Está en la página 1de 10

Materia:

Resistencia de Materiales II

Tema:

Mtodos de Goodman, Gerber y Soderberg para clculo de fatiga bajo esfuerzo


fluctuante en materiales dctiles.

Integrantes:

Cristina Johanna Duran Cayamcela
Walter Andrs Gmez Pealoza


Edgar Odilon Garcia Salinas

Edison Jordano Tirado Ortega
Docente:


M.I. Jnatan Pozo Palacios


Grupo:


3


Ciclo Lectivo

2014


CUENCA AZUAY - ECUADOR

Introduccin
Normalmente, los diseadores consideran que el factor de seguridad ms importante es la
resistencia global del componente, ensamblaje o producto. Para ello, quieren crear un diseo
que aguante la carga final probable y agregarle un factor de seguridad como garanta
adicional.
Sin embargo, durante el funcionamiento, es poco probable que el diseo experimente cargas
estticas. Normalmente, experimentar una variacin cclica y ser sometido a varias
aplicaciones de esta variacin de carga, lo que podra provocar fallos con el paso del tiempo.

Qu es Fatiga?

La fatiga es la deficiencia que se produce cuando un elemento se somete a una carga repetida
o variable, que nunca alcanza un nivel suficiente como para provocar un error en una
aplicacin individual.

Cules son sus Sntomas?

Los sntomas de la fatiga son las fisuras que se producen como consecuencia de la
deformacin plstica en zonas localizadas. Normalmente, esta deformacin tiene que ver con
la aparicin de zonas de concentracin de tensin sobre la superficie de un componente, o
bien un defecto preexistente casi indetectable sobre la superficie o justo debajo de ella.

Cmo se manifiesta la fatiga en un material?

El mecanismo de la fatiga puede dividirse en tres procesos relacionados entre s:

1. Aparicin de fisuras

2. Propagacin de fisuras

3. Fractura




Cmo se puede analizar la Fatiga?
El anlisis de tensiones por elementos finitos (FEA) puede predecir la aparicin de fisuras.
Existen otras tecnologas, como el anlisis dinmico por elementos finitos no lineal, que
pueden estudiar los problemas de deformacin unitaria en la propagacin.









Objetivos Generales

Analizar ms a fondo el tema de fatiga, mtodos de clculo, conocer sus causas,
problemas que ocasiona y como evitarla.

Objetivos Especficos
Describir los mtodos para clculo de fatiga bajo esfuerzo fluctuante en materiales
dctiles.
Mediante la resolucin de problemas, entender ms a fondo los temas investigados.
Conocer sobre los procesos de manufactura utilizados para incrementar la resistencia a
la fatiga de componentes mecnicos.
Conocer que elementos del automvil estn sometidos a fatiga y cmo prevenir este fallo.









Mtodo de Goodman para fatiga bajo esfuerzo fluctuante en materiales dctiles


El esfuerzo fluctuante nos indica la condicin donde un componente se somete a un esfuerzo
promedio distinto de cero, con un esfuerzo alterno sobrepuesto al esfuerzo medio.







Fig. 1.- Diagrama de Goodman modificado para fatiga de materiales dctiles.
El mtodo de Goodman para prediccin de falla, que se muestra en la figura, ha demostrado
establecer una buena correlacin con los datos experimentales, y que esta apenas debajo de la
dispersin de los puntos de datos.
En el diagrama de Goodman se grafican los esfuerzos medios en el eje horizontal y los
esfuerzos alternativos en el eje vertical. Su ecuacin de lnea es:
! !
+
= 1
! ! !
Ecuacin de Diseo: Esta es la ecuacin de diseo que se aplica para esfuerzos fluctuantes.
! ! ! 1
+
=
!!
!


Fig.2.- Diagrama de Goodman
modificado, mostrando la lnea
de esfuerzos seguros.




Mtodo de Gerber para esfuerzo fluctuante en materiales dctiles.


Este mtodo se lo propone cuando necesitamos un estimador ms preciso de la falla por
fatiga, para comparar tambin se muestra la lnea de Goodman. Si observamos, sus extremos
son iguales, pero la lnea de Gerber es parablica y se adapta en general a los puntos de falla
determinados experimentalmente, mientras que la lnea de Goodman est debajo de ellos.
Esto nos dice que algunos puntos de falla estarn debajo de la lnea de Gerber, lo cual no es
adecuado, por lo cual se utiliza la lnea de Goodman.






Fig. 3.- Comparacin de los mtodos de Gerber, Goodman y Soderberg
Su ecuacin de lnea es:
!
!
+
!
!
!

= 1


Mtodo de Soderberg para esfuerzo fluctuante en materiales dctiles.
Este es otro mtodo que ha encontrado importantes aplicaciones. Se traza entre la resistencia
de fatiga y la resistencia de fluencia; la lnea de Soderberg es la ms conservadora de las tres.
Una de sus principales ventajas es que protege en forma directa contra la fluencia temprana
en el ciclo, mientras que en los otros mtodos Goodman y Gerber, se requiere la segunda
consideracin de la lnea de fluencia. Sin embargo, se considera que el grado de
conservadurismo es muy alto para que el diseo sea eficiente y competitivo.
Su ecuacin de lnea es:
! ! !
+
= 1
!!
!
= Resistencia real estimada
= Esfuerzo medio
= Esfuerzo alternativo



Procesos de Manufactura para incrementar la resistencia a la fatiga de
componentes mecnicos.
1.- Cementacin.- La cementacin es un tratamiento termoqumico en el que se aporta
carbono a la superficie de una pieza de acero mediante difusin, modificando su composicin.
La cementacin se utiliza en aceros con bajo contenido en carbono (0.15 0.20% C). La
cementacin tiene por objeto endurecer la superficie de una pieza sin modificacin del ncleo,
dando lugar as a una pieza formada por dos materiales, la del ncleo de acero con bajo ndice
de carbono, tenaz y resistente a la fatiga, y la parte de la superficie, de acero con mayor
concentracin de carbono, ms dura, resistente al desgaste y a las deformaciones, siendo todo
ello una nica pieza compacta.
La cementacin encuentra aplicacin en todas aquellas piezas que tengan que poseer gran
resistencia al choque y tenacidad junto con una gran resistencia al desgaste, como es el caso
de los piones, levas, ejes, etc.





2.- Carbonitruracin.- Se promueve el enriquecimiento superficial simultaneo con carbono y
nitrgeno en piezas de acero, con el objetivo de obtener superficies extremadamente duras y
un ncleo tenaz, sumado a otras propiedades mecnicas como resistencia a la fatiga,
resistencia al desgaste y resistencia a la torsin.
Este proceso se diferencia de la Cementacin, en que parte del endurecimiento se consigue
por la atmosfera carburante y parte por nitrgeno incorporado, y una de las ventajas ms
importantes de la carbonitruracin es que el nitrgeno absorbido en el proceso disminuye la
velocidad crtica de temple del acero lo cual significa que la capa perifrica de un acero
carbonitrurado templa mucho ms fcil que cuando el acero ha sido slo cementado.

Proceso
Las piezas que se carbonitruran se calientan a temperaturas
prximas a 850 en una atmsfera gaseosa que cede al acero
simultneamente carbono y nitrgeno y luego se enfran en

forma adecuada para obtener gran dureza en la zona superficial con buena tenacidad en el
ncleo.
Tipos de piezas que generalmente se someten a este proceso:

Engranages
Bielas
Cadenas
Ejes
Casquillos
Rodamientos
Husillos
Bulonera
Etc.


CAMPOS DE APLICACIN:

Aeronatica

Automocin
Energas Renovables
Elevacin y Transporte
Mquina herramienta
Lnea blanca

3.- Granallado.- El es una tcnica de tratamiento de limpieza superficial por impacto con el
cual se puede lograr un acabado superficial y simultneamente una correcta terminacin
superficial.
Consiste en la proyeccin de partculas abrasivas (granalla) a gran velocidad (65 - 110 m/s)
que, al impactar con la pieza tratada, produce la eliminacin de los contaminantes de la
superficie.
En lneas generales, es utilizado para:

Limpieza de piezas de fundicin ferrosas y no ferrosas, piezas forjadas, etc.

Decapado mecnico de alambres, barras, chapas, etc.

Shot Peening (aumenta la resistencia a la fatiga de resortes, elsticos, engranajes, etc.),

Fallos por Fatiga encontrados en el automvil.


1.- Se cuenta con una biela fracturada que pertenece a un motor mvil de combustin interna
de las siguientes caractersticas:
- Motor de automvil tipo sedan
- Cilindrada: 1389 cc, 4 cilindros en lnea.
- Potencia: 88.7 HP @ 6000 rpm
- Torque: 116.13 N-m @ 3000 rpm
Anlisis de la falla:
Podemos decir que la falla atpica del
motor ocasiono el paro del vehculo ya
que un sobre esfuerzo, en este caso, el
ingreso de agua a la cmara de
combustin provoco la fractura de la
biela originadas por las altas cargas que
se generan en la carrera de compresin
cuando el pistn se encuentra con el
fluido incompresible.
Este problema no tiene solucin ya que
hubo ruptura completa de la biela, la
solucin es reemplazar el elemento
mecnico, aunque para mejorar la
resistencia a la fractura del elemento se
deba hacer un proceso de tratamiento
trmico de temple y revenido. As se
habra mejorado la superficie del
elemento, para que soporte el esfuerzo al
cual est sometido.


2.- Fatiga por flexin (Fractura por fatiga).- La fatiga por flexin es un tipo de fractura por
fatiga que se presenta cuando una flecha es sujeta a fatiga torsional y flexionante al mismo
tiempo. Se forman marcas de playa y estas usualmente apuntan hacia el origen de la fractura,
lo que representa los ciclos de fractura que ocurrieron antes de que el componente falle por
completo.

Cuando la carga es grande, la falla puede ocurrir en


pocos ciclos de carga. A medida que la carga se reduce,
ms ciclos se requieren para que se presente la falla.




Se puede prevenir estas fallas usando materiales con alta tenacidad


Determinar bien las cargas y establecer el grado de certeza de estas

Considerar todos los factores que inciden en la reduccin de la resistencia a la fatiga,


como acabado superficial, tamao del eje, proceso de manufactura, confiabilidad,
temperatura, humedad y corrosin, entre otros.
Como regla general, se deben evitar las soldaduras en los ejes. Si es necesario aplicarlas
se debe maquinar las superficies y pulir muy bien para eliminar los defectos superficiales.
Adems hay que practicar alivio de tensiones. Deben evitarse soldaduras en sitios
altamente esforzados en ejes. Se prefieren los ensambles de interferencia en lugar de las
soldaduras.[2]

Conclusiones
Podemos concluir que:
Mtodo de Goodman: normalmente adecuado para material frgil
Mtodo de Gerber: normalmente adecuado para material dctil
Mtodo de Soderberg: normalmente el ms conservador








El mtodo ms usado para el anlisis de fatiga es el de Goodman, ya que solo es un
poco conservador y su lnea de prediccin de falla queda totalmente abajo del
conjunto de puntos de falla, segn datos experimentales.
Los tratamientos superficiales ayudan a mejorar las caractersticas del material del
cual est hecho el elemento mecnico, por lo tanto mejora la resistencia a la fatiga
y otras caractersticas mecnicas.
La fatiga se produce por las cargas fluctuantes o cclicas a las que estn sometidos
los elementos mecnicos.
El diseo de elementos de mquinas es una combinacin de clculos, aplicacin de
reglas de diseo y experiencia en las faenas del taller metalmecnico; conviene que
el diseador se asesore de constructores experimentados, para que los diseos
sean realistas y adaptados a las tcnicas constructivas, procesos de manufactura,
tratamientos trmicos y disponibilidad de materiales.
En la fabricacin de equipos crticos nuevos solicitar al constructor memorias de
clculo de los ejes (Anlisis de fatiga, deformaciones y velocidades crticas).

Bibliografa
Mott, R. (2006). Diseo de elementos de mquinas 4ed. Mxico: Pearson Education.
Materiales para Ingeniera I, Introduccin a las propiedades, las aplicaciones y el
diseo: Michael F. Ashby/David R. H. Jones.
http://es.slideshare.net/albertojeca/tratamientos-termicos-del-acero.
Manual de la Tcnica del Automvil, 4ed: Robert Bosh GmbH, 2005, Alemania.
Tesis: http://bibdigital.epn.edu.ec/bitstream/15000/667/1/CD-1610(2008-07-28-
09-59-37).pdf
http://indisaonline.8m.com/anteriores/24.htm
Referencias
[1]
http://bibdigital.epn.edu.ec/bitstream/15000/667/1/CD-1610(2008-07-28-09-59-
37).pdf
[2] http://indisaonline.8m.com/anteriores/24.htm

También podría gustarte