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Resistencia
de
Materiales
II
Tema:
Integrantes:
Cristina Johanna Duran Cayamcela
Walter Andrs Gmez Pealoza
Edgar
Odilon
Garcia
Salinas
Edison Jordano Tirado Ortega
Docente:
M.I.
Jnatan
Pozo
Palacios
Grupo:
3
Ciclo
Lectivo
2014
CUENCA
AZUAY
-
ECUADOR
Introduccin
Normalmente,
los
diseadores
consideran
que
el
factor
de
seguridad
ms
importante
es
la
resistencia
global
del
componente,
ensamblaje
o
producto.
Para
ello,
quieren
crear
un
diseo
que
aguante
la
carga
final
probable
y
agregarle
un
factor
de
seguridad
como
garanta
adicional.
Sin
embargo,
durante
el
funcionamiento,
es
poco
probable
que
el
diseo
experimente
cargas
estticas.
Normalmente,
experimentar
una
variacin
cclica
y
ser
sometido
a
varias
aplicaciones
de
esta
variacin
de
carga,
lo
que
podra
provocar
fallos
con
el
paso
del
tiempo.
Qu
es
Fatiga?
La
fatiga
es
la
deficiencia
que
se
produce
cuando
un
elemento
se
somete
a
una
carga
repetida
o
variable,
que
nunca
alcanza
un
nivel
suficiente
como
para
provocar
un
error
en
una
aplicacin
individual.
Cules
son
sus
Sntomas?
Los
sntomas
de
la
fatiga
son
las
fisuras
que
se
producen
como
consecuencia
de
la
deformacin
plstica
en
zonas
localizadas.
Normalmente,
esta
deformacin
tiene
que
ver
con
la
aparicin
de
zonas
de
concentracin
de
tensin
sobre
la
superficie
de
un
componente,
o
bien
un
defecto
preexistente
casi
indetectable
sobre
la
superficie
o
justo
debajo
de
ella.
Cmo
se
manifiesta
la
fatiga
en
un
material?
El
mecanismo
de
la
fatiga
puede
dividirse
en
tres
procesos
relacionados
entre
s:
1.
Aparicin
de
fisuras
2.
Propagacin
de
fisuras
3.
Fractura
Cmo
se
puede
analizar
la
Fatiga?
El
anlisis
de
tensiones
por
elementos
finitos
(FEA)
puede
predecir
la
aparicin
de
fisuras.
Existen
otras
tecnologas,
como
el
anlisis
dinmico
por
elementos
finitos
no
lineal,
que
pueden
estudiar
los
problemas
de
deformacin
unitaria
en
la
propagacin.
Objetivos
Generales
Analizar
ms
a
fondo
el
tema
de
fatiga,
mtodos
de
clculo,
conocer
sus
causas,
problemas
que
ocasiona
y
como
evitarla.
Objetivos
Especficos
Describir
los
mtodos
para
clculo
de
fatiga
bajo
esfuerzo
fluctuante
en
materiales
dctiles.
Mediante
la
resolucin
de
problemas,
entender
ms
a
fondo
los
temas
investigados.
Conocer
sobre
los
procesos
de
manufactura
utilizados
para
incrementar
la
resistencia
a
la
fatiga
de
componentes
mecnicos.
Conocer
que
elementos
del
automvil
estn
sometidos
a
fatiga
y
cmo
prevenir
este
fallo.
Fig.2.-
Diagrama
de
Goodman
modificado,
mostrando
la
lnea
de
esfuerzos
seguros.
= 1
Mtodo
de
Soderberg
para
esfuerzo
fluctuante
en
materiales
dctiles.
Este
es
otro
mtodo
que
ha
encontrado
importantes
aplicaciones.
Se
traza
entre
la
resistencia
de
fatiga
y
la
resistencia
de
fluencia;
la
lnea
de
Soderberg
es
la
ms
conservadora
de
las
tres.
Una
de
sus
principales
ventajas
es
que
protege
en
forma
directa
contra
la
fluencia
temprana
en
el
ciclo,
mientras
que
en
los
otros
mtodos
Goodman
y
Gerber,
se
requiere
la
segunda
consideracin
de
la
lnea
de
fluencia.
Sin
embargo,
se
considera
que
el
grado
de
conservadurismo
es
muy
alto
para
que
el
diseo
sea
eficiente
y
competitivo.
Su
ecuacin
de
lnea
es:
! ! !
+
= 1
!!
!
=
Resistencia
real
estimada
=
Esfuerzo
medio
=
Esfuerzo
alternativo
Procesos
de
Manufactura
para
incrementar
la
resistencia
a
la
fatiga
de
componentes
mecnicos.
1.-
Cementacin.-
La
cementacin
es
un
tratamiento
termoqumico
en
el
que
se
aporta
carbono
a
la
superficie
de
una
pieza
de
acero
mediante
difusin,
modificando
su
composicin.
La
cementacin
se
utiliza
en
aceros
con
bajo
contenido
en
carbono
(0.15
0.20%
C).
La
cementacin
tiene
por
objeto
endurecer
la
superficie
de
una
pieza
sin
modificacin
del
ncleo,
dando
lugar
as
a
una
pieza
formada
por
dos
materiales,
la
del
ncleo
de
acero
con
bajo
ndice
de
carbono,
tenaz
y
resistente
a
la
fatiga,
y
la
parte
de
la
superficie,
de
acero
con
mayor
concentracin
de
carbono,
ms
dura,
resistente
al
desgaste
y
a
las
deformaciones,
siendo
todo
ello
una
nica
pieza
compacta.
La
cementacin
encuentra
aplicacin
en
todas
aquellas
piezas
que
tengan
que
poseer
gran
resistencia
al
choque
y
tenacidad
junto
con
una
gran
resistencia
al
desgaste,
como
es
el
caso
de
los
piones,
levas,
ejes,
etc.
2.-
Carbonitruracin.-
Se
promueve
el
enriquecimiento
superficial
simultaneo
con
carbono
y
nitrgeno
en
piezas
de
acero,
con
el
objetivo
de
obtener
superficies
extremadamente
duras
y
un
ncleo
tenaz,
sumado
a
otras
propiedades
mecnicas
como
resistencia
a
la
fatiga,
resistencia
al
desgaste
y
resistencia
a
la
torsin.
Este
proceso
se
diferencia
de
la
Cementacin,
en
que
parte
del
endurecimiento
se
consigue
por
la
atmosfera
carburante
y
parte
por
nitrgeno
incorporado,
y
una
de
las
ventajas
ms
importantes
de
la
carbonitruracin
es
que
el
nitrgeno
absorbido
en
el
proceso
disminuye
la
velocidad crtica
de
temple
del
acero
lo
cual
significa
que
la
capa
perifrica
de
un
acero
carbonitrurado
templa
mucho
ms
fcil
que
cuando
el
acero
ha
sido
slo
cementado.
Proceso
Las
piezas
que
se
carbonitruran
se
calientan
a
temperaturas
prximas
a
850
en
una
atmsfera
gaseosa
que
cede
al
acero
simultneamente
carbono
y
nitrgeno
y
luego
se
enfran
en
forma
adecuada
para
obtener
gran
dureza
en
la
zona
superficial
con
buena
tenacidad
en
el
ncleo.
Tipos
de
piezas
que
generalmente
se
someten
a
este
proceso:
Engranages
Bielas
Cadenas
Ejes
Casquillos
Rodamientos
Husillos
Bulonera
Etc.
CAMPOS
DE
APLICACIN:
Aeronatica
Automocin
Energas
Renovables
Elevacin
y
Transporte
Mquina
herramienta
Lnea
blanca
3.-
Granallado.-
El
es
una
tcnica
de
tratamiento
de
limpieza
superficial
por
impacto
con
el
cual
se
puede
lograr
un
acabado
superficial
y
simultneamente
una
correcta
terminacin
superficial.
Consiste
en
la
proyeccin
de
partculas
abrasivas
(granalla)
a
gran
velocidad
(65
-
110
m/s)
que,
al
impactar
con
la
pieza
tratada,
produce
la
eliminacin
de
los
contaminantes
de
la
superficie.
En
lneas
generales,
es
utilizado
para:
Conclusiones
Podemos
concluir
que:
Mtodo
de
Goodman:
normalmente
adecuado
para
material
frgil
Mtodo
de
Gerber:
normalmente
adecuado
para
material
dctil
Mtodo
de
Soderberg:
normalmente
el
ms
conservador
El
mtodo
ms
usado
para
el
anlisis
de
fatiga
es
el
de
Goodman,
ya
que
solo
es
un
poco
conservador
y
su
lnea
de
prediccin
de
falla
queda
totalmente
abajo
del
conjunto
de
puntos
de
falla,
segn
datos
experimentales.
Los
tratamientos
superficiales
ayudan
a
mejorar
las
caractersticas
del
material
del
cual
est
hecho
el
elemento
mecnico,
por
lo
tanto
mejora
la
resistencia
a
la
fatiga
y
otras
caractersticas
mecnicas.
La
fatiga
se
produce
por
las
cargas
fluctuantes
o
cclicas
a
las
que
estn
sometidos
los
elementos
mecnicos.
El
diseo
de
elementos
de
mquinas
es
una
combinacin
de
clculos,
aplicacin
de
reglas
de
diseo
y
experiencia
en
las
faenas
del
taller
metalmecnico;
conviene
que
el
diseador
se
asesore
de
constructores
experimentados,
para
que
los
diseos
sean
realistas
y
adaptados
a
las
tcnicas
constructivas,
procesos
de
manufactura,
tratamientos
trmicos
y
disponibilidad
de
materiales.
En
la
fabricacin
de
equipos
crticos
nuevos
solicitar
al
constructor
memorias
de
clculo
de
los
ejes
(Anlisis
de
fatiga,
deformaciones
y
velocidades
crticas).
Bibliografa
Mott,
R.
(2006).
Diseo
de
elementos
de
mquinas
4ed.
Mxico:
Pearson
Education.
Materiales
para
Ingeniera
I,
Introduccin
a
las
propiedades,
las
aplicaciones
y
el
diseo:
Michael
F.
Ashby/David
R.
H.
Jones.
http://es.slideshare.net/albertojeca/tratamientos-termicos-del-acero.
Manual
de
la
Tcnica
del
Automvil,
4ed:
Robert
Bosh
GmbH,
2005,
Alemania.
Tesis:
http://bibdigital.epn.edu.ec/bitstream/15000/667/1/CD-1610(2008-07-28-
09-59-37).pdf
http://indisaonline.8m.com/anteriores/24.htm
Referencias
[1]
http://bibdigital.epn.edu.ec/bitstream/15000/667/1/CD-1610(2008-07-28-09-59-
37).pdf
[2]
http://indisaonline.8m.com/anteriores/24.htm