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CHANCADORES DE CONO SERIE HP

SISTEMA DE LUBRICACION

CHANCADORAS CONICAS NORDBERG

SISTEMA DE LUBRICACION

Chancadoras Cnicas Metso - Sistema de Lubricacin

Temas para Hoy

Revisin Esquemtica
Especificacin del aceite/propsitos
Importancia de la temperatura del aceite
Flujo de aceite / GPM
Controles de Seguridad
Mantenimiento preventivo

Metso Corporation 2004

Temas para Hoy

Revisin Esquemtica

Especificacin del aceite/propsitos


Importancia de la temperatura del aceite
Flujo de aceite / GPM
Controles de Seguridad
Mantenimiento preventivo

Metso Corporation 2004

Esquema de Lubricacin

Tanque de Aceite
Tapa de inspeccin
Respirador Calentador
Visor de nivel

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Esquema de Lubricacin

Linea de succin
Vlvula de retencin
Motor elctrico
Reductor de velocidad
Bomba de lubricacin

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Esquema de Lubricacin

Filtro de aceite
Vlvula de alivio,
50 PSI Manmetro Diferencial

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Esquema de Lubricacin

Enfriador de aceite
Vlvula de alivio, 50 PSI
Termmetros de entrada y salida
Lneas de agua

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Esquema de Lubricacin

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Interruptor de flujo
Manmetro Caja Contraeje
Vlvula de alivio principal
Interruptor de presin
Respirador de contraeje

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Esquema de Lubricacin

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Linea de retorno de aceite


Interruptor de alta temperatura
Lnea de retorno vlvula alivio
Termmetro

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Esquema de Lubricacin

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Sistema Lubricacin HP200,300,400


Nueva versin

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Metso Corporation 2004

Sistema Lubricacin HP200,300,400


Nueva versin

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Metso Corporation 2004

Sistema Lubricacin HP200,300,400


Nueva versin

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Symons: Recorrido del Aceite

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Serie HP: Recorrido del Aceite

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Temas para Hoy

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Revisin Esquemtica

Especificacin del aceite/propsitos

Importancia de la temperatura del aceite


Flujo de aceite / GPM
Controles de Seguridad
Mantenimiento preventivo

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Especificaciones del
Symons

Viscosidad @ 100F...................300-350
SSUViscosidad @ 210 F..............50-60 SSU
Indice de Viscosidad (V.I.)......90 o mayor

Omnicone & HP

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ISO GRADO 68Viscosidad @ 100 F...680-850


SSUViscosidad @ 210 F.................70 SSU o mayor
Indice de Viscocidad (V.I.)................90 o mayor

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Usar un lubricante EP
Los lubricantes EP proveen lo siguiente:
Proveen agentes anti soldantes, compatibles con los metales
usados en los chancadores Nordberg, lo cual ayuda a
reducir la friccin, el desgaste y la tendencia hacia un
agripamiento
Provee una pelcula de aceite de mayor resistencia
Provee una habilidad de portador de carga ms grande
Tiene un deseable mas alto ndice de viscosidad
Generalmente tiene un bajo punto de congelamiento (puede
fluir a bajas temperaturas).

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Especificaciones del Aceite

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Seleccionar un lubricante del


listado de aceites
recomendados por Nordberg

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Propsito del Aceite

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Aproximadamente el 30% del flujo del aceite de lubricacin


es usado para lubricar los bujes, y el 70% es usado para
enfriar el equipo.

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Aceite de Lubricacin lechoso


El color lechoso del aceite de lubricacin, es causado por la
mezcla de agua con el aceite.

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Alteracin en la lubricacin
Reduce la vida de los bujes
Fomenta la corrosin

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Aceite de Lubricacin Espumoso

La espuma en el aceite de lubricacin es causado por la


mezcla de aire con aceite y podra ser causado por una
variedad de razones

- Pendiente de lnea de retorno incorrecta


- Aceite no drena correctamente (restriccin en lnea de retorno)
- Grietas en la lnea de succin de la bomba
- Prdida de las propiedades anti-espumantes del aceite.

Y los resultados son:

- Aceite espumoso sale del tanque


- Afecta la resistencia de la pelcula de aceite
- Reduce la vida de los bujes

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Temas para Hoy

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Revisin Esquemtica
Especificacin del aceite/propsitos
Importancia de la temperatura del aceite
Flujo de aceite / GPM
Controles de Seguridad
Mantenimiento preventivo

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Chancadora Symons
Importancia de la Temperatura del aceite

140 F (60C) Parar alimentacin, y dejar la chancadora y


bomba operando
120 F (49C) Inicia enfriamiento de aceite

115 F (46C)
Rango preferido de Operacin
100 F (38C)

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70F (21C)
60 F (16C)
60 F or less

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Chancadora opera con carga


Arranca Chancadora en vaco
Requiere Calentador
NO operar la chancadora

Chancadora Symons
Importancia de la Temperatura del aceite
La mxima temperatura diferencial entre la lnea de alimentacin y la
lnea de retorno del aceite debe ser:

9F sin enfriamiento

HP

15F con enfriamiento HP


3F sin/con enfriamiento - Symons

Nota: Si la temperatura diferencial es mayor a 5F en el caso de las


chancadoras Symons o mayor a 15F en el caso de las Omnicone-HP,
es muy probable que los bujes se estn cerrando (agripando) dentro de
la chancadora debido a condiciones anormales de operacin.

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Ubicacin de los Termmetros

28

Ubicacin correcta del


termmetro en la lnea de
alimentacin es crtica!!

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Ubicacin de los Termmetros

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Temas para Hoy

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Revisin Esquemtica
Especificacin del aceite/propsitos
Importancia de la temperatura del aceite
Flujo de aceite / GPM
Controles de Seguridad
Mantenimiento preventivo

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Arreglo del Tanque de Aceite

31

Un tanque con deflectores es


utilizado para decantar los
contaminates del aceite

Un tanque con deflectores es


tambin usado para ayudar a
retirar el aire del aceite.

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Inspeccin de la malla del Tanque

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Una malla filtrante de 10 mesh (10 alambres por pulg.) es


ubicada bajo la tapa de inspeccin del tanque. Esta malla
debera ser inspeccionada diariamente.

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Inspeccin de la malla del Tanque

33

De todos los elementos que componen un buje, el plomo


tiene el ms bajo punto de fusin. Aproximadamente a los
600F (316C) el plomo comenzar a gotear desde el buje.

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Capacidad del Tanque


Chancadoras Symons

Chancadoras HP

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Calentador de Inmersin

35

Un calentador de innmersin de aceite es recomendado


cuando la temperatura en el tanque baja de 60F (16C). El
termostato del calentador debe ser regulado a 80F (27C).

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Calentador de Inmersin

La densidad de potencia del calentador no debera ser


mayor a 13 watt/pulg2, debido a que calefactores de mayor
capacidad podran causar carbonizacin en el aceite.

20 Watts

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13 Watts

Check Valve

37

La funcin del vlvula de retencin es impedir que el aceite


de la lnea retorne al tanque una vez que la bomba se
detenga.

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Bomba de Aceite

38

La funcin de la bomba de aceite es suminstrar un volumen


determinado de aceite a la chancadora. Esta bomba es de
baja velocidad, de engranajes y de desplazamiento positivo.
Existen dos tipos independientes o integrales.

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Partes y sentido de giro Partes y sentido

PRESION

SUCCION

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El eje de ingreso de la
bomba gira en sentido
antihorario mirando desde
la tapa de la bomba.

Flujos y Presiones Normales


Chancadoras Symons

Chancadoras HP

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Clculo del Caudal (GPM)

41

El caudal que entrega la bomba debe ser verificado al menos


una vez al ao
Esta verificacin puede ser hecha con un recipiente y un
cronmetro.

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Filtro de Aceite

La funcin del filtro de aceite es separar los contaminantes


del aceite de lubricacin.

Pregunta: Consideraran
manejar su carro sin filtro
de aceite?

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Filtro de Aceite

43

Todas las chancadoras cnicas Nordberg utilizan elementos


filtrantes de 50 micras.

75 Micras = dimetro de cabello humano promedio


40 Micras = Partcula ms pequea que el ojo humano puede ver.
50 Micras = .002" abertura

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Sello del elemento filtrante

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Cuando se cambian los


elementos filtrantes
asegurarse de retirar los
sellos viejos del
elemento. Una falla de
este tipo puede causar
que los elementos
nuevos se daen o se
doblen.

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Venteo de los filtros

45

La funcin del venteo del filtro


es retirar el aire atrapado
dentro del filtro. Esto permite
que el aceite fluya sobre el
elemento completamente.

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Placa de Lubricacin HP200, HP300, HP400


Nueva versin

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Placa de Lubricacin HP200, HP300, HP400


Nueva versin

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Enfriador de aceite por agua

48

La funcin del enfriador de aceite por agua es ayudar a


disipar el calor proveniente de la gran cantidad de trabajo
realizado por la chancadora.

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Vlvula Controladora de Temperatura

49

El enfriador de aceite por agua mantendr la temperatura del


aceite entre 100 F (38 C) y 130 F (54 C) cuando sea
utilizado una vlvula controladora de temperatura

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Enfriador de aceite por aire

50

Un mtodo alternativo para el


enfriamiento de aceite es
utilizando un radiador con aire.
Se requiere un segundo
interruptor de temperatura.

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Respirador de Aire
Respirador Caja Contraeje

51

La funcin del respirador del contraeje es mantener la


presin atmosfrica dentro de la chancadora para asegurar
un libre drenaje del aceite de lubricacin.

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Respirador de Aire
Respirador Caja Contraeje

GOOD

OR

BAD?

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Respirador de Aire
Respirador Caja Contraeje

GOOD

OR

BAD?

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Metso Corporation 2004

Respirador de Aire
Respirador del Tanque de Aceite

54

El respirador del tanque mantiene la presin atmosfrica


dentro del tanque.

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Respiradores de Aire

55

El respirador del tanque y de la caja del contraeje necesitan


ser limpiados al menos una vez por semana o tan continuo
como se requiera.

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Vlvula Principal de Alivio

56

Una vlvula de alivio


ajustada en fbrica est
ubicada cerca de la
caja del contraeje y
sirve para proteger la
chancadora de una
excesiva presin de
aceite.

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Ubicacin Vlvula Principal de Alivio

57

La vlvula principal de alivio debe ser ubicada tan cerca de


la caja del contraeje como sea posible.

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Vlvula de Alivio en Seccin

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Levantamiento de Excntrica
(Symons)

59

Alta presin de aceite origina que el conjunto de la


excntrica se levante (hidrulicamente) y exista un contacto
con la parte inferior del socket.

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Levantamiento de Excntrica
(Symons)

60

Una prueba que la excntrica se levante hidrulicamente es


la presncia de un anillo de desgaste circular en la parte
superior del conjunto de la excntrica.

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Prueba de Vlvula de Alivio

61

La nica manera segura de comprobar el ajuste de la vlvula


principal de alivio, es mediante el uso de una gata hidrulico
y un manmetro. Metso Minerals recomienda reemplazar la
vlvula, cuando ocurre una falla.

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Orificio del Eje Principal


(Symons)

La funcin del orificio en el


eje principal es disminuir el
flujo de aceite a la bola de la
cabeza y al socket liner, e
incrementar la cantidad de
aceite a los bujes interior y
exterior de la excntrica

5' & 7' = 3/8" Dimetro del orificio


3', 4' & 4' = 1/2" Dimetro del orificio

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Temas para Hoy

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Revisin Esquemtica
Especificacin del aceite/propsitos
Importancia de la temperatura del aceite
Flujo de aceite / GPM
Controles de Seguridad
Mantenimiento preventivo

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Controles de Enclavamiento de Seguridad


Interrruptor de Presin

64

Un interruptor de presin es
suminstrado para proteger a la
chancadora en la eventual
falla por una perdida de
presin de aceite.

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Calibraciones

Controles de Enclavamiento de Seguridad


Interrruptor de Presin

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Controles de Enclavamiento de Seguridad


Interrruptor de Alta Temperatura

66

Un interruptor de temperatura
es suminstrado para proteger
a la chancadora en la
situacin de una alta
temperatura de retorno. La
correcta calibracin es de
140F (60C).

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Controles de Enclavamiento de Seguridad


Interrruptor de Alta Temperatura

67

Un interruptor de flujo puede ser suministrado para proteger a


la chancadora ante una eventual perdida de flujo a la
chancadora.

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Controles de Enclavamiento de Seguridad


Interrruptor de Alta Temperatura
Qu debera de hacer?
Interruptor de Presin y de Flujo
1. Detiene la alimentacin a la chancadora
2. Permitir 10 segundos de retardo para limpiar la cavidad
(Symons y Gyradisc)
3. Detener la chancadora
Interruptor de Alta Temperatura
1. Detiene la alimentacin a la chancadora
2. Suena una alarma
3. Permitir a la chancadora operar sin carga

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Temas para Hoy

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Revisin Esquemtica
Especificacin del aceite/propsitos
Importancia de la temperatura del aceite
Flujo de aceite / GPM
Controles de Seguridad
Mantenimiento preventivo

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Anlisis de Aceite

Los aceites pueden ser analizados para medir sus cambios


en las propiedades qumicas y fsicas, los cuales estn
directamente relacionados con el rendimiento del lubricante y
pueden ocurrir por una o varias razones:
1. Agotamiento de los aditivos debido a uso normal.
2. Degradacin del aceite debido a las condiciones de
operacin.
3. Contaminacin
Producida por los componentes de la chancadora
Contaminacin externa.

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Anlisis de Aceite

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Los anlisis del aceite


de lubricacin pueden
ser tomados como una
herramienta para el
mantenimiento
preventivo. Los niveles
de contaminacin,
medidos en PPM,
pueden ser
monitoreados por
cambios o tendencias
desde condiciones
normales. Una muestra
debera ser tomada
cada 4 - 6 semanas o
cada 200 hrs, lo que
ocurra primero.

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Mantenimiento Preventivo

8 Horas

Revise si hay fugas


Limpie ambos respiradores

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200 Horas

Anlisis de aceite

1000 Horas

40 Horas

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Nivel de aceite
Temperaturas de aceite
Presin del aceite
Revise flujo de aceite de
retorno
Inspeccin malla de tanque

Cambio de filtros

2000 Horas

Cambio de aceite

Limpieza

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Mantener el rea cercana


a la chancadora limpia!

Una rea limpia de


trabajo es una rea
segura de trabajo

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Mantenimiento Preventivo

SE PAGA SOLO!!!

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