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CHASIS

Construccin: De tipo estructural reforzado.


Ejes:
El primero se encuentra en la parte delantera del chasis esta montado
sobre paquetes de elsticos para dar suspensin al equipo. Adems posee un
sistema de direccin de tipo hidrulico, comandado desde el control. Este eje
posee 2 neumticos rodado 16
El segundo eje se encuentra en la parte trasera del chasis y esta solidario
al mismo, para dar estabilidad al equipo. Este eje llamado diferencial es el que
le da la traccin a la maquina. En el se encuentran 2 neumticos rodado 16
Estabilidad: Solidarios al chasis se encuentran 3 pie de apoyo, son de tipo
rectos; dndole as estabilidad y nivelacin necesaria al equipo para el proceso
de perforado. El accionamiento es hidrulico desde el control.
Movilidad: se da por medio de un motor hidrulico comandado desde el
control, este da movimiento a una caja reductora que transmite la potencia al
eje diferencial.
Esta caja adems cuenta con un sistema de acople y desacople (acople para
autopropulsin y desacople para traslado del equipo a tiro).
Varios: se encuentran montado bales en los laterales del chasis.
Paragolpes trasero desmontable con luces reglamentarias, estas luces
trabajan con el vehculo que remolca.
Esta provisto con lanza para su traslado.
Motor combustin interna: ubicado en un extremo del chasis. Marca
normalmente los utilizados son Perkins (pertrak) o MWM, cabe la posibilidad
de instalar otras marcas, de esto depender de la disponibilidad que haya en
ese momento. Esta incluido todos los elementos para su funcionamiento y
control (radiador de agua, batera, alternador, tanque de gas-oil etc). Nuevo
0km

TORRE DE PERFORACION:

generalidades: montada sobre el chasis, es de tipo estructural reforzado. En


posicin de trabajo tiene una altura total desde el piso de aproximadamente 7
mts. El accionamiento es hidrulico desde el control
Cabrestante principal: el accionamiento es por medio de un motor hidrulico
comandado desde el control, este da movimiento a una caja reductora que
transmite la potencia al carretel donde enrolla el cable. Este tiene gran
capacidad de carga y velocidad lo que permite un trabajo de elevacin de
barras seguro y eficaz.
Cabezal de perforacin: ubicado en el extremo superior de la torre este le da
a la herramienta un movimiento rotacional y lineal. El primero se logra gracias a
un motor hidrulico y un sistema de reduccin de velocidad (por medio de
engranajes), logrando as un gran torque en la barra de perforacin. El
movimiento lineal se logra por una gua soldada en la torre y un carro; que se
desliza sobre dicha gua por un sistema de ruedas y rodamientos. El
accionamiento es por medio de un cilindro hidrulico ubicado en la torre de
perforacin.
Este cabezal cuenta con 2 velocidades, la primera es para el proceso de
perforado (baja velocidad y alto torque), la segunda es para el proceso de
limpieza de hta (alta velocidad, bajo torque). El accionamiento de los cambios
de velocidades son hidrulicos,
Barras de perforacin: posee un sistema de kelly telescpico cuadradas las
cuales a medida que se va aumentando la profundidad de perforacin se van
desplegando los distintos tramos de la misma. La profundidad mxima se logra
con la extensin completa de las barras y el cabezal de perforacin
completamente abajo.

Fabricado y Comercializado por:

RenMaq Equipos de Perforacin.


BV. LOS CALABRESES 3655
CORDOBA ARGENTINA
TEL- 0054 351 4750643
www.renmaq.com
info@renmaq.com

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