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CONTENIDO
El Tablero de Control
-Funcionamiento
1.
Contactor
2.
Temporizador ON-Delay
3.
Temporizador OFF-Delay
4.
Rele trmico
5.
Pulsadores
Smbolo
2.
Esquema Elctrico
3.
Bloques informativos
-Tipos de Mando
1. Mando manual
2. Mando automtico
Sistemas de Arranque a Tensin Plena
1.
Arranque directo
2.
3.
2.
El Tablero de Control
Temporizadores
Temporizador On-Delay. Temporizado a la conexion. A la conexion y pasado el
tiempo fijado en el temporizador, se cambia el estado de sus contactos.
Temporizador OFF-Delay. Temporizado a la desconexin. A la conexion se
cambian sus contactos, a la desconexin se cuenta el tiempo fijado en el
temporizador para des-energizar sus contactos (vuelven a la posicion normal).
Para comprender mejor el funcionamiento, muesto dos circuitos que hacen lo
mismo: se enciene un motor y se apaga al tiempo indicado en los temporizadores.
Arranque de Motores
Conceptos Bsicos
Los arrancadores
Son aparatos de manibra con los cuales se lleva a los motores desde el estado en
reposo hasta su velocidad de rgimen, mientras se mantienen dentro de limites
prefijados los valores de la corriente de arranque y el torque del motor.
Circuito Principal
Circuito que contiene equipos elctricos para generar, transformar, distribuir,
conectar.
Circuito Auxiliar
Comprende todas las partes conductivas de una combinacin de aparatos de
maniobra que pertenecen a un circuito (a excepcin del circuito principal), que se
utiliza para comando, medicin, avisos, regulacin, enclavamiento, procesamiento
de datos.
Motores Asincronos
Se compone de: un estator y un rotor.
El estator genera un "campo magntico giratorio" que se obtiene con tres
devanados desfasados a 120 (acoplados en estrella o tringulo) y conectados a
un sistema trifsico de c. a.
Este "campo magntico giratorio" induce corrientes electromagneticas (f.e.m) en el
rotor y estas producen fuerzas que dan lugar al giro del rotor y al par del motor. El
rotor no gira a la misma velocidad del "campo magntico giratorio", y este
desplazamiento
es
el
genera
el
par
de
fuerzas
del
motor.
Como se acaba de indicar, la velocidad del sincronismo no puede alcanzarse
nunca,
por
ello
se
conocen
como
motores
asncronos.
La
velocidad
del
sincronismo
se
calcula
por:
Enlaces Recomendados
http://www.tuveras.com/maquinaasincrona/motorasincrono1.htm
http://www.tuveras.com/maquinaasincrona/motorasincrono7.htm#estator
Conexin de los devanados
Conexin Estrella:
Consiste en unir entre si un terminal de cada bobina del estator.Y la alimentacion
es en cada uno de los otros terminales
Descargar archivo para CADeSIMU
Conexin Triangulo:
Consiste en conectar en serie las bobinas. Y la alimentacion en los terminales de
las bobinas
:
Arranque Directo con Inversin de Giro
Estrella-Triangulo
Mediante Autotransformador
Resistencias Rotoricas
Resistencias Estatoricas
Arrancadores Electronicos.
Arranque Estrella-Triangulo
Un motor de corriente alterna (asncronos) con rotor en jaula de ardilla se puede
poner en marcha con el mtodo de arranque directo o a tension reducida
Para su plena carga un motor asincrono opera normalmente con una disposicin
de las bobinas estatorias en triangulo o delta.
El arranque directo de un motor, absorve elevadas correintes en el momento de
conectarlo a la red, normalemnte de 5 a 8 veces el valor de la In (intensidad
nominal), lo cual se traducira en devanados electricamente mas robustos y
dspositivos de control y de proteccin de mayor rango, y alimentadores de mayor
capacidad. Encareciendo los costos. Por eso el arranque directo no se usa en
motores de elevada potencia. Y se utiliza el arranque denominado estrellatriangulo.
Se aplica en mquinas que arrancan en vaco, en ventiladores y bombas
centrifugas de pequea potencia.
Conexin Estrella
Consiste en unir entre si un terminal de cada bobina del estator.Y la alimentacin
es en cada uno de los otros terminales. Se genera una tensin equivalente a la
tensin entre fases, dividida por raiz de 3. Es decir que la tensin durante el
arranque (I arr) se reduce en 1.73 veces. (raiz de 3 = 1.73)
I arr = 2 In (intensidad nominal)
Conexin Tringulo
Consiste en conectar en serie las bobinas. Y la alimentaci en los terminales de
las bobinas. La tensin es equivalente a la tensin lnea-lnea.
I arr = 6 In (intensidad nominal)
Sistema de arranque Estrella-Tringulo.
La secuencia comienza en configuracion estrella, generando una tensin en cada
una de las bobinas del estador 1.73 veces menor que la nominal. Una vez que el
motor alcanza entre el 70% u 80% de la velocidad nominal se desconecta el
acoplamiento en estrella para realizar la conmutacin a configuracin tringulo,
momento a partir del cual el motor opera en condiciones normales.
Curvas de Arranque
Esta otra alternativa del cirucuito de mando se requiere un contacto auxiliar menos
para el contactor principal
Este esquema corresonde cuando el contacto principal tiene un temporizador OnDelay adosado
Aplicaciones
Mquinas de fuerte inercia:
Compresores de refrigeracin, mquinas tensoras, ascensores, escaleras
automticas, etc.
Arranque con Resistencias Rotoricas
Se intercalan una o mas resisistencias (escalones) en el circuito del rotor del motor
a fin de reducir las corrientes transitorias y el torque durante el arranque. Se aplica
a motores de rotor bobinado.
Diseo de un Arrancador con Resistencias Estatoricas de 1 escaln
Aplicaciones
Mquinas
de
arranque
en
carga,
de
arranque
progresivo:
Gras, puentes gra, ascensores, montacargas, compresores de pistn, bombas
volumtricas, cizallas, trituradoras, etc.
Arranque con Arrancadores de Estado Slido
Arrancadores Suaves para Motores Asncronos
inductoras.
El arrancador suave es un limitador de torque que permite un arranque suave y tambien
una detension o parada suave a los motores asncronicos
Diseo de un Arrancador Estrella-Triangulo
Se utilizan un temporizador y tres contactores: Principal(red), Triangulo y Estrella.
Tambin, un rel termico (o dispositivo de proteccin), pulsador de parada y pulsador
de arranque.
Sistemas de Arranque:
Esto evitas los golpes mecanicos que causan dao. Se aplican en fajas o cintas
trasnportadoras, bombas, ventiladores, puertas automaticas, etc.
Mando a 2 hillos
La marcha y parada son controladas por una sola entrada
lgica. El estado "1" de la entrada lgica LI2 ordena la
marcha y el estado "0" la detencin.
Mando a 3 hilos
La marcha y la parada son
controladas por dos entradas
lgicas diferentes. El impulso
sobre la entrada LI2 (orden de
marcha es memorizado hasa
la abertura de la entrada LI12.
Asi, la orden de marcha se
mantiene hasta la orden de
parada (pasada a "=" de la
entrada LI1)
Ejemplos
Haremos los esquemas de mando y fuerza utilizando el CADeSIMU. Utilizamos el objeto de un vari
arrancador electronico, para efectos de la simulacion.
A la derecha la imagen equivalente en CADeSIMU del circuito de arriba con un comando de 2 hilos.
El circuito de fuerza