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Estructura Mecnica
Transmisiones
Sistema de Accionamiento
Sistema Sensorial
Sistema de Control
Elementos Terminales
TRANSMISIONES Y REDUCTORES
Las transmisiones son los elementos encargados de transmitir el
movimiento desde los actuadores hasta las articulaciones. Adems se incluirn
los reductores, encargados de adaptar el par y la velocidad de la salida del
actuador a los valores adecuados para el movimiento de los elementos del
robot.
Transmisiones:
Dado que un robot mueve su extremo con aceleraciones elevadas, es
sumamente importante reducir al mximo su momento de inercia. Del mismo
modo, los pares estticos que deben vencer los actuadores dependen
directamente de la distancia que existen entre las masas y el actuador. Por
estos motivos se procura que los actuadores, que por lo general son pesados,
estn lo ms cerca posible de la base del robot, y debido a esto que se debe,
casi por obligacin, utilizar sistemas de transmisin que trasladen el
movimiento hasta las articulaciones, especialmente a las situadas en el
extremo del robot. De tal modo, las transmisiones pueden ser utilizadas para
convertir movimiento circular en lineal o viceversa, lo que en ocasiones puede
ser necesario.
Un buen sistema de transmisin debe cumplir una serie de
caractersticas bsicas:
Entrada-Salida
Circular-Circular
Circular-Lineal
Lineal-Circular
Denominacin
Engranaje
Correa dentada
Cadena
Paralelogramo
Cable
Tornillo sin fin
Cremallera
Paral. Articulado
Cremallera
Ventajas
Pares altos
Distancia grande
Distancia grande
Poca holgura
Holgura media
Holgura media
Inconvenientes
Holguras
Ruido
Giro limitado
Deformabilidad
Rozamiento
Rozamiento
Control difcil
Rozamiento
Bajo peso
Reducido tamao
Bajo rozamiento
Que sean capaces de realizar una reduccin elevada de velocidad en un
nico pas
1 / 2
Potencia
Controlabilidad
Peso y volumen
Precisin
Velocidad
Mantenimiento
Costo
Actuadores neumticos:
En ellos la fuente de energa es aire a presin entre 5 y 10 bar. Existen dos
tipos de neumticos:
Sncronos
Asncronos
Energa
Opciones
Ventajas
Desventajas
Neumtico
Hidrulico
Elctrico
Aire a presin
(5-10 bar)
Cilindros
Motor de paletas
Motor de pistn
Baratos
Rpidos
Sencillos
Robustos
Aceite mineral
(50-100 bar)
Cilindros
Motor de paletas
Motor de pistones axiales
Rpidos
Alta relacin potencia-peso
Autolubricantes
Alta capacidad de carga
Estabilidad frente a cargas
estticas
Difcil mantenimiento
Instalacin especial (filtros,
eliminacin de aire)
Frecuentes fugas
Caros
Corriente elctrica
Dificultad de control
continuo
Instalacin especial
(compresor, filtros)
Ruidoso
Corriente continua
Corriente alterna
Motor paso a paso
Precisos
Fiables
Fcil control
Sencilla instalacin
Silenciosos
Potencia limitada
fuerza del campo magntico generado por las bobinas del estator. Los
motores hbridos combinan el modo de funcionamiento de los dos tipos
anteriores.
En los motores paso a paso la seal de control son trenes de pulso
que van actuando rotativamente sobre una serie de electroimanes
dispuestos en el estator. Por cada pulso recibido, el rotor del motor gira un
determinado nmero discreto de grados.
Para conseguir el giro del rotor en un determinado nmero de grados,
las bobinas del estator deben estar excitadas secuencialmente a una
frecuencia que determina la velocidad de giro. Las inercias propias del
arranque y parada (aumentadas por las fuerzas magnticas en equilibrio
que se dan cuando est parado) impiden que el rotor alcance la velocidad
nominal instantnea, por lo que sta, y por tanto la frecuencia de los pulsos
que la fija, debe ser aumentada progresivamente.
Para simplificar el control de estos motores existen circuitos
especializados que a partir de tres seales (tren de pulsos, sentido de giro e
inhibicin) generan, a travs de una etapa lgica, las secuencias de pulsos
que un circuito de conmutacin distribuye a cada fase.
Su principal ventaja con respecto a los servomotores tradicionales es
su capacidad para asegurar un posicionamiento simple y exacto. Pueden
girar adems de forma continua, con velocidad variable, como motores
sncronos, ser sincronizados entre s, obedecer a secuencias complejas de
funcionamiento, etc. Se trata al mismo tiempo de motores muy ligeros,
fiables y fciles de controlar, pues al ser cada estado de excitacin del
estator estable, el control se realiza en bucle abierto, sin la necesidad de
sensores de retroalimentacin.
Entre los inconvenientes se puede citar que su funcionamiento a bajas
velocidades no es suave, y que existe el peligro de prdida de una posicin
por trabajar en bucle abierto. Tienden a sobrecalentarse trabajando a
velocidades elevadas y presentan un lmite en el tamao que pueden
alcanzar.
Su potencia nominal es baja y su precisin (mnimo ngulo girado)
llega tpicamente hasta 1,8. Se emplean para el posicionado de ejes que
no precisan grandes potencias (giro de pinzas) o para robots pequeos
(educacionales); tambin son muy utilizados en dispositivos perifricos el
robot, como mesas de coordenadas.
SENSORES INTERNOS
Para conseguir que un robot realice una tarea con la adecuada precisin,
velocidad e inteligencia, ser necesario que tenga conocimiento tanto de su
propio estado como del estado de su entorno. La informacin relacionada con
su estado (fundamentalmente la posicin e sus articulaciones) la consigue con
los denominados sensores internos, mientras que la que se refiere al estado de
su entorno, se adquiere con los sensores externos.
Se pueden mencionar entre algunos los siguientes sensores externos:
visin artificial, sensores de fuerza, sensores de tacto, sensores de distancia o
telemetra. Sin embargo aqu slo se tratar el tema de los sensores internos.
Presencia
Inductivo
Capacitivo
Efecto hall
Clula reed
ptico
Ultrasonido
Contacto
Analgicos
Potencimetros
Resolver
Sincro
Inductosyn
LVDT
Digitales
Encoders absolutos
Encoders incrementales
Regla ptima
Posicin
Velocidad
Tacogeneratriz
Encoger
Resolver
Potenciometr
o
ROBUSTEZ
MECNICA
RANGO
DINMICO
Mala
Buena
Regular
Media
Buena
Mala
RESOLUCI
N
Buena
Buena
Mala
ESTABILIDA
D
TRMICA
Buena
Buena
Mala
Ambos captadores son de tipo absoluto en cada vuelta del eje acolplado a
ellos. Entre sus ventajas destacan su buena robutez mecnica durante el
funcionamiento y su inmunidad a contaminacin, humedad, altas temperaturas
y vibraciones. Debido a su reducido momento de inercia, imponen poca carga
mecnica al funcionamiento del eje.
La tabla siguiente presenta una comparacin entre distintos tipos de
sensores de posicin angular, atendiendo a diversos parmetros de
funcionamiento. Se comenta brevemente a continuacin alguno de ellos.
Dado el carcter continuo de la seal, la resolucin de los resolvers es
tericamente infinita. Bien es verdad que depende en la mayora de las
ocasiones de una electrnica asociada, lo que limita la precisin de forma
prctica. En el caso de los codificadores pticos la resolucin viene limitada
por el nmero de secciones opaco/transparente que se utilicen.
La exactitud esttica, definida como la diferencia entre la posicin
fsica del eje y la seal elctrica de salida, se relativamente alta tanto en
resolvers como en codificadores pticos. El rango dinmico se encuentra
ms limitado en el caso de los codificadores pticos o digitales, no as en los
resolvers donde con conversiones R/D adecuadas se puede trabajar con
velocidades superiores a las 6000 rpm.
Pinzas de presin
Desplazamiento angular
Desplazamiento lineal
Pinza de enganche
Accionamiento
Neumtico o elctrico
Neumtico o elctrico
Uso
Transporte y manipulacin
de piezas sobre las que no
importe presionar
Piezas
de
grandes
dimensiones o sobre las
que no se puede ejercer
Ventosas de vaco
Neumtico
Electroimn
Elctrico
presin.
Cuerpos con superficie lisa
poco
porosa
(cristal,
plstico,etc)
Piezas ferromagnticas.
Comentarios
Dos electrodos que se cierran sobre la pieza a soldar.
Aportan el flujo de electrodo que se funde.
Para trabajos de fundicin.
Suelen incluir la alimentacin de tornillos.
Para perfilar, eliminar rebabas, pulir, etc.
Por pulverizacin de la pintura.
Para corte de material, soldadura o inspeccin.
Para corte de materiales.