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UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO

EXAMEN: SEGUNDA -2012-1


CURSO
ESCUELA
TURNO
PROFESOR
FECHA

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MOTORES Y TRACTORES
AGRICOLA
PRIMERO
ING. CRISTOBAL GONZALES CORREA
04 de Julio 2012

SISTEMA DE ADMISION Y ESCAPE O ARRANQUE Y ENCENDIDO


1.-En los sistemas de inyeccin Diesel que poseen una buja; sta ayuda para el encendido
produciendo:
b. Un calentamiento de la cmara de combustin y el aire almacenado en ella preparando la cmara
para el encendido del combustible mediante la inyeccin.
2. La diferencia fundamental entre el encendido de los motores Diesel y a gasolina es:d. En los
motores a gasolina el fluido operante es mezcla, mientras que en los Diesel es aire.
3.-cual es el elemento que consume gran cantidad de corriente , y su incidencia en la bateria
El arrancador consume gran cantidad de corriente al transformarla en energas mecnica para dar
movimiento al cigeal y vencer la enorme resistencia que opone la mezcla al comprimirse en al cmara
de combustin.

SISTEMA DE LUBRICACION
4- Factores , para una buena lubricacin en un motor, explique

Temperatura del motor.


Distribucin adecuada del aceite
5.- Cuales son los cometidos que cumple La lubricacin
La lubricacin en el motor cumple varios cometidos, todos de una importancia vital para el perfecto
funcionamiento durante horas y horas de uso. stos son:

Reduce el coeficiente de rozamiento a valores muy bajos con el consiguiente ahorro de energa
y proteccin de las piezas en contacto.

Ayuda al sistema de refrigeracin enfriando las piezas de contacto con el aceite. (En algunos
motores se colocan refrigeradores de aceite).

Ayuda a los segmentos del motor a conseguir el sellado

Amortigua los sonidos del motor.


Limpia y disuelve las suciedades y carbonillas
6.- Que incidencia tiene la temperatura, en un sistema de lubricacin y las medidas a tomarse
para conservar la temperatura de trabajo en el motor.
La temperatura del aceite del aceite en el crter no puede pasar los 80C, para evitar su
adelgazamiento excesivo, y tampoco conviene en el fro que baje demasiado y se espese, porque
circulara con dificultad por las tuberas al empezar el servicio.
Para refrigerar el aceite, algunos tractores llevan en el mismo radiador del agua o en montaje
anlogo, unos tubos con aletas, por cuyo interior circula el flujo de aceite procedente de la bomba,

de modo que antes de pasar a las tuberas de engrase, es enfriado por la corriente de aire del
ventilador..
Por el contrario, cuando trabaja el tractor en comarcas de inviernos crudos, conviene que el aceite
se caliente pronto para que circule con fluidez por los conductos de engrase. Se emplean radiadores
de aceite rodeados por el agua de refrigeracin del motor.
SISTEMA DE REFRIGERACION
7.- Porque es importante el sistema de refrigeracin , comentar 05 puntos
El buen funcionamiento de un motor depende en gran parte de su sistema de refrigeracin. Este sistema retira el
calor en exceso que se produce debido al funcionamiento y a la combustin dentro del motor.
8.- Que fluidos elementales consideran que estan presente en la refrigeracin
Existen dos fluidos universales para el enfriamiento los cuales son el agua y el aire; asimismo para los motores de
combustin interna se han diseado dos sistemas de refrigeracin, cada uno de estos utiliza uno de los fluidos.
1. Sistema de enfriamiento por aire.
2. Sistema de enfriamiento por agua.
09.-Composicin de un sistema enfriado por agua
El sistema de enfriamiento por medio del agua se compone de las siguientes partes

Camisas de cilindros.
Radiador.
Mangueras de conexin
Ventilador.
Bomba de agua.
Tapn.
Termostato.
Lquido refrigerante

SISTEMA DE COMBUSTIBLE O DE ALIMENTACION


10.- Cuando se realiza la inflamacin del combustible , comentar

El aire se comprime a gran presin en el interior de la cmara de combustin, de este


modo alcanza la temperatura adecuada para la inflamacin del combustible, siendo
introducido en la cmara de combustin a gran presin. Este inyector est debidamente
regulado para que la cantidad de combustible y el momento en que debe ser inyectado
sean precisos, obteniendo una mezcla perfecta y por consiguiente un buen
funcionamiento del motor.
11.- Por que un combustible debe estar limpio, que proceso cumple , como incide en ala bomba de
inyeccin.

Un motor diesel utiliza un combustible el cual debe estar limpio para el buen funcionamiento del
motor, esto implica la importancia que tiene el filtro de combustible.
Este filtro debe de tener la capacidad para retener las partculas ms pequeas como
polvo, tierra, aserrn, hojas, etc. El tamao y tipo de filtro vara segn la aplicacin y servicio
del motor. La eficiencia del filtro va en relacin con el tamao de sus aberturas y con la
cantidad de partculas que retiene
12.- Las partes fundamentales que componen el inyector son:
Portatobera.
Tobera.
Tuerca de tobera.
Tuerca de tapa.
Vstago.

conexin para retorno.


Resorte.
Tuerca de ajuste del resorte.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
13.-Existen 08 elementos del sistema de encendido , cual es el que da menos problema y que funcion
cumple , ilustrar dicho elemento

14.-

Batera
Llave De Contacto

Condensador

Distribuidor

BUJILLAS

Ruptor

La bobina
Que

es

una

bujia

de

incandescencia

como

funciona

Este dispositivo tiene la misin de calentar la cmara de combustible antes de inyectar el gas-oil, para que al
entrar
este
se
encuentre
con
el
aire
caliente
y
arda
con
facilidad.
Este calentamiento se consigue mediante unas bujillas especiales llamadas bujillas de incandescencia
calentadores situados en la cmara de combustin.
PARTES PRINCIPALES DEL MOTOR
15.-Clases de sistemas de distribucin
Tiene tres clases diferentes que son: la distribucin por engranajes, la distribucin por cadena y la
distribucin por correa dentada
16.-Describa las partes de una biela
Sus Partes son :Cabeza, Cuerpo y pie.
Pie: Lleva un orificio con un casquillo interior de latn, dentro del que va el buln.
Cuerpo: Uno el pie y la cabeza.
Cabeza: Est dividida en 2 partes, para poder unirla al cigeal. Cada parte tiene medio casquillo que est en
contacto con el cigeal.
COMBUSTION INTERNA
17.-Elementos que intervienen en el proceso de combustin interna
Un motor de combustin interna, motor a explosin o motor a pistn, es un tipo de mquina que obtiene
energa mecnica directamente de la energa qumica de un combustible que arde dentro de una cmara de
combustin. Su nombre se debe, a que dicha combustin se produce dentro de la mquina en s misma, a
diferencia de, por ejemplo, la mquina de vapor.
Bloque
Culata
Vlvulas
Cigeal
rbol de leva
Pistones y bielas
18.-Describa un motor diesel
Es el motor de encendido por compresin Diesel, que tambin utiliza el calor de un proceso de combustin
para impulsar un pistn, pero en el que no se necesita chispa.
El combustible, vaporizado, se inyecta y entra en contact con aire calentado hasta una temperatura
suficiente para que aqul arda por s mismo.
Los motores de encendido por compresin emplean aceites pesados (gas-oil) en lugar de gasolina.
POTENCIA
19.- Tipos de potencia y diferencia en un motor de combustin interna

Potencia , bruta, neta y uti


20.- Concepto de celindrada y relacin de comprensin
La cilindrada es el volumen total de aire que se desplaza el pistn a medida que se mueve desde el Punto Muerto
Inferior (PMI) hasta el Punto Muerto Superior (PMS).
RELACIN DE COMPRESIN
La relacin de compresin describe que tanto se comprime el aire. La relacin de compresin de un motor es una
comparacin del volumen total de aire en la cmara de combustin cuando el pistn esta en la parte inferior de su
carrera comparado con el volumen cuando el pistn esta en la parte superior de su carrera.