APUNTES DE DIBUJO TCNICO

2 BACHILLERATO

4. COLOCACIN DE COTAS.
El funcionamiento correcto de una pieza o conjunto de piezas depende no solamente del mtodo de fabricacin
adecuado, sino tambin en una acotacin precisa de dichos elementos.
No existen normas fijas de acotacin, pero si una serie de criterios aceptados que facilitan la interpretacin correcta del obejto acotado, as pues una pieza puede acotarse correctamente de diferentes formas:
4.1. LNEAS DE COTA.
Las lneas de cota se disponen siempre parale
las a las arista que refieren.
Siempre que se pueda, se dibujan fuera del di
bujo y separadas del mismo al menos ocho (8)
mm.Si hubiesen lneas de cotas siguientes para
lelas a la primera se trazarn con separaciones
iguales entre s a cinco (5) mm como mnimo.
No se utilizar como lnea de cota nunca una
arista de la pieza, una lnea de eje o la prolon
gacin de las aristas.
Las cotas de los elementos que sean simtricos
se refieren siempre a sus centros, nunca al con
torno aparente.
La lneas de cota no deben cruzarse.
4.2. LNEAS AUXILIARES.
Las lneas auxiliares de cota se prolongarn ligeramente rebasando no ms de dos (2) mm. su intersec
cin con la lneas de cota.
Siempre sern perpendiculares a la lnea de cota correspondiente, salvo que la acotacin pueda dar
lugar a confusiones, entonces se trazarn oblicuamente, formando ngulo con las lnea de cota.
Se evitar en lo posible que se crucen las lneas auxiliares de cota, pero nunca se deben cruzar con las
lneas de cota. Tampoco deben cruzar a una parte de la pieza.
La acotacin de segmentos comprendidos entre rectas concurrentes que no llegan a cortarse se realiza
prolongando stas hasta que se corten.
Las lnea auxiliares no se utilizarn nunca como lneas de cota.
Las lneas de eje no se emplearn como lneas auxiliares de cota, pero se prolongarn con l nea fina, una
vez fuera del eje del elemento, utilizndose como lnea auxiliar de cota.

PG N 4

NORMALIZACIN

4.3. LNEAS INDICADORAS DE REFERENCIA.

La parte de lnea sobre la que se rotula la palabra escrita, cifra de cota o
leyenda, se dibujar paralela a la arista correspondiente. Si la posicin de dicha
lnea no queda claramente definida, sta se colocar horizontal.
4.4. FLECHAS DE COTA.
La flechas de cota se deben apoyar en lneas auxiliares de cota, nunca e n
un centro.
Las flechas no sern atravesadas por ninguna lnea o arista, sino se puede
evitar se suprimir parcialmente la citada lnea o arista.
En los alzados-seccin, generalmente de cuerpos de revolucin, las medi
das interiores se acotan con una sola lnea auxiliar y con una sola flecha;
a esta cota se la denomina cota perdida y arranca desde la parte seccio nada
hacia el interior del cuerpo.En ella se rotular la cota total.
En piezas de gran tamao y simtricas se acepta el acotado por e l pro c e
dimiento de cota perdida.
Cuando las cotas son muy numerosas se acotan por el procedimiento ante
rior, pero dispuesta de manera alterna.
Cuando el espacio reservado para las cotas es insuficiente, se trazan las
flechas de cota en el exterior del mismo, o se sustituyen por puntos.

Espesor 30

5. ROTULACIN DE LAS COTAS.

5.1. ROTULACIN DE SEGMENTOS RECTILNEOS.
Las cotas lineales se rotularn teniendo en cuenta el criterio de lectura orientado desde abajo y desde la
derecha. Las cotas angulares se rotulan siguiendo el criterio anterior.
Si una dimensin no est a escala se subraya, si una dimensin debe revisarse se rodea con una circunfe
rencia.
Se evitarn cotas en las zonas rayadas, pero cuando no haya otra posibilidad se interrumpir el rayado en
el espacio ocupado por la cifra de cota.
Las cotas deben rotularse sobre las vistas que mejor definan la forma de la pieza, teniendo presente que
no se deben repetir las cotas para facilitar la lectura del dibujo.
Si no existe espacio suficiente para la rotulacin de la cota, sta se rotular al lado derecho o encima de
la prolongacin de la lnea de cota, segn sea la rotulacin: horizontal, vertical o inclinada.. Las cifras
de cota no deben ser interrumpidas por lnea alguna.
Nunca se acotarn lneas ocultas. Se realizar una rotura para determinar sus medidas.
Las cotas de piezas simtricas dibujadas totalmente indicarn dimensiones entre sus ejes de simetra de
elementos simtricos y sus centros. Nunca se acotarn estos elementos hasta el eje de simetra.
No se rotularn cotas para indicar medidas que quedan directamente determinadas por el proceso de
fabricacin.

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PG. N5

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2 BACHILLERATO

5.2. ROTULACIN DE SEGMENTOS CURVOS.

Letras.
Para evitar repetir varias veces la misma cota o emplear lneas de referencia de gran longitud, se
utilizan letras que relacionan la cota con una tabla indicativa de las medidas correspondientes.
El empleo de ste mtodo de acotacin se aplica tanto a segmentos rectos como curvos.

A B A B A

B
A=12
B=16

A=8
B=12

Smbolo de Dimetro. ()
El smbolo de dimetro no se rotula cuando la lnea de cota coincide con un dimetro de la cir
cunferencia o esfera, o cuando acota un dimetro de las mismas.
Los ejes de simetra de las circunferencias no pueden utilizarse como lneas de cota.
Si el trazado de la circunferencia no es completo, se rotular el smbolo de dimetro cuando la
cota tenga una sola flecha.
Las divisiones regulares de una circunferencia no necesitan acotacin.
Se puede rotular las formas de revolucin por su interior con lnea de cota de dos flechas, o por el
exterior con lnea de cota de una sola flecha.

Smbolo de Radio. (R)

Los arcos menores de 180 se acotan por el valor del radio; si son mayores, se acotan por su di
metro.
Para acotar radios se emplea una lnea de cota sin lneas auxiliares, que comienza en el centro del
arco y termina con flecha en la mitad del arco aproximadamente.
Se rotular el smbolo de radio (R) en los siguientes casos:
Cuando la posicin del centro del arco no est determinada.
Cuando el centro del arco est situado fuera de los lmites del dibujo o est muy lejos.
Las flechas de la lnea de cota de los radios no deben estar en las puntos de tangencia.

Smbolo de Esfera. (esfera)

Cuando la lnea de cota tiene dos flechas, no se rotula el smbo
lo de dimetro ni de radio, pues la cota se refiere al dimetro.
Se rotularn los smbolos de radio y de dimetro:
Cuando la posicin del centro del arco no est determinada.
Cuando el centro del arco est situado fuera de los lmites
del dibujo o est muy lejos.

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fer
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