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PROCESO CONSTRUCTIVO Y

DESTRUCTIVO DE LAS TORRES


GEMELAS

INDICE:

Pgina.
INTRODUCCION
1. CONTRUCCION LAS TORRES GEMELAS......................................1
2. DESTRUCCIN LAS TORRES GEMELAS...................................6
3. CONCLUSIN:9
4. BIBLIOGRAFIA..10
5. ANEXO11

INTRODUCCION

Todos sabemos que el 11 de septiembre hubo una


catstrofe en estados unidos y no entendemos el porqu
de toda la destruccin, el punto es entender el porqu de la
destruccin en Las Torres Gemelas ya que fueron los
edificios ms altos del mundo cuando se terminaron en
1972.
El diseo, creado por el arquitecto Minoru Yamaski,
fue innovadora en varios aspectos, incluyendo su sistema
de ascensor, y su sistema estructural. Estas innovaciones
seran ampliamente adoptadas en los rascacielos ms
tarde.
El mundo entero pudo ver en directo el mayor ataque
terrorista de la historia. Aquella tarde presenciamos el
desplome de los dos edificios ms emblemticos de la
ciudad de Nueva York. El objetivo de este artculo es
clarificar el porqu del colapso estructural del World Trade
Center y comparar con otro caso conocido por todos como
es el incendio que se produjo en el edificio Windsor de
Madrid.

LAS TORRES GEMELAS

1. CONTRUCCION LAS TORRES GEMELAS.

En el siglo XVIII, el terreno donde luego descansara el 11 artificial


ms famoso de la historia, se encontraba todava sumergido bajo las
aguas del ro Hudson. La isla de Manhattan fue ganando metros al
agua conforme la especulacin capitalista competa por hacerse con
los ltimos espacios residuales. Millones de toneladas de cascotes,
viejos diques y barcos centenarios abandonados, escombraron los
cimientos del solar durante varias dcadas. As era de slida la base
del complejo Word Trade Center.

Instalando el revestimiento de aluminio en la Torre Norte

Diseo de la ingeniera II
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La construccin de la obra de Minoru Yamasaki fue un desafo desde


el principio. Buscando la solidez de un terreno desmembrado por la
escombrera. En 1966 se empez a trabajar en la limpieza del solar.
Ms de 30 metros de basura en 7 hectreas hasta llegar a la roca.
El principal problema fue asentar las calles y las construcciones
colindantes para que el movimiento de cascotes no liberara tensiones
en la zona. Se vaci una baera de unos 55 kilmetros cuadrados en
la que se hincaron 500 pilotes para configurar los cimientos de ambas
torres. El gigantesco socavn funcionaba tambin como una represa
de 950 metros de permetro para contener las aguas del ro, que
estaban a un nivel superior.

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Nivel 10 de la primera Torre con las cuatro gras ya instaladas

Lo verdaderamente desafiante de las Torres -de 415 y 417 metros de


altura- era su sistema constructivo. Por aquel entonces slo la Torre
Sears de Chicago (hoy Torre Willis) se planteaba como un proyecto
ms ambicioso en altura. La diferencia era que mientras la Torre
Sears se dibujaba como un volumen escalonado, a modo de
contrafuertes y ms sencillo para luchar contra el viento por su diseo
piramidal; las Torres Gemelas eran volmenes limpios. Un prisma de
63 x 63 x 400 metros de altura que obligaba a pensarse mucho como
combatir las fuerzas del viento y el pandeo asociado. Para ello se
recurri a la viga Vierendeel y a un sistema invertido de estructura. Si
hasta entonces lo convencional era sujetar de dentro a fuera con un
ncleo estructural central con todas las instalaciones y plataformas de
forjados en voladizo hacia la fachada; Yamasaki y su equipo
propusieron lo contrario. Una fachada portante apoyada por un
permetro de columnas a modo de entramado ligero y dinmico que
permitiese absorber las cargas laterales producidas por el viento. De
fuera a dentro. Un xito.
Todo ello explica la cada en castillo de naipes de la estructura el 11
de Septiembre de 2001. Al romperse la fachada por el impacto de los
aviones, la estructura fundamental se debilit, provocando el colapso
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primero de las plantas superiores y luego, por el peso, planta a planta


de toda la estructura modular. Estos mini colapsos independientes
dejaban caer a plomo el forjado completo sobre la planta inferior
provocando un nuevo colapso y una evacuacin a presin del aire que
haba entre ambas plantas a modo de explosin, explicacin sta
que desmonta totalmente la conspiracin de la ignorancia.

Diversas fases del montaje de la estructura portante de fachada

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Colocacin de las piezas estructurales de fachada


El 4 de abril de 1973 se inauguraron las torres del Word Trade Center. Una
de las notas del discurso afirmaba que la estructura era tan slida que
aguantara el impacto de un Boeing 707 sin problemas.

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1971. En color pueden distinguirse las tres fases de construccin de la


fachada. Acero, Aislamiento y Aluminio

2. DESTRUCCIN LAS TORRES GEMELAS.

Cualquier persona en su sano


juicio pensara que si un avin
comercial (de los grandes) se
estrellara contra un rascacielos
estaramos frente al fin del edificio
y de todo ser viviente que habitara
dentro. Pero de hecho no es as.
Incluso con una antigedad de
ms de 70 aos ya las personas
que disearon las Torres Gemelas
tuvieron en cuenta el impacto de un avin. Cmo lo hicieron? Pues
como se disea cualquier edificio de hoy en da. Hay que tener en
cuenta todas las posibles cargas que se han de soportar: viento,
nieve, sobrecargas (como por ejemplo el peso de las personas que

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pueden estar dentro), sismos, etc. Y despus y segn las


caractersticas del material a utilizar se dimensiona, o lo que es lo
mismo, obtenemos el tamao de las vigas que necesitamos para que
la estructura aguante todas esas cargas.
En el ao 1945 un bombardero norteamericano se estrell contra el
piso 79 del Empire State Building y no pas nada. Bueno, s que pas.
Murieron 13 personas y tuvieron que reparar los daos del edificio,
pero de ah a lo que todos pudimos ver el 11-S hay mucha diferencia.
Cierto es que los Boeing que impactaron contra las torres tienen una
masa y dimensiones mucho mayores que las de un bombardero de los
40, pero posiblemente no sea causa suficiente para que caiga el
rascacielos.
Ayud tambin mucho la localizacin del impacto. Los terroristas
saban que cuanto ms alto pudieran estrellar el avin mayor sera el
dao que haran. Es la definicin de lo que se conoce en Fsica
como momento o par. ste es un concepto muy sencillo. Si intentas
abrir una puerta ser ms sencillo cunto ms lejos de las bisagras
apliques dicha fuerza.

En

el

segundo

caso para

abrir

puerta

necesitas

aplicar

una fuerza

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la

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bastante menor que en el primero dado la mayor distancia de la fuerza


respecto de su eje de giro que son las bisagras. En el caso del
rascacielos cuanto ms lejos fuera el impacto de la cimentacin mayor
destruccin (por llamarlo de algn modo) se producira.

Pero ahora llegamos a la clave. Y es que el gran problema fue el


combustible (queroseno) que todo avin guarda en sus alas, ya que
se produjo un incendio que alcanz rpidamente temperaturas muy
elevadas. Se podra pensar que el acero se fundi y de ah la rotura
del mismo, pero en realidad lo que ocurri es un fenmeno llamado
creep (la palabra en castellano sera termofluencia). Este fenmeno
consiste en que un metal sometido a una determinada temperatura
(que puede ser grande o pequea) experimentar un aumento de
tensin (stress) que depender del tiempo. Cuando hablo de tensin
estoy hablando de las fuerzas que se producen en el material
interiormente (uso las comillas porque en realidad la tensin se mide
en unidades de fuerza por unidad de rea). Y cuando digo que
depende del tiempo quiero decir que esa tensin va aumentando a
medida que aumenta el tiempo. De ah a la fractura slo hay un paso.
La columna vertebral de las Torres Gemelas era metlica, tal y como

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se indica en la figura, de ah que no pudiera soportar el impacto ms


el creep.

Diferencias del caso Windsor


Evidentemente hay muchas diferencias. La primera y fundamental es
no se estrell ningn avin, pero como ya coment antes no tiene por

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qu derrumbarse un rascacielos que ha sido pensado para aguantar


grandes impactos.
La clave del Windsor fue su forjado mixto de hormign en la cual las
partes de acero cedieron pero la principal estructura de hormign
aguant hasta 16 horas que dur el incendio. Esto es porque la
resistencia a compresin del hormign es la cualidad que menos se ve
afectada cuando est expuesto a altas temperaturas. An as no
podemos considerar que el hormign sea seguro frente a un incendio
ya que no hay material de construccin que lo sea. De hecho el
principal punto de la norma contra incendios (CPI-96) en lo que se
refiere al comportamiento de los materiales de construccin es que
simplemente aguante el suficiente tiempo para que el edificio sea
evacuado.

3. CONCLUSIN:

Diez aos despus de los ataques, solo 1 629 vctimas han sido
identificadas.

Al arder por aproximadamente 56 minutos. El fuego provoc que los


elementos estructurales de acero, ya debilitados por el impacto
del avin, fallaran.

Mientras que en el windsor la estructura de hormign armado tuvo


una mejor reaccin al incendio y fue la causante de que el edificio
no colapsara.

Se podra pensar que el acero se fundi y de ah la rotura del mismo,


pero en realidad lo que ocurri es un fenmeno llamado creep (la

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palabra en castellano sera termofluencia). Este fenmeno consiste


en que un metal sometido a una determinada temperatura (que puede
ser grande o pequea) experimentar un aumento de tensin (stress)
que depender del tiempo.

4. BIBLIOGRAFIA (WEB):

CONSTRUCCION DE LAAS TORRES GEMELAS

http://911research.wtc7.net/wtc/evidence/photos/construction.html

http://911research.wtc7.net/mirrors/guardian2/wtc/eng-newsrecord.htm
DESTRUCCION DE LAS TORRES GEMELAS

http://larevolucionindustrial.es/2006/10/06/%C2%BFpor-que-lastorres-gemelas-y-no-el-windsor/

http://escuadronesporlaverdad.com/investigar11S/index.php/evidenc
ias/torresgemelasm
VIDEO:

https://www.youtube.com/watch?v=LyL8vmbYiFk

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5. ANEXO:

La termofluencia es la deformacin de tipo plstico que


puede sufrir un material cuando se somete
a temperatura elevada, y durante largos periodos, aun
cuando la tensin o esfuerzo aplicado sea menor que
su coeficiente
de
resistencia a
la fluencia.
La
termofluencia es causada por el movimiento de las
dislocaciones, las cuales ascienden en la temperatura
cristalina a causa de la difusin.

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La dislocacin no se mueve sobre un plano de


deslizamiento como sera el caso de la deformacin
plstica causadas por una fuerza mayor, sino que se
mueve perpendicular a su plano de deslizamiento.

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