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CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR.

HUNUCO
CUADRAS 3, 4, 5, 6 Y 7 DE LA LOCALIDAD DE HUAYLLAY, DISTRITO
HUAYLLAY PASCO - PASCO

RESUMEN EJECUTIVO
La Municipalidad Distrital de Huayllay en su Plan de Desarrollo
Concertado (2006 - 2015) tiene contemplado como objetivo el
Ejecutar obras pblicas para modernizar la infraestructura urbana del
distrito, es as que, a travs de su Unidad Formuladora, ha elaborado
el P.I.P. Menor: CREACION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. HUANUCO
CUADRAS 3, 4, 5, 6 Y 7, fechado en Setiembre del ao 2011.
La Oficina de Programacin e Inversin de la MDH emite la Declaracin
de Viabilidad del Proyecto de Inversin Pblica mencionado
anteriormente, con cdigo SNIP N 189650. Continuando con el ciclo
del proyecto se realiza el presente Expediente Tcnico, as mismo el
presente proyecto se encuentra normado de acuerdo a la Contralora
General de la Repblica, que establece como requisito previo, contar
con el Expediente Tcnico del proyecto para la ejecucin de obra.
La superficie total del terreno para el Proyecto es el comprendido entre
los linderos descritos y que arroja:
Longitud Tramo
: 577.35
ml.
Ancho de Va
: 9.40
Superficie Promedia
: 5,427.09

ml.
m2.

1.0 JUSTIFICACIN DEL PROYECTO


El Hunuco es una va urbana que soporta una demanda vehicular
baja, sin embargo tiene una proyeccin al aumento del trfico, si se
facilita el acceso al mismo. El Proyecto de Pavimentacin permitir
mejorar el sistema vial en la zona Oeste de la localidad, adems una
va en el estado crea inconvenientes a los pobladores, produce polvo
en la poca de estiaje y barro en la poca de lluvia, representando un
peligro para la salud de los habitantes de los predios que se
encuentran en rea de influencia de la va.
2.0 ESTADO ACTUAL
La superficie de rodadura del Jr. Hunuco se encuentra con un ancho
de calle cuyo promedio es 9.60 m. desde la cuadra1 al 7 en estos
tramos se encuentra una superficie de rodadura que presenta un
estado relativamente inservible, constituyendo un terreno natural con
ondulaciones y baches ligeros con pendientes poco pronunciadas. La
va es de tierra afirmada, por lo mismo que en poca de estiaje
produce polvo en cantidades insoportables y en pocas de lluvia,
dichos pobladores tienen que soportar las salpicaduras de agua sucia
de los baches, adems del barro que hace intransitable dicha va.
Existen en todo el tramo un colector matriz de aguas servidas,
existiendo buzones conectados con tuberas en forma desordenada y

Autor: ING AUGUSTO GARCIA CORZO

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no siguiendo un orden especfico. No se tiene informacin exacta y


fidedigna, si en la actualidad existen casas carentes de conexin a la
tubera de desage de aguas servidas. El abastecimiento del agua
potable se realiza por una tubera matriz que corre longitudinalmente
por todo el tramo, se ha podido apreciar conexiones domiciliarias a la
intemperie, existen obras de electrificacin, y de telfono, los cuales se
encuentran operativos pero estn ubicados desordenadamente.
Existen algunos lotes con veredas, estas son desiguales, con
diferencias de nivel pronunciados y construidos con una calidad de
concreto pobre, seguramente construido por los propietarios. La cota
de nivel de los accesos de la mayora de viviendas es variado en todo
el tramo de la calle, del mismo modo existe un alineamiento que debe
de ser mejorado para la ejecucin del proyecto, la parte mas dificultosa
del proyecto es afrontar el desnivel o el relieve accidentado de la zona
de trabajo, por lo cual se ha tenido que proyectar muros de contencin
en la mayor parte del tramo.
3.0 ESTUDIO DE SUELOS
El programa de exploracin de campo llevado a cabo consisti en la
ejecucin de cinco calicatas excavadas en forma manual hasta 1.50 m de
profundidad con respecto a la superficie actual de la calle, el perfil del suelo
registrado en las calicatas bajo el pavimento existente y hasta 1.50 m de
profundidad, est conformado por estratos intercalados de suelos finos,
arena y grava:
- Grava limosa con arena de baja plasticidad.
- Grava arcillosa de color amarillo.
- Arena limosa de baja plasticidad, en estado hmedo.
- Limo arenoso, de plasticidad baja, medianamente compacto.
- Arcilla de plasticidad media en estado hmedo de consistencia firme
color negro.
- Arcilla inorgnica limpia con arena de color rojo.
Se detecto nivel de la napa fretica a una altura de 1m en las calicatas N
03 y N 05. Los suelos ms desfavorables y que predominan al nivel de la
subrasante de la cuadra N 03 al N 07 son las arcillas y limos de plasticidad
media, medianamente compactos. A estos suelos le corresponde un valor de
CBR de 7-15, un mdulo elstico (Mr) de 7,500 psi y un mdulo de reaccin
de la subrasante (k) de 170 lb/pulg3, que equivale a 4.70 Kg/cm2 x cm.
Cabe sealar, que la subrasante debe estar compactada a un mnimo del
95% de la mxima densidad seca del ensayo proctor modificado, siendo la
tolerancia 92.5%.
En las calicatas se realiz un perfilaje minucioso, el cual incluy el registro
cuidadoso de las caractersticas de los suelos que conforman cada estrato
del perfil del suelo, la clasificacin visual de los materiales encontrados de
acuerdo con los procedimientos del
Sistema Unificado de Clasificacin de Suelos y la extraccin de muestras

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representativas de los suelos tpicos las cuales debidamente protegidas e


identificadas fueron remitidas al laboratorio para su verificacin y anlisis.
4.0 OBJETIVOS:
Prestar comodidad, seguridad y eficiencia, tanto Para el trnsito
vehicular como para el trnsito peatonal de tal manera que la
superficie terminada sea la adecuada, optimizando a su vez un
alcantarillado pluvial funcional en el tramo descrito. Conseguir e
impulsar el desarrollo socio-econmico a nivel local y el incremento del
Ingreso per-cpita de los usuarios beneficiados asentados en dicha
Calle.
Por otro lado, el objetivo tcnico que se trata de lograr en esta
pavimentacin, es que los diferentes elementos que conforman el
pavimento cumplan una funcin optima y puedan controlar efectos,
como sobre cargas, cambios de temperatura, etc.
5.0 CARACTERISTICAS DE LA OBRA TERMINADA
5.1

CARACTERSTICAS

El pavimento a ejecutarse ser de tipo rgido 20 cm segn diseo y


caracterstica de la va. La estructura del pavimento constara de una
capa de base, tendr un espesor de 0.20 m. Esta capa de base deber
cumplir con la compactacin requerida al 100% de la mxima densidad
proctor modificada.
Referente a la seccin de va transversal son las siguientes:
Jr. Hunuco, est conformada por:
Acera peatonal
Cuneta
Muros de concreto
Calzada vehicular
SECCIN DE VIA TOTAL

1.20 m/lado
0.30 m/lado
0.20 m/lado
3.00 m/lado
--------------9.40 m. (en promedio)

El ancho de la vereda es variable en algunas zonas llega hasta 1.60 y


en otros 0.80, eso dependiendo de la ubicacin en el relieve.

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PRESUPUESTO DE OBRA
Para detallar el presupuesto de obra se ha tomado los jornales DE
CONSTRUCCION CIVIL con rendimientos de acuerdo a las condiciones de
obra, as como los normalmente establecidos. Los precios de materiales son
precios de mercado, y el costo de los equipos mecnicos es referido a
equipos nuevos.
El presupuesto base de la Pavimentacin Rgida y Obras de Concreto
del Jr. Hunuco, asciende a la suma de DOS MILLONES NOVECIENTOS
CINCUENTA Y OCHO MIL DOSCIENTOS OCHENTA Y CUATRO CON 35/100
NUEVOS

SOLES

(S/.

2958284.35)

disgregados

como

sigue

continuacin:
FORMUL
A
1
2
3
4
5
6

DESCRIPCIN
PAVIMENTOS , VEREDAS , RAMPAS Y
CUNETAS
MUROS DE CONTENCION
SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL
ALCANTARILLA TIPO LOSA
REEMPLAZO DE SERVICIOS EXISTENTES
MITIGACION E IMPACTO AMBIENTAL
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES 9.549684%
UTILIDAD 7 %
SUB TOTAL
IMPUESTO IGV 18%
TOTAL PRESUPUESTO DE OBRA

Autor: ING AUGUSTO GARCIA CORZO

PARCIAL S/.
911,507.52
378,305.45
207,630.62
104,480.25
415,812.15
22,755.41
2,040,491.40
194,860.48
142,834.40
--------------2,378,186.28
428,073.53
--------------2,806,259.81
---------------

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SUPERVISION DE OBRA 5%
EXPEDIENTE TECNICO 2.45%
TOTAL PRESUPUESTO
6.0

102,024.57
49,999.97
===========
2,958,284.35

DURACION DE OBRA
De acuerdo al Plan de Ejecucin (Cronograma) que forma parte del
proyecto, se ha establecido que el plazo de ejecucin ser de 6 meses
(180 das) calendarios a partir de la iniciacin de obra.

Autor: ING AUGUSTO GARCIA CORZO

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