IES Torreblanca

Transporte y Mantenimiento de Vehculos

Motor de arranque

INTERVENCIN SOBRE EL MOTOR DE ARRANQUE (VALEO)

DIAGNOSTICO
1.- Al accionar la llave de contacto no pasa nada ni se escucha ningn
ruido.

Despus de verificar las conexiones comprobar el contactor electromagntico

desmontado.

Sin no se escucha ningn ruido, ni se aprecia ninguna chispa, significa que el

bobinado del contactor est cortado.

Profesor: Csar Malo Roldn

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2.- Al accionar la llave de contacto se escucha simplemente un cluc y

el motor no gira.
En este caso verificar el estado de las escobillas y del colector. Si estos elementos
estn excesivamente gastados o presentan sntomas de arco elctrico habr que
sustituirlos.

Para sustituir las escobillas del D6RA, hay que atornillar provisionalmente, las dos
tuercas de la cubierta sobre el portaescobillas, para evitar su rotura.

Despus de colocar los aislantes, introducir el resorte presionando sobre su parte

central. Los dos extremos deben apoyarse sobre la parte superior de las escobillas.

3.- Al accionar la llave de contacto se escucha un ruido de metralleta.

En este caso solamente hay una causa posible. El bobinado de mantenimiento del
contactor est cortado. Sustituir el contactor electromagntico.

Profesor: Csar Malo Roldn

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Motor de arranque

4.- Al accionar la llave de contacto el motor de arranque gira lentamente.

Este problema es generalmente imputable al motor elctrico. Para verificarlo sobre
el vehculo, medir la tensin de la batera en reposo y la cada de tensin al arrancar.

Si la tensin cae por debajo de 7 voltios, estando las conexiones en buen estado,
es el motor de arranque el que presenta la avera.

5.- Al accionar la llave de contacto el motor de arranque gira pero no

mueve al motor trmico.
Verificar los dientes del pin, los dientes de la corona del volante motor y la rueda
libre. No debe girar ms que en un sentido.

Profesor: Csar Malo Roldn

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Motor de arranque

Desmontaje
-

Desconectar la batera empezando por el borne negativo.

Verificar el estado de los terminales.

Comprobar que las guas quedan alojadas en la caja de cambios y no en el motor

de arranque, sobre todo si se va a montar un motor de arranque de la gama
intercambiable.

Profesor: Csar Malo Roldn

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Motor de arranque

Montaje
Antes de montar el motor de arranque realizar las siguientes comprobaciones:
- Estado de los dientes de la corona del volante motor; no debe tener un desgaste
excesivo.

Presencia y buen estado de las guas. No deben tener rebabas ni estar ovaladas.

Las conexiones no deben de estar oxidadas, quemadas o sueltas.

Verificar el buen estado de los huecos de las guas y de los taladros roscados de
fijacin.

Profesor: Csar Malo Roldn

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Motor de arranque

Fugas de aceite o gasoil que puedan daar al motor de arranque.

Despus del montaje es aconsejable comprobar la cada de tensin al arrancar para

detectar cualquier problema producidos por los cableados. La tensin al arrancar no debe
descender de 7 voltios.

Consejos
Desconectar siempre la batera, comenzando por el borne negativo.
ATENCIN:
No olvidar nunca las guas de centraje.
Montar sistemticamente los soportes posteriores del motor de
arranque en caso de que los lleve.
No golpear nunca un D6 RA. Los imanes se rompen inmediatamente.

Profesor: Csar Malo Roldn

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