos son capaces de soportar cargas radiales y axiales
simultneamente o independientemente.
5. Los rodamientos pueden ser utilizados dentro de un amplio campo de
temperaturas.
6. Los rodamientos pueden ser precargados para obtener un juego
negativo y obtener una mayor rigidez.

TIPOS DE RODAMIENTOS

Rodamiento rgido de bolas

Tienen un campo de aplicacin amplio. Son de sencillo diseo y no desmontable,
adecuado para altas velocidades de funcionamiento, y adems requieren poco
mantenimiento.

Figura 1. Rodamiento rgido de bolas

Rodamiento de bolas con contacto angular
Tienen los caminos de rodadura de sus arcos interior y exterior desplazados entre
s respecto al eje del rodamiento. Son particularmente tiles para soportar cargas
combinadas.

Figura 2. Rodamiento de bolas con contacto angular

Rodamiento de rodillos cilndricos

Tiene la misma funcin que los rodamientos rgidos de bolas, es decir, absorber
cargas puramente radiales. No obstante, su capacidad de carga es mucho mas
elevada. Son desmontables y existe una gran variedad de tipos, siendo la mayora
de ellos de una sola hilera de rodillos con jaula.

Figura 3. Rodamiento de rodillos cilndricos

Rodamientos de agujas
Se caracterizan por tener los rodillos finos y largos en relacin con su dimetro,
por lo que se les denomina agujas. Tiene gran capacidad de carga y son
especialmente tiles en montajes donde se dispone de un espacio radial limitado.

Figura 4. Rodamiento de agujas

Rodamientos de rodillos a rtula

Estn compuestos por dos hileras de rodillos con un camino de rodadura esfrico
comn sobre el aro exterior. Cada uno de los caminos de rodadura del aro interior
est inclinado formando un ngulo con el eje del rodamiento. Son autoalineables,
pueden soportar cargas radiales y cargas axiales, y tienen una gran capacidad de
carga.

Figura 5. Rodamiento de rodillos

Rodamientos de rodillos cnicos

Tiene los rodillos dispuestos entre los caminos de rodadura cnicos de los aros
interior y exterior. El diseo de estos rodamientos los hace especialmente
adecuados para soportar cargas combinadas. Su capacidad de carga axial
depende del ngulo de contacto. Cuanto mayor es el ngulo, mayor es la
capacidad de carga axial del rodamiento.

Figura 6. Rodamientos de rodillos cnicos

Rodamientos axiales a bolas

Pueden ser de simple efecto o de doble efecto. Los de simple efecto son
adecuado para absorber cargas axiales y fijar el eje en un solo sentido, y pueden
soportar cargas pequeas.
Los de doble efecto zona adecuado para absorber cargas axiales y fijar el eje en
ambos sentidos. Sin embargo no soportan cargas radiales.

Figura 7. Rodamientos axiales a bolas

Rodamientos axiales de rodillos

Pueden ser de rodillos cilndricos o de rodillos cnicos, son adecuados para las
disposiciones que tengan que soportar grandes cargas axiales. Se suelen emplear
cuando la capacidad de carga de los rodamientos axiales de bolas es inadecuada.
Son capaces de soportar cargas radiales y de absorber desalineaciones de los
ejes.

Figura 8. Rodamientos axiales de rodillos

Rodamientos axiales de agujas

Pueden soportar grandes cargas axiales y requieren de un espacio axial mnimo,

son rodamientos de simple efecto y solo pueden absorber cargas axiales en un
sentido.

Figura 9. Rodamientos axiales de agujas