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PROYECTO DE AULA

INTEGRANTES:
BARRIOS CASTRO DEIWAR C15133024
BRITTON JIMENEZ ALLAN-C15133071
MORALES MANJARRES KARINA C15133153
RUBIO ORTIZ DIVANIS C15133189
TORRES CASTAO MARIA ANGELICA C15133210
VALDEZ HERRERA LEWIS C15133063
VELEZ RANGEL NOHELIA C15133288
ZULETA CARMONA CARLOS C15133196

ORIGEN Y EVOLUCION DEL MEDIO DE TRANSPORTE MARITIMO


PROFESOR:
WILSON MARQUEZ GARCIA

FUNDACION TECNOLOGIA ANTONIO DE AREVALO TECNAR


FACULTAD CIENCIAS ECONOMICAS
GESTION NAVIERA Y PORTUARIA -1ER SEMESTRE
DEPARTAMENTO DE BOLIVAR
CARTAGENA DE INDIAS, D.T Y C 2015

TABLA DE CONTENIDO
1. Introduccin____________________________________________________2
2. Objetivos_______________________________________________________3
2.1

Objetivo General_______________________________________________3

2.2

Objetivos Especficos___________________________________________3

3. Resumen______________________________________________________4
4. Formulacin del Problema_________________________________________5
4.1

Respuesta a la pregunta_________________________________________6

5. Justificacin___________________________________________________10
6. Transportes Martimos___________________________________________11
6.1

Caractersticas del Sistema de transporte martimo___________________13

6.2

Tipos de transportes martimos___________________________________14

6.3

Desventajas y Ventajas del sistema de transporte martimo____________14

6.3.1

Dentro de las diferentes desventajas podemos encontrar_____________14

6.3.2 Dentro de las diferentes ventajas tenemos:________________________16


6.4 Evolucin de los transportes martimos___________________________ 17
6.4.1. Primeros barcos______________________________________________17
6.4.2. Embarcaciones modernas_______________________________________18
7. Desarrollo o informe final_________________________________________20
8. Conclusin____________________________________________________21
9. Bibliografa____________________________________________________22
10.

Anexos_____________________________________________________23

1. INTRODUCION

El transporte martimo hace nfasis en el comercio mundial ya que esta es la


fuente ms utiliza para realizar las exportaciones e importaciones de mayor
volumen en el mundo.
En la siguiente investigacin se dan a conocer las ventajas y desventajas que
tienen el transporte martimo y cmo ha evolucionado atreves del tiempo.
En la historia los primitivos pobladores se dedicaban a la produccin de bienes
que eran necesarios para el diario vivir Al pasar del tiempo se van dando nuevas
incrementaciones sobre las exportaciones e importaciones en algunos pases de
Latinoamrica y esto va dando a conocer las evoluciones y crecimiento de las
importaciones adems de esto el transporte martimo se utiliza con ms frecuencia
porque es un medio de transporte ms seguro de esta forma se toma el tema de
gran importancia en diferentes espacios, reas o mbitos.
Esta investigacin nos aclara muchas dudas porque hay
tenemos claras sobre el sistema de transportes martimos,
encontraremos por qu es tan importante conocer los
martimos y ms an en nuestra carrera, Tecnologa
portuaria.

muchas cosas que no


adems a continuacin
medios de transporte
en Gestin naviera y

2. OBJETIVOS

2.1 Objetivo general

Analizar e identificar la importancia de saber y tener claro el tema de las


desventajas, ventajas y la evolucin del sistema de transporte martimo

2.2 Objetivos especficos

Analizar e identificar cules fueron las principales tcnicas que se implementaron


para llevar a cabo el medio de transporte martimo que tenemos actualmente.
Recolectar la informacin con referencia a la evolucin y origen del transporte
martimo.
Analizar el surgimiento del transporte martimo y como afecta cada uno de los
factores en las diferentes reas (importacin, exportacin y servicio turstico)

Ni
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3. Resumen o Asbtract

El transporte martimo es una de las vas de transporte ms utilizado por los


pases que importan y exportan mercancas.
La evolucin del transporte martimo ha tenido un crecimiento exponencial, cada
da son ms los pases que ejecutan tcnicas para la invencin de puertos y el
progreso de dicho transporte.
El transporte martimo internacionalmente se est realizando a travs de
contenedores lo que permite que se realice el transporte de mercancas a gran
escala , Actualmente se emplean buques de carga que permiten el trasporte de
todo tipo de mercanca debido a su gran capacidad , pueden llevar cargas desde
contenedores hasta pequeos tanques.
Las principales ventajas del transporte martimos, favorece el intercambios de
mercanca, lo que contribuye a la calidad de vida de diferentes pases y permite la
regulacin de los precios de las mercanca.

4. Formulacin del problema:


La importancia de conocer cosas que desconocemos con referencia al sistema de
transporte martimo.
Por qu es importante conocer las ventajas, desventajas y la evolucin del
sistema de transporte martimo?

4.1 Antes de empezar a responder veamos qu es exactamente transporte


martimo, un campo en el que Maitsa Agentes de Aduanas es especialista, ya qu
hace referencia. El transporte martimo es la accin de llevar personas, bienes
(cargas slidas, lquidas o gaseosas) por mar de un punto geogrfico a otro a
bordo de un buque o navo.
El transporte martimo es, en el mbito mundial, el modo ms utilizado para el
comercio internacional. Es el que soporta mayor movimiento de mercancas, tanto
en contenedor como a granel ya sea lquido o seco. Es tambin uno de los
soportes de la economa global tal y como indican los datos que muestran un
desplazamiento alrededor del mundo de ms de 5.100 millones de toneladas de
mercanca. Esto indica que en torno al 80% de todas las mercancas que se
transportan por todo el mundo son transportadas a travs del medio martimo.
Con base a informacin anterior podemos deducir que en el manejo del sistemas
del transporteb martimo, existen unas ventajas que nos benefician o nos
favorecen, a nivel empresarial o personal, llevndolo a la profundidad nos
referimos a que hay ventajas que nos ayudan en los negocios de importacin,
exportacin y servicios tursticos. Tambin en el sistema de transportes martimo
existen unas desventajas las cuales son de vital importancia conocer, adems
debemos tener en cuenta que de igual manera la evolucin del sistema del
transporte martimo es importante porque al pasar del tiempo ha avanzado de
manera extraordinaria y edificante para la sociedad humana desde la antigedad
hasta la actualidad.
A continuacin veremos la importancia de conocer las ventajas del sistema del
transporte martimo:

Mayor variedad de productos y materiales transportables:


Es importante conocer esta ventaja porque as podremos enviar una
mayor cantidad de mercanca porque en otras formas de transportes no
es posible.

Ms barato:
Es importante conocer esta ventaja porque sabremos que al aportar un
menor precio a diferencia de otros medios de transporte podemos
obtener mayores ingresos sin entregar mucho de nuestro capital.

Fletes ms competitivos:
Es importante conocer esta ventaja porque as podemos saber si en
ocasiones podemos pagar menos cargos adicionales, adems sabremos
7

la disminucin o aumento del costo de mercancas que se descargaran


en los diferentes lugares.

Volumen y capacidad de almacenaje:


Es importante conocer esta ventaja porque as podremos saber cunta
mercanca podemos trasladar en una embarcacin y a raz de esto
plantear una hiptesis de nuestros ingresos con respecto a esta.

Seguridad y estabilidad:
Es muy importante saber que el trasporte martimo es el nico q no se
ve afectado con el cambio climtico ya que en el transporte Aero los
vuelos son cancelados x fuertes vientos y lluvias y en caso del
transporte terrestre no es muy fiable que se enven mercancas ya que
las vas y carreteras se encuentran mojados y esto causan deslizamiento
en las vas pero en el transporte martimo sera ms fiable ya q este no
se ve afectado debido a que los buques son ms fuertes i seguros para
enviar las mercancas.

Cobertura y seguro:
Es importante conocer la cobertura y seguro porque el transporte
martimo seguir ocupando la mayor parte del comercio mundial ya que
nuestro planeta est compuesto por agua en su mayor parte, su
seguridad seguir mejorando cada da ya que el transporte martimo es
el mtodo ms utilizado para el comercio de mercancas y el transporte
de las personas.

A continuacin daremos a conocer porque es importante conocer las


desventajas:

Susceptibilidad a los fenmenos climticos:


Es importante conocer esta desventaja porque esta podra ocasionar problemas
en la embarcacin, la ms grave es la perdida de mercancas.

Escasa velocidad:
Es importante conocer esta desventaja para as tener claridad de cunto tiempo
podramos esperar para la entrega de dicha mercanca.

Falta de accesibilidad de los puertos:


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Es importante conocer esta ventaja porque as tenemos calidad de en qu puerto


podemos descargar la mercanca.

Frecuencia de los proyectos:


Es de suma importancia estar informados sobre esto porque tendramos claridad
de cuando saldra o estara lista nuestra mercanca para enviarla.
Importancia de conocer la evolucin del transporte martimo:
Es importante conocer la evolucin del transporte martimo porque as tendremos
mucho ms conocimiento sobre qu hacer siempre y cuando nuestra vida laboral
tenga que ver con ese tipo de temas, tambin es probable que personas que estn
fuera de este ncleo laboral quieran informarse y conocer por siempre curiosidad a
que se refiere el tema.
Es importante conocer la evolucin del transporte martimo porque as
identificaremos el progreso que han tenido cada uno de esto y en el caso de
nuestra vida laboral tener claridad de que se puede o no hacer al mandar dicha
mercanca porque el transporte martimo ha evolucionado mucho al pasar del
tiempo, a raz de esto debemos tener en cuenta los diferentes cambios que tiene y
que seguir teniendo el sistema de transporte martimo.

5. Justificacin
En esta investigacin es importante tener claridad sobre el objeto de estudio que
es la importancia de conocer las ventajas, desventajas y la evolucin del sistema
de transporte martimo, es de suma importancia esta informacin porque nos
muestra la evolucin e incrementacin de importacin y exportacin en
Latinoamrica pero adems podemos analizar que el trasporte martimo es
relevante a nivel mundial.
Como nos podemos dar cuenta el sistema de transporte martimo tiene una gran
influencia en la sociedad porque facilita muchos de los procedimientos que se
llevan a acabo a diario en nuestras vidas.
Este proyecto de investigacin nos incentiva al anlisis de los beneficios que se
pueden obtener a travs de la gestin naviera y portuaria, adems podemos
utilizarlo en un futuro estando atentos a las actualizaciones a travs del tiempo en
nuestra vida laboral.

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6. Transportes Martimos

El transporte martimo es la accin de llevar personas (pasajeros) o cosas (cargas


slidas, lquidas o gaseosas) por mar de un punto geogrfico a otro a bordo de un
buque.
El transporte martimo, en el mbito mundial, es el modo ms utilizado para el
comercio internacional. Es el que soporta mayor movimiento de mercancas, tanto
en contenedor, como grneles secos o lquidos.
Teniendo en cuenta que el planeta Tierra est cubierto por agua en sus dos
terceras partes, el hombre ha buscado la manera de viajar sobre el agua. As el
agua ha unido a diversas partes del globo terrqueo porque los barcos navegan
por ellas.
El transporte de personas por va martima ha perdido mucha de su importancia
debido al desarrollo de la aviacin comercial. Subsiste de forma significativa
solamente en dos mbitos: las travesas cortas (pequeas distancias entre islas o
dos orillas de un ro) y los cruceros tursticos.
El transporte martimo es por su propia naturaleza internacional, aunque existe el
cabotaje a lo largo de las costas de un pas.
Como se puede observar en el mapa, la densidad de flujos martimos es mucho
mayor en el hemisferio norte, gracias a la existencia de dos pasos estratgicos
como el Canal de Panam y el Canal de Suez, que evitan a los buques tener que
rodear los continentes sudamericano y africano.
La llegada de los europeos, los espaoles y los portugueses a lo largo de amrica
hubieron grandes cambios en los diferentes medios de transporte.
El principal fue el modo de comunicacin martimo, ya que era ms rpido y
segura para los lugares en los que se construyeron puertos de mar de los de
caudalosos ros americanos.

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El desarrollo de la navegacin se bas en encontrar determinados lugares de la


costa como son las bahas profundas y ensenadas muy tranquila, se ofrecen
posibilidades de atraque y refugio seguro a las primitivas embarcaciones. Es tal la
importancia del transporte ya que el transporte martimo es el principal medio con
ms del 90% del peso total transportado a nivel global, a los aproximadamente
7.000 puertos que hay en todo el mundo.

La historia del transporte martimo y el desarrollo portuario se remonta a ms all


de 3.500 aos a.C. A lo largo de los siglos, el transporte de mercanca a travs de
los mares, ha ido evolucionando de acuerdo con las necesidades del comercio
mundial y de la capacidad tcnica para construir barcos ms grandes y eficientes
instalaciones portuarias adecuadas para la manipulacin de mercancas.
Hasta hace dos siglos la actividad comercial era ejercida por los armadores,
dueos del buque y de las mercancas que se cargaban o descargaban
barqueando, para depositarlas en sus factoras en espera de venderlas. Los
puertos slo eran fondeaderos y en ellos los vientos eran ms temibles que las
olas, de las que los navos podan defenderse varando en las playas.
En la ltima mitad del siglo pasado, cuando el comercio estaba ya claramente
diferenciado del transporte y los vapores eran cada vez mayores y ms rpidos, el
barqueo resultaba antieconmico por requerir tiempos en puerto mucho mayores
que en viaje. Hubo que construir muelles, no especializados y, por tanto, aptos
para cualquier trfico y crear organismos rectores que se ocupaban sobre todo de
la obras y muy secundariamente de la administracin y explotacin. Todos los
puertos del mundo venan a cubrir la misma funcin comercial y, a parte de sus
caractersticas fsicas, apenas diferan ms que en el tamao.
Despus de realizada una investigacin nos dinos cuenta atreves de varias
formas de investigacin que en Colombia Ante la falta de medios de transporte
nacionales, altos fletes y pagos en moneda extranjera, a finales de los aos veinte
se origin en Colombia la necesidad de contar con una Marina Mercante que
ayudara a incentivar el transporte martimo y supliera las necesidades de
exportacin colombianas.
Es en este sentido que empieza a desarrollarse una labor normativa que ha venido
evolucionando hacia lo que es hoy la Direccin General Martima Autoridad
Martima Colombiana.
Para 1931, se promulga la Ley 30, primera ley referente al transporte martimo.
sta autoriza al Gobierno a fomentar, por medio de contratos, la formacin,
organizacin y desarrollo de una Compaa Nacional de Marina Mercante, as
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como la creacin de una Seccin o Departamento de la Marina dirigida por


Oficiales Navales colombianos.
Con el Decreto 120 de 1951, se asignan a la Armada Nacional las funciones de
reconocimiento, clasificacin y registro de embarcaciones. Adems, se le otorga
facultad para estructurar, tanto en su dependencia central como en las bases
navales, una Seccin de Marina Mercante Colombiana, todo con la finalidad de
prestar un mejor servicio al sector martimo y contribuir al fortalecimiento
econmico del pas.
Despus, el 3 de diciembre de 1952, se expide el Decreto 3183. Mediante ste se
establece la Direccin de Marina Mercante Colombiana, dependiente del
Comando de la Armada Nacional, y cuyos objetivos son la direccin de la marina
mercante, la investigacin, la regulacin y el control del transporte martimo y los
puertos del pas.
A raz de investigaciones se ha descubierto que a medida del paso del tiempo la
tecnologa del transporte martimo sigue evolucionando, tanto as que se han
optimizado naves para que alcancen 50km/h esto gracias a diseos
aerodinmicos e hidrodinmicos.
6.1 Caractersticas del Sistema de transporte martimo

Es el medio de transporte mediante el que ms mercanca se transporta a nivel


mundial.
Necesita la conexin con otros medios de transporte para desarrollar sus
operaciones (carretera y ferrocarril).
Necesita para su correcto desarrollo disponer de adecuadas infraestructuras y
conexiones portuarias.
Se adapta a los requisitos de casi todo tipo de mercanca mediante la adaptacin
de los buques y contenedores siempre que no se trata de envos urgentes.
Es el medio de transporte que conecta todos los continentes y la mayora de los
pases teniendo una importancia estratgica en el comercio mundial.
La lentitud es su peor caracterstica.
Se trata de unos de los medios ecolgicos o verdes, junto al ferrocarril. Se
promueve su conexin con otros medios para crear cadenas de transporte
sostenibles (comodalidad).
El transporte martimo ofrece unos precios competitivos y adaptados a cada
tamao de envo (masivos en fletamento unitarios y grupaje en trficos en
rgimen regular).
En la contratacin del transporte martimo se pone de manifiesto una relacin de
fuerza entre los ofertantes (navieras) y los cargadores embarcadores en lnea
regular (empresas de tamao medio) que se enfrentan a un complejo marco legal
y como solucin a un contrato de adhesin (Bill of Lading con clausulado muy
favorable al porteador).
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6.2 Tipos de transportes martimos


Existen buques de muchos tipos, apropiados para distintos tipos de cargas. La
mayora de los buques mercantes puede incluirse en una de las siguientes
categoras:

graneleros para cargas slidas (en ingls, Bulk carriers): transportan grandes
volmenes de minerales, granos... Los accesos a las bodegas estn diseados
para facilitar la carga y descarga por gra. Se pueden reconocer por escotillas en
forma de caja que cubren prcticamente toda la cubierta principal.
Buque portacontenedores: son buques de carga que transportan la totalidad de su
carga en contenedores. Son parte del transporte intermodal que traslada la
mayora del cargamento seco mundial. La mayora de estos buques navegan
propulsados por un motor disel, con tripulaciones de 10 a 30personas.
Buque tanque: son buques para cargas lquidas. Si transportan crudos de
petrleo, se llaman petroleros; pueden estar diseados para gases licuados, se
llaman gaseros (por ejemplo, los metaneros); para productos qumicos, se llaman
quimiqueros.
Buque frigorfico: se utilizan para transportar productos perecederos, que
requieren una atmsfera con temperatura controlada como frutas, verduras,
carnes, pescados, productos lcteos y otros alimentos.
Buques para carga rodante: son capaces de transportar cualquier plataforma con
ruedas, gracias a la rampa de acceso.
Buque costero o barco de cabotaje: tienen un casco que les permite navegar en
aguas poco profundas, cerca de la costa donde existen arrecifes u otros escollos.
Transbordador o ferri: son buques del tipo Ro-Ro, dedicados al transporte de
pasajeros y sus vehculos; forman parte del transporte pblico de ciudades
rodeadas de agua, como Venecia.
Crucero: barcos para el transporte de pasajeros por placer, por turismo y ocio.
Barcaza: con suelo plano para el transporte de mercancas en ros y canales poco
profundos.
Transporte martimo en rgimen de fltame

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6.3 Desventajas y Ventajas del sistema de transporte martimo


El sistema de transporte martimo ha sido de gran utilidad para la sociedad
humana, porque al pasar de los aos ha alcanzado ciertas ventajas para el
hombre sin descartar que tambin tenga sus desventajas claro est. Todo esto
se puede ver reflejado durante la evolucin del sistema del transporte martimo
atreves de las importaciones, exportaciones y servicio turstico. El transporte
martimo se ha convertido en un medio de transporte eficaz, amplio y con muchos
estndares de seguridad avanzada que nos permite estar ms confiado en el
mbito empresarial o personal. Adems de esto no siempre las cosas son
favorables porque todo tiene un pro y un contra.
6.3.1 Dentro de las diferentes desventajas podemos encontrar:

La falta de accesibilidad de los puertos: muchas zonas portuarias, sobre todo de


pases lejanos, no estn bien preparadas en cuanto a sus infraestructuras.
Adems, el traslado del puerto al lugar de destino puede conllevar problemas de
seguridad o prdida.
La frecuencia de los trayectos: si un avin regular puede salir todos los das, los
buques tardan ms tiempo en estar preparados y en condiciones de hacerse a la
mar.
La escasa velocidad: frente a los aviones, el barco es un medio de transporte
mucho ms lento.
La tramitologa es relativamente extensa/complicada, aun cuando los servicios de
agentes de aduanas como Maitsa facilitan en gran medida el trabajo el nmero de
permisos y formularios es superior a cualquier otro medio (areo/terrestre).
Bastante contaminante (residuos)

6.3.2 Dentro de las diferentes ventajas tenemos:

Menores restricciones a la carga (tipo, peso, volumen...etc.)


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Envos de grandes masas (lquidos, grneles, contenedores)


Capacidad de almacenaje: los barcos son los medios de transporte que permiten
trasladar ms cantidad de materiales, frente a los ferrocarriles, los aviones y los
camiones.
Fletes competitivos: los fletes martimos son muy competitivos y baratos. El nico
problema puede venir son los aadidos como los recargos por combustible y otro
tipo de gastos, pero aun as representan una forma ms econmico de superar
largas distancias.
Estabilidad: las condiciones climticas pueden alterar y retrasar la salida de un
avin, pero en un barco puede desenvolverse con mayor facilidad en cortos
espacios de tiempo.
Flexibilidad de materias transportables: a diferencia de un avin, donde no se
podrn cargar lquidos, petrleo y artculos peligrosos, el barco es la nica
posibilidad econmica que nos queda para el transporte de determinados
materiales.
Ms barato
Mayor posibilidad de negociar (horarios, precios)
Volumen y capacidad de almacenaje de los buques: los barcos o navos son los
medios de transporte que ofrecen una mayor capacidad a la hora de trasladar ms
cantidad de materiales. Especialmente en comparacin con otros medios de
transporte tales como el tren, camin o avin.
Seguridad y estabilidad: las condiciones climatolgicas y meteorolgicas retrasan
en mayor nmero de ocasiones la salida o llegada de un avin, mientras que
gracias a la robustez, resistencia y fiabilidad de los buques estos pueden
desenvolverse con mayor facilidad en ambientes ms complicados o inestables
(siempre dentro de unos lmites razonables lgicamente).
Mayor variedad de productos y materias transportables: considerado como uno de
los elementos ms destacables podemos observar como a diferencia de lo que
ocurre en el transporte areo (donde en la mayora de ocasiones no se permite
carga lquida o peligrosa) el transporte martimo es la nica va disponible para
llevar a buen puerto esta serie de encargos basados en especficos materiales
(petrleo, aceites).
Cobertura y seguro: gracias al hecho de que casi partes de la tierra estn
cubiertas de agua el nivel de alcance de este medio es casi absoluto.

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6.4 Evolucin de los transportes martimos

Con base a la informacin que hemos recopilado de varias fuentes podemos dar
informacin detallada de que la evolucin de los medios de transportes martimos
se debe a que debido a la llegada de los europeos se produjeron grandes cambios
en los medios de transporte. El medio de transporte martimo era el ms eficiente
y rpido para los lugares donde se construyeron puertos tanto en el mar como en
los caudalosos ros. Luego fueron creados canales para la fcil movilidad de los
transportes acuticos, La apertura de esta va fluvial se cre para una reduccin
considerable del tiempo de viaje en el trfico de mercancas por va martima a
escala mundial.
6.3 1 Primeros barcos
Hace 1200 aos antes de Cristo, los fenicios fueron los primeros marinos que
utilizaron la madera del Cedro para construir grandes y fuertes embarcaciones
para aventurarse ms all de sus lmites marinos.
Los Vikingos, construyeron sobre una estructura de madera slida que semejaba
nuestra columna vertebral. Los Vikingos eran altos, fuertes y robustos, esto,
permita que empuaran enormes remos e izaban las velas cuadradas, provenan
de las costas del Noreste de Europa y se encargaban de asaltar las costas de todo
Europa.
Barcos de vapor:
Durante el siglo XIX se produjeron grandes avances gracias a la tecnologa
producto de la energa a vapor. El Clermont, primer barco de vapor eficiente, fue
construido por el inventor estadounidense Robert Fulton. Hizo su viaje inaugural
en 1807 por el ro Hudson desde la ciudad de Nueva York hasta Albania, que
realiz la distancia del viaje de ida y vuelta de casi 483 Km. en 62 horas.
El primer barco en emplear propulsin a vapor en una travesa transatlntica fue el
barco estadounidense Savannah en 1819, aunque se usaron las velas durante
parte de los 29 das de viaje. Hacia 1840, mientras que un barco de vapor poda
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hacer seis viajes entre Amrica y Europa, en el mismo tiempo un velero poda
hacer slo tres.
Durante la dcada de 1870 lleg a las costas del Ro de la Plata el barco francs
Le Frigidaire, que inclua unas cmaras frigorficas. Esto produjo un gran avance
en el modo de produccin del sector de las carnes, las cuales ya no deban
salarse para su exportacin. Otros productos perecederos se vieron beneficiados
con la refrigeracin.

6.4.2 Embarcaciones modernas

El motor diesel ha supuesto para los barcos modernos un funcionamiento


ms econmico que ha reemplazado en gran medida a los motores de vapor. La
utilizacin de la energa nuclear en los barcos en la actualidad est restringida a
los navos militares. Otros desarrollos en la navegacin moderna son el
aerodeslizador, embarcacin que va sobre un colchn de aire a unos centmetros
del agua o del terreno; equipada con reactores o con alas parecidas a las de un
avin o montantes que, a una cierta velocidad, levantan el casco del agua para
alcanzar velocidades mayores.

Yates:
Dentro de los ltimos adelantos del hombre en medios de transporte acuticos,
nos encontramos con los yates que son pequeas embarcaciones destinadas al
uso de un pequeo grupo de personas, se encuentran equipadas con los
adelantos tecnolgicos ms actuales y pueden navegar en altamar.

Moto ski:
Otro invento importante es la moto ski, que es el resultado de la bsqueda del ser
humano de crear aparatos para su diversin, tambin es utilizada como medio de
salvamento a personas con un accidente acutico ya que son rpidas y cada vez
un poco ms grandes (para estas utilizaciones).
Existen buques de muchos tipos, apropiados para distintos tipos de cargas. La
mayora de los buques mercantes puede incluirse en una de las siguientes
categoras:

Buques graneleros para cargas slidas (en ingls, Bulk carriers):


transportan grandes volmenes de minerales, granos... Los accesos a las
bodegas estn diseados para facilitar la carga y descarga por gra. Se pueden
reconocer por escotillas en forma de caja que cubren prcticamente toda la
cubierta principal.
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Buque portacontenedores: son buques de carga que transportan la totalidad
de su carga en contenedores. Son parte del transporte intermodal que traslada la
mayora del cargamento seco mundial. La mayora de estos buques navegan
propulsados por un motor disel, con tripulaciones de 10 a 30 personas.

El sper-petrolero AbQaiq.

Buque tanque: son buques para cargas lquidas. Si transportan crudos de


petrleo, se llaman petroleros; pueden estar diseados para gases licuados, se
llaman gaseros (por ejemplo, los metaneros); para productos qumicos, se llaman
quimiqueros.

Buque frigorfico: se utilizan para transportar productos perecederos, que


requieren una atmsfera con temperatura controlada como frutas, verduras,
carnes, pescados, productos lcteos y otros alimentos.

Buques para carga rodante: son capaces de transportar cualquier


plataforma con ruedas, gracias a la rampa de acceso.

Barcos costeros de pesca en Nueva Escocia (Canad).

Buque costero o barco de cabotaje: tienen un casco que les permite


navegar en aguas poco profundas, cerca de la costa donde existen arrecifes u
otros escollos.

Transbordador o ferri: son buques del tipo Ro-Ro, dedicados al transporte


de pasajeros y sus vehculos; forman parte del transporte pblico de ciudades
rodeadas de agua, como Venecia.

Crucero: barcos para el transporte de pasajeros por placer, por turismo y


ocio.

Barcaza: con suelo plano para el transporte de mercancas en ros y


canales poco profundos.

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7. Desarrollo o informe final

La problemtica que se present en este trabajo fue el desconocimiento de


muchas cosas con referencia al sistema de transportes martimos, en esta ocasin
tratamos el tema del desconocimiento de las ventajas, desventajas y evolucin al
pasar de los aos hasta la actualidad del transporte martimo. A raz de que en
nuestra carrera tecnologa en naviera y portuaria es de suma importancia tener
este conocimiento pues en la vida laboral se utilizara en muchas ocasiones.
Despus de realizar un anlisis y una interpretacin de esta investigacin
podemos tener claro que para resolver esta problemtica debemos implementar
diferentes maneras para la resolucin de este, entre estos podemos se dan:

La realizacin e implementacin de programas de aprendizaje para las personas


con dificultades para poder leer y comprender la informacin que en este caso
queremos dar a conocer.
Implementaciones de campaas donde se creen folletos con referencia al tema
para el mayor conocimiento de esta rea en nuestra ciudad
Rutas que permitan a las personas conocer mejor y ms de cerca, esta situacin
en dicha ciudad o pas que se encuentre.
Por ltimo la creacin de conferencias dictando prembulos y charlas que sirva
para la obtencin de lo requerido, en este caso conocer un poco ms acerca del
transporte martimo.

20

8. Conclusin

Como estudiantes de Tecnologa de gestin naviera y portuaria llegamos a la


conclusin que el transporte martimo juega el mejor de los papeles en cuestin de
trasporte de mercancas por todo el desarrollo que se ha venido evidenciando en
la evolucin de este atreves de los tiempos, podemos concluir que el transporte
martimo mejora la calidad de vida de los habitantes de los pases que importan o
exportan mercancas y permite la reduccin del costo de mercanca lo que
favorece los pases.
Tambin reconocer la importancia de conocer las ventajas, desventajas y
evolucin del sistema del transporte martimo porque esto va a ser de suma
importancia en nuestras vidas labrales.

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9. Bibliografa

www.aduanasytransportes.maitsagroup.com
www.comerciointernacional12.blogspot.com
www.repository.unimilitar.edu.co
www.wilkipedia.com.co
www.monografias.com.co

22

Anexos

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25