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Componentes del sistema de

admisin de aire en motor Diesel


El sistema de admisin de aire consta de los
siguientes componentes:
Filtro de aire
Turbocompresor
Posenfriador
Culata, vlvulas y pistones

Filtro de aire
El aire entra en el motor a travs del filtro de aire. El
filtro de aire contiene un elemento
filtrante que retiene el material extrao
del aire antes de que ste entre en el
motor.
Hay diferentes tipos de filtros de aire
disponibles actualmente en los motores
Caterpillar. Consulte siempre el manual
de operacin y mantenimiento del motor para usar los
procedimientos
de
mantenimiento
correctos.
Los filtros de aire del motor deben tener
mantenimiento regular. La mayora de
los filtros de aire estn equipados con un
indicador de servicio.

Tipos de filtros de aire disponibles


actualmente en los motores Caterpillar.
Los filtros de aire de elementos secos
constan generalmente de un material filtrante de
papel plegado usado para quitar la
suciedad del aire.

El elemento debe limpiarse por el


lado limpio de la parte de afuera,
manteniendo la punta de la pistola
de aire paralela a los pliegues del
filtro de aire.

Los elementos del filtro AIRSEP


son materiales filtrantes de fibra
plegada impregnados con un fluido especial a
base de petrleo. Esto hace que
los elementos AIRSEP manejen un
flujo alto de volumen de aire con
muy poca restriccin y limpien
tambin el aire que entra al motor.

Antefiltro
El antefiltro est ubicado antes de
la entrada al filtro de aire principal.
El propsito del antefiltro es quitar
la mayor parte de la suciedad
antes de que entre en el filtro.
Esto aumenta el tiempo de servicio
del filtro de aire.
Tipos de Antefiltro:
Tapa de rejilla en la parte superior a la entrada de
la caja del filtro de aire.
Tambor con paletas en espiral. Las paletas hacen
que el aire de entrada gire.
Los antefiltros deben inspeccionarse y limpiarse diariamente.

Turbocompresor
El turbocompresor recibe el aire limpio que pasa a
travs del filtro de aire. La rotacin
de la rueda compresora del
turbocompresor succiona el aire,
que luego es comprimido y
enviado con presin a los cilindros.
Los turbocompresores tienen las
siguientes ventajas importantes:
1. Potencia
Eficiencia

2.

Operacin del turbocompresor


Los gases de escape pegan contra los labes de
la turbina y hacen girar la
rueda de la turbina. La rueda
de la turbina est conectada
por un eje a la rueda
compresora. Los gases de
escape empujan la turbina y
hacen que la rueda del
compresor gire a velocidades
de 80.000 a 130.000 rpm, lo
cual comprime el aire de admisin.

Posenfriadores
Se usan junto a los turbocompresores para bajar la
temperatura del aire que llega al turbocompresor
antes de que ste entre en el cilindro. Esto hace que
el aire sea ms denso y contenga ms oxgeno por
unidad de volumen. Este aumento de oxgeno en el
cilindro se traduce en mayor potencia y eficiencia
del motor.
Hay diferentes tipos de posenfriadores usados en
los motores Caterpillar.

Posenfriador de aire a aire (ATAAC)

Se instala un ncleo enfriador separado al frente del


radiador del vehculo. El aire a
temperatura ambiente pasa a
travs
del
ncleo
del
posenfriador por accin del
ventilador.
Posenfriador con agua
de las camisas (JWAC)
Tiene un conjunto de ncleo
refrigerante.
ste
usa
el
refrigerante del motor para
enfriar la carga de aire que
entra a los cilindros.

cargado

con