BD-100-1A10 (Challenger 300)

DIRECTIVAS DE AERONAVEGABILIDAD; BOMBARDIER, INC.

AIRPLANES
HYDRAULIC POWER
[Registro Federal Volumen 78, Nmero 107 (Martes, 04 de junio 2013)]
[Reglamento]
[Pginas 33206 a 33208]
Desde el Registro Federal en lnea a travs de la Oficina de Publicaciones
del Gobierno [www.gpo.gov]
[FR Doc No: 2.013 a 12.898]
_______________________________
DEPARTAMENTO DE TRANSPORTE
Administracin Federal de Aviacin
14 CFR Parte 39
[Expediente No. FAA-2012-0930; Direccin Identificador 2011-NM-251
AD;
Enmienda 39-17472; AD 11.12.2013]
RIN 2120-AA64
Directivas de aeronavegabilidad; Bombardier, Inc. Airplanes
AGENCIA: Administracin Federal de Aviacin (FAA), Departamento de
Transporte (DOT).
Accin: Regla Final.
_______________________________
RESUMEN: Estamos adoptando una nueva Directiva de
aeronavegabilidad (AD) para Bombardier, Inc., aviones modelo BD-1001A10 (Challenger 300).
Este AD fue motivado por los informes de fallo de un tapn de rosca o
tapa de extremo del acumulador sistema hidrulico, lo que result en la
prdida de uso de dicho sistema hidrulico y daos por impacto de alta
energa a los sistemas y estructuras adyacentes. Esta AD requerir la
inspeccin para el nmero de serie correcto de un determinado sistema
hidrulico acumulador y la sustitucin de acumuladores del sistema
hidrulico afectado con acumuladores nuevos o tiles. Este AD se emite
para prevenir el fallo de un tapn de rosca o tapa final y la prdida del
sistema hidrulico relacionado, lo que podra resultar en daos a la
estructura del avin y la consiguiente reduccin del control del avin.
FECHAS: Este AD es efectivo a partir del 09 de julio 2013.
El Director del Registro Federal aprob la incorporacin por referencia de
una determinada publicacin que aparece en este AD como de 9 de julio
de 2013.
DIRECCIONES: Se podrn examinar el expediente AD en Internet en
http://www.regulations.gov o personalmente en el Departamento de

Transporte, Operaciones de expediente, M-30, West Building terreno

Estados Unidos Piso, sala W12-140, 1200 New Jersey Avenue SE.,
Washington, DC.
INFORMACIN COMPLEMENTARIA:
Discusin
Hemos emitido un aviso de reglamentacin propuesta (NPRM) para
modificar 14 CFR parte 39 para incluir un AD que se aplicara a los
productos especificados. Eso NPRM fue publicado en el Registro Federal
el 06 de septiembre 2012 (77 FR 54846). Ese NPRM propuso corregir una
condicin insegura para productos especificados. El Mandatario
mantenimiento de la aeronavegabilidad de la Informacin (MCAI)
declara:
Siete casos en tierra de fallo de tornillo hidrulico acumulador
tapn de rosca / tapa han sido experimentados en aviones CL-6002B19, lo que resulta en la prdida de la hidrulica asociada al
sistema y daos por impacto de alta energa a los sistemas y la
estructura adyacente. Hasta la fecha, el ms bajo nmero de ciclos
de vuelo acumulados en el momento de la falla ha sido 6,991.
Aunque no ha habido fracasos al da sobre cualquier avin BD-1001A10, acumuladores similares a los instalados en el CL-600-2B19
estn instalados en ellos. El nmero de partes afectadas (P/Ns) de
los acumuladores instalados en BD-100-1A10 son 900095-1
(Acumilador Auxiliar del Sistema Hidrulico), 08-60219-001 (freno
acumulador interior), y 08-60218-001 (freno acumulador exterior).
Se ha llevado a cabo un anlisis detallado de la lnea calculada de
trayectoria de fallo de un tornillo de tapn de rosca / tapa para el
acumulador, lo que resulta en la identificacin de las reas donde
sistemas y / o componentes estructurales potencialmente podran
daarse. Aunque todas las fallas hasta la fecha se han producido
en suelo, un fallo en vuelo que afecte a tales componentes podran
tener potencialmente un efecto adverso en la capacidad de control
del avin.
Esta directiva [ATCC] prev la accin inicial al ordenar la
sustitucin de acumuladores del sistema hidrulico auxiliar que no
se identifican con la letra '' E '' despus el nmero de serie en la
placa de identificacin. Se prevn adicionales medidas correctivas
para rectificar los problemas de seguridad similares con los
acumuladores interior y exterior de freno.
Puede obtener ms informacin mediante el examen de la MCAI en el
expediente AD.
Solicitud de cambio de Precipitacin Idioma Evento

Bombardier pidi que el texto que especifica que la NPRM (77 FR 54846,
06 de septiembre, 2012) motivado por '' fracaso del acumulador
hidrulico auxiliar debido a la tapa o tapn roscado'' sea cambiado.
Bombardier dijo que no hay ningn registro de tal falla en el acumulador
hidrulico auxiliar y aadi que los fracasos se produjeron en los
acumuladores que tienen un diseo similar. Bombardier pidi que
la palabra '' auxiliar '' se retirara de la NPRM.
Solicitud de Aclaracin de fecha efectiva de las AD
Bombardier pregunt si el tiempo de cumplimiento en los prrafos (g)
(1) y (g) (3) de la NPRM (77 FR54846 6 de septiembre de 2012) debe
referirse a la fecha de. Boletn de Servicio 100-29-14 de Bombardier, de
fecha 16 de diciembre 2010, en lugar de la fecha de vigencia de la
AD. Bombardier declar que hay una diferencia significativa entre la
fecha de lanzamiento de esa informacin de servicio y la fecha efectiva
de la AD.
Reconocemos la preocupacin del comentarista y proporcionamos la
siguiente aclaracin. Nosotros no estamos de acuerdo en que el tiempo
de cumplimiento debe corresponder a la fecha de lanzamiento del
Boletn de Servicio Bombardier 100-29-14, de fecha 16 de diciembre de
2010. No tenemos intencin de conectar a tierra los aviones, pero eso
podra ocurrir si se utiliza la fecha de lanzamiento de este servicio de
informacin. Por lo tanto, debemos proporcionar un tiempo de
cumplimiento tomando en cuenta el tiempo que ha pasado desde que se
emiti esta informacin de servicio. Acortar el tiempo de cumplimiento
significara emitir una NPRM suplementaria, y no consideramos oportuno
retrasar an ms la emisin de esta regla final. Se determin que un
tiempo de cumplimiento despus de la fecha efectiva de la AD es
apropiado y representa un intervalo aceptable en que la inspeccin
puede realizarse de una manera oportuna dentro de la flota, mientras
que todava mantiene un nivel de seguridad adecuado. Adems, los
operadores siempre tienen permitido llevar a cabo los requisitos de una
AD en un momento anterior a la hora del cumplimiento especificado. No
hemos hecho ningn cambio en la AD en a este respecto.
Aclaracin de la Direccin
Bombardier tambin pregunt si la direccin de correo electrnico para
aviones de negocios identificados en el prrafo (k) (2) de la NPRM (77 FR
54846, 6 de Septiembre de 2012) es exacta. Se estableci contacto con
el fabricante y verificamos que la direccin de correo electrnico
indicada en el prrafo (k) (2) de la NPRM (77 FR 54846, 6 de Septiembre
de 2012) para la obtencin de informacin de servicio de Bombardier,
Inc., es la direccin de correo electrnico correcta para aviones
comerciales. No hemos hecho ningn cambio en la AD en este aspecto.
Conclusin

Se revisaron los datos pertinentes, consideramos las observaciones

recibidas, y determinamos que la seguridad area y el inters pblico
requiere la adopcin de la AD con el cambio descrito
anteriormente. Nosotros tambin determinamos que este cambio no va
a aumentar la carga econmica de cualquier operador o aumentar el
alcance de la AD.
Costos de Cumplimiento
Estimamos que este anuncio afecta a 75 aviones del registro de Estados
Unidos. Estimamos los siguientes costos para cumplir con esta AD:

Accin

Inspeccin
para
determinar
nmeros de
piezas

Costos estimados
Costo
Regiones
Costo por
laboral
costo
producto
1 hora de
trabajo x
$85 por
hora= $85

$0

$0

Costo para
operadores en
EU

$6,375

Estimamos los siguientes costos para hacer los reemplazos necesarios

que se requieran basados en los resultados de la inspeccin. No
tenemos forma de determinar el nmero de aviones que pueden
necesitar estos reemplazos.
Accin
Reemplazo del
acumulador
hidrulico

Costo laboral

Regiones costo

Costo por
producto

4 horas de
trabajo x $85
por hora= $340

$0

$340

Autoridad para esta reglamentacin

El ttulo 49 del Cdigo de los Estados Unidos especifica la autoridad de la
FAA para dictar normas en materia de seguridad de la aviacin.
Subttulo I, seccin 106, describe la autoridad del administrador de la
FAA. ''Subttulo VII: Programas de aviacin'', describe con ms detalle el
alcance de la autoridad de la Agencia.
Estamos emitiendo esta reglamentacin bajo la autoridad descrita en el
''Subttulo VII, parte A, subparte III, Seccin 44701: Requisitos
generales''. En esa seccin, el Congreso le da el cargo a la FAA con la
promoviendo la seguridad del vuelo de las aeronaves civiles en el
comercio areo prescribiendo normas para las prcticas, los mtodos y

procedimientos que el Administrador considere necesario para la

seguridad en el comercio areo. Esta regulacin est dentro del alcance
de dicha autoridad, ya que aborda una situacin de inseguridad que
pueda existir o aparecer en productos identificados en esta accin de
reglamentacin.
Descubrimientos Regulatorios
Hemos determinado que esta AD no tendr implicaciones de federalismo
bajo la Orden Ejecutiva 13132.
Este anuncio no tendr un efecto directo importante sobre los Estados,
sobre la relacin entre el gobierno nacional y de los Estados, o en la
distribucin del poder y responsabilidades entre distintos niveles de
gobierno.
Por las razones expuestas anteriormente, certifico que este AD:
1. No es una ''accin reglamentaria significativa'' bajo la Orden Ejecutiva
12866;
2. No es un ''regla significativa'' bajo las Polticas y Procedimientos
Reguladores DOT (44 FR 11034, 26 de febrero 1979);
3. No afectar a la aviacin dentro del estado de Alaska; y
4. No tendr un impacto econmico significativo, positivo o negativo, en
un nmero considerable de pequeas entidades bajo los criterios de la
Ley de Flexibilidad Reglamentaria.
Hemos preparado una evaluacin regulatoria de los costos estimados
para cumplir con este anuncio y lo colocamos en el expediente AD.
Lista de temas en 14 CFR Parte 39
Transporte areo, aeronaves, Seguridad Area, Incorporacin por
referencia, Seguridad.
La adopcin de la enmienda
En consecuencia, en virtud de la autoridad que me ha delegado el
Administrador, la FAA enmienda 14 CFR parte 39 de la siguiente manera:
PARTE 39- DIRECTIVAS DE AERONAVEGABILIDAD
1. La autoridad de citacin para la parte 39 contina para leer como
sigue:
Autoridad: 49 USC 106 (g), 40113, 44701.
39.13 [modificada]
2. La FAA modifica 39.13, aadiendo la siguiente nueva AD:

DIRECTIVA DE AERONAVEGABILIDAD
12/11/2013 Bombardier, Inc .: Enmienda 39-17472. Expediente No.
FAA-2012-0930; Direccin de Identificacin 2011-NM-251-AD.
(a) Fecha de vigencia
Esta directiva de aeronavegabilidad (AD) se hace efectiva el 09 de julio
2013.
(b) Los anuncios Afectados
Ninguno.
(c) Aplicabilidad
Este anuncio se aplica a Bombardier, Inc. aviones Modelo BD-100-1A10
(Challenger 300), certificado en cualquier categora, con un nmero de
serie 20003 a travs de 20.335 inclusive.
(d) Tema
Asociacin de Transporte Areo (ATA) de Amrica del Cdigo 29, de
potencia hidrulica.
(e) Razn
Esta AD fue motivada por denuncias de incumplimiento en tapn de
rosca o tapa final en el acumulador de la instalacin hidrulica en tierra,
lo que result en la prdida del uso de dicho sistema hidrulico y de
dao por alta energa de impacto a los sistemas y estructuras
adyacentes. Estamos emitiendo esta AD para evitar el fallo de un tapn
de rosca o tapa final y la prdida del sistema hidrulico relacionado, lo
que podra resultar en daos a la estructura del avin y la consiguiente
reduccin de control del avin.
(f) Cumplimiento

Usted es responsable de realizar las acciones requeridas por esta AD en

el cumplimiento tiempos especificados, a menos que ya se hayan
realizado las acciones.
(g) Inspeccin
En el momento de aplicacin especificado en el prrafo (g)(1), (g)(2) o
(g)(3) de esta AD: Inspeccione la placa de identificacin del acumulador
sistema hidrulico que tiene el nmero (P/N) 900095-1 para determinar
si una ''E'' es parte del sufijo del nmero de serie estampado en la placa
de identificacin, como estn enumerados en el apartado 2.B. de las
instrucciones para el cumplimiento de Boletn de Servicio Bombardier
100-29-14, de fecha 16 de diciembre de 2010. Una revisin de los
registros de mantenimiento del avin es aceptable en lugar de esta
inspeccin si el sufijo del nmero de serie se puede determinar de
manera concluyente de esa revisin.
(1) Para un acumulador que se ha acumulado ms de 3.150 ciclos
totales de vuelo a partir de la fecha de vigencia de esta AD, inspeccione
que el acumulador a 350 ciclos de vuelo despus de la fecha efectiva de
esta AD.
(2) Para un acumulador que se ha acumulado 3.150 o menos ciclos
totales de vuelo como de la fecha de vigencia de esta AD, inspeccione
que el acumulador antes de que se ha acumulado 3,500 ciclos totales de
vuelo.
(3) Para un acumulador en la que no es posible determinar los ciclos
totales de vuelo acumulados a la fecha de vigencia de esta AD,
inspeccione que el acumulador a 350 ciclos de vuelo despus de la
fecha de vigencia de esta AD.
(h) Sustitucin
Si durante la inspeccin requerida por el prrafo (g) de esta AD,
cualquier acumulador con un P / N 900095-1 se encuentra en que la
letra ''E'' no es parte del sufijo del nmero de serie en la placa de
identificacin: antes del vuelo, sustituir el acumulador por uno nuevo o
un acumulador reparado, de conformidad con el prrafo 2.C. de las
instrucciones para el cumplimiento de Boletn de Servicio Bombardier
100-29-14, de fecha 16 de diciembre del 2010.
(i) Partes Prohibicin de instalacin
A partir de la fecha de vigencia de esta AD, ninguna persona puede
instalar en cualquier avin de un acumulador de sistema hidrulico con
un P / N 900095-1, en el que la letra ''E'' no es parte del sufijo del
nmero de serie que aparece en la placa de identificacin.
(j) Otras provisiones AD FAA
Las siguientes disposiciones se aplican tambin a esta AD:
(1) Mtodos alternativos de cumplimiento (CZMO): El Gerente, Oficina de
Certificacin de Aviones de Nueva York (ACO), ANE-170, FAA, tiene la
autoridad de aprobar AMOCs para esta AD, si as lo solicita el uso de los
procedimientos que se encuentran en 14 CFR 39.19. De acuerdo con el
14 CFR 39.19, enve su solicitud a su inspector principal o a la Oficina de

Distrito de Normas de Vuelos locales, segn el caso. Si el enva

informacin directamente a la ACO, enviarlo al Administrador de
programas, Continuando la Seguridad Operacional, FAA, Nueva York
ACO, 1600 Stewart Avenue, Suite 410, New York, NY 11590; telfono
(516) 228- 7300; fax (516) 794 a 5531. Antes de utilizar cualquier AMOC
aprobado, notifique a su apropiado inspector principal, o si carece de un
inspector principal, al gerente del distrito local de estndares de vuelo
oficina/certificado de la celebracin de la oficina del distrito. La carta de
aprobacin AMOC debe hacer referencia especficamente a esta AD.
(2) En condiciones de aeronavegabilidad del producto: Para cualquier
requerimiento en esta AD para obtener medidas correctivas de un
fabricante o de otra fuente, utilizar estas acciones si son aprobados por
la FAA. Las acciones correctivas son consideradas aprobadas por la FAA
si son aprobados por el Estado de Autoridad Diseo (o su agente
delegado). Usted est obligado a asegurar que el producto es
aeronavegable antes de ser devuelto al servicio.
(k) Informacin relacionada
Consulte MCAI Directiva de Aeronavegabilidad Canadiense CF-2011-41,
con fecha del 31 de octubre de 2011; y Boletn de Servicio Bombardier
100-29-14, del 16 de diciembre del 2010; para obtener informacin
relacionada.
(l) Material incorporado por referencia
(1) El Director del Registro Federal aprob la incorporacin por referencia
(IBR) de la informacin de servicio que aparece en este prrafo bajo 5
USC 552 (a) y 1 CFR parte 51.
(2) Debe utilizar esta informacin de servicio como aplicable para hacer
las acciones requeridas por esta AD,a menos que el AD especifique lo
contrario.
(i) Boletn de Servicio Bombardier 100-29-14, de fecha 16 de diciembre
del 2010.
(ii) Reservado
3) Para obtener informacin de servicio identificado en esta AD, pngase
en contacto con Bombardier, Inc., 400 Cte-Vertu Road West, Dorval,
Qubec H4S 1Y9, Canada; telfono 514-855-5000; fax 514-855-7401;
email thd.crj@aero.bombardier.com; Internet
http://www.bombardier.com. Puede revisar copias de la informacin de
servicio que se hace referencia en la FAA, Transporte Avin Direccin,
1601 Lind Avenue SW., Renton, WA.
(4) Puede revisar copias de la informacin de servicio en la FAA,
Transport Airplane Directorate, 1601 Lind Avenue SW., Renton, WA. A.
Para obtener informacin sobre la disponibilidad de este material en la
FAA, llame al 425-227-1221.
(5) Puede ver esta informacin de servicio que se incorpora como
referencia en el Archivo Nacional y Administracin de Registros
(NARA). Para obtener informacin sobre la disponibilidad de este

material en NARA, llame al 202-741-6030, o visite:

http://www.archives.gov/federal-register/cfr/ibr-locations.html.