UNIVERSIDAD EXTERNADO DE COLOMBIA

FACULTAD DE ADMINISTRACIN DE EMPRESAS

MAESTRA EN GESTIN Y EVALUACIN DE PROYECTOS DE INVERSIN

PLANEACIN ESTRATGICA

MELISSA DAZ GONZLEZ

LUIS ALEJANDRO CARVAJAL BEDOYA
DIANA PATRICIA SNCHEZ TOVAR

Martha Bibiana Pulido Riveros,

BOGOT
FEBRERO, 2015

CONTEXTUALIZACIN (Sector - Compaa)

Sector
Uno de los factores que afecta la competitividad empresarial en Colombia es su
geografa, adems de la centralizacin de gran parte de la produccin nacional en
la capital, dando como resultado altsimos costos en fletes al adoptar polticas pro
apertura econmica y comercial. A raz de esto, las directrices del gobierno se han
enfocado en la inversin de vas 4G, corredores viales de varios carriles, tneles y
dems que acorten los tiempos y reduzcan los costos de acarreo de productos
hacia los puertos.
Se resalta que cerca del 73% de carga transportada en el pas, se realiza por
carretera, dndole importancia al sector. A raz de lo anterior, otras directrices han
debilitado la participacin del sector en el transporte nacional de carga, como por
ejemplos las zonas francas, transporte por oleoductos, transporte por vas frreas,
y prometedores proyectos de transporte pluvial por el ro magdalena.
La importancia del sector es tal, que de acuerdo a documento CONPES, el Plan
Operativo Anual de Inversiones 2015 42% es en sector transporte, del cual el 88%
se

destina

corredores

viales.

(https://colaboracion.dnp.gov.co/CDT/Conpes/3814.pdf), en este sentido el sector

tambin cuenta con una inversin del 14,3% de la cuota destinada a la inversin
en el presupuesto general de la nacin, slo superado por el sector de inclusin
social y reconciliacin.
Gran parte del movimiento nacional de mercancas por carretera puede ser
explicado por los cambios en la balanza comercial, as, las exportaciones y las
importaciones para el ao 2013 representaron 132.200.000 de toneladas y
31.800.000 de toneladas respectivamente, evidencindose as la importancia que

representan cualquier medio de transporte al momento de movilizar los distintos

productos fuera y al interior del pas.

De estos 132 millones de toneladas exportadas, como es lgico el mayor

porcentaje se realiza por va martima, seguido del medio terrestre y areo.

As mismo, de este porcentaje de carga terrestre transportada, el principal receptor

en el ao 2013 fue Venezuela, seguido por Ecuador y Per, constituyndose en
una ruta compleja, considerando los problemas polticos que atraviesa esta primer
nacin.

Por otra parte, en lo correspondiente al transporte de carga nacional, el medio ms

utilizado es el terrestre, con una participacin del 73% del total movilizado en el
2013 equivalente a 220 mil toneladas, seguido del transporte Ferrero con un 23%
y en menor proporcin el fluvial, areo y cabotaje.

Explicada la dinmica del movimiento interno y externo de mercancas para el

sector transporte, es importante ahondar en los vehculos que atienden dicha
demanda, segn Confecar al tercer trimestre de 2014 se cuenta con un parque
automotor de 381.305 vehculos, entre los cuales se encuentra 99.796 privados y
281.509 pblicos, en este sentido, podra decirse que En el pas, 75% del parque
automotor es propiedad de personas naturales y 17% de las empresas

generadoras de carga. Los pequeos transportistas manejan un porcentaje

mnimo de la carga, mientras que alrededor de 20 de las empresas ms grandes
del ramo manejan entre 75% y 80% de ella (http://es.scribd.com/doc/246299050/6Infraestructura-Transporte-y-Logistica#scribd)
Por otra parte, esta flota de transporte hace parte de una estructura organizacional
y/o cadena productiva, que en el caso de Colombia est conformada por: el
generador de la carga, la empresa de transporte, el propietario del vehculo y el
conductor del vehculo. Otros agentes involucrados en esta cadena son el
destinatario de la carga, entidades financieras (con seguros y facilidades de
adquisicin) las entidades gubernamentales, que de acuerdo con su naturaleza
inciden en la operacin del transporte. Adicionalmente, en el caso de las
operaciones de comercio exterior, intervienen las sociedades de intermediacin
aduanera, as como los puntos de confluencia tales como los puertos martimos y
fluviales, los centros de consolidacin de carga, zonas francas y almacenes de
depsito, entre otros. (Documento_Conpes_3489.pdf, Mintransporte).

As mismo esta estructura organizacional se rige por la normativa nacional, en la

cual todas las disposiciones del sector son dadas por el Ministerio de Transporte
MinTransporte y es vigilado por la Superintendencia de Puertos y Transporte
Supertransporte. Los medianos transportadores estn agremiados en la
asociacin nacional de empresas transportadoras de carga por carretera
ASECARGA, pero la mayor agremiacin de transportadores es la Asociacin
Colombiana de Camioneros - ACC es el gremio que representa a los dueos de
los

camiones.

Adems

de

estas,

est

la

Federacin

Colombiana

de

Transportadores de Carga por Carretera COLFECAR y la Asociacin

Colombiana

de

Vehculos

Automotores

ANDEMOS.

(http://repository.urosario.edu.co/bitstream/handle/10336/4537/10154047632013.pdf?sequence=1), por lo cual puede evidenciarse que hay bastantes

concentraciones de poder en este sector.
En relacin, a las empresas del sector se encuentran registradas ante el Ministerio
de transportes alrededor 2863, y las lderes en ventas y crecimiento en el ao
2013 son Coltanques en primer lugar, Cotranscopetrol en segundo lugar, en tanto
que Fenoco ocupa el tercer lugar, otras empresas que han ganado terreno por
sus ventas son: Adispetrol, Mamut de Colombia, Transportes Viga, Transmeta, y
Transportes Montejo. (http://lanota.com/index.php/CONFIDENCIAS/Ranking-2013transporte-terrestre-de-carga-de-Colombia.html)
Por otro lado, entre las empresas restantes se distinguieron en 2013 por su
dinamismo Redetrans, Transportes Joalco, Timon, Edinsa, Tractocarga, Suratrans,
Servicios & Transportes, Plexport, Prodeca, Trans Inhercor X, Transportes Aroca,
Transportes Centrovalle, OPL Carga, Sertecban, Chemical Transportes, y
Transquiroga.
Frente a la distribucin a nivel nacional de todo tipo de mercanca la mayor de
concentracin de empresas se encuentra en Bogot seguido de Antioquia, Valle
del Cauca y Atlntico, entre otros. Una de las caractersticas del sector es su

amplia red de distribucin de servicios, en la cual podemos encontrar filiales de las

empresas en las principales ciudades pas.

No. Empresas Transporte Terrestre por Departamento

Bogota D. C.
Antioquia
Valle del Cauca
Atlantico
Santander
Cundinamarca
Bolivar
Casanare
Meta
Magdalena
Huila
Boyaca
Narino
Norte de Santander

866
383
256
225
155
117
105
102
94
93
77
68
51
50
0

100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000

As mismo, es importante indicar que si bien este sector del transporte de carga
hace parte vital de todo el ecosistema de movilizacin de productos, no ha sido
altamente competitivo pese al posicionamiento estratgico del pas y al desarrollo
logstico que ha tenido en los ltimos aos, lo cual se puede explicar por varias
razones, no todas atribuibles al sector per se. En primer lugar, el sector se
caracteriza por ser altamente informal, predominando la ausencia de contratos
entre las empresas transportadoras y los propietarios de los camiones y
conductores. En segundo lugar, el parque automotor es obsoleto, la edad
promedio de los vehculos es de 22 aos y aproximadamente una tercera parte de
estos tiene ms de 30 aos. Lo anterior, adems de generar problemas de
seguridad vial y de la carga, genera externalidades negativas sobre el medio
ambiente.
En tercer lugar, al sector lo ha aquejado un exceso de regulacin que ha
redundado en menores niveles de eficiencia. Por ejemplo, la existencia de una

tabla de fletes que defina un mnimo nivel de precios para el transporte de carga
terrestre en el pas, no solo conllevaba la falta de incentivos por parte de las
empresas de transporte para prestar servicios de mayor valor agregado a menores
costos, sino que generaba incentivos para que actores formales se comportaran
de manera informal, con el fin de evadir el pago del precio piso.
Adicionalmente, la carencia de mano de obra calificada afecta la competitividad
del sector. No existen suficientes planes de capacitacin dirigidos a los
transportadores, en particular a los microempresarios del transporte, lo cual
implica la no utilizacin de buenas prcticas empresariales de estos agentes.
http://es.scribd.com/doc/246299050/6-Infraestructura-Transporte-yLogistica#scribd
Y podra tambin plantearse un cuarto aspecto, como lo son las deficiencias en la
infraestructura vial, que pese a que el gobierno ha hecho grandes inversiones,
estas no ha sido suficientes, ya que el retraso en las obras como por ejemplo el
tnel de la lnea, no brinda un panorama muy cercano que apunte a mejorar este
aspecto tan importante para movilidad en el pas.
Compaa
TLE S.A.S, Transportadora Terrestre, es una empresa autorizada por el
Ministerio de Transporte nacional para la movilizacin terrestre automotor en la
modalidad de carga, bajo Resolucin nmero 062 de 2013, que presta
servicios a nivel nacional y que se fundamenta sobre una slida experiencia y
mejoramiento continuo.
TLE Transportadora Terrestre S.A.S. inici labores como un operador logstico
realizando operaciones de transporte internacional y nacional desde el ao
2006; creando as una slida experiencia para los colaboradores y clientes.
En vista del crecimiento y las buenas relaciones con los clientes surgi la

necesidad de ampliar el rango de operacin no solo como operador logstico

sino como transportadora de carga nacional, y as suplir las necesidades
generadas por los clientes actuales y potenciales. Es as que en el ao 2013
se dio un paso

importante hacia la tarea de formalizar la empresa como

Transportadora Terrestre de carga y sistematizar nuestras operaciones.

Tiene una importante tradicin en el campo de transporte terrestre de carga,
con recorridos que facilitan la distribucin de mercancas a todo el pas, es as
que cuenta con un variado parque automotor propio y tercerizado, con
capacidad desde 0 hasta 35 toneladas, que incluye vehculos furgonados y de
carrocera, que brindan una cobertura para las necesidades en transporte
nacional y urbano.
TLE Transportadora Terrestre S.A.S. tiene su sede principal es en la ciudad
de Bogot y cuenta con sucursales en las ciudades de Cartagena y
Buenaventura, as mismo todos sus servicios se encuentran respaldados por
recursos humanos, tcnicos, financieros y de seguridad necesarios para
garantizar y salvaguardar las mercancas, hasta su destino final, dentro de
los cuales se encuentran:

Transporte terrestre de mercancas a Nivel nacional

Transporte de Carga a Venezuela y Ecuador
Transporte de Carga Extradimensionada

Otros Servicios

Servicio de desconsolidacin (ITR en puerto)

Servicio de cargues y descargues
Servicio de Acompaamiento

As mismo la compaa se caracteriza por prestar un seguro de transportes de

mercancas automtico, que ampara los productos en el momento del viaje
desde su origen hasta su destino, permitiendo su movilidad las 24 horas del

da y con un amplio cubrimiento. Igualmente, la empresa hace parte de los

frentes de seguridad empresarial.
Adicionalmente, TLE Transportadora Terrestre SAS, pone a disposicin de
SYZ COLOMBIA como valor agregado lo siguiente:

Seguimiento vehicular durante todo el recorrido de origen a destino, con

informacin en tiempo real de la ubicacin de los vehculos.

Tarifas por 12 meses desde el inicio de la operacin.

Equipo de transporte confiable y con pocos aos de operacin.

Informacin va correo electrnico y soporte telefnico de la ubicacin de

los vehculos con su carga en trnsito.

Pliza automtica de seguro de mercancas con MAPFRE

Know How de la operacin por parte de todo el personal a nivel nacional,

adquirido en 10 aos de servicios prestados a clientes como: DVA de
Colombia Ltda, Escobar Y Martnez SA Golty, Corona SA, Asequimicos
SAS, HB Sadelec, Proempaques, Alupack, Pelez Hnos., Tigre ADS,
Dietrans, Aduanas Felix. Etc.

Presencia con oficinas directas en Bogot, Cartagena y Buenaventura,

estas ltimas registradas ante los puertos, facilitando las operaciones de
importacin y exportacin, ITR y almacenamiento.

APLICACIN DE HERRAMIENTAS

FORMULACIN Y CONTROL

Otras referencias

http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/11875/1/INFRAESTRUCTURA
%20DEL%20TRANSPORTE%20TERRESTRE%20DE%20CARGA.pdf

ver http://www.fedesarrollo.org.co/wp-content/uploads/2011/08/Indicadores-delsector-transporte-en-Colombia-Informe-Consolidado.pdf