InvdeAccidentes 1 PDF

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asesores en minera ......................................................
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CURSO:
INVESTIGACION DE
ACCIDENTES
24, 25 y 26 de Marzo del 2004
Luciano Prieto A.
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CURSO:
Por: Luciano Prieto
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CONTENIDO DEL CURSO
PRESENTACION
1.0.- INTRODUCCIN A LA SEGURIDAD

2.0.- DEFINICIN DE ACCIDENTE / INCIDENTE
2.1.- Definiciones
2.2.- Daos que causan los accidentes
3.0.- MODELO DE CAUSALIDAD DE PRDIDAS
3.1.- Modelo del Domin:
Pre-Contacto
Contacto
Post-Contacto
4.0.- INVESTIGACIN DE ACCIDENTES
5.0.- PREPARACIN DE REPORTES
5.1.- Reporte de Anuncio de Accidente
5.2.- Reporte ded Investigacin de Accidentes
6.0.- RECOMENDACIONES
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PRESENTACIN
Expositor
: Luciano Prieto.
Experiencia Laboral
: ASM Asesores en Minera.

Compaa Minera Comarsa.
Barrick Misquichilca.
Cryprus Amax Limited Sociedad Min. Cerro Verde.
Southern Per Copper Corporation.
Base del Curso
:Liderazgo y Control de Prdidas de Frank E. Bird

& George L. Germain.
Introduccin a la Administracin Moderna de
la Seguridad y Control de Prdidas. DNV.- (Curso).
Presentacin Ejecutiva DNV. (Curso).
Fechas del Curso
: 24, 25 y 26 de Marzo. Hrs: 17:30 21:00 hrs.
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1.0.- INTRODUCCIN A LA SEGURIDAD

1.0.- OBJETIVOS:
Proporcionar los Conceptos Bsicos de la Filosofa de la Seguridad y Control de

Prdidas para su gerenciamiento eficaz.
Evitar el dolor humano causado por las lesiones y prdidas de vida ocasionadas por
los accidentes.
.
Formar exelentes prevencionistas en el Control y Prevencin de Riesgos.
Lograr el Compromiso de las Gerencias en el Manejo de la Seguridad.
Conceptualizar que los Costos de Operacin en la empresa se reducen en funcin de

una buena Poltica de Seguridad y Control de Prdidas.
Las Gerencias y los empleados deben estar ntimamente vinculados en cuanto a la

Seguridad y no deben tratrarse como si fueran antagnicas y mutuamente
excluyentes.
Hacer que la Seguridad se interiorize en el comportamiento; de modo que se la

considere como una Valor agregado a la calidad de vida.
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LA EVOLUCIN DE LA SEGURIDAD
La Seguridad en la industria no es un concepto nuevo que nace con los tiempos

de la Revolucin Industrial.
Frank E. Bird refiere que en la antigua Babilonia ya existia el Cdigo de
Hamurabi (2,200 ac); en la que a los capataces o responsables de las obras se
les castigaba por las lesiones que pudieran sufrir los trabajadores.
En el siglo IXX, se dictan leyes que paulatinamente fueron mas restrictivas en
relacin a la exposicin al riesgo. (Leyes de Explosivos y Seguridad y Salud).
Mejoramiento de las condiciones de trabajo como preocupacin de los
ejecutivos ante la presin de los trabajadores.
Promulgacin de leyes compensatorias por accidentes (Gastos de Operacin).
Creacin de Instituciones dedicadas al estudio de la Seguridad y Control de la
Salud de los Trabajadores que contribuyen significativamente a la investigacin
y a la promocin de la Seguridad (Consejo Nacional de Seguridad; etc...).
Globalizacin de la Seguridad haciendo de ella una asociacin interdependiente
de empresas en la lucha por la Seguridad y la Salud de los Trabajadores.
La Revolucin en la Seguridad se da a travz del Liderazgo de las Gerencias
comprometiendo su responsabilidad en el logro de mejores y mas gratificantes
satisfacciones.
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El CODIGO LEGAL DE HAMURABI REY DE BABILONIA

(2,200 AC)
Si un constructor edifica una casa para una persona y no hace una edificacin
firme y sta se derrumba y causa la muerte de su dueo, ese constructor
deber ser sentenciado a muerte.
Si causa la muerte del hijo del dueo de la casa, se deber sentenciar a la
muerte de un hijo del constructor.
Si causara la muerte de un esclavo del dueo de la casa, se le sentenciar a
entregar un esclavo de igual valor.
Si destruyera objetos de la propiedad, se le sentenciar a reponer cualquier
objeto destruido y si no construy una casa firme y se derrumb, deber ser
reconstruida con total cargo a su propia cuenta.
Si un constructor construyera una casa para cualquier persona y esta casa no
cumpliese con los requisitos estipulados y se derrumba una muralla, el
constructor deber reconstruirla hacindose cargo de todos los gastos.
** (Bird E. Frank Jr & Germain, George L.).
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EN FACTORES QUE HAN PROMOVIDO LA MEJORA LA

SEGURIDAD
Compromiso por parte de los ejecutivos en el Control y Prevencin de Riesgos.

Compromiso por parte de los trabajadores en el Observancia, Respeto y
Cumplimiento de las Normas que benefician las condiciones de trabajo y el
mejoramiento de la Salud.
Conceptualizcin que la Seguridad no es la prevencin estricta de accidentes;
sino la responsabilidad de la Prevencin de Riesgos.
Mayor y Mejor Capacitacin y Entrenamiento al personal.
Mayor restriccin en relacin a riegos especficos.
Mejoramiento de las condiciones en los lugares de trabajo.
Algunas compensaciones a los trabajadores motivadas por la aparicin de
movimientos laborales.
Conformacin de Asociaciones de Prevencin de Accidentes.
Establecimientos de horarios de trabajo.
Dacin de modernas leyes en todos los pases para la Prevencin & Control de
Prdidas.
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1.01.- EL AMBIENTE DE LA SEGURIDAD EN EL TRABAJO
Empresa y Empleados son conceptos absolutamente convergentes y no

debiera darse el hecho a veces muy comn; que cada quien defienda su
posicionamiento en el espacio laboral.
La Seguridad versus la Productividad y la Calidad deben ser entendidas como
un todo, y no en forma unilateral como si fueran antagnicas, excluyentes y
perjudiciales una a la otra.
Se lograr la mxima participacin y una excelente respuesta del recurso
humano, en un trabajo en el que se perciba armona y paz laboral.
Para conseguir la armona y Paz Laboral; es necesario que este vigente el
binomio Empleado/Empresa y que adems se den las normatividades y
reglamentos que deben regir la conducta y comportamiento de todos los
empleados de una corporacin.
Los ejecutivos deben estan involucrados y comprometidos en todo momento
con la Seguridad y Prevencin de Riesgos y ensear con el ejemplo.
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1.02.- LA ACTITUD DE LOS EMPLEADOS FRENTE A LA

SEGURIDAD
Positivia actitud y reconocimiento por parte de los empleados ante la

permanente preocupacin en el Control de Riesgos y Prevencin de la Salud
por parte de los ejecutivos de las empresas frente a la seguridad como
consecuencia del mejoramiento de las condiciones de trabajo y prevencin de la
salud ante el conmovedor y alto ndice de mortalidad en el pasado.
Involucramiento en la Seguridad por parte de todos los empleados hacia lograr
la propia autosupervisin.
Reconocimiento de la disminnucin en la ocurrencia de accidentes laborales
como consecuencia del trabajo permanente de los tcnicos, ejecutivos y
empleados en la bsqueda y eliminacin de sus causales.
Reconocimiento por la mejor informacin, capacitacin y entrenamiento por
parte de las empresas hacia losempleados.
Vivificacin de un sentimiento de superacin permanente ante el desempeo de
un trabajo seguro que da al empleado una mayor dimensin y valor en cuanto a
la calidad de vida.
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CONDICIONES DE LA SEGURIDAD EN EL SIGLO PASADO.
La Revolucin Industrial estaba en sus albores.

Los equipos no se diseaban teniendo en cuenta la seguridad del operador.
Las mquinas carecan de protectores.
Los operadores no eran suficientemente capacitados ni entrenados.
Las jornadas de trabajo eran agotadoras.
Los niveles de educacin y acceso a la informacin eran deplorables.
Los empresarios estaban mas al lado de la empresa que del empleado o
trabajador.
Los trabajadores tenan actitudes fatalista.
Haban pocos estudios relacionados con la Seguridad.
(Bird, F.E. Jr & Germain, G.L.)
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CONDICIONES ACTUALES DE LA SEGURIDAD
La Seguridad, la Prevencin de Riesgos y el Control de la Salud, se encuentran

en un proceso de mejora continua, y esto; debido a que los ejecutivos de las
empresas se preocupan cada vez mas por el bienestar del recurso humano,
proporcionado mejores condiciones de trabajo, siempre en la medida que la
situacin de cada empresa lo permita.
Los empleados se encuentran mejor informados, mejor capacitados y mejor
entrenados para el desempeo de sus responsabilidades.
Las empresas reconocen tener la gran responsabilidad de capacitar y entrenar
a sus empleados y operadores por motivos de seguridad, eficiencia, calidad y
costos de operacin.
Las gerencias ven a sus empleados como el recurso mas valioso. Pretender
desmerecer su vala es sumamente riesgoso porque se conseguira un grupo
humano desmotivado y poco saludable fsica y emocionalmente (Clarence
Francis).
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EL VALOR DEL ELEMENTO HUMANO (ClarenceFrancis)
Ud. puede comprar el tiempo de un hombre,

Ud. puede comprar su presencia fsica,
Ud. puede comprar sus movimientos,
Pero Ud. no puede comprar su entusiasmo; pero
No puede comprar su lealtad,

No puede comprar su dedicacin al trabajo,
No puede comprar su corazn, ni su mente,
No puede tampoco comprar su alma;
Porque todo esto Ud. se lo tiene que ganar.
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1.03.- LA ACTITUD DE LAS GERENCIAS HACIA LA

SEGURIDAD.
La Gerencia moderna entiende que necesita estar comprometida totalmente

con la Seguridad.
La Gerencia debe ver a los empleados como su recurso mas valioso.
Los gastos en seguridad se consideran como gastos de inversin.
Las gerencias son responsables de la seguridad y de la salud de los dems.
(Dr. Demming considera que solo el 15% de los accidentes pueden ser
controlados por los empleados; el 85% restante por la empresa).
Los mtodos mas valiosos en la prevencin de accidentes son anlogos a los
requeridos para la calidad, costos y eficiencias. (H.W.Heinrich 1945).
Todos estos esfuerzos tienen como finalidad aminorar el dolor humano y evitar
el sufrimiento causado por los accidentes.
....................Contina
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ALGUNAS METAS FUNDAMENTALES EN LOS PROGRAMAS

DE SEGURIDAD
Evitar lesiones y enfermedades dentro del trabajo.

Evitar lesiones y enfermedades fuera del trabajo.
Evitar daos a la propiedad, al proceso y al medio ambiente.
Evitar incendios y explosiones.
Evitar el Ausentismo.
Evitar el consumo del alcohol y otras drogas.
Evitar las violaciones a las normas, reglamentos, procedimientos y estndares
de trabajo.
Motivar el sentimiento del valor de la seguridad.
Motivar la responsabilidad en conseguir un producto limpio y de calidad.
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OBJETIVOS ADMINISTRATIVOS EN EL CONTROL DE

PRDIDAS
Identificar las exposiciones a prdidas.

Evaluar el riesgo en cada exposicin al riesgo.
Desarrollar un plan.
Implementar el plan.
Dirigir y controlar el plan.
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ALGUNAS TCNICAS PARA LA IMPLEMENTACION DE UN

PROGRAMA DE SEGURIDAD
El personal acepta los cambios cuando son presentados de a pocos.

El Principio del reforzamiento de la conducta positiva.
Motivar el inters del beneficio mutuo.
Motivar el cambio con el ejemplo.
Investigar las Causas Bsicas de los Accidentes.
El Principio de los Pocos Crticos Vitales.
Motivar la Participacin de los Empleados .
El Principio de las Causas Mltiples.
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EL SISTEMA DE CONTROL ADMINISTRATIVO DE LA

SEGURIDAD
Henry Fayol (G. Bird), defini en 1916, que las funciones de la Administracin de la
seguridad son con algunas modificaciones las siguientes:
Planeamiento.
Organizacin.
Direccin.
Coordinacin.
Control.
ACTIVIDADES PARA LA ADMINISTRACIN DEL CONTROL (ISMEC)

I .- Identificacin del Trabajo.
I .- Identificacin de Causas de los Accidentes.
S .- Estndares y Normas.
S .- Establecer Prcticas y Procedimientos.
S .- Establecer Responsabilides.
M .- Medicin.
M .- Medicin Desempeo vs. Estndares.
E .- Evaluacin.
E .- Evaluar el Cumplimiento de las Normas.
C.- Correciones y Motivacin.
C .- Corregir las Fallas y Deficiencias
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CUALIDADES PERSONALES DE LOS EJECUTIVOS,

GERENTES Y SUPERVISORES
Los ejecutivos y los gerentes, aparte de asegurarse de los recursos necesarios
para el funcionamiento del sistema de Seguridad; debern tambin asegurarse que
tengan cualidades personales para que cuya precensia y comportamiento influyan
sobre los dems.
A su vez deben estar capacitados en tcnicas sobre manejo de personal, de
tcnicas de prevencin de accidentes y adems poseer las siguientes cualidades(*):
Ser capaz de alentar la participacin de los empleados.
Ser justo y equitativo cuando le toca decidir.
No ser proclive al favoritismo.
Aplicar la disciplina en forma correcta cuando sea necesario.
Inspirar confianza al tomar desciciones acertadas.
Fomentar la autodisciplina.
Ser leal al grupo de trabajo.
Establecer metas alcanzables.
Tener un comportamiento que sea ejemplo para los dems.
(*) C. Quispe
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LA PIRAMIDE DE LA SEGURIDAD
GERENTES
SUPERINTENDENTES
SUPERVISORES
TRABAJADORES
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TRABAJOS PRESENTADOS EN LA XXIV CONVENCION DE

INGENIEROS DE MINAS
Geologa
Minera
Metalurgia
Medio Ambiente
Seguridad
Gerencia
TOTAL
5 Trabajos
13
15
19
64
8 %
20 %
23 %
30 %
11 %
8 %
100 %
41 %
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INGENIEROS DE MINAS
Comentarios de Kenneth Buckley de Doe Run Peru SRL. (Encuentros
Empresariales).
Hace mucho tiempo en Africa se creia que los accidentes eran absolutamente
inevitables. Hoy estamos firmemente convencidos que esto no es as. Los
accidentes no son inevitables. Son evitables!
El compromiso con la Seguridad debe ser trasmitido a todos los funcionarios.
El punto es que no habr un alto Rendimiento en Seguridad sin el compromiso
e involucramiento total de la Gerencia de la empresa.
El cambio inicial debe estar dirigido a cambiar la mentalidad fatalista de los
trabajadores y trasmitirles el mensaje que las empresas se preocupan por la
condicin del ser humano inherentes a cada empleado/trabajador.
Una operacin con pobres rendimientos en seguridad, tendrn baja moral, bajos
rendimientos y altos costos; contrariamente si el rendimiento enseguridad es
alto; la moral ser alta, la eficiencia igual y bajos costos.
La Seguridad debe estar en el alma de las empresas; debe ser el ncleo de una
organizacin o empresa.
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2.01.- DEFINICION DE ACCIDENTE
2.01.1- ACCIDENTE.-
Accidente se define como Un acontecimiento no deseado que resulta en

dao a las personas, dao al equipo, prdidas en el proceso y/o Dao al
Medio Ambiente.
Accidente es el resultado del contacto entre una fuente de energa por encima
de la capacidad de resistencia del cuerpo humano o de las estructuras de los
equipos e instalaciones una empresa causando dao a las personas, a los
equipos, a las, instalaciones, al proceso productivo y/o dao al Medio Ambiente.
La ocurrencia de los accidentes pueden ser controlables mas no as sus
consecuencias. Pueden ser controlados cuando se establecen las reglas de
control, las normas de comportamiento, los estndares de trabajo y los
procedimientos de trabajo etc.
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ASM
2.01.- DEFINICION DE INCIDENTE
2.01.2.- INCIDENTE.-
Incidente es Un acontecimiento no deseado, el que bajo circunstancias

ligeramente diferentes, podra haber resultado en lesiones a las personas,
dao a la propiedad o prdida en el proceso.
Cuando ocurren accidentes leves en los cuales no se produce lesin alguna y

probablemente apenas un leve dao al equipo, stos deben ser reportados tan
igual a que si se tratase de un accidente con lesiones serias y/o daos a los
equipos.
No solo deben contabilizarse aquellos accidentes en los que se presenten
lesiones o daos materiales; sino todos aquellos que en algunas empresas
llaman los casi accidentes
De lo que se trata en Seguridad es medir la potencialidad de los eventos y no
nicamente los daos o lesiones que se producen.
En este sentido algunas empresas tienen normado el reportar todos accidentes
que ocurran adems de los incidentes por ms mnimos que sean estos a fin de
ampliar la cobertura y extensin de los programas.
Muchos eventos como este suceden muy a menudo en los cuales no se
presentan lesiones ni daos a los equipos y por falta de una falta de conciencia
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en seguridad no son oportunamente reportados.
ASM
2.01.3.--LA PIRMIDE DE
PROPORCIONALIDAD
DE ACCIDENTES
Por cada 600 incidentes, casi accidentes o accidentes leves sin lesin o dao
considerable se reportan treinta accidentes con daos leves al equipo o la
propiedad.
Por cada 30 accidentes con daos leves al equipo o a la propiedad, se
reportan diez accidentes con lesin leve.
Por cada 10 lesiones menores reportadas y que solo requirieron atencin de
primeros auxilios se report una lesin grave que dio como resultado
muerte, incapacidad y prdida de tiempo.
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ASM

INGENIEROS DE MINAS
Fotografa extrada del trabajo Desarrollando un Programa de Seguridad e

Higiene Minera. Toquepala, Cuajone e Ilo. Luis Monserrate.- Southern Peru
Copper Corporation
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ASM
2.02.- DAOS QUE OCASIONAN LOS ACCIDENTES
Los accidentes ocurren cuando una fuente de energa sobrepasa la

capacidad lmite de resistencia del cuerpo humano o la estructura fsica de
las maquinarias o edificios de las empresas.
Cuando esto resulta, se origina un accidente que cual pueden ocasionar daos a:
a)
Las personas,
b)
La propiedad,
c)
Al Proceso.
d)
y/o al Medio Ambiente.
Los daos a las personas pueden ser leves o serios y pueden variar desde un
rasguo, una contusin, una quemadura o una fractura, hasta la alteracin en el
funcionamiento de alguno de los rganos vitales y quizs la muerte. Los daos
causados a la propiedad, pueden ser por choques entre vehculos, volcaduras,
rompimientos, deformacin de estructuras, incendios, inundaciones: Los daos al
Proceso, son las interrupciones en las operaciones, venta etc; y Los daos al
Medio Ambiente pueden ocurrir por derrames de aceites, combustibles; incendios;
entre otros.
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.................Contina.
ASM
CUANDO OCURREN LOS ACCIDENTES?
Los accidentes ocurren cuando una fuente de energa sobrepasa la

capacidad lmite del cuerpo humano o la estructura fsica de las
maquinarias o edificios de las empresas.
Las Fuentes de energa por las que pueden producirse los accidentes son las
siguientes:
a)
b)
c)
d)
e)
Mecnicas
Trmicas
Elctricas
Radiaciones
Qumicas
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.................Contina
ASM
FUENTES DE ENERGA CUYO DESEQUILIBRIO OCASIONAN

LOS ACCIDENTES
2.02.1.-La energa mecnica .Los accidentes por desequilibrio de la energa mecnica, se producen como
consecuencia del impacto entre dos cuerpos mviles o uno mvil y el otro
relativamente inmvil.
2.02.2.- La Energa Trmica.La diferencia en el equilibrio de la energa trmica se produce por la disipacin
descontrolada de sta. Al no poderla controlar, produce daos tales como
quemaduras de primer, segundo y tercer grado; inflamacin, laceracin en
cualquier parte del cuerpo humano. Este tipo de accidentes ocurren en los
talleres principalmente.
2.02.3.- La Energa Elctrica.La descompensacin de la energa Elctrica se produce por el descontrol de

sta ocasionada por el mal manejo del sistema. Produce daos como
quemaduras, electrocucin , interferencia con la funcin neuromuscular,
laceraciones o incineraciones en cualquier regin del cuerpo humano. Este tipo
de accidentes es tpico en los talleres elctricos mayormente.
...............Contina
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ASM
FUENTES DE ENERGA CUYO DESEQUILIBRIO OCASIONAN

LOS ACCIDENTES
2.02.4.- La Energa Radioactiva.La inestabilidad en la energa radioactiva y su desborde desordenado se

produce tambin por el descontrol en el manejo del sistema. Este tipo de
accidentes ocurre principalmente en los laboratorios produciendo a quienes
estn expuestos a este desborde de energa radioactiva la desorganizacin de
los componentes celulares y subcelulares del cuerpo humano ocasionado
daos a veces irreversibles.
2.02.5.- La energa qumica.La desequilibrio en la energa qumica tambin se produce al igual que en los
casos anteriores por un descontrol o manejo inapropiado de las sustancias
qumicas. Estos accidentes se producen tambin en los laboratorios o en
trabajos en los que usan sustancias qumicas. Las lesiones que produce son
quemaduras de diverso grado y de acuerdo a la sustancia qumica que produce
la lesin; pueden causar envenenamientos entre otros.
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ASM asesores en minera ......................................................

ALGUNOS ACCIDENTES CAUSADOS POR DESEQUILIBRIO DE
FUENTES DE ENERGA
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ASM
3.0.- MODELO DE CAUSALIDAD DE PRDIDAS
Es la secuencia de hechos crticos que permiten entender la ocurrencia de

un accidente y que deben tomarse en cuenta para la investigacin.
La utilizacin del Modelo de Causalidad de Prdidas es de fcil comprensin y
aplicacin.
Representa una metodologa para el tratamiento de los hechos que originan la
ocurrencia de incidentes y/o accidentes y son fcilmente explicables y
entendibles por el mtodo del Domin.
De acuerdo a las estadsticas y a lo generalmente aceptado, los accidentes
ocurren debido a Actos y a Condiciones Sub Estndar que en s representan los
sntomas de la enfermedad, siendo necesario identificar las causas bsicas por
la que ocurri el accidente o dicho de otro modo identificar la enfermedad.
Los accidentes, generalmente no se deben solo a una causa; son
multifactoriales y esto se grafica y entiende por el mtodo del Domin en la que
si una ficha cualquiera es afectada y cae, sta compromete de inmediato e
inexorablemente a las subsiguientes. La tarea de la supervisin es No permitir
que caiga jams la primera ficha del Domin!.
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ASM
3.01.- APLICACIN DEL MODELO DE CAUSALIDAD DE

PRDIDAS
Para la investigacin del Control de Prdidas o accidentes es recomendable utilizar el
Modelo ILCI (International Loss Control Institute), sugerido por Bird. F.E, Jr & Germain,
G.L. en su tratado Liderazgo Prctico en el Control de Prdidas.
La secuencia en el anlisis empieza por comprender las siguientes tres Fases en la
ocurrencia de un accidente:
1.
PRE-CONTACTO.-
2.
CONTACTO.-
3.
Incluye la organizacin y planificacin de los Programas

para la prevencin de accidentes. Es quizs la mas
importante y le corresponde la observancia de las Normas
Reglamentos, Estndares de Trabajo, Procedimientos
que normativizan el desempeo de los empleados.
Es el suceso que produce la prdida por el contacto

de una fuente de energa por encima de la capacidad
lmite de resistencia del cuerpo humano o cualquier
estructura.
POST-CONTACTO.- Es el resultado de los accidentes; pueden ser Lesiones
o Daos a las Personas, a la Propiedad, al Proceso o
al Medio Ambiente.
33
ASM

PRDIDAS
1.
a)
PRE-CONTACTO
La Falta de Control
b)
Las Causas Bsicas
c)
Las Causas Inmediatas
2.
a)
CONTACTO
Incidente o Accidente
3.
a)
POST-CONTACTO
Lesin, Dao a la Propiedad, Prdida en el Proceso y!o dao al Medio
Ambiente.
i. Programas inadecuados de Control.

ii. Estndares indecuados del Programa.
iii. Cumplimiento inadecuado de los Estandares y
Normas.
i. Factores Personales.
ii. Factores de Trabajo.
i. Actos Sub estandar.
ii. Condiciones Sub estandar
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ASM
1.- PRE-CONTACTO: a). Falta de Control

b). Causas Bsicas
c). Causas Inmediatas
2.- CONTACTO
: a). Incicente o Accidente
3.- PRDIDA
: a). Lesin y/o Dao

35
ASM
3.01.1.- PRE CONTACTO
Esta etapa es quizs la mas importante de todas; incluye la organizacin y

planificacin de Programas para la prevencin de Accidentes.
Corresponde a la observancia y cumplimiento de todas las normas y reglas
instituidas por las empresas, a los estndares de trabajo y de conducta, a lo
establecido por los Reglamentos Internos de Trabajo, Reglamento Interno de
Seguridad y Medio Ambiente y en general a todas las Polticas y
Procedimientos que normativizan el desempeo de los empleados de las
empresas.
Son tres las Faltas que pueden presentarse cuando se habla del PreContacto. Estas son:
a)
b)
c)
La Falta de Control,
Las Causas Bsicas, y
Las Causas Inmediatas.
...........................Contina
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ASM
3.01.1.- PRE-CONTACTO.a).- La Falta de Control
El Control es la funcin primordial que todo ejecutivo, funcionario o

supervisosr debe ejercer para la buena adminisracin de la Seguridad sin
importar la jerarqua o profesin.
Las Gerencias debern planificar, organizar, dirigir y controlar el desarrollo de

las actividades del personal y de las operaciones en las empresas.
Cuando el control falla; puede deberse a las siguientes razones:
i. Programas inadecuados de Control,

ii. Estndares inadecuados del Programa; e
iii. Incumplimiento de las Normas y los Estndares.
-El trabajador debe conocer y respetar las normas y

las reglas en seguridad.
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ASM
El Control es el factor clave en la administracin del Control de Prdidas.

Comprende la Planificacin, Organizacin, Direccin y Control de los Sistemas
de Seguridad y Control de Prdidas.
La gerencia es la responsable del Control; de todo el personal sin distincin de
niveles o jerarquas.
As mismo, estarn asistidas por profesionales en la seguridad y estarn
comisionadas a la elaboracin de los programas de prevencin de accidentes, a
la planificacin y organizacin del trabajo, a establecer y hacer cumplir los
estndares de rendimiento para satisfacer las demandas y finalmente guiar a
los trabajadores a su observancia y cumplimiento.
De no establecerse Programas, ni Estndares y de no vigilar su cumplimiento,
los accidentes podran ocurrir en cualquier momento, dado que no habr un
patrn de comportamiento, ni control y se desatara una avalancha de sucesos
incontrolables.
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ASM
3.01.1.- PRE- CONTACTO.a).- La Falta de Control
i.-Programas Inadecuados de Control

Pero; Qu se entiende por Programas Inadecuados?
Programas inadecuados de Control, son aquellos que no de adecuan a un

eficiente control del comportamiento y conducta del personal; as como
de los proceddimientos de la operacin.
Un Programa o Programas en Seguridad y Control de Prdidas, son las Normas

y Reglamentos que una empresa establece segn su magnitud con el objeto de
eliminar toda causalidad en la ocurrencia de Accidentes. Una vez que sta est
establecida, funcionar como una Barrera Infranqueable para la Prdida por
Accidentes.
Son muchas las Normas y Reglas de Control que pueden establecerse en un
modelo para la construccin de un Programa de Seguridad y Control de
Prdidas.
Un Programa completo consta de veinte Elementos, pero no siempre es
necesario o posible la adopcin del total de los elementos
39
Los 20
Elementos son
los siguientes
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)
10)
11)
12)
13)
14)
15)
16)
17)
18)
19)
20)
Liderazgo y Administracin (**)

Entrenamiento de la Gerencia
Inspecciones Planeadas (**)
Anlisis y Procedimientos de Tareas y Trabajos (**)
Investigacin de Incidentes y Accidentes (**)
Observaciones Planeadas de Tareas y Trabajos
Preparacin para Casos de Emergencia (**)
Reglamentos de la Organizacin
Anlisis de Incidentes y Accidentes
Entrenamiento de los Trabajadores
Equipo de Proteccin Personal (**)
Control y Servicios de Salud
Sistema de Evaluacin del Programa
Control de Ingeniera
Comunicaciones Personales
Comunicaciones con Grupos
Promocin General
Contratacin y Colocacin
Control de Adquisiciones
Seguridad fuera del Trabajo.
(**) Elementos bsicos sugeridos para la mayora de las

40
empresas.
ASM
PRE-CONTACTO.a).- La Falta de Control
ii.- Estndares Inadecuados del Programa.

Pero; Qu se entiende por Estndares Inadecuados del Programa?
Son los estndares poco especficos o confusos en la formulacin de

Normas y Estndares de Trabajo , que no permiten la medicin objetiva
del cumplimiento de los estndares establecidos.
Las Normas,Reglamentos, Procedimientos y Estndares deben establecerse

con toda la precisin posible para conseguir un nivel de excelencia en el
comportamiento de los empleados y en los objetivos de una empresa.
Los estndares deben ser comunicados conveniente y oportunamente para su
aceptacin y cumplimiento.
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ASM
iii.-Cumplimiento Inadecuado de las Normas y los Estndares.

Pero; Qu se entiende por Cumplimiento Inadecuado de las Normas y los
Estndares?.
Es la inobservancia de las Normas, Reglamentos, Procedimientos y

Estndares establecidos por parte de los empleados y ejecutivos.
La gran mayora de los accidentes ocurren por la inobservancia de las Normas

y los Estndares establecidos ; muchas veces apoyados por la complicidad
irresponsable de los ejecutivos y/o supervisores.
Las gerencias estn en la obligacin de asegurarse que cada empleado
conozca y comprenda todos los reglamentos relacionados con el trabajo.
............................Contina
42
ASM

Obligaciones de las Gerencias en la Falta de Control. Asegurarse que todo el personal conozca y comprenda las Normas
establecidas por la empresa para su desempeo en el trabajo.
Revisar permanentemente el contenido de las Normas, Reglamentos,
Procedimientos y Estndares para su confirmacin, revisin o modificiones.
Asegurarse que cada trabajador reciba diariamente, semanalmente y/o
mensualmente segn sea necesario las instrucciones relativas a la
Seguridad.
Asegurarse que cada trabajador reciba instrucciones claras y adecuadas
para la realizacin de cada trabajo.
Asegurarse que a cada trabajador se le proporcione los equipos adecuados
de proteccin personal.
Instruir que todos los incicentes y/o accidentes sean reportados en forma
inmediata y en el reporte respectivo antes del trmino de la jornada.
Motivar a los trabajadores mediante un reconocimiento por trabajos bien
ejecutados y por acciones positivas en cuanto a la seguridad.
Propiciar con el ejemplo el mejor modelo de comportamiento a seguir.
43
ASM

PRDIDAS
1.
a)
PRE-CONTACTO.
La Falta de Control
b)
Las Causas Bsicas
c)
.
2.
a)
.
3.
a)

Normas.
ii. Condiciones Sub estandar.
CONTACTO.
Incidente o Accidente.
POST-CONTACTO.
Ambiente.
44
ASM

b). Causas Bsicas
2.- CONTACTO
3.- PRDIDA
: a). Lesin y/o Dao

45
ASM
3.01.1.- PRE-CONTACTO.b).-- Las Causas Bsicas
Definicin.- Son las causas reales por las cuales ocurren los accidentes.
Pueden ser factores de tipo personal o factores de Trabajo.
Las Causas Bsicas pueden ser:
i. Factores Personales;
Los Factores Personales son aquellos que se refieren a las facultades
fsicas y mentales del trabajador.
Son las condiciones que el empleado o trabajador encuentra en el
ambiente o entorno laboral.
46
ASM
i.- Factores Personales.-
Definicin.- Los Factores Personales son aquellos que se refieren a las

facultades fsicas y mentales del trabajador.
Pueden ser:
Capacidad Fsica-Fisiolgica Inadecuada,
Capacidad Mental Sicolgica Inadecuadas,
Tensin Fsica o Fisiolgica,
Tensin Mental o Sicolgica,
Falta de Conocimiento,
Falta de Habilidad, y....
Motivacin Deficiente.
47
Factores Personales.-
ASM
1)

2)
3.01.1.- PRE-CONTACTO.b).- Las Causas Bsicas

i.- Factores Personales.-
3)
4)
5)
6)
7)
Capacidad Fsica-Fisiolgica Inadecuada,

Capacidad Mental Sicolgica Inadecuadas,
Tensin Fsica o Fisiolgica,
Tensin Mental o Sicolgica,
Falta de Conocimiento,
Falta de Habilidad, y....
Motivacin Deficiente
Capacidad Fsica y Mental Inadecuados.Un trabajador no podr efectuar un trabajo eficiente si no est apto fsica y
fisiolgicamente.
Capacidad Mental y Psicolgica Inadecuadas.Cualquier trabajador estar impedido de realizar un trabajo a satisfaccin si
presenta problemas psicolgicos, o si tiene problemas de tipo emocional.,
Puede ser que carezca de juicio suficiente para el trato con el personal o los
clientes, o no tiene memoria adecuada para la ejecucin de las tareas, adems
de otros factores.
Tensin Fsica y Fisiolgica.Los trabajadores deben realizar su trabajo libres de toda tensin fsica o
fisiolgica causada por alguna enfermedad.
Deben concurrir al centro de
trabajo suficientemente descansados. No ser obligados a trabajar en doble
turno o sin el descanso suficiente porque si lo hace este trabajador presentar
problemas de tensin fsica y fatiga que lo llevar probablemente a un
accidente..
............................Contina
48
ASM
3.01.1.- PRE-CONTACTO.b).-- Las Causas Bsicas.i.- Factores Personales.-
Factores Personales.1) Capacidad Fsica-Fisiolgica Inadecuada,

2) Capacidad Mental Sicolgica Inadecuadas,
3) Tensin Fsica o Fisiolgica,
4) Tensin Mental o Sicolgica,
5) Falta de Conocimiento,
6) Falta de Habilidad, y....
7) Motivacin Deficiente
Tensin Mental o Psicolgica.-.

La tensin mental o psicolgica puede llevar a un empleado a cometer errores
cualquiera sea su trabajo, ya sea en una computadora, o manejando nmeros,
cuadros cifras, o rutas de camiones o trenes; debido a que no podr
concentrarse debidamente y cometer equivocaciones en sus decisiones.
Estas; pueden traer como consecuencia un accidente.
El empleado debe estar excento de cualquier tensin mental o psicolgica.
Falta de Conocimiento.-.
El supervisor debe asegurarse en seleccionar al personal con las calificaciones y
condiciones apropiadas para cada puesto. En este caso tomar tomar las
acciones correspondientes en seleccionar, capacitar y entrenar debidamente al
trabajador.
Si a un operador se le asigna una responsabilidad, sea un computador, un
vehculo, un equipo pesado o en cualquier puesto de trabajo, y ste no tiene el
conocimiento, capacitacin y entrenamiento suficientes, definitivamente
cometer errores que probablemente ocasionen accidentes.
..................................Contina.
49
ASM
3.01.1.- PRE-CONTACTO.b).-- Las Causas Bsicas.-

i.- Factores Personales. Falta de Habilidad.-.

Un empleado o trabajador no solo debe tener el conocimiento suficiente, sino
que tambin tiene que estar debidamente entrenado para ocupar el puesto.
El empleado cuando llega a una empresa o a una institucin llega con los
conocimientos suficientes, pero debe ser instruido en las prcticas operativas
de stas, en el conocimiento de su normas y reglamentos para que en el
desarrollo de sus actividades no cometa errores por desconocimiento que
conlleven a la ocurrencia de accidentes o prdidas.
50
ASM
3.01.1.- PRE-CONTACTO.b).-- Las Causas Bsicas.-

i.- Factores Personales. Motivacin Deficiente.-.

Todos los trabajadores tienen un lado humano y responden frente a las
motivaciones positivas o negativas de la empresa.
La supervisin debe cuidar mucho este aspecto, es necesario
proporcionar un ambiente agradable de trabajo, motivar a que el personal
est orgulloso de su funcin y de pertenecer a su empresa.
Por su parte el trabajador estar a la espera, de ser tratado como ser
humano y que se le brinde la oportunidad de participar dando ideas y
sugerencias. Solo de esta manera la empresa lograr de l su mxima
participacin.
El supervisor es responsable de crear un ambiente propicio de.
trabajo basado en el respeto y consideracin mutuos.
.
51
ASM
ii.- Los Factores de Trabajo.-.
Definicin.- Son las condiciones que el empleado o trabajador encuentra

en su ambiente o entorno laboral.
Pueden ser:
Supervisin y Liderazgo Deficientes,
Ingeniera Inadecuada,
Deficiencia en las Adquisiciones,
Mantenimiento Deficiente,
Herramientas y Equipos Inadecuados,
Estndares Deficientes de Trabajo,
Uso y Desgaste; y.
Abuso y Maltrato.
52
ASM
3.01.1.- PRE-CONTACTO.b). Las Causas Bsicas

i.- Los Factores de Trabajo.-
Factores de Trabajo.1. Supervisin y Liderazgo Deficientes,

2. Ingeniera Inadecuada,
3. Deficiencia en las Adquisiciones,
4. Mantenimiento Deficiente,
5. Herramientas y Equipos Inadecuados,
6. Estndares Deficientes de Trabajo,
7. Uso y Desgaste; y
8. Abuso y Maltrato.
Supervisin y Liderazgo Deficientes.-.

Los empleados de una empresa no podrn cumplir a cabalidad las
responsabilidades asignadas si las relaciones jerrquicas entre los
supervisores y los empleados no son claras y por el contrario son
conflictivas.
El supervisor debe estar debidamente capacitado en el manejo de
personal, en relaciones humanas, en trabajo en equipo.
En el modelo moderno de supervisin se da mayor participacin al
personal y se le proporciona un ambiente laboral en el que se sienta
realizado como ser humano.
Para un buen trabajo de liderazgo y supervisin, el supervisor debe
conocer los trabajos que delega a fin de evaluar el nivel de dificultad de
los trabajos asignados y luego evaluar su grado de rendimiento y/o
eficiencia.
53
ASM


Ingeniera Inadecuada.Este factor se entiende cuando el diseo de los bienes muebles e inmuebles,
de las carreteras, de la infraestructura etc. no son los adecuados ni los
requeridos para la funcin que se necesita
La supervisin debe proporcionar diseos adecuados de las obras de
ingeniera, conocer los estndares y especificaciones y hacer controles e
inspecciones de los trabajos o las obras a efecto de introducir los cambios
que consideren necesarios
Es responsabilidad de la empresa proporcionar una ingeniera adecuada
que permita el mximo rendimiento de las personas y los equipos.
Deficiencia en las Adquisiciones.Los insumos que se utilizan en las oficinas, los materiales de construccin, los
lubricantes que usan los equipos, los repuestos, los equipos en general y todos
los materiales que las empresas requieran para el normal y eficiente
funcionamiento deben ser adquiridos de la mejor calidad de modo que no
interfiera en el proceso productivo
La supervisin ser la responsable de que esto ocurra
54
ASM


Mantenimiento Deficiente.Se refiere al mantenimiento de los equipos.

Las empresas deben
establecer programas de mantenimiento, servicios, ajustes, lubricacin,
reparaciones, ensamblajes y reemplazo de las partes que necesiten ser
reemplazadas
Herramientas y Equipos Inadecuados.Las herramientas tienen que adquirirse de acuerdo a los trabajos que se
pretender realizar y tienen que estar en condiciones ptimas de uso y
operacin.
55
ASM


Estndares Deficientes de Trabajo.-.

Se debe proporcionar un sistema de normas, procedimientos y
estndares de trabajo que faciliten una operacin eficiente y sean factibles
de ser medidos y controlados. La comunicacin de stos debe ser clara,
oportuna y retro alimentativa.
Uso y Desgaste.-.
Se da tanto en las herramientas, equipos y en las personas.
Las
herramientas no deben prolongar su vida mas all de lo razonablemente
permitido; tampoco usar herramientas y equipos desproporcionados para
una determinada labor. Los equipos deben estar operados por personal
calificado y con suficiente entrenamiento.
En la supervisin, el desgaste se entiende por la falta de criterio en la
supervisn y control motivados por la rutina, la falta de motivacin, malos
hbitos o costumbres de trabajo y/o por sufrir algn tipo de enfermedad.
56
ASM


Abuso y Maltrato.Cuando se violan las reglas y los estndares como consecuencia de

costumbres hechas hbitos a travs del tiempo pueden ocurrir los
accidentes.
Suele ser una realidad que muchas malas costumbres se han convertido
en hbitos con la mirada cmplice de los supervisores. En algunos casos
estos malos hbitos siguen dando buenos resultados y significan un ligero
ahorro en tiempo.
Cuando se piensa alienadamente solo en la
produccin se admiten estos hechos que a la larga siempre traen malas
consecuencias
57
FACTORES PERSONALES
1. Capacidad Fsica /Fisiolgica inadecuada.
a)
Altura, peso, talla, tamao, fortaleza, alcance, etc, inadecuados.
b)
Capacidad de movimiento corporal limitada.
c)
.Capacidad limitada para mantenerse en determinadas posiciones
corporales.
d)
Sensibilidades a la ciertas sustancias o alergias.
e)
Sensibilidad a determinados extremos sensoriales. (Sonidos
Temperatura, ,etc).
f)
Visin defectuosa.
g)
Audicin defectuosa.
h)
Otra deficiencias sensoriales (tacto, gusto, olfato, equilibrio).
i)
Incapacidad respiratoria.
j)
Otras incapacidades fsicas permanentes.
k)
Incapacidades temporales.
.
2.-Capacidad-Mental /Psicolgica Inadecuada.
a)
Temores y fobias.
b)
Problemas emocionales.
c)
Enfermedad mental.
d)
Nivel de inteligencia.
e)
Incapacidad de comprensin.
f)
Falta de juicio.
g)
Escasa coordinacin. .
h)
Bajo tiempo de reaccin.
i)
Aptitud mecnica deficiente.
j)
Baja aptitud de aprendizaje.
k)
Problemas de memoria.
.
3. Tensin Fsica o Fisiolgica.
a)
Lesin o enfermedad.
b)
Fatiga debido a la carga o duracin del trabajo o.
c)
Fatiga debido a falta de descanso.
d)
Fatiga debido a sobrecarga sensorial.
e)
Exposicin a riesgos contra la salud.
f)
Exposicin a temperaturas extremas.
g)
Insuficiencia de oxgeno.
h)
Variacin en la presin atmosfrica.
i)
Restriccin de movimiento.
j)
Insuficiencia de azcar en la sangre.
k)
Ingestin de Drogas.
4. Tensin Mental o Psicolgica

a)
Sobrecarga emocional
b)
Fatiga debido a la carga o las limitaciones de tiempo de la tarea
mental.
c)
Obligaciones que exigen toma de decisiones extremas.
d)
Rutina, monotona, exigencias para un cargo sin trascendencia.
e)
Exigencia de una concentracin percepcin / profunda.
f)
Actividades insignificantes o degradante.
g)
Ordenes confusas.
h)
Solicitudes conflictivas
i)
Preocupacin debido a problemas
j)
Frustracin.
k)
Enfermedad Mental.
5. Falta de Conocimientos
a)
Falta de experiencia
b)
Orientacin deficiente.
c)
Entrenamiento inicial inadecuado
d)
Reentrenamiento insuficiente.
e)
Ordenes mal entendidas
6. Falta de Habilidad
a)
Instruccin inicial insuficiente
b)
Prctica insuficiente.
c)
Actuacin espordica.
d)
Falta de preparacin.
7. Motivacin Inapropiada
a)
El desempeo sub estndar es mas gratificante.
b)
El desempeo estndar causa desagrado
c)
Falta de incentivos
d)
Demasiadas frustraciones.
e)
Falta de desafos.
f)
No existe intencin de Ahorro y esfuerzo.
g)
No existe inters para evitar la incomodidad.
h)
Sin inters por sobresalir.
i)
Presin debida a los compaeros.
j)
Ejemplo deficiente por parte de la supervisin.
k)
Retroalimentacin deficiente en relacin al desempeo.
l)
Falta de refuerzo positivo para el comportamiento correcto.
m) Falta de incentivos de produccin.
58
FACTORES DE TRABAJO
1 Supervisin y Liderazgo Deficientes.-.
a)
Relaciones jerrquicas poco claras o conflictivas.
b)
Asignacin de responsabilidades poco claras o conflictivas.
c)
Delegacin insuficiente o inadecuada.
d)
Definir polticas, procedimientos, prcticas o lneas de accin
inadecuadas.
e)
Formulacin de objetivos, metas o estndares que ocasionan
conflicto.
f)
Programacin o Planificacin insuficiente de trabajo.
g)
Instruccin, orientacin y/o entrenamiento insuficientes.
h)
Entrega insuficiente de documentos de consulta, de instrucciones y
publicaciones guas.
i)
Identificacin y evaluacin ineficientes de las exposiciones a
prdidas.
j)
Falta de conocimiento del trabajo de supervisin / administracin.
k)
Ubicacin inadecuada del trabajador de acuerdo a sus cualidades y
las exigencias que3 demanda la tarea.
l)
Medicin y evaluacin deficientes del desempeo.
m)
Retroalimentacin deficiente o incorrecta en relacin al desempeo.
2. Ingeniera Inadecuada.
a)
Evaluacin insuficiente de las exposiciones a prdidas.
b)
Preocupacin insuficiente en cuando a los factores humanos/
ergonmicos.
c)
Estndares, especificaciones y/o criterios de diseos inadecuados.
d)
Control e inspecciones inadecuados en las construcciones.
e)
Evaluacin deficiente de la condicin conveniente para operar.
f)
Evaluacin deficiente para el comienzo de una operacin.
g)
Evaluacin insuficiente respecto a los cambios que se produzcan. .
3. Deficiencia en las Adquisiciones.
a)
Especificaciones deficientes en cuanto a los requerimientos.
b)
Investigacin insuficiente respecto a los materiales y equipos.
c)
Especificaciones deficientes para los vendedores.
d)
Modalidad o ruta de embarque inadecuada.
e)
Inspecciones de recepcin y aceptacin deficientes.
f)
Comunicacin inadecuada de las informaciones sobre aspecto de
seguridad y salud.
g)
Manejo inadecuado de materiales.
h)
Almacenamiento inadecuado de materiales.
i)
Transporte inadecuado de los materiales.
j)
Identificacin deficiente de los items que implican riesgos.
k)
Sistemas deficientes de resuperacin o de eliminacin de
deshechos.
4. Mantenimiento Inadecuado
a)
Aspectos preventivos inadecuados para:
Evaluacin de necesidades.
Lubricacin y servicio.
Ajuste / ensamblaje.
Limpieza o pulimento
b)
Aspectos correctivos inapropiados para:
Comunicacin de necesidades.
Programacin de Trabajo.
Revisin de las piezas.
Reemplazo de partes defectuosas.

5. Herramientas y Equipos Inadecuados
a)
Evaluacin deficiente de las necesidades y riesgos
b)
Preocupacin deficiente en cuanto a los factores humanos / ergonmicos.
c)
Estndares o especificaciones. inadecuadas
d)
Disponibilidad inadecuada
e)
Ajuste /reparacin / mantenimiento. deficientes.
f)
Sistema deficiente de reparacin y recuperacin de materiales.
g)
Eliminacin y reemplazo inapropiados de piezas defectuosas
6. Estndares deficientes de trabajo.
a)
Desarrollo inadecuado de normas para:
Inventario y evaluacin de las exposiciones y necesidades
Coordinacin con el diseo del proceso.
Compromiso del trabajador.
Estndares / procedimientos / reglas inconsistentes.

b)
Comunicacin inadecuada de las normas.
Publicacin.
Distribucin.
Adaptacin a las idiomas respectivos.
Entrenamiento.
Reforzamiento mediante afiches, cdigo de colores y ayudas para el trabajo.

c)
Inadecuada estabilidad de las normas.
Seguimiento del flujo de trabajo.
Actualizacin.
Control de uso de normas / proced. y reglam.

7. Uso y desgaste.
a)
Planificacin inadecuada del uso.
b)
Prolongacin excesiva de la vida til del elemento.
c)
Inspeccin y/o control deficientes.
d)
Sobrecarga o proporcin de uso excesivo.
e)
Mantenimiento deficiente.
f)
Empleo del elemento por personas no calificadas o sin preparacin.
g)
Empleo inadecuado para otros propsitos.
8. Abuso o Maltrato.
a)
Permitidos por la supervisin.
Intencional.
No intencional.
b)
No permitido por la supervisin.
Intencional.
No intencional.
59
ASM
3.01.1.- PRE-CONTACTO.c.-.- Las Causas Inmediatas.
Definicin.- Las Causas Inmediatas de los accidentes son las

circunstancias que se presentan antes de que ocurra un incidente y/o
accidente.
Expresado de otro modo las Causas Inmediatas de los accidentes son los
comportamientos inadecuados y las condiciones inseguras de trabajo, que
pueden dar lugar a la ocurrencia de un incidente y/o accidente.
A los comportamientos inadecuados se les denomina Actos Sub estndar y
a las condiciones inseguras en el trabajo Condiciones Sub estndar.
Los Actos Sub estndar estn bajo el inmediato control de los propios
operadores o empleados; es decir, es el componente factor humano. Las
condiciones Sub estndar son las condiciones de trabajo que se entrega para la
operacin y cuya responsabilidad esta en manos de la administracin de la
empresa.
60
ASM
asesores en minera .......................................
3.01.1.- PRE-CONTACTO.- c.-.- Las Causas Inmediatas.i.- Los Actos Sub Estandar
Definicin.- Los Actos Sub estndar son los comportamientos

inadecuados del personal y que se entienden como desviaciones de un
estndar o procedimiento implementado y aceptado.
De acuerdo a estudios de investigacin en la ocurrencia de accidentes, se

concluye que el 85 90% han resultado por fallas del factor humano; o
comisin de Actos Sub estndar.
Gran parte del trabajo de los especialistas en Seguridad y Control de Prdidas
est orientado a la capacitacin del personal en el cumplimiento de todas las
normas, reglamentos, procedimientos y estndares establecidos.
Los Actos Sub estandar son suceptibles de ser controlados mediante
campaas de capacitacin y divulgacin de las Normas y Procedimientos
tendientes a una poltica de Cero Accidentes.
Las gerencias deben focalizar su inters en reforzar los aspectos positivos del
comportamiento humano.
61
ASM
3.01.1.- PRE-CONTACTO.- c.-.- Las Causas Inmediatas.i.- Los Actos Sub Estandar
Los Actos Sub Estandar:
Operar equipos sin autorizacin.
No sealar o advertir.
Falla en asegurar adecuadamente.
Operar a una velocidad inadecuada.
Hacer inoperantes los dispositivos de seguridad.
Usar equipo defectuoso.
No usar adecuadamente el equipo de proteccin personal.
Colocar la carga de materia incorrecta.
Almacenar de manera incorrecta.
Levantar objetos de manera incorrecta.
Adoptar una postura incorrecta para realizar la tarea.
Realizar mantenimiento en equipos de funcionamiento.
Hacer bromas pesadas.
Trabajar bajo la influencia del alcohol y/u otras drogas.
Usar el equipo de manera incorrecta.
No seguir los procedimientos.
62
ASM
3.01.1.- PRE-CONTACTO.- c.-.- Las Causas Inmediatas.i.- Las Condiciones Sub Estandar
Definicin.- Son las condiciones inseguras que existen en el ambiente o el

escenario de trabajo que se entrega para la operacin.
El ambiente en el que se desarrollarn las actividades relacionadas con las

labores u operaciones de produccin, debe estar exento de condiciones
inseguras o condiciones sub estndar para evitar toda posibilidad de que ocurra
un accidente. La responsabilidad de las gerencias es velar porque esto ocurra.
En los anlisis por causalidad de prdidas realizado por Management Oversigth
and Risk Tree (Bird Jr. F.E & Germain, G.L), se ha demostrado que por cada
condicin fsica sub estndar existe un acto sub estndar como causa de
los accidentes.
Es necesario que los supervisores estn entrenados en reconocer las
condiciones sub estandar para evitar que con la convergencia de actos sub
estandar ocurran los accidentes.
63
ASM
3.01.1.- PRE-CONTACTO.- c.-.- Las Causas Inmediatas.i.- Las Condiciones Sub Estandar
Las Condiciones Sub Estandar:
Protecciones o barreras inadecuadas.
Equipo de proteccin inadecuado o incorrecto.
Herramientas, equipos o materiales defectuosos.
Espacio limitado para desenvolverse.
Sistemas de advertencia inadecuados.
Riesgo de incendio y de explosin.
Orden de limpieza deficiente o lugar de trabajo desordenado.
Condiciones ambientales peligrosas; gases, polvos,

emanaciones
metlicas, humos, vapores.
Exposicin al ruido.
Exposicin a radiaciones.
Exposicin a temperaturas altas o bajas.
Iluminacin inadecuada o excesiva.
Ventilacin inadecuada.
64
ASM

PRDIDAS
1.
a)
PRE-CONTACTO.
La Falta de Control
b)
Las Causas Bsicas
c)
.
2.
a)
.
3.
a)

Normas.
CONTACTO.
POST-CONTACTO.
Ambiente.
65
ASM

b). Causas Bsicas
2.- CONTACTO
3.- PRDIDA
: a). Lesin y/o Dao

66
ASM
3.01.2.- CONTACTO (ACCIDENTE).
Definicin.- Es el suceso que produce la prdida por el contacto de una

fuente de energa por encima de la capacidad lmite del cuerpo humano o de
una estructura cualquiera.
La funcin de la Administracin del Control de Prdidas es tomar medidas de

control para evitar el contacto o intercambio de energa que originen desbordes y
causen accidentes.
Estas medidas de control sern los que eviten o absorban la energa a efecto de
minimizar o evitar el dao cuando se produzca el contacto o accidente.
Se implementarn equipos de proteccin personal, barandas sobre los pasadizos,
resguardos de proteccin de los equipos etc. etc; es decir, cualquier medida que
mas temprano o mas tarde evite o minimice el dao que se ocasionara de
producirse el contacto (Accidente). .
67
ASM
3.01.2.- CONTACTO (ACCIDENTE).
Transferencia de energa de uno a otro cuerpo por contacto, produciendo

lesin o dao a las personas, a los equipos, al proceso y/o al Medio
Ambiente.
De acuerdo a la American Standard Accident Clasification Code se sonsideran

los siguientes tipos de contacto:
Golpear contra.
Golpeado por.
Cada a distinto nivel,
Cada al mismo nivel.
Atrapado por.
Atrapado entre.
Contacto con.
Sobre tensin.
68
ASM
3.01.2.- CONTACTO (ACCIDENTE). Golpear Contra.-.

Significa que un objeto o persona, cualquiera puede por diversas
circunstancias golpearse contra algn otro objeto, causando lesin o dao.
Golpeado por.-.
Cuando un objeto o persona es golpeado por otro que se encuentra en
movimiento causando lesin o dao.
Cada a Distinto Nivel.-.
Cualquier cada de persona u objeto que por alguna circunstancia cae de
uno a otro nivel o desnivel causando lesin o dao.
Cada al mismo Nivel.-.
Cualquier cada de persona u objeto que por algn motivo resbala, cae o
vuelca en el mismo nivel causando lesin o dao.
...............Contina.
69
ASM
3.01.2.- CONTACTO (ACCIDENTE). Atrapado por.-.

Encontrarse atrapado entre puntos filosos, cortantes.
Atrapado Entre.-.
Cualquier persona u objeto que por cualquier circunstancia quede atrapado
entre dos causando lesin o dao.
Contacto con.-.
Cuando por alguna circunstancia se produce un contacto con electricidad,
calor, fro, radiacin, sustancias qumicas, custicas, txicas, ruido y otros,
produciendo lesin o dao.
Sobretensin.-.
Cualquier lesin o dao que se produce por realizar sobre tensin,
sobrecarga o sobreesfuerzo en las personas y en los equipos.
70
ASM

INGENIEROS DE MINAS
LESIONES
ACTOS
INSEGUROS
CONDICIONES
sUBESTANDAR
Esquematizacin de proporcionalidad entre las lesiones producidas por accidentes Vs. La

cantidad de Actos Inseguros y Condiciones Inseguras.- Alberto Pacheco & Jorge Medina
de BHP Tintaya
71
ASM

INGENIEROS DE MINAS
Cuadro publicado en el Trabajo Seguridad Minera y su Visin para el Tercer Milenio (Francisco
72
Tapia.)
ASM

PRDIDAS
1.
a)
PRE-CONTACTO.
La Falta de Control
b)
Las Causas Bsicas
c)
.
2.
a)
.
3.
a)

Normas.
CONTACTO.
POST-CONTACTO.
Ambiente.
73
ASM

b). Causas Bsicas
2.- CONTACTO
3.- PRDIDA
: a). Lesin y/o Dao

74
ASM
3.01.3.- POST CONTACTO (PRDIDA)
Definicin.- Es el resultado de los Accidentes, y pueden ser Lesiones o

Daos a las Personas, Propiedad, Equipo y/o al Proceso Productivo.
Una vez ocurrido el accidente los supervisores deben actuar con la mayor
inmediatez de acuerdo a las normas de respuesta en emergencia que cada
compaa ha establecido. .
Deben tomar las medidas mas convenientes para minimizar las prdidas y
coordinar adems la asistencia mdica inmediata al lugar de los
acontecimientos para proporcionar los cuidados oportunos de primeros auxilios.
Una vez que se han implementado estas medidas de asistencia inmediata, la
supervisin analizar la posibilidad de re-iniciar las operaciones que fueron
interrumpidas por la ocurrencia del accidente.
El tipo y grado de la prdida depende, en parte de las circunstancias fortuitas y,
en parte de las medidas que se tomen para minimizar la prdida. (Bird Jr., F.E.
& Germain, G.L.).
75
ASM

Los
costos
no
solamente
estn
relacionados con el costo ya significativo
de la lesin y sus consecuencias, sino que
adems deber tenerse en cuenta los
gastos adicionales que representan la
reparacin de los daos a los equipos, a
las instalaciones, a la interrupcin del
proceso productivo.
Se deben considerar adems los gastos
legales; adems de otros costos como son
el tiempo que el personal utiliza en la
investigacin, el equipo que se desplaza
para hacer frente a posibles colapsos y la
disminucin de la moral del grupo que se
traduce en menor concentracin y
produccin en el trabajo.
Costos por lesiones = 1
Costos Ocultos
= 5 50
Otros Cosos
= 3
Fuente: (Bird Jr., F.E. & Germain, G.L.).
76
ASM

Todo esto puede apreciarse mejor el
diagrama Iceberg (Fig. 5) de los Costos
producidos por los Accidentes; en la que
se observa que los costos producidos
por lesiones equivale solo a uno (1) ;
mientras que los costos ocultos pueden
ser entre cinco a cincuenta veces mayor
( 5 50 ) sin tomar en cuenta los costos
miscelneos que pueden ser de uno a
tres ( 1 3 ). De all lo importante que es
comprender la importancia de un
Programa de Prevencin de Control de
Prdidas.
Si bien es cierto que es difcil
proporcionar ambientes de trabajo
exentos de todo riesgo, s es posible
orientar el Programa con un enfoque en
la administracin profesional de la
seguridad y Control de Prdidas.
Fuente: (Bird Jr., F.E. & Germain, G.L.).
77
ASM
4.0.- INVESTIGACION DE ACCIDENTES.
Definicin.- Es el proceso para determinar las causas por las cuales

ocurre un accidente, para determinar la prdida real o potencial y para
tomar las medidas correctivas a fin de evitar su recurrencia.
Epitectus hace 60-120 AC sostena que Cada vez que ocurra un accidente no
hay que olvidar reflexionar sobre las posibilidades que se tiene de sacarle
provecho a esta circunstancia.
La investigacin de un accidente debe llevarnos a la identificacin de las causas
reales por las que ha ocurrido el accidente y no sealizar culpables para
penalizarlos mas tarde.
Los accidentes, su investigacin y su informe no deben convertirse en una
prctica rutinaria que luego de haberlo reportado queda nuevamente en el inicio
a la espera a que ocurra otro accidente.
Debemos ir mas all de lo investigado en la bsqueda de informacin que nos
permita entender las races reales del porque su ocurrencia con la finalidad de
revisar si los sistemas de prevencin trabajan o si acaso necesitan ser
revisados o tal vez modificados.
................Contina.
78
ASM
....................................................................................4.0.- INVESTIGACION DE ACCIDENTES.-
Lo aparentemente normal en los supervisores que investigan los accidentes, es

que casi por instinto buscamos encontrar responsables o dicho de otro modo
culpables en el afn de desprenderse de cualquier responsabilidad.
Es cierto que se acepta que el 85% mas de los accidentes son causados por
actos inseguros; pero en la realidad este 85% de los accidentes no siempre son
causados por actos inseguros o por prcticas sub estndar solamente; sino que
gran parte de ellos son tambin causados debido a la existencia de condiciones
inseguras de trabajo o condiciones sub estndar.
La supervisin inmediata es quien debiera encargarse de la investigacin de los
accidentes.
La investigacin tiene que ser dentro de los mrgenes de tiempo que impida que
los hechos por diversos motivos pudieran ser enmascarados. El control de los
Actos Sub Estndar est bajo la responsabilidad de los trabajadores; y el control
de los Factores Personales, los Factores de Trabajo y las Condiciones Sub
Estndar bajo la vigilancia de las gerencias.
...................Contina.
79
ASM
....................................................................................4.0.- INVESTIGACION DE ACCIDENTES.-
En el primer caso son los propios trabajadores quienes deben velar por su
seguridad cumpliendo las normas, las reglas establecidas por las empresas, los
estndares y procedimientos de trabajo.
En el segundo caso, las gerencias debern preocuparse por contar con el
personal adecuado en sus ptimos estados fsico-mental, adems de tener la
seguridad que estn suficientemente capacitados y entrenados. Tener adems la
certeza que los reglamentos y normas que dirigirn su comportamiento dentro de
la empresa sean de su conocimiento y aceptacin.
Igualmente debern proporcionar un ambiente de trabajo libre de condiciones sub
estndar.; porque las causas bsicas de los accidentes contrariamente al la
creencia tradicional estn bajo el control de las empresas.
80
ASM
4.0.1.- ACCIONES DEL INVESTIGADOR.1. Descripcin del Acontecimiento.- Describir el evento y aclarar posiciones
contrapuestas para establecer con presicin lo que realmente aconteci.
2. Identificacin de las Causas Reales.- Determinar las Causas verdaderas por las
que ocurri el accidente.-.
3. Determinacin de los Riesgos.- Identificar las posibles causas de su reccurrencia.
4. Desarrollo de los Controles.- Una vez identificadas las causales de la ocurrencia
de los accidentes estableces los sistemas de control para evitar que aparezcan
nuevos accidentes pero con sntomas diferentes.
5. Identificacin de las Tendencias.- Identificar las tendencias de las causales de los
accidentes y luego tratarlas adecuadamente para evitar su repeticin.
6. Demostracin de Inters.- Demostrar que la investigacin de los accidentes es por
coseguir el bienestar de los propios trabajadores.
7. Redaccin de Reportes.Llenar y entregar oportunamente los reportes
correspondientes.
81
ASM
4.0.2.- PARA QUE HACER LA INVESTIGACIN?
Para resolver cualquier clase de accidente es necesario encontrar las causas

bsicas por las que ha ocurrido y formular programas de prevencin y evitar su
recurrencia.
Cuando se conocen las causas, las gerencias estn recin en capacidad de
establecer programas cuya motivacin principal debe ser la de otorgar las
mejores condiciones posibles de trabajo.
Los controles administrativos debidamente aplicados se manifiestan de
inmediato con la ausencia de accidentes.
Los accidentes se investigan para determinar la implicancia de los Factores de
Trabajo.
Se buscar encontrar las Causas Bsicas de su ocurrencia para involucrar a las
gerencias a ser mas responsables en la administracin y control de los riesgos
en la seguridad y la salud.
Las gerencias debern estar interesadas en establecer polticas mas de tipo
predictivo que reactivo como sucede en la actualidad.
82
ASM
4.03.- QU DEBEMOS INVESTIGAR?
Una vez ocurrido un accidente se deben investigar en forma exhaustiva los

hechos ocurridos bajo una planificacin que debe empezar por definir los
objetivos de la investigacin. Qu se busca con la investigacin?
Los resultados que se obtengan, deben ser razonablemente entendibles no solo
para evitar su recurrencia y rellenar los cuadros estadsticos sino para
establecer programas de prevencin.
En cada accidente, ser siempre necesario preguntar:
Qu sucedi?;
Porqu sucedi?,
Cules fueron las causas?,
Cul es el potencial de prdida?,
Cules son los daos causados por lesiones, o a la propiedad, al proceso
productivo y/o al Medio Ambiente?,
Qu se puede hacer para evitar a que se vuelva a repetir?.
83
ASM
4.04.- QUIN DEBE REALIZAR LA INVESTIGACIN?
La Investigacin la debe realizar la persona que est mas interesada en el

problema y en estos casos definitivamente ser el propio supervisor sin
menoscabo a que otra persona lo pudiera realizar.
En todos los casos las personas que realizan la investigacin deben mostrar
independencia de criterio y a la vez ser objetivos para que sus resultados
ayuden a la solucin del problema.
Pese a que cualquier persona puede efectuar la investigacin, es siempre
recomendable que sea el propio supervisor el encargado de hacerlo; siempre
que tenga las siguientes cualidades, como son:.
a).- Integridad,
b).- Objetividad,
c).- Ser metdico,
d).- Ser intuitivo; y.
e).- Ser perseverante.
Se recomienda que sea el propio supervisor quien efecte la investigacin
debido a que es quien tiene mayor inters que en su rea no sucedan
accidentes, es quien conoce mejor que nadie a su personal, es quien tiene
mayor ascendencia sobre l y finalmente es quien sabe mejor que nadie de las
condiciones de trabajo entregados a la operacin.
84
ASM
4.05.- QUE DEBEMOS HACER CUANDO OCURRE UN

ACCIDENTE?
Todas las empresas tienen su propio estndar o procedimiento a seguir cuando

sucede un accidente. Sin embargo las siguientes son algunas pautas a seguir.
1.
2.
3.
4.
Identificar las fuentes de evidencias y evitar que sean modificados o adulterados.

Reportar al supervisor o jefe inmediato.
Reportar el accidente al departamento de seguridad.
Reportar a la posta mdica y solicitar ambulancia si fuera necesario a efecto de
proporcionar los primeros auxilios.
5. Identificar el potencial de prdida asumiendo la peor delas situaciones.
6. Examinar el lugar de los hechos e informarse la forma como estn comprometidas
las personas, los equipos y/o el medio ambiente.
7. Reanudar la operacin si el flujo de produccin se hubiera interrumpido.
8. Efectuar la investigacin del caso.
9. Entrevistar a los testigos y tomar declaracin a las personas comprometidas o a
los testigos oculares si los hubiera.
10. Constituirse de inmediato en el lugar de los hechos y tomar control de la situacin.
11. Disponer de las medidas correctivas y hacer su seguimiento.
12. Elevar los reportes e informes respectivos.
85
ASM
4.06.- ANLISIS DE LAS CAUSAS DE LOS ACCIDENTES
El anlisis de las causas es la parte vital de la investigacin de un accidente.

Debe procederse a procesar toda la informacin disponible obtenida en el campo
a travs de la observacin, evidencias, fotografas, declaraciones y otros
elementos que pudieran ayudan a esclarecer las causas por las cuales ocurri el
accidente para tomar las medidas correctivas y evitar su recurrencia.
En una investigacin no se debe dejar llevar o impresionar solamente por las
causas inmediatas, esto es por los actos y condiciones sub estndar, sino que
se debe ir a la identificacin de las causas bsicas; de modo que para la
verdadera solucin de las causales es necesario la identificacin de las causas
bsicas que una vez resueltas pueden ser en efecto las medidas que solucionan
definitivamente el problema.
En el Anlisis de los Accidentes ser necesario revisar las razones por las que
ocurri el Pre Contacto, el Contacto y finalmente el Post Contacto.
Esto significa analizar el porqu de la Falta de Control, las Causas Bsicas y las
Causas Inmediatas. Luego analizar el Contacto o Accidente y finalmente la
Prdida o Dao.
.......................Contina.
86
ASM
...............................................4.06.- ANLISIS DE LAS CAUSAS DE LOS ACCIDENTES
Finalmente es tambin es conveniente evaluar el riesgo potencial del mismo si

este se volviera a repetir imaginando las condiciones mas desfavorables. Esto
ayuda a evitar prdidas an mayores.
En la investigacin, el supervisor deber hacerse las siguientes preguntas:
a)
b)
c)
Qu hechos se deben buscar?

Cmo obtener esta informacin?
Cmo analizar esta informacin.
87
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4.06.- ANLISIS DE LAS CAUSAS DE LOS ACCIDENTES
FALTA DE CONTROL
PROGRAMAS INADECUADOS
ESTANDARES INADECUADOS
CUMPLIMIENTO INADECUADO
FACTORES PERSONALES
PRE-CONTACTO
CAUSAS BSICAS
FACTORES DE TRABAJO
ACTOS SUBESTANDAR
CAUSAS INMEDIATAS
CONDICIONES SUBESTANDAR
CONTACTO
ACCIDENTE
DAO O LESION PERSONAL

POST-CONTACTO
PERDIDA O DAO
DAO A LA PROPIEDAD
Es conveniente tener una gua que oriente

los pasos apropiados a seguir en una
Investigacin
DAO AL PROCESO
DAO AL MEDIO AMBIENTE
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ASM
5.0.- PREPARACIN DE REPORTES
La intencin final de un reporte es comunicar con lenguaje claro y sencillo los

hechos crticos que han sucedido en un accidente. Estos reportes se utilizan en
los programas de control de prdidas para identificar las tendencias de
accidentabilidad y para el mejoramiento de los sistemas de control.
Los reportes son siempre sencillos.
No existe un patrn estndar y cada empresa tiene su forma muy particular de
reportar los accidentes.
Siempre deben facilitar la visin objetiva de la ocurrencia de los hechos a efecto
que conlleve a la identificacin de las causas bsicas para la identificacin de
las probables fallas en los programas de prevencin de accidentes, en las
normas y en su cumplimiento.
Debe facilitar la comprensin del problema para la aplicacin justa y correcta de
las acciones correctivas.
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1)
Reporte de Anuncio de Accidente.
El mas sencillo de los reportes, el que debe entregarse antes de finalizar el turno o
jornada. Este informe debe contener la siguiente informacin:
a.
b.
c.
d.
f.
e.
Generales
i.
Ubicacin
ii.
Fecha del Accidente
iii.
Departamento o Divisin
iv.
Fecha del Reporte
Descripcin de la Naturaleza de la Prdida
i.
Describir brevemente las lesiones o daos que se hayan producido
Descripcin de Accidente o incidente
i.
Breve descripcin de los hechos, de qu ocurri?, cmo ocurri?, Quin o
quienes estn involucrados?
Descripcin de las Causas
i.
Describir el porqu ocurri el accidente.
Control
i.
Describir las acciones de tipo correctivo que el supervisor ha tomado.
Firmas y fechas.
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2.- Reporte de Informe de Investigacin.Este es un reporte mas completo que el anterior y se debe presentar antes de
las 48 horas de haber ocurrido el accidente y despus que se han efectuado
todas las investigaciones y se han determinado las responsabilidades y las
medidas correctivas que el caso amerite.
a.
Informacin General de Identificacin.i. Compaa o empresa

ii. Lugar del Accidente
iii. Fecha del Accidente
b.- Descripcin de la Naturaleza de la Prdida.i. Describir con mayor detalle las lesiones o daos que se hayan producido, el
grado de potencialidad o prdida.
c.- Descripcin del Suceso.i. Descripcin detallada de los hechos
.................Contina
91
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...................................................................................2.- Reporte de Informe de Investigacin.-
d.-
Anlisis de la Causas Inmediatas y Causas Bsica.i. Qu causas o condiciones sub estndar ocasionaron el accidente?
ii. Qu factores Personales y que Factores de Trabajo causaron el
accidente?
e.- Acciones Correctivas.i. Qu acciones correctivas se han tomado a efecto de evitar la recurrencia
de este accidente?
ii. Qu Plazos se dan para el cumplimiento de las medidas correctivas?
f.- Codificacin de las Causas Inmediatas, las Causas Bsicas.i.- Tipo de Contacto y Codificacin para el Anlisis de Incidentes.
g.- Revisin (Por el Superintendente u otros Funcionarios).h.- Control de la Administracin.i.-
Planos o Croquis.
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6.0.-RECOMENDACIONES
1. Las gerencias y los trabajadores o empleados, todosdeben estar involucrados y
comprometidos con la Seguridad y el Control de Prdidas.
2. Se debe institucionalizar los Sistemas de Control de Prdidas en las
empresas. .
3. Mentalizar que la Seguridad y/o Control de Prdidas y el Trabajo son Factores
siempre convergentes.
4. Establecer Estndares y Procedimientos adecuados de Trabajo.
5. Enfatizar en la identificacin de las Causas Bsicas en la ocurrencia de los
Accidentes, en el sentido de no buscar Culpables sino las causas reales por la
que ocurren los accidentes. .
6.
Facilitar Polticas y Procedimientos para que el personal reporte todos los
incidentes y/o accidentes que pudieran ocurrir. .
7. Difundir el concepto que la Seguridad compromete realizar un trabajo correcto
en el cual no solo se espera trabajar son seguridad, sino adems con concepto
de productividad, calidad de producto y eficiencia traducida en costos.
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asesores en minera ......................................................

Por: Luciano Prieto

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CONTENIDO DEL CURSO

1.0.- INTRODUCCIN A LA SEGURIDAD

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: ASM Asesores en Minera.

Base del Curso

:Liderazgo y Control de Prdidas de Frank E. Bird

Fechas del Curso

: 24, 25 y 26 de Marzo. Hrs: 17:30 21:00 hrs.

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1.0.- INTRODUCCIN A LA SEGURIDAD

Proporcionar los Conceptos Bsicos de la Filosofa de la Seguridad y Control de

Formar exelentes prevencionistas en el Control y Prevencin de Riesgos.

Lograr el Compromiso de las Gerencias en el Manejo de la Seguridad.

Conceptualizar que los Costos de Operacin en la empresa se reducen en funcin de

Las Gerencias y los empleados deben estar ntimamente vinculados en cuanto a la

Hacer que la Seguridad se interiorize en el comportamiento; de modo que se la

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La Seguridad en la industria no es un concepto nuevo que nace con los tiempos

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El CODIGO LEGAL DE HAMURABI REY DE BABILONIA

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EN FACTORES QUE HAN PROMOVIDO LA MEJORA LA

Compromiso por parte de los ejecutivos en el Control y Prevencin de Riesgos.

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1.01.- EL AMBIENTE DE LA SEGURIDAD EN EL TRABAJO

Empresa y Empleados son conceptos absolutamente convergentes y no

asesores en minera ......................................................

1.02.- LA ACTITUD DE LOS EMPLEADOS FRENTE A LA

Positivia actitud y reconocimiento por parte de los empleados ante la

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CONDICIONES DE LA SEGURIDAD EN EL SIGLO PASADO.

La Revolucin Industrial estaba en sus albores.

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CONDICIONES ACTUALES DE LA SEGURIDAD

La Seguridad, la Prevencin de Riesgos y el Control de la Salud, se encuentran

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EL VALOR DEL ELEMENTO HUMANO (ClarenceFrancis)

Ud. puede comprar el tiempo de un hombre,

No puede comprar su lealtad,

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1.03.- LA ACTITUD DE LAS GERENCIAS HACIA LA

La Gerencia moderna entiende que necesita estar comprometida totalmente

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ALGUNAS METAS FUNDAMENTALES EN LOS PROGRAMAS

Evitar lesiones y enfermedades dentro del trabajo.

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OBJETIVOS ADMINISTRATIVOS EN EL CONTROL DE

Identificar las exposiciones a prdidas.

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ALGUNAS TCNICAS PARA LA IMPLEMENTACION DE UN

El personal acepta los cambios cuando son presentados de a pocos.

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EL SISTEMA DE CONTROL ADMINISTRATIVO DE LA

ACTIVIDADES PARA LA ADMINISTRACIN DEL CONTROL (ISMEC)

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CUALIDADES PERSONALES DE LOS EJECUTIVOS,

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