UN COMPRESOR

es una mquina de fluido que est construida para aumentar la presin y

desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como gases y los
vapores. Esto se realiza a travs de un intercambio de energa entre la mquina y
el fluido en el cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la sustancia
que pasa por l convirtindose en energa de flujo, aumentando su presin y
energa cintica impulsndola a fluir.

PRODUCCION DEL AIRE COMPRIMIDO

CONTENIDO
EL AIRE COMO AGENTE MOTOR
VENTAJAS DEL AIRE COMPRIMIDO
TIPOS DE COMPRESORES
CONCLUSION

EL AIRE COMO AGENTE MOTOR

El progreso de la tcnica en los ltimos aos y la investigacin de aplicaciones
que no pueden ser alcanzadas con sistemas elctricos, ha conducido a un nuevo
desarrollo de una de las ms antiguas formas de energa.
Al igual que todos los gases, el aire no tiene forma determinada, toma la del
recipiente que lo contiene, o la del medio ambiente. El aire permite ser comprimido
(compresin) y tiene tendencia a dilatarse (expansin)
VENTAJAS DEL AIRE COMPRIMIDO

Rapidez de accin

Simplicidad en el transporte

Acumulacin

Limpieza

Seguridad antideflagrante

Seguridad contra sobrecargas

NEUMTICA: Tcnica que utiliza el aire comprimido

VENTAJAS:

Sencillez de los sistemas de mando: vlvulas, cilindros, etc.

Rapidez de respuesta del sistema neumtico

Economa de los sistemas neumticos una vez instalados.

INCONVENIENTES:

Instalaciones caras en general.

El mantenimiento del aire en buenas condiciones es costoso.

Esquemas complejos de modificar y depurar

Disponibilidad

Almacenamiento

Simplicidad de diseo y control

Eleccin del movimiento

Economa

Fiabilidad

Resistencia al entorno

Limpieza del entorno

Seguridad

1. Compresor

2. Motor elctrico

3. Presostato

4. Valvula

6. Manmetro

7. Purga automtica

antiretorno
5. Depsito

8.

Vlvula de seguridad
9. Secador de aire refrigerado
1. Purga del aire

10. Filtro de lnea

2. Purga automtica 3. Unidad de acondicionamiento del

aire
4. Valvula direccional

5. Actuador

TIPO DE COMPRESORES

Pistn o mbolo

Diafragma o membrana

Tornillo

Aletas

Lbulos

Flujo axial

Pistn o mbolo

6. Controladores de velocidad

Se compone de: crter con cigeal, pistn y cilindro con vlvulas de aspiracin y
descarga

Diafragma o membrana
Consiste en una excntrica. La excntrica a travs de la biela somete a la
membrana a un vaivn de desplazamientos cortos e intermitentes que desarrollan
el principio de aspiracin y compresin.

De tornillo
Los dos tornillos no se tocan entre s. El tornillo macho suele tener cuatro lbulos
y la hembra seis.

ALETAS
Consta de un rotor excntrico con la carcasa y lleva una serie de aletas que se
adhieren contra las paredes de ella por la fuerza centrfuga

LBULOS
Consiste en dos impulsores de forma acampanada doble, que van dentro de una
cubierta con superficie cilndrica y extremos planos.

CONCLUSION
COMO SE PUEDE APRECIAR NO SOLO EL AIRE SE ENCUENTRA EN EL
AMBIENTE, TAMBIEN LO PODEMOS PRODUCIR, ALMACENAR Y UTILIZAR EN
LOS PROCESOS PRODUCTIVOS MEDIANTE VALVULAS Y ACTUADORES