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Ministerio de Transportes y Comunicaciones

DIRECCIN GENERAL DE
CAMINOS Y FERROCARRILES

DNV
DIRECCIN DE NORMATIVIDAD VIAL

Reglamento Nacional
de Ferrocarriles

Difundido por: INSTITUTO DE LA CONSTRUCCION Y GERENCIA


icg@icg.org.pe / www.construccion.org.pe / Telf.: 421-7896

NDICE
TTULO PRIMERO
DISPOSICIONES GENERALES
CAPTULO I
OBJETIVO, MBITO Y ALCANCE
Artculo 1.Artculo 2.-

Objetivo y mbito
Alcance
CAPTULO II
DEFINICIONES

Artculo 3.-

Trminos empleados

CAPTULO III
DE LAS ACTIVIDADES FERROVIARIAS, DE LA CLASIFICACION DE LAS
ORGANIZACIONES FERROVIARIAS Y DE LAS VAS FRREAS
Artculo 4.Artculo 5.Artculo 6.-

De las Actividades Ferroviarias


Clasificacin de las Organizaciones Ferroviarias
Clasificacin de las Vas Frreas
TTULO SEGUNDO
COMPETENCIAS

Artculo 7.Artculo 8.Artculo 9.Artculo 10.Artculo 11.Artculo 12.Artculo 13.-

Autoridades Competentes en la Actividad Ferroviaria


Competencias del Ministerio de Transportes y Comunicaciones
Competencias del Organismo Supervisor de la Inversin en
Infraestructura de Transporte de Uso Pblico OSITRAN
Competencias de los Gobiernos Regionales
Competencias de los Gobiernos Locales
Competencias de La Polica Nacional del Per PNP
Competencias del Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y
de la Proteccin de la Propiedad intelectual - INDECOPI
TTULO TERCERO
DE LA INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA
CAPTULO I
DE LA INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA

Artculo 14.Artculo 15.Artculo 16.Artculo 17.-

Infraestructura ferroviaria
Conformacin de la va frrea
Infraestructura de la va frrea
Superestructura de la va frrea
CAPTULO II
DERECHOS DE LOS FERROCARRILES

Artculo 18.Artculo 19.-

Zona del Ferrocarril


Zona de Influencia del Ferrocarril
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Artculo 20.Artculo 21.Artculo 22.Artculo 23.Artculo 24.-

Daos y Perjuicios por Incumplimiento de los Derechos de los


Ferrocarriles
Obras pre-existentes
Prohibicin de Trnsito ajeno a la actividad ferroviaria, por la va frrea
Infraestructura Ferroviaria y zonificacin urbana
Solicitud de servidumbre

CAPTULO III
ENTRONQUES Y CRUCES DE VAS FRREAS, CRUCES A NIVEL DE VAS
FRREAS CON CAMINOS Y CRUCES A DESNIVEL DE VAS FRREAS CON
CAMINOS Y/O VAS FRREAS
Artculo 25.Artculo 26.Artculo 27.Artculo 28.Artculo 29.Artculo 30.-

Entronques y cruces de vas frreas


Cruces a nivel de vas frreas con caminos
Cruces a desnivel de vas frreas con caminos y/o vas frreas
Cruces a nivel de carcter temporal
Cruces no autorizados
Cruces subterrneos y cruces areos, de tuberas, cables y/o
estructuras
CAPTULO IV
SEALIZACIN DE LA VA FRREA

Artculo 31.Artculo 32.Artculo 33.Artculo 34.Artculo 35.Artculo 36.Artculo 37.Artculo 38.Artculo 39.Artculo 40.-

Estandarizacin de la sealizacin
Sentido de marcha
Seales del kilometraje en la va frrea principal
Seales del kilometraje en ramales
Seales de numeracin de curvas
Seales de velocidad
Seales para dos velocidades mximas en el mismo tramo
Seales al final de un tramo con velocidad restringida
Seales de aproximacin o advertencia
Seales en puentes y tneles
CAPTULO V
ESTACIONES Y PARADEROS

Artculo 41.Artculo 42.Artculo 43.-

Estacin
Facilidades en las estaciones
Paradero
CAPTULO VI
PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA

Artculo 44.Artculo 45.Artculo 46.Artculo 47.Artculo 48.Artculo 49.Artculo 50.-

Aprobacin de los proyectos de infraestructura ferroviaria


Requisitos para solicitar autorizaciones para la realizacin de estudios
de proyectos ferroviarios
Requisitos para solicitar autorizaciones de construccin, mejoramiento,
y rehabilitacin de la infraestructura ferroviaria
Contenido Mnimo del Expediente Tcnico del Proyecto
Aspectos tcnicos a considerar en el Estudio de Ingeniera del Proyecto
Puesta en servicio de la infraestructura ferroviaria
Autorizacin de cierre o de levantamiento de vas frreas

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CAPTULO VII
MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD DE LA VA FRREA
Artculo 51.Artculo 52.Artculo 53.Artculo 54.Artculo 55.-

Mantenimiento de la va frrea
Seguridad de la va frrea
Aparatos de maniobra o cambio de va frrea
Desvo de escape o seguridad
Descarrilladoras
TTULO CUARTO
DEL MATERIAL RODANTE
DISPOSICIONES GENERALES

Artculo 56.Artculo 57.Artculo 58.Artculo 59.Artculo 60.Artculo 61.Artculo 62.Artculo 63.Artculo 64.-

Requisitos generales
Del Certificado de Habilitacin Ferroviaria
Reparacin y mantenimiento del material rodante
Seguridad de operacin del material rodante
Inspecciones tcnicas
Informacin en la parte exterior de la unidad
Informacin en la parte interior de la unidad
Servicios higinicos
Material rodante en intercambio
TTULO QUINTO
DE LAS OPERACIONES FERROVIARIAS
CAPTULO I
DISPOSICIONES GENERALES

Artculo 65.Artculo 66.Artculo 67.Artculo 68.Artculo 69.Artculo 70.Artculo 71.Artculo 72.Artculo 73.Artculo 74.-

De las operaciones ferroviarias


Normas ferroviarias internas
Reglamento operativo interno
Horario de Trenes
Obligacin de la Organizacin Ferroviaria con relacin a las normas
ferroviarias internas
Hora
Licencia para conducir vehculos ferroviarios
Licencia Especial para transportar materiales y/o residuos peligrosos
Requisitos para obtener la licencia de conducir vehculos ferroviarios
Licencia Ferroviaria
CAPTULO II
CLASIFICACION, FORMACIN Y TRNSITO DE TRENES
SUB-CAPTULO I
FORMACIN DE TRENES

Artculo 75.Artculo 76.Artculo 77.-

Clasificacin de los trenes


Lineamientos bsicos para la formacin de trenes
Maniobras en patios

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SUB-CAPTULO II
CONTROL TRNSITO DE TRENES
Artculo 78.Artculo 79.Artculo 80.Artculo 81.Artculo 82.-

Sistema de control de trnsito de trenes


Preferencia en el trnsito ferroviario
Preferencia de paso del trnsito ferroviario sobre el carretero en cruces
a nivel
Sistema de telecomunicaciones para el control de trnsito
Obligacin de uso del sistema central de telecomunicacin por trenes
procedentes de otra va frrea
CAPTULO III
CONTINGENCIAS Y ACCIDENTES FERROVIARIOS

Artculo 83.Artculo 84.Artculo 85.Artculo 86.Artculo 87.Artculo 88.Artculo 89.-

Plan de emergencia para hacer frente a las contingencias


Procedimiento a seguir en caso de accidente ferroviario
Interrupciones de la va frrea Informes
Aviso de accidente Ferroviario
Registro y estadstica de accidentes ferroviarios
Accidentes sujetos a investigacin policial
Emergencia en la va

CAPTULO IV
SEALES PARA EL TRNSITO Y PROTECCION DE TRENES
Artculo 90.Artculo 91.Artculo 92.Artculo 93.-

Seales
Clases de seales
Seales pticas
Seales acsticas
TTULO SEXTO
DEL TRANSPORTE FERROVIARIO

Artculo 94.-

Transporte Ferroviario
CAPTULO I
PERMISO DE OPERACIN

Artculo 95.-

Permiso de operacin

SUB-CAPTULO I
PERMISO DE OPERACIN PARA PRESTAR SERVICIOS DE TRANSPORTE
FERROVIARIO EN INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA DE USO PBLICO NO
CONCESIONADA
Artculo 96.Artculo 97.Artculo 98.Artculo 99.Artculo 100.Artculo 101.Artculo 102.Artculo 103.-

Alcance
Requisitos para obtener el Permiso de Operacin
Evaluacin de la documentacin presentada por el solicitante
Procedimiento para el otorgamiento o denegatoria del Permiso de
Operacin
Vigencia y renovacin del Permiso de Operacin
Modificacin del Permiso de Operacin
Caducidad del Permiso de Operacin
Derechos de trmites
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SUB-CAPTULO II
PERMISO DE OPERACIN PARA PRESTAR SERVICIOS DE TRANSPORTE
FERROVIARIO EN INFRAESTRUCTURA DE USO PBLICO CONCESIONADA
Artculo 104.Artculo 105.Artculo 106.Artculo 107.Artculo 108.Artculo 109.Artculo 110.Artculo 111.Artculo 112.Artculo 113.Artculo 114.-

Alcance del Permiso de Operacin


Vigencia del Permiso de Operacin
Requisitos para obtener el Permiso de Operacin con eficacia
restringida
Evaluacin de la documentacin presentada por el solicitante
Procedimiento para el otorgamiento o denegatoria del permiso de
operacin con eficacia restringida
Requisitos para que el permiso de operacin adquiera eficacia plena
Procedimiento de reconocimiento o de denegatoria de eficacia plena al
Permiso de Operacin
Renovacin del Permiso de Operacin
Modificacin del Permiso de Operacin
Caducidad del Permiso de Operacin
Derechos de trmites

SUB-CAPTULO III
PERMISO DE OPERACIN PARA REALIZAR TRANSPORTE FERROVIARIO EN
INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA PRIVADA
Artculo 115.Artculo 116.Artculo 117.Artculo 118.Artculo 119.Artculo 120.Artculo 121.-

Alcance
Requisitos para obtener el Permiso de Operacin
Evaluacin de la documentacin presentada por el solicitante
Procedimiento para el otorgamiento o denegatoria del Permiso de
Operacin
Vigencia y renovacin del Permiso de Operacin
Caducidad del Permiso de Operacin
Derechos de trmites

SUB-CAPTULO IV
DE LA RESPONSABILIDAD Y OBLIGACIONES DE LOS OPERADORES
FERROVIARIOS
Artculo 122.Artculo 123.-

Responsabilidad de los operadores ferroviarios


Obligacin de contar con seguros

CAPTULO II
DEL SERVICIO DE TRANSPORTE FERROVIARIO PBLICO Y PRIVADO
DISPOSICIONES GENERALES
SUB-CAPTULO I
DEL SERVICIO DE TRANSPORTE FERROVIARIO PBLICO DE PASAJEROS
Artculo 124.Artculo 125.Artculo 126.Artculo 127.Artculo 128.Artculo 129.Artculo 130.Artculo 131.-

Tarifas
Itinerarios
Clasificacin del servicio
Obligaciones de los pasajeros
Obligaciones y responsabilidades de los operadores ferroviarios
Contrato de transporte ferroviario pblico de pasajeros
Boleto de viaje
Facilidades para pasajeros discapacitados
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Artculo 132.Artculo 133.Artculo 134.Artculo 135.-

Estado de salud de los pasajeros


Atraso, cancelacin e Interrupcin de la prestacin del servicio
No presentacin del pasajero a la salida del tren
Riesgo o perjuicio a los ocupantes del tren

SUB- CAPTULO II
DEL SERVICIO DE TRANSPORTE FERROVIARIO PBLICO DE MERCANCAS
Artculo 136.Artculo 137.Artculo 138.Artculo 139.Artculo 140.Artculo 141.Artculo 142.Artculo 143.Artculo 144.Artculo 145.Artculo 146.Artculo 147.Artculo 148.Artculo 149.Artculo 150.Artculo 151.Artculo 152.Artculo 153.Artculo 154.Artculo 155.Artculo 156.Artculo 157.Artculo 158.Artculo 159.Artculo 160.Artculo 161.Artculo 162.Artculo 163.-

Contrato de transporte pblico de mercancas


Gua de remisin
Carta de porte
Legalidad de la carta de porte
Original y copias de la carta de porte
Manifiesto de carga
Obligaciones del remitente
Embalaje y rotulacin de la mercanca
Responsabilidad del Operador Ferroviario
Fletes
Compensacin por prdida de bultos con valor no declarado
Cancelacin y retraso en la prestacin del servicio
Periodo de vigencia de la responsabilidad del Operador Ferroviario
Plazo para el retiro de la mercanca y pago de almacenaje
Mercanca no reclamada
Mermas
Responsabilidad por dao a las mercancas
Recepcin de la mercanca
Carga y descarga fuera de las estaciones
Obligaciones del destinatario
Descarga de carro entero
Carguo de carro entero
Lmite del peso de la carga
Carguo menos de carro entero
Transporte de productos pecuarios, agropecuarios y otros vinculados
Transporte de cadveres
Transportes militares
Negativa y prohibicin de efectuar transporte de mercanca
SUB-CAPTULO III
DEL TRANSPORTE FERROVIARIO PRIVADO

Artculo 164.-

Condiciones de transporte ferroviario privado


TTULO SEPTIMO
DEL REGISTRO DE LA ACTIVIDAD FERROVIARIA

Artculo 165.Artculo 166.-

Objeto del registro de la actividad ferroviaria


Contenido del registro
TTULO OCTAVO
DE LAS INFRACCIONES Y SANCIONES
CAPTULO I
DISPOSICIONES GENERALES

Artculo 167.-

Aplicacin de la norma
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CAPTULO II
INFRACCIONES
Artculo 168.Artculo 169.-

Clase de infracciones
Reincidencia de infracciones
CAPTULO III
SANCIONES

Artculo 170.Artculo 171.Artculo 172.Artculo 173.-

Escala de sanciones
Procedimiento sancionador
Recursos impugnativos
Plazo para el pago de las sanciones

DISPOSICIONES TRANSITORIAS, COMPLEMENTARIAS Y FINALES


Primera.Segunda.Tercera.Cuarta.Quinta.Sexta.Stima.Octava.ANEXOS
ANEXO N 1
ANEXO N 2
ANEXO N 3
ANEXO N 4
ANEXO N 5

ZONA DEL FERROCARRIL


SEALIZACIONES EN LA VA FERREA
SEALIZACIONES EN CALLES Y CARRETERAS
SEALIZACIONES EN CRUCES A NIVEL
GLIBOS MINIMOS PARA TNELES Y ESTRUCTURAS

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REGLAMENTO NACIONAL DE FERROCARRILES


TTULO PRIMERO
DISPOSICIONES GENERALES
CAPTULO I
OBJETIVO, MBITO Y ALCANCE

Artculo 1.-Objetivo y mbito


El presente Reglamento tiene por objeto establecer las normas generales a las que se
sujeta la actividad ferroviaria, en el marco de la Ley General de Transporte y Trnsito
Terrestre N 27181, y es de aplicacin en todo el territorio de la Repblica.
Artculo 2.-Alcance
Toda persona, natural o jurdica, que realice actividad ferroviaria, debe cumplir las
disposiciones del presente Reglamento, en lo que le sea aplicable respecto a la actividad
que realiza.
Asimismo, el Reglamento es de aplicacin en las Concesiones ferroviarias, a excepcin
de las normas que se opongan a lo expresamente estipulado en los contratos de
concesin respectivos.
CAPTULO II
DEFINICIONES
Artculo 3.-Trminos empleados
Para los efectos del presente Reglamento Nacional de Ferrocarriles, los trminos que a
continuacin se sealan tienen el siguiente significado:
Actividad Ferroviaria: Acciones relacionadas con la construccin, mejoramiento,
rehabilitacin y mantenimiento de la infraestructura ferroviaria; con el servicio de
transporte ferroviario y en general con la gestin integral o parcial de los ferrocarriles.
Accidente Fe rroviario: Acontecimiento sbito e imprevisto, directamente vinculado con
la actividad Ferroviaria, que causa dao a las personas, al material rodante, o a la
infraestructura ferroviaria y/o a los bienes en general.
Autocarril: Vehculo ferroviario con propulsin propia, con capacidad no mayor de
catorce personas, utilizado para el transporte de personal de la Organizacin Ferroviaria
u otro personal autorizado por la misma.
Autoridad Competente: Autoridad con atribuciones para intervenir en un determinado
asunto.
Autovagn Coche Motor: Vehculo ferroviario con propulsin propia, con capacidad
mayor de catorce personas, y caractersticas tcnicas necesarias para el transporte
pblico de pasajeros.
Autova o Carro Motor: Vehculo ferroviario con propulsin propia, utilizado para el
transporte del personal de inspeccin y mantenimiento de la va frrea, as como de los
materiales y herramientas requeridos para estas actividades.
Balasto: Material seleccionado que se coloca sobre la plataforma o terrapln para:

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Transmitir y distribuir la carga de la va y del material rodante a la subrasante.


Restringir la va lateral, longitudinal y verticalmente bajo las cargas dinmicas
impuestas por el material rodante y el esfuerzo trmico producido en los rieles.
Proporcionar un drenaje adecuado a la va.
Mantener a la va en su correcto alineamiento y nivelacin longitudinal y transversal.
Boleto de Viaje: Comprobante de pago que obligatoriamente debe entregar el Operador
Ferroviario al pasajero autorizando el servicio de transporte.
Caboose: Vagn que se coloca opcionalmente en la cola de los trenes de carga, utilizado
como: puesto de observacin, apoyo en el control de la marcha de los trenes, transporte
de herramientas y de repuestos para casos de emergencia.
Cambio de Va: Sistema colocado en la va frrea para direccionar en forma manual o
automtica el paso de una va frrea a otra.
Carro Entero: Modalidad de contratacin de transporte de mercancas por la que el
Operador Ferroviario pone un vagn a disposicin del remitente, quien se encargar del
carguo o estiba y descarga por su cuenta y riesgo.
Carta de Porte: Documento expedido por el Operador Ferroviario, que acredita la
celebracin del contrato de transporte de mercanca por ferrocarril.
Centro de Control de Operaciones: Instalacin de la Organizacin Ferroviaria, desde la
cual se dirige y controla el movimiento de los trenes sobre tramos definidos.
Certificado de Habilitacin Ferroviaria: Documento expedido por la Autoridad
Competente, que acredita que un vehculo ferroviario cuenta con autorizacin para operar
en una va frrea
Cobro por Almacenaje: Cobro efectuado por la Organizacin Ferroviaria que presta
servicio pblico por mantener en custodia la mercanca del remitente o destinatario en el
almacn.
Cobro por Estada: Cobro efectuado por el Operador Ferroviario al remitente, por no
descargar y entregar un vagn transportado por la modalidad de carro entero, luego de
transcurrido el plazo establecido para la descarga.
Coche: Vehculo ferroviario remolcado, destinado al transporte de pasajeros.
Collera: Panel o sector de la va conformado por dos rieles de igual longitud, con
durmientes, elementos de fijacin y apoyo instalados.
Concedente : Es el Estado Peruano que a travs de sus niveles de gobierno otorga la
concesin para realizar actividad ferroviaria de uso pblico
Concesin: Es el acto administrativo por el cual el Concedente, otorga derechos a
personas naturales jurdicas, nacionales o extranjeras, para el desarrollo de la actividad
ferroviaria y la explotacin de la infraestructura vial ferroviaria por un plazo determinado
de acuerdo a contrato.
Concesionario: Persona natural o jurdica con la cual el Concedente suscribe el contrato
de concesin.
Conductor de Tren: Es el jefe del tren, responsable de su gobierno, control y seguridad,
as como del cumplimiento del Reglamento Nacional de Ferrocarriles, y del Reglamento
Operativo Interno vigentes, desde el inicio de su recorrido hasta su llegada a destino.
Cruce a Nivel: rea comn de interseccin entre una va frrea y un camino u otra va
frrea
Curva: Parte de la va que comprende el arco o arcos circulares y las transiciones.
Derecho de Acceso a la Va: Es la facultad que otorga una Organizacin ferroviaria a
otra para que, los trenes y tripulacin de esta ltima transiten por las vas frreas de la
primera.
Descarriladora: Dispositivo utilizado en determinados desvos para descarrilar el
material rodante en caso de emergencia.
Destinatario: Persona natural o jurdica a cuyo nombre est dirigida la mercanca.
Desvo: Va auxiliar conectada por uno o ambos lados a la va principal, o a un ramal, o a
otro desvo, para permitir las operaciones ferroviarias.
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Durmientes: Elementos transversales al eje de la va frrea sobre los que se apoyan y


sujetan los rieles y a travs de los cuales se transmite al balasto las cargas que reciben
los rieles del material rodante.
Elementos de Sujecin: Piezas metlicas que sujetan los rieles a los durmientes.
Entronque o Interconexin: Empalme de dos vas frreas.
Equipaje: Prendas y efectos de uso personal de los pasajeros. Se denomina equipaje
acompaado, el que viaja en la bodega del tren debidamente individualizado por el
Operador Ferroviario y equipaje de mano, el que lleva el pasajero en el saln del coche.
Equipos y Vehculos Ferroviarios de Trabajo: Vehculos ferroviarios o de uso mixto
riel-carretera, que se utilizan para trabajos de construccin, mantenimiento,
mejoramiento, rehabilitacin, inspeccin de las vas frreas y labores de salvamento.
Estibar: Distribuir, acomodar, asegurar y fijar la carga dentro del vagn de manera que
quede equilibrada y sin riesgo de moverse durante el transporte.
Explotacin Ferroviaria: Uso y aprovechamiento de la infraestructura ferroviaria y/o
material rodante y equipos.
Flete: Precio que el remitente o el destinatario paga al Operador Ferroviario que presta
servicio pblico, como retribucin por el transporte de mercancas .
Glibo: Contorno de referencia contenido en un plano transversal y perpendicular a la va
frrea, que determina las dimensiones a la que deben adecuarse las nuevas
instalaciones fijas y el material rodante, para que el trnsito ferroviario se realice sin
interferencias.
Gradiente de la Va: Es la inclinacin del plano de la va con relacin al plano horizontal,
generalmente expresado en metros, por cien metros de longitud horizontal.
Gua de Remisin: Documento en formato aprobado por la Superintendencia Nacional
de Administracin Tributaria SUNAT, que emite el remitente y entrega el Operador
Ferroviario que acredita la tenencia legal por ste de la mercanca que transporta.
Horario de Trenes: Documento que emite la Organizacin Ferroviaria, con las
disposiciones para el movimiento de los trenes ordinarios en la va frrea principal y
ramales; contiene los itinerarios clasificados con instrucciones especiales.
Itinerario: Documento que contiene tiempos, rumbos e instrucciones especiales de
estricto cumplimiento en el movimiento de los trenes por la va principal y ramales que
circulan bajo demanda, sin autorizacin pre-establecida en un horario.
Licencia para Conducir Vehculos Ferroviarios: Documento emitido por el Ministerio
de Transportes y Comunicaciones, que faculta a una persona propuesta por la
Organizacin Ferroviaria a manejar vehculos ferroviarios tractivos.
Licencia Especial para Conducir Vehculos Ferroviarios: Documento emitido por el
Ministerio de Transportes y Comunicaciones, que faculta a una persona a manejar
vehculos ferroviarios tractivos cargados con materiales y/o residuos peligrosos, de
conformidad con la Ley N 28256 - Ley que Regula el Transporte Terrestre de Materiales
y Residuos Peligrosos.
Licencia Ferroviaria: Documento emitido por la Organizacin Ferroviaria que faculta al
personal a intervenir en las operaciones ferroviarias que se realizan en la va a su cargo.
Lmite de Patio: Punto sealizado de una va frrea, que limita el tramo que puede ser
utilizado para la ejecucin de las maniobras correspondientes a un patio.
Los limites de patio sern fijados por la organizacin ferroviaria, con la aprobacin de la
Autoridad Competente, tomando en consideracin razones operativas que determina la
seguridad en el movimiento de trenes en los patios.
Locomotora: Vehculo ferroviario con propulsin propia utilizado para remolcar el
material rodante.
Manifiesto de Carga: Documento que emite el Operador Ferroviario que presta servicio
pblico y se porta a bordo del tren. Debe contener la informacin que identifique la
mercanca, el remitente, el Operador Ferroviario y el destinatario; ser emitido de manera
obligatoria nicamente cuando se transporte mercancas de ms de un remitente e
impreso por cuenta del transportista, de acuerdo con los formatos aprobados por la
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Direccin General de Circulacin Terrestre del Ministerio de Transportes y


Comunicaciones.
Maniobras: Desplazamiento de vehculos ferroviarios dentro de los limites de patio para
la formacin y/o desmembramiento de trenes y otros fines similares.
Mantenimiento: Labor destinada a conservar las condiciones de servicio de la
infraestructura ferroviaria o del material rodante, segn corresponda.
Maquinista: Persona autorizada para la conduccin de locomotoras.
Material Rodante : Vehculos tractivos o remolcados que circulan en la va frrea.
Material Rodante Remolcado: Vehculos ferroviarios sin propulsin propia.
Material Rodante Tractivo: Vehculos ferroviarios con propulsin propia.
Mejoramiento: Introduccin de modificaciones en las caractersticas originales de la va
frrea, para aumentar su capacidad o incrementar las condiciones de seguridad y
comodidad de los usuarios.
Menos de Carro Entero: Modalidad de contratacin de transporte de mercanca, por la
cual el remitente efecta su despacho por peso o volumen inferior a la capacidad del
vagn
Mercanca: Carga y bienes en general de cualquier naturaleza, calidad, valor y tamao
que son objeto de transporte ferroviario.
Motorista: Persona autorizada que maneja vehculos ferroviarios con traccin propia,
excepto locomotoras.
Obras de Arte: Construcciones necesarias para salvar cursos de agua, otras vas y/o
accidentes geogrficos, as como para facilitar el drenaje; tales como: alcantarillas,
puentes, tneles y muros.
Operacin Ferroviaria: Conjunto de tareas vinculadas a la formacin y al movimiento
organizado de los trenes.
Operador Ferroviario: Persona natural o jurdica, nacional o extranjera, pblica o
privada que cuenta con Permiso de Operacin expedido por la Autoridad Competente,
para prestar servicio de transporte ferroviario de pasajeros y/o mercancas.
Patio: Sistema de vas frreas instalado dentro de determinados lmites, destinado a la
formacin de trenes, en el que las maniobras estn sujetas a las reglas e instrucciones
especiales de operacin.
Permiso de Operacin: Acto administrativo mediante el cual la Autoridad Competente,
faculta a una persona natural o jurdica, nacional o extranjera, pblica o privada, a actuar
como Operador Ferroviario.
Plataforma de la Va Frrea: Superficie en la que se apoya la superestructura de la va
frrea.
Puente : Obra de arte constituida por una o varias estructuras con el objeto de salvar,
cursos de agua, otras vas y/o accidentes topogrficos, entre otros.
Ramal: Va frrea que se deriva de la va frrea principal y tiene kilometraje
independiente.
Rasante: Es la interseccin del plano vertical que pasa por el eje de la va con la
superficie de apoyo, entre cabezas de riel.
Rehabilitacin: Ejecucin de las obras necesarias, para devolver a la infraestructura
ferroviaria sus caractersticas geomtricas y portantes originales.
Riel: Perfil laminado de acero que se coloca sobre los durmientes para soportar y guiar
los vehculos ferroviarios.
Servicio de transporte ferroviario: Comprende las operaciones de embarque,
desembarque, carga, descarga y, en general, todo lo necesario para permitir el
movimiento de pasajeros y de carga en las vas frreas, as como las operaciones
relacionadas con el material rodante.
Sistema Ferroviario Nacional: Conjunto de vas frreas principales y ramales, de uso
pblico o privado, que se encuentran interconectados cuando son de la misma trocha, o
que deben contar con patios ferroviarios con vas bitrochadas para el transbordo de
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mercancas, cuando son de diferente trocha. Pueden estar a cargo de una o varias
Organizaciones Ferroviarias.
Subrasante: Superficie terminada de la plataforma, bajo el balasto de la va.
Superficie de Rodadura (De Operacin): Parte superior de las cabezas de riel sobre la
que pasan las llantas de las ruedas.
Tarifa: Precio que el usuario paga al Operador Ferroviario, como retribucin por el
servicio de transporte pblico que presta.
Terrapln: Relleno de tierra, roca, conglomerado y otros de seccin trapezoidal,
construido para conformar la plataforma donde se ubica la va frrea.
Transporte Ferroviario Pblico: Transporte por va frrea de uso publico de personas,
y/o de mercancas que realizan las Organizaciones publicas.
Transporte Ferroviario Privado: Transporte por va frrea de uso privado de personas,
y/o mercancas que realizan las Organizaciones Ferroviarias Privadas.
Tren: Una o ms locomotoras enganchadas o cualquier vehculo ferroviario con traccin
propia, con o sin material rodante remolcado, que circule por la va frrea exhibiendo
seales especficas.
Tren Extra: Tren no autorizado por un horario de trenes, que se moviliza con una
autorizacin expresa de la Organizacin Ferroviaria.
Tren Extra de Trabajo: Es un tren extra sin direccin determinada, dedicado a fines de
trabajo con lmites de espacio y tiempo.
Tren Ordinario: Tren autorizado por un horario de trenes.
Tripulacin del Tren: Personal calificado y autorizado, a cargo de la conduccin de un
tren.
Trocha: Distancia entre las caras internas de las cabezas de los rieles, medida en un
plano a 5/8 de pulgada o 15,90 milmetros por debajo del tope de las cabezas de los
rieles.
Trocha Angosta: Va frrea cuya trocha es de 3 pies 914 milmetros.
Trocha Estndar: Va frrea cuya trocha es de 4 pies 8 pulgadas 1 435 milmetros.
Trompa: Elemento de proteccin instalado en la parte delantera de las locomotoras o
coches motor, para resistir impactos de obstculos imprevistos en la va.
Tnel: Obra de arte constituida por una galera subterrnea que atraviesa un obstculo
natural para dar paso a una va frrea que permite ganar o perder altura entre dos
puntos.
Vagn o Carro: Vehculo ferroviario remolcado, destinado al transporte de mercancas
en general.
Vehculo Ferroviario: Unidad que se desplaza por la va frrea.
Vehculo Ferroviario Tractivo: Unidad ferroviaria con traccin propia como:
locomotoras, coches motor o autovagones, autovas, autocarriles, equipos de
mantenimiento de va (rameadora, gras, cambiadora de durmientes entre otros) y
camionetas o camiones con dispositivos para el desplazamiento en la va frrea.
Velocidad de Precaucin: Velocidad a la que puede ser detenido un tren, de manera
segura y dentro de la mitad del campo visual del maquinista.
Velocidad de Restriccin: Velocidad mxima, en un tramo de la va frrea, fijada por la
Organizacin Ferroviaria a cargo de la va.
Va Frrea:Es la va sobre la que transitan vehculos ferroviarios.
Va Frrea Principal: Va frrea instalada entre estaciones, sobre la cual transitan trenes
autorizados por horario de trenes u otro tipo de autorizacin de la Organizacin
Ferroviaria.
Zig-Zag: Desarrollo de la va frrea, que permite ganar o perder altura mediante un
sistema de rampas compatibles con la traccin ferroviaria.

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CAPTULO III
DE LAS ACTIVIDADES FERROVIARIAS, DE LA CLASIFICACION DE LAS
ORGANIZACIONES FERROVIAR IAS Y DE LAS VAS FRREAS
Artculo 4.-De las Actividades Ferroviarias
Son actividades ferroviarias las siguientes:
a) La construccin, mejoramiento, rehabilitacin y mantenimiento de la infraestructura
ferroviaria.
b) El servicio de transporte ferroviario.
Artculo 5.-Clasificacin de las Organizaciones Ferroviarias
Las Organizaciones Ferroviarias son aquellas personas naturales o jurdicas, nacionales
o extranjeras, pblicas o privadas, facultadas para desarrollar las actividades ferroviarias
previstas en el presente Reglamento. Se clasifican de acuerdo a lo siguiente:
Por su Condicin Jurdica:
Organizacin Ferroviaria Pblica
Cuando el titular es el Estado.
Organizacin Ferroviaria Privada
Cuando el titular es una persona natural o jurdica privada.
Por la Actividad que Desarrollan:
Organizaciones Integrales: Desarrollan las actividades de construccin,
mejoramiento, rehabilitacin y mantenimiento, as como las de servicio de transporte
ferroviario.
Organizaciones No Integrales: Desarrollan una o ms actividades, pero no las de
servicio de transporte ferroviario.
Concesionarios: Desarrollan las actividades ferroviarias previstas en los Contratos
de Concesin.
Operadores Ferroviarios: Desarrollan slo la actividad de servicio de transporte
ferroviario.
Artculo 6.-Clasificacin de las Vas Frreas
Las vas frreas del pas se clasifican: por el mbito territorial en que se encuentran, por
la titularidad de la empresa; y por la mxima velocidad de operacin permisible, en la
forma siguiente:
1) Por el mbito territorial:
a) Va frrea nacional.- Es aquella que forma parte del Sistema Ferroviario
Nacional; o de ferrocarriles instalados en ms de una regin; as como las que
cumplen cualquiera de los siguientes criterios:
Interconectan al pas longitudinal o transversalmente, permitiendo la
vinculacin con los pases vecinos, as como entre capitales de departamento.
Conectan puertos o aeropuertos del pas.
b) Va frrea regional.- Es aquella que forma parte de ferrocarriles instalados en
una sola regin, no comprendidos como vas frreas nacionales.
c) Va frrea local.- Es aquella que forma parte de ferrocarriles o sistemas
ferroviarios instalados en una sola provincia.
2) Por la Titularidad de la Va Frrea
a) Pblicas: Cuando el titular es el Estado y es utilizada para realizar servicio de
transporte pblico. Estas vas pueden tener la condicin de:
Concesionadas
No concesionadas.
b) Privadas: Cuando el titular es una persona natural o jurdica privada.

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3) Por la Mxima Velocidad de Operacin Permisible:


Se clasifican en funcin de la velocidad mxima permisible por secciones o tramos,
en la forma siguiente:
Mxima Velocidad de Operacin Permitida
Clase de Va
Trenes de Mercancas
(Km/Hora)

Trenes de Pasajeros
(Km/Hora)

16

24

40

48

64

96

96

128

128

144

TTULO SEGUNDO
COMPETENCIAS
Artculo 7.-Autoridades Competentes en la Actividad Ferroviaria
Son Autoridades Competentes en la actividad ferroviaria, segn sus facultades:
a) El Ministerio de Transportes y Comunicaciones a travs de la Direccin General de
Caminos y Ferrocarriles, en vas frreas nacionales.
b) El Organismo Supervisor de la Inversin en Infraestructura de Transporte de Uso
Pblico-OSITRAN
c) Los Gobiernos Regionales en vas frreas regionales.
d) Los Gobiernos Locales en vas frreas locales.
e) Polica Nacional del Per-PNP
f) Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Proteccin Intelectual INDECOPI
Las competencias que no sean expresamente asignadas a ninguna autoridad,
corresponden al Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
Artculo 8.-Competencias del Ministerio de Transportes y Comunicaciones
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones a travs de la Direccin General de
Caminos y Ferrocarriles, es el rgano rector y normativo a nivel nacional de la actividad
ferroviaria pblica o privada y tiene las siguientes competencias:
Competencias normativas:
a) Dictar y actualizar las normas que regulan la actividad ferroviaria a nivel nacional.
b) Dictar las medidas necesarias para el cumplimiento, en el territorio nacional, de las
normas que regulan la actividad ferroviaria.
c) Interpretar los principios definidos en el presente Reglamento.
d) Dictar normas que promuevan el desarrollo de la actividad ferroviaria y del sistema
ferroviario nacional.
e) Dictar los lineamientos generales a los cuales deber ajustarse la normatividad
referida a la infraestructura ferroviaria de mbito regional y local.
f) Fijar el monto de los seguros que debern contratar las Organizaciones Ferroviarias
Nacionales.
g) Emitir normas para la prevencin de accidentes de trnsito.
h) Establecer procedimientos para la inspeccin tcnica de material rodante.
Competencias de gestin:
a) Velar por el cumplimiento de las normas que regulan la actividad ferroviaria a nivel
nacional.
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b) Planificar el desarrollo de la actividad ferroviaria y del sistema ferroviario nacional.


c) Otorgar autorizaciones para la realizacin de estudios de proyectos ferroviarios de
mbito nacional, cuando sean requeridas. Tales autorizaciones no implicarn el
otorgamiento de derechos al solicitante ni el reconocimiento de obligaciones, ni pago
alguno por parte del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
d) Aprobar proyectos de construccin de infraestructura ferroviaria de mbito nacional.
e) Otorgar autorizaciones de construccin, mejoramiento y rehabilitacin de
infraestructura ferroviaria de mbito nacional.
f) Otorgar Permisos de Operacin para realizar transporte ferroviario en las vas frreas
de mbito nacional.
g) Otorgar licencias para conducir vehculos ferroviarios.
h) Emitir conformidad a las obras de construccin de infraestructura ferroviaria de mbito
nacional antes de ser puestas en servicio.
i) Autorizar el cierre parcial o total, as como el levantamiento de vas frreas de uso
pblico y privado de mbito nacional.
j) Aprobar las interconexiones de va, servidumbres, cruces entre vas frreas y cruces
de vas frreas con otras vas pblicas en los ferrocarriles de mbito nacional.
k) Otorgar Certificado de Habilitacin Ferroviaria del material rodante destinado al
transporte ferroviario en vas frreas de mbito nacional.
l) Establecer y mantener el registro de la actividad ferroviaria, de acuerdo al presente
Reglamento.
m) Promover la adopcin de tecnologas limpias para el desarrollo sostenible de la
actividad ferroviaria en el pas.
n) Representar al Estado Peruano en lo relacionado al transporte y trnsito ferroviario
internacional, promoviendo la integracin con los pases de la regin.
Competencias de fiscalizacin y sancin
a) Fiscalizar, en el mbito de las vas frreas nacionales, el cumplimiento de las normas
que regulan la actividad ferroviaria.
b) Investigar las causas de los accidentes ferroviarios ocurridos en las vas frreas
nacionales.
c) Imponer sanciones, en el mbito de las vas frreas nacionales, por el incumplimiento
de las normas que regulan la infraestructura ferroviaria, con excepcin de las vas
concesionadas.
d) Imponer sanciones, en el mbito de las vas frreas nacionales, por el incumplimiento
de las normas que regulan el servicio de transporte ferroviario.
e) Realizar inspecciones a la infraestructura ferroviaria de mbito nacional, de uso
pblico y privado. En el caso de vas concesionadas se proceder de acuerdo con lo
establecido en los contratos de concesin respectivos.
f) Velar por el cumplimiento de las disposiciones vigentes sobre proteccin del ambiente
y los recursos naturales, en las vas frreas nacionales, en lo que corresponda.
Artculo 9.-Competencias del Organismo Supervisor de la Inversin en
Infraestructura de Transporte de Uso Pblico OSITRAN
El Organismo Supervisor de la Inversin en Infraestructura de Transporte de Uso Pblico
- OSITRAN es Autoridad Competente sobre las empresas pblicas y privadas que
realizan actividades de explotacin de infraestructura ferroviaria de uso pblico bajo la
figura de la concesin. Las competencias y funciones del Organismo Supervisor de la
Inversin en Infraestructura de Transporte de Uso Pblico - OSITRAN se encuentran
definidas en la normatividad de la materia y en los contratos de concesin.
Artculo 10.-Competencias de los Gobiernos Regionales
Los Gobiernos Regionales son Autoridades Competentes, en el mbito de su jurisdiccin,
en materia de transportes relacionada con la actividad ferroviaria, de acuerdo con las
competencias y funciones definidas en la Ley Orgnica de Gobiernos Regionales.
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Las normas que emitan los Gobiernos Regionales debern sujetarse al presente
Reglamento y a las normas dictadas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones
para regular la actividad ferroviaria.
Artculo 11.- Competencias de los Gobiernos Locales
Los Gobiernos Locales son Autoridades Competentes, en el mbito de su jurisdiccin,
en materia de transportes relacionada con la actividad ferroviaria, de acuerdo con las
competencias y funciones definidas en la Ley Orgnica de Municipalidades.
Las normas que emitan los Gobiernos Locales debern sujetarse al presente Reglamento
y a las normas dictadas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones para regular
la actividad ferroviaria.
Artculo 12.-Competencias de la Polica Nacional del Per - PNP
La Polica Nacional del Per es la autoridad responsable de fiscalizar el cumplimiento de
las normas de trnsito por parte de los usuarios de la infraestructura vial ferroviaria,
brindando el apoyo de la fuerza pblica a las Autoridades Competentes. Asimismo, presta
apoyo a los Concesionarios a cargo de la infraestructura de transporte de uso pblico
cuando le sea requerida.
Artculo 13.-Competencias del Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y
de la Proteccin de la Propiedad Intelectual - INDECOPI
El Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Proteccin de la Propiedad
Intelectual INDECOPI, aplica en materia de transporte y trnsito ferroviario las normas
generales sobre proteccin al consumidor, siendo ente competente para la supervisin de
su cumplimiento. Asimismo, deber velar por la permanencia de la idoneidad de los
servicios y por la transparencia de la informacin que se brinde a los consumidores, sin
perjuicio de las facultades de fiscalizacin y sancin que corresponden a las autoridades
de transporte. De igual forma, est facultado segn sus propias normas a aplicar la
legislacin de acceso al mercado, libre y leal competencia, supervisin de la publicidad y
dems normatividad del mbito de su competencia.
TTULO TERCERO
DE LA INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA
CAPTULO I
DE LA INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA
Artculo 14.-Infraestructura Ferroviaria
La infraestructura ferroviaria comprende:
a) Infraestructura Ferroviaria Principal: Constituida por la va frrea principal, los
ramales, los desvos, las obras de arte, el sistema de drenaje, y la Zona del
Ferrocarril.
b) Infraestructura Ferroviaria Complementaria: Constituida por las estaciones, los
patios y los talleres; las instalaciones y terrenos que permiten la operacin de los
trenes, el embarque y desembarque de pasajeros, la manipulacin de la mercanca, la
interconexin y la conexin intermodal; los sistemas de sealizacin y
comunicaciones, de control del trnsito y de energa.
Artculo 15.- Conformacin de la va frrea
La va frrea est conformada por la infraestructura y la superestructura de la va.
El diseo y construccin de la infraestructura y la superestructura de la va se ejecutarn
de acuerdo a las Normas y Especificaciones Tcnicas para el Diseo de Vas Frreas en
el Per.
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Artculo 16.-Infraestructura de la va frrea


La infraestructura de la va frrea est constituida por la plataforma de la va, los muros
de contencin, el sistema de drenaje y las obras de arte.
Artculo 17.-Superestructura de la va frrea
La superestructura de la va frrea est constituida por los rieles, durmientes, elementos
de sujecin, balasto y aparatos de cambio.
CAPTULO II
DERECHOS DE LOS FERROCARRILES
Artculo 18.-Zona del ferrocarril
Es el rea de terreno destinada al uso exclusivo de la actividad ferroviaria. La zona del
ferrocarril tendr no menos de 5 metros de ancho a cada lado del eje de la va frrea, la
cual puede ser cercada parcial o totalmente por las Organizaciones Ferroviarias.
Cuando existan dos o ms vas frreas contiguas, la zona del ferrocarril se determinar a
partir del eje de la va frrea externa que corresponda (Anexo N 1).
Cuando la va se desarrolle en rellenos o en cortes, la zona del ferrocarril comprender la
franja que se encuentra entre los pies de los taludes del terrapln, o entre los bordes
superiores de los taludes en los cortes, o entre los bordes exteriores de las zanjas al pie
de los taludes, ms una berma de 2 metros de ancho mnimo. Cuando la va est
colocada directamente sobre el terreno natural, el ancho de la zona ser de 5 metros a
cada lado del eje de la va.
Las autoridades competentes preservarn la intangibilidad de dicha rea, no extendiendo
a favor propio o de terceros, ninguna licencia de construccin, propiedad u otra forma de
utilizacin de dicha rea.
Artculo 19.-Zona de influencia del ferrocarril
rea de terreno que linda con la zona del ferrocarril, que comprende una franja de
100 metros de ancho a cada lado de sta y cuyo uso se encuentra restringido.
En la zona de Influencia del ferrocarril slo son permitidas las obras y actividades que se
indican a continuacin, a partir de las distancias, medidas desde el lmite de la zona del
ferrocarril, que se sealan (Anexo N 1):
a)
Desde el lmite de la zona del ferrocarril:
Construir muros, cercos o edificaciones, de altura no mayor de 2,50 metros,
sin salida hacia la va frrea y de material no inflamable.
Construir vas pblicas.
Hacer zanjas o canales hasta de 3 metros de profundidad, siempre que no
comprometan la estabilidad de la va frrea.
Colocar postes y/o torres.
Construir o colocar canaletas o tuberas elevadas.
Realizar actividades agropecuarias.
b)
Desde 10 metros del lmite de la zona del ferrocarril:
Efectuar acopio de materiales, herramientas, equipos y productos
relacionados con actividades agropecuarias.
Plantar rboles.
Construir muros, cercos o edificaciones hasta de 5 metros de altura con
salida hacia la va frrea.
c)
Desde 20 metros del lmite de la zona del ferrocarril:
Efectuar excavaciones con profundidad mayor de 3 metros, siempre que no
se utilicen explosivos ni se comprometa la estabilidad de la va frrea.
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d)

Desde 100 metros del lmite de la zona del ferrocarril:


Sin restricciones

Artculo 20.-Daos y Perjuicios por incumplimiento de los derechos de los


Ferrocarriles
En caso de incumplimiento de las disposiciones relativas a la zona del ferrocarril y a la
zona de influencia del ferrocarril, la Organizacin Ferroviaria a cargo de la va frrea, con
el apoyo de la Autoridad Competente, realizar las acciones necesarias para el
restablecimiento de la situacin legal, sin perjuicio de solicitar el resarcimiento de los
daos ocasionados, con excepcin de aquellos que fueran de su responsabilidad.
Artculo 21.- Obras pre-existentes
Si dentro de las distancias establecidas en el Artculo 19, existiesen obras no permitidas
en l, construidas antes que la va frrea, solo se podrn efectuar en ellas los trabajos
necesarios para su mantenimiento quedando prohibidos los que impliquen mejoramiento.
Cuando exista superposicin de la zona del ferrocarril con el derecho de va de los
caminos pblicos, primar el inicialmente establecido.
Artculo 22.-Prohibicin de Trnsito ajeno a la actividad ferroviaria, por la va
frrea
Est prohibido el trnsito por la va frrea y/o la permanencia en ella, de animales, de
vehculos y personas ajenas a la actividad ferroviaria, salvo autorizacin expresa de la
Organizacin Ferroviaria a cargo de la va frrea.
El cruce de la va frrea slo puede efectuarse por los lugares autorizados expresamente
para ello por la Organizacin Ferroviaria a cargo de la va frrea.
Artculo 23.-Infraestructura Ferroviaria y zonificacin urbana
Las obras requeridas para la prestacin del servicio de transporte ferroviario deben
cumplir con lo dispuesto en la legislacin y en la zonificacin en materia de desarrollo
urbano.
Los planes de desarrollo y la zonificacin urbana de los Gobiernos Locales deben
respetar las servidumbres, las distancias y los requerimientos tcnicos establecidos en el
presente Reglamento, as como la infraestructura y el servicio de transporte ferroviario
pre-existente al desarrollo urbano.
Artculo 24.-Solicitud de servidumbre
La Organizacin Ferroviaria que requiera desarrollar infraestructura ferroviaria en
terrenos de terceros o del Estado, podr solicitar el establecimiento de servidumbre con
arreglo a la normatividad vigente.
CAPTULO III
ENTRONQUES Y CRUCES DE VAS FRREAS, CRUCES A NIVEL DE VAS
FRREAS CON CAMINOS Y CRUCES A DESNIVEL DE VAS FRREAS CON
CAMINOS Y/O VAS FRREAS
Artculo 25.- Entronques y cruces de vas frreas
Ninguna Organizacin Ferroviaria, podr oponerse a que vas frreas de otras
Organizaciones Ferroviarias empalmen con las suyas o la crucen, siempre que no
interrumpan su servicio regular.
Los proyectos de entronque y cruce de vas frreas requieren la autorizacin de la
Organizacin Ferroviaria a cargo de la va frrea a ser entroncada o cruzada y la
aprobacin de la Autoridad Competente.
Para efectuar el entronque y/o cruce de las vas frreas de dos Organizaciones
Ferroviarias, se requiere previamente la suscripcin de un contrato entre ambas partes.
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Durante la construccin del entronque y/o cruce de dos vas frreas, deben mantenerse
las condiciones de seguridad de la va frrea que es interconectada o cruzada,
procurando que la operacin ferroviaria en la zona se afecte el menor tiempo posible.
Los costos del proyecto, de la construccin, de las instalaciones de seguridad, as como
de su mantenimiento y operacin, son asumidos por la Organizacin Ferroviaria
solicitante, salvo acuerdo en contrario entre las partes.
Artculo 26.-Cruces a nivel de vas frreas con caminos
Los proyectos de cruce de vas frreas con caminos requieren la autorizacin de la
Organizacin Ferroviaria a cargo de la va frrea a ser cruzada y la aprobacin de la
Autoridad Competente.
Para efectuar dichos cruces se requiere previamente la suscripcin de un contrato entre
la Organizacin Ferroviaria y el titular del camino.
Los cruces a nivel autorizados por la Autoridad Competente y pre-existentes al presente
Reglamento, sern respetados y deben contar con las medidas de seguridad y
sealizacin correspondientes.
Los costos del proyecto de cruce, de la construccin, de las instalaciones de seguridad,
as como de su mantenimiento y operacin, son asumidos por el titular del camino.
En la construccin de los cruces de vas frreas con caminos se deber tomar en cuenta
lo siguiente:
En zonas urbanas, la distancia entre dos cruces a nivel no debe ser inferior a 600
metros.
En zonas rurales, la distancia entre dos cruces a nivel no debe ser inferior a 2 000
metros. En todos los cruces a nivel, se deben instalar seales, para advertir a los
usuarios de ambas vas, de la proximidad del cruce.
La sealizacin mnima para los usuarios de caminos y la sealizacin para los
usuarios de la va frrea, se indican en los Anexos N 2, 3 y 4 del presente
Reglamento.
El proyecto del cruce debe definir, de ser el caso, la necesidad de controlar el cruce a
nivel con barreras, semforos y/o alarmas sonoras.
La construccin, rehabilitacin y mantenimiento de los cruces a nivel deben ser
realizados por la Organizacin Ferroviaria y los costos sufragados por el solicitante
del cruce.
La instalacin y el mantenimiento de la sealizacin y de los sistemas de seguridad
en cruces a nivel privados deben ser ejecutados por la Organizacin Ferroviaria y los
costos sufragados por el solicitante del cruce; en el caso de los cruces a nivel pblicos
deben ser ejecutados por la Organizacin Ferroviaria y los costos sufragados por la
Entidad a cargo de la va pblica que cruce la va frrea.
Artculo 27.-Cruces a desnivel de vas frreas con caminos y/o vas frreas
Los proyectos de cruce a desnivel de vas frreas con caminos y/o vas frreas requieren
la autorizacin de la Organizacin Ferroviaria a cargo de la va frrea a ser cruzada y la
aprobacin de la Autoridad Competente.
Para efectuar dichos cruces se requiere previamente la suscripcin de un contrato entre
la Organizacin Ferroviaria y el titular del camino.
Los costos del proyecto de cruce a desnivel, de la construccin, de las instalaciones de
seguridad, as como de su mantenimiento y operacin, son asumidos por el titular del
camino.
En la construccin de los cruces a desnivel de vas frreas con caminos se deber tomar
en cuenta lo siguiente:
La construccin del cruce a desnivel debe ser ejecutada por el interesado.
La Organizacin Ferroviaria, debe intervenir en la supervisin de la construccin y
mantenimiento del cruce.
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La construccin del cruce se realizar conservando las condiciones de seguridad de


la va frrea y procurando que el trnsito en ella se interrumpa en el menor tiempo
posible.
Los gastos en que incurra la Organizacin Ferroviaria, con motivo de la construccin
del cruce, deben ser asumidos por el interesado.
Si el paso inferior corresponde a la va frrea, ste debe construirse respetando el
glibo adoptado por la Organizacin Ferroviaria a cargo de la misma.
Si el paso inferior corresponde a la otra va, ste debe permitir el paso de vehculos
automotores con la mxima altura permitida en la norma correspondiente.
La propiedad de las obras civiles del cruce, ubicadas dentro de la zona del ferrocarril,
y su mantenimiento corresponde al beneficiario del cruce.

Artculo 28.- Cruces a nivel de carcter temporal


La construccin de cruces a nivel de carcter temporal con otras vas debe ser
autorizados por la Organizacin Ferroviaria y aprobados por la Autoridad Competente.
Su uso est condicionado a que el solicitante cumpla las medidas de seguridad que
disponga la Organizacin Ferroviaria y los costos deben ser sufragados por el interesado.
Artculo 29.-Cruces no autorizados
La Organizacin Ferroviaria a cargo de la va, tiene el derecho de efectuar las acciones
que considere necesarias para clausurar o anular los cruces no autorizados, as como
realizar las acciones que le permita la Ley para resarcirse de los gastos incurridos.
Artculo 30.-Cruces subterrneos y cruces areos, de tuberas, cables y/o
estructuras
Las Organizaciones Ferroviarias a cargo de las vas frreas, deben permitir los cruces
subterrneos y areos, de tuberas, cables y/o estructuras, con las vas frreas a su
cargo, cuando sean necesarios para realizar instalaciones de servicios pblicos y los
solicitantes cuenten con la aprobacin de la Autoridad Competente en la materia, y
cumplan lo dispuesto en el presente Reglamento.
El otorgamiento de permisos para cruces con la va frrea destinados a otros fines,
corresponde a las Organizaciones Ferroviarias a cargo de las vas.
El interesado debe presentar lo siguiente:
a) Presentacin de solicitud del interesado a la Organizacin Ferroviaria, acompaada
de los planos, y especificaciones tcnicas.
b) Aprobacin de la Organizacin Ferroviaria a la solicitud indicada en el literal anterior.
c) Suscripcin de un contrato entre el interesado y la Organizacin Ferroviaria.
d) Cumplimiento de las siguientes condiciones tcnicas:
d.1
Los cruces se harn, de preferencia, perpendicularmente a la va frrea.
d.2
Los trabajos deben ser ejecutados sin interrumpir el trnsito ferroviario.
d.3
Los cruces subterrneos con tuberas o cables deben estar protegidos por un
tubo-camisa o forro, cuya longitud debe ser igual al ancho de la base del
terrapln, pero no menor de 6 metros. La Organizacin Ferroviaria, en funcin
a la sustancia o material a transportar a travs de la tubera, determinar la
profundidad de instalacin, la misma que en ningn caso ser menor de un
metro, medida desde la base del terrapln hasta la parte superior del
tubo-camisa o forro; en el caso de corte no ser menor de un metro de la
subrasante hasta la parte superior del tubo-camisa o forro.
d.4
Los cruces areos con puentes y/o estructuras deben ser efectuados
respetando lo dispuesto por las normas tcnicas existentes emitidas por la
Autoridad Competente.
d.5
Los cruces areos con cables no electrificados o con tuberas deben ser
efectuados a una altura no menor de 7 metros, medida desde la superficie de
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d.6

rodadura del riel ms alto de la va frrea, hasta la parte ms baja del elemento
que la cruce.
Los cruces areos de conductores elctricos con corriente hasta de
750 voltios, deben ser efectuados a una altura no menor de 8 metros medidos
desde la superficie de rodadura del riel ms alto de la va frrea, hasta la parte
ms baja del elemento que la cruce; para la conduccin de corriente de mayor
voltaje se requieren las siguientes alturas mnimas: 8,50 metros para corriente
entre 750 y 15 000 voltios, 9 metros para corriente entre 15 000 y
50 000 voltios, incrementndose la altura en 12,50 milmetros por cada
1 000 voltios adicionales.
CAPTULO IV
SEALIZACIN DE LA VA FRREA

Artculo 31.- Estandarizacin de la sealizacin


La sealizacin de la va frrea est compuesta por todos los sistemas destinados a
lograr y obtener que el movimiento de trenes se efecte en condiciones de seguridad y
sin accidentes, por lo que las Organizaciones Ferroviarias debern adecuar sus
sealizaciones de va a las normadas segn anexos adjuntos que correspondan.
Artculo 32.-Sentido de marcha
Para Va nica.- La sealizacin considerada en este captulo est referida al lado
derecho de la va, correspondiente a la posicin del maquinista.
Para Va Doble.- La sealizacin considerada en este captulo est referida al sentido de
marcha oficial de los trenes por el lado derecho. En caso que la Organizacin Ferroviaria
tenga un sentido de marcha izquierdo, la sealizacin estar ubicada al lado izquierdo de
la va, es decir el que corresponde al maquinista.
Artculo 33.- Seales del kilometraje en la va frrea principal
Cada kilmetro de la va frrea principal debe ser sealado mediante un hito instalado al
lado derecho de ella, en el que est marcada claramente la distancia referida al punto de
origen denominado kilmetro cero. Conforme se indica en el Anexo N 2.
Artculo 34.- Seales del kilometraje en ramales
Cada kilmetro de un ramal debe ser sealado mediante un hito letrero instalado al lado
derecho de la va frrea, en el que est marcada claramente la distancia referida al punto
de origen denominado kilmetro cero, ubicado en la va frrea principal de la que se
deriva. Conforme se indica en el Anexo N 2.
Artculo 35.-Seales de numeracin de curvas
Las curvas de la va frrea principal y de los ramales deben estar numeradas
correlativamente a partir del punto de origen denominado kilmetro cero. Conforme se
indica en el Anexo N 2.
Artculo 36.- Seales de velocidad
En los tramos con restriccin de velocidad, se colocar un letrero de advertencia al
costado de la va por el lado que corresponda al maquinista, de modo que pueda ser
divisado desde ambos lados de la locomotora y desde una distancia no menor de
200 metros. Amplindose el tramo de precaucin de la restriccin, si por curvas u otros
obstculos se impidiera la visualizacin de esta distancia, Dicho letrero llevar una
inscripcin indicando la velocidad mxima permisible en el tramo. Conforme se indica en
el Anexo N 2.

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Artculo 37.-Seales para dos velocidades mximas en el mismo tramo


Cuando en una misma va circulen trenes autorizados a alcanzar diferentes velocidades
mximas, las seales mencionadas en el Artculo 36 deben indicar cada una de las
velocidades mximas permitidas. Conforme se indica en el Anexo N 2.
Artculo 38.-Seales al final de un tramo con velocidad restringida
Al finalizar un tramo con velocidad restringida, se debe colocar al costado de la va del
lado que corresponda al maquinista, segn el sentido de trnsito del tren, un letrero con
las inscripciones indicativas de la velocidad mxima permitida en adelante.
El tren incrementar su velocidad cuando el ltimo vagn o coche haya pasado dicho
letrero. Conforme se indica en el Anexo N 2.
Artculo 39.-Seales de aproximacin o advertencia
En los lugares que el tren deba advertir su presencia, mediante el sonido de pito otra
seal audible, por la proximidad de puentes, tneles, estaciones zig-zags cruces a nivel
se deben colocar letreros a una distancia no menor de doscientos (200) metros antes del
lugar que motiva la advertencia y del lado de la va que corresponda al maquinista, segn
el sentido del trnsito del tren. Los letreros deben llevar la inscripcin PITO y una de las
siguientes letras, segn sea el caso: P (Puente), T (Tnel), E (Estacin), V (zig-zag), X
(Cruce a nivel). Las caractersticas se indican en el Anexo N 2.
El toque del pito, durante el trnsito por centros urbanos, no requiere de letreros, y puede
ser efectuado cuando el personal del tren lo estime necesario por razones de seguridad
de la operacin ferroviaria.
Artculo 40.-Seales en puentes y tneles
En los extremos de los puentes y tneles se debe colocar letreros, indicando la
prohibicin de circulacin de peatones. Conforme se indica en el Anexo N 2
CAPTULO V
ESTACIONES Y PARADEROS
Artculo 41.-Estacin
Edificacin cuya ubicacin figura en el horario de trenes, que exhibe seales fijas, en la
que los trenes toman o dejan pasajeros y/o mercancas. En ella tambin se realiza la
recepcin, almacenamiento, clasificacin y despacho de mercancas.
Cada Estacin debe tener, en lugar visible, un letrero que indique su nombre, ubicacin y
la distancia a la estacin de origen y a la estacin final.
Artculo 42.-Facilidades en las estaciones
a) Las Estaciones en las que se preste servicios de embarque y desembarque de
pasajeros, debern contar como mnimo con las siguientes facilidades, en buen
estado de conservacin e higiene:
a.1 rea para la prestacin de servicios de informacin y de venta de boletos.
a.2 Sala de espera en la cual se ubica un reloj que muestre la hora oficial.
a.3 Servicios higinicos independientes para damas y caballeros.
a.4 Facilidades para pasajeros discapacitados.
a.5 Medios para transmitir avisos al pblico.
a.6 Servicio pblico de telfono, sujeto a la disponibilidad del servicio por parte de
los operadores telefnicos.
a.7 Andn con dimensiones acordes con la longitud de los trenes que presten el
servicio.
a.8 Alumbrado en las reas destinadas al uso de los pasajeros.
b) Las Estaciones en las que se preste servicios de entrega y recepcin de mercancas,
deben contar, por lo menos, con las siguientes facilidades:
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b.1 Vas frreas auxiliares para el estacionamiento de los vagones a ser cargados
y/o descargados.
b.2 Vas, plataformas, rea para estacionamiento y dems instalaciones necesarias
para las operaciones de carga y de descarga.
b.3 Depsito para el almacenamiento de las mercancas.
b.4 Medios para proveer de seguridad a las instalaciones.
b.5 rea de atencin a los usuarios.
Artculo 43.-Paradero
Edificacin cuya ubicacin figura en el horario de trenes, que exhibe seales fijas en la
que los trenes pueden tomar y dejar pasajeros.
CAPTULO VI
PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA
Artculo 44.-Aprobacin de los proyectos de infraestructura ferroviaria
Los proyectos de Infraestructura Ferroviaria deben ser aprobados por la Autoridad
Competente.
Artculo 45.-Requisitos para solicitar autorizaciones para la realizacin
estudios de proyectos ferroviarios
a) Solicitud en formato establecido por la Autoridad Competente.
b) Pago de los derechos correspondientes.

de

Artculo 46.-Requisitos para solicitar autorizaciones de construccin,


mejoramiento y rehabilitacin de la infraestructura ferroviaria.
a) Solicitud en formato establecido por la Autoridad Competente.
b) Expediente Tcnico aprobado.
c) Titulo que acredite la propiedad o legitima posesin de los terrenos segn
corresponda.
d) Pago de los derechos correspondientes.
Artculo 47.-Contenido Mnimo del Expediente Tcnico del Proyecto
El Expediente Tcnico deber contener como mnimo lo siguiente:
a.1 Memoria descriptiva
a.2 Planos generales
a.3 Planos de detalles y clculos
a.4 Caracters ticas de la estructura de la va frrea
a.5 Estudios especiales, incluido el Estudio de Impacto Ambiental
a.6 Especificaciones tcnicas
a.7 Metrados
a.8 Anlisis de Precios Unitarios
a.9 Presupuesto
a.10 Cronograma de ejecucin de la obra
Artculo 48.-Aspectos tcnicos
Proyecto

a considerar en el Estudio de Ingeniera del

En el estudio de ingeniera del proyecto, sin ser limitativo, se debe considerar lo siguiente:
a.1
El trazado de la va frrea debe ofrecer la menor y ms uniforme resistencia a
la traccin.

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a.2 La trocha de la va frrea debe ser de 1 435 milmetros. Excepcionalmente y


previa aprobacin de la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles u
Autoridad Competente, se podr emplear otro ancho de trocha.
a.3 En las vas frreas principales y en ramales:
a.3.1 Todas las curvas circulares horizontales deben estar enlazadas a las
tangentes mediante curvas de transicin.
a.3.2 Los cambios de gradiente sern enlazados mediante curvas verticales.
a.3.3 La gradiente mxima compensada por curvatura, ser de 3% y el radio
mnimo de curvatura ser de 150 metros.
Eventualmente estas especificaciones podrn ser modificadas con la
autorizacin de la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles u Autoridad
Competente.
a.4 Entre la va frrea principal y sus desvos y entre dos vas frreas principales
paralelas, la distancia medida entre ejes no debe ser menor de 5 metros; en
tneles, puentes y patios esta distancia no debe ser menor de 4,50 metros.
a.5 La conformacin y capacidad portante de la va frrea, puentes y obras de arte
en cada tramo de la va frrea, estarn de acuerdo con el peso por eje y
distribucin de cargas del material rodante a utilizar en ese tramo y la velocidad
de circulacin prevista.
a.6 Las estaciones contarn cuando menos con las facilidades e instalaciones que
se indican en el Artculo 42 del presente Reglamento.
Artculo 49.-Puesta en servicio de la infraestructura ferroviaria
Las Organizaciones Ferroviarias, antes de poner en servicio la infraestructura ferroviaria
debern obtener la autorizacin de la Autoridad Competente.
Los requisitos para autorizacin de puesta en servicio son:
a) Solicitud en formato establecido por la Autoridad Competente
b) Pago de los derechos correspondientes
c) Cumplimiento de las disposiciones de seguridad establecidas por la Autoridad
Competente.
Artculo 50.-Autorizacin de cierre o de levantamiento de vas frreas
Para proceder al cierre o al levantamiento de las vas frreas, las Organizaciones
Ferroviarias a cargo de las mismas, deben obtener la autorizacin de la Autoridad
Competente.
Los requisitos para la autorizacin de cierre o levantamiento de vas frreas son:
a) Solicitud con la respectiva justificacin en formato establecido por Autoridad
Competente.
b) Pago de los derechos correspondientes
CAPTULO VII
MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD DE LA VA FRREA
Artculo 51.-Mantenimiento de la va frrea
Las Organizaciones Ferroviarias a cargo de las vas frreas deben mantenerlas de
acuerdo al Manual de Mantenimiento de Vas Frreas.
Artculo 52.-Seguridad de la va frrea
Para efecto de la seguridad en la va frrea, las Organizaciones Ferroviarias procedern
de acuerdo al Manual de Seguridad de la Va Frrea.

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Artculo 53.-Aparatos de maniobra o cambio de va frrea


Todo aparato de maniobra o cambio de va colocado en la va frrea principal o ramales
estar dotado de un candado u otro dispositivo de seguridad. En los patios ferroviarios los
aparatos de maniobra de operacin manual podrn estar dotados de un gancho de
seguridad. Se exceptan de esta disposiciones los cambios operados automticamente.
Artculo 54.-Desvo de escape o seguridad
Va frrea auxiliar de corta longitud, conectada a la va frrea principal o a un ramal,
instalada en la zona de gradiente descendente, inmediatamente a la salida de un patio y
antes del lmite de patio respectivo, mediante un cambio cuyas agujas se encuentran
permanentemente en la posicin que conduce el trnsito al desvo, y cuyo objetivo es
captar los vehculos que eventualmente escapen del patio sin control, evitando que
corran por la va frrea principal. El cambio de seguridad dispone de un mecanismo que
permite el movimiento de las agujas cuando son tomadas por el taln, por los trenes que
ingresan al patio. Para la salida de los trenes desde el patio hacia la va frrea principal,
las agujas del cambio deben ser accionadas manualmente o de otra manera controlada.
Su instalacin es obligatoria y debe considerarse en el Reglamento Operativo Interno de
la Organizacin Ferroviaria a cargo de la va frrea.
Artculo 55.-Descarrilladoras
Las descarriladoras debern conservarse en los desvos siempre en posicin adecuada
para la seguridad de la va principal.
Todos los desvos con pendiente deben contar con descarriladoras. Se exceptan de
sta disposicin los desvos ubicados en los patios, en donde la obligacin solamente
alcanza al desvo que se encuentra directamente conectado a la va frrea principal.
TTULO CUARTO
DEL MATERIAL RODANTE
DISPOSICIONES GENERALES
Artculo 56.-Requisitos generales
El material rodante, para poder transitar por las vas frreas principales y ramales, debe
cumplir las especificaciones tcnicas mnimas que se indican a continuacin:
a) Las dimensiones y radio de giro mnimo del material rodante especificado por el
fabricante, debern ser compatibles con las caractersticas geomtricas de la va
frrea.
b) El material rodante tractivo y el remolcado cargado a su capacidad mxima, que
forma el tren, no podr generar en las estructuras de los puentes y va frrea por el
que transite, esfuerzos mayores que los mximos permisibles en la va frrea y en
cada estructura, de acuerdo a su diseo y estado.
c) Las locomotoras y coches motor, deben contar con un velocmetro, un registrador de
eventos (cinta de revisin), que permita la grabacin y registre los parmetros de
operacin: velocidad, aplicaciones de frenado, detenciones, tiempo y otros; quedan
exceptuados de estos requisitos las locomotoras a vapor.
d) Los coches motor, para el sistema urbano de pasajeros, debern estar equipados con
freno electrodinmico, freno neumtico de respaldo, freno independiente (freno de la
unidad tractiva) y freno de estacionamiento.
Estas unidades debern tener adecuado diseo para el rpido y seguro ingreso y
salida de los pasajeros, debiendo estar equipados con sistemas de seguridad para la
apertura y cierre de puertas, incluyendo el bloqueo de la traccin, cuando stas, no
se encuentren completamente cerradas.
e) Las locomotoras y coches motor debern estar equipados con dispositivos de
seguridad, control y vigilancia como: pedal hombre muerto, sobre velocidad de la
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f)

g)
h)

i)

j)

k)
l)

m)

n)
o)
p)
q)
r)

marcha del tren, proteccin automtica de trenes - ATP, u otros equivalentes. Quedan
exceptuados de estos requisitos las locomotoras a vapor.
Las locomotoras y coches motor estarn equipados con sistemas de freno
automtico. Adicionalmente, cuando las operaciones se realizan en vas frreas con
pendientes mayores al 2.5%, las locomotoras utilizarn adems sistemas de freno de
respaldo; es decir, freno directo y freno dinmico u otros, de acuerdo a las
caractersticas topogrficas, conformacin y peso de los trenes.
En las locomotoras a vapor deber verificarse, por lo menos una vez al ao, el estado
de conservacin del caldero, vlvulas de seguridad, sistemas de frenos.
Los coches estarn equipados con sistema de freno de aire automtico y freno de
estacionamiento. Este ltimo operado desde el interior del coche, permitir mantener
estacionado el coche con pasajeros en la mxima pendiente existente en la va.
Adicionalmente, cuando las operaciones se realizan en vas frreas, con pendientes
mayores al 2.5%, utilizarn tambin sistemas de freno de aire directo.
Los vagones que estn equipados con sistema de freno automtico con doble
capacidad cargado-vaco, asimismo, contarn con un sistema de freno de
estacionamiento que permita mantener estacionado el vagn cargado en la mxima
pendiente existente en la va frrea. Adicionalmente cuando las operaciones se
realizan en vas frreas con pendientes mayores al 2.5% utilizarn tambin sistemas
de freno de aire directo.
El material tractivo y remolcado que se adquiera para operar conjuntamente con el
existente en Organizaciones Ferroviarias en marcha, deber ser tcnicamente
compatible con la trocha, radio de giro, glibo, capacidad de la va y de las obras de
arte, as como con las caractersticas y especificaciones del material rodante existente
en lo referente al tipo, capacidad y altura de los enganches, dimensiones de las
ruedas, sistemas de frenos, sistemas de sincronizacin.
El glibo mximo para el material rodante ser establecido por cada Organizacin
Ferroviaria, de acuerdo con los respectivos glibos de obras (tneles y estructuras)
Todas las locomotoras, vagones de carga y coches de pasajeros estarn equipados
con enganches que les permitan unirse entre s y mantener cierta distancia uno del
otro con la suficiente resistencia y seguridad; cumpliendo con los requisitos
establecidos en las normas ferroviarias como son:
No presentarn rajaduras en el rea de acoplamiento.
Debern estar alineados y mantener una diferencia mnima en la altura de los
ejes longitudinales de los enganches con respecto al riel.
La circunferencia de las ruedas, su variacin entre ruedas y entre pares de ruedas,
as como las dimensiones de las pestaas de las mismas deben mantenerse dentro
de los lmites establecidos en las normas tcnicas; quedando prohibido circular con
ruedas, aplanadas, rajadas, pestaas rotas, estras o fisuras fuertes, rozaduras o
descascaradas.
Las locomotoras, coches a motor y coches de pasajeros deben contar con vidrios de
seguridad que garantice al personal de conduccin o a los usuarios, evitar daos
personales en caso de rotura de los mismos.
Las locomotoras y coches a motor debern contar con faros de iluminacin que
permitan una visibilidad adecuada a la tripulacin del tren, tanto en la parte delantera,
como posterior.
La capacidad de los coches de pasajeros debe ser tal que garantice la comodidad y
seguridad de los usuarios.
Todas las locomotoras y coches a motor debern estar provistos de trompa de
proteccin en su parte delantera en direccin del movimiento.
Las locomotoras, coches a motor, vagones de carga, coches de pasajeros, debern
tener los pares de ruedas dentro de los lmites de desgaste permitidos por las normas
ferroviarias, de tal manera que garanticen una operacin segura, eficiente y cmoda.
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s) Se debe garantizar que la trocha o separacin entre pestaas de ruedas se


encuentren dentro de los lmites permitidos, de manera que encajen adecuadamente
en la va frrea, sin causar desgastes excesivos, ni descarrilamientos.
Artculo 57.-Del Certificado de Habilitacin Ferroviaria
Es el documento expedido por la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles o la
Autoridad Competente, que acredita que un vehculo ferroviario cuenta con autorizacin
para operar en una va frrea.
Para la obtencin del Certificado de Habilitacin Ferroviaria, la Direccin General de
Caminos y Ferrocarriles o la Autoridad Competente, realizar una inspeccin tcnica y las
pruebas necesarias para verificar el cumplimento de los requisitos sealados en el
artculo 56 , as como el correcto funcionamiento de los equipos e instalaciones.
El Certificado de Habilitacin Ferroviaria sealar el mbito de operacin y el tipo de
transporte que realizar.
Las inspecciones tcnicas sern efectuadas por las Organizaciones Ferroviarias bajo
supervisin de la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles u Autoridad Competente,
las cuales estarn referidas a:
a)
La aceleracin, desaceleracin y distancia de frenado, las cuales se efectuarn sin
pasajeros o carga.
b)
El frenado, incluyendo el freno de estacionamiento. Si se cumplen los requisitos
sealados en el Artculo 56, y el funcionamiento de los equipos e instalaciones
fuesen satisfactorias, la Direccin General de Caminos Ferrocarriles otorgar el
Certificado de Habilitacin Ferroviaria en un plazo no mayor de siete (07) das
hbiles. En caso formule observaciones otorgar un plazo mximo de treinta (30)
das hbiles para el levantamiento de las mismas. De no superar la Organizacin
Ferroviaria las observaciones en el plazo otorgado, la Direccin General de
Caminos y Ferrocarriles denegar el Certificado de Habilitacin Ferroviaria.
Todo vehculo ferroviario que haya sido trasladado de un ferrocarril a otro, o que hubiese
sufrido daos de consideracin en su mecanismo, o se le hayan efectuado cambios o
renovaciones en sus sistemas de seguridad, o que se le hubiere modificado la trocha,
requiere un nuevo Certificado de Habilitacin Ferroviaria.
Artculo 58.-Reparacin y mantenimiento del material rodante
Las Organizaciones Ferroviarias realizaran la reparacin y mantenimiento del material
rodante de acuerdo a normas de validez internacional, o utilizando los manuales de
mantenimiento de los fabricantes del material rodante.
Artculo 59.-Seguridad de operacin del material rodante
Para este efecto, las Organizaciones Ferroviarias procedern de acuerdo al Manual de
Seguridad de Operacin del Material Rodante y las normas de validez internacional
reconocida.
Artculo 60.-Inspecciones tcnicas
La Direccin General de Caminos y Ferrocarriles o Autoridad Competente, efectuar
inspecciones tcnicas al material rodante, para verificar el cumplimiento de lo establecido
en el Manual de Seguridad de Operacin del Material Rodante y las normas de validez
internacional reconocida.
En caso de detectarse incumplimiento, la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles o
Autoridad Competente, dispondr la suspensin de Certificado de Habilitacin Ferroviaria
correspondiente y exigir la adopcin de medidas correctivas.

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Artculo 61.-Informacin en la parte exterior de la unidad


Toda unidad de material rodante debe exhibir en la parte exterior de sus caras laterales,
el nombre o letras iniciales del Operador Ferroviario, el nmero de registro de la unidad,
la tara, la carga mxima que puede transportar, la fecha de su ltima reparacin general
y fecha y nmero del Certificado de Habilitacin Ferroviaria.
Artculo 62.-Informacin en la parte interior de la unidad
Los coches de pasajeros y los coches motor deben exhibir interiormente un rtulo que
indique la clase de servicio y el nmero de registro de la unidad. Asimismo, los asientos
deben ser numerados.
Artculo 63.-Servicios higinicos
Los coches de pasajeros y los coches motor, que efecten viajes de ms de una hora de
duracin, deben estar dotados de servicios higinicos del tipo cerrado, con tanque de
retencin.
Artculo 64.-Material rodante en intercambio
El material rodante, que transite por vas interconectadas, debe tener caractersticas
tcnicas compatibles. Las Organizaciones Ferroviarias a cargo de las vas
interconectadas son las responsables de velar por el cumplimiento de esta disposicin.
TTULO QUINTO
DE LAS OPERACIONES FERROVIAR IAS
CAPTULO I
DISPOSICIONES GENERALES
Artculo 65.-De las operaciones ferroviarias
Las operaciones ferroviarias se regulan por lo dispuesto en el presente Reglamento y
por las normas ferroviarias internas de la Organizacin Ferroviaria a cargo de la va
frrea.
Artculo 66.-Normas ferroviarias Internas
Las Organizaciones Ferroviarias a cargo de las vas frreas deben contar con las
siguientes normas ferroviarias internas:
a) Reglamento Operativo Interno.
b) Horario de Trenes.
Estos documentos deben ser redactados en idioma castellano, de manera clara y precisa,
ajustarse a lo dispuesto en el presente Reglamento y dems disposiciones aplicables y
mantenerse actualizados. Los mismos deben ser suministrados por la Organizacin
Ferroviaria a cargo de la va frrea.
Artculo 67.-Reglamento operativo interno
El Reglamento Operativo Interno contiene las normas de seguridad y los procedimientos
para el movimiento operativo de los trenes, as como los deberes del personal
involucrado y otras normas operativas, el cual ser aplicado en el mbito de accin de
cada Organizacin Ferroviaria. Las disposiciones del Reglamento Operativo Interno no
pueden contraponerse a las del presente Reglamento y a las leyes aplicables. En caso,
que ello ocurriese, tienen prevalencia lo dispuesto en el Reglamento Nacional de
Ferrocarriles.
El Reglamento Operativo Interno y sus actualizaciones deben ser aprobados por la
Autoridad Competente antes de su puesta en vigencia.
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Artculo 68.-Horario de Trenes


El documento denominado "Horario de Trenes" debe indicar, por lo menos, lo siguiente:
a) El sistema de control de trenes para cada tramo.
b) Los itinerarios indicando la direccin en que circulan los trenes, la superioridad en la
direccin, la hora de salida y de llegada a las estaciones, as como los tiempos
mnimos de recorrido entre estaciones.
c) Los nombres de las estaciones.
d) La distancia en kilmetros entre terminales y entre stos y las lneas divisorias que se
establezcan.
e) La capacidad de vagones en los desvos designados para el cruzamiento de los
trenes, y en los destinados para efectuar maniobras de carga y de descarga.
f) La capacidad de arrastre del material rodante tractivo.
g) El perfil general de la va frrea.
h) Las velocidades mximas de operacin.
i) Las caractersticas de tneles y puentes.
j) Las limitaciones de peso bruto por cada tramo.
k) Cualquier otra informacin necesaria para la operacin.
Salvo casos excepcionales, los trenes de pasajeros deben ser de horario.
Artculo 69.-Obligacin de la Organizacin Ferroviaria con relacin a las normas
ferroviarias internas
La Organizacin Ferroviaria a cargo de la va frrea difundir, cumplir y har cumplir el
Reglamento Operativo Interno. El personal cuyas actividades estn relacionadas
directamente con las operaciones de trenes, tiene la obligacin de conocer y aplicar el
Reglamento Operativo Interno y el Horario de Trenes.
Artculo 70.-Hora
Los servicios ferroviarios se rigen por la hora oficial peruana.
Artculo 71.-Licencia para conducir vehculos ferroviarios
Es el documento emitido por la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles que faculta
a una persona vinculada con las actividades ferroviarias a manejar vehculos ferroviarios
tractivos.
Artculo 72.-Licencia Especial para transportar materiales y/o residuos peligrosos
El personal a cargo de la conduccin de vehculos ferroviarios que transportan
materiales y/o residuos peligrosos, deber contar, adems de la licencia de conducir
vehculos ferroviarios, con Licencia de Conducir de Categora Especial para transportar
materiales y/o residuos peligrosos, segn lo dispuesto por la Ley que regula el transporte
terrestre de materiales y/o residuos peligrosos.
Artculo 73.-Requisitos para obtener la licencia de conducir vehculos ferroviarios
Los requisitos para obtener la Licencia de Conducir Vehculos Ferroviarios son los
siguientes:
a) Edad mnima de 21 aos.
b) Saber leer y escribir.
c) Certificado de Examen Medico-Psicosomtico.
d) Certificado de Aprobacin del Reglamento Operativo Interno de la Organizacin
Ferroviaria.
e) Certificado de Idoneidad o manejo
La Organizacin Ferroviaria remitir a la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles
los nombres de los postulantes, a quienes ha evaluado previamente de acuerdo a los
literales c y d, especificando el tipo de vehculo que autoriza a conducir (locomotora,
coches motor, autocarril, autova, equipos y vehculos de trabajo).
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La Direccin General de Caminos y Ferrocarriles proceder a tomar a los postulantes el


Examen de Idoneidad para el manejo de vehculos ferroviarios en las instalaciones de la
Organizacin Ferroviaria solicitante.
La licencia para conducir vehculos ferroviarios, tendr una vigencia de tres (03) aos y
su renovacin ser otorgada mediante la aprobacin de los exmenes que se indican en
el presente artculo. La Direccin General de Caminos y Ferrocarriles la expide y entrega
al interesado.
Artculo 74.-Licencia Ferroviaria
Es el documento emitido por la Organizacin Ferroviaria a cargo de la va frrea, que
faculta a una persona a intervenir en las Operaciones Ferroviarias.
El personal directamente involucrado en las operaciones de trfico tales como
maquinistas, motoristas, personal que controla el trnsito ferroviario, las tripulaciones de
los trenes, el personal que efecta maniobras en los patios, el personal que jefatura las
estaciones y los patios de maniobras, dirige y/o supervisa la operacin ferroviaria en
general, deber contar con Licencia Ferroviaria, otorgada por la Organizacin Ferroviaria
encargada de la va frrea:
El trabajador deber aprobar un examen escrito, sobre el Reglamento Operativo Interno,
ante la Organizacin Ferroviaria respectiva.
La Organizacin Ferroviaria expedir la Licencia Ferroviaria mediante un documento en
el que conste la siguiente informacin:
a) Ttulo: Licencia Ferroviaria.
b) Nmero correlativo.
c) Nombre de la Organizacin Ferroviaria que otorga la licencia ferroviaria.
d) Nombres, apellidos y nmero del documento de identidad del trabajador a quien se
otorga la licencia ferroviaria y razn social de la empresa para la que trabaja.
e) Lugar y fecha de expedicin de la licencia ferroviaria.
f) Fecha de expiracin de la licencia ferroviaria.
g) Nombre, cargo, firma y sello del funcionario a cargo de las operaciones, que refrenda
la licencia ferroviaria.
La Licencia Ferroviaria ser renovada cada cuatro (04) aos, mediante la aprobacin del
examen del Reglamento Operativo Interno de cada Organizacin Ferroviaria.
Las Organizaciones Ferroviarias y los Operadores Ferroviarios son responsables de
establecer otros requisitos que estimen conveniente para la mejor operacin ferroviaria,
del control, del uso y de la vigencia de la Licencia Ferroviaria de su personal.
CAPTULO II
CLASIFICACIN, FORMACIN Y TRNSITO DE TRENES
SUB-CAPTULO I
FORMACIN DE TRENES
Artculo 75.-Clasificacin de los trenes
Los trenes se clasifican en Ordinarios y Extras.
Trenes Ordinarios son aquellos autorizados por un horario de trenes y cuya marcha est
fijada por itinerarios, stos pueden ser:
 Trenes de Pasajeros, conformado por coches de pasajeros
 Trenes de Carga, conformado por vagones de carga
 Trenes Mixtos, conformado por coches de pasajeros y vagones de carga
Trenes Extras son aquellos que no estn autorizados por un horario de trenes,
movilizndose con autorizacin expresa de la Organizacin Ferroviaria, pueden ser:
 Tren Extra de carga o pasajeros
 Tren Extra de Trabajo
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Artculo 76.-Lineamientos bsicos para la formacin de trenes


Para la formacin de trenes los Operadores Ferroviarios deben observar lo siguiente:
a) La posicin que deba guardar cada unidad tractiva se determinar en funcin de los
efectos dinmicos que puedan generarse por su ubicacin en el tren, para lo cual se
considerarn las fuerzas de traccin y de frenado del material rodante tractivo, el peso
del material rodante remolcado, la resistencia de los enganches, as como las
caractersticas de curvatura y de pendiente de la va frrea.
b) En caso de requerirse equipo tractivo de ayuda, ste deber intercalarse en el tren o
ser colocado al frente, excepto cuando no sea fsica o tcnicamente posible, en cuyo
caso podr ubicarse en la parte posterior.
c) Est prohibido movilizar trenes empujados por la locomotora. En las vas principales
y ramales los trenes marcharn siempre en posicin de arrastre y con el comando
hacia adelante. Esta disposicin queda exceptuada en las maniobras de trenes en los
zig-zags; maniobras en los patios; en los trenes de trabajo; en servicio de socorro en
caso de accidente o avera de un tren, debiendo en estos casos marchar con
precaucin.
d) En la formacin de trenes mixtos los vagones de mercanca se colocarn
inmediatamente despus de las locomotoras y los coches de pasajeros despus de
los vagones de mercanca.
e) En la formacin de trenes, las locomotoras coches y vagones deben contar con sus
respectivos sistemas de frenos.
f) Cinco minutos antes de la hora marcada para la llegada de un tren a una estacin, la
va principal dentro de los lmites de patio, as como la va del andn, debern estar
libres y cesar en ellas todas las maniobras.
g) Est prohibido dejar vehculos ferroviarios aislados en la va principal, tanto dentro
como fuera de los lmites de patio de una estacin, sin contar con rdenes de trenes
para ello.
h) Todos los trenes, al pasar por tneles, llevarn los faros encendidos y las unidades de
transporte de pasajeros debern estar iluminadas.
i) Los trenes de pasajeros al entrar a las estaciones, usarn siempre la va de andn.
Artculo 77.-Maniobras en Patios
Las maniobras para la formacin de trenes en los patios, debern efectuarse con el
mayor cuidado con los vagones enganchados al ser halados o empujados, no
requirindose de rdenes de trenes para el desplazamiento de vagones.
SUB-CAPTULO II
CONTROL TRNSITO DE TRENES
Artculo 78.-Sistema de control de trnsito de trenes
Las Organizaciones Ferroviarias debern contar con un sistema de control de trnsito de
trenes que garantice en todo momento la fluidez y la seguridad en la circulacin de
trenes, permitiendo la comunicacin entre el centro de control de operaciones y el
personal de los trenes.
La instalacin y operacin del sistema de telecomunicacin debe contar con la
autorizacin del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, de acuerdo a las
disposiciones vigentes sobre la materia.
Las Organizaciones Ferroviarias a cargo de la va frrea tendrn bajo su exclusiva
responsabilidad la administracin y el control del sistema de telecomunicacin que
empleen.

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Artculo 79.-Preferencia en el trnsito ferroviario


En el Trnsito de trenes se dar preferencia al transporte regular de pasajeros; en caso
fortuito o de fuerza mayor, se dar preferencia atendiendo a la naturaleza del evento, de
acuerdo al siguiente orden de precedencia:
a) Transporte de personas y mercanca destinadas al salvamento o abastecimiento en
zonas afectadas por fenmenos naturales, desastres o contingencias no previstas.
b) Transporte de materiales y/o residuos peligrosos, sin perjuicio de lo previsto en las
disposiciones aplicables en la materia.
c) Transporte de productos de fcil descomposicin, perecederos y destinados al
abastecimiento popular.
Artculo 80.-Preferencia de paso del trnsito ferroviario sobre el carretero en
cruces a nivel
En todos los cruces a nivel, los vehculos que transitan por la va frrea tienen preferencia
de paso irrestricta sobre los que transitan por la va que la cruza. Todos los vehculos,
antes de atravesar un cruce a nivel, se detendrn obligatoriamente a una distancia no
menor de 5 metros del riel ms cercano de la va frrea, reiniciando la marcha slo
despus de comprobar que no se aproxima ningn tren. Est prohibido estacionar
vehculos en los cruces y pasos a nivel a menos de 20 metros de ellos.
Artculo 81.-Sistema de telecomunicaciones para el control de trnsito
Las Organizaciones Ferroviarias que explotan infraestructura ferroviaria, deber tener un
sistema central de telecomunicaciones de uso exclusivo para el control de trnsito de
trenes, que permitan la comunicacin, el control de las operaciones y personal de los
trenes.
Las instalaciones de lneas de alta tensin aledaas a la zona del ferrocarril, no deben
interferir ni obstaculizar el funcionamiento del sistema de telecomunicacin de la
Organizacin Ferroviaria.
Artculo 82.-Obligacin de uso del sistema central de telecomunicacin por trenes
procedentes de otra va frrea
En el caso de Operadores Ferroviarios que presten servicio en la va frrea de una
Organizacin Ferroviaria, al tener que ingresar a la va frrea de otra, estn obligados a
adecuarse y conectarse al sistema central de telecomunicaciones administrado por la
segunda y a cumplir con las disposiciones sobre su uso, siendo responsabilidad de esta
ltima la verificacin del cumplimiento de estas obligaciones.
CAPTULO III
CONTINGENCIAS Y ACCIDENTES FERROVIARIOS
Artculo 83.-Plan de emergencia para hacer frente a las contingencias
Las Organizaciones Ferroviarias a cargo de las vas frreas son responsables de contar
con un Plan de Emergencia que permita atender de inmediato, las contingencias que
pudieran poner en peligro a las personas, a los bienes y/o a los servicios vinculados a la
actividad ferroviaria as como de su implementacin. Dicho plan sin ser limitativo, debe
prever:
a) Acciones de proteccin inmediata a personas y bienes.
b) La intervencin de los organismos competentes en proteccin y seguridad
ciudadana.
c) Medidas tendentes a mitigar o eliminar los daos ambientales.
d) Medidas tendentes a restituir la prestacin de los servicios.
e) El personal, los materiales y el equipo necesarios para las maniobras de salvamento.
f) Cursos de capacitacin para que el personal participe en las maniobras preventivas
de rescate y salvamento.
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g) La Organizacin Ferroviaria debe dar aviso de los accidentes que ocasionen dao a
personas y/o a bienes en general, a la autoridad policial ms cercana al lugar del
accidente.
h) Atencin a contingencias que pudieran ocurrir durante el carguo, estiba, transporte,
descarga y trasbordo de materiales y/o residuos peligrosos.
El Plan de Emergencia debe ser puesto en conocimiento de la Autoridad Competente, en
un plazo de noventa (90) das tiles contados desde el inicio de las actividades de la
Organizacin Ferroviaria a cargo de la va frrea.
Artculo 84.-Procedimiento a seguir en caso de accidente ferroviario
Ante la ocurrencia de un accidente Ferroviario, la Organizacin Ferroviaria deber
implementar su Plan de Emergencia. La tripulacin del tren en primera instancia
adoptar las medidas de seguridad que establezca el Reglamento Operativo Interno de la
Organizacin Ferroviaria y su Plan de Emergencia.
Artculo 85.-Interrupciones de la va frrea informes
Las Organizaciones Ferroviarias que explotan vas frreas de uso pblico, debern
informar en el plazo ms breve al sector al cual estn adscritas, por la actividad principal
que realizan, con copia a la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles, de las
interrupciones de la va frrea y del restablecimiento del trnsito ferroviario.
La informacin relativa a las interrupciones debe contener el lugar, las caractersticas, la
causa y el tiempo probable de duracin de la interrupcin, sin perjuicio de incluir otra
informacin relevante.
Tratndose de Organizaciones Ferroviarias a cargo de la infraestructura ferroviaria
concesionada, debern informar adicionalmente al Organismo Regulador.
Artculo 86.-Aviso de accidente ferroviario
Dentro de las veinticuatro (24) horas de ocurrido un accidente ferroviario, las
Organizaciones Ferroviarias, pblicas o privadas, remitirn un Informe Preliminar a la
Autoridad Competente. En el caso de haberse producido daos personales y o materiales
que superen las 4 Unidades Impositivas Tributarias, las Organizaciones Ferroviarias,
pblicas o privadas, dentro de los siete (07) das hbiles posteriores a la ocurrencia,
presentarn un Informe Final con el resultado de la investigacin y las medidas
adoptadas al respecto.
La Autoridad Competente, podr disponer su propia investigacin o la ampliacin de la
investigacin efectuada por la Organizacin Ferroviaria.
Las Organizaciones Ferroviarias Integrales Privadas reportarn al sector al que estn
adscritos por la actividad principal que realizan, poniendo en conocimiento del hecho a la
Autoridad Competente.
Artculo 87.-Registro y estadstica de accidentes ferroviarios
Las Organizaciones Ferroviarias deben llevar un registro de todos los accidentes
ferroviarios ocurridos en la va frrea a su cargo, en el que se consigne: el lugar del
accidente, el material rodante involucrado, los daos personales, los daos materiales
valorizados, las causas, las medidas adoptadas, y cualquier otro dato relevante.
Las Organizaciones Ferroviarias deben remitir mensualmente a la Autoridad Competente,
la informacin estadstica de los accidentes Ferroviarios.
Artculo 88.-Accidentes sujetos a investigacin policial
En caso de producirse cualquier accidente sujeto a investigacin, las autoridades
policiales otorgarn las mximas facilidades para impedir que la regularidad del servicio
ferroviario sea afectada.
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Artculo 89.-Emergencia en la va
Todo tren deber llevar las herramientas necesarias para cualquier reparacin ligera o de
emergencia en la va frrea, adems de los implementos de seguridad, de comunicacin
y de un botiqun de primeros auxilios.
CAPTULO IV
SEALES PARA EL TRNSITO Y PROTECCION DE TRENES
Artculo 90.-Seales
Una seal, es un dispositivo ptico y/o acstico, mediante el cual se transmite las
rdenes o informaciones de carcter obligatorio al personal involucrado con la circulacin
de los trenes.
La seguridad del trnsito de los trenes, se basa en el estricto cumplimiento de las
rdenes transmitidas por las seales.
Artculo 91.-Clases de seales
Las clases de seales se dividen en pticas y acsticas.
Artculo 92.-Seales pticas
Son aquellas perceptibles por la vista y pueden ser:
a) Permanentes
b) Temporales
c) Manuales
d) Puestas en los trenes
Las seales pticas se distinguen por sus colores segn la siguiente clasificacin:
 Color Rojo: Detenerse
 Color Verde: Va Libre
 Color Azul: Proteccin de trabajadores laborando debajo o en las inmediaciones del
material rodante.
 Amarilla: Precaucin
Las seales pticas pueden trasmitirse mediante banderas, luces de bengala, linternas,
semforos, discos y en caso de necesidad con cualquier otro objeto. Se clasifican en:
a) Seales permanentes:
Seales fijas.Son seales fijas aquellas colocadas al ingreso y salida de estaciones, los semforos,
los discos y discoflecha colocados sobre las barras de los cambios de va, entre
otros.
Estas seales, estarn colocadas en un soporte idneo, instaladas a lo largo de la va
frrea. en una posicin predeterminada y sern visibles tanto de da como de noche.
Las seales se presentarn bajo la codificacin y significado que las Organizaciones
Ferroviarias adopten en su Reglamento Operativo Interno.
Cuando el sentido de la marcha del tren sea por el lado derecho, estas seales sern
colocadas al lado derecho de la va principal en direccin de la marcha y a una
distancia que variar entre 2,50 metros y 5 metros del eje de la va, dependiendo de
las condiciones topogrficas de la zona y de la visibilidad; cuando el sentido legal de
la marcha sea por el lado izquierdo, estas seales estarn colocadas al lado izquierdo
de la va principal en el sentido de la marcha del tren y a una distancia de la va
similar al indicado cuando el sentido de la marcha es por el lado derecho.
Seales en los semforos.En los semforos podr emplearse el sistema de luces o el de brazos colocados al
lado izquierdo del mstil. Las seales de los semforos son:
Luz Roja o brazo de semforo horizontal, indica parada obligatoria, los trenes debern
detenerse.
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Luz verde o brazo de semforo formando ngulo con la horizontal, indica va libre.
La posicin permanente de las seales de los semforos ser la de peligro, en ambas
direcciones y se cambiar solo para dar paso a los trenes, volviendo a colocarse
inmediatamente en la posicin de peligro.
De noche, si el semforo se encuentra sin iluminacin, equivale a luz roja y obliga al
tren a parar.
Cuando un semforo est dotado de ms de dos brazos o luces a diferente altura; el
brazo ms alto gobernar la va principal y el ms bajo la va de empalme o desvo.
Las Organizaciones Ferroviarias detallarn las disposiciones.
Seales en cambios de va.Para el mando de los movimientos de los cambios, las seales estarn constituidas
por una pantalla con dos luces de colores rojo y verde y un disco o disco flecha para
sealar la posicin del cambio, o un disco flecha de color rojo y verde reflectivo.
Las seales sern las siguientes:
 Disco o disco flecha que muestra una cara de color verde o color blanco, la cual
indica que la va principal est expedita.
 Disco o disco flecha que muestra una cara de color rojo la cual indica que la va
principal est cerrada.
La falta de visibilidad en los discos o disco flecha de las barras de cambio, obligan a
parar.
b) Seales temporales
Se utilizarn cuando exista restriccin temporal de la va frrea y se dispondrn
verticalmente en puntos singulares de esta.
Las seales temporales, estarn colocadas en un soporte idneo en forma de paneles
o cartelones convenientemente pintados o adheridos con pelculas de alta intensidad
reflectante. Debern ser porttiles, de peso liviano para permitir su fcil manipuleo en
los lugares que se quiera sealar, siendo fundamentales para resguardar la seguridad
del personal y equipos. Las seales temporales presentarn el aspecto y significado
que las Entidades Operadoras adopten en su Reglamento Operativo Interno.
c) Seales manuales
Estas seales constituyen un medio de sealamiento mvil tales como banderas,
linternas, faroles de diferentes colores o un determinado movimiento de los brazos por
medio de los cuales se dar las indicaciones para la circulacin y movimiento de
trenes.
Con las banderas, farolas y linternas de diversos tipos, se pueden hacer seales tales
como:
 Bandera o luz verde, va expedita.
 Bandera o luz amarilla, precaucin; obliga a disminuir la velocidad y mantener el
tren bajo estricto control, listo para parar.
 Bandera o luz roja, indica peligro, obliga a parar inmediatamente.
 Bandera o luz azul, indica que hay personal trabajando debajo o cerca de la
locomotora, carro o tren.
Las seales con las banderas se harn presentndolas desplegadas de frente al tren.
La luz de los faroles o linternas sern proyectadas directamente al tren.
De noche, si se careciera de faroles, linternas, o luces de bengala apropiadas para
hacer seales, se podr efectuar la seal de parar, agitando cualquier luz en forma
horizontal cerca o a travs de la va. De da, si se careciera de medios apropiados
para hacer seales, cualquier objeto movido violentamente por cualquier persona,
sobre o cerca de la va, es seal de parada.
Seales adicionales a las indicadas podrn estar establecidas en el Reglamento
Operativo Interno de cada Organizacin Ferroviaria.

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d) Seales puestas en los trenes


Estarn colocadas en la parte delantera y posterior de los trenes y servirn para la
confirmacin de la identificacin e integridad del tren, as como para dar indicaciones
particulares al personal involucrado en el movimiento de los trenes.
 Trenes Ordinarios de Pasajeros:
De da: Banderas verdes en la parte posterior del ltimo coche o vagn del tren;
de noche luces verdes en el sentido de la marcha y lados y luces rojas en la parte
posterior, excepto en el caso que el tren haya dejado libre la va principal,
situndose en un desvo, empalme o al final de una doble va, en que exhibir
luces verdes al frente, a los lados y en la parte posterior
 Trenes Ordinarios de Carga Mixtos:
De da: Banderas verdes en la parte posterior del ltimo vagn y de noche: luces
rojas en la parte posterior del ltimo vagn.
 Tren Extra:
De da: Dos banderas blancas en la parte delantera del tren y de noche, adems
dos luces blancas colocadas en los lugares previstos al frente del tren.
 Secciones:
De da: Dos banderas verdes.
De noche: adems dos luces verdes colocadas en los lugares previstos al frente
del tren, con excepcin de la ltima seccin que no lleva tales seales.
 Las seales nocturnas cuando una locomotora empuja vagones en la va
principal, por causas contempladas en el Artculo 76 literal c), consistirn en
colocar una luz blanca al frente y en la parte superior del primer vagn. Si se trata
de coches, la luz blanca se instalar en la parte baja y en el centro.
Artculo 93.-Seales acsticas
Las seales acsticas estarn constituidas por los sonidos codificados que se emitan con
el pito o bocina de las unidades motrices, silbato del personal, o por cualquier otra seal
acstica que los ferrocarriles adopten en su Reglamento Operativo Interno.
Son aquellas perceptibles por el odo y pueden ser hechas:
a) A viva voz o utilizando equipos de radio.
Para la intercomunicacin del personal del tren con el maquinista, la Organizacin
Ferroviaria podr adoptar la comunicacin radial u otro sistema adecuado.
b) Con el pito de la locomotora.
El maquinista se comunicar con el personal del tren o de la va por medio del pito de
la mquina. El sonido debe ser marcado y definido con una intensidad proporcional a
la distancia en que la seal ha de ser oda.
Tambin se tocar pito al aproximarse a puentes, viaductos, tneles o a los lugares
en que su uso se encuentre indicado por las seales respectivas, o sea necesario
llamar la atencin.
c) Con la campana de la locomotora.
d) Con silbato, petardos y otros dispositivos anlogos.
e) Uso de petardos.
Se usarn petardos como seal acstica extraordinaria en los siguientes casos:
 Cuando las condiciones climticas adversas, no permitan ver objetos desde
200 metros de distancia.
 Cuando un tren preceda a otro y pueda ser alcanzado.
 Cuando un tren est detenido en la va principal
 Cuando sea necesario dar aviso del peligro del tren, no se disponga de otro
medio.
Los petardos se colocarn sobre los rieles, bien asegurados con sus
correspondientes grapas. Las distancias mnimas en que se colocarn petardos sobre
los rieles, sern determinadas por cada Organizacin Ferroviaria.
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El uso del petardo no exime del empleo de otras seales, ni de la colocacin de


seales fijas donde sea necesario. No se usar petardos cerca de estaciones o
caminos pblicos.
La detonacin de un petardo es seal para reducir la velocidad del tren y alerta para
detenerlo. La detonacin de un segundo petardo, a cien metros de distancia o menos,
obliga a parar inmediatamente el tren y averiguar la causa de su colocacin.
TTULO SEXT O
DEL TRANSPORTE FERROVIARIO
Artculo 94.-Transporte ferroviario
El transporte ferroviario puede ser pblico o privado, y es desarrollado por Operadores
Ferroviarios. Para la ejecucin del mismo se requiere contar obligatoriamente con el
permiso de operacin.
CAPTULO I
PERMISO DE OPERACIN
Artculo 95.-Permiso de operacin
El Permiso de Operacin, es la autorizacin de carcter administrativo que otorga la
Autoridad Competente a una Organizacin Ferroviaria, pblica o privada, nacional,
regional o local, para que realice transporte ferroviario en una determinada ruta de una
va frrea pblica concesionada, va frrea pblica no concesionada o va frrea privada y
por un determinado plazo.
SUB-CAPTULO I
PERMISO DE OPERACIN PARA PRESTAR SERVICIOS DE TRANSPORTE
FERROVIARIO EN INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA DE USO PBLICO NO
CONCESIONADA
Artculo 96.-Alcance
El Permiso de Operacin es aqul otorgado por la Autoridad Competente para prestar
servicios de transporte ferroviario de mercancas y/o de pasajeros en una determinada
ruta de la infraestructura ferroviaria de uso pblico no concesionada y por un determinado
plazo.
Artculo 97.-Requisitos para obtener el Permiso de Operacin
Para la obtencin del Permiso de Operacin, los solicitantes que pretenden prestar
servicios en una va frrea no concesionada deben presentar a la Autoridad Competente
una solicitud precisando el tipo de servicio de transporte (pasajeros y/o mercancas) a
realizar y la ruta ferroviaria en la cual pretenden prestar sus servicios, as como adjuntar
el expediente tcnico sustentatorio.
El expediente tcnico debe contener la siguiente documentacin:
a) Copia simple del documento nacional de identidad. En caso de extranjeros,
copia de documento similar de su pas de origen y copia del documento que
autoriza su residencia en el pas.
b) Copia simple de la escritura pblica de constitucin social. En el caso de
empresas extranjeras tal documento corresponder a la constitucin hecha en el
pas de origen.
c) Copia simple del Registro nico de Contribuyentes.
d) Copia simple de la Escritura Pblica de los Estatutos vigentes. Dichos Estatutos
debern contemplar, de manera expresa, que el solicitante puede prestar
servicios de transporte ferroviario de pasajeros y/o mercancas.
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e) Copia simple del poder del o de los representantes legales, debidamente inscrito
en los Registros Pblicos del Per.
f) Copia de los documentos que acrediten la experiencia del solicitante en
transporte ferroviario, indicando el transporte realizado expresados en nmero de
pasajeros, pasajeros-kilmetro, toneladas, toneladas-kilmetro.
El periodo de experiencia debe ser de cinco (05) aos continuos, como mnimo.
El solicitante podr acreditar experiencia mediante un contrato de gestin
celebrado con una empresa nacional o extranjera, que sustente la experiencia
requerida en transporte ferroviario. En el caso que la empresa gestora sea
extranjera deber presentar el certificado de la Autoridad Competente del pas de
origen, en el cual se la reconoce como empresa autorizada a prestar servicios de
transporte ferroviario de pasajeros, mercancias o de ambos.
En el caso que el solicitante sea un consorcio, solo se requiere que uno de los
socios acredite experiencia. Asimismo, tambin puede acreditar experiencia
mediante un contrato de gestin, celebrado con una empresa nacional o
extranjera que no est constituido como un miembro del consorcio.
g) Carta de Compromiso del solicitante de mantener el contrato de gestin durante
todo el periodo de vigencia del Permiso de Operacin, en caso que el solicitante
acredite experiencia mediante un contrato de gestin.
h) Carta de Compromiso, en caso que el solicitante sea un consorcio, de:
i) mantener vigente el contrato de consorcio durante todo el periodo de vigencia
del Permiso de Operacin, ii) encargar al socio con experiencia la gestin
operativa iii) mantener vigente el contrato de gestin, durante todo el periodo de
vigencia del Permiso de Operacin, prevista en el Artculo 100.
i) Relacin del personal clave que asumir la gestin de la operacin (incluyendo
hoja de vida). En caso de consorcio, corresponder al personal del socio que
aporta la experiencia y en el caso de experiencia mediante contrato de gestin,
corresponder al personal de la empresa gestora.
j) Copia simple, del ttulo de propiedad del material rodante ferroviario o precontrato
de adquisicin del material rodante nuevo o usado, contrato o precontrato de
fabricacin del material rodante ferroviario, o contrato de alquiler de material
ferroviario celebrado con terceros, o documento que acredite que prestar
servicios con el material ferroviario de la Organizacin Ferroviaria a cargo de la
administracin de la va.
k) Declaracin jurada por la cual el solicitante: i) declara conocer el Reglamento
Nacional de Ferrocarriles, se compromete a cumplir todos y cada uno de los
requisitos previstos en dicho dispositivo respecto a los Operadores Ferroviarios, y
ii) se obliga a cumplir con todas las normas de seguridad ferroviaria de la
Organizacin Ferroviaria que administra la va frrea.
l) Copia del contrato de acceso celebrado con la Organizacin Ferroviaria a cargo
de la infraestructura ferroviaria.
m) Certificado de Habilitacin Ferroviaria del material rodante a utilizar.
n) Licencia para conducir vehculos ferroviarios, del personal encargado de manejar
vehculos ferroviarios tractivos.
o) Plizas de Seguro vigentes, establecidas en el Artculo 123 del presente
Reglamento.
Toda la documentacin contenida en el expediente tcnico, deber ser presentada en
idioma castellano y en el caso que el documento original est redactado en otro idioma, el
solicitante deber presentar una traduccin oficial en idioma castellano con sello y firma
de un traductor pblico, debidamente legalizada por el Consulado respectivo y por el
Ministerio de Relaciones Exteriores.
En caso que el solicitante fuera la propia Organizacin Ferroviaria a cargo de la
infraestructura Ferroviaria de uso pblico no concesionada, bastar con la presentacin
de lo sealado en los incisos m, n y o.
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Artculo 98.-Evaluacin de la documentacin presentada por el solicitante


Presentada la solicitud y el expediente tcnico por el solicitante, la Autoridad Competente
verificar que los mismos se ajusten a lo exigido en el Artculo 97.
En el caso que se detecte omisiones o deficiencias de tipo formal en el expediente
tcnico, la autoridad otorgar un plazo hasta por un mximo de diez (10) das hbiles
para la subsanacin correspondiente.
La evaluacin que realizar la Autoridad Competente estar referida, bsicamente, a la
experiencia del solicitante, al personal clave que asumir la gestin de la operacin y al
material rodante ferroviario propuesto, en los casos requeridos.
Artculo 99.-Procedimiento para el otorgamiento o denegatoria del Permiso de
Operacin
De encontrar conforme la informacin presentada, la Autoridad Competente emitir el
Permiso de Operacin en un plazo mximo de treinta (30) das hbiles contados desde la
fecha de presentacin de la solicitud. En caso que la Autoridad Competente haya
otorgado un plazo de subsanacin al solicitante, el plazo se prorrogar en el mismo
nmero de das.
Concluido el plazo sin que la Autoridad Competente haya emitido pronunciamiento, el
solicitante tendr por otorgado el Permiso de Operacin, quedando obligada la Autoridad
Competente a emitir la resolucin correspondiente.
La Autoridad Competente denegar el Permiso de Operacin mediante Resolucin, en el
caso que el solicitante no cumpla con presentar la documentacin segn lo indicado en el
Artculo 97 y no subsane oportunamente omisiones o deficiencias de tipo formal.
Artculo 100.-Vigencia y renovacin del Permiso de Operacin
El Permiso de Operacin tendr una vigencia mxima de cinco (05) aos, podr ser
prorrogado por periodos similares por la Autoridad Competente, previa solicitud
presentada por el titular.
La solicitud de renovacin del Permiso de Operacin deber ser presentada por el
Operador Ferroviario, en el plazo no menor de tres (3) meses antes de cumplir la fecha
de caducidad del Permiso de Operacin, quedando obligada la Autoridad Competente a
emitir la resolucin correspondiente.
Artculo 101.-Modificacin del Permiso de Operacin
La modificacin del Permiso de Operacin est referida a la modalidad de prestacin de
tales servicios ms no as al cambio de ruta ni de la va frrea respecto de las cuales se
le otorg el Permiso de Operacin.
El Operador Ferroviario puede solicitar ante la Autoridad Competente y, en cualquier
momento, la modificacin de su Permiso de Operacin, pasando de pasajeros a
mercancias o viceversa o para prestar ambos servicios, con la documentacin
sustentatoria respectiva.
La Autoridad Competente deber emitir su decisin, en un plazo mximo de veinte (20)
das hbiles. De no hacerlo, el solicitante entender aceptado su pedido, quedando
obligada la Autoridad Competente a emitir la Resolucin correspondiente.
Artculo 102.-Caducidad del Permiso de Operacin
El Permiso de Operacin quedar sin efecto, quedando su titular impedido de prestar sus
servicios, en caso que:
a) Se verifique la ocurrencia de fraude o falsedad en las declaraciones o documentacin
presentada.
b) Operador Ferroviario no mantenga vigentes las plizas de seguro.
c) Finalice el plazo de vigencia del Permiso de Operacin sin que ste hubiese sido
renovado.
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d) El Operador Ferroviario que acredit experiencia en el transporte ferroviario mediante


Contrato de Gestin sustituya a la empresa gestora sin autorizacin de la Autoridad
Competente, o resuelva el contrato con la empresa gestora y no la sustituya, por una
de igual o de mejor calificacin.
e) El Operador Ferroviario, siendo un consorcio: i) sustituya al socio que aporta
experiencia sin autorizacin de la Autoridad Competente, y ii) no cumpla con
encargar al socio con experiencia la gestin operativa o, en caso haya celebrado un
Contrato de Gestin, sustituya a la empresa gestora sin autorizacin, o resuelva el
contrato con la misma y no la sustituya.
f) El Operador Ferroviario haya incumplido reiteradamente normas de seguridad en la
prestacin de servicio, que causen muerte, peligro para la seguridad de los bienes y/o
dao al medio ambiente y que las mismas hayan motivado la aplicacin de sanciones.
Asimismo, caducar dicho permiso en caso se resuelva o caduque el contrato de
servicios que haya celebrado el Operador Ferroviario con la Organizacin Ferroviaria
administradora de la va frrea de uso pblico no concesionada.
La caducidad ser declarada por la Autoridad Competente.
Artculo 103.-Derechos de trmites
El costo de los trmites de otorgamiento de Permiso de Operacin, renovacin y
modificacin del mismo estar previsto en el Texto nico de Procedimientos
Administrativos - TUPA, de la Autoridad Competente.
SUB-CAPTULO II
PERMISO DE OPERACIN PARA PRESTAR SERVICIOS DE TRAN SPORTE
FERROVIARIO EN INFRAESTRUCTURA DE USO PBLICO CONCESIONADA
Artculo 104.-Alcance del Permiso de Operacin
El Permiso de Operacin es otorgado por la Autoridad Competente al solicitante a fin que,
previo cumplimiento de los requisitos y los procedimientos establecidos en el presente
Reglamento, pueda prestar servicios de transporte ferroviario de mercancas y/o de
pasajeros en una determinada ruta de la infraestructura ferroviaria de uso pblico
concesionada y durante el plazo de vigencia correspondiente.
El Permiso de Operacin para prestar servicios de transporte ferroviario en infraestructura
de uso pblico concesionada tiene: i) eficacia restringida, en una primera etapa, y
ii) eficacia plena, en una segunda etapa.
La eficacia restringida del Permiso de Operacin le permite a su titular recurrir i) al
Concesionario (Entidad Prestadora) que administra la va frrea a la cual postula,
solicitando un contrato de acceso a la misma y un contrato de alquiler de material rodante
y/o facilidades esenciales, de ser el caso, y/o ii) ante el Organismo Supervisor de la
Inversin en Infraestructura de Transporte de Uso Pblico OSITRAN, solicitando la
emisin de un mandato de acceso.
La eficacia plena del Permiso de Operacin le permite a su titular prestar servicios de
transporte de pasajeros y/o mercancias en la ruta de la infraestructura ferroviaria de uso
pblico concesionada a la cual ha postulado, por un determinado plazo.
Dentro del periodo de eficiencia restringida, el titular del Permiso de Operacin deber
acreditar el cumplimiento de las condiciones establecidas en el Artculo 109 de este
Reglamento, con el fin que la Autoridad Competente le reconozca el Permiso de
Operacin la condicin de eficacia plena.
Artculo 105.-Vigencia del Permiso de Operacin
Emitido el Permiso de Operacin con eficacia restringida, ste tendr vigencia por un
periodo de un (01) ao, contado a partir de la fecha de su expedicin. Dicho periodo no
ser ampliado, con excepcin de:
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Los casos en que se acredite que se ha producido demora en la fabricacin del


material rodante que el Operador Ferroviario utilizar en la prestacin de sus
servicios.

En tal caso, el Operador Ferroviario podr solicitar a la Autoridad Competente una


ampliacin por un periodo mximo de (01) ao.
El Permiso de Operacin con eficacia plena, tiene una vigencia de cinco (05) aos,
contados a partir de la fecha en que dicha Autoridad emite el documento de
reconocimiento de tal condicin.
Artculo 106.-Requisitos para obtener el Permiso de Operacin con eficacia
restringida
Para la obtencin del Permiso de Operacin, los solicitantes debern presentar a la
Autoridad Competente una solicitud precisando el tipo de servicio de transporte
(pasajeros y/o mercancas) y la ruta Ferroviaria en la cual pretende prestar sus servicios,
as como adjuntar un Expediente Tcnico.
El Expediente Tcnico debe contener la siguiente documentacin:
a) Copia simple del documento nacional de identidad. En caso de extranjeros,
copia de documento similar de su pas de origen y copia del documento que autoriza
su residencia en el pas.
b) Copia simple de la escritura pblica de constitucin social. En el caso de empresas
extranjeras tal documento corresponder a la constitucin hecha en el Per.
c) Copia simple del Registro nico de Contribuyente.
d) Copia simple de la Escritura Pblica de los estatutos vigentes. Dichos estatutos
debern contemplar, de manera expresa, que el solicitante puede prestar servicios
de transporte ferroviario de mercancas y/o de pasajeros.
e) Copia simple del poder del o de los representantes legales, debidamente inscrito en
los Registros Pblicos del Per.
f) Copia de los documentos que acrediten la experiencia del solicitante en
transporte ferroviario, indicando el transporte realizado expresado en nmero de
pasajeros, pasajeros-kilmetro, toneladas, toneladas-kilmetro.
El periodo de experiencia debe ser de cinco (05) aos continuos, como mnimo.
El solicitante podr acreditar experiencia mediante un contrato de gestin celebrado
con una empresa nacional o extranjera, que sustente la experiencia requerida en
transporte ferroviario. En el caso que la empresa gestora sea extranjera deber
presentar el Certificado de la Autoridad Competente del pas de origen, en el cual se
la reconoce como empresa autorizada a prestar servicios de transporte ferroviario de
mercancas, de pasajeros o de ambos.
En el caso que el solicitante sea un consorcio, solo se requiere que uno de los socios
acredite experiencia. Asimismo, tambin puede acreditar experiencia mediante un
contrato de gestin, celebrado con una empresa nacional o extranjera que no est
constituido como un miembro del consorcio.
g) Copia de los estados financieros auditados de los ltimos cinco (05) aos.
h) Carta de Compromiso del solicitante de mantener el contrato de gestin durante todo
el periodo de vigencia del Permiso de Operacin, en caso que el solicitante acredite
experiencia mediante un contrato de gestin.
i) Carta de Compromiso, en caso que el solicitante sea un consorcio, de: i) mantener
vigente el Contrato de Consorcio durante todo el periodo de vigencia del Permiso de
Operacin, ii) encargar al socio con experiencia la gestin operativa iii) mantener
vigente el contrato de gestin, durante todo el periodo de vigencia del Permiso de
Operacin.
j) Relacin del personal clave que asumir la gestin de la operacin (incluyendo hoja
de vida). En caso de consorcio, corresponder al personal del socio que aporta la
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experiencia y en el caso de experiencia mediante contrato de gestin, corresponder


al personal de la empresa gestora.
k) Relacin del material rodante que prestara servicio de transporte ferroviario,
incluyendo especificaciones tcnicas.
l) Declaracin jurada por la cual el solicitante: i) declara conocer el Reglamento Marco
de Acceso a la Infraestructura de Transporte de Uso Pblico del Organismo
Supervisor de la Inversin en Infraestructura de Transporte de Uso Pblico OSITRAN, el Reglamento de Acceso del Concesionario (Entidad Prestadora)
encargado de administrar la infraestructura ferroviaria a la cual pretende acceder, el
Reglamento General para la Solucin de Reclamos y Controversias del Organismo
Supervisor de la Inversin en Infraestructura de Transporte - OSITRAN, el
Reglamento Nacional de Ferrocarriles, el contrato de concesin de la va frrea a la
cual pretende acceder, ii) se compromete a cumplir todos y cada uno de los requisitos
previstos en dichos dispositivos respecto a los Operadores Ferroviarios, y iii) se obliga
a cumplir con todas las normas relacionadas con el transporte ferroviario del
concesionario y de la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles.
Toda la documentacin contenida en el Expediente Tcnico, deber ser presentada en
idioma castellano y en el caso que el documento original est redactado en otro idioma, el
solicitante deber presentar una traduccin oficial en idioma castellano con sello y firma
de un traductor pblico, debidamente legalizada por el Consulado respectivo y por el
Ministerio de Relaciones Exteriores.
Artculo 107.-Evaluacin de la documentacin presentada por el solicitante
Presentada la solicitud y el Expediente Tcnico por el solicitante, la Autoridad
Competente verificar que los mismos se ajusten a lo exigido en el Artculo 106.
En el caso que se detecte omisiones o deficiencias de tipo formal en el expediente
tcnico, la autoridad otorgar un plazo hasta por un mximo de diez (10) das hbiles
para la subsanacin correspondiente.
Artculo 108.-Procedimiento para el otorgamiento o denegatoria del permiso de
operacin con eficacia restringida
De encontrar conforme la informacin presentada, la Autoridad Competente emitir, en
un plazo de treinta (30) das hbiles contados desde la fecha de presentacin de la
solicitud, el Permiso de Operacin de Eficacia Restringida. En caso que la Autoridad
Competente haya otorgado un plazo de subsanacin al solicitante, el plazo se prorrogar
en el mismo nmero de das.
Concluido el plazo sin que la Autoridad Competente haya emitido la resolucin
correspondiente, el solicitante tendr por otorgado el Permiso de Operacin de eficacia
restringida.
La Autoridad Competente denegar la solicitud de otorgamiento de Permiso de
Operacin mediante resolucin correspondiente en los casos que: i) el solicitante no
subsane oportunamente las omisiones o deficiencias de tipo formal, ii) no se haya
acreditado debidamente la experiencia del solicitante, iii) no se haya acreditado la
experiencia del personal clave y iv) se detecte que el material ferroviario no es el
adecuado para la va frrea a la cual postula el solicitante o que el mismo no cumple con
las caractersticas requeridas.
Artculo 109.-Requisitos para que el permiso de operacin adquiera eficacia plena
Para que el permiso de operacin adquiera eficacia plena el titular debe presentar a la
Autoridad Competente dentro del periodo de vigencia del Permiso de Operacin con
Eficacia Restringida, la siguiente documentacin:
a) Contrato de acceso a la va frrea celebrado con el concesionario.
b) Copia simple, segn el caso, de:
i. Ttulo de propiedad del material rodante ferroviario.
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ii. Contrato de fabricacin del material rodante ferroviario.


iii. Contrato de arrendamiento del material rodante ferroviario celebrado con terceros.
c) Certificado de habilitacin ferroviaria del material rodante que utilizar.
d) Licencia para conducir vehculos ferroviarios del personal encargado de manejar
vehculos ferroviarios tractivos.
e) Plizas de seguro vigentes, establecidas en el Artculo 123 del presente Reglamento.
Artculo 110 .-Procedimiento de reconocimiento o de denegatoria de eficacia plena
al Permiso de Operacin
La Autoridad Competente verificar la vigencia y validez de la documentacin presentada
y de encontrarla conforme reconocer mediante Resolucin correspondiente y en un
plazo mximo de veinte (20) das hbiles, eficacia plena al Permiso de Operacin.
Concluido el plazo sin que la Autoridad Competente se haya pronunciado, el solicitante
tendr por reconocida tal condicin.
En el caso se detecte omisiones o deficiencias de tipo formal, en la documentacin
presentada, la Autoridad Competente otorgar al solicitante un plazo hasta por un
mximo de diez (10) das hbiles para la subsanacin correspondiente.
La Autoridad Competente denegar el Permiso de Operacin mediante Resolucin, en el
caso que el solicitante no cumpla con presentar la documentacin segn lo indicado en el
Artculo 109 y no subsane omisiones o deficiencias de tipo formal oportunamente.
Artculo 111.-Renovacin del Permiso de Operacin
La solicitud de renovacin del Permiso de Operacin deber ser presentada por el
Operador Ferroviario, en el plazo no menor de tres meses antes de cumplir la fecha de
caducidad del Permiso de Operacin, quedando obligada la Autoridad Competente a
emitir la Resolucin correspondiente.
La vigencia del Permiso de Operacin con eficacia plena, podr ser prorrogada por la
Autoridad Competente, por periodos similares a los otorgados, previa solicitud presentada
por el titular.
Artculo 112.-Modificacin del Permiso de Operacin
Otorgado el Permiso de Operacin, el Operador Ferroviario puede solicitar ante la
Autoridad Competente y, en cualquier momento, la modificacin de su Permiso de
Operacin, pasando de pasajeros a mercancas o viceversa o para prestar ambos
servicios, con la documentac in sustentatoria respectiva.
La modificacin del Permiso de Operacin est referida a la modalidad de prestacin de
tales servicios ms no as al cambio de ruta ni de la va frrea respecto de las cuales se
le otorg el Permiso de Operacin.
La Autoridad Competente deber emitir una resolucin, en un plazo mximo de veinte
(20) das hbiles. De no hacerlo, el solicitante entender aceptado su pedido.
Artculo 113 .-Caducidad del Permiso de Operacin
El Permiso de Operacin quedar sin efecto, quedando su titular impedido de prestar sus
servicios, en caso se produzca cualquier de las causales previstas en el Artculo 102,
adems de los siguientes incisos:
a) El Operador Ferroviario que no haya solicitado dentro del plazo de un (01) ao desde
la fecha de emisin del Permiso de Operacin, el reconocimiento de eficacia plena de
su Permiso de Operacin; con excepcin del caso previsto en el Artculo 105.
b) Cuando el Concesionario haya revocado el acceso del Operador Ferroviario y el
Tribunal de Solucin de Controversias del Organismo Supervisor de la Inversin en
Infraestructura de Transporte de Uso Pblico - OSITRAN, haya confirmado tal
revocatoria mediante Resolucin; o en el caso que el Operador Ferroviario, habiendo
sido revocado su acceso, no haya recurrido al citado Tribunal.
La caducidad ser declarada por la Autoridad Competente
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Artculo 114 .-Derechos de trmites


El costo de los trmites de otorgamiento de Permiso de Operacin, reconocimiento de
eficacia plena, renovacin y modificacin del mismo estar previsto en el Texto nico de
Procedimientos Administrativos - TUPA, de la Autoridad Competente.
SUB-CAPTULO III
PERMISO DE OPERACIN PARA REALIZAR TRANSPORTE FERROVIARIO EN
INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA PRIVADA
Artculo 115.-Alcance
El Permiso de Operacin es aquel otorgado por la Autoridad Competente para prestar
transporte ferroviario en una infraestructura ferroviaria privada y por un plazo
determinado.
Artculo 116.-Requisitos para obtener el Permiso de Operacin
Para la obtencin del Permiso de Operacin, los interesados debern presentar a la
Autoridad Competente una solicitud precisando el tipo de transporte a realizar y la ruta
ferroviaria privada en la cual pretende prestar sus servicios, as como adjuntar un
Expediente Tcnico.
El Expediente Tcnico debe contener la siguiente documentacin:
a) Copia simple del documento nacional de identidad del Representante Legal. En caso
de extranjeros, copia de documento similar de su pas de origen y copia del
documento que autoriza su residencia en el pas.
b) Copia simple de la escritura pblica de constitucin social. En el caso de empresas
extranjeras tal documento corresponder a la constitucin hecha en el Peru.
c) Copia simple del Registro nico de Contribuyente.
d) Copia simple de la Escritura Pblica de los Estatutos vigentes. Dichos Estatutos
debern contemplar, de manera expresa, que el solicitante puede prestar servicios
de transporte ferroviario de mercancas y/o de pasajeros.
e) Copia simple del poder del o de los representantes legales, debidamente inscrito en
los Registros Pblicos del Per.
f) Copia de los documentos que acrediten la experiencia del solicitante en transporte
ferroviario, indicando el transporte realizado expresados en nmero de pasajeros,
pasajeros-kilmetro, toneladas, toneladas-kilmetro.
El periodo de experiencia debe ser de cinco (05) aos continuos, como mnimo.
El solicitante podr acreditar experiencia mediante un contrato de gestin celebrado
con una empresa nacional o extranjera, que sustente la experiencia requerida en
transporte ferroviario. En el caso que la empresa gestora sea extranjera deber
presentar el certificado de la Autoridad Competente del pas de origen, en el cual se la
reconoce como empresa autorizada a prestar servicios de transporte ferroviario de
mercancas, de pasajeros o de ambos.
En el caso que el solicitante sea un consorcio, solo se requiere que uno de los socios
acredite experiencia. Asimismo, tambin puede acreditar experiencia mediante un
contrato de gestin, celebrado con una empresa nacional o extranjera que no est
constituido como un miembro del consorcio.
g) Carta de Compromiso del solicitante de mantener el Contrato de Gestin durante todo
el periodo de vigencia del Permiso de Operacin, en caso que el solicitante acredite
experiencia mediante un Contrato de Gestin.
h) Carta de Compromiso, en caso que el solicitante sea un consorcio, de: i) mantener
vigente el Contrato de Consorcio durante todo el periodo de vigencia del Permiso de
Operacin, ii) encargar al socio con experiencia la gestin operativa iii) mantener
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vigente el contrato de gestin, durante todo el periodo de vigencia del Permiso de


Operacin.
i) Relacin del personal clave que asumir la gestin de la operacin (incluyendo hoja
de vida). En caso de consorcio, corresponder al personal del socio que aporta la
experiencia y en el caso de experiencia mediante Contrato de Gestin, corresponder
al personal de la empresa gestora.
j) Copia simple, del ttulo de propiedad del material rodante ferroviario o precontrato
de adquisicin del material rodante nuevo o usado, contrato o precontrato de
fabricacin del material rodante ferroviario, o contrato de alquiler de material
ferroviario celebrado con terceros, o documento que acredite que prestar servicios
con el material ferroviario de la Organizacin Ferroviaria a cargo de la administracin
de la va frrea.
k) Declaracin jurada por la cual el solicitante: i) declara conocer el Reglamento
Nacional de Ferrocarriles, y ii) se compromete a cumplir con todas las normas de
seguridad de la Organizacin Ferroviaria que administra la va frrea.
l) Copia del contrato de acceso celebrado con la Organizacin Ferroviaria a cargo de la
infraestructura ferroviaria.
m) Certificado de habilitacin ferroviaria del material rodante ferroviario a utilizar.
n) Licencia para conducir vehculos Ferroviarios, del personal encargado de manejar
vehculos ferroviarios tractivos.
o) Plizas de seguro vigentes, establecidas en el Artculo 123 del presente
Reglamento.
p) La documentacin que acredite el cumplimiento de las condiciones previstas en
el Artculo 109, con excepcin del inciso a) En el caso del certificado de habilitacin
ferroviaria del material rodante ferroviario, este puede ser del material: i) de su
propiedad o alquilado, o ii) de la Organizacin Ferroviaria propietaria de la va frrea.
q) Copia de contrato celebrado con la Organizacin Ferroviaria propietaria de la va
frrea.
Toda la documentacin contenida en el Expediente Tcnico, deber ser presentada en
idioma castellano y en el caso que el documento original est redactado en otro idioma, el
solicitante deber presentar una traduccin simple con la indicacin y suscripcin de
quien oficie de traductor debidamente identificado.
Artculo 117.-Evaluacin de la documentacin presentada por el solicitante
Presentada la solicitud y el Expediente Tcnico por el solicitante, la Autoridad
Competente verificar que los mismos se ajusten a lo exigido en el Artculo 116.
En el caso que se detecte omisiones o deficiencias de tipo formal en el Expediente
Tcnico, la autoridad otorgar un plazo hasta por un mximo de diez (10) das hbiles
para la subsanacin correspondiente.
Artculo 118.-Procedimiento para el otorgamiento o denegatoria del Permiso de
Operacin
De encontrar conforme la informacin presentada, la Autoridad Competente emitir el
Permiso de Operacin en un plazo mximo de treinta (30) das hbiles contados desde la
fecha de presentacin de la solicitud. En caso que la Autoridad Competente haya
otorgado un plazo de subsanacin al solicitante, el plazo se prorrogar en el mismo
nmero de das.
Concluido el plazo sin que la Autoridad Competente haya emitido pronunciamiento, el
solicitante tendr por otorgado el Permiso de Operacin, quedando obligada la Autoridad
Competente a emitir la resolucin correspondiente.
La Autoridad Competente denegar el Permiso de Operacin mediante Resolucin, en el
caso que el solicitante no cumpla con presentar la documentacin indicada en el
Artculo 116.
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Artculo 119.-Vigencia y renovacin del Permiso de Operacin


El Permiso de Operacin tendr una vigencia mxima de cinco (05) aos. Previa
solicitud presentada por el titular, podr ser prorrogado por periodos similares por la
Autoridad Competente.
La solicitud de renovacin del Permiso de Operacin deber ser presentada por el titular,
con un plazo no menor de tres (03) meses antes de cumplir la fecha de caducidad del
Permiso de Operacin, quedando obligada la Autoridad Competente a emitir el resolutivo
correspondiente.
Artculo 120.-Caducidad del Permiso de Operacin
El Permiso de Operacin quedar sin efecto, quedando su titular impedido de prestar sus
servicios, en caso se produzcan las causales, previstas en el Artculo 102. Asimismo,
caducar dicho permiso en caso se resuelva o caduque el contrato que haya celebrado el
Operador Ferroviario con la propietaria de la va frrea privada.
La caducidad ser declarada por la Autoridad Competente. El Operador Ferroviario podr
impugnarla en un procedimiento administrativo.
Artculo 121.-Derechos de trmites
El costo de los trmites de otorgamiento de Permiso de Operacin, renovacin y
modificacin del mismo estar previsto en el Texto nico de Procedimientos
Administrativos - TUPA, de la Autoridad Competente.
SUB-CAPTULO IV
DE LA RESPONSABILIDAD Y OBLIGACIONES DE LOS OPERADORES
FERROVIARIOS
Artculo 122.-Responsabilidad de los operadores ferroviarios
El Operador Ferroviario ser responsable frente a la Autoridad Competente, por:
 El cumplimiento de las normas y estndares de seguridad del material rodante
ferroviario en general.
 La vigencia de las plizas de seguros, y
 La idoneidad y la capacidad tcnica y fsica de la tripulacin a cargo del transporte
ferroviario.
Artculo 123.-Obligacin de contar con seguros
Los Operadores Ferroviarios estn obligados a contratar y mantener vigente, por su
cuenta y costo plizas de seguros, cuyos montos de cobertura sern determinados por la
Autoridad Competente:
a) Contra daos y perjuicios a pasajeros y mercancas; y
b) Por daos y perjuicios a terceros.
La cobertura contra daos y perjuicios a pasajeros ser por muerte; invalidez
permanente; incapacidad temporal; gastos de atencin mdica, hospitalaria, quirrgica y
farmacutica; gastos de sepelio; y daos o prdida de mercanca.
La cobertura por daos y perjuicios a terceros ser por muerte; invalidez permanente;
incapacidad temporal; gastos de atencin medica, hospitalaria, quirrgica y farmacutica;
gastos de sepelio; y daos a la propiedad de terceros; as como daos derivados de
polucin y contaminacin.
Los Operadores Ferroviarios que realicen transporte en infraestructura ferroviaria privada
slo deben contratar en forma obligatoria con una pliza por daos y perjuicios a
terceros; y de ser el caso, con el que se menciona en el ltimo prrafo del presente
artculo.
Los Operadores Ferroviarios se obligan a cumplir estricta y oportunamente con todos y
cada uno de los trminos y condiciones de todas y cada una de las plizas de seguro que
sean contratadas.
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En caso de producirse un siniestro, el Operador Ferroviario est obligado a notificar por


escrito la ocurrencia del siniestro a la aseguradora, en el plazo establecido en la pliza
correspondiente.
El Operador Ferroviario ser responsable por todas las reclamaciones, demandas,
acciones judiciales, costas, costos y gastos originados o resultantes de incumplimientos
de las obligaciones indicadas en el presente artculo.
De producirse cualquier evento o siniestro no cubierto por los seguros, el Operador
Ferroviario ser el nico responsable frente al Estado y/o terceros por cualquier posible
dao causado.
Los Operadores Ferroviarios que transporten materiales y/o residuos peligrosos, debern
contar con una pliza adicional de seguro que cubra todas las operaciones de transporte,
desde su recepcin hasta su disposicin final, as como la afectacin de terceros y de
intereses difusos en materia ambiental.
CAPTULO II
DEL SERVICIO DE TRANSPORTE FERROVIARIO PBLICO Y PRIVADO
DISPOSICIONES GENERALES
SUB-CAPTULO I
DEL SERVICIO DE TRANSPORTE FERROVIARIO PBLICO DE PASAJEROS
Artculo 124.-Tarifas
El servicio de transporte ferroviario pblico de pasajeros est sujeto al pago de tarifas
fijadas por los Operadores Ferroviarios, los mismos que se darn a conocer al pblico,
mediante avisos colocados en las estaciones y se harn conocer a la Autoridad
Competente mediante comunicacin escrita, por lo menos, tres (03) das tiles antes de
su puesta en vigencia.
Artculo 125.-Itinerarios
Los itinerarios de los trenes del servicio de transporte ferroviario pblico de pasajeros,
deben ser puestos en conocimiento del pblico, mediante avisos en las estaciones y se
harn de conocimiento a la Autoridad Competente, mediante comunicacin escrita de los
Operadores Ferroviarios, por lo menos tres (03) das tiles antes de su puesta en
vigencia.
Artculo 126.-Clasificacin del servicio
El transporte ferroviario pblico de pasajeros, atendiendo al mbito territorial en que se
desenvuelve, puede ser nacional, regional y local. Estn sujetos a un horario e itinerarios
establecidos.
En el servicio de transporte de pasajeros existen clases, de acuerdo a las caractersticas
del material rodante y del servicio a bordo. Los Operadores Ferroviarios deben mantener
informado a la Autoridad Competente.
Artculo 127.-Obligaciones de los pasajeros
Son obligaciones de los pasajeros:
a) Llegar a la estacin correspondiente con la anticipacin prevista en el contrato de
transporte de viaje, a fin de abordar oportunamente el tren respectivo.
b) Abordar el tren antes de la hora programada para su partida.
c) Viajar provistos de sus respectivos boletos de Viaje.
d) Abordar o descender del tren slo cuando se encuentre detenido.
e) No abordar el tren en estado de ebriedad o bajo influencia de drogas, con animales,
materiales inflamables, explosivos o armas.
f) Acatar las instrucciones de la tripulacin.
g) No fumar en el saln del coche.
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h)
i)
j)
k)
l)
m)
n)
o)
p)
q)
r)
s)
t)
u)

No abordar el tren con equipaje cuyo contenido contravenga las normas vigentes en
materia aduanera, o leyes especiales.
Custodiar su equipaje de mano, llevado en el saln del coche.
Hacer uso adecuado de los servicios higinicos.
No acceder a la cabina de conduccin.
No obstaculizar total o parcialmente el cierre de puertas ni trnsito por los pasillos.
No asomarse, apoyarse o sacar los brazos por las ventanillas.
No descender del coche, cuando ste deba detenerse en algn tramo del recorrido
por alguna razn, salvo indicacin en contrario por parte de la tripulacin.
No activar el dispositivo de freno de emergencia de los coches.
No pregonar o vender mercadera en los trenes, salvo las personas debidamente
autorizadas por el Operador Ferroviario.
No arrojar residuos en el piso de estaciones, coches, ni al exterior de los mismos,
debiendo hacerlo en los correspondientes cestos.
No romper, daar destruir cualquier objeto propiedad de la empresa.
No ensuciar, escribir o pintar en los trenes, accesos e instalaciones.
No realizar actos que alteren el orden, el decoro o las buenas costumbres.
Cumplir con todas las obligaciones previstas en el contrato de transporte de viaje
celebrado con el Operador Ferroviario.

Artculo 128.-Obligaciones y responsabilidades de los operadores ferroviarios


a) Mantener los trenes en condiciones tcnicas que garanticen la seguridad de los
pasajeros.
b) Prestar el servicio, cumpliendo las disposiciones de seguridad previstas en el
Reglamento Nacional de Ferrocarriles y el Reglamento Operativo Interno de la
organizacin ferroviaria a cargo de la respectiva va frrea.
c) Mantener en debidas condiciones de higiene, salubridad, comodidad e iluminacin,
las instalaciones, los coches y autovagones.
d) Cumplir con el horario de trenes vigente.
e) El personal del tren y estaciones tratar al pasajero con cortesa.
f) El personal del tren y estaciones estarn adecuadamente presentables.
g) Informar a los pasajeros acerca de cualquier interrupcin, suspensin o cancelacin
del servicio con la debida antelacin, de ser posible.
h) Poner a disposicin de los pasajeros un libro de quejas en todas las estaciones,
colocando avisos en estos de la existencia de estos libros.
i) Brindar al pasajero un servicio acorde con el ofrecido.
j) No permitir que los pasajeros viajen de pie; salvo donde no exista otra alternativa de
transporte.
k) Prohibir la introduccin en los coches de pasajeros de bultos, que por su aspecto, olor
o tamao, puedan causar molestias.
Artculo 129.-Contrato de transporte ferroviario pblico de pasajeros.
Por el contrato de transporte pblico de pasajeros, el Operador Ferroviario se obliga a
transportar al pasajero, a cambio del pago del boleto de viaje as como a prestar el
servicio con puntualidad, seguridad y con las comodidades de la clase correspondiente al
servicio contratado. La emisin del boleto y su adquisicin por el pasajero representa la
aceptacin y sometimiento por ambas partes a los trminos del contrato.
Artculo 130.-Boleto de Viaje
Es el comprobante de pago que obligatoriamente debe entregar el Operador Ferroviario
al pasajero autorizando el servicio de transporte.
El boleto de viaje debe contener, como mnimo y de conformidad con las disposiciones
que al respecto establezca la administracin tributaria, la siguiente informacin:
a) Razn social del Operador Ferroviario.
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b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
i)
j)

Nmero de Registro nico del Contribuyente - (RUC), del Operador Ferroviario.


Nmero del boleto de viaje.
Estaciones de origen y de destino.
Clase del servicio.
Nmero de coche y del asiento que ocupar el pasajero.
Precio del pasaje.
Fecha y hora del viaje.
Fecha de expedicin.
Clusulas generales de contratacin del transporte, el que podr ir en documento
adjunto.
Estos requisitos no son aplicables al servicio de transporte ferroviario de pasajeros en
trenes locales.
Artculo 131.-Facilidades para pasajeros discapacitados
Son personas discapacitadas aquellas que tienen una o ms deficiencias evidenciadas
con la prdida significativa de alguna o algunas de sus funciones fsicas, mentales o
sensoriales, que impliquen la disminucin o ausencia de la capacidad de realizar una
actividad dentro de formas o mrgenes considerados normales, limitndola en el
desempeo de un rol, funcin o ejercicio de actividades y oportunidades para participar
equitativamente dentro de la sociedad.
Los Operadores Ferroviarios deben brindar atencin preferente a las mujeres
embarazadas, a los nios, las personas adultas mayores y a los discapacitados;
implementando medidas para facilitar el uso y/o acceso adecuado a los servicios que
brindan y a sus establecimientos.
Las estaciones de pasajeros, que cuenten con zonas de parqueo vehicular, dispondrn la
reserva de ubicaciones para vehculos conducidos o que transporten a personas con
discapacidad. Asimismo, debern estar dotadas de acceso, corredores de circulacin e
instalaciones y ambientes adecuados para personas con discapacidad.
Los coches de pasajeros debern contar con asientos preferenciales cercanos a las
puertas y accesibles para el uso de personas con discapacidad. Los pasajeros no
discapacitados que ocupen estos asientos, podrn ser reubicados a otros asientos del
mismo coche para brindar facilidades a las personas con discapacidad.
Las Organizaciones Ferroviarias debern adecuarse a lo dispuesto en la normatividad
vigente sobre derechos de las personas con discapacidad, mujeres embarazadas,
madres con bebes en brazos y/o adultos mayores.
Artculo 132.-Estado de salud de los pasajeros
En cuanto a su salud, los pasajeros viajan bajo su cuenta y riesgo.
Los Operadores Ferroviarios no estn obligados a transportar a personas que, debido a
su estado de salud, su traslado pueda implicar algn riesgo para su vida, o poner en
riesgo la salud de los dems pasajeros.
Artculo 133.-Atraso, cancelacin, e Interrupcin de la prestacin del servicio
El Operador Ferroviario deber llevar un registro de atrasos de los trenes de pasajeros, el
que se presentar mensualmente a la Autoridad Competente.
Si la prestacin del servicio de transporte es cancelada por el Operador Ferroviario, antes
de iniciado el mismo, deber reembolsarse a los pasajeros el valor del pasaje, pudiendo
postergarse la fecha u hora de viaje solamente a peticin del pasajero.
Si la prestacin del servicio de transporte es interrumpida durante el viaje, el Operador
Ferroviario debe proveer a los pasajeros un transporte sustituto que le permita retornar a
la estacin de origen o continuar hasta la estacin de destino; debiendo reembolsar el
valor del pasaje en el primer caso.

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Artculo 134.-No presentacin del pasajero a la salida del tren


En caso el pasajero no aborde el tren a su salida en la estacin de origen o en alguna
estacin anterior al de destino, perder todos sus derechos sobre el boleto de viaje, no
correspondiendo reembolsos por parte del Operador Ferroviario.
El pasajero podr solicitar la postergacin de la fecha de viaje o la cancelacin del
servicio con una anticipacin no menor de veinticuatro (24) horas a la hora fijada para el
inicio del servicio. En ambos casos, el Operador Ferroviario tendr derecho al cobro del
diez por ciento del valor del boleto de viaje.
Artculo 135.-Riesgo o perjuicio a los ocupantes del tren
Cualquier persona que, estando en el tren o fuera de l, por sus acciones, directa o
indirectamente, ponga en riesgo u ocasione perjuicio a los ocupantes del tren, al material
rodante y/o a los bienes ferroviarios, ser puesta a disposicin de la autoridad policial.
SUB-CAPTULO II
DEL SERVICIO DE TRANSPORTE FERROVIARIO PBLICO DE MERCANCAS
Artculo 136.-Contrato de transporte pblico de mercancas
Por el contrato de transporte, el Operador Ferroviario se obliga a recibir de una persona,
denominada remitente, generador de mercancas o dador, mercancas para
transportarlas del lugar de origen al de destino, y a entregarlas al destinatario,
consignatario o recibidor, a cambio del pago de un flete.
Artculo 137.-Gua de remisin
a) La gua de remisin debidamente firmada por el remitente, debe ser portada
obligatoriamente a bordo del tren que transporta la mercanca; contendr la
identificacin del remitente y del destinatario, as como la descripcin general de la
mercanca y la informacin que establece la Superintendencia Nacional de
Administracin Tributaria - SUNAT. Si existen varias guas, en caso de mercanca
fraccionada, el transportista autorizado deber elaborar un manifiesto consolidado de
las mismas.
b) Gua de Remisin debe ser emitida por el remitente, al inicio del traslado.
En los casos de traslado de bienes pertenecientes a sujetos no obligados a emitir
comprobantes de pago, ser emitida por quien realiza el transporte.
c) Su presentacin debe ser en formato impreso y pre-numerado, de acuerdo a las
disposiciones establecidas en el Reglamento de Comprobantes de Pago vigente.
Artculo 138.-Carta de porte
El Operador Ferroviario debe emitir carta de porte cuando le sea requerida por el
remitente. En la emisin de la carta de porte se observarn las formalidades legales
correspondientes, de acuerdo a lo que prev el Artculo 252 de la Ley 27287, Ley de
Ttulos Valores.
La falta, irregularidad o prdida de la carta de porte no afecta la existencia ni la validez
del contrato de transporte, ni releva a las partes de sus obligaciones y responsabilidades,
si la relacin es probada por otros medios.
La carta de porte constituye evidencia de la celebracin del contrato de transporte y del
recibo de la mercanca por el operador.
La carta de porte debe contener:
a) La denominacin de carta de porte.
b) El nombre, el nmero del documento de identidad y domicilio del remitente y del
operador.
c) El nombre y domicilio del destinatario a quien va dirigida la mercanca.
d) La modalidad de transporte.
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e) La clase de mercanca, su cantidad, peso bruto en kilogramos, volumen en metros


cbicos, estado aparente, marca de los bultos, unidad de medida de los bienes de
acuerdo a los usos y costumbres del mercado, declaracin del precio de la
mercanca, indicacin si la mercanca viaja asegurada, y si se trata de bienes
perecibles o peligrosos y cualquier otra indicacin de utilidad para identificar la
mercanca.
f) El valor del flete, la fecha de pago y los gastos adicionales por servicios
complementarios.
g) La fecha y lugar de emisin de la carta de porte.
h) El nmero de orden de la carta de porte.
i) La firma del remitente y del operador.
j) Las clusulas generales del servicio.
Si la carta de porte no contiene reservas especficas. Se presume, salvo prueba en
contrario, que la mercanca y sus embalajes se encontraban en buen estado y condicin.
Su empleo es facultativo. La carta de porte tendr carcter especial cuando sea emitida
por el transportista que presta servicio en zonas portuarias que involucran varios viajes
en corto tiempo, en cuyo caso se emite por cada lote, independientemente que la
mercanca se transporte en ms de un vehculo.
Artculo 139.-Legalidad de la carta de porte
La informacin consignada en la carta de porte deber estar escrita o impresa en
caracteres legibles. No se admitirn enmiendas o raspaduras si no han sido debidamente
justificadas bajo nueva firma del remitente. Cuando los errores afecten a cantidades,
debern salvarse escribiendo con nmeros y letras aquellas que sean las correctas.
Artculo 140.-Original y copias de la carta de porte
La carta de porte ser expedida en un original y dos copias igualmente vlidas. El
original queda en poder del remitente de la mercanca, la primera copia acompaar a la
mercanca durante el transporte, y la segunda copia quedar en poder del Operador
Ferroviario.
Artculo 141.-Manifiesto de carga
El Manifiesto de Carga es el documento elaborado por el Operador Ferroviario que
consigna la relacin de Guas de Remisin de ste por viaje, ser emitido de manera
obligatoria nicamente cuando se transporte mercancas de ms de un remitente e
impreso por cuenta del transportista, de acuerdo con los formatos aprobados por la
Direccin General de Circulacin Terrestre del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones.
La mercanca que ser transportada, debe constar en el manifiesto de carga que el
operador ferroviario debe elaborar. En el manifiesto se citar el remitente, el operador, el
destino, el destinatario, as como las caractersticas generales de los productos
transportados.
El manifiesto de carga, puede ser sustituido por la carta de porte.
Artculo 142.-Obligaciones del remitente
El remitente debe:
a) Entregar al Operador Ferroviario la gua de remisin y dems documentos exigibles
por la Autoridad Competente.
b) Proporcionar al Operador Ferroviario la informacin que debe anotar en la carta de
porte, cuando haya solicitado su emisin.
c) Informar al Operador Ferroviario el valor de la mercanca, los datos que la identifiquen
y, de ser el caso, las condiciones especiales que requiera su manejo. La carencia,
inexactitud o insuficiencia de estas informaciones, hacen responsable al remitente,
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ante el Operador Ferroviario y el destinatario, de los daos que pudieran ocurrir a la


mercanca.
d) Indemnizar al Operador Ferroviario, por los daos que causen a los vagones y/o a las
instalaciones Ferroviarias durante el carguo de la mercanca, cuando se trate de
despacho en carro entero.
Artculo 143.-Embalaje y rotulacin de la mercanca
Toda mercanca que se entregue al Operador Ferroviario para ser transportada, debe
estar debidamente embalada y rotulada, indicndose en ella el nombre del destinatario y
el de la estacin a la que debe ser remitida. Se excepta aqulla que por su naturaleza
no pueda ser embalada o rotulada.
Artculo 144.-Responsabilidad del Operador Ferroviario
a) Debern mantener los trenes en condiciones tcnicas que garanticen el transporte
adecuado de la mercanca.
b) Prestar el servicio, cumpliendo las disposiciones de seguridad previstas en el
Reglamento Operativo Interno de la Organizacin Ferroviaria a cargo de la respectiva
va frrea.
c) Entregar al destinatario en el tiempo acordado la mercanca, as como tambin en el
mismo estado en que la recibi.
d) Compensar al usuario por prdidas y daos de mercanca transportada.
e) Proporcionar al remitente, vagones de carga limpios.
f) Cumplir con el itinerario de trenes vigente.
Artculo 145.-Fletes
El Operador Ferroviario establece los fletes correspondientes al servicio de transporte de
carga.
En el contrato de transporte o en las Condiciones Generales de la carta de porte, si fuera
el caso, el Operador Ferroviario puede establecer una relacin mxima entre el volumen
y el peso de la carga a ser transportada, para la aplicacin del flete en caso de cargas
voluminosas.
El transporte de mercanca que requiera tratamiento especial, puede efectuarse con
fletes y condiciones contractuales especiales.
Cuando se trate de mercanca en bultos, el flete se calcular considerando un peso no
menor de 10 Kg. Cuando se realice el transporte en carro entero, el flete se calcular
considerando un peso no menor al 40 % de la capacidad de carga del vagn.
La carga, descarga, almacenaje y seguro de la carga no estn incluidos en el flete y son
por cuenta del usuario.
Artculo 146.-Compensacin por prdida de bultos con valor no declarado
En caso de prdida de cualquier bulto cuyo contenido se ignore y carezca de valor
declarado, el Operador Ferroviario abonar como nica indemnizacin, diez (10) veces el
valor del flete correspondiente al bulto perdido.
Artculo 147.-Cancelacin y retraso en la prestacin del servicio
Si la prestacin del servicio de transporte hubiese sido cancelada por caso fortuito o
fuerza mayor, el Operador Ferroviario debe avisar inmediatamente al remitente, quien
tendr el derecho a resolver el contrato y obtener la devolucin del valor del flete. Si el
transporte hubiese experimentado retraso por la misma causa, que pudiera afectar el
plazo de entrega acordado entre las partes, se mantendr vigente el contrato por diez
(10) das antes de su cancelacin.
Si durante el viaje, la prestacin del servicio de transporte experimentase retraso que
pudiera afectar al plazo de entrega acordado entre las partes, el Operador Ferroviario
deber dar aviso al remitente y poner a su disposicin, si fuese necesario, los medios
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alternativos de transporte que las condiciones del caso le permitan, para regresar la
carga a la estacin de origen o para que contine viaje hasta su destino. En el primero
de los casos, el Operador Ferroviario deber devolver el valor del flete al remitente.
Artculo 148.-Periodo de vigencia de la responsabilidad del Operador Ferroviario
La responsabilidad del Operador Ferroviario se inicia cuando recibe la mercanca y
concluye cuando la entrega a satisfaccin al destinatario.
Artculo 149.-Plazo para el retiro de la mercanca y pago de almacenaje
Salvo acuerdo distinto entre las partes, las mercancas deben ser retiradas dentro de las
veinticuatro (24) horas posteriores a su llegada al destino.
Si el destinatario no recogiese la mercanca dentro del plazo establecido, el Operador
Ferroviario podr cobrar almacenaje o estada por cada da, de acuerdo a la tarifa
establecida para tal fin.
Artculo 150.-Mercanca no reclamada
La mercanca no reclamada por el destinatario y no propensa a descomposicin, se
conservar en almacenaje a disposicin del destinatario, durante los cuarentaicinco (45)
das posteriores al aviso de su llegada al destinatario. Vencido este plazo, el Operador
Ferroviario notificar al Remitente, para que dentro de treinta (30) das proceda al retiro
de su carga y pago de los gastos. Vencido este ltimo plazo, podr declararse la
mercanca en abandono y dar aviso de ello a la Autoridad Judicial correspondiente para
que proceda a su remate. El dinero obtenido del remate servir, en el orden que se
indica, para: cubrir los gastos del remate, pagar el flete si estuviera impago, y pagar los
gastos de almacenaje. De existir un remanente, ser depositado en el Banco de la
Nacin a nombre del destinatario. Si vencido un ao, desde la fecha de aviso del
abandono a la autoridad judicial, la mercanca no hubiera sido rematada, el Operador
Ferroviario podr disponer libremente de ella.
La mercanca propensa a descomposicin, no reclamada por el destinatario en el plazo
que indica el Artculo 149 del presente Reglamento, o en el plazo establecido en el
contrato de transporte, ser de libre disposicin del Operador Ferroviario en cuanto
muestre seales de deterioro, previo aviso a la autoridad judicial correspondiente.
Artculo 151.-Mermas
En las mercancas que, por su naturaleza estn sujetas a disminucin de peso durante el
transporte y sean despachadas bajo la modalidad de carro entero con intervencin del
operador de servicio ferroviario, este no ser responsable por las disminuciones que se
produzcan hasta el lmite de 0.4%, para distancias que no excedan los 250 Kilmetros.
Las partes podrn modificar este criterio de acuerdo a las caractersticas propias de cada
producto teniendo en cuenta criterios de humedad, distancia, temperatura, altitud, entre
otros; lo que dejarn establecido en el respectivo contrato de transporte o en el
documento correspondiente.
Artculo 152.-Responsabilidad por dao a las mercancas
Los daos que pudiera sufrir la mercanca desde que es recibida por el Operador
Ferroviario hasta que es entregada al destinatario, son imputables al Operador
Ferroviario, salvo que provengan de error o negligencia del remitente, inadecuado
embalaje, vicio propio de los productos transportados, caso fortuito o fuerza mayor,
manipuleo, carguo o descarga, realizados por el remitente o por el destinatario, huelgas
o hechos de terceros. La prueba de estos eventos corresponde al Operador Ferroviario.
El Operador Ferroviario no es responsable de la prdida de mercancas perecibles, que
no sea imputable a su negligencia u omisin.
En caso de reclamos por daos a mercancas atribuidos al Operador Ferroviario y por el
cual el destinatario se inhibe de retirar la mercanca, el tiempo en que stas permanezcan
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en el almacn hasta que se resuelva la controversia no est sujeta a cobro por


almacenaje.
Artculo 153.-Recepcin de la mercanca
El destinatario debe revisar la mercanca en el acto de recepcin; en caso de existir
indicios de avera, podr exigir al Operador Ferroviario la verificacin y el reconocimiento
del estado de la mercanca.
De verificarse la existencia de avera en la mercanca, el destinatario podr negarse a
recibirla y reclamar por escrito al Operador Ferroviario, solicitando el pago del siniestro
por el seguro.
Las discrepancias entre el Operador Ferroviario y el destinatario podrn ser resueltas de
mutuo acuerdo o por la va legal correspondiente.
Luego de retirada la mercanca a satisfaccin del destinatario, el Operador Ferroviario no
est obligado a aceptar reclamos por averas en ella.
Artculo 154.-Carga y descarga fuera de las estaciones
En los lugares de la va frrea donde no haya estaciones y solo existan desvos, el
carguo y descarguo de la mercanca sern por cuenta y riesgo del interesado, salvo
acuerdo previo en contrario.
Artculo 155.-Obligaciones del destinatario
El destinatario debe:
a) Retirar la mercanca dentro de las veinticuatro (24) horas posteriores a su llegada al
destino o en el plazo previsto en el contrato de transporte.
b) Indemnizar al Operador Ferroviario y/o a la Organizacin Ferroviaria por los daos
que cause a los vagones y/o a las instalaciones ferroviarias durante la descarga de la
mercanca que l realice.
Artculo 156.-Descarga de carro entero
La mercanca que sea transportada bajo la modalidad de carro entero debe ser
descargada por el destinatario en un plazo de las veinticuatro (24) horas, contadas desde
que es puesta a disposicin del cliente dentro del plazo establecido en el contrato de
transporte.
Vencido ese plazo sin haberse efectuado la descarga, el Operador Ferroviario podr
cobrar estadas, segn las tarifas que indique el mismo contrato, o disponer la descarga
por cuenta y riesgo del destinatario y cobrar almacenaje de acuerdo a la tarifa establecida
para tal fin.
Si las necesidades del servicio lo exigiesen, el Operador Ferroviario podr efectuar la
descarga de la mercanca conducidas en carro entero, inmediatamente despus de su
llegada a la estacin de destino, bajo su cuenta y responsabilidad.
Artculo 157.-Carguo de carro entero
Salvo acuerdo en contrario entre las partes, el remitente dispondr de veinticuatro (24)
horas para el carguo de la mercanca bajo la modalidad de carro entero, contadas desde
el momento en que el vagn sea puesto a su disposicin; vencido el plazo sin haberse
efectuado el carguo, el Operador Ferroviario podr cobrar estada, salvo caso de fuerza
mayor.
Artculo 158.-Lmite del peso de la carga
El remitente no debe cargar el vagn con un peso que exceda la capacidad mxima
indicada en el vehculo puesto a su disposicin. Todo exceso ser descargado por cuenta
del remitente y la infraccin podr ser penalizada por el Operador Ferroviario, de acuerdo
a lo que indique el contrato de transporte.
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Artculo 159.-Carguo menos de carro entero


Modalidad de contratacin de transporte de mercanca, por la cual el remitente efecta su
despacho por peso o volumen inferior a la capacidad del vagn.
Artculo 160.-Transporte de productos pecuarios, agropecuarios y otros
vinculados
El transporte de animales, productos y sub-productos de origen animal, plantas,
productos y sub-productos de origen vegetal, plaguicidas de uso agrcola, frmacos y
productos biolgicos de uso veterinario, as como muestras para anlisis clnicos de
animales, se rigen por las disposiciones de la materia que a ese efecto dicte la entidad
competente.
Artculo 161.-Transporte de cadveres
No se transportar ningn cadver sin permiso de las autoridades competentes y sin el
certificado mdico correspondiente en el que conste que la muerte no provino de una
enfermedad contagiosa. Este transporte se realizar en un vagn especial o en el lugar
adecuado de un vagn cargado si la naturaleza de la carga lo permite.
El cadver para su transporte deber estar colocado en un atad cerrado
hermticamente.
Artculo 162.-Transportes militares
El servicio de transportes militares se realizar tomando en cuenta las disposiciones
expedidas por el Gobierno.
Artculo 163.-Negativa y prohibicin de efectuar transporte de mercanca
El Operador Ferroviario, podr negarse a efectuar transporte de mercanca en los
siguientes casos:
a) El tamao de la mercanca excede al glibo de la ruta.
b) La mercanca no se encuentra adecuadamente embalada o su naturaleza no permite
una adecuada estiba conforme a los requerimientos de seguridad.
c) El peso bruto de la mercanca excede la capacidad del vagn.
d) La mercanca no corresponde a lo declarado en la carta de porte.
El Operador Ferroviario, deber negarse a efectuar el servicio de transporte de carga en
las siguientes circunstancias:
 Tratndose de bienes ilegales o prohibidos.
 Cuando no se renan los requisitos establecidos en el presente Reglamento u otras
disposiciones legales aplicables al tipo de carga.
SUB CAPTULO III
DEL TRANSPORTE FERROVIARIO PRIVADO
Artculo 164.-Condiciones de transporte ferroviario privado
El transporte ferroviario privado, debe cumplir las siguientes condiciones:
a) Si se trata de transporte de personas, ste se deber realizar para satisfacer sus
necesidades particulares de transporte.
b) Para el caso del transporte de mercancas, se deber realizar en vagones propios o
tomados en arrendamiento o bajo otra modalidad contractual, por personas naturales
o jurdicas cuya actividad o giro principal no es el transporte de mercancas y siempre
que los bienes a transportar sean de su propiedad o de terceros vinculados con su
organizacin, para su consumo o transformacin.

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TTULO SEPTIMO
DEL REGISTRO DE LA ACTIVIDAD FERROVIARIA
Artculo 165.-Objeto del registro de la actividad ferroviaria
El Registro de la Actividad Ferroviaria tiene por objeto mantener informacin actualizada
de la capacidad instalada en el pas en materia ferroviaria.
Cada Autoridad Competente debe mantener actualizado el Registro de la Actividad
Ferroviaria en el mbito de su competencia. Para ello, las Organizaciones Ferroviarias
remitirn a las mismas, dentro de la primera quincena de cada ao, la informacin en el
formato que les sea requerido.
Artculo 166.-Contenido del registro
El Registro de la Actividad Ferroviaria cubrir la informacin relevante sobre los
siguientes rubros, cuya relacin no es excluyente:
a) Caractersticas del trazo de la va frrea principal y ramales, desvos de cruzamiento,
zig zags, puentes, tneles, cruces con otras vas, interconexiones de vas frreas,
estaciones y patios.
b) Principales trabajos efectuados en mantenimiento, mejoramiento y rehabilitacin de
vas frreas.
c) Informacin sobre talleres de reparaciones y de mantenimiento de material rodante,
tornamesas e instalaciones para abastecimiento de petrleo.
d) Informacin sobre los sistemas de telecomunicaciones en uso.
e) Informacin sobre el Control de Trnsito Ferroviario empleado.
f) Relacin del personal que cuenta con Licencia de Conducir Vehculos Ferroviarios.
g) Relacin del material rodante en uso.
h) Informacin mensual de las toneladas y toneladas-kilmetro transportadas; pasajeros
y pasajeros-kilmetro movilizados; e informacin diaria de cada unidad del material
rodante, especificando nmero de la unidad, fecha, origen, destino, distancia recorrida
y carga transportada.
i) Listado de accidentes ferroviarios, consignando la causa y las acciones adoptadas.
j) Relacin de interrupciones de la va frrea, consignando la causa y el tiempo de
interrupcin.
k) Informacin sobre clases de servicio de transporte de pasajeros, incluyendo tarifas e
itinerarios.
TTULO OCTAVO
DE LAS INFRACCIONES Y SANCIONES
CAPTULO I
DISPOSICIONES GENERALES
Artculo 167.-Aplicacin de la norma
Las disposiciones del presente ttulo no sern aplicables a las Organizaciones
Ferroviarias a las que se les haya otorgado, mediante contrato, la concesin de
infraestructura ferroviaria de uso pblico; ni a aquellas de mbito regional, y local.
CAPTULO II
INFRACCIONES
Artculo 168.-Clase de infracciones
Las infracciones al presente Reglamento, segn su gravedad, se clasifican en muy
graves, graves y leves. Estas infracciones son las siguientes:
Infracciones de las Organizaciones Ferroviarias
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Muy graves:
 Levantar una va total o parcialmente; construir; modificar; y/o ampliar infraestructura
vial ferroviaria sin contar con la aprobacin de la Direccin General de Caminos y
Ferrocarriles.
 Poner en servicio infraestructura ferroviaria, sin contar con la conformidad de la
Direccin General de Caminos y Ferrocarriles.
 No cumplir los requisitos mnimos para la seguridad de la va frrea.
 No cumplir las disposiciones de sealizacin de la va frrea.
 No cumplir las disposiciones sobre la seguridad del trfico de trenes y de la operacin
ferroviaria en general.
 Permitir la operacin de material rodante sin contar con el respectivo certificado de
habilitacin ferroviaria.
 Permitir que el material rodante o el equipo que transita por la va frrea, sea
conducido por personal que no cuenta con Licencia para Conducir vehculos
ferroviarios vigente.
 Operar con un Reglamento Operativo Interno no aprobado por el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones.
 Remitir a la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles resultados de exmenes de
licencia de conducir ferroviaria, aprobando a personas que no renen las condiciones
requeridas.
 Emitir informes, documentos o certificados falsos o adulterados.
 No permitir la labor de los inspectores de la Autoridad Competente en el ejercicio de
sus funciones de fiscalizacin.
 No cumplir las disposiciones sobre proteccin ambiental (Las sanciones estarn
sujetas a lo dispuesto en la Ley 28611).
 Efectuar transporte ferroviario pblico, no contando con autorizacin para ello.
 Operar sin contar con las plizas de seguros correspondientes.
 Impedir u obstaculizar, sin motivo justificado, la actividad de uno o ms Operadores
Ferroviarios.
 Permitir transporte de pasajeros en exceso superando la capacidad de los coches
 Permitir el transporte de materiales y/o residuos peligrosos, sin que se cumplan las
disposiciones sobre el particular.
Graves:
 Impedir injustificadamente el cruce subterrneo o areo de tuberas, cables o
estructuras necesarios para realizar instalaciones de servicios pblicos.
 No mantener un registro de accidentes ferroviarios.
 No mantener un registro del material rodante que opera la Organizacin ferroviaria,
con la informacin que indica el presente Reglamento.
 No avisar de inmediato del accidente (aviso provisional) y/o no remitir el informe de
investigacin del accidente ferroviario.
 No informar a la Autoridad Competente, de las infracciones a las normas para la
seguridad del trnsito de trenes y de la operacin ferroviaria en general, en que
incurran los Operadores.
 No dotar a las estaciones, de los servicios o de las instalaciones que indica el
presente Reglamento, o tenerlas en mal estado de conservacin o de higiene.
 No informar a la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles, o al rgano
Competente, o hacerlo extemporneamente, sobre las interrupciones de la va frrea
y el restablecimiento del trnsito ferroviario.
 Negarse a tomar exmenes para la Licencia para Conducir Vehculos Ferroviarios y/o
para Licencia Ferroviaria, cuando lo requiera un Operador Ferroviario.
 No comunicar a la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles, o Autoridad
Competente, sobre la suspensin del servicio reportada por un Operador Ferroviario.

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Leves:
 No cumplir las disposiciones sobre informacin que debe exhibir cada unidad de
material rodante, en las unidades operadas por la Organizacin Ferroviaria.
 No entregar a la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles la informacin que
indica el presente Reglamento.
Infracciones de los Operadores Ferroviarios.Muy graves:
 Operar sin Permiso de Operacin vigente.
 No cumplir las disposiciones para la seguridad del trnsito de trenes y de la operacin
ferroviaria en general.
 Permitir que el material rodante o el equipo a su cargo que transite por la va frrea,
sea conducido por personas que no cuenten con Licencia para Conducir Vehculos
Ferroviarios vigente.
 Permitir la intervencin en las operaciones ferroviarias, de personas que no cuenten
con Licencia Ferroviaria vigente.
 Suspender la prestacin del servicio, sin motivo justificado, o suspenderlo con motivo
justificado y no reportarlo a la Organizacin Ferroviaria.
 Operar material rodante sin Certificado de Habilitacin Ferroviaria, o que no cumpla
los requisitos mnimos de seguridad establecidos en el presente Reglamento.
 Operar sin contar con los seguros correspondientes.
 No cumplir las disposiciones sobre el transporte de materiales y/o residuos peligrosos.
 No cumplir las disposiciones sobre proteccin ambiental. Emitir informes, documentos
o certificados falsos o adulterados.
 Negarse a colaborar en la investigacin de accidentes ferroviarios.
 No brindar las facilidades que correspondan a los inspectores de la Autoridad
Competente en el ejercicio de sus funciones de fiscalizacin.
 Exceder la capacidad de pasajeros en los coches.
Graves:
 Negarse a transportar pasajeros o mercanca, sin causa justificada.
 No cumplir las disposiciones sobre el procedimiento a seguir en caso de accidente
ferroviario.
 No portar gua de remisin o carta de porte.
 No cumplir las obligaciones respecto a los usuarios del servicio de transporte,
sealadas en el presente Reglamento.
 No cumplir las disposiciones sobre el transporte de productos pecuarios,
agropecuarios y otros vinculados.
 No mantener el registro de material rodante, con la informacin que indica el presente
Reglamento.
Leves:
 No cumplir las disposiciones sobre informacin, que debe exhibir cada unidad de
material rodante.
 No entregar la informacin que indica el presente Reglamento.
Artculo 169.-Reincidencia de infracciones
Se considerar que existe reincidencia en la comisin de una infraccin, cuando la
Organizacin Ferroviaria o el Operador Ferroviario repita los mismos actos que dieron
lugar a una sancin administrativa anterior, siempre que el tiempo transcurrido entre la
fecha de ocurrencia de los actos que dieron lugar a la infraccin inmediata anterior y la
fecha de realizacin de los mismos actos que dan lugar a la comisin de una nueva
infraccin sea igual o menor a doce (12) meses.

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CAPTULO III
SANCIONES
Artculo 170. -Escala de sanciones
Lo dispuesto en el presente artculo slo ser aplicable para las infracciones que no se
encuentren incluidas en dispositivos legales, de mayor jerarqua, que establezcan
sanciones mayores por la misma infraccin.
La Organizacin Ferroviaria o el Operador Ferroviario que incurra en infraccin, ser
sancionado de conformidad con la siguiente escala:
Sanciones de las Organizaciones Ferroviarias. Sanciones muy graves:
Cancelacin del Permiso de Operacin o multa no menor de 3 UIT ni mayor de
10 UIT.
Sanciones graves:
Amonestacin o multa no menor de una UIT ni mayor de 3 UIT
Sanciones leves:
Amonestacin o multa no menor de 0,25 UIT ni mayor de una UIT
Sanciones de los Operadores Ferroviarios. Sanciones muy graves:
Cancelacin del Permiso de Operacin o suspensin temporal del Permiso de
Operacin o multa no menor de 3 UIT ni mayor de 10 UIT
Sanciones graves:
Amonestacin o multa no menor de una UIT ni mayor de 3 UIT
Sanciones leves:
Amonestacin o multa no menor de 0,25 UIT ni mayor de una UIT
La Unidad Impositiva Tributaria UIT, aplicable para el clculo del pago de la sancin
ser la que se encuentre vigente al momento de efectuarse el pago.
En el caso de incumplimiento a las disposiciones sobre proteccin ambiental, se aplicarn
las sanciones estipuladas en la Ley 28611, Ley General del Ambiente; y para el caso de
incumplimiento a las disposiciones sobre transporte de mercancas peligrosas, se
aplicarn las sanciones estipuladas en la Ley 28256, Ley que regula el Transporte
Terrestre de Materiales y/o Residuos Peligrosos.
Artculo 171.-Procedimiento sancionador
El procedimiento administrativo sancionador se inicia siempre de oficio, bien por iniciativa
propia o de parte interesada. Por regla general se inicia como consecuencia de los
resultados recogidos con motivo de la realizacin de acciones de supervisin; sin
embargo, la previa realizacin de acciones de supervisin no es requisito indispensable
para el inicio de dicho procedimiento.
La Direccin General de Caminos y Ferrocarriles, encargada de instruir el procedimiento
administrativo sancionador, notificar a la Organizacin Ferroviaria o al Operador
Ferroviario los hechos imputados, la calificacin de las infracciones que tales hechos
pueden constituir y las sanciones que en su caso se le pudieran imponer; concediendo un
plazo de diez (10) das para formular sus descargos, adjuntando los medios probatorios
que considere pertinentes.
La Resolucin que disponga la sancin o la decisin de archivar el procedimiento deber
expedirse en un plazo que no exceder de cuarentaicinco (45) das de iniciado el
procedimiento administrativo sancionador.

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Artculo 172.-Recursos impugnativos


Recurso de Reconsideracin:
La Organizacin Ferroviaria o el Operador Ferroviario podr interponer recurso de
reconsideracin ante la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles, dentro del plazo
de quince (15) das hbiles contados desde la notificacin de la Resolucin a travs de
la cual se hubiese impuesto la sancin y deber estar acompaada de una nueva
prueba. La Direccin General de Caminos y Ferrocarriles tendr un plazo de treinta (30)
das hbiles contados a partir de la fecha de la recepcin de la reconsideracin para
resolver el mencionado recurso.
Transcurrido el plazo establecido sin que se hubiera obtenido el pronunciamiento
respectivo, el interesado podr considerar denegado su pedido pudiendo interponer el
recurso de apelacin.
Recurso de apelacin:
La Organizacin Ferroviaria o el Operador Ferroviario podr interponer recurso de
apelacin, dentro del plazo de quince (15) das hbiles contados desde la notificacin
de la Resolucin Directoral a travs de la cual se hubiese impuesto la sancin o
resuelto la reconsideracin. La Direccin General de Caminos y Ferrocarriles, deber
elevar los actuados ante el Viceministro de Transportes.
Artculo 173.- Plazo para el pago de las sanciones
El plazo para el pago de las sanciones establecidas ser de quince (15) das hbiles
contados a partir del da siguiente de notificada la resolucin.
DISPOSICIONES TRANSITORIAS, COMPLEMENTARIAS
Y FINALES
Primera.-El presente reglamento entrara en vigencia al da siguiente de su publicacin en
el diario oficial El Peruano.
Segunda.- Las Organizaciones Ferroviarias establecidas en el pas al momento de la
publicacin del presente Reglamento, continuarn operando conforme a las Resoluciones
y Autorizaciones que las facultan a ello, as como a sus Reglamentos Internos, hasta su
adecuacin a lo previsto en la presente norma, en un plazo de ciento ochenta das (180)
das calendarios, los que sern contados desde el da siguiente de la publicacin de la
Directiva a ser emitida por la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles para regular
los procedimientos a seguir para tal fin.
Tercera.- Dergase el Reglamento General de Ferrocarriles, aprobado por Decreto
Supremo N 012-78-TC, el Reglamento para el Otorgamiento de Permiso de Operacin
del Servicio de Transporte Ferroviario aprobado por Decreto Supremo N 027-99-MTC y
el Decreto Supremo N 017-2002-MTC, as como toda disposicin reglamentaria que se
oponga a lo normado en el presente Reglamento Nacional de Ferrocarriles.
Cuarta.- Los montos de las plizas de seguros que debern obtener y mantener los
Operadores Ferroviarios que transportan pasajeros y/o mercancas, sern determinados
por la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles.
Quinta.- Los seguros adquiridos y suscritos antes de la vigencia del presente
Reglamento se rigen por las normas vigentes al momento de su celebracin, y los que
estuvieran en trmite de adquisicin se adecuar a las disposiciones del presente
Reglamento.
Sexta- La Direccin General de Caminos y Ferrocarriles emitir las disposiciones
complementarias necesarias para la mejor aplicacin del presente Reglamento.
Sptima.- Con relacin a la proteccin ambiental, la actividad ferroviaria debe realizarse
de acuerdo a los criterios y disposiciones contenidas en la Ley 28611, Ley General del
Ambiente y a la legislacin complementaria sobre la materia.

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Octava.-Con relacin al transporte de materiales y/o residuos peligrosos, debe realizarse


de acuerdo a los criterios y disposiciones contenidas en la Ley N 28256 - Ley que
Regula el Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos.
ANEXOS
ANEXO N 1 ZONA DEL FERROCARRIL
ANEXO N 2 SEALIZACIONES EN LA VA FERREA
ANEXO N 3 SEALIZACIONES EN CALLES Y CARRETERAS
ANEXO N 4 SEAL IZACIONES EN CRUCES A NIVEL
ANEXO N 5 GLIBOS MINIMOS PARA TNELES Y ESTRUCTURAS

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