Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
SOMMAIRE
AVANT PROPOS
ATTENTION :
- Toutes les dclinaisons et valeurs prcises dans ce document sont donnes pour
information (mais susceptibles dvoluer) et ne seront pas remises jour.
- Pour connatre les valeurs correspondantes au vhicule, se reporter imprativement la
documentation "mthodes et rparations".
Dans ce document , tous les quipements sont prsents pour information et sont disponibles sur les vhicules
en fonction des niveaux et des destinations. Ils sont susceptibles dvoluer.
-1-
PRESTATION
Ce systme d'injection quipe le moteur TU3A, volution du TU3JP.
Les vhicules destins recevoir ce nouveau dispositif dinjection seront :
- 206, 1007, Partner : vhicules " bi VAN/CAN ",
- 207, vhicule " tout CAN ".
Le systme de contrle moteur J34P du fournisseur JCAE (ex SAGEM) est quip de 3 connecteurs modulaires :
- 32 Voies MR,
- 32 Voies GR,
- 48 Voies NR.
Le systme gre l'injection et l'allumage du moteur grce notamment aux informations :
- pression d'air admise,
- rgime moteur.
Le systme d'injection J34P est de type indirect squentiel. Il satisfait aux normes Euro 4.
Remarque :
Ce document prsente le systme d'injection pour l'ensemble de la gamme.
-2-
Partner
1007
207
(Bi VAN/CAN)
(Bi VAN/CAN)
(Bi VAN/CAN)
(CAN)
Non
Oui
Non
Oui
Manocontact pression
dhuile de direction
assiste (7001)
Oui
GMV 1 vitesse
(1510)
Sans
climatisation
Avec
climatisation
Non (DAE)
GMV
2 vitesses
(1510)
-3-
Hacheur
(1513)
GMV
2 vitesses
(1510)
SYNOPTIQUE
C001
2120
1020
1261
Liaison BSS
1020
Version pilote
1135
1120
1215
1320
1313
1262
1273
1220
1331
1332
1312
1333
1334
7001
1350
1351
8009
1380
1513
1620
1510
7020
7306
7800
1660
VAN CAR 1
VAN CONF
CAN I/S
CAN CAR
CAN CONF
Entres/Sorties calculateurs
6570
6570
BSI1
BSI1
0004
0004
Suivant quipements
BM34
Bi VAN/CAN
-4-
PSF1
Tout CAN
1312
1262
1135
1220
1350
1020
1380
7001
1313
1351
1312
1262
1334
1120
-5-
LGENDE
1020 : Alternateur
- Version pilot.
Objectif : optimiser la consommation en carburant par une meilleure gestion du couple prlev par l'alternateur. Le
Calculateur Moteur Multifonctions (CMM) pilote la tension dlivre en fonction des situations : dclration,
acclration, la liaison Bit Synchron Singleware (BSS) est la ligne de communication avec un seul fil qui relie le
CMM lalternateur.
- Version non pilot.
Objectif : informer le CMM de la charge absorbe par l'alternateur.
1120 : Capteur de cliquetis
Il est du type pizo-lectrique.
Plac sur la face arrire du carter-cylindres, il permet de dtecter le cliquetis (phnomne vibratoire d une
combustion dtonnante). Lors des phases de cliquetis, le CMM (1320) corrige l'avance l'allumage pour rduire
voir supprimer les cliquetis.
1135 : Bloc bobines d'allumage
Il est implant directement au-dessus des bougies.
Allumage de type jumo-statique. Le bloc bobines intgre le systme DEPHIA (DEtection de Phase Injection
Allumage).
Pour plus de dtails, voir dans les fonctions particulires (page 8).
1215 : Electrovanne purge canister
Le Calculateur Moteur Multifonctions (CMM) pilote en Rapport Cyclique dOuverture (RCO) l'ouverture d'une
lectrovanne de purge canister (normalement ferme). Elle permet l'aspiration des vapeurs de carburant provenant
du rservoir carburant et stockes dans le rservoir canister.
1220 : Thermistance eau moteur
Elle est de type CTN et fixe sur le Botier Sortie d'Eau (BSE).
Elle informe le CMM de l'tat thermique du moteur.
1261 : Capteur position pdale + contacteur point dur
C'est un capteur effet hall.
Le capteur de position pdale est intgr la pdale acclrateur. Il dtecte la position de la pdale d'acclrateur,
relative la demande du conducteur.
La pdale intgre un contacteur point dur pour la fonction LVV.
1262 : Botier papillon motoris
C'est un moteur lectrique command par le CMM (1320) en tension linaire.
Il est implant entre le filtre air et le collecteur admission.
Il autorise le passage de l'air vers les cylindres en fonction de la demande du conducteur.
Il est galement utilis pour la rgulation du rgime de ralenti.
1273 : Rsistance chauffante raspiration d'huile
Elle est implante sur le systme de raspiration des vapeurs d'huile.
Elle vite la formation de bouchons de glace pour les pays froids.
1312 : Capteur pression et temprature tubulure admission
Le capteur pression est du type pizo-rsistif.
Le capteur temprature tubulure admission est du type CTN.
Ces deux capteurs sont placs sur le collecteur admission. Ils ne forment qu'une seule pice.
Ils informent le CMM (1320) sur la pression et la temprature de lair rgnant dans le collecteur dadmission
(Prcision sur la quantit d'air admise).
-6-
-7-
FONCTIONS PARTICULIRES
-8-
207
ECLAIRAGE DIRECTIONNEL STATIQUE
PRESTATION
La fonction " Eclairage Directionnel Statique (EDS) " permet d'amliorer la vision de nuit dans les virages par
l'allumage d'une ampoule supplmentaire intgre dans chaque projecteur.
L'allumage de ces lampes supplmentaires s'effectue en fonction de l'angle du volant et de la vitesse du vhicule.
SYNOPTIQUE
1320
7803
2615
7020
6606
7800
1660
2200
BSI1
PSF1
8410
7215
8480
7215
CAN HS I/S
CAN LS CAR
CAN LS CONF
Liaison optique
Entres/Sorties calculateurs
Suivant quipements
-9-
CV00
BVM uniquement
2610
207
ECLAIRAGE DIRECTIONNEL STATIQUE
LGENDE
6606 (Botier Eclairage Directionnel Statique (EDS) :
Il est implant dans le passage de roue avant gauche,
sous le pare-boue.
Il pilote les feux directionnels statiques de virage par un
signal RCO (Rapport Cyclique d'Ouverture).
Il reoit les informations suivantes par le rseau
multiplex :
- L'angle du volant.
- La vitesse vhicule.
- La marche arrire.
- Moteur tournant.
BSI1 (Botier de Servitude Intelligent) :
Son rle est de fournir des informations au botier EDS (6606).
Il sert de passerelle entre les diffrents rseaux multiplexs.
Il reoit par ses rseaux :
- les consignes conducteur par le COM2005 (CV00),
- l'information marche arrire par le PSF1 (BSM) en version BVM.
1660 (BVMP) :
Il informe le botier EDS (6606) de la marche arrire enclenche.
CV00 (Module de commutation sous volant COM2005) :
Il acquiert et informe le BSI des consignes du conducteur (allumage et extinction des feux et des clignotants).
7803 (Capteur d'angle du volant) :
Il acquiert l'information de l'angle du volant et le sens de rotation de direction.
PSF1 (Botier de Servitude Moteur) :
Il acquiert puis communique au BSI1 l'information marche arrire (2200) si BVM.
7215 (Ecran MultiFonction) :
Il affiche le menu pour l'activation ou l'inhibition de l'clairage directionnel statique.
7800 / 7020 (ESP / ABS) :
Il informe le botier EDS (Eclairage Directionnel Statique) (6606) de l'information vitesse vhicule.
8480 / 8410 (Autoradio) :
Il permet de piloter l'Ecran MultiFonctions (EMF) pour l'activation ou l'inhibition de la fonction " Eclairage
Directionnel Statique (EDS) ".
En absence de lautoradio, lactivation ou linhibition de la fonction EDS se fait par lEMF type A+.
1320 (CMM) :
Il informe le botier de correction dynamique des projecteurs (6606) de l'information moteur tournant.
2610 / 2615 (projecteurs spcifiques) :
Les
projecteurs
sont
quips
d'une
lampe
supplmentaire H7 (A) ddie la fonction d'clairage
directionnel statique.
Cette lampe est pilote avec un signal RCO envoy par
le botier EDS (6606).
A
- 10 -
207
ECLAIRAGE DIRECTIONNEL STATIQUE
FONCTIONNEMENT
Le systme comporte une lampe ddie fixe, implante dans un rflecteur spcifique, lui mme install dans le bloc
optique et orient 30.
1
2
50
40
30
Angle volant
(degrs)
20
10
0
0
20
40
60
80
100
Vitesse (Km/h)
Allumage clairage directionnel statique
Extinction clairage directionnel statique
- 11 -
120
140
207
ECLAIRAGE DIRECTIONNEL STATIQUE
Exemple :
Un conducteur aborde un virage droite 25 km/h.
Ds que l'angle du volant atteint 35, le botier EDS
(6606) dclenche la lampe supplmentaire du projecteur
droit.
En sortie de virage, ds que langle du volant revient en
dessous de 15, la lampe steint.
50
40
35
30
20
15
10
0
0
20
40
60
Vitesse (Km/h)
25
Allumage clairage directionnel statique
Extinction clairage directionnel statique
Remarques :
En cas d'activation du clignotant (quelque soit la vitesse du vhicule) le dclenchement de l'clairage directionnel
statique intervient ds 20, ce qui permet d'clairer plus rapidement l'intrieur et les abords des intersections.
La lampe s'teint ds que l'angle est infrieur 15.
Enfin, l'activation de l'clairage directionnel statique est possible l'arrt, ce qui est particulirement apprciable
lorsque le conducteur est arrt un STOP : il peut ainsi clairer la route adjacente avant de s'y engager.
La commande des feux directionnels statiques sffectue par un signal RCO (Rapport cyclique dOuverture).
L'intensit du flux lumineux pour l'allumage des feux directionnels statiques de virage varie de 80% 100% :
- en 100 ms si un indicateur de direction est activ,
- en 10 ms si aucun indicateur de direction n'est activ.
Pour l'extinction des feux directionnels statiques, l'intensit du flux lumineux varie de 100% 80% en 860ms.
NOTA : En dessous de 80% du flux lumineux le projecteur directionnel statique de virage s'teint.
La fonction feux directionnels statiques est active lorsque :
- les feux de croisement ou de route sont allums,
- la marche arrire n'est pas active,
- la fonction " Feux Directionnels Statiques " est active par le menu de lcran multifonction,
- l'information moteur tournant est prsente,
- la fonction feux diurnes est dsactive (paramtrable l'aide de l'outil de maintenance).
- 12 -
207
ECLAIRAGE DIRECTIONNEL STATIQUE
MODES DEGRADES
La fonction Eclairage Directionnel Statique est dsactive en cas de perte d'une des informations suivantes plus de
2,5 secondes :
- la vitesse vhicule,
- l'angle du volant,
- les tats des lampes codes et clignotants.
Si le dfaut disparat pendant plus de 5 secondes et aprs le passage du volant par l'axe vhicule (angle 0), la
fonction Eclairage Directionnel Statique est de nouveau active.
En cas de dfaillance du botier EDS (6606) ou de la communication entre le botier EDS (6606) et l'une des
lampes, la fonction est dsactive.
Si le dfaut a t prsent pendant :
- moins de 2,5 secondes, la fonction est ractive aprs passage du volant par l'axe vhicule (angle 0),
- plus de 2,5 secondes conscutives, la fonction est ractive la disparition du dfaut et au prochain +APC.
- 13 -
207
ALERTE DE NON BOUCLAGE CEINTURE
PRESTATION
La fonction " Alerte Non Bouclage Ceinture " (ANBC) permet d'informer le conducteur et les passagers de l'tat de
bouclage des ceintures de scurit par des alertes visuelles (tmoins, messages) et / ou sonores.
SYNOPTIQUE
6202
6207
6212
6217
4730
4732
4733
4734
7800
4731
BSI1
6570
4737
1660
PSF1
CV00
4746
8480
7215
2200
BVM
uniquement
Ecran
DT
LIN
CAN HS I/S
CAN LS CAR
CAN LS CONF
Liaison optique
Entres/Sorties calculateurs
Suivant quipements
- 14 -
7020
207
ALERTE DE NON BOUCLAGE CEINTURE
LGENDE
BSI1 Botier de Servitude Intelligent :
Le BSI gre la fonction " Alerte Non Bouclage Ceinture " (ANBC).
Il reoit l'information " bouclage ceinture " des contacteurs conducteur et passagers arrire (4730, 4732, 4733) ainsi
que les contacteurs de portes.
Il commande :
- les missions d'alertes visuelles au combin (0004) et l'Ecran MultiFonction (EMF) (7215).
- le botier tmoins de non bouclage (4746) par une liaison LIN pour les alertes visuelles (seulement avec
les afficheurs de type A, C ou CT).
- l'alerte sonore au CV00 en fonction de la vitesse vhicule.
7215 Ecran MultiFonction :
L'EMF de type DT prsente les messages d'alertes en
prcisant la localisation des ceintures non boucles.
2
- 15 -
207
ALERTE DE NON BOUCLAGE CEINTURE
Conducteur
Passagers arrire
Passagers
avant
- 16 -
207
ALERTE DE NON BOUCLAGE CEINTURE
POINTS PARTICULIERS
- Lalerte sonore est suspendue en marche arrire si la fonction aide au stationnement est active,
- Lalerte en cours continue d'tre mise si on repasse sous le seuil de 20 km/h,
- Le botier de temoin de non bouclage de ceinture steint :
- instantanment ds que les 5 voyants passent au vert,
- au bout de 30 secondes si lun des 3 voyants des passagers arrire reste rouge (non dtection du
bouclage),
- Le compte rebour des 30 secondes ne dmarre qu la fermeture des portes (contact mis).
- Au del de 20 km/h, le tmoin de ceinture passager avant reste allum rouge fixe (sans alerte sonore),
lorsque lairbag passager est inhib alors quun passager est prsent sans la ceinture boucle.
MODES DEGRADES
En cas de perte de linformation " vitesse vhicule " la gestion des alertes se fait par le tmoin correspondant allum rouge fixe (sans alerte sonore).
- 17 -
NOTES
- 18 -