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UNIVERSIDAD DE CUENCA

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

PROYECTO:

DISEO ESTRUCTURAL DE UNA NAVE INDUSTRIAL

ETAPA V:

DISEO DEFINITIVO DE LOS ELEMENTOS QUE CONSTITUYEN LA


NAVE INDUSTRIAL Y PRESENTACIN DE LOS CORRESPONDIENTES
PLANOS EJECUTIVOS

AUTORES:
DIEGO BRAVO (100%)
DANIEL CARRIN (100%)
CHRISTIAN ORELLANA (100%)

PROFESOR: ING. NELSON NAVARRO (PHD)

DCIMO SEMESTRE

JULIO - 2015

Diseo Estructural de una Nave Industrial


ETAPA IV: Diseo de los elementos que constituyen la nave industrial (losa del entrepiso,
columnas de hormign, vigas rectangulares y viga carrilera, cercha metlica, elementos de
fachada,) con el objeto de determinar el acero de refuerzo requerido y garantizar la estabilidad
de toda la estructura.
En esta nueva etapa se proceder al diseo de los elementos previamente mencionados,
basndonos en los requerimientos del ACI (para el caso de estructuras de concreto armado) y del
Manual LRFD (para el caso de estructuras de acero).
Para ello, usaremos las cargas actuantes especificadas en la Etapa III junto a los diagramas de
momento y cortante de cada elemento, obtenidos en la Etapa IV.

1. Losa de Alivianamiento para el entrepiso


De la Etapa III, se tienen las cargas que se presentan a continuacin:
Carga Muerta
607
Carga Viva
240
Combinacin
1113
Tabla 1.1

kg/m
kg/m
Kg/m

De la Etapa IV, se tiene que el valor mximo, obtenido para el diagrama de momento es 2663,73
kg*m
Se procede a disear como losas bidireccionales (6m*6 m)

Figura 1.1
2

Diseo Estructural de una Nave Industrial


Para el efecto, existen tablas que facilitan el diseo de losas (Anexo 1), mediante el Mtodo de los
Coeficientes del ACI.
Se tomaron en cuenta los tres tipos genricos de condiciones de borde, presentes en dichas
tablas.

Figura 1.2

Considerando los tipos de borde de la figura anterior, para nuestro diseo, se tiene el Caso 7 de las
tablas (Anexo 1), el cual se expone a continuacin:

Figura 1.3
Datos principales:
VARIABLE
f'c
Fy

h
H

VALOR
240
4200
0,9
10,0
30,0

UNIDADES
Kg/cm2
Kg/cm2
cm
cm

FORMULA USADA
DATOS BASICOS
flexin
ALTURA DE LA LOSA
ALTURA TOTAL
3

Diseo Estructural de una Nave Industrial


rec
b
d
H-h

2,0
10,0
28,0
20,0

cm
cm
cm
cm

RECUBRIMENTO
ANCHO DEL NERVIO
PERALTE EFECTIVO = H - REC.
Tabla 1.2

Figura 1.4

El Cdigo Ecuatoriano de la Construccin y el ACI definen deflexiones mximas calculadas para


losas macizas y nervadas que varan desde Ln/180 hasta Ln/480, dependiendo del uso de la losa.
Mediante la ecuacin bsica se establece la altura mnima genrica de la losa (Tabla 1.3)

(800 + 0.00712)
36000 + 5000( 0,2)

h: peralte o espesor de la losa maciza



:

Diseo Estructural de una Nave Industrial


Control de deflexiones y clculo de la altura mnima:

Tabla 1.3

El clculo del acero a flexin:


La disposicin del acero es como se detalla en el Anexo 2.

Tabla 1.4
5

Diseo Estructural de una Nave Industrial


Verificacin del cortante:

Tabla 1.5

Clculo del acero por retraccin del fraguado:

sugerido
As
e max

VALOR
0,0018
0,900
45

Requiere malla electrosoldada, la


cual consta en el plano
correspondiente

UNIDADES
cm2
cm

FORMULA USADA
CUANTIA SUGERIDA POR RETRACCION DE FRAGUADO
As = * 100 cm * h/2
SEPARACION MAXIMA
max = 5
Se escoge el menor{
max = 45 .

Tabla 1.6

Las varillas comerciales a usar al igual que la malla electrosoldada (acero por contraccin y
temperatura) constan en el Anexo 3 (Casa Comercial Adelca).

2. Vigas perimetrales para el entrepiso


Las vigas perimetrales junto a la losa alivianada son diseadas para que sean sometidas a un
mismo proceso de fundicin. En la grfica se puede observar que todas las vigas tienen la misma
luz (6m) y recibirn la misma cantidad de carga, por lo que se disear para una sola.

Diseo Estructural de una Nave Industrial

Vigas perimetrales

Figura 2.1

Para este caso, la carga distribuida debe ser estimada para el


valor de aporte a cada una de las vigas, lo que nos da:
Carga = 1113 kg/m2 * 3 m = 3339 Kg/m

3339

Como la carga es triangular, se considera ponderar a la misma


para convertirla en carga distribuida y facilitar el clculo y el
anlisis; esto es:
q = 2/3 * 3339 = 2226 kg/m
Figura 2.2
El valor de 2/3 es una relacin de reas entre el tringulo y el rectngulo.

Diseo Estructural de una Nave Industrial


Diseo de la viga del Eje A, entre 1-2:

Figura 2.3

Datos para determinar la cantidad de acero inferior:


Luz = 6m
Resistencia del hormign armado fc =240 kg/m2
Resistencia del acero fy = 4200 kg/m2
Con los datos anteriores determinamos la cantidad de acero inferior para la seccin:

2226 62
= 1122444.
8
As mn
# varillas
(mm)
As (cm2)
Mn

1,2
3
14
9,24
1,15E+06

Determinamos el acero superior por cuanta mnima:


As mn
# varillas
(mm)
As (cm2)

1,2
3
20
4,71

Refuerzo transversal:
estribos (cm)= 1 cm
# Ramales = 2

Diseo Estructural de una Nave Industrial


As = 0,503
Ay= 1,005
S = 20cm
Con la cantidad de acero requerido, se observa a continuacin que la seccin es adecuada y no
requiere refuerzo adicional.

Figura 2.3
Las varillas comerciales a usar constan en el Anexo 3 (Casa Comercial Adelca).

3. Cubierta
En la figura se ilustra a la cercha metlica, elemento principal de cubierta. La misma est
constituida por planchas de eternit, correas G, canales U y perfiles dobles angulares (detallado en
las Etapas III y IV).

Figura 3.1
9

Diseo Estructural de una Nave Industrial


Los perfiles comerciales usados (Anexo 4) para cada elemento de la cubierta, con sus respectivas
fuerzas interiores se detallan a continuacin:
Elemento

Long (m)

Perfil Tipo

Fuerza Interior (N)

Estado

AB

2,00

437776,15

Tensin

AF

2,00

45027,26

Compresin

AG

3,01

2L

655323,22

Compresin

FG

2,01

448,06

Compresin

BG

2,25

2L

1,28

Tensin

BC

2,00

437776,15

Tensin

CG

3,01

2L

413165,31

Tensin

CH

2,50

2L

89962,94

Compresin

GH

2,01

716896,91

Compresin

CD

2,00

871039,23

Tensin

CI

3,40

2L

271124,85

Compresin

HI

2,01

717057,78

Compresin

DI

2,75

2L

4,51

Compresin

DE

2,00

871039,23

Tensin

EI

3,40

2L

123997,91

Tensin

IJ

2,01

951099,32

Compresin

EJ

3,00

2L

89940,78

Compresin

EK

2,00

950200,21

Tensin

EL

3,82

2L

12199,99

Compresin

JL

2,01

951106,77

Compresin

KL

3,25

2L

0,95

Compresin

KM

2,00

950200,21

Tensin

ML

3,82

2L

91285,60

Compresin

LS

2,01

909845,02

Compresin

MS

3,50

2L

143040,61

Tensin

MN

2,00

943628,14

Tensin

MT

3,82

2L

78705,52

Compresin

ST

2,01

909825,87

Compresin

NO

2,00

943628,15

Tensin

NT

3,25

2L

1,27

Compresin

OT

3,82

2L

21630,43

Compresin

TU

2,01

939456,23

Compresin

OU

3,00

2L

86058,71

Compresin

OP

2,00

856523,57

Tensin

OV

3,40

2L

129112,08

Tensin

UV

2,01

939388,99

Compresin

PV

2,75

2L

0,59

Compresin

PQ

2,00

856523,57

Tensin
10

Diseo Estructural de una Nave Industrial


QV

3,40

2L

271816,50

Compresin

VW

2,01

702067,18

Compresin

QW

2,50

2L

86059,98

Compresin

QR

2,00

425562,76

Tensin

QX

3,01

2L

409132,68

Tensin

WX

2,01

701987,63

Compresin

RX

2,25

2L

0,20

Compresin

RY

2,00

425562,76

Tensin

XY

3,01

2L

640695,15

Compresin

XZ

2,01

45,22

Compresin

YZ

2,00

43030,73

Compresin

Tabla 3.1
Para el caso de la carga muerta de la cubierta fueron necesarias 14 Correas Tipo G, 72
planchas de eternit, 7 caballetes, adems de los perfiles U y de los angulares dobles
especificados a continuacin.
Carga Muerta =
Viento (WI) =
Viento (WD) =
Carga Viva =

3186,26
66
-131
420
Tabla 3.2

kg/m
kg/m
kg/m
kg/m

La presin de viento difiere en la parte izquierda (WI) y derecha (WD) de la cubierta, por
considerar al Barlovento y Sotavento respectivamente.
La carga viva fue especificada como 70 kg/m2 (mantenimiento) la misma que acta en 6m
de cubierta (corresponde al ancho colaborante).

Figura 3.2
Con ello, y aplicando la combinacin respectiva (Norma NEC), se tiene:

11

Diseo Estructural de una Nave Industrial


Combinacin =
Parte Izquierda
Parte Derecha

1,2 D + 1,6L + W
4561,26
kg/m
4364,02
kg/m
Tabla 3.3

44745,96
42811,07

N/m
N/m

Los valores obtenidos en la Tabla 3.3 deben ser repartidos en cada uno de los nodos considerados
en la cubierta (tomando en cuenta un rea de influencia para cada nodo), con el fin de obtener los
valores puntuales que servirn para la determinacin de los diagramas respectivos y que sern
considerados en el esquema de anlisis (Figura 3.3).
Cargas puntuales:
Nodo Real

Carga (N)

Nodo Real

Carga (N)

44969,69

S der

43025,13

89939,38

86050,25

89939,38

86050,25

89939,38

86050,25

89939,38

86050,25

89939,38

86050,25

44969,69
Tabla 3.4

43025,13

S izq

Figura 3.3

12

Diseo Estructural de una Nave Industrial


Para el diseo a traccin de la armadura hemos hecho uso del Metodo LRFD considerando el
captulo C1 y C2 del AISI en donde el coeficiente b es igual a 0.90. La frmula a utilizar es la
siguiente:
Pn= Ag*Fy
Ag: seccin bruta
Fy= resistencia del acero.

Resistencia a la compresin:
Para el presente diseo, nos basamos en el mtodo LRFD del AISI capitulo C4.
El coeficiente c establecido es igual a 0.85. Utilizando la siguiente frmula:
Pn= Ae*Fn
En este caso Ae = Ag, debido a que totalmente todo va soldado
Y Fn se determina de la siguiente manera:
2

Para c 1.5 = (0.658 )

0.877

Para c > 1.5 = [

Donde, c =

En los cuadros mostrados a continuacin, se presenta el diseo para la barra JL (caso ms


desfavorable a compresin) y para la barra CD (caso ms desfavorable a traccin).
Diseo a compresin
Barra

JL

F (kg)

95111

E Kg/cm^2

2,00E+06

L (m)

2,01

fy (kg/cm2)

4200

0,85

Perfil

rea de seccin (cm2)

13,52

Ala menor b (mm)

60

Ala mayor a (mm)

125

Espesor t (mm)

Inercia (cm4)

309,25

Radio de giro cm

4,78
13

Diseo Estructural de una Nave Industrial


Esbeltez

157,14

0,58

fcr

2185,28

Pn

7845,16779

Pu

98868,39

12,23

b/t

Correcto
no pandeo

Tabla 3.5

Diseo a traccin
Barra

CD

F (kg)

87104

E (Kg/cm^2)

2,00E+06

L (m)

fy (kg/cm2)

4200

0,9

Perfil

rea de la seccin (cm2)

13,52

Ala menor b (mm)

60

Ala mayor a (mm)

125

Espesor t (mm)

Inercia (cm4)

309,25

Radio de giro (cm)

4,78

Esbeltez

157,14

admisible

300,00

Tu perfil(kg)

89165
correcto

Tabla 3.6

De las tablas anteriores, se puede constatar que no existir pandeo en la estructura.

14

Diseo Estructural de una Nave Industrial


4. Diseo de las mnsulas
Se construir mnsulas para soportar las vigas del entrepiso y las vigas del puente gra.
Los parmetros de diseo se basan en la seccin 11.8 del ACI 318-08: Disposiciones especiales
para mnsulas y cartelas.

Para el caso de las mnsulas que soportarn las vigas del entrepiso, se tiene de la Etapa IV:

R2 = 25157,233 N
M2 = R2*e = 12578,17 N.m

En donde se consider a la mnsula con las siguientes dimensiones (ancho 0.4m, alto 0.7m):

Figura 4.1

15

Diseo Estructural de una Nave Industrial


A continuacin se procede a determinar el acero de refuerzo y verificar que cumpla con las
normas del ACI:

Figura 4.2

Con lo que se tiene finalmente:

Figura 4.3

16

Diseo Estructural de una Nave Industrial

Para el caso de las mnsulas que soportarn la viga carrilera, se tiene de la Etapa IV:

R1 = 50784,45 N
M1 = R1*e = 27931,45 N.m

En donde se consider a la mnsula con las siguientes dimensiones (ancho 0.5m, alto 0.7m):

Figura 4.4

17

Diseo Estructural de una Nave Industrial


A continuacin se procede a determinar el acero de refuerzo y verificar que cumpla con las
normas del ACI:

Figura 4.5
Con lo que se tiene finalmente:

10 cm

Figura 4.6

18

Diseo Estructural de una Nave Industrial


5. Columnas
De la Etapa IV se tiene que las cargas que va a soportar cada columna de hormign son:

Caso 1: Columnas que consideran las mnsulas del entrepiso y de la viga carrilera

R1 = 50784,45 N
M1 = 27931,45 N.m
R2 = 25157,233 N
M2 = 12578,17 N.m
RA = 533411,187 N

Para tal efecto, se escoge una seccin de 60x60cm, con aceros en las cuatro esquinas y en el
medio, con un total 8 varillas de dimetro de 1.4cm; y tambin estribos de 10mm de dimetro.

La carga ltima obtenida para esta columna es 28940 Kg

El diagrama de interaccin correspondiente para las condiciones anteriores es el siguiente:

19

Diseo Estructural de una Nave Industrial

6.E+05
5.E+05

Pn (kg)

4.E+05

3.E+05
2.E+05
1.E+05
0.E+00
0.E+00
-1.E+05

1.E+06

2.E+06

3.E+06

4.E+06

5.E+06

Mn(Kg*cm)

Figura 5.1
Como se puede observar la carga ltima de la columna cae dentro del diagrama de interaccin por
lo tanto la seccin y el acero escogido es correcto.

Caso 2: Columnas que consideran nicamente la mnsula de la viga carrilera

R3 = 50784,45 N
M3 = 27931,45 N.m
RY = 522526,603 N

Para tal efecto, se escoge una seccin de 60x60cm, con aceros en las cuatro esquinas y en el
medio, con un total 8 varillas de dimetro de 1.4cm; y tambin estribos de 10mm de dimetro.

20

Diseo Estructural de una Nave Industrial


La carga ltima obtenida para esta columna es 18706 Kg
El diagrama de interaccin correspondiente para las condiciones anteriores es el siguiente:
6.E+05
5.E+05

Pn (kg)

4.E+05
3.E+05
2.E+05
1.E+05

0.E+00
0.E+00
-1.E+05

1.E+06

2.E+06

3.E+06

4.E+06

5.E+06

Mn(Kg*cm)

Figura 5.2
Como se puede observar la carga ltima de esta columna est dentro del diagrama de interaccin
por lo tanto la seccin y el acero escogido es el correcto.

Caso 3: Columnas que soportarn la losa del entrepiso

Figura 5.3

21

Diseo Estructural de una Nave Industrial


Para este caso, se escoge una seccin de 40x40cm, con aceros (varillas de dimetro de 1,4cm) en
las cuatro esquinas de la seccin, se colocarn en total 12, junto a estribos de 10mm de dimetro.
A stas columnas se transmiten el peso de las vigas perimetrales ms la losa alivianada (835kg
para cada una de las 4 columnas).
Ya en el diseo, la carga ltima obtenida fue de 24706 Kg
El diagrama de interaccin correspondiente para las condiciones anteriores es el siguiente:
6.E+05
5.E+05
4.E+05

Pn (kg)

3.E+05
2.E+05
1.E+05
0.E+00
0.E+00
-1.E+05

1.E+06

2.E+06

3.E+06

4.E+06

5.E+06

Mn(Kg*cm)

Figura 5.4
La carga ultima de esta columna est dentro del diagrama de interaccin por lo tanto la seccin y
el acero asumidos estn correctos.

6. Viga carrilera
Consiste en una viga de concreto de seccin I, apoyada sobre las mnsulas ya diseadas y que
soportar el peso del puente gra de 8Tn, junto a una platina comercial ubicada entre la viga y el
puente gra.
En base a la informacin proporcionada por la empresa ABUS (proveedor de puentes gra - Anexo
5), se tienen las siguientes cargas (Etapa IV):
CALCULO DE LA CARGA VIVA
Carga mxima por rueda
R
Distancia mxima entre ruedas
d1
Mitad de la luz del puente gra
d2

5942,92
3,8
12

kg
m
m
22

Diseo Estructural de una Nave Industrial


CALCULO DE LA CARGA MUERTA
Peso de los elementos del riel
Pr
Peso propio de la viga carrilera (20%L)
Pvc
Carga muerta
D
Tabla 6.1

20
99,0
119,0

kg/m
kg/m
kg/m

Con lo cual se propone las siguientes medidas para la seccin I:


VIGA CARRILERA (Seccin I - Hormign)
Luz
5,90
Largo del patn
0,50
Ancho del patn
0,15
Largo del alma
0,30
Ancho del alma
0,25
Peso Propio de la viga carrilera
540
Carga viva
5942,92
Carga muerta (platina de acero)
123,76
Tabla 6.2

m
m
m
m
m
kg/m
kg
kg/m

Y para la platina:
PLATINA (Sobre viga carrilera)
Longitud (comercial)
6,00
Ancho
0,50
Espesor
0,012
Peso
4,71
Tabla 6.3

m
m
m
kg/m

A continuacin se verifica que la seccin sea esbelta y compacta:

Tabla 6.4

Se verifica tambin la fluencia en el alma de la seccin y que la platina que ir en la placa superior
no genera inconvenientes en el diseo definitivo:
23

Diseo Estructural de una Nave Industrial

Tabla 6.5
En base a las tablas 6.4 y 6.5, en donde se garantiza que la seccin es adecuada para el momento
ltimo de diseo M1 = 27931,45 N.m (establecido anteriormente), se determina el acero de
refuerzo:
Parte Inferior:
Asmn
1,4
# varillas
3

1,4
As
9,22
Mn
1,15E+06
Tabla 6.6
Parte Superior:
Asmn
1,3
# varillas
3

1,2
As
4,71
Tabla 6.7

Refuerzo transversal:
estribos (cm)= 1 cm
# Ramales = 2
24

Diseo Estructural de una Nave Industrial


As = 0,503
Ay= 1,005
S = 20cm

La viga carrilera fue diseada para el caso ms crtico, que es el que se ilustra a continuacin (el
caso ya fue detallado en la Etapa IV):

Figura 6.1

7. Gradas
Se necesitan gradas para acceder a las oficinas, a continuacin su diseo.
Para el caso de las gradas, se consideran huellas de 30 cm y contrahuellas de 18 cm. El espesor de
la losa es de 10 cm, con una longitud de 5 m y un ancho de gradas de 1,4 m.

25

Diseo Estructural de una Nave Industrial

Figura 7.1

De la etapa III, se tiene:


CARGA MUERTA
728,72
CARGA VIVA
700
CARGA DE DISEO
1994,46
Tabla 7.1

kg/m
kg/m
kg/m

Cortante:

Figura 7.2

26

Diseo Estructural de una Nave Industrial


Momento:

Figura 7.3

Determinacin de la armadura longitudinal negativa (acero superior)


Fy = 4200 kg/cm2
fc = 240 Kg /cm2
= 0.9 (flexion)
b= 140 cm
d= 18 cm
As = 1 12 mm cada 15 cm total 9 varillas
Mn = 0.9 As fy (d


)
1.7

Mn = 0.9 10.18 4200 (18

10.18 4200
)
1.7 240 140

= . /
= . > Mu = 619918,68 kg*cm

Cuanta mnima requerida


Segn el cdigo ACI-08 la cuanta mnima de flexin para losas es
=

14
= 0.0033

27

Diseo Estructural de una Nave Industrial


= = 0.0033 150 20
= 9.9 2
= . < = .

Verificacin por Cortante


Segn el modelo estructural la losa (Figura 7.2) debe soportar una carga cortante de:
= 6131,25
fc = 240 Kg/ cm2
b = 140 cm
d = 18 cm
= 0.85 (cortante)
Vn = 0.85 0.53
Vn = 0.85 0.53 240 140 18
Vn = 20937.3
= . > = 6131,25
Por lo tanto la seccin escogida es apropiada.

Armadura de retraccin y fraguado


Segn las normas del ACI-08 para retraccin y fraguado la cuanta mnima es:
= 0.0022
=
= 0.0022 100 18
= 4.4 2

El detalle de la malla electrosoldada a usar consta en el Anexo 3.

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ANEXOS
Anexo 1: Tablas con coeficientes para el diseo de losas nervadas rectangulares sustentadas
perimetralmente, sometidas a cargas distribuidas uniformes (Marcelo Romo Proao Escuela
Politcnica del Ejrcito).

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Anexo 2: Ejemplo de colocacin de acero para un caso particular

Anexo 3: Varillas comerciales y malla electrosoldada usado en la losa (Adelca)

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Anexo 4: Perfiles comerciales para la cercha metlica (casa comercial DIPAC)

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Anexo 5: Detalle de un puente gra (casa comercial ABUS)

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