1.

Para qu tipo de fluidos se utilizan el intercambiador de

tubos y coraza
Este tipo de intercambiador consiste en un conjunto de tubos en
un contenedor llamado carcaza. El flujo de fluido dentro de los
tubos se le denomina comnmente flujo interno y aquel que fluye
en el interior del contenedor como fluido de carcaza o fluido
externo
2. Qu caractersticas se requieren para que el fluido vaya
3. Explica el tipo de arreglo que se requiere en los tubos
La razn principal para usar diseos multipasos es el incremento
en la velocidad promedio del fluido en el tubo. En un arreglo de
dos pasos el fluido va hacia nicamente la mitad de los tubos, por
lo que el nmero de Reynolds (Ret=diGp/;G/pie2) se duplica.
Arreglo de tubos: Nmero de Tubos
El nmero de tubos que pueden ser colocados dentro de una
carcasa depende del arreglo de los tubos, del dimetro externo de
los tubos, del espaciado de tubos, y del nmero de pasos y
dimetro de la carcaza. Existen tablas donde se especifican el
nmero mximo de tubos de acuerdo a las especificaciones

dadas.
A. A que se le llama claro o ligadura
B. Que es el espaciado de tubos
Espaciado en tubo: Tube Pitch
Los orificios de los tubos no pueden taladrarse muy cerca
uno de otro, porque debilitara estructuralmente el cabezal.
La distancia ms corta entre dos orificios adyacentes es el
claro o ligadura. El espaciado de los tubos Pt, es la distancia
menor de centro a centro en tubos adyacentes.
Espaciado en tubo: Tube Pitch

Los diseadores prefieren utilizar el espaciado entre tubos

(Pitch) mnimo recomendado, puesto que permite obtener
el menor dimetro de la coraza para un nmero dado de
tubos. Por tanto el PITCH se debe incrementar slo en
circunstancias excepcionales, tales como reducir la cada de
presin por la coraza.
C. Cul es el dimetro equivalente que se requiere para
estos arreglos

4. Qu medidas de dimetro nominal se requieren para la

coraza
5. Para que se utilizan los deflectores o mamparas y que
distancia debe llevar entre cada una
Un espaciado bajo entre bafles resulta en una penetracin muy
pobre del fluido en la coraza, y dificulta la limpieza mecnica de
los tubos. Un espaciado muy alto entre bafles tiende a producir
flujo longitudinal, que es menos eficiente que el flujo cruzado. El
espaciado ptimo entre bafles est entre 30 a 60%

Corte del deflector: permite el paso del fluido a travs del

deflector y se expresa como el cociente entre la altura del corte y
el dimetro interno de la carcaza. Vara entre 15 y 45% del
dimetro interno de la coraza. Se recomienda usar entre 20 y 35%

Deflectores segmentados Son los ms comunes, consisten en

hojas de metal perforadas cuyas alturas son generalmente un
75% del dimetro interno de la carcaza.

6. Como se calcula el nmero de flujo en la coraza (ecuacin y

parmetros)

7. Cules son
equivalente

las

ecuaciones

para

calcular

dimetro

8. Ecuaciones y coeficiente conectivo externo e interno

Cuando se emplea deflectores o bafffles el coeficiente de
transferencia de calor es ms alto que cuando no se emplean. En
este ltimo caso el coeficiente de transferencia de calor es
calculado con el dimetro equivalente De, calculado para
intercambiadores de doble-tubo. Para intercambiadores con
deflectores, el alto coeficiente de calor resulta del incremento de
la turbulencia. Las correlaciones obtenidas para flujos en tubos no
son aplicables para flujo con deflectores. Kern sugiere la siguiente
correlacin:

9. Como se determina el nmero de tubos y cules son las

cadas de presin en los tubos y coraza
Cada de Presin
La cada de presin en un intercambiador es producto de:
- Friccin debido al flujo - Cambios en la direccin del flujo
- Expansin y contraccin en las entradas y salidas de las boquillas y
tubos. Velocidades msicas altas permiten coeficientes de
transferencia mayor y un rea menor, pero se requiere una cada de
presin mayor.

Cada de Presin en coraza Es proporcional al nmero de veces que el

fluido cruza el haz entre deflectores y la distancia a travs del haz. Si
L es la longitud en pies (B espaciado en plg), el nmero de cruces
Nb+1= 12*L/B N nmero de deflectores.

Cada de Presin en tubos La cada de presin en tubos es calculada

con el nmero de pasos y la longitud L del intercambiador. La cada
de presin en el lado de tubos es dada por la ecuacin:

El cambio de direccin por los pasos introduce una cada de presin

adicional, debido a las expansiones y contracciones que el fluido
experimenta durante el retorno, que equivale a cuatro cabezales de
velocidad por paso.

Bibliografa

http://webdelprofesor.ula.ve/ingenieria/csalas/OP2/CARCAZATUB.pdf