TEORIA DE BOMBAS

Las bombas son mquinas que imprimen energa de presin a lo lquidos. Esta energa es convertida
en energa potencial y generalmente se emplea para la elevacin de dichos lquidos.
En la prctica del riego y del drenaje las bombas de uso ms frecuente son las centrfugas, las de
propulsin y las de flujo mixto.
1.- Las bombas centrifugas estn constituidas por dos elementos principales:
a) El rotor o impulsor que imprime energa al agua, y la carcasa que gua al agua en su corso a
travs de la bomba.
2.- Las bombas centrfugas se clasifican en dos tipos; segn la construccin de la carcasa alrededor
del rotor.
a) Centrifugas de voluta: carcasa construida en forma de espiral.
b) Bomba de turbina: La carcasa es circular.

ROTORES
Los rotores de las bombas centrifugas se construyen de tres tipos diferentes:
a) El rotor Abierto: tiene sus labes unidos a la periferia de un disco central.
b) Rotor semicerrado: Presenta sus labes unidos lateralmente a dos discos de rotacin.
c) Rotor Cerrado.

LEYES DE LAS BOMBAS

Las bombas centrifugas siguen ciertas leyes que resultan de importancia prctica cuando se trata de
cambiar las condiciones de operacin de una bomba.
Estas leyes que relacionan la velocidad de operacin con el gasto, la fuerza y la potencia requerida
son:
1.- El gasto es directamente proporcional a la velocidad del rotor:

Q1 RPM 1
=
Q2 RPM 2
2.- La energa vara con el cuadrado de la velocidad del rotor:

2
H 1 ( RPM 1 )
=
H 2 ( RPM 2 )2

3.- La potencia vara con el cubo de la velocidad del rotor:

HP1 =

RPM 1
RPM 2

En estas relaciones:

Q=Gastos , H =Carga , HP =Potencia , RPM=V elocidad del Rotor

CARGA MXIMA
La carga mxima terica de una bomba centrifuga est representada por la altura mxima a que dicha
bomba podra descargar agua y ser equivalente a la altura de succin ms la presin desarrollada por
la bomba cuando se cierre completamente la vlvula de descarga. El valor terico de esta altura esta
dado por la relacin:
2

Hm=

v
2g

Dnde:

Hm=Carga Mxima en metros , v=Velocidad del rotor en

mts
,
seg

g=aceleracin de la gravedad en m/seg 2

La velocidad perifrica, dada en funcin del dimetro y del nmero de revoluciones por minuto del
rotor, se expresa:

v=

( D ) ( RPM )
100 x 60

Dnde:

D=dimetro en cm. RPM=revoluciones por minuto delrotor .

BOMBAS DE PROPULSIN
Seleccin de motores para el bombeo.- Al seleccionar un motor para accionar una planta de
bombero, debe considerarse la disponibilidad de energa elctrica o de combustible en el sitio de la
instalacin y el valor relativo a estos.
Por otra parte debe establecerse la potencia necesaria, la eficiencia de la transmisin y las condiciones
locales que pueden afectar el rendimiento de los motores; especialmente cuando son de combustin
interna.

Potencia para elevar el agua.- Las unidades de potencia ms usadas para designar los motores
son el caballo de potencia (HP) y el caballo de vapor (Cv).
1HP = 33,000 Libras.-Pie por minuto
= 76 Kilogrmetros por segundo
= 1.014 Caballos de Vapor
1Cv = 75 Kilogrmetros por segundo
= 0.987 Caballos de Potencia
= 0.737 Kilovatios-hora por hora
La potencia usada por una bomba para elevar un gasto dado de agua; estar dada por la siguiente
expresin:

HPa=

Cva =
Dnde:
Q = Gastos en Lts/seg.
W = Peso especfico del agua: Kg/Lt = 1
H = carga total del bombeo en metros

Q.W .H
76

Q.W .H .
75

Potencia necesaria en el eje de la bomba:- La eficiencia de las bombas representa la capacidad

de estas para aprovechar la potencia que se le suministra y se expresa como la relacin entre la
potencia aprovechada por la bomba y la potencia disponible en el eje de la misma.

HP ab=

HPa
EP

EP= Eficiencia de la bomba es una fraccin de la unidad.

Potencia al eje del motor._ Para obtener la potencia necesaria en el eje del motor que habr de
operar la bomba, ser necesario considerar la eficiencia de la transmisin:

a) Por medio de un eje cardan o en forma directa por medio de una unin flexible, la eficiencia
de la transmisin es del 100%

b) Cuando la transmisin es por medio de piones: es del 95% aproximadamente sobre la

base de la eficiencia de la transmisin, podr calcularse la potencia necesaria en el eje del
motor:

HPem=

HPab
ET

ET= eficiencia de la transmisin expresada como una fraccin de la unidad

Potencia de los motores elctricos.- Los motores elctricos en general operan con una alta
eficiencia, la cual vara entre el 85% para los motores de induccin de 5HP, hasta el 90% para os
mismos motores de 100HP.
Tabla N 2 Tamao y eficiencia aproximada de los motores de induccin:
Tamao del motor en HP.-

5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 75, 100

Eficiencia en %

86, 88, 89 89, 89, 90, 90, 91, 91, 91, 91, 91

Los motores trifsicos admiten una sobrecarga del 10% aproximadamente.