MAQUINA DE CORRIENTE CONTINUA

ESTRUCTURA E INSTALACION DE LAS MQUINAS DE CORRIENTE

CONTINUA
1. OBJETIVO:
Revisar, estudiar y aplicar la teora estudiada para reconocer y ubicar a los
diferentes componentes de las mquinas de corriente continua, tomando
lectura de las resistencias internas de cada uno de ellos y realizar el
ensamble revisando las normas de seguridad.
2. FUNDAMENTO TERICO:
MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA
El motor de excitacin en paralelo es un motor elctrico de corriente
continua cuyo bobinado inductor principal est conectado en derivacin o
paralelo con el circuito formado por los bobinados inducidos e inductor
auxiliar.
Al igual que en los dinamos shunt, las bobinas principales estn constituidas
por muchas espiras y con hilo de poca seccin, por lo que la resistencia del
bobinado inductor principal es muy grande.
Estn formados generalmente por las siguientes partes:
Inductor o estator (Arrollamiento de excitacin): Es un electroimn
formado por un nmero par de polos. Las bobinas que los arrollan
son las encargadas de producir el campo inductor al circular por ellas la
corriente de excitacin.
Inducido o rotor (Arrollamiento de inducido): Es una pieza giratoria
formada por un ncleo magntico alrededor del cual va el devanado de
inducido, sobre el que acta el campo magntico.
Colector de delgas: Es un anillo de lminas de cobre llamadas delgas,
dispuesto sobre el eje del rotor que sirve para conectar las bobinas del
inducido con el circuito exterior a travs de las escobillas.
Escobillas: Son unas piezas de grafito que se colocan sobre el colector
de delgas, permitiendo la unin elctrica de las delgas con los bornes de
conexin del inducido.
FUNCIONAMIENTO.
Un motor de corriente de continua basa su funcionamiento en la fuerza
producida en un conductor a causa de la presencia de un campo magntico
B sobre una intensidad de corriente elctrica I. La expresin que la rige es:

Lab. de Maquinas Elctricas 2

1

MAQUINA DE CORRIENTE CONTINUA

Se obtendr el valor mximo de fuerza cuando el campo magntico

sea perpendicular al conductor y se tendr una fuerza nula cuando el
campo sea paralelo al flujo de corriente elctrica donde 'l' es la
longitud del conductor. El par motor M que se origina tiene un valor

Cuando el motor inicia su trabajo, este inicialmente est detenido,

existiendo un valor de E B nulo, y tenindose as un valor de intensidad
retrica muy elevada que puede afectar el rotor y producir arcos elctricos
en las escobillas. Para ello se conecta una resistencia en serie en el rotor
durante el arranque, excepto en los motores pequeos. Esta resistencia se
calcula para que el motor del par nominal en el arranque.
En ciertas condiciones de trabajo, un motor de corriente continua
puede ser arrastrado por la carga y entonces funciona como generador.
Esto es, el motor absorbe energa cintica de masa giratoria, de manera que
la corriente circula ahora en sentido inverso, pues no la suministra la lnea,
sino que es devuelta a ella, por la Fem.
Mayor del motor funcionando como generador. Esto reduce la velocidad del
motor, tenindose as un mtodo de frenado. Se puede tener frenado
regenerativo cuando la energa retorna a la lnea o frenado dinmico
cuando la energa se disipa en una resistencia.
3. ELEMENTOS A UTILIZAR:
Para los fines del ensayo se utilizara.

Multimetro
Puentede resistencias
Motor DC
Megometro

4. PROCEDIMENTO DE EJECUCIN:
1) Reconocer e identificar los terminales del motor, elaborar el esquema
de conexiones de los componentes encontrados.
2) Medir con el instrumento adecuado el valor de la resistencia interna
de cada componente.
Los valores medidos mediante un multmetro son:
Resistencia de armadura = 11.9

Lab. de Maquinas Elctricas 2

2

MAQUINA DE CORRIENTE CONTINUA

Resistencia de campo = 158
3) Elaborar el diagrama completo de conexiones del motor ensayado
segn normas vigentes.
4) Identificar el conmutador y con el instrumento adecuado mida la
resistencia cada dos delgas consecutivas.
5) Implemente el circuito de arranque simple del motor de corriente
continua.
Al circuito de fuerza le colocamos un variac 50V dc, y con la ayuda de un
puente de diodos obtenemos la corriente continua, esto instalamos en
paralelo a la resistencia de armadura y de campo.
Para el circuito de control colocamos 2 lneas de 220Vac con 21-22 para su
detencin manual, 13-14 un pulsador manual y en paralelo a este 13-14 del
contactor, A1-A2 para energizar a la bobina y arranca el motor.

5. CUESTIONARIO:
5.1.

Defina la funcin de cada componente ubicado en el motor

ensayado.
La mquina de corriente continua consta bsicamente de las partes
siguientes:
INDUCTOR: Es la parte de la mquina destinada a producir un campo
magntico, necesario para que se produzcan corrientes inducidas, que se
desarrollan en el inducido.

Lab. de Maquinas Elctricas 2

3

MAQUINA DE CORRIENTE CONTINUA

El inductor consta de las partes siguientes:
Pieza polar: Es la parte del circuito magntico situada entre la culata y el
entrehierro, incluyendo el ncleo y la expansin polar.
Ncleo: Es la parte del circuito magntico rodeada por el devanado
inductor.
Devanado inductor: es el conjunto de espiras destinado a producir el
flujo magntico, al ser recorrido por la corriente elctrica.
Expansin polar: es la parte de la pieza polar prxima al inducido y
que bordea al entrehierro.
5.2.

Los valores de resistencia de aislamiento son los

adecuados?, explique por qu.

Comprobacin del estado del aislamiento del motor.

El correcto mantenimiento del sistema aislante de una mquina elctrica
constituye un factor clave para asegurar su fiabilidad. La resistencia de
aislamiento de los devanados de una mquina elctrica rotativa es funcin
del tiempo y estado de los materiales utilizados en su constitucin, as como
de la tcnica de conformacin del sistema aislante.
En general, la resistencia de aislamiento vara proporcionalmente con el
espesor del aislamiento y la superficie exterior de los conductores.
5.3.

De acuerdo al Cdigo Elctrico Nacional elabore el diagrama

de representacin del motor ensayado, y los circuitos de
fuerza y control correspondiente.

Los circuitos de fuerza y control se muestran a continuacin:

Lab. de Maquinas Elctricas 2

4

MAQUINA DE CORRIENTE CONTINUA

5.4.

Describa Por qu las diferencias de valores resistivos entre

las bobinas del estator y las bobinas del rotor?

La diferencia de los valores resistivos entre las bobinas del estator y las del
rotor se debe a los arrollamientos y a la dimensin del alambre de cobre que
se utiliza en el bobinado.
En nuestra sesin el valor de la resistencia de la bobina F-FF es de 158,
esto se debe a que su bobinado es con un alambre muy delgado y
demasiadas espiras.
Las Bobinas tanto de excitacin como de armadura poseen una resistencia
que puede ser medida en el laboratorio, adems estas dos resistencias
cumplen siempre con la condicin de que la de Excitacin es mayor que la
de armadura.
5.5.

Describa las ventajas y desventajas de la utilizacin de

mquinas de corriente continua en aplicaciones industriales.
Las ventajas de la utilizacin en la industria de las mquinas de corriente
continua:
El precio de un motor de corriente continua es considerablemente mayor
que el de un motor de induccin de igual potencia, existe una tendencia
creciente a emplear motores de corriente continua en aplicaciones
especiales.
La gran variedad de la velocidad, junto con su fcil control y la gran
flexibilidad de las caractersticas par-velocidad del motor de corriente
continua, han hecho que en los ltimos aos se emplee ste cada vez ms
con mquinas de velocidad variable en las que se necesite amplio margen
de velocidad y control fino de las mismas.

Lab. de Maquinas Elctricas 2

5

MAQUINA DE CORRIENTE CONTINUA

5.6.

La evaluacin de las resistencias registradas entre dos delgas

consecutivas del conmutador, son iguales?, explique
brevemente.

El valor de las resistencias entre dos delgas consecutivas debe tener

aproximadamente el mismo valor si es que el bobinado del rotor est en
buen estado, ya que toda delga es final de la anterior bobina y a la vez
principio de la siguiente bobina.

R12=1.5
R23=1.4
R34 =1.5
R4 5 =1.4
R56=1.3
R67=1.3
R78=1.3

6. OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES:
Aplicamos
teora estudiada para reconocer y ubicar a los
diferentes componentes de las mquinas de corriente continua,
tomando lectura de las resistencias internas de cada uno de ellos
y realizar el ensamble revisando las normas de seguridad.
En nuestra prctica de poner en funcionamiento el arranque de un
motor a 220v concluimos que para que este funcione
correctamente, debemos utilizar ciertos competentes que nos
ayudaran al correcto control de este mismo.
Que los rels y contactores son muy tiles cuando deseamos
controlar un motor a distancia, alejndonos ms del peligro de
toparnos con altas corriente elctrica y haciendo ms sencillo el
uso de esta.
Nos complace concluir que de manera general sabemos cmo
debe de ir un circuito de un arranque de motor sencillo, lo cual nos
servir de mucho en la prctica cuando deseemos controlar un
motor, adems nos servir de pauta para manejar controles de
motores ms complejos.

Lab. de Maquinas Elctricas 2

6

MAQUINA DE CORRIENTE CONTINUA

Los Motores de Corriente Continua (CC) se utilizan en casos en los
que es importante el poder regular continuamente la velocidad del
motor, adems, se utilizan en aquellos casos en los que es
imprescindible utilizar corriente directa.

7. BIBLIOGRAFIA

http://www.infowarehouse.com.ve/pugoz/ingelect/ingelec_motorcc.pdf
http://www.unicrom.com/Tut_MotorCC.asp
http://es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_corriente_continua
http://www.slideshare.net/mdovale/motores-dc
http://automatica.li2.uchile.cl/exp/motor_cc.htm
http://www.wikipedia.com

Lab. de Maquinas Elctricas 2

7