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PROBLEMAS ESPECIALES EN LA CONSTRUCCIN

NOMBRE Y APELLIDO: CUTTI HUAMANI JEAN MARCOS


CODIGO

20090197H

SOLUCIONARIO DE EXAMEN FINAL.


PREGUNTA 1

Desarrolle exhaustivamente las caractersticas ms importantes de la etapa


de descripcin de un proyecto de ingeniera civil. Que estudios comprende.
Cul es su funcin para la formulacin de un EIA ?
En el EIA se debe proporcionar una descripcin general del proyecto. Esta descripcin podra
incluir los siguientes aspectos:
Descripcin del yacimiento;
reserva estimada;
Tipo de mineral y productos a obtener;
Tipo y descripcin de la operacin minera; instalaciones de beneficio y de apoyo;
Descripcin de las instalaciones de relaves, reas de disposicin de desmonte, superficies
impermeabilizadas de lixiviacin y apilamientos;
Condicin legal de los titulares de la tierra;
Infraestructura, como caminos, servicios de luz, desage y otros.
Abastecimiento de agua y mtodos de tratamiento.
Costos estimados del proyecto.
Los costos estimados pueden incluir costos de capital para las operaciones mineras, de
procesamiento, laboratorios y administracin general, adems del costo por tonelada de mineral, el
costo por onza de produccin y el costo total estimado del proyecto.

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PREGUNTA 2

DESARROLLE LA TEORA PARA LA ETAPA DE IDENTIFICACIN Y EVALUACIN


DE IMPACTOS AMBIENTALES. EXPLIQUE DETALLADAMENTE EL MTODO DE
LEOPOLD
La identificacin y evaluacin de impactos ambientales tiene por objetivo identificar, interpretar,
predecir y transmitir las incidencias ambientales que las obras contempladas en el Proyecto Olmos
podran generar al medio ambiente y viceversa, en las etapas de planificacin, construccin y
operacin.
METODOLOGAS DE EVALUACIN
Dado que la ejecucin del Proyecto Olmos en su primera etapa comprende la construccin de
varias obras, para facilitar la evaluacin ambiental del mismo, se ha optado por agruparlas de
acuerdo a la funcin y objetivo que cumplen dentro del sistema; tal es as, que las actividades
contempladas en el Proyecto se han agrupado por Subsistemas, las cuales han sido denominadas
segn la obra de la que deriven:
-

Subsistema Presa Limn.

Subsistema Oleoducto Nor Peruano.

Subsistema Tnel Trasandino.

Subsistema Quebrada Lajas.

Esta agrupacin permite realizar un anlisis ms detallado e independiente; as como, plantear


estrategias y soluciones puntuales, de acuerdo al impacto identificado. Cabe indicar, que el
Proyecto en forma integral y en cualquiera de sus tres etapas, considerar impactos generales que
sern presentados independientemente a los sistemas antes mencionadas; con esto se quiere
evitar repeticiones que quiten dinamismo al anlisis.
Metodologas Empleadas
La metodologa aplicada en el presente Estudio, desarrolla un patrn basado en el ordenamiento
cronolgico de las diversas actividades que se realizan en el Proyecto, de acuerdo a la
interrelacin existente entre ellas, con lo cual los subsistemas a las que se ha hecho mencin
lneas arriba quedaran agrupadas en tres etapas: planificacin, construccin y operacin.
Teniendo la agrupacin de las actividades por Subsistemas y por etapas, y bajo una concepcin
integral de tipo discrecional, es que se procede a la identificacin de impactos propiamente dicha,
desde una perspectiva general a una perspectiva especfica. Para lo cual, se utilizan cuatro
metodologas que integraremos a travs del uso de colores, como se ver mas adelante. Estas
metodologas son:

La Matriz Tipo Leopold,


El Diagrama Causa-Efecto,
La Lista de Categoras Ambientales (aplicada al proyecto integral),
Las Hojas de Campo (aplicada al proyecto integral), y
Matriz de Convergencia (en algunos casos).

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Matriz Tipo Leopold
Metodologa que se basa en un cuadro de doble entrada en el que las columnas estn
encabezadas por las diferentes actividades que se desarrollen en el Proyecto, mientras las filas
estn ocupadas por factores ambientales (caractersticas fsicas y qumicas de los elementos base;
las condiciones biolgicas de la flora y fauna existentes en el rea; y por ltimo, las condiciones
sociales, culturales y econmicas de la poblacin). Esta combinacin de acciones y factores se
convierte en una lista de chequeo que permite identificar, calificar, sintetizar y evaluar,
intrnsecamente, los impactos que se presentan en las diferentes etapas, dando un primer enfoque
de las incidencias, positivas o negativas, que puedan presentarse como consecuencia del
Proyecto. Esta matriz no tendra sentido si es que previamente no se realiza un inventario
ambiental y, realizada la identificacin de impactos, no se detallan sus caractersticas y plantean
medidas para eliminarlos o mitigarlos; adems, a esto se le debe incluir un programa de
seguimiento y control.
Etapa de Planificacin
Posible deterioro de las relaciones con las instituciones y poblacin en general
Es pertinente prevenir, en esta etapa, las posibles implicancias sociales que pueden devenir entre
el concesionario y los pobladores e instituciones de la zona. Esta situacin se puede presentar
debido a que durante la construccin del proyecto algunas actividades pueden realizarse en
terrenos de propiedad privada, especialmente durante la explotacin de materiales de construccin
(una cantera se ubica en la quebrada Yerma, donde existen varias viviendas), habilitacin de
caminos de accesos, entre otros.
Para prevenir conflictos con la poblacin local e instituciones, el concesionario deber realizar
antes de iniciar la construccin del proyecto, una adecuada difusin del mismo; as como, las
coordinaciones para obtener los permisos de las reas a utilizar.
Incremento de las migraciones poblacionales
El anuncio del inminente inicio de las obras propiciara la migracin de poblacin fornea para la
ocupacin de puestos de trabajo de instalacin y reutilizacin de la infraestructura de
campamentos, sistemas de electrificacin, agua, desage, etc.; as como tambin, provocar el
desplazamiento de la poblacin del los centros poblados aledaos, hacia la sede del proyecto, en
busca de un puesto de trabajo, o para abastecer de productos bsicos (alimentos perecibles,
abarrotes, etc.) a los nuevos trabajadores.
Alteracin de la actividad econmica
La reubicacin de los pobladores afectados y la llegada de otro tanto incidir sobre la actividad
agrcola. Esto se debe a que las personas que inmigren de la zona de influencia, son agricultores
por naturaleza, que han nacido y crecido en el campo y cuyas vidas giran entorno a esta
actividad; mientras que aquellos que arriben a la zona del Proyecto sern personas acostumbradas
a realizar otras labores como la construccin y el comercio, principalmente.

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Este cambio en los agentes econmicos repercutir en un descenso por el inters agrcola pero
beneficiar otras actividades como el comercio. As, el arribo de los primeros trabajadores (obreros,
operarios y tcnicos) que se encargarn de realizar las instalaciones de los campamentos y ultimar
detalles tcnicos, ser el factor que impulse a los lugareos a ofrecer sus productos de pan llevar y
otros productos comestibles que satisfagan las necesidades de los forasteros. Esto ayudara a los
comerciantes a llevar un dinero extra a sus hogares que servira para paliar alguna de sus tantas
necesidades insatisfechas. Sin embargo, durante esta etapa los niveles de vida se mantendran
estticos.
Incremento del flujo vehicular
El desplazamiento poblacional siempre va acompaado de una mayor demanda de servicios de
transporte. Adems, durante la etapa constructiva tambin se est considerado el arribo de algunos
trabajadores y maquinaria, debido al traslado de las tuberas provenientes del puerto de Paita y de
los equipos y materiales provenientes de Chiclayo y/o Piura, y que sern utilizados en la
reubicacin del Oleoducto Nor-Peruano.
Adems el arribo de pequeos comerciantes, provenientes de reas aledaas, tambin provocar
la presencia de mayor nmero de vehculos pblicos. Todo esto repercutira sobre el entorno de la
zona, que recibira mayor cantidad de emisiones gaseosas; asimismo, los suelos se vern
afectados por el aumento de flujo vehicular que producira inestabilidad y erosin, sobretodo con el
traslado de la mquina perforadora y de las tuberas.
Posible afectacin de la calidad del suelo
Estos procesos se realizarn al inicio de las obras de reutilizacin e instalacin de campamentos y
vas de acceso, y afectar no solo el paisaje de la zona, sino que generar la inestabilidad de los
suelos, permitiendo la infiltracin de las aguas, a travs de las precipitaciones, erosionando el
suelo. Probablemente se piense que el hecho de que gran parte del rea afectada se constituir en
el embalse Limn, reste importancia a este impacto; sin embargo, esto no debe ser as ya que se
debe tener en cuenta que las obras no se ejecutarn de un momento a otro, sino que durarn
varios meses, durante los cuales existirn personas que trabajen y transiten el rea, poniendo en
riesgo su integridad fsica.
Del mismo modo, la apertura de la zanja para la colocacin de la nueva tubera, la construccin de
vas de acceso y alternas, y la remocin de la tubera antigua, requerir del desbroce de la
cobertura vegetal que se iniciar en esta etapa. Esto tambin podra tener repercusiones sobre los
suelos ya que estaran vulnerables a fenmenos erosivos, producto de las lluvias o de los vientos
de la zona, dejando abierta la posibilidad de que se generen deslizamientos e inestabilidad de
taludes complicando la ejecucin de las obras.

El nico medio de impide este proceso es la cobertura vegetal, por lo que ser altamente
perjudicial para el proyecto, su remocin. Si al factor elico le aadimos el generado por las
precipitaciones, es lgico deducir que el agraviante antes mencionado se acrecentar.
Mejora de la calidad de Vida del personal contratado

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Como durante la esta etapa se tiene previsto la rehabilitacin de los campamentos de obra y
apertura de caminos de acceso, implicando la contratacin de mano de obra no calificada,
principalmente, con derivaciones positivas sobre los ingresos de los pobladores beneficiados. Para
esto es importante que, en la medida de lo posible y siempre que no sea necesario personal
especializado, los trabajadores que se contraten sean de los centros poblados cercanos al
proyecto. Con esto se quiere que el dinero que se ahorra y gasta se circule dentro del rea de
influencia para as incrementar el nivel de vida e impulsar el desarrollo de la zona.
Etapa de Construccin
Incremento de la contaminacin acstica y atmosfrica
El uso de maquinaria pesada y el mayor trnsito vehicular sern la causa de una mayor emisin de
gases que repercutirn en forma negativa sobre la calidad del aire. A este hecho se le suma el
levantamiento de polvo como producto de las excavaciones y el uso de canteras y botaderos. De
esta manera, las consecuencias no solo pueden recaer sobre los trabajadores del proyecto, a los
que afectara las vas respiratorias en caso se inhalen gran cantidad de partculas, sino que
tambin perjudicara a la incipiente flora y fauna del rea. Sin embargo, es importante considerar
que la velocidad de los vientos de la zona ayudara a disipar los gases y tambin el problema
generado por el levantamiento de polvo.
Alteracin del paisaje
Este impacto ser uno de los de mayor consideracin, sobre todo en esta etapa de construccin.
La instalacin de campamentos, el uso de maquinaria y vehculos, las obras propiamente dichas, la
utilizacin de canteras y botaderos, la remocin de la cobertura vegetal, y por ltimo, la presencia
de personas con caractersticas y costumbres distintas a las que habitualmente existan en la zona,
son las causas de un gran cambio sobre la calidad del paisaje.
A esto hay que agregarle que el material rocoso excedente, obtenido del perforado del tnel, en
parte ser colocado sobre la quebrada Lajas para la posterior construccin del conducto. Estos
hechos, en conjunto, perjudicarn el panorama natural caracterstico de la zona.
Incremento del comercio local
La mayor presencia de personas (trabajadores directos e indirectos, visitantes, residentes) con
ingresos promedio muy por encima de los actualmente existentes, con niveles de vida diferentes,
implicar un incremento en la demanda de bienes y servicios, la cual deber ser cubierta por los
comerciantes. Esto significar la aparicin de nuevos negocios como tiendas de abarrotes, y
restaurantes, entre otras cosas, mientras que los comerciantes arribaran a la zona, diariamente,
provenientes de los pueblos y caseros aledaos en busca de ofrecer sus productos. En muchos
casos estas personas sern menores de edad que por necesidad sern enviados por sus padres
con la finalidad de poder tener un ingreso extra al que normalmente perciben por sus labores. Si
bien es cierto la ganancia no representar un incremento significativo en sus ingresos si se le
evala en valores absolutos, un anlisis relativo permitira afirmar lo contrario considerando que
actualmente los ingresos de estas familias son precarios.
Por otro lado, el problema de reubicacin de predios agrcolas y la prdida de terrenos destinados
a esta actividad econmica, podra desilusionar a algunos agricultores e impulsarlos al desarrollo
de otras actividades.

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Riesgo de perjuicio a la integridad fsica y salud del personal de obra


La llegada de un gran grupo de trabajadores al rea de ejecucin de obras y el incremento del
comercio son variables que estaran acompaadas por una mayor generacin de desechos slidos
y lquidos, que de no ser tratados adecuadamente podran convertirse en focos infecciosos.
Asimismo, el arribo de personas provenientes de otras reas tambin podra significar la
transmisin de enfermedades, debido a la exposicin a vectores caractersticos de la zona,
provocados por picaduras de mosquitos y zancudos, originara el contagio de enfermedades ya
que sus sistemas inmunolgicos no poseen las defensas necesarias para contrarrestar estas
enfermedades.
Otra causante del perjuicio de la integridad fsica de los trabajadores, puede ser ocasionado por
inadecuadas maniobras de las maquinarias y equipos. Asimismo, el uso de explosivos durante las
actividades de ampliacin de las vas de acceso, traer consigo la generacin de ruidos que
puedan afectar a los trabajadores, asimismo la manipulacin de este tipo de explosivos pueden
poner en riesgo la integridad de los trabajadores y de los peatones que puedan circular en el rea.
Posible contaminacin de los suelos y del agua
La probable afectacin de la calidad de las aguas est referida principalmente a la inadecuada
explotacin de materiales de la cantera ubicada en el ro Huancabamba, utilizacin de fuentes de
agua, derrames accidentales de concreto, grasas y aceites en los campamentos y talleres, as
como por la inadecuada disposicin del material excedente y de los residuos slidos y lquidos
domsticos generados por los trabajadores.
La contaminacin de los suelos podra ocurrir por el derrame de lubricantes, combustibles y grasas
de los vehculos, maquinarias y equipos, vertidos accidentales. Esta situacin se presentara
principalmente en la zona de las obras, patios de maquinas, canteras y botaderos. Cabe
mencionar, que los lubricantes y grasas al derramarse sobre la superficie, no slo se quedan a
nivel superficial sino que llegan a filtrarse hasta en 10 centmetros de profundidad.
Asimismo, se podra contaminar los suelos por derrames de emulsificado, en las reas donde se
tiene previsto la ubicacin de las pozas de recuperacin del crudo. As como, durante el lavado de
los 660 m de tuberas del ONP que no sern retiradas del rea.
La falta de informacin o conciencia ambiental de los trabajadores puede incrementar las
posibilidades de originar la contaminacin de los suelos y del agua.
Mejora de la calidad de Vida del personal contratado
El inicio de las obras implicar el incremento de la oferta de trabajo y la consecuente contratacin
de personal, con derivaciones positivas sobre los ingresos de los pobladores. Para esto es
importante que, en la medida de lo posible y siempre que no sea necesario personal especializado,
los trabajadores que se contraten sean de los centros poblados cercanos al proyecto. Con esto se
quiere que el dinero que se ahorra y gasta se circule dentro del rea de influencia para as
incrementar el nivel de vida e impulsar el desarrollo de la zona.
Etapa de Operacin
Incremento de la actividad agrcola en la cuenca de l ro Olmos
El mejor control del recurso hdrico excedente tendr repercusiones favorables sobre la agricultura
sobre todo en pocas de estiaje. Este control no solo ser regulador sino que servir para ampliar
la frontera agrcola existente, con lo cual su intervencin tambin se convierte en un factor

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impulsador del desarrollo. El control del recurso hdrico permitir que mas agricultores y terrenos
agrcolas tengan acceso al agua, facilitando la utilizacin de nuevas tierras de cultivo que antes no
contaban con el debido abastecimiento.
Sin embargo, los conflictos sociales pueden presentarse durante la etapa inicial de operacin y
podran durar hasta la intervencin de las autoridades que culminen los programas de riego y
abastecimiento.
Mejora de la calidad de vida de la poblacin beneficiada
La ampliacin de la frontera agrcola, ir acompaado por un incremento de la demanda de mano
de obra agrcola y la consecuente mejora del nivel de ingresos de los trabajadores del sector.
Asimismo, los productores vern incrementadas sus ganancias por un aumento en su produccin,
ayudando a mejorar la calidad de vida de los mismos.
Posible afectacin de la poblacin ubicada aguas abajo de la presa Limn
Los habitantes de los centros poblados ubicados aguas abajo de la Presa Limn (Yerma, el Arenal,
Arabisca y patacn, principalmente), podran sufrir problemas de abastecimiento de agua durante
el llenado del vaso de la represa, dado que no se permitir fluir agua en el cauce del ro
Huancabamba, aguas abajo de la presa.
Asimismo, durante la operacin propiamente dicha del embalse, podra generarse el molestar de
los pobladores ubicados aguas abajo de la presa, quienes se abastecen de esta fuente de agua,
siempre y cuando el Concesionario no respete la descarga del caudal ecolgico, que como mnimo
deber ser de 1.30 m3/s.

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PREGUNTA 3

Formule la EIA para el desarrollo socio ambiental apropiado del proyecto tneles de
interconexin Vial Rmac San Juan de Lurigancho. Enfatice las propuestas de un
adecuado plan de manejo ambiental, para mitigar los impactos socios ambientales
esperados
Se realizan los siguientes programas durante las tres etapas descritas en el captulo anterior
planificacin, construccin y operacin.

Programa de medidas preventivas, correctivas y/o de mitigacin


Programa de monitoreo ambiental
Programa de capacitacin y educacin ambiental
Programa de manejo de residuos
Programa de contingencias

- De acuerdo al anlisis de los resultados de monitoreo ambiental, se ha obtenido que el rea de


Influencia Directa, se ve impactada en relacin al ruido ambiental, cuyos resultados en horario
diurno el 89% y en el horario nocturno el 100% de los puntos monitoreados sobrepasan el Estndar
de Calidad Ambiental de Ruido.
- Caso especial es el del ro Rmac, en el cual se ha verificado su contaminacin por presencia de
metales contaminantes (arsnico, hierro, plomo y cadmio), coliformes fecales, aceites y grasas,
oxigeno disuelto y DQO.
- Para las vibraciones y campo magntico, de acuerdo a los resultados obtenidos, estos
componentes no exceden los lmites establecidos por la norma ISO2631-1 (1997) y Estndares de
Calidad Ambiental para Radiaciones No Ionizantes.
- Se han registrado 11 Ha de reas verdes y 44 especies arbreas en el rea de Influencia Directa
del Proyecto, de las cuales la especie Cedrela odorata se encuentra protegida por la legislacin
nacional. Se han registrado 14 especies de aves en el rea de Influencia Directa del Proyecto, de
las cuales la especie Parabuteo unicinctus se encuentra en categora casi amenazada por la
legislacin nacional, segn D.S. 043-2006-AG.
- Se identificaron 24 especies de fitoplancton, 12 especies de zooplancton y 7 especies de
macroinvertebrados bentnicos.
- Los ecosistemas acuticos (rio Rmac) evaluados, presentan condiciones fuertes de
perturbacin, la cual puede ser atribuida al vertimiento de residuos y desperdicios en el ro y la
canalizacin que sufre este curso de agua.
- El Distrito de San Juan de Lurigancho presenta una mayor calidad y cantidad de reas verdes,
rboles y arbustos. Mientras los distritos de El Agustino y Lima metropolitana presentan una baja
cantidad y calidad de reas verdes.
- Los mayores niveles de crecimiento demogrfico en los distrito involucrados con el proyecto, se
da principalmente en San Juan de Lurigancho que presentan un crecimiento intercensal (1993
2007) del 54%, convirtindose en el distrito ms poblado de todo el Per. En tanto que Lima

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(cercado), presenta decrecimiento en su poblacin segn el ltimo censo (1993 2007) del orden
de 12%.
- El mayor nmero de habitantes en el rea de Influencia del Proyecto se encuentra al este de
Lima, el distrito de San Juan de Lurigancho, los mismos que sern los usuarios ms beneficiados
con el nuevo sistema de transporte vial.
- Actualmente los distritos presentan serios problemas en cuanto al congestionamiento vehicular,
los cuales se dan principalmente en el tramo comprendido entre el cruce de la Av. Grau con la Av.
Aviacin y el cruce de la Av. Grau con la Av. Sebastin Lorente. En tanto que en el distrito de San
Juan de Lurigancho el congestionamiento vehicular se da a lo largo de la Av. Prceres de la
Independencia, principalmente en los cruces con: Av. Pirmides del Sol, Av.Lurigancho, Av. Los
Jardines, Av. los postes, Av. El Sol, Av. Santa Rosa de Lima y con la Av. Bayvar.
- El principal malestar ocasionado a la poblacin del distrito de San Juan de Lurigancho, es
principalmente a los impactos que pueda tener la infraestructura vial en la capa arbrea, que
presenta la berma central de la Av. Prceres de la independencia, as como a la afectacin de la
infraestructura de los servicios (luz y agua). En tanto que en los distritos de Lima (Cercado) y el
Agustino, el principal malestar que la poblacin considera podra ocasionar el Proyecto, se da
bsicamente a la afectacin de viviendas, as tambin la afectacin de Patrimonios Culturales
como El Baluarte Santa Lucia de la Antigua Muralla de Lima, y el cementerio Presbtero Matas
Maestro.
- Los principales beneficios que la poblacin dentro del AID del proyecto consideran se darn por
la ejecucin del proyecto, son mayor rapidez en cuanto a tiempos de viaje, ahorro de costos,
mejora en la calidad del servicio de transporte y ayudar al problema de congestionamiento
vehicular en los distritos involucrados.
- La afectacin en las actividades comerciales de dar principalmente en el distrito de San Juan de
Lurigancho, el cual presenta gran cantidad de establecimiento comerciales a los frentes de trabajo,
con una dinmica comercial ya establecida, la cual se ver influenciada por el impacto generado
por el cierre de vas y divisin del espacio geogrfico (efecto barrera) que generar el Proyecto, el
cual se presentara con mayor intensidad en la etapa de construccin.
- Las estaciones proyectadas para el viaducto se convertirn, en la etapa de operacin, en polo de
desarrollo comercial local, situacin que se podr apreciar Estudio de Impacto Ambiental Semi
Detallado del Sistema Elctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao. Lnea 1, Tramo 2: Grau
San Juan de Luriganchode manera significativa en los sectores aledaos a las estaciones Grau, El
ngel y Martinete donde la actividad comercial actual es muy escasa.

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